Hyvinkään Sähköcrossiskabat: Jälkilöylyt ja tulokset

[JQ]

Ei menny. Takavedossa oli niin paljon häikkää ettei pystyny ajaa, ja nelkussa sammu nopari kahdesti ja yks vetari hajos. Tosin vetari hajos kyllä siinä hyndässä ihan normaalissa alastulossa.

[reittila]

Jose: Olet oikeassa siinä, mitä sanot, mutta et ilmeisesti halua "kuulla", mitä muilla oikeasti on asiaa. Ei ole tarkoitus helpottaa rataa, vaan tehdä siitä sellainen, että kaikentasoisilla kuskeilla on mahdollisuus ajaa kisaa keskenään haittaamatta toisten suoritusta.
Kaikki eivät ole kaltaisiasi virtuooseja ja sen takia suoritusten taso vaihtelee ja kun radalla ei ole pelkästään 100% taitavia kuskeja, ei tilanne voi mitenkään olla tasapuolinen kaikille. Haittaa voi koitua niin "paremmille", kuin "huonommillekin" kuskeille siitä, että radassa on lottokoneita.
Sitten, kun paikalla on vain täydellisiä kuskeja, ajetaan ihan eri forumeilla.
Kysehän oli alunperin radan parannusehdotuksista, ei siitä, osaavatko esim. "turistikuskit" hypätä vai ei.
Mä lopetan nyt lähetyksen täältä tähän.

[TTKoo]

Ja se tasainen rata on edelleen siinä korokkeen toisella puolella.

Ei sekään niin tasainen enää oo.... 

Mojaven suola aavikolla vai missä on se tasainen baana....

Rata olisi varmaan toisenlainen, jos savea saisi helpommin sinne, ja tarpeeksi....

[rs tuning]

Paras poliisi "mopopoikien" karkotukseen, oli kuiva sää, eivät saaneet rataa urille, toisin kuin märän radan olisi saanut....
Kiitos muuten niille, jotka yöpyivät radalla, se auttoi varmasti kisa-aamun kuntoa radalla.
Ainakin nimeltä osaan kiittää Karvasen Teemua....Kiitos !

Pe-La oltiin jaakon kanssa kahestaan (+karvanen pakussa) Oldsmobilessa yötä
ja La-Su välinen yö oli melkeen koko VUA (poislukien Jussi) Sielä, eli Make
tuli vielä etupenkille poikittain nukkumaan :lol:

Ps. Kävi sielä Perjantai iltana pari mopoilijaa klo. 22-23 välillä, mutta kääntyivät
pois kun näkivät meidät (Mikke, jaakko, karvanen) mekkausalueella...

[TTKoo]

Paras poliisi "mopopoikien" karkotukseen, oli kuiva sää, eivät saaneet rataa urille, toisin kuin märän radan olisi saanut....
Kiitos muuten niille, jotka yöpyivät radalla, se auttoi varmasti kisa-aamun kuntoa radalla.
Ainakin nimeltä osaan kiittää Karvasen Teemua....Kiitos !

Pe-La oltiin jaakon kanssa kahestaan (+karvanen pakussa) Oldsmobilessa yötä
ja La-Su välinen yö oli melkeen koko VUA (poislukien Jussi) Sielä, eli Make
tuli vielä etupenkille poikittain nukkumaan :lol:

Ps. Kävi sielä Perjantai iltana pari mopoilijaa klo. 22-23 välillä, mutta kääntyivät
pois kun näkivät meidät (Mikke, jaakko, karvanen) mekkausalueella...

Kiitos myös TEILLE !

[silli]

Ei ne itke motocrossissakaan jos joku hyndä vähän kuluu kisoissa et: "Lanataan se hyppyri pois ku mä en osaa hypätä sitä!"

Ei niin, siellä ne vaan jättää sen sitten hyppäämättä.

[Spif]

Maastoradan pitää säilyä mahdollisimman samanlaisena eri alkuerissä, joten rataa tulee kunnostaa riittävän tiheästi ja samalla lailla joka kerta. Radalle ei saa tahallaan rakentaa vesi- tms. kilpailukalustoa vaarantavia esteitä. Maastoradalle sen sijaan on suositeltavaa tehdä ainakin yksi nopea hyppy.

Näin sanoo sääntökirja. Mun mielestä radan haastavuus pitää tehdä nimenomaan profiililla ja hyppyreillä. Ei radan tai hyndän kulumisella. Esim Vaasan radalla tulee olemaan matot hyndissä, koska se on ainut keino saada ne pysymään tasalaatuisina (ainakin meidän savella). Eiks Jose matot kannattaisi ottaa vaan radan ominaisuutena tai haasteena, johon pitää oma ajotyyli sopeuttaa?

[*Artsi*]

Morjesta!

