T.Tech Predator XRS

[Duster1]

Onkos kellään kyseistä 4wd crossia? Parempi versiohan on tuo X10, joten mielipiteitä/tietoa jos löytyy niin mieluusti vastaan otetaan mulle uuden auton myötä.

Ensi ajot tuli koitettua ja kulki ihan liian kovaa (koviten tähän mennessä mun autoista) 21 hampaisella pinjonilla 
Piti laittaa 14 piikkinen niin voi ajaakin kaasu pohjassa (isolla suoralla) ja kyllä kiihtyy.
Tekniikkana tietysti Mamba Max 5700kv koneella ja 7.4V Lipolla 

Kasaaminen oli aika aikaa vievää puuhaa ja onhan autossa aika "mielenkiintoisia" rakennelmia.
Todella ahdasta asentaa sähköt, eikä asiaa auta todella matala kori. Auton painopiste on todella alhaalla.

Saa nähdä miten kestää harjattomat. Ainakin 1 akullisen jälkeen asvaltilla tuli Hole Shoteista slicsit.

Eli jos kokemusta autosta niin mitä varaosia kannattaa pakissa olla?

[historia]

Taisi olla herkkä kaasu näppi kun noin kulu renkaat 

[Duster1]

No sen mitä vehkeistä irtos  :lol: (vaikkakin punch control 100% ja Start power Low)

No uudet renkaat jo tulossa.

Huomenna lisää noparin asetusten hakemista.

Koriinkin pitäis väriä ruikkiä, kun kerkeis.

[historia]

500 euroon tonkin hinta nopeasti nousee.

[Duster1]

Ainakin itseni tuntien, kun sille päälle sattuu rakentelemaan. :mrgreen:

No pojalle Speden tilalle ostin niin helpompi ajaa kuin tehokkaalla 2Wd autolla.

[5R]

Racing factoryssa myydään tuohon autoon varaosapakettia.(sisältää tukivarsia ja muuta sälää)Itselläkin on ollut tuo kiikarissa jo pidemmän aikaa ,mutta jää haaveeksi rahatilanteen vuoksi

[Jukka]

Itselläni on nyt X10 toista kesää alla ja tässä hiukan kokemuksia.
Eniten sain viime kesänä hajoamaan spurreja. Syy ei ollut autossa vaan huonossa mekkaamisessa. Slipperi kun oli aivan liian tiukalla ja sen takia käytännössä kiinteä niin rattaita meni sileäksi. Tänä kesänä en ole saanut kuin yhden sprurrin hajalle ja senkin kiven mentyä hampaiden väliin.
Takasiiven kiinnikkeitä on mennyt kanssa muutamat huonojen hyppyjen takia. Kiinnikkeiden materiaali ei ole parasta mahdollista ja sen takia ne saattaa katketa helpostikin. Kiinnikkeet kannattaakin keittää ennen käyttöönottoa jolloin niistä tulee hiukan joustavammat ja kestävämmät.
Muutenhan Predator ei ole kestävyydeltää yhtään sen huonompi kuin muutkaan autot. Kuski sen pitkälti määrää kuinka auto kestää.
Pakin pohjalle ottaisin seuraavat osat
 - Race Spare Pack (sis. kaikki tukivarret, 2 takahubia, 2 ohjauspalaa, 4 kumpaakin pallokuppia ja kierros vanteita
 - spurri
 - takasiiven kiinnikkeet

Noila osilla pitäis pärjätä jo aika pitkälle jos ei hirveätä romurallia aja.

[HPI-man]

Mikä virka tolla etusiivellä on oikein predas?

[Duster1]

Eikös Formuloissakin ole etu siipi ja kyllähän se vaikuttaa 

[historia]

Laita kuvaa autosta 

[Samppu]

itse omistan kanssa predan, tosin melko vanhan sellaisen, xk98:n. Tästä ei ole mitään pahaa sanottavaa, osia olen saanut rikki jonkin verran, mutta kaikki omien ajovirheiden takia. Eilen sain etuvetarin kieroks . Joitain osia olen päivittänyt, kuten etudiffin, joka on hieman erilainen kuin näissä uudemmissa. Se on kyllä aika jännä, että tästä ei saa kyllä tukivarsia poikki, ainakaan vahingossa.

ps. Kyllä yhden pahan asian tästä löytää, ja se on tila. jouduin vähän muokkaamaan koria, jotta sain noparin mahtumaan siilen kanssa sisälle.

[Duster1]

Eka osa meni rikki ja se on etupään diffilevy josta palanen lähti irti, joten auto seisoo heti kun ei takapotkullakaan viitti ajella.

Toisaalta ei ihan noin paljon tehoja tartteis mitä Mamba antaa!

[Jukka]

Nyt ois mielenkiintoista kuulla miten diffilevystä saa lohkeamaan palan. Levyn kuluminen urille on kyllä ihan normaalia.

