Kirjoittaja Aihe: Kaasu hirttää kiinni (Luettu 2474 kertaa)

Juippi · « : 19.05.06 - klo: 20.02 »

Kaasu hirttää kiinni, eli renkaat pyörivät koko ajan ympäri, kun pistää ohjaimen päälle. Kuva ohjaimesta: http://i8.photobucket.com/albums/a40/puspu/muuta/radio.jpg

Tietääkö kukaan mikä on vikana? Oon koittanu kaikkia nappuloita.
Menee hermot sen rassaamisessa. :x
Vaikuttaako auto yhtään, vai onko se kiinni ohjaimesta?

Divi · « **Vastaus #1 :** 19.05.06 - klo: 20.08 »

vikahan nyt voi olla missä vain... lue ensiksi ohejkirja ja opettele mistä nappulasta tapahtuu mitäkin...

Sitten etsit mistä säädetään Throttle trim ja käännät sen nollaan...

Juippi · « **Vastaus #2 :** 19.05.06 - klo: 20.10 »

Lainaus käyttäjältä: "Divi"

vikahan nyt voi olla missä vain... lue ensiksi ohejkirja ja opettele mistä nappulasta tapahtuu mitäkin...

Sitten etsit mistä säädetään Throttle trim ja käännät sen nollaan...

Ohjekirjassa ei ole suomenkielistä tekstiä. Ja en oo hyvä enkus, mut kyl mä sitä jotenkin osaan.. :|

Nikke92 · « **Vastaus #3 :** 19.05.06 - klo: 20.19 »

Eli tuo thortle trim on tuossa radiossa th. epa. Käännä nuo molemmat navikat nollille.

ripa_k · « **Vastaus #4 :** 19.05.06 - klo: 20.19 »

Juippi: oletko ohjelmoinut / säätänyt nopeudensäätimen?

http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/sahkot/sahko.html kertoo:

Lainaus

Joku aika sitten nopeudensäätimien ohjelmointi tapahtui kahta ruuvia vääntämällä. Toisesta asetettiin neutraali kohta ja toista vääntämällä täyskaasu. Tästä ollaan jo menty melkoisen pitkälle, koska nykyisissä nopeudensäätimissä voidaan säätää jo hyvinkin montaa eri ominaisuutta. Niistä löytyy edellisten lisäksi mm. taajuuden, virranrajoituksen, minimikaasun säätöjä. Tämän takia nykyisin nopeudensäätimien ohjelmointi tapahtuu käyttämällä ainakin yhtä nappia ja ainakin yhtä merkkilediä. Lisäksi nykyään on myöskin nopeudensäätimiä, joita ei varsinaisesti tarvitse ohjelmoida ollenkaan. Nämä etsivät automaattisesti neutraalin ja täyskaasun asennon.

Juippi · « **Vastaus #5 :** 19.05.06 - klo: 20.28 »

En oo. Oon vain käännellyt noita nappuloita.

Divi · « **Vastaus #6 :** 19.05.06 - klo: 20.34 »

Lainaus käyttäjältä: "Nikke92"

Eli tuo thortle trim on tuossa radiossa th. epa. Käännä nuo molemmat navikat nollille.

EPA on End Point Adjustment eli loppuasennon säätö...

Nikke92 · « **Vastaus #7 :** 19.05.06 - klo: 21.32 »

Aijaa.. No sit oon varmaan sokee kun en nää tuos radios thortle trimmiä... :lol: :?

Futaba · « **Vastaus #8 :** 19.05.06 - klo: 21.52 »

Lainaus käyttäjältä: "Nikke92"

Aijaa.. No sit oon varmaan sokee kun en nää tuos radios thortle trimmiä... :lol: :?

Et, ihmettelin itse ihan samaa.

l150040 · « **Vastaus #9 :** 19.05.06 - klo: 22.05 »

Katso: http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/radio/radio.html#saataminen josko siitä olisi apua.

Toisaalta ongelma on 90% varmuudella siinä, ettet ole ohjelmoinut nopeudensäädintä oikein. Jos sinulla ylipäätään on elektroninen nopari.

rs tuning · « **Vastaus #10 :** 22.05.06 - klo: 00.41 »

Tai sitte kaasulla on reverse päällä???