GT Rata-autoilu

[nitropaimen]

Kyllä! Niin lussu novarossi rallygame että pakko keksiä jotain 

laita se mulle huoltoon, ilmaiseksi/työnäytteenä.. Mulla on Novarossi kamaa yllin kyllin vielä vanhoilta ajoilta, mäntä/sylkkyä, kieritstä, laakereita ym. En enää ole tekemisissä Novarossin kanssa suoraan, kiitos  Mrs Rossin..(Cesaren kamalan muijan)

yhteystiedot yksitysviestillä. JV

Yleeensä jos puhti on poissa, on sylkky väljä, ei se ole mun neukku speedimiesten työkaluilla fiksata taas iskuun mikään iso temppu, sen teen ilmaiseksi sekä uudet kuulat (vaikka keraamiset) laakereihin. jos on mylly ollut ok aikaisemmin, niin miten se välitystä ja pilliä vaihtamalla taas teräväksi tulee... (kysyn vaan, nää on tällaisia "parasta ennen " juttuja joita tietty henkilö täällä foorumilla arvostaa,,, :)

[mikari]

Pitää katsoa, kiitti. Voin kokeilla 25% nitro (nyt 16%) jos se piristäis. Putki on joku novan oma.
Kone on aika uusi ja hyvin puristusta.

[Riku.F]

Niin ajattelin vain jakaa omia kokemuksia kyseisestä koneesta gt autossa.  Oma em. kone tuntui myös jotenkin hengettömältä kun sen istutin Team-c gt 8 autoon.   Ja muistan muidenkin gt kuskien kanssa vähän ihmetelleemme asiaa.    Omassa laitteessa meno halut öbaut kasvoi puolella kun vaihdoin perä välit 13/43 --->10/43. Vihje tähän tuli kun näin miten Saarisen Team-c kulki Hyvinkäällä.
Tietty jos kone on väljä niin se on sitten asia erikseen.  Jotenkin vain ajattelin että GT Warrior saattaisi pähkäillä saman asian kanssa kuin itse jokus.

[mikari]

Toi on hyvä tietää! Thx

[micsa.fi]

Minkälaisilla kokonaisvälityksillä (1/2 vaihde erikseen) näitä GT-autoja ajellaan? Kasikrosseissahan liikutaan tyypillisesti 11-12 haarukassa, esim. JQ:ssa 11.4 FDR.

[RoddeR]

Huomenna ois tarkoitus mennä tattikselle ajamaan. Ainakin pari gt8 autoa tulossa, ehkä 3? Käydään Matin kanssa heittämässä pumput päivällä radalle niin alkaa heti kuivumaan kun sade lakkaa. Nimenhuudosta sit tarkempia aikoja löytyy.

[matti1983]

Tattiksen rata auki paikalla minä ja rodder.

[RoddeR]

Huono tsäkä tänään Matin kanssa. Saatiin rata kuivattua ja alettiin laitella autoja ajokuntoon niin alkoi sataa. Pidettiin sadetta ja syötiin grillimakkaraa. Voihan sitä näinkin rc-autoilua harrastaa...

[matti1983]

Huono tsäkä tänään Matin kanssa. Saatiin rata kuivattua ja alettiin laitella autoja ajokuntoon niin alkoi sataa. Pidettiin sadetta ja syötiin grillimakkaraa. Voihan sitä näinkin rc-autoilua harrastaa...

Olikos se jotenkin niin että 80% tästä harrastuksesta on säätämistä......ja radan kuivausta..........ja makkaran syöntiä 

[RoddeR]

Huono tsäkä tänään Matin kanssa. Saatiin rata kuivattua ja alettiin laitella autoja ajokuntoon niin alkoi sataa. Pidettiin sadetta ja syötiin grillimakkaraa. Voihan sitä näinkin rc-autoilua harrastaa...

Olikos se jotenkin niin että 80% tästä harrastuksesta on säätämistä......ja radan kuivausta..........ja makkaran syöntiä 

Prosentti aika kohillaan, ainakin tänä kesänä ollu tähä asti.

[mikari]

Hiilari osat Usasta hollannissa, kotiutuu varmaan about samaan aikaan kuin meikä itse. Sitten nopea kasaus ja baanalle. Free shipping as promised.

[Riku.F]

Projekti pian valmis.. 

[mikari]

Serpent? Hieno!

[mikari]

Hiilari osat Usasta hollannissa, kotiutuu varmaan about samaan aikaan kuin meikä itse. Sitten nopea kasaus ja baanalle. Free shipping as promised.

Osat olis postissa. Ja auton hinta pompsahti yli 50% but hey that's racing.

Olisko jollain yksiosaista moottoripukkia honkkariin tarjolla? Thx

[mikari]

Pari kärryä livenä, toinen bahrainin prinssin lambo

Tilasin 1-osaisen moott pukin rc navetasta

[mikari]

Auto friikeille vielä videota jos sopii
https://www.youtube.com/watch?v=3ZgcQl33jpQ

https://www.youtube.com/watch?v=MTq4tOY1rfw

Edit: korjasin linkin jälkimmäiseen

https://www.youtube.com/watch?v=eE01gTXNIOM

[mikari]

Tässä hiilari pohja, takaiskarituki ja rc navetasta 1-osainen moottoripukki. Vieressä alkuperäisrunko.
Hiilaripohjalla auto kevenee 117gr (300gr => 187gr). Takaiskarituella hieman lisää ja sitten muut. Eiköhän tolla ainakin sellanen 5% painonsäästö saada aikaseks. Katsotaan sitten miten liikahtaa.



