Alue-8 HYVINKÄÄN osakilpailu: tulokset ja jälkipeli

[VesaK]

Tulokset:

TS-10 A-finaali

1. Termonen Jouko [1,1] 2
2. Mäkinen Reima [2,2] 4
3. Quagraine Joseph [3,3] 6
4. Andersson Christer [4,4] 8
5. Salminen Marko [5,5] 10
6. Salminen Ari [6,6] 12
7. Joentakanen Aki [7,7] 14

TS-10 B-finaali

1. Eskman Henri [1,1] 2
2. Koskivuo Juho [3,2] 5
3. Mäkinen Veini [2,4] 6
4. Hovi Jani [4,5] 9
5. Torkkola Jussi [6,3] 9
6. Fager Carl-Magnus [5,6] 11

TS-10 C-finaali

1. Kupari Tero [1,2] 3
2. Konoila Jyri [2,1] 3
3. Lappi Ari [3,3] 6
4. Ulmanen Jari [5,4] 9
5. Pulli Jomi [4,5] 9
6. Andersson Niko [6,6] 12


TJ-10 A-finaali

1. Mattila Jarno [1,1] 2
2. Kähkönen Jesse [2,2] 4
3. Vikstedt Matias [3,5] 8
4. Sorjonen Teemu [5,4] 9
5. Teponoja Mikko [7,3] 10
6. Kähkönen Juha [4,7] 11
7. Mustonen Jarkko [6,6] 12

TJ-10 B-finaali

1. Virkki Joonas [2,1] 3
2. Laaksonen Tomi [1,3] 4
3. Kähkönen Janne [3,4] 7
4. Mäki Kalle [6,2] 8
5. Penttinen Jukka [4,6] 10
6. Meriläinen Tuukka  [5,7] 12
7. Sinervo Niko [7,5] 12

TJ-10 C-finaali

1. Lauren Kalle [1,1] 2
2. Vuorenmaa Niko [2,2] 4
3. Otsavaara Tommi [3,3] 6
4. Lukkari Harri [5,4] 9
5. Pikaloff Janne [4,7] 11
6. Halminen Lauri [7,5] 12
7. Nieminen Riku [6,6] 12

TJ-10 D-finaali

1. Honkala Markus [1,1] 2
2. Aito Vertti [2,2] 4
3. Juska Teemu [3,3] 6
4. Kiiski Janne [4,4] 8
5. Vilmusenaho Jarkko [5,5] 10
6. Grönroos Roope [6,6] 12


MN~10 A-finaali

1. Termonen Kari [1,1] 2
2. Kutvonen Aake [2,2] 4
3. Saarinen Jouko [4,3] 7
4. Koskivuo Vesa [3,5] 8
5. Säilä Jaakko [5,4] 9

MN~10 B-finaali

1. Otsavaara Aleksi [1,1] 2
2. Kupari Jorma [2,2] 4
3. Similä Erkki [3,3] 6
4. Eskman Erkki [4,4] 8

[Jukka]

Hauskaa oli jälleen kerran. Jälleen oppi paljon uutta audon säädöistä. Siitä kiitos N|kolle. Suurkiitokset myös koko Lahden tiimin osalta Sorvaamo Koskivuo & Koskivuolle ankkurien sorvauksesta.

Plussat ja miikat:

+ mekkaustilat
+ puffetti
+ aikataulu (itse tykkään kun ei oo kiire)
+ pito

Miinuksia ei oikeastaan ole. Parissa kohtaa radassa oli vaara ajautua pääsuoralle vastavirtaan.

[nikoprkl]

Onnistunut kisapäivä kaikenkaikkiaan. niin omasta kuin järjestäjienkin puolelta. Toivottavasti jo ensi kisassa pääsen vaan hieman inhimillisempään alkuerään ;) Suuri kiitos Salmisille ankkurien sorvauksista.

plussat ja miinukset:

+myös vanha kalustoni näytti kulkevan kovaa (Hyvä Jarno) :)
+keskusradio
+tunnelma
+/- aikataulu. (hyvä, että on aikaa, mutta tylsäks kävi kun oli ongelmaton päivä)

miinuksena mainittakoon pienet ratatilat, mutta sillehän ei mitään mahda, että sali on sen kokoinen kuin on.

