Alue-8 osakilpailu Hyvinkäällä lauantaina 17.11

[Alue 8]

Muistutuksena, alue-8 osakilpailu Hyvinkäällä VEHKOJAN SRkeskuksessa lauantaina 17.11.2007 klo 8.00.

[Alue 8]

Hyvinkäälle ilmoittautuneita

TSM
Joonas Holsti
Matias Kuusinen
Aleksi Kaasinen
Viljami Kutvonen
Otto Laurila
Ari Heinonen
Tomi Mairue
Harri Lukkari
Ari Heinonen

TSS
Jaakko Louhi
Anssi Savolainen
Niko Lindvall
Petteri Kauppinen
Samuli Kesseli
Nikke Pitkä
Tuomo Otsavaara
Joel Valander
August Poutiainen
Karri Salmela
Lassi Salo

MN
Harri Kaasinen
Aleksi Otsavaara
Jouko Saarinen
Jorma Kupari
Jukka Häkämies

TSP
Tommi Wiksten
Juho Kulkas
Arto Heinonen
Kalle Kyyrö
Timo Keränen
Marko Eklund
Janne Kiiski
Sami Takkinen
Henry Tanskanen

C-12
Ari Salminen
Carl-Magnus Fager
Jarkko Mustonen
Henry Salmen
Sami Salmela
Jukka Penttinen

[*Artsi*]

Moi!

Onko aikataulusta tarkempaa tietoa viel tai lähinnä lopettamis ajan kohtaa?

[Alue 8]

Ilmoittautuneet listaa päivitetty.

Aikataulu on samanlainen kuin aikaisemmissakin kisoissa (päättynee viimeistään noin klo 17.00)
Riippuu osallistujamäärästä.

Huom. tiistaina viimeistään ilmoittautuminen!

[pcu]

Kisapaikalla pöytiä ja tuoleja rajoitetusti, varuiksi omat pöydät ja tuolit mukaan. ja tietenkin omat jatkojohdot.

[Alue 8]

Hyvinkään erät

TSS   Erä 1
1   Anssi Savolainen
2   Jaakko Louhi
3   Tuomo Otsavaara
4   Nikke Pitkä
5   Lassi Salo

TSS   Erä2
1   Niko Lindvall
2   Petteri Kauppinen
3   Karri Salmela
4   Samuli Kesseli
5   August Poutiainen
6   Joel Valander

TSM   Erä 3
1   Harri Lukkari
2   Aleksi Kaasinen
3   Otto Laurila
4   Ari Heinonen
   
TSM   Erä4
1   Viljami Kutvonen
2   Joonas Holsti
3   Matias Kuusinen
4   Tomi Mairue

MN/TSP   Erä 5
1   Janne Kiiski
2   Henry Tanskanen
3   Jouko Saarinen
4   Aleksi Otsavaara
5   Kalle Kyyrö

MN/TSP   Erä 6
1   Sami Takkinen
2   Mikko Mäkinen
3   Marko Eklund
4   Juho Kulkas
5   Jorma Kupari

MN/TSP   Erä 7
1   Arto Heinonen
2   Timo Keränen
3   Jukka Häkämies
4   Harri Kaasinen
5   Tommi Wiksten

C-12   Erä 8
1   Sami Salmela
2   Jukka Penttinen
3   Ari Salminen
4   Jarkko Mustonen
5   Henry Salmen
6   Carl-Magnus Fager

[Jassu]

Ovet aukeaa klo 07.00, ilmoittautumista varten tasaraha mukaan 5.

[jarkko]

Mihin aikaan alkaa eräharjoittelu?

Aikaisemmin täällä on todettu, että aikataulu on samanlainen kuin muissakin A-8 kisoissa, missä eräharjoitukset ovat alkaneet tyypillisesti 09.00. Nyt kuitenkin ovat avataan jo 07.00.