Olen tyytyväinen jos paino saadaan tuonne 3500gr tuntumaan

[Riku.F]

Huvittaisko ketään lähteä tattikselle radan kuvaukseen?

[mikari]

Remontti himassa.. Ei pääse.

[mikari]

Youtubessa löytyy jo videoita uudesta Mugen MGT7:sta kuten
https://www.youtube.com/watch?v=lYjO_lPnpJY

[mikari]

Jos tänään yrittäis vähän alkaa kasaa tuota hiilari autoa ..

[mikari]

http://2wdmod.com/2015/07/21/weekend-at-timezone-gp-2015/

1/8th Nitro GT8

The racing was spectacular in this year’s GT8 class with Troy McKune earning TQ honors in the final round of qualifying by just .4 seconds over Rick St.Cyr. Going into Sunday, the story was much different. Both St.Cyr and McKune would run into car issues forcing them to retire early in the race. As the 2 leaders would drop out, it became a 3 way battle between Ty Jacobs, Brad Borneill, and Gus Wood for the win. Through the 45 minutes of racing between Jacobs and Woods, there was a total of 4 lead changes between the two. Finally, on the 116 lap of 135, Wood would solidify his lead and take the win by just 7 seconds over Jacobs. Borneill would finish out the top 3 with a fantastic drive.

[mikari]

Nonii, sain tässä iltasella auton nippuun.
Olen tosi tyytyväinen, paino ajokunnossa 3469gr ! Eli paino putosi noin 3700:sta n. 250gr.
Koeajo saa sään takia odottaa, mutta tulee varmasti mielenkiintoista.
Vaihdon kasan osia, osan Kyoshon GT:stä noiden hiilari osien lisäksi.

[mikari]

Toi painohan on siis vähän painavamalla Astonin korilla.
Esim. Protofprmin pf8:lla kevenee vielä lisää.
Varaa olis myös tiputtaa vielä Ti vanteilla ja ruuveilla, tuossa on ihan perus teräksiset.
Lisäksi tuo 3469g on puskureiden ja ilmanohjaimen kanssa eli niistä ei ole tingitty.
Katsotaan ja laihdutetaan lisää jos on tarpeen. Säännöissähän luokan minimipaino oli muistaakseni 3500 joten ollaan jo reilusti sen alle. Autossa on sähköille digitaalinen katkasija, ilmankin pärjää.

[mikari]

Pari ulkokuvaa. Servo johdot ja vastari ja muuta pientä vielä säädettävää.
Noi hiilari osat ovat kyllä laadukkaita! Tilasin vielä etukolmion ja diffin top levyn.
Kuten näkyy tämä on sekoitus OFNA DM1, Kyosho Inferno GT ja SNR Graphiten osia.
Kyoshosta tankki ja iskarit, ovat kevyet. Tankin meinaan tosin vaihtaa 150ml:een vielä.
Kytkin on Fioronin säädettävä, tosin en ole sen kanssa pahemmin leikkinyt. Palat
alkaa kaivata uusimista.
Moottori on kiinni Honkkarin 1-osaisella pukilla, laadukas palikka RC navetasta.
Hiilari pohjan kanssa pysyy paremmin moottori paikoillaan.

[mikari]

Tossa lyhyt klippi illan testeistä. Alustaa ei ole säädetty vielä lainkaan, päinvastoin nostettu hieman parkkikselle joka on tarpeettoman paljon radalle. Parkkisella on myös hiekkaa joka näkyy jonkin verran.
On tuo jonkin verran pirteämpi aiempaan, ei niin laiska enää. Konekin tuntuu antavan paremmin löylyä vaikka sitäkään en sen enmpää säätänyt, laitoin vähän rikkaammalle vaan kun tuntui menevän piikille. No toki vasta testit radalla sitten osoittavat onko muutos todellinen vai vaan näennäinen. Tuossa mennään vielä 16% nitrolla.

https://www.youtube.com/watch?v=0maiLgEPXCw

[mikari]

https://www.youtube.com/watch?v=ppDVWlNuN4Y 

[mikari]

Kukaan menossa huomenna millekään radalle?

[mikari]

Tuossa hieman kuvaa Ahveniston radasta

https://www.youtube.com/watch?v=huYNcIFaT8w

https://www.youtube.com/watch?v=a8tCwS0AEzw

https://www.youtube.com/watch?v=hnRjO_TCQYc


SUURET kiitokset hämeenlinnan klubille, oli todella mukavaa ja hienot puitteet rata-autoiluun!
Duunin pääpaikka on Hämeenlinnassa joten varmasti poikkean jatkossakin!
Kiitos vielä, nähdään!

[mikari]

Tossa vielä yksi jossa neljä GT autoa, joista 3 paikallisia sähköisiä TeamC autoja Olivat kyllä nopeita, en pysynyt aivan kyydissä.

https://www.youtube.com/watch?v=Xp7u6xQqwTg

Mainiota kerrassaan.