LRP Shark RTR krossari 1:18 luokkaan

[Koheltaja]

Mukana olevassa pinjonissa 2.3mm reikä.

[Duster1]

Onko nuo Bugyn iskarit miten paljon lyhemmät kuin Monsu mallin?

Kun olis hyvä asvaltti ajoon vähän lyhemmät laittaa niin sais nopsaan matalammaksi ja jäykemmäksi alustaa.
Eli tarkoitus monsua laskea tonttiin.

[meitsi]

Onko nuo Bugyn iskarit miten paljon lyhemmät kuin Monsu mallin?

Kato www.towerhobbies.com ja sieltä duratrax vendetta iskareiden speksejä.

[svart]

byggy etu 57,5mm   vs.  69mm monsun kaikki

Editoin vähän lisää

[Mikko L]

57,5mm vs. 69mm

Ja buggyssä on erimittaiset edessä ja takana...

[OGIpro]

Ja juu kyllä saat lisää potkua kun käännät lisää ennakkoa vakio moottoriin, eikä siitä tarvitse aukaista mitään muttereita. Moottori vaan irti autosta ja sopivat pihdit moottorin takapään reijistä vähän sisään, ja käännät vastapäivään yhden pykälän. jos katsot tarkkaan niin toisen virtapiuhan muovi osassa on nuo pykälät.

Mites toi sharkin vakio moottorin ennakon säätäminen siis onnistuu? Koitin pihdeillä vääntää tuota moottorin takapäätä, mutta ei se mihinkään liikkunut, vai käytinkö vaan liian vähän voimaa?

[Jonni]

Sopivilla pideilla kunnon ote ja voimaa peliin niin kääntyy.

[OGIpro]

Niimpä se alkaa kääntymään, pito loppuu kädestä millä pitää moottorista kiinni.

E: Jaa nyt huomasin nuo 3 pykälää. Yksi on ennakon nollakohta ja kaksi muuta on keskikohdan molemmilla puolilla, eli + ja -.

[SamiHi]

Sain ensimmäisen version valmiiksi ylädekistä,tähän tulee paikka moottorintuulettimelle. Ei muuten enää sharkki periksi anna, katsotaan pysyykö kardaanit ehjänä :mrgreen:

Hiilikuitu on tuplasti alkuperäistä paksumpaa ja reilumman kokoinen, pitää vielä miettiä mihin noparin ja vastarin lykkää. Sen mukaan muokata vielä vähän.

Valmistuksessa käytin tavan poraa ja Dremeliä. Tuttu olis voinu tehdä ihan cnc:llä mutta onnistuhan tuo noinkin.

[OGIpro]

Kestävän näkönen ainaki! Onko tuos ala dekki myöskin tota paksumpaa hiilari levyä?

[SamiHi]

Kestävän näkönen ainaki! Onko tuos ala dekki myöskin tota paksumpaa hiilari levyä?

Se on sharkin oma hiilaripohja, tässä siihen kuuluva ylädekki. Spurrin aukko on vielä tekemättä myös.

[OGIpro]

Toi vakio ylädekki näyttää hepposelta, ainakin kun vertaa tohon sun oma tekeleeseen 

btw, oon nähny ton sharkin livenä model expoilla. Olin sun varikkonaapuri 3.4

[Duster1]

3 Sharkin kopat maalattuina. Sininen oma ja muut kaverin.



Omasta kuva, kun koppa valmis. Vielä Kiinan motti (kokeiluun) ja Lipot tuloillaan niin pääsis testailemaan.
Noparina Pulso Car 30A ja servona Futaba S3002 mini sekä radioina Futaban gigaset.



Autoon tulossa myöhemmin myös katurenkaat, lyhempi/jäykempi jousitus jne.

[svart]

Ja tuossa noi kaksi muuta valmiina:

Oli aika vaikea saada tota vihreätä kameralle oikessa sävyssä mutta toi nut taitaa olla lähinnä

[OGIpro]

Kaikki kolme maalattua koria ovat hienoja!

[OGIpro]

Millä/miten te muut sharkki kuskit kiinnitätte nopparin ja vastarin autoon? Mulla on molemmat kaksipuolisella teipillä kiinni "ylä"dekissä. Mietin jos vaihtaisin tarrateippiin ni puhdistus olisi helpompaa. Mietteitä tästä?

[svart]

tarrateippi on ihan hyvä just irrotettavuuden vuoksi, mulla toisessa sillä ja toisesa kakspuoli teipillä.

[Duster1]

Itse meinasin ihan kunnon 2 puoleisella ja nippusiteellä kiinni laittaa. Sillein, että pysyy varmasti.
Jättää tuon servon johdon vaan pitkäksi niin saa dekin sähköineen syrjään siirrettyä huoltoja varten.

[Duster1]

Kannattaako ottaa foam renkaiksi 26mm eteen ja 30mm taakse vai joka kulmaan 26mm vai 30mm betonille?