[Duster1]

Kiinnostais se itseäkin, mutta näin pääsi käymään.

[tapsa92]

Miten sä tohon sait lipon mahtumaan ? tossahan menee 3+3 tyylillä akut, joten eihän lipo mahdu kyytiin...

[Jukka]

Olihan diffi oikein kasattu? Jotenkin tuli mieleen ettei levy ja diffin puolikas oo ollu kunnolla kohillaan ja sit levy on täräyksestä haljennut. Muuta syytä tuolle ei oikein tule mieleen.

[Duster1]

No nyt kokeilu ajoissa oli vaan Lipo nippareilla kiinni, mutta tällänen on jo tulossa. Kuka hullu sitä nyt Nikkeleillä ajaa  :mrgreen:

MaxAmps 7.4V ja 5500mAh Lipo.


Eiköhän tuo diffi ollut oikein. Kerkesinhän sillä jo Lipollisen ajaa. Varmaan ainut vaihtoehto moiselle, että olis päässyt säätöruuvi löystymään ja näin levy irtoamaan urastaan tai sit vaan haurasta matskua tuo levy.

[Duster1]

Nyt selvis diffivian syykin ja se olen minä 

Olin säätänyt diffin aivan liian tiukalle, koska käytin väärää systeemiä.
Eli ennen pidin vaan toisesta päästä kiinni kun kokeilin luistaako se toinen, kun sehän pitikin pitää molemmista päistä ja kokeilla luistaako ratas.
Tällä oikealla kun kokeilee tuota väärää tapaa niin luistaa todella herkästi ja aiemmin just tuolloin kiristin just just luistavaksi.

Kiitos Racing Factorylle nopeasta osien toimituksesta ja tulikin pakkiin tuo varaosa paketti hommattua + jotain muuta osaa.

[Duster1]

Tässäpä olis vähän enemmän kuvia tästä Mamba Maxilla terästetystä Predator XRS crossista 

Kyllä on autossa matala painopiste. Pysyy ajokunnossa kyljellään renkaiden varalla eikä tee tiukkaakaan, vaikka isot Lipotkin on.

Pitihän se kokeilla, jos ei koria maalais.









Harjaton ja Lipo jyrää  :mrgreen:

[HPI-man]

Harjaton ja Lipo jyrää  :mrgreen:

Kunnes kuuluu POKS!!  :mrgreen:

[CluBBaH]

Vaikka ei liiemmin nää sähkösuristimet kiinnosta mutta pakko sanoa että toi kori aika hel...in hieno !!

[Duster1]

Harjaton ja Lipo jyrää  :mrgreen:

Kunnes kuuluu POKS!!  :mrgreen:

Varaosia pakillinen :lol: No mikäänhän ei ikuisuutta kestä.

[Janezki]

Tässäpä olis vähän enemmän kuvia tästä Mamba Maxilla terästetystä Predator XRS crossista 

On kyllä siistin näköinen peli, täytyy myöntää.
Sullon Dusteri muuten renkaat väärin päin (liekkö noissa niin väliä?).

[Duster1]

Niinpäs onkin.

[Duster1]

No nyt olis pommin kestävä alumiininen siipiteline 

[historia]

Toi on varmasti aikamoinen :D

[Shogunmarui]

Oisko kellään myynnissä vehettä?

[Heuli]

Shogunmarui: Onhan noita jos jaksaa vaan selata foorumia http://rc10.fi/index.php?topic=22699.0

[-SS-]

Noniin, tuli hankittua kanssa tuo "Preda", kun tarkoitus on rakentaa siitä Rc-Foffi vehjettä Modin luokkaan. Eilen pääsin koittamaan autoa ensimmäistä kertaa, mutta surukseni sain todeta, ettei se vetänyt juuri mitään 

Mistä moinen johtuu, sitä en tiedä, koska ei ole tarkalleen selvinnyt. Renkaat on tarkistettu ja kiristetty kunnolla, spurri kiristettu tiukalle, ettei luista, eikä kunnon vikaa löydy. Mamba säädetty uusiksi, tosin mitäs nämä vaikuttavat autolla ajamiseen (punch control 100% ja Start power Low), ?

Onko kenelläkään vinkkiä mistä moinen "vedottomuus" voisi johtua? Seuraavaksi pitänee avata takapää ja katsoa diffiin, jos vika on siellä, kun takavedossa näyttää olevan häikkää, tosin en ole aivan varma, mutta aivan kuin etuveto lähtis viemään autoa, takaveto ei vetäis vaan raahautuu vain menossa mukana.

[suiza]

kiristämällä takadiffiä=kupin sisällä (en muista kummalla puolella se on )johon vetoakseli tulee on kupin sisällä muistaakseni 1,5 mmm kuusiokolo ruuvi jota kiristämällä saat enemmän vetoo taakse mutta maltilla 1/4 osa kierrosta-1/2 kierrosta kerralla.liian tiukka diffi kuluttaa kuulat hyvin nopeasti .