En aja 501 tai 511 mallilla, vaan ajan durgalla, mutta vastaan kuitenkin kun jokatapauksessa samasta voimansiirrosta kyse.
Pumilio diffien kanssa on hihnat kierämmällä.
Ei niin kireällä että soi, mutta siten ettei paljon tyhjääkään ole.
Keskihihnapyörät kannattaa vaihtaa alumiinisiin.
Muovisista poistuu hihnapyörän sisällä olevat hampaat hyvinkin herkästi koska ratasdiffit eivät anna tippaakaan periksi.
Slipperin säätö on myös huomattavasti kriittisempi.
Eli sen pitää olla lähellä luistamista.
Turhan kireällä oleva slipperi tuhoaa hihnoja nopeammin.