Nyt on kyl pakko kysyy et mikä kohta radasta oli sellanen millä ei kaiken tasoiset kuskit pystyny ajaa???
Jos auto ei mee taka suoran hyppyreistä yli kunnolla niin muutetaan autoon tai sitten ne hypätään kahdella hypyllä joten ne itse suoritin ku ei meinannu mennä hypyt aina putkee. Mun mielestä pitää treenaa niitä hyppyjä ja auton säätöjä niin kyl ne hypyt alkaa mennää siitä kaikilla pikku hiljaa. Niin ainakin itse teen polttis puolella ja se on tuottanut tulosta vaik viel on matkaa isojen poikien onnistus prosenttiin on. Koska se on varmaa et jos rataa ruvetaan aina muuttamaan tai parantelee niin ei tapahdu kehitystä ja sitähän me ollaan kumminki hakemassa ajo nautinnnon ja muun jännityksen lomassa.
Viesti ei oo sit kellekkään mikään hekilökohtanen vaan ihan yleinen mun mielipide asiasta. Rata oli minusta ainakin ihan hyvä tollasenaa ja autokin oli aivan loistava ajaa ja mikä parasta niin sen kesto ja huolto vapaus ja helppous! Kisat oli hienot ja tunnelma oli ihan mukavan rento ja toivottavasti tää jälki pulina ei muuta porukan mielipidettä.


+Hot bodies cyclone D4
+Matin ja Ainon varaosa palvelu
+Auton toimivuus ja kestävyys!!!
+Rata
+Keli
+Ruoka
+Nuoret lupaukset pesi vanhan patun jerryn

-+-+Josen torteilut ja liian lyhyt hyppy finaalissa 4Wd       ja muka säätimen vika :mrgreen:
-Pieni tehon puute

[TTKoo]

Maastoradan pitää säilyä mahdollisimman samanlaisena eri alkuerissä, joten rataa tulee kunnostaa riittävän tiheästi ja samalla lailla joka kerta. Radalle ei saa tahallaan rakentaa vesi- tms. kilpailukalustoa vaarantavia esteitä. Maastoradalle sen sijaan on suositeltavaa tehdä ainakin yksi nopea hyppy.

Näin sanoo sääntökirja. Mun mielestä radan haastavuus pitää tehdä nimenomaan profiililla ja hyppyreillä. Ei radan tai hyndän kulumisella. Esim Vaasan radalla tulee olemaan matot hyndissä, koska se on ainut keino saada ne pysymään tasalaatuisina (ainakin meidän savella). Eiks Jose matot kannattaisi ottaa vaan radan ominaisuutena tai haasteena, johon pitää oma ajotyyli sopeuttaa?

Jose yrittää vaan vetää matot muiden alta 

[JQ]

Reittilä: Mä ymmärrän mitä sä tarkoitat. Itse haluasin että nimenomaan tuollaista ajattelutapaa ei olisi. Rataa ei voi tehdä kaiken tasoisille kuskeille, niin että kaikki pystyvät ajamaan kovaa. Rata on se mikä on, ja aloittelevat kuljettaja OPETTELEVAT ajamista. Aluksi radan kiertäminen on niin haastavaa ettei oikeastaan pysty keskittymään muuhun, mutta jossain vaiheessa taitoa kertyy tarpeeksi että voi keskittyä myös kilvanajoon.

Hyvinkään rata on sit ihan tiedoksi vaan HELPPO, jos vertaa esim jenkkiratoihin.

Ja kaikki näytti pääsevän ehjiä kierroksia siellä. Eli EI MISSÄÄN NIMESSÄ helpompia ratoja, vaan enemmän treeniä.

Kyllä mä ymmärrän sun pointin, koska itse aloitin juuri motocrossin, ja voin kertoa että on vaikeeta! Jätkät ajaa toldella kovaa ja tuntuu siltä et mä ajan kävelyvauhtia. Olishan se kivaa jos radat olis niin helppoja et minäkin voisin kääntää kaasun pohjaan. Vai olisko? Mielummin otan kuitenkin haasteen vastaan ja opettelen ajamaan. Pakkohan se on oppia ku muutkin on oppinut!

[JQ]

Eikä siellä radalla ollut yhtään "lottokonetta". Henkilökohtaiset "lottokoneet" vähenevät treenaamalla.

[Haze]

Aivan samaa mieltä Josen kanssa! Koko ajamisen suola on siinä että aina löytyy haastetta ja kehitettävää omassa ajossa sekä auton säädöissä. Radalle varmaan pitäisi laittaa kiskot niin olisi helppoa ja tasaväkistä. Mielestäni pitäisi ottaa oppia maailman radoista sekä motocross ja downhill hyppyreistä. Oijoi kun näkis jollain radalla step uppeja, corner bokseja ja step up down yhdistelmiä. Step uppia ja corner boksia on testattu kortepohjassa sisäradalla ja ne olivat todella maukkaita! Katotaa jos saan pojat suostumaan, että tehtäis uudelle Jyväskylän baanalle jotai maukasta..