[Alue 8]

Aikataulu            Eräväli   0:07

Eräharjoitukset   EH1   EH2         
TSS erä 1   8:30   9:30         
TSS erä 2   8:37   9:37         
TSM erä 3   8:44   9:44         
TSM erä 4   8:51   9:51         
MN/TSP erä 5   8:58   9:58         
MN/TSP erä 6   9:05   10:05
MN/TSP erä 7   9:12   10:12
C-12 erä 8   9:19   10:19
      
10:30 Ajajakokous      
      
Alkuerät   AE 1   AE 2
TSS erä 1   10:45   11:50
TSS erä 2   10:52   11:57
TSM erä 3   10:59   12:04
TSM erä 4   11:06   12:11
MN/TSP erä 5   11:13   12:18
MN/TSP erä 6   11:20   12:25
MN/TSP erä 7   11:27   12:32
C-12 erä 8   11:34   12:39

Finaalit   FK 1   FK 2
TSS B-fin   13:15   14:15
TSS A-fin   13:22   14:22
TSM B-fin   13:29   14:29
TSM A-fin   13:36   14:36
MN/TSP B-fin   13:43   14:43
MN/TSP A-fin   13:50   14:50
C-12 A-fin   13:57   14:57

[HarriK]

Erittäin mielenkiintoista
Minun puolesta ovet voi avata vaikka 05:00. Kunhan Eräharjoitukset eivät ala ennen KLO 09:00, kun ei ole aikaisemmin muuta ole ilmoitettu.

Mihin aikaan alkaa eräharjoittelu?

Aikaisemmin täällä on todettu, että aikataulu on samanlainen kuin muissakin A-8 kisoissa, missä eräharjoitukset ovat alkaneet tyypillisesti 09.00. Nyt kuitenkin ovat avataan jo 07.00.

[HarriK]

No joo, olin hieman myöhässä.
Eihän hommat näin saa mennä, että edellisenä iltana ilmoitetaan poikkeva aikataulun aloitus. Kun aikaisemmin on ilmoitettu aikataulun olevan perinteinen.
VOIHAN RÄHMÄ

Ilmoittautuneet listaa päivitetty.

Aikataulu on samanlainen kuin aikaisemmissakin kisoissa (päättynee viimeistään noin klo 17.00)
Riippuu osallistujamäärästä.

Huom. tiistaina viimeistään ilmoittautuminen!

[Jassu]

Riksun kisa ilmoitettiin esim. alkavan kello 9.00 ja silloin eräharjoittelu alkoi.
Hyvinkään kisa ilmoitettu alkavan kello 8.00 ja alkaa vasta 8.30 eli puoli tuntia ilmoitettua myöhemmin, mikä mättää?
Missään ei lue että Hyvinkään eräharjoittelu alkaisi kello 9.00.

-jassu-

[HarriK]

Ilmeisesti odotetaan minun vastaavan.
Ei tässä mikään mättää. Aikataulun mukaisesti mennään.
Ehkäpä vedin liian pikaisia johtopäätöksiä, mitä perinteinen tarkoittaa.
Riksun kisan alkaa 09.00 oikeasti, niinkuin kutsussa oli.
Vantaan kisa alkoi 09.30 vaikka kutsussa luki 09:00
Eihän tästä perinteistä aikataulua saa, olinpas hölmö.
Harrin osalta keskustelu loppuu tähän.
Hyvää kilpailua kaikille.

Riksun kisa ilmoitettiin esim. alkavan kello 9.00 ja silloin eräharjoittelu alkoi.
Hyvinkään kisa ilmoitettu alkavan kello 8.00 ja alkaa vasta 8.30 eli puoli tuntia ilmoitettua myöhemmin, mikä mättää?
Missään ei lue että Hyvinkään eräharjoittelu alkaisi kello 9.00.

-jassu-

[pasketi]

Miksei mua näy tuossa listassa! Oon ilmoittautunut kaikkiin alue 8 kerhokisoihin vaikkakin yhdellä viestillä mutta silti.

[petka]

Niinpä. Riksun kisan eräharjoittelu oli kymmenen minuuttia etuajassa eikä siitä ilmoitettu kenellekään etukäteen. Näihin vois saada tarkkuutta. Jos ilmoitetaan, että alkaa kello 9.00, niin silloin sen myös pitäisi alkaa. Ei myöhemmin eikä etenkään aikaisemmin.

[to_lat]

Kiitokset kaikille järjestelyissä mukana olleille, erityisesti Juhalle. Kisat oli kivat ja tunnelma rento. Tänään opimme pojan kanssa jälleen paljon uutta.

[Alue 8]

Ja tästä löytyy taas tulokset www.ajo-opetus.fi/A8Hyvinkaa
Sitten vaan kierrosaikoja analysoimaan.