[OGIpro]

Kannattaako ottaa foam renkaiksi 26mm eteen ja 30mm taakse vai joka kulmaan 26mm vai 30mm betonille?

Mulla on joka kulmassa 26mm ja toimii eriomaisesti. Tosin mulla ei ole kokemusta muista foameista.

[Piva]

Nyt on saatava Ilmeisesti tuo asson RC18MT versio. Autolla tullaan jamaan pihamaalla / asfaltilla.  Eikö todella ole spurrille suojusta tähän autoon?
Vastaavasti onko sitten joku muu 1:18 auto jossa parempi suojaus on?

[Koheltaja]

26mm leveä foami pelittää joka nurkassa. Foamit kannattaisi sorvata halkaisijaltaan 55-57 millisiksi ja eturenkaat kaventaa 22-24 millisiksi sekä hieman pyöristää reunoja, edestä enemmän kuin takaa. Näillä modauksilla saatu monta Sharkkia entistä ajettavammaksi ja haukkaava kääntyvyys neutraalimmaksi

[OGIpro]

Tänää oli ajosessiot pihalla, nurmikolla. Tappaa nurmikko hyvin vauhtia kyllä, sai olla lämä lattiassa melkee kokoajan. Ja sitte kippas aina jos kääns liian kovassa vauhissa. Hai oli yltä päältä kurassa, mutta sai hyväl kylvyn illalla ;)

[SamiHi]

OGIpro terve vaan terve, se ei oikeen ollut onnistunu se mun expon ajokeikka.

Nyt lykkäsin hiilarikardaanin paikalleen, huomaa yläkulmassa oleva lakkapullo. Oikeeta merkkiä nääs 

Ja sitten kuva missä paikallaan, hyvin istuu. Pitäskö tolle johtohässäkälle tehdä jotain :lol:

[OGIpro]

Hyvän näköstä. Ihan tehdas valmisteiselta näyttää, niin hyvin on tehty leikkaukset ja tuo rattaan kolo tuohon!

[svart]

Pikainen kyssäri kun kamaa tuli lätäkön takaa, että minkä paksuisella iskari öljyillä kandeis lähteä kokeilemaan kun toisesta lyhemmästä (cross.etu) iskari setistä pitää kokeilla jos sais puhdasta rata alustaa asfaltille, tulee jäykemmät vihreät jouset laitettua noille. Ei mitään hajua tämän mittakaavan autojen säädöstä eiemmin.

Ja toinen kyssäri koskien kuuladiffejä jotka kanssa uusia tuttavuuksia samaten, että mikä on oikea määrä tota kuuladiffi rasvaa laittaa diffeihin?

Edit: niin siis monsteri mallia tässä ruvetaan pajoittamaan

[Duster1]

Itse just kanssa uutuuttaan diffif tarkistin ja sellanen pikku törsäys lisää kuuladiffi rasvaa. Pääasia, että ei kuiviltaan ole.
Myös iso/pikku rattaalle lisää liukastetta.

Tietääkö joku kauppaa, mistä saa näitä Carbon look tukivarsia? Ei viitsis varalle mustia ostaa, kun tulee sit sekasikiö

[svart]

Olipahan melkoista kellosepän hommaa niputtaa noita byggyn etu iskareita osista, olivat sitten niin atomeina kuin mahdollista ja aika pieniä osia sitten myös. No onneksi mitään ei hävinnyt vaikka 8kpl niitä kasailin .
Diffitkin tuli vaihdettua ja rasvailtua, mutta vetarit pentele tuli byggy mallin!!!, no ei muuta ero kuin että renkaat tulee ruuvilla mutterin sijasta.   Nyt kun tarkemmin towerin sivulta tutkii niin duratraxin monsu mallissa näkyy olevankin pyörät kiinni tolla ruuvisysteemillä, Lrp:n versioon siis se ero ainakin.

Nyt niitä vinkkejä millä jäykkyydellä aloittaa ratakokeilut. Onko tietoa edes mitä on vakiot? Kun ei mitään tietoa manuaaleissa. RTR:ssä reilusti löysemmät näkyy olevan verrattuna FT-malliin tehdas täytökset.
Niin ja näkyy Byggyn iskarit olevan kahdella männänreiällä toisin kuin monsun männät on nelireikäset.

[svart]

SamiHi? Eiks ton hiilari rungon kanssa käy enää toi spurri/pinjoni suoja?

[janus]

Nyt kun tarkemmin towerin sivulta tutkii niin duratraxin monsu mallissa näkyy olevankin pyörät kiinni tolla ruuvisysteemillä, Lrp:n versioon siis se ero ainakin.

Kyllä tää oli niin että vasta LRP:n 2008 mallissa tuli mutterilliset vetarit vakioksi. Vanhoissa oli ruuvilla.