Mamba Max Pro ?

[tapsa92]

Tuossa yksi syy lisää olla ostamatta castlen nopareita.

[jesi]

Onhan tuo ihan loogista.


Ensin luvataan kuu taivaalta, että kaikki ostaa.
Sitku niitä laukee pari, niin korjataan mukisematta.

Sitku niitä laukee parikyt'tuhatta, niin todetaan että kohta ollaan konkassa.
Sit lasketaan speksejä ja sanotaan että ei tossa autossa tommosia sähköjä saa käyttää, ite oot rikkonu eikä korvata mitää!

[Penguin]

"Mamba Max Pro can handle nearly twice the power of the market standard Mamba Max!"

..ja Castlen sivuilla lukee edelleen, että Maxin virrankesto on 100 A. No onhan se ihan eri asia kuin teho.

[4wdkanootti]

...nearly twice the power... liki tupla teho siis.
Jos oletetaan pysyttävä takuun rajoissa(3s), niin 100a*11,1 volttia tuonee MM noparin tehon läpäsykyvyksi tollaset 1100 wattia.
Samaa systemiä (pro 6s, 80A), 80a*22,2 volttia, laskin sanoopi prosta 1776 w.

Lähes tuplaksi pitäisi kelvata erotus, 676 wattia, mutta ei mee mun lähes-sanaan.

Lähempänä toi erotus mun mielestä on tota 50% lisäystä, 550 jolla saa 1650 wattia....

[Bonzer]

Mahtaako tää nopari kestää http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15198 tollasta moottoria 4s:llä tai 3s:llä?

[kesseli]

Tuo uusin mamba max pro sct kestää näköjään 6S

http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro_sct.html

[Volvospede]

Joo ikivanha aihe mutta kysytään ny täällä kuitenkin. Eli mamba max pro + 2200KV moottori. Asso sc8e:n vakio combo siis. Toimii hienosti 4s akuilla, mutta 6s ei mitään tehoja. Uusi 6S akku joka oli kaikki kennot samassa säilytysjännitteessä ja laututui hienosti täyteen joten en usko vian olevan akussa.

Nopari tunnistaa 6s akun normaalisti piippailemalla ne kennojen määrät. Mutta tehoa ei ole tippaakaan, hyvä kun renkaat pyörii. Kokeilin kalibroida noparin ja ei mitään vaikutusta. Vaihdoin 4s akun paikalleen ja piippaa neljä kennoa ja kaasua painaessa meinaa kumit räjähtää vanteilta! ja sit vielä 6s paikalleen ja ei toimi ei.

Mitä ihmettä?

[varg]

Noppari toimii 6s.
Jos se on Neu-Castle 1415 - 2400kV motori max LiPo on 4s.

[Volvospede]

Noppari toimii 6s.
Jos se on Neu-Castle 1415 - 2400kV motori max LiPo on 4s.

Nopari toimi joo 6s kun anto autole pienet alkuvauhdit. Luin castlen sivuilta että tossa wanhassa softassa on bugi joka rajoittaa virran äärimmäisen alas 6s:llä liikkeelle lähtiessä ja tossa norsussa senverran kitkaa että ei jaksanu lähtee ollenkaan...

Nyt on softa päivitetty castle linkillä monta versioo uudempaan, mut koeajoa ei oo vielä päässy suoritttaa. Motti on neu-castle 1515 2200kv max 6s lipo. Kohta lähtee renkaat siis kiertoradalle!

[4wdkanootti]

   renkaat tai savu    tuskin sillä ajaa maastossa ehtii.

[Volvospede]

Niin on sillä siis jo ajettu monta minuuttia ralliradalla 6S:llä ilman mitään lämpöjä tai savuja, paitti renkaista. Piti vaan ottaa "mäkilähtö" ja sit se pelas ok. Ja nyt softapäivityksen jälkeen pitäisi toimia myös paikaltaan.

[varg]

Onko jollakin tietoa mikä moottori sopii Traxxas Stampede 4x4.
Ajatus olisi Mamba Max Pro 1/10 nopparia ja moottori Neu-Castle 1415(2400kV) olisi sopiva.
Mahtuuko?

[varg]

Ei menee heittämälle paikalleen. 
Nopeussäädin siirtämään pois tieltä kun moottori on pitempi. Pohjalevyä poistettaan pari kiinnikettä pois niin moottori saa tilaa. Vastarikotelon poistetaan tilalle tulee nopeussäädin ja tähän tehdään joku tasainen levy.   Vastarin siirtyy moottorin ja servon väliin.
Mitä sanotte? 

[varg]

No niin, nyt tuli tilattua Combo setti.
Nyt ei tule lämpö ongelmia kun ajaa varsinkin 3s LiPolla. Velinoen VXL-3S en pystynyt käyttämään 3s LiPoja.
Koko auton paino akun kanssa painaa 3,5kg. Moottori kävi liian kuumana. 
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1948_2957_2961/products_id/195165/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Short-Course-Brushless-Combo-w-Neu-Castle-14152400kV

[Volvospede]

Softapäivityksen jälkeinen koeajo vihdoin suoritettu ja nyt toimii hienosti 6S akullakin. Paitsi että onhan ne tehot ihan levottomat, mutta ajaa siis pystyy noparin puolesta.

[jesi]

Tämmöstä tänään:

[Volvospede]

Ilmeisesti plastidippiä tai vastaavaa kosteussuojaa?

Mä plastidippasin oman MMP noparin keväällä ja ei oo paljoa tullu vedessä läträttyä, mutta helteillä jäähdytysteho oli huonontunu senverran että noparin lämpökatkaisu puuttui peliin vähän turhan hanakasti, edelliskesänä ei ollu ongelmaa. Näillä keleillä ei enää ongelmaa mutta ehkä ens kesää varten tarvitaan jotain muuta. Mut talven ja syksyn keleillehhän noita suojauksia kait tehdäänkin?

[mcly]

Ilmeisesti plastidippiä tai vastaavaa kosteussuojaa?

Mä plastidippasin oman MMP noparin keväällä ja ei oo paljoa tullu vedessä läträttyä, mutta helteillä jäähdytysteho oli huonontunu senverran että noparin lämpökatkaisu puuttui peliin vähän turhan hanakasti, edelliskesänä ei ollu ongelmaa. Näillä keleillä ei enää ongelmaa mutta ehkä ens kesää varten tarvitaan jotain muuta. Mut talven ja syksyn keleillehhän noita suojauksia kait tehdäänkin?

Eikä taida olla ihme, että tuo viilennys ei enää toimi niin hyvin. Itse en ole ihan niin tajunnut tuota roiskeessa ajamista muutenkaan 

Mutta taitaa noissa idea olla tuo syksyllä/talvella ajaminen ulkona..

[jesi]

Mää käytin nestemäistä sähköteippiä.
Tuo lähtee tarvittaessa ilman työkaluja ja itkua pois ja siili on avoin kuten normaalisti.

Märät ajat tulossa, tuskin hellettä hetkeen ;)

[mcly]

Mää käytin nestemäistä sähköteippiä.
Tuo lähtee tarvittaessa ilman työkaluja ja itkua pois ja siili on avoin kuten normaalisti.

Märät ajat tulossa, tuskin hellettä hetkeen ;)

Taitaa tovi mennä joo  Lähinnä vaan kun en itse viittis ajaa sormet kohmeessa vesisateessa 

[jesi]

 lämmitetty lähetinhuppu ;)

[Volvospede]

siili on avoin kuten normaalisti.

Siilin jätin puhtaaks itekki, mut joo... talvella ei ainakaan kuumene!