JERZIN TIETOVISAILU PAIKKA

[ToniP]

Olis mullakin yks kysymys vastattavaks.

Onko Suomessa valmistettu kaupallista tai yksittäistä hiilidioksidimoottoria? Jos on niin kuka on ollut valmistaja?

Ja kahden pisteen lisäkysymys kuuluu:
Mikä toimii mäntänä hiilidioksidimoottorissa? Minkä muotoinen se siis on?

[jerzirccar1]

Olis mullakin yks kysymys vastattavaks.

Onko Suomessa valmistettu kaupallista tai yksittäistä hiilidioksidimoottoria? Jos on niin kuka on ollut valmistaja?

Ja kahden pisteen lisäkysymys kuuluu:
Mikä toimii mäntänä hiilidioksidimoottorissa? Minkä muotoinen se siis on?

Valmistajaa en tiedä mutta veikkaan että se on soikea tuo mäntä.
Jerzi

[Hotti]

Kanada?

[jounihi]

Heitämpä minäkin oman kyssärin historiasta kun Eustagesta oli juttua aikaisemmin. Mitä yhteistä oli jerryllä ja Eustagella vuoden 1996 1/8 MM-kisoissa Englannissa, he olivat aika kuuluisia pitkään kyseisestä asiasta. Jerry ei luonnollisestikaan saa vastata tähän.

[miksalo]

starttilaatikko 

[peitsamo]

Mitä yhteistä oli jerryllä ja Eustagella vuoden 1996 1/8 MM-kisoissa Englannissa, he olivat aika kuuluisia pitkään kyseisestä asiasta.

Varikkokissi?

[jounihi]

Vastaus Jerryn ja Eustagen yhtäläisyyteen: Jerry kun tunnetusti ei hikoile PALJOA ja lämmin kun oli niin hän ajoi kisapaikalla päänsä kaljuksi, jolloin syntyi team biljardipallot 8-pallo ja kivipallo. Heitä kuvattiin kyseisen asian takia aika paljon ja vielä vuosien päästä kyseltiin EM ja MM-kisoissa missä on kivipallo.

[jerzirccar1]

Vastaus Jerryn ja Eustagen yhtäläisyyteen: Jerry kun tunnetusti ei hikoile PALJOA ja lämmin kun oli niin hän ajoi kisapaikalla päänsä kaljuksi, jolloin syntyi team biljardipallot 8-pallo ja kivipallo. Heitä kuvattiin kyseisen asian takia aika paljon ja vielä vuosien päästä kyseltiin EM ja MM-kisoissa missä on kivipallo.

Pitikös tuo saada taas esille. Olin jo unohtanut tuon jutun
Jerzi

PS Ei ole muuten kauaakaan kuin näin sen kuvan meistä, siis Eugeni potasta ja minusta.

[ToniP]

Ainakin yksi hiilidioksidimoottori on valmistettu Suomessa.
Valmistajana ja oman mallinsa suunnittelijana toimi yks nuorehko kelloseppä. Harmikseni olen hukannut sen linkin enkä löydä tietoa enää mistään. Joka tapauksessa kaveri siis teki koko moottorin itse ja hienointa oli että se oli erittäin pienikokoinen, oliskohan ollu jopa "tikkuaski" kokoa ellen väärin muista. Sama kaveri on tehnyt muitakin erikoisia pienoismalleja eli näitten tietojen avulla saattaisi löytyäkin.

Muistaakseni 2000/2 pienoismallissa oli juttua kyseisistä moottoreista. Kenellä on kyseinen lehti voinee tarkistaa jos siellä mainitaan enemmän.

Hiilidioksidimoottorissa mäntänä toimii normaali mäntä, mutta mikäli olen oikein ymmärtänyt, polttoaine- ja pakoventtiilinä toimii irtonainen kuula! Sori toi kompa 

[jounihi]

Heitetäämpä kysymys historiasta vol.2 1995 EM-kisat 1/8 polttiskrossissa paikka Spoleto Italia. Mikä viri palikka jaettiin Mugen kuskeille kisoissa? vihjeenä annan että ns. uusissa malleissa on muka keksitty tällainen hieno juttu joka tosiaan oli jo -95 vuonna ajossa.

[TheArska]

Villi arvaus: bigbore iskarit?

[jounihi]

Villi arvaus: bigbore iskarit?

Aika lähelle, mutta ei ole oikein

[TheArska]

No jos lähelle meni, niin oisko iskarit lisäsäiliöllä? ..mikähän niiden "oikea" nimi nyt olikaan..

[historia]

Paineilmaiskarit 

[jounihi]

No jos lähelle meni, niin oisko iskarit lisäsäiliöllä? ..mikähän niiden "oikea" nimi nyt olikaan..

Niiden nimi on muistaakseni piggy bag ja ne tuli vasta seuraavana vuonna ei ole oikea vastaus! oikea vastaus on......... alumiini pala jolla iskarin alakiinityspiste nostetaan tukivarresta ylöspäin kuten esim. uudessa RC8:ssa,X-ray:ssä

[PROpioneer]

tässä kun oli takanapäi juttua noista hihnoista ym ni miks ketjuveto otettiin pois? se ois kestäny paremmin ku hihna mutta onkos siinä se että ne ruostuu vai? eikös ne ois ollu toisaaltaa aika hyviä. mikä hävitti ketjuvedon?

[Nege]

Voisin arvata.

