Inferno NEO ja Mad Force Kruiser

[truck]

Uutta versiota Kruiserista

Kyosho Mad Force Kruiser KT-200 Nitro Monster Truck

kylläpä pomppii, enemmän ilmassa kuin maassa   

[mikari]

Toi frontflippi tossa videolla 4:20 kohdalla ja sit uudellen on kyllä aika hauska 

[mikari]

Onks tää muuten kotimainen ? Ihan siistii slo-mo kuvaa..

http://www.youtube.com/user/Sleepperi

[salkku00]

Onks tää muuten kotimainen ?

Kanavassa lukee: maa:Suomi

[mikari]

Ok, kiitti. Ei ottanut silmään tuo.

[Neo RS]

Kysymys Neo race spec omistajille:
Onko teillä kestänyt tuo KE25 moottori hyvin, itsellä leikkasi jo 3 kerran kiinni  (auto ostettu 12.7.11)
Samoilla säädöillä ajoin toissapäivänä( ei pitkää suoraan ajoa, lähinnä hyppimistä), eikä mitään ongelmaa, mut nyt ku ajoin pitkään suoraan niin "klik", eikö kone vaan yksinkertaisesti kestä suoraa ajoa... kaasu pohjassa???
2 ekaa kertaa tais johtua kiven juuttumisesta pohjalevyn ja vauhtipyörän väliin.
Ei muuta kun uutta osaa ostamaan...   

[JiiVee]

Ootkos sisäänajanut koneen kunnolla?

minkä tahansa koneen saa hajoamaan sillä että sitä ei sisäänaja.

[Piedro]

Piti tänään käydä fiilistelemässä ja kokeilemassa miten kone lähtee ilman esilämmitystä käyntiin
kun torstaina ois tarkotus pitää ajosessiot paikallisen ala-asteen kentän reunalla.
Nostin kaasua trimmillä 10-naksua, puhalsin tankin paineletkuun niin että nitroa vähän virtasi kaasariin,
hehku kiinni ja kolmannella nykäsyllä käyntiin sit vähän ajan päästä kaasutrimmi takasi nollaan.

Mistä heräsi heti kysymys että jos kone on hyvin säädöissään niin tarviiko antaa käynnistäessä lisäkaasua?
vai pitäisikö lähteä tulille niin ettei tarvii kaasuun koskea, mulla lähtee pienellä apukaasulla kun palmun alta
mutta jos kaasuun ei koske niin saa nykiä kyllä kyllästymiseen asti, mietin että onko alaalta liian rikkaalla
vaikka tuo 10s ja 30s säätötyylillä tuntuu olevan aika hyvin kohdallaan tällähetkellä.

[JiiVee]

Vinkki: älä ikinä tunge sitä paineletkua suuhun koska metanoli on hengenvaarallista kamaa.

jos lähtee käyntiin ja säädöt tuntuis olevan kohdallaan niin mitä sitä stressaamaan siitä.

[Neo RS]

Ootkos sisäänajanut koneen kunnolla?

minkä tahansa koneen saa hajoamaan sillä että sitä ei sisäänaja.

Kone on joka ikinen kerta ajettu sisään mukana tulleen ohjeen mukaan. juuri välttääkseni koneen hajoamisen ainakaan sen takia...  alkaa vaan usko menemään tuohon koneeseen, koneessahan käytetään .21 koneen kiertokankea (onkohan tarpeeksi kestävä "alumiinia"), se hajos alapäästä tuon 2 aikaisempaa kertaa, nyt en ole vielä konetta auki saanut, et mikä tällä kertaa meni. Tuolla 2 aikaisemmalla kerralla kone ollut öljyinen, ettei ainakaan voitelun takii oo menny, mut niin ku laitoin, vahva uskomus on et se kivi vauhtipyörän ja pohjan välissä, pysäytti kampiaksellin josta johtui kiertokangen hajoaminen alapäästä, 2 aikaisempaa hajoamista. täytyy viel tänää avaa kone ja kattoa... voin sit heittää lisäinfoo...

[Neo RS]

Vika löytyi.. huono tuuri vaan se ei lopu ikinä... männäntapin "sokasta" pala irti ja tässä lopputulos...





Uploaded with ImageShack.us

[Piedro]

Tänään tuli 1L verran huuhdeltua nitroa koneen läpi illan mittaan, kyllä on mukava auto leikkiä
Koppa on niinku jo "vähän" ajetun näkönen ku tuli asfaltti ihottumaan ja vähän hiekkakenttä ihottumaa jne jne...
Kaverin auto poltti alkuperäsen tulpan kun ajo sen katolleen metsään ja kerkes sammua ennenkun ehti apuun,
eikä ollu varatulppiakaan mukana niin keskityttiin sitte mun auton rääkkäämiseen oikein urakalla
Mikä ois hyvä tulppa tohon madin koneeseen? vois tilata niitä listan varastoon valmiiksi.
Mun auton kone toimi kun junan vessa koko illan samote kun autokin.
Pitää jossain vaiheessa lisätä kuvablogiin muutama kuva autosta kuhan kerkiän vielä pistää muutaman
palikan siihen kiinni mitä tuli tilattua taas joutessaan

[Raisu]

Ossin kasi on hyvä tulppa tuollekkin koneelle.