-Niko-

[CAi]

Taas hieno kertsi kisa!

Näyttää siltä, että kertseissä on enemmän osallistujia kuin viime vuoden FinnTrack kisoissa konsanaan. Todella mahtava, rento kisa meininki ja kuskeja lähes 60 kpl.!!! Saapa nähdä miten käy osallistuja määrän SM kisoissa, toivottavasti hyvin.

Yhtä asiaa toivoisin. Olisiko mahdollista, että ensikertalais "isoon" SM-kisaan osallistujille voitaisiin joustaa kide säännössä, jotta kynnys ei olisi liian korkea.....

Meidän tiimi sisään ajoi sisään uuden radio hankinnan ja hyvin meni. Tosin mekaanikko mekkasi taas "erävoiton" Joselle.

Hienoa kisaa!

[TTKoo]

Niko kirjoitti

miinuksena mainittakoon pienet ratatilat, mutta sillehän ei mitään mahda, että sali on sen kokoinen kuin on.
-------
-TTK-
No nyt kumminkin pääsee sanomaan sen, koska on viimeksi käynyt KIRKOSSA !  
-------------------------------------------------
Vihrea kirjoitti

Radassa oli pelottavia kohtia, olis saanu olla pari mollaa siinä pääsuoran ja shikaanien välissä.
-------
-TTK-
-Otamme huomioon vastaisuudessa!
-------------------------------------------------

Kiitos kaikille vierailijoille kerhokisassamme!
Onnea voittajille pienen tiimimme puolesta!

[Vihrea]

Täällä turussa taas, oli mukavat kisat taas hyvinkäällä, ja innolla odottamaan Lohjaa.

Miinukset/plussat:

+ Oma ajo erienlopuissa, (erien aluissa tuli perään, kylkeen tai nostajan jalka eteen  :D  )

+ MekkausTilat oli mukavat.
+ Kuskien määrä.
+/- 222e lasku, äitillä alko kasvaa harmaita hiuksia heti :o

-Radassa oli pelottavia kohtia, olis saanu olla pari mollaa siinä pääsuoran ja shikaanien välissä.

ps. Täällä yksi varma NM sarjan osallistuja  

[pete||]

Onnittelut Joukolle, Jarnolle ja Karille !

Itse sairastuin flunssaan ja jouduin jättämään kisat väliin  :(

[jjmm]

Juu, kisat oli ihan kivat ja kerrankin oma ajo sujui ilman suurempia virheitä ja auto toimi kiitettävästi.

+oma ajo
+rata
+puffetti
+kuulutus, ei tosin kuulun mun mekkaus nurkkaan.  
+tunnelma

[Matias V]

Kotona jälleen.

Kovan ja nopean viikonlopun aikan on sattunut ja tapahtunut kaikenlaista. Eilen ajettiin torpassa 40min putkeen, tänään Hyvinkäällä A-finaalin kolmanneksi, ja huomenna mennään hiekkaharjuun Viljamin kanssa ottamaan revanssi! (Viljami voitti viimeks 0.12sekunnin erolla  :x  )

+Oma ajo
+Auton säädöt oli kuin tehty Hyvinkäälle
+rata/pito
+Ei sellaista torsteilua kuin Mäntsälässä
+kuulutus oli paras tähän mennessä olleista kisapaikoista

-Ankkurista loppui kollektori

Todella hyvät kisat, Lohjalle sit uudestaan.

Kiitos Konoilan Jyrille (Cruisaaja) kyydistä!
Samoin kuin Team Torkkola & Torkkola, kiitos kyydistä Mäntsälästä!

[MOS]

Oli taas mukavat kerhokisat ja muutenkin hyvä meininki. Tässä hieman plussia ja miinuksia.

Plussat:

+Auto toimi kuin kello
+Oma ajo
+Rehtiä ajoa virin a-finaaleissa
+KoPropon Helioksen toimivuus

Miinukset:

-Vapaissa harjoituksissa oli todella ahdasta

Eipä tässä muuta, kiitos järjestäjille kisoista.

