Kirjoittaja Aihe: Tr-15 rally, buggy, monster... (Luettu 36034 kertaa)

Midder · « **Vastaus #150 :** 22.02.04 - klo: 12.03 »

Onkohan tollanen TR-15 rally sit kuinka hyvä ko oisin ostamassa sitä käytettynä? Kuinkakohan vakava vika tollanen on et vetokäynistyksessä joutuu nykiä hetken ennen kuin pitää?

fiesta6 · « **Vastaus #151 :** 22.02.04 - klo: 12.09 »

tuo vika varmaan johtuu kylmästä ilmasta tai paksusta rasvasta. aukasee ja sumuttelee wd-40 sinne. tai crc :)

Midder · « **Vastaus #152 :** 22.02.04 - klo: 12.22 »

Ahaa elikkä ei sit sen pahempaa et tällänen amatööri vois sit tollasen ostaa :D

fiesta6 · « **Vastaus #153 :** 22.02.04 - klo: 12.25 »

Kyllä mun mielestä. itse en sen takia kauppoja hylkäisi.

kukkalapio · « **Vastaus #154 :** 22.02.04 - klo: 12.35 »

Se on yksitielaakeri, mikä siellä vetää yli, eli se kannattaa uusia, jos ei tahdo pitää, koska muuten kuluu se akseliki, missä se laakeri on.

Mut kyl se on aika kallis, varmaa jotain 20€

Eli ei kovin vakava juttu.

Midder · « **Vastaus #155 :** 22.02.04 - klo: 13.16 »

No siinäpä tapauksessa sen sitten vois uusia jos se ei pidä. Mitä tässä oon kattellut niin vissiin toi on aika kestävän sorttinen auto oonko oikeessa? Kuinkas iso tankki muuten tos vermeessä on?

pOINTER · « **Vastaus #156 :** 23.02.04 - klo: 15.31 »

Onkos kukaan TR-15 omistaja tehnyt autostaan ratamallia eli laittanut jonkun muun kuin buggy- tai rallikorin? Minkä muun mallin tai valmistajan korin saisi sopimaan pienellä säädöllä :shock: !? Kuvia...

henkka88 · « **Vastaus #157 :** 23.02.04 - klo: 15.58 »

Mulla on tommonen kori Tr:ssä :
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/t/r/tr-racing/1076527980842.jpeg..
Tuo on Hpi:n Super Nitron kori, 280millin akseli välillä.
Se meni Tr15 Ralliin ilman sen kummempia modauksia.

edit: Inferno malli täytyisi kylläkin ensiksi modata ralliksi!

pOINTER · « **Vastaus #158 :** 23.02.04 - klo: 16.05 »

Eli uudet tukivarret, vetoakselit, jouset, koritapit... Mitä muuta!?

henkka88 · « **Vastaus #159 :** 23.02.04 - klo: 17.02 »

Niin noiden edellä mainittujen lisäksi tietenkin vanteet, kumit ja alusta levy..

Mika R · « **Vastaus #160 :** 23.02.04 - klo: 18.44 »

Lainaus käyttäjältä: "henkka88"

Mulla on tommonen kori Tr:ssä :
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/t/r/tr-racing/1076527980842.jpeg..
Tuo on Hpi:n Super Nitron kori, 280millin akseli välillä.
Se meni Tr15 Ralliin ilman sen kummempia modauksia.
edit: Inferno malli täytyisi kylläkin ensiksi modata ralliksi!

Todella hieno, Henkka!

henkka88 · « **Vastaus #161 :** 23.02.04 - klo: 19.04 »

Kiitoksia!
Vielä pitäis vähä savun harmaata suihkauttaa ikkunoihin ja leikata tuulilasiin pieni aukko tankin päälle..

Erkhart · « **Vastaus #162 :** 23.02.04 - klo: 20.15 »

eikös noissa kaikissa teeärrissä oo sama alusta?

