Auto pätkii, tökkii ja rääkyy

[SlidSlide]

Twinistä on kysymys. Autossa kiinni BK:n 12020 säädin ja 20XL6 moottori. Ensiksi auto piti karmeeta rääkynää aina välillä.
Purin takapään ja siellä oli metalliset hammasrattaat menny. Seuraavaks pistin lukkoperän kiinni. Auto tuntuu toimivan ilmassa moitteettomasti, mutta kun iskee maahan, niin tökkii. Kaasu ei anna ikinä täyttä vaan tökkimällä aina n.1 sekunnin välein lopettaa (vähän kuin kengurubensalla ajelis ).

Mikä neuvoksi? Ehdotuksia..

[4wdkanootti]

Toi kuulostaa ihan siltä, että jännite on liian alhainen akuissa.
Millon viimeeksi olet tasauspurkanut ne?
Toinen saman oireen antava on radiolaitteiden saaman (bec-piirin antaman)
jännitteen laatu. BK noparilla kysytään heti että mikä on kennomäärä tai akkujen jännite? Sen oma bec ku ei lupaa toimia ku alle 14.4 voltin jännitteillä - eikä silloinkaan ruoki ku muistaakseni ! amppeerin verran
servoja (ja siis omaakaan ohjausjännitettään) .
 ! Jos se jännite tippuu just silloin polvilleen ku haluaisit ottaa kovasti virtaa akuista "kaameeseen kiihdytykseen" ni tökintä on varmaa, teki sen akkujen kuormitusvaran puute, tai becin antama ohjausjännite

[4wdkanootti]

Olikohan että halppis NiMh akut antaa 40 amppeeria kipale; sun nopari taas mankui 120 amppeeria täyskaasuunsa..
Ennen ku uskoin koitin ajaa 2-akkusen mutta akut rinnan eli yhä 7,2 volttii, ja kesti heti paremmin. (Sitten tuli velka ja lipot)

Jos uskot varmasti akkujesi ruokkivan tota nopari/kone pakettia,
 ni konkka lisukkeeksi koneen saamaan päävirtaan.
 Mulla suht vastaava paketti alkoi kestää melko hyvin kaasunpainalluksia,
 ku pani rinnan 2 kpl 4700mikrofaradin  konkkia päävirtajohtoihin.  

Radioiden sähkön voi myös antaa kokonaan eri virtalähteestä niinkuin polttiksissakin on.
Täällä on myös kirjoitettu BK:n ite neuvoneen,että on mahdollista laittaa myös pikkukonka tasaamaan radiolinjan piikkejä.
 Toinen tapa tähän radiolaitesähkön takaamiseen on ulkoinen bec piiri, se ku ei ole yhtä arka pienentämään servojenruokintaa ajettaessa yli 14- alle 40 volteilla...jos nyt sitte jollain nopari kestää niin korkeita jännitteitä.

[SlidSlide]

Täyttä asiaa, ihan kun olisit ollu katselemassa. Juuri rajuissa kiihdytyksissä, hitaasti kun tota ei saa kiihtyy.
Ihmettelin vaan et miks se ei ennen tehny moista. Alotti vasta kun löi lukot autoon kiinni.
Auton rattaisto naksu ennen, mutta lukkoperä poisti naksunnan.
Ennen ollaan pärjätty ilman konkkia ja varmasti tulevaisuudessakin pärjätään, vaikka konkat hommaan mahdollisimman pian.

Mikä nyt olis avuks? 4wdkanootti, mitkä konkat sulla on käytössä?

[Jrx]

pani rinnan 2 kpl 4700mikrofaradin  konkkia päävirtajohtoihin.

Voipi olla että on turhan pienet nuo konkat tohon käyttöön.

Täällä on myös kirjoitettu BK:n ite neuvoneen,että on mahdollista laittaa myös pikkukonka tasaamaan radiolinjan piikkejä.

Tuo toimii itellä erittäin hyvin 2x2200uF konkilla 70amp säätimellä ja 100amp mosalla.

[SlidSlide]

Akut antaa ihan hyvin tai ainakin anto viikko sitten. Rattaiden hajoamisen jälkeen tuli vasta ongelmia. En usko et se on akuista kiinni.
On ollu kokemusta huonoista akuista ja niillä alussa pätkii oikein kunnolla, jos edes auto hievahtaahan.
Sitä vaan ihmettelen, että ilmassa auto toimii kunnolla ja antaa täyden kaasun tökkimättä, mutta maahan kun laskee auton, asia on aivan eri tavalla.

[-SS-]

Ilmassa auto toimii hyvin, koska sillä ei ole vastusta ja kaasu toimii, mutta
kun testaat saman maassa, jossa on vastus, niin asia onkin sitten paljon
mutkikkaampi.

[4wdkanootti]

Täällä kans voima meni sutimisee pääosin ennen, ja kun lukot tuli - kaupanpäälle tuli nippu säätelyä johtoihin :(

mekaanisen vian mhdollisuuskin on:
Twini mulla on ollu käytössä itelläkin ja se naksui kun diffien lautasrattaan ja kardaanin pikkurattaan hampaat pomppi yli. Ostin polttisautojen säätörikasarjan ja pienensi välyksen. Vanhempi banjo tartti läpipultit diffikohdan puristamiseen ku muovikierteet petti
Toi: pyörii vapaana, mut paino päällä tehot hukkuu -- kun mulla oli sekaantunut ratasparit ,ni teki sulaa kuparia hiilellisien kollektoreista
(hobao-spiderin rattat erilaiset ku kyoshon vaikka saa pyörimään).

ja takas sähköihin.
Taidan minäkin ottaa vihjeestä kii ja isontaa pääjohtojen konkkia - korista löytyy toiset mokomat sen kun tinaa kii.

[SlidSlide]

Jep, konkat tulen hommaamaan. Sitten kattellaan toi auto muuten kuntoon. Taitaa juuri ne rattaat diffistä pomppia paikoiltaan. Onneks on tuore e-maxxikin tossa, niin voi sit vaan vaihtaa autoo jos toinen rupee tympii :) .