[kalle-lauren]

Kiitoksia hyvästä kisasta ja Aakelle kyydistä :mrgreen:

Omalta osaltani kisat meni kohtuullisen hyvin, hyvä pito, mutta ajo linjat oli missä sattuu.

+ Radan pito.
+ Hyvä meininki.
+ Varaosat........kun vain jaksoi siirtää kättä 20 cm oikealle.

- Oma ajo.

Kaikki vain tulevaisuudessa mukaan............ tää on hauskaa :lol:

[TTKoo]

Hyvinkään Srk:n kerhovetäjien paikalle on kohta jono!
Näyttää noi A8:n voitot menevän vain heille!

Onnea joka tapauksessa Jarnolle ja pikaista paranemista Petelle!
Kolme voittoa kolmesta kisasta, heille!

Onnea Termosille, kai se on pakko alkaa itte ajaa, jos toi Isä-Poika yhdistelmä on se toinen mahdollisuus ottaa voittoja! 8)

[VesaK]

Hienosti toteutettu ja onnistuneet kisat ennätysmäiselle osanottajamäärälle - kiitos kaikille hyvinkääläisille & Lefalle!

Muutamia irtohavaintoja:

- flunssa-aalto oli karsinut yllättävän vähän ilmoittautuneita. Varikolla mietiskeltiinkin, että olivatkohan kaikki kisaajat olleet edellisenä päivänä koulun penkillä, vai oliko tapahtunut nopeita parantumisia...  
Yksi flunssa-uhri oli TJ-sarjaa johtava Pete, jonka poissaolo laittoi mitalit uusjakoon. Pikaista paranemista Petelle!

- serkukset Ari ja Marko ajavat TS-luokkaa kuin vanhat tekijät! Poikien keskinäinen kisaaminen näytti hurjalta, mutta he tulivatkin erän jälkeen yhdessä nauraen selittämään, että näkisitpä kerhoilloissa...

- TJ:n paalupaikan saaneella Mikolla kävi finaaleissa huono tuuri. Tämäkin kuuluu lajiin, ja jokaisen kohdalle käy niin silloin tällöin.

- Matiaksen ajo on alkanut sujua hienosti! Olen eri yhteyksissä usein sanonut, että kaikki oppiminen tapahtuu kuin isoja portaita nousten: pitkän aikaa on tasaista, eikä näkyvää kehitystä tapahdu, kunnes yhtäkkiä onkin noustu iso pykälä korkeammalle. Näin näyttää Matiakselle juuri tapahtuneen.

- TJ-erien ajo oli huomattavasti siistimpää kuin edellisessä kisassa. Tietä annettiin aika-ajoissa hienosti.
Aloittelijaerässä oli toki rymistelyä, mutta se kuuluu asiaan. On hienoa, että uskaltaa tulla mukaan kokemattomanakin! Kiivaista kilpailutilanteista ei pidä pelästyä, sillä auton hallinta paranee aivan jokaisen kohdalla huomattavasti jo muutamasta harjoitus- ja kisakerrasta. Ensi kerralla ilman muuta taas mukaan!

- Kähkösten talli sai kolmannenkin kuskin. Kaksi heistä sijoittui A-finaaliin ja kolmaskin B:hen. Hienoa! Aivan liian kauan olette pitäneet näitä lahjakkuuksia piilossa! Milloinkas tallipäällikkö itse kiipeää MN-luokan porukkaan?

- Turkulaisia, lahtelaisia ja tamperelaisia oli jälleen mukana paljon! Reima pistikin TS-pakan kärjen heti uuteen jakoon.
Tamperelaiset olivat muuten miehittäneet koko RC-Suomen samanaikaisesti: miehitysjoukot oli lähetetty Hyvinkäälle, Laukalle ja Rajatorppaan.

- MN-n.10-luokka sai kaksi uuttaa kilpailijaa. Tervetuloa Aake ja Erkki! Erkki oli ekassa kisassaan: kunnioittava