[mikari]

Mulla on vielä vuoden jälkeen orkkis tulppa orkkis koneessa. On niin huonoa tuo modeltechnicsin löpökin.. 

Kuulostaa hyvältä Petri! 

Voidaan joskus ottaa kokoontumisajot 

[Neo RS]

Help!
kummalle puolelle männäntapissa oleva reikä tulee imu, vai pakopuolelle?? 
auto on neo race spec, kone KE25

[mikari]

voitelureikä tulee imupuolelle

[Neo RS]

voitelureikä tulee imupuolelle

Sit jos sais vinkkii et millä helposti männäntapinsokka irti, kun tappihan on nyt väärinpäin :(
Vanhassa oli keskellä kohta millä sai irroitettua, mutta uudessa ei. On urassa ja pysyy...

[Neo RS]

Onko suurta haittaa jos tapin voitelureikä jää pakopuolelle??? ei nimittäin tule männäntapinsokka lähtemään irti, kokeiltu kaikkea mahdollista, neulasta, ties mihin, ainoa joka hajoaa on uusi mäntä, ja menee naarmuille.
Linkissä sokkien muodot... vanha ja uusi...
http://img846.imageshack.us/img846/8186/sokat.png

Lähtihän se... 3 h väännön jälkeen  , nastalla

[mikari]

Itse antaisin olla sen nyt siinä

[Neo RS]

Mitkä kaikki tulpat käy Neoon? käykö esim. OS:n tulpat?, onko tulpissa ylipäätänsä standardi kierteet, ja pituus, huomasin kyllä että on turboille, ja sit on pitempiä. Mut niinku jos puhutaan normi tulpista. Ja mistä sais edullisesti hyviä tulppia.

[Neo RS]

Neo race speciin uutta moottoria, kannattaako sijoittaa auton hintaiseen moottoriin Cody King tai Jared Tebo sama kone eri edition. Käyköhän "heittämällä" kiinni? (meni "käämit" KE25 koneeseen) Vai oisko jollain hyviä ehdotuksia moottoriksi? ja ostospaikkana jompikumpi näistä RacingFactory tai RCJKL
Tai käykö esim. tämä kyseiseen autoon?
OS-MAX-21-XZ-B

[ampperi]

Katsoin manuaalia ja tarviit muihin kuin vakiomoottoriin moottoripukin ja kytkin/vauhtipyöräsetin. Tämä on taas tätä K-RTR-hommaa, ettei tehdä standardien mukaan... 

Lisäksi nopealla selauksella esim. diffeihin kannattaa laittaa toiset rattaat (eli 4 ratasta/diffi). Iskareistahan olikin jo toisaalla puhetta.

[JiiVee]

KE25 tais olla jo ihan "standardi"pukeilla.

[Neo RS]

KE25 tais olla jo ihan "standardi"pukeilla.

juu niillä mitkä on vakiona...

[Neo RS]

Katsoin manuaalia ja tarviit muihin kuin vakiomoottoriin moottoripukin ja kytkin/vauhtipyöräsetin. Tämä on taas tätä K-RTR-hommaa, ettei tehdä standardien mukaan... 

Lisäksi nopealla selauksella esim. diffeihin kannattaa laittaa toiset rattaat (eli 4 ratasta/diffi). Iskareistahan olikin jo toisaalla puhetta.

Pukit ei varmaan paljon maksa? mut entäs noi muut?

[mikari]

kyllä. Joku OS .21 menee suoraan ilman lisäosien tarvetta niinku mikä tahansa muukin .21 kilpamoottori (tai aina .28 asti, varmuudella ilman vetokäynnistintä)

koska kyseessä NEO RS eli "race spec"

[ampperi]

Jep, katsoin netistä väärää manuaalia. 

[mikari]

sattuuhan sitä. Neo voi mennä kone ostoksille huoleti, mitään muuta ei tarvita lisäksi, ainakaan periaatteessa. tietysti sitten jos haluu alkaa hifistelee paremmilla kytkimillä, laakereilla, pakoputkistoilla tmv.

[Neo RS]

Kukaan ei vielä vastannut kannattaako autoon sijoittaa. Koko auton hintainen moottori?? 

[mikari]

No jos et oo tyytyväinen nykyiseen ja haluat jatkaa harrastamista. Onhan kilpamoottorit kuitenkin ihan eri planeetalta, mutta eivät aina aloittelijoille kaikista helpomipia alkuun koska sovitukset ovat niin tiukkoja. Siksi niitä ei ole RTR/rediseteissä valmiina, tosin ei hinnankaan puolesta. Tollanen italiaano kilpakone alkaa kunnolla elää vasta gallonan jälkeen, sitten se tekee armotonta jälkeä. Orion (Sveitsi?) ja OS (Japsi) ovat kanssa kovia kuten varmaan tiedätkin. Varmatoimisia ja yleensä harrastmaisesta pääsee nauttimaan paremmin kun koneet toimii, tosin en voi verrata K25 moottoriin kun en ole sellasta koskaan nähnyt ja olen kuullut että se on keskimääräistä parempi RTR pannu (tiedä sitten mikä on totuus)