[kisaaja]

Täältäkin Joselle pisteet 

[Jyke_]

  Jose: kohta mä meen kimpsujen ja kampsujen kanssa ja teen sulle matoista riippumatto hyppyrin. Sellasen et pitää hypätä sen päälle ja sitte se heijaa sen toisen nousun niin että keula jyrkkenee noustessa!! Hahhah siinä ois hyndää kerrakseen.. Toki pitää tehdä sitte myös 1. hyppyrin kiertävä osuus, jotta pääsee nössöilemään sen alakautta :) ns. Touristikuski feat.  :lol: :mrgreen:
Hyppyri mallia

_____.*  |`--´| *¨~._______Heuli suora_______Tähän vast mutka

Nojoo se siitä sitte. Taidan ottaa lapsan vaan käteen ja taputtelee kisojen aikana tulleet kuopat tasasiks.

Uskoisin että matot tulee olemaan siel myös SM3 skabois.

[Jukka]

Jos rataa mennään muuttamaan niin Heuli-pölkkyyn ei saa kajota  :mrgreen:

Mitä itse kisaan tulee niin ne oli juuri sellaiset kun kisojen pitää olla. Rentoa ja hyvää vääntöä alusta loppuun hyvässa kelissä hyvällä baanalla. Toivottavasti muissakin kisoissa homma menee samalla tavalla.

[kapo]

Ajatuksia STANUKONEELLA ajettaessa:
Keskellä oleva tuplahynda ei tahdo onnistua.
Samoin pääsuoran tupla rullataan. Oli vaan hienoa nähdä yllärinä
kuinka T. Niinivirta ohitti automme yläkautta ilman kolhuja.
Kierrosajassa hävisi n:1s ,1-loikan autoille.(ammattimiehille reilummin)
Selvisimme ilman peräänajoa ... taisivat muut samassa
alkuerässä olleet huomata "jarruauton". Annetaan radan olla ainakin tämä
kausi tuossa muodossaan, niin opitaan sen metkut.

+ rata      = samoilla renkailla koko kisa.( hyvä pito )
+ tunnelma  = rento
+ sää       = ajopäivän siirto auttoi
+ buffetti
+ varaosamyynti paikalla
+ Auto säilyi ehjänä
+ aikataulu piti

[Heuli]

No sen Heuli-pölkyn vois kyllä poistaa, tosin sen vois nimetä nyt Matti-pölkyks kun eikös vaan kisoissa rikkomiset lasketa?   Pääsuoran hyndä olis ihan ok jos se ei olis niin nopeessa kohdassa, enpä tiedä oikein mitään muuta rataa missä kerätään kilometri vauhtia ennen hyndää?

[m.e.]

joo, siihen Heuli-hirteen taisi yksi Asson tukivarsi paukahtaa finaalissa. mutta kyllä silloin maaliin päästiin (hieman ontuen). ja ekassa finaalissahan se samanen tukivarsi napsahti takasuoran vaikean hyndän jälkeen katolleen parkkeeranneen Jussin menopeliin. yksi takatuupparifinaali sentään tuli maaliin saakka neljällä ehjällä pyörällä. hyvä prosentti. ja oikeastaan nelkussakaan ei juuri parempi prosentti tainnut olla, kun yksi finaali jäi ajamatta säätimen takia, yksi keskeytyi vetarin tapin kiristämättä jättämiseen ja yksi tuli kyllä maaliin saakka, mutta sekin oman mokan jälkeen kolmella ehjällä tukivarrella.

siis kissankäpälä, hevosenkenkä ja peili mukaan seuraavaan kisaan, niin tuloksetkin voivat näyttää hieman valoisammilta.

[pcu]

....taitaa olla paras vaihtoehto kuitenkin muuttaa rataa niin ettei muuteta sitä ollenkaan, ainoastaan kunnostetaan ja yritetään saada hypyt koko radan leveydeltä samanlaiseksi.?

[jerzirccar1]

Arcii, sinä tiedät miltä tuntuu hävitä nuorimmalle myös :mrgreen:
Ei se ole paha asia, se taas on paha asia jos tämmöinen vanha pieru voittaisi ne, tämä antaa lajille entistäkin parempia kuskeja kuin ne ottavat minun päännahan

Jerzi

[TTKoo]

No sen Heuli-pölkyn vois kyllä poistaa, tosin sen vois nimetä nyt Matti-pölkyks kun eikös vaan kisoissa rikkomiset lasketa?   Pääsuoran hyndä olis ihan ok jos se ei olis niin nopeessa kohdassa, enpä tiedä oikein mitään muuta rataa missä kerätään kilometri vauhtia ennen hyndää?

Hienoa, olet huomannut tuon radan oveluuden, se houkuttelee ajamaan liian kovaa ja sitten rankaisee. 
Kaikki radan kohdathan on liian nopeita, jos ajaa liian nopeesti niihin....

[rs tuning]

Radalle varmaan pitäisi laittaa kiskot niin olisi helppoa ja tasaväkistä.

Sittenhän se olis slotti- eli ura-autoilua :p

Ps. Harrastin joskus junnuna on sekin kivaa... hetken

[TTKoo]

Radalle varmaan pitäisi laittaa kiskot niin olisi helppoa ja tasaväkistä.

Sittenhän se olis slotti- eli ura-autoilua :p

Mopopojat yrittää tehdä siitä urarataa kaikin voimin....