tarttisin kipeästi säätö apua.

[timppa1]

Eli tuli hommattua tollanen polttis.
Ongelma on että siihen ei tunnu saavan minkäänmoisia säätöjä aikaseksi.
Jos saat tyhjää käymään ni ei nosta kierroksia vaan sammuu heti ja jos saat kierroksilla toimimaan jotenkuten ni ei käy tyhjää.
Muutenkin tuntuu että ei vastaa kunnolla säätöihin vaik ruuvais miten paljon.
Tollasesta vehkeestä on kyse.kone on joku novarossin 21.

[hpi83]

tosta moottorista en tiiä kuinka vanha on ja paljon ajettu mutta alkaisin siitä että LAITA NY HYVÄ MIES SIIHEN BENSAN SUODATIN kyllä jos moottori käy hyvin lämpöisenä niin ei se harvaole kyllä vika on niissäsäädöissä tau onko toi kaasari kolmineula tai siis saako ton moottorin keskialuettä säädettyä eli onko ton tulo puolen bensa letkun alla säädettävä neula jos on niin ruuvaa se niin että se om kaasarin rungon kanssa samalla tasalla se vois auttaa ja hehkutulpan vaihtoa tyhjäkäyn tiongelmaan

[timppa1]

joo täytyy hommata suodatin.on siinä ruuvi tulopuolen alla,täytyypä laittaa se koneen tasolle.
Eri tulpilla on kokeiltu mutta ei juurikaan vaikutusta.

[ToniP]

Kun säädät, anna aina käydä hetki. Eli säätö ja ajoo 100m, säätöö ja koeajo... Jollet saa ajettua, käytä sit pukilla puoli minuuttia ainakin. Tämä siks, että polttoainevirtaukset tasaantuis koneessa.

Kato vielä säätöohjeet[/url=http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html] [url=http://Ari-Pekan RC-Sivuilta]Ari-Pekan RC-Sivuilta.

[Jerry.T]

Ja näitäkin säätö topicceja on jo varmaan miljoona.. Sitä hakua voi kokeilla ensin ja sen jälkeen jos ei löydy niin voi sen topicin tehdä.

[savage23]

Tuntuis tulppa olevan finaalissa. Kone väljä? Tyhjäkäyntiä voi säätää isommalle ruuvaamalla kaasarin liikkuvan osan päästä olevasta ruuvista sisään päin, silloin kurkku aukeaa. Tee pieniä säätöjä aina kerrasta 1/8 kierrosta. Muista käyttää kone lämpimäksi ennen säätöjä kuten moni on jo sanonut.

[hpi83]

se ruuvi kaasuvivuston puolella on muute alakierroksien seos ruuvi eikä mikään tyhjäkäyntiruuvi tyhjähäyntiruuvi löytyy kaasarin etu puolelta ilman puhdistimen kumi´putken alta että silleen

[Jasse]

Tuntuis tulppa olevan finaalissa. Kone väljä? Tyhjäkäyntiä voi säätää isommalle ruuvaamalla kaasarin liikkuvan osan päästä olevasta ruuvista sisään päin, silloin kurkku aukeaa. Tee pieniä säätöjä aina kerrasta 1/8 kierrosta. Muista käyttää kone lämpimäksi ennen säätöjä kuten moni on jo sanonut.

Herra on ihan kuutamolla kaasarin ruuveista ja sit jakaa täällä vielä ohjeita...
Sen kyseisen, liikkuvanosan päässä jonka nimi muuten on luisti, on ala neula jolla säädetään seosta, ei tyhjäkäyntiä. Tyhjäkäynti ruuvi löytyy kaasarin kyljestä, normaalisti alapuolelta tai jos on grossiin nimenomaan tehty kaasari, sen yläpuolelta, eli jäähdytyskannen ja kaasarin välistä. Daa´a
En itsekään vielä ole mikään moottori virtuoosi, mutta kyllä perusasiat sentään löytyy jo moottorin mukana tulevista dokumenteista.

[ToniP]

Aivan.

Tuntuis tulppa olevan finaalissa. Kone väljä? Tyhjäkäyntiä voi säätää isommalle ruuvaamalla kaasarin liikkuvan osan päästä olevasta ruuvista sisään päin, silloin kurkku aukeaa. Tee pieniä säätöjä aina kerrasta 1/8 kierrosta. Muista käyttää kone lämpimäksi ennen säätöjä kuten moni on jo sanonut.

Tulppa on yks kokeilukohde joo. Käneen väljyys tietty on selvä asia koska kyseessä on polttomoottori. Se on perustietoa, jota saa kun ottaa selvää asioista ja käyttää hakuja. Senkin on moni jo sanonu.

**Off topic**
Jos on tarvetta neuvoa, kannattaa taas miettiä mitä sanoo. Ei oo ihan pikkujuttu jos nytkin noudattaa tota ohjetta. Jokuhan saattaa tietämättä sen enempää ruuvata alaseosruuvin kireelle ja olla tyytyväinen kun kone vihdoinkin käy ees jotenkin. Ei sitä tarvi kovin kauaa käytellä kuivana kun on klik.

**On topic**
Jos et timppa1 jo niin tehny, niin otat nyt vaan sen Ari-Pekan sivuston auki ja vaikka printtaat paperille kaiken mitä siä sanotaan polttomoottoreista. Sit huomenna luet kaiken radioista ja sen jälkeen ainakin pari muuta sua kiinnostavaa asiaa. Tämän jälkeen meet johonkin radalle ja otat hihasta kii jotain kokeneemman näköstä kuskia ja pyydät nätisti jos se viittis jeesata sut alkuun tässä upeessa lajissa. Aivan varmasti se jeesaa ja veikkaan että saat parhaat vastaukset varsinkin kun jo tiedät perusjutut ennestään (kun muistat lukee ne). Vai mitä luulet?

[*Wimmu*]

Kuten edellä mainittiin Ari-Pekan sivut,hyvät neuvot aloittelijoille!!
ja vanhan kertausta kaikille!!

Sitten tietenkin radalle vaan jos ei toimi,kyllä siellä joku aina auttaa/opastaa sen minkä osaa!!

[timppa1]

Joo kiitos vaan kaikille neuvoista.Täytyy tosiaan tulostaa toi ohje ja ruveta ens viikonloppuna kokeilee saisko siihen jotain tolkkua.

[savage23]

Tuntuis tulppa olevan finaalissa. Kone väljä? Tyhjäkäyntiä voi säätää isommalle ruuvaamalla kaasarin liikkuvan osan päästä olevasta ruuvista sisään päin, silloin kurkku aukeaa. Tee pieniä säätöjä aina kerrasta 1/8 kierrosta. Muista käyttää kone lämpimäksi ennen säätöjä kuten moni on jo sanonut.

Anteeks nyt tääkin möhläys. Pitäiski ruveta miettimään ennen kuin kirjottaa.
Kieltämättä meni ruuvit sun muut sekaisin. Hyvä että väki osaa korjata virheen kuin virheen.