Näin tekniseltä näkökannalta uskoisin että ketjuvedon huonoja puolia hihnavetoon on paino.
Ketju painaa enemmän joten auton paino on suurempi ja liikutettavan massan paino (ketjun) on suurempi.
Jolloin tehoa menee hukkaan pelkästään ketjun liikkuttamiseen.

Nykyäänkin on ketjuvetoja tosin 1/5 bensamonsterissa olen sellaisen nähnyt.
Siinä nyt ei paino merkittävästi nouse.

[jounihi]

Heittäisin hihnavedosta vielä sellaisen kommentin, että odotetaan max2-3v niin rupeaa hihnavetoisia tulemaan. Jos mietitään asiaa niin sähkäreissä on hihnat, 1/8 rata-autoissa on hihnat. Kun olen kysellyt auton suunnittelijoilta miksi ei ole tullut vielä hihnavetoista, ovat vastaanneet että ei kestä....ja pa...t nyky tekniikalla saa varmasti kestäviä hihnoja. Nykytrendi on että tehdään auton runko joustavaksi että saadaan lisää pitoa????!!!!! suomeksi siis, ei osata suunnitella autoa jossa olisi pitoa tarpeeksi.

[jerzirccar1]

tässä kun oli takanapäi juttua noista hihnoista ym ni miks ketjuveto otettiin pois? se ois kestäny paremmin ku hihna mutta onkos siinä se että ne ruostuu vai? eikös ne ois ollu toisaaltaa aika hyviä. mikä hävitti ketjuvedon?

Ne venyivät ihan silmissä.
Jerzi

[stimpson]

Hiilidioksidimoottorissa mäntänä toimii normaali mäntä, mutta mikäli olen oikein ymmärtänyt, polttoaine- ja pakoventtiilinä toimii irtonainen kuula! Sori toi kompa 

Sen verran kait hiilidioksidimoottorin (tai muun painekaasukäyttöisen moottorin) mäntä poikkeaa normaalista, että pertiaatekuvissa ainakin männän päässä on yleensä pitkä tappi, joka sitten käyttää sylinterin päällä olevaan kuulaventtiiliä, josta kaasu pääsee sylinteriin.

"Pakokassut" kai yleensä poistetaan koneesta 2-tahtikoneen tyyliin, että kun mäntä laskee riittävän alas, niin pakoaukosta pääsee kaasut ulos.

Voihan sitä tietysti olla muitakin ratkaisuja, mutta itse olen törmännyt vain tuon tyyppisiin ratkaisuihin.

[SS]

Voihan sitä tietysti olla muitakin ratkaisuja, mutta itse olen törmännyt vain tuon tyyppisiin ratkaisuihin.

 :mrgreen:

Äijähän puhuu puuta heinää!

[stimpson]

Voihan sitä tietysti olla muitakin ratkaisuja, mutta itse olen törmännyt vain tuon tyyppisiin ratkaisuihin.

Äijähän puhuu puuta heinää!

Äläs nyt! Ei ole kovin montaa sellaista asiaa, mihin EN ole törmännyt!!! Ei ainakaan torpan radalla.

[jerzirccar1]

Tää ei ole kysymys vaan kerro noita rc-auto legendoja (suomalaisia), esim Mika Leppälahti, Leo Hongisto ym ym.
Jerzi

[*HOKE*]

Jukka Steenari.

[*Wimmu*]

Mika Häkkinen, Henri Toivonen

[jerzirccar1]

Oma henkilökohtainen lista on tämä jota minä arvostan.

Veikko Jalas---eipä voi muuta sanoa että joka paikan tietäjä

Ola Pedersen---yli 20vuotta ollaan kavereiota oltu ja hänen kokemus on vissiin aika kovaluokkaa

Julle Pedersen---kuski vailla vertaa, ja mukava kaveri

Arto/Ari Heinonen---noista ei voi muuta sanoa että kaverit ihan totta osaa kääntää rattia,vaikka pikku poikina ei niin hirveästi kuunnellut mitä vanhemat niille sanoi.

Timo Jalas---rennoin rc-kuski EVER, vaikka menee mikä pieleen niin hän jaksaa hymyillä.

Teemu/Juha Stenberg---eiköhän nuo kaksoiset ollut jo legendoja syntyessä. Ne vei rc-10 miten halusi klubbenilla -80 ja -90 luvulla.

Kim Elfström---1/8 krossareiden eliittiä ja mikä moottori ruuvaaja, parhaasta päästä.

Juha Sartesuo---Kaverin toinen nimi on rento. Ajotyyli todella erikoinen, muistuttaa Jukka Steenarin tyyliä.

Kuin minä kävin läpi listan ketä minä laitan niin huomasin että olen ollut monen kanssa jo yli 20vuotta kaveri. Tämä laji on kyllä antanut minulle todella paljon on pystejä ja kavereita ja kiitokset niistä.

Jerzi

PS Jouni, sinua en maininnut koska et ole sen arvoinen :lol:

[*HOKE*]

Ai...
Enpä arvannut että legendoiksi lasketaan tänäpäivänäkin ajavia kuskeja.

Sittenhän koko juttu olis voinu olla "keistä kuljettajista pidät eniten"

[mad]

Jerzi, Mene " tupla ja kuitti " ohjelmaan ja todista taitosi  Ja mikä parasta saat vielä rahaa. Jos menet lupaan katsoa ...

[jerzirccar1]

Ei kiitos.

Seuraava kysymys.
Mainitse 2 kpl rc-auto merkkiä Ruotsista. ! on 1/12 mattoauto ja toinen on sitten tuo 1/8 on/offroad merkki.

Jerzi

[miksalo]

saab on varmaan toi 1/12 mattoauto