Seuraava osakilpailu on Mäntsälässa:

EHNROOSIN koululla lauantaina 8.12.2007 klo 8.00

Tervetuloa kaikki mukaan!

[pcu]

Kiitos Riihimäen porukalle radanteko avusta erit. Jassu, Valander, Laurila, ja tietysti kiitos myös muille "vähäosaisimmelle" ja myös radan purkuporukalle. yksin en olisi saanut rataa vieläkään valmiiksi...
Kiitokset myös sisäsiisteille kisaajille (siivottavaa oli todella vähän) Ja pitää taas jauhaa vähän kadonneesta ponderista, eli jos huomaat että se kadonnut poneri on sinulla niin laita vaikka YV, että saataisiin se takaisin ponderit oli lainassa Mäntsälästä, ja aika noloa hävitellä lainapondereita, siis ilm. jos löytyy.

[jarkkom]

Joo, kiitokset mahtavista kisoista. Järjestelyt toimi ja buffettikin oli paikalla.

Stanuista tuli semmoista mieleen, että ehkäpä ikärajaa A8:ssa pitäisi tiputtaa 16 - 17-vuotiaisiin, että saataisiin nämä elämäntapastanuilijat siirtymään johonkin muuhun luokkaan. Samoten tämä stanukoneeksi valittu hiiletön näyttäisi olevan aivan liian tehokas tähän luokkaan.

 + onnittelut Tomille hienosta ajosta
 + onnittelut VAU:n uudelle nuorelle TSP-lupaukselle Tommille hienosta sijoituksesta, kohta on Artsi jo toisena.
 + onnittelut Karrille hienosta sijoituksesta ja moraaliessta voitosta.

[Aapeli]

Oli taas kiva käydä valmiiksi katettuun pöytään. Hienoa työtä kisajärjestäjiltä. Kiitos!

Rata näytti ensisilmäyksellä hitaalta mikkihiiriradalta (melkein kuin kotirata), mutta oli kyllä ylättävän nopea, kunhan vaan pysyi ajolinjalla. Meillehän se sopi, ja tuuletettiin ensialkuun vähän tulosluettelon kärkeä. Finaaleissa sitten pienet takaiskut vaikuttivat sijoitukseen. Tai onko 42 koon kenkä katon läpi niin pienikään.

Jo kotimatkan aikana (2 tuntia) tiimimme kuski tunsi itsensä niin levänneeksi, että halusi välttämättä ajamaan saman tien treeneihin. Eikös tuo jos mikä kerro siitä, että kisat olivat onnistuneet. Onneksi treenipaikalla porukka oli jo keräilemässä mattoja, joten jouduimme (huh) menemään kotiin analysoimaan kierrosaikoja...

Team Elokuu kiittää!

[pcu]

tuossa jarkkom on täysin oikeassa että elämäntapastanuiljoiden pitäisi jo itse ymmärtää siirtyä johonkin toiseen luokkaan.
näitä elämäntapastanuilijoita on kylläkin mielestäni vain yksi.
Meidän "team kuski" on on pitänyt taukoa touringissa mutta ajaa nyt kuitenkin loput alue8 ja finntrac kisat vielä stanulla (12v)ja haluaa tämän jälkeen aivan omatoimisesti siirtyä TSM (olisi halunnu jo nyt)...mutta ...ajetaan nyt edes yksi täysi kausi vielä stanua ja katellaan sitten.///stanujen nopeudesta...???...staussa pitää olla ehdottomasti hiiletön kone.

[TommyW]

Iso kiitos Hyvinkään kisaporukalle - oli todella mukava kisapäivä!

Aluksi ihmettelin "kompaktia rataa", kun en ollut aiemmin Hyvinkään sisäkisoissa käynyt, mutta mukavastipa tälläkin radalla ajot onnistuivat.

+ kisajärjestelyt yleensäkin
+/- oma ajo
+ Artsin kanssa vääntäminen vikassa finaalissa
+ TA05MS & muutamat Setup-oivallukset: "what to do & not to do"
+ mukava tunnelma varikolla
+ buffet

Onnittelut voittajille!

[kapo]

VOI -VOI harmittaa se tumpelointi kun pysäytin 2-auton menon isolla monolla.( vielä kerran
anteeksi) Antaa vaan nostajien hoidella hommat ovat tarkempia.

Tuosta stanujen nopeudesta vielä.. Sitä ei voi olla liikaa jos pojat pyytävät lisää
vauhtia?? Kukaan ei aja kurviin täyttä nopeutta..ehkä vain kerran ja korjataan tulos seiniltä. Kyllä vauhti on parantunut, se on totta. Tarkoitushan kai oli että hiilikoneet
saa jättää sadekeliä varten. Edellisessä A-8 kisassa oli paljon kolarointia kun latua ei annettu tai linja oli pielessä..kylkeen kopsahti. Nyt näytti kuskit oppineen antamaan
hienosti tilaa nopeammalle. Antakaa poikien opetella vauhtia ja ajotapaa niin on helpompi vaihtaa nopeampaan luokkaan.

[stimpson]

Mahtavat kilpailut! Rata tosiaan näytti alkuun vähän ahtaalta, mutta hyvinhän siellä mahtui kurvailemaan! =) Vielä kun finaaleihin sai auton toimimaan, niin ajaminenkin alkoi sujua.

Finaaleissa (mn-10 B) huomasin, kuinka hankalaa on porokoneella ajaa stanukoneella ajavan kuskin kanssa kisaa. Kun kuskit olivat melkolailla samassa vireessä, ei porokoneella juuri etua saanut vaan stanukoneella ajavan Aleksin kanssa joutui ihan tosissaan ajamaan kilpaa, jopa suoralla. Enemmän ajaneille stanun vauhti voi olla ihan sopiva, mutta aloitteleville se näyttäisi olevan kyllä liikaa. Ja kyllähän ne ajolinjat ja autonhallinta on syytä oppia, ennenkuin laitetaan liikaa tehoa ja vauhtia!

+ Mahtava varikkotunnelma
++ auton säätövinkit naapuripöydistä
++ Hyvä meidän tiimi! ;)
-/+ auton toiminta

Iso kiitos vielä kisat järjestäneelle porukalle!! =)

[niko.lindvall]

Uskaltaakohan sitä enää kommentoida pienten vihjailujen jälkeen 
No vastineeksi jarkkom:lle ja pcu:lle:

Kun ilmeisesti minut lasketaan "elämäntapastanuilijaksi", niin mielestäni kyllä pitäisi laskea muutama muukin (FTT sarjassa oli muutama muukin "vanhempi" stanuilija)
Tarkoituksena ei ollut hakea "helppoa" voittoa, vaan ajaa tiukkaa vääntöä kärkipaikoista, niinkuin Riksun ja Torpan A-8:ssa sekä kapinoissa. Enhän voittanut kapinoitakaan, vaan Jukka dominoi, ja Eetukin oli edellä alkuerissä.

Kun nyt on tullut ajettua melkein koko a-8 sarja stanua, niin taidan kuitenkin vielä Mäntsälässä stanuilla. Toivotaan, että Mikko tulee antamaan tiukan kisavastuksen. Lohjalla aion muutenkin ajaa jo viriä.

Ja vielä pahoittelut muiden ajon sekoittamisesta (erityisesti Karrille ja jollekin muulle jonka kanssa kolaroin pahasti), 3 päivän ekaa akkua ajoin 3 vetoisella autolla kun ei tajunnut osan hajoamista... Ei tuo kisan ajaminen vaihteeksi oikein sujunut, kun tuli kolisteltua muiden kanssa ihan liikaa.

Itse kisasta:
Kiitokset taas jälleen kisajärjestäjille (erityisesti Juhalle)
+erot stanussa alkavat jo pienentyä kovaa vauhtia
+parempi tilanantaminen kuin Torpan kisassa
+tekninen rata, olipahan itsellekkin haastetta

Pitäisiköhän stanussa siirtyä 17.5t harjattomaan, jos kerran halutaan rajoittaa vauhti vasta aloittaneille sopivaksi?

[jarkkom]

Lohjalla aion muutenkin ajaa jo viriä.

Kannattais, samoin kuin monen muunkin, käydä ensin ajamassa voitosta TSP-10:ssä. Ihan oikeasti, jos on vaikeuksia pysyä radalla 5 minuuttia stanu- tai tsp-koneella, niin minkäläiset odotukset ovat viriluokasta? En nyt tarkoita tätä sinulle Niko, vaan ihan yleisesti.

[Aapeli]

Näin vasta-alakajatiimin näkökulmasta on vain hyvä, jos kokeneemmat jaksavat ajaa stanuluokassa mukana. Erittäin hyvä.

[pcu]

en mä niko sitä v....na tarkoita, ei mua eikä jamia haittaa vaikka ajatkin stanulla mielestäni vaan on ajan tuhlausta roikkua liian kauan stanuissa.(ja kyllä sä mäntsälässä saat jamistakin vastusta)

[jarkko]

Kiitokset Hyvinkään järjestelyporukalle!!!

+/-:
+tilan antaminen stanussa ja porossa parantunut edelliseen kisaan verrattuna vaikka rata oli kapeampi
+puffetti
+rento tunnelma radalla ja varikolla
+pito yllättävän hyvä alusta asti
-spooli on rankka vetarintapeille

Stanuluokan moottorista minunkin mielipiteeni on, että ensi vuoden sääntöjen mukainen hiiletön stanukone on liian tehokas.

Hyvinkään tulosten perusteella voisi kysyä, miksi luokat ajettiin erillisinä, kun stanukuskit olisivat ottaneet monta paikkaa poron A-finaalista ja luokan 2. sijan koko kisassa.

Koneen tehoja voi hyvin verrata best lapien valossa
-stanukuski ei olisi ihan saanut TQ’ta prostockissa, mutta 2. lähtöruutu A-finaalissa olisi irronnut
Eri luokkien nopeimpien  kierrosaikojen vertailussa näkyy hyvin se kuinka pieni ero stanun ja poron koneissa radalla on
-TSS nopein lap 9,41 
-TSP       9,38 (vain 1 porokuski ajoi nopeammin kuin 2 nopeinta stanukuskia)
-TSM      9,03

TSS ja TSP erot ovat olleet samaa luokkaa myös Torpan radalla.

Minusta stanuluokkaan kannattaa ainakin seuraavalle kaudelle hakea hieman hitaampi kone, jos muutos 2008 tulisi liian myöhään.

[TimoK]

Moro,

Hyvinkään kisat olivat varsin mainiot vaikka aamu ei ihan alkanut suunnitelmien mukaan, kun ensimmäinen eräharjoitus jäi ajamatta. Onneks rata oli niin hyvä ajaa ettei yhden eräharjoituksen pois jääminen aiheuttanut mitään ongelmia.

Sitten hyppäänkin myös tuohon stanumoottoriasiaan... Se on kyllä totta, että nuo stanuhuolettomat nykyään potkii liian lujaa mutkista ulos. Noin lyhyellä radalla mitä hyvinkääkin oli, ei pääsuoralla tehdä juurikaan eroa kierrosaikoihin vaan nimenomaan se mutkista lähtö on se ratkaiseva juttu. Noiden kierrosaikojen perusteella voisi päätellä, että stanut ja porot lähtee mutkista about yhtä lujaa. Ja se lienee se vaikein tilanne kun lyhyille pätkille mutkien välissä saadaan liian luja vauhti, jokainen melkein osaa kuitenkin suoralla ajaa lujaa suoraan kun muistaa sen ettei kannata yrittää suoralla ohituksia.

Mielestäni stanussa pitäisi hylätä nuo hiilikoneet kyllä lopullisesti, eli siihen ei pitäisi palata koskaan. Vauhtia ja kiihtyvyyttä pitäisi pyrkiä muilla keinoin rajoittamaan. Vaikea on kuitenkin antaa mitään toimivaa ratkaisua kun en ole kyseistä moottoria kokeilut koskaan. Äkkiä tulisi mieleen, että välityksiin pitäisi saada jokin alue jota ei saisi ylittää, esim pisin välitys saisi olla vaikka 6,0 jolloin autot ei kulkisi lujaa eikä väännöllä voisi kiihdytellä autoa mutkista nato-ohjuksen tavoin. Tämä tosin tuo katsastukseen vähän lisätöitä mutta ratkaisuna voisi kuitenkin olla helpoin.

Toinen vaihtoehto joka tulee mieleen on kennomäärän pudottaminen 4 kennoon, mutta en ole oikein tämän kannalla noparin läpi ajetaan sitten enempi ampeereita eikä se ole hyvä juttu. Toisaalta junnujen akut tulisivat hieman edullisemmiksi. Tiedä sitten, että pudottaisiko tämäkään ratkaisu vauhteja yhtään.

Timo