Jeps,
Runsas vuosi sitten tuli 18 (!) vuoden "RCauto-tauon" jälkeen ostettua Maverick Atom XB hetken mielijohteesta. Tarkoitus oli jättää se hyllylle, ajaa sitä itse kun huvitti ja antaa tuttujen kakaroiden käyttöön kun ovat kylässä.
No muutaman kuukauden se pysy vakiona, sit ruuvimeisseli ja Proxxon pääsi valloilleen, osittain sen takia että osat rupes hajoamaan. Tuli sit tilattua erinäisiä Asso RC18 osia siihen, kun niitä nyt oli hyvin saatavilla ja autot ovat hyvin samanlaisia.
Seuraavat Asso osat siihen on nyt sovitettu, kuvattuna kuinka helppoa oli asennus:
- iskarit (menee heittämällä)
- pitemmät tukivarret, vetoakselit (tukivarret suht helppo asentaa, vetoakselit eri pituisia, jouduin pidentämään alkuperäiset vetarit kun diffien ulostulot ovat erilaisia Assossa RC18 ja Atom XB:ssä)
- etupuskuri (kiinnitys täysin erilainen, piti tehdä välipala jotta Asson puskurin sai kiinni vekottimeen)
- ohjauslinkit (Atom XB:n ohjaus täysin erilainen, sovittaminen vaati pihtejä, uuden alumiinipalan & Atom XB pohjalevun muokkausta)
- diffit (melkein heittmällä: Asson diffin laakeriväli n 2 mm suurempi, piti miniporalla suurentaa diffikoteloita. Diffien ulostulot myös vähän erilaisia). Diffin kuulat ovat Rc18:ssa isommat kun AtomXB:ssä
- Diffin ratas/kulmaratas: koot ovat identtisiä AtomXB alkuperäisten kanssa.
- Graupnerin 2S LiPo akku (Assoon menee ilm suoraan mutta vaati Atomipommiin suht laajan modauksen, mutta tehtävissä)
Niin ja tietysti autoon piti vaihtaa harjaton systeemi, mikä oli syy/seuraus osaan yllämainituista päivityksistä...
Seuraavia Asso RC18 (viritys/vakio) osia en ole viitsinyt sovitella:
- Iskaritornit: Assossa kiinnitys runkoon näyttää olevan täysin erilainen.
- Diffikotelot: Sama asia
- Kardaani. Luultavasti sovitettavissa, jos ei ole liian lyhyt?
Tämä nyt vaan tiedoksi jos joku omistaa ko vehkeen joka vaatisi vähän kestävämpiä osia mitä tai jos tuunausvirus on iskenyt
