No niin, nyt tuota Losin JRX-S turistia on testailtu reilu pari kuukautta, akkuja takana 30-40. Alun ennakkoluulojen jälkeen JRX-S on yllättänyt pelkästään positiivisesti, säädöt tuntuvat löytyvän melko helposti, varaosakulutusta ei ole ollut, eli vaikuttaa kestävältäkin. Nopeuttakin tuntuu löytyvän ihan kivasti, ainakin Kuusankoskella tuolla ehti TSS-10:ssä neljänneksi, huolimatta toisen A-finaalin runsaasta "työntöavusta" ja kolmannen A-finaalin pimentyneestä akkukennosta. Autossa suunta lienee oikea, mutta aika näyttää.