Erkhart · « **Vastaus #163 :** 23.02.04 - klo: 20.16 »

joo hieno auto sulla! Menikö superi tankki suoraan vai pitikö modata?

henkka88 · « **Vastaus #164 :** 23.02.04 - klo: 21.49 »

Infernon alustasta mielestäni puutuu Rallyn tuki varsien kiinnitys reiät!
Kun taas Rallysta löytyy molempien reiät..
Fw04:sen tankkia kun Tr:ääni kiinnitin jouduin poraamaan alustaan uudet reijät
sekä kääntämään servo saverin tolppien kannattimet toisin päin..

Jos ymmärrätte mitä tarkoitan?

Danger · « **Vastaus #165 :** 03.03.04 - klo: 10.59 »

Nyt on Inferno TR-15 Stadium Force kasassa ja sisäänajoa vailla. Ihmettelen kuitenkin, että miksi auton keula on huomattavasti jäykempi kuin perä? Kaikki iskarit on täytetty samalla paketin mukana tulevalla öljyllä. Takaa olen säätänyt iskarit kireimpään asentoon ja edessä säätö on keskellä. Silti keula on huomattavasti jäykempi. Jos auton pudottaa n. 10cm korkeudelta, niin perä kolahtaa maahan (keula ei). Missä vika? Ruuvit ovat sekä keulassa, että perässä riittävän löysällä, eli keulan jäykkyys ei johdu liian kireistä ruuveista.

Lisäys. Kaikissa iskareissa on samalaiset männät.

kukkalapio · « **Vastaus #166 :** 03.03.04 - klo: 12.02 »

Onko iskarit saman mittaiset/kokoiset?

Danger · « **Vastaus #167 :** 03.03.04 - klo: 12.23 »

Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"

Onko iskarit saman mittaiset/kokoiset?

Kyllä on.

henkka88 · « **Vastaus #168 :** 03.03.04 - klo: 15.38 »

Ainakin Tr15 Rally mallin nokasta tekee jäykemmän se, että etuiskarit ovat enemmän
kallellaan kuin takaiskarit.
Stadium Forcessa iskarien kulmat saatta olla erillaiset!

pOINTER · « **Vastaus #169 :** 06.03.04 - klo: 15.38 »

Jooskis... Onkos muilla sulanut vakio kytkinpalat yhteen!? :shock: Tai siis kykinpalojen päälle tullut kerros kovaa muovia. :mrgreen: Vähän näytti puukkoa ni nyt taas toimii... jotenkin.

Emil · « **Vastaus #170 :** 06.03.04 - klo: 18.10 »

Mistä vois löytää karhee kuvioiset renkaat TR-15 RALLY ?

Kiitos etukäteen!
:D

Erkhart · « **Vastaus #171 :** 06.03.04 - klo: 19.36 »

Hpi:llä taitaa olla jotain rallirenkaita, kysy hobbylinnasta.

Emil · « **Vastaus #172 :** 06.03.04 - klo: 20.45 »

okei....

kiitti :P

Erkhart · « **Vastaus #173 :** 06.03.04 - klo: 21.31 »

Mut muista sit et ne on niitä supersize renkaita!

Emil · « **Vastaus #174 :** 07.03.04 - klo: 08.41 »

mitä se supersize tarkoittaa? onks ne isoja?

onks sulla se tr-15 rally auto??

millaiset renkaat sulla sit on jos sulla on se auto?

kiitos etukäteen :D

nicco · « **Vastaus #175 :** 07.03.04 - klo: 08.53 »

sä löydät niitä kun meet tonne hobbylinnaan ja otat hpi racing sieltä tuotevalikosta ja super size renkaat...

nicco · « **Vastaus #176 :** 07.03.04 - klo: 08.54 »

siis sinne sivuille..

Emil · « **Vastaus #177 :** 07.03.04 - klo: 09.01 »

okei....kiitti....

mikä auto sulla on?? :D

nicco · « **Vastaus #178 :** 07.03.04 - klo: 09.03 »

mä pistän yv nä... :shock:

Emil · « **Vastaus #179 :** 07.03.04 - klo: 09.05 »

mitä sä pistät? :D

Kirjoittaja Aihe: Tr-15 rally, buggy, monster... (Luettu 36034 kertaa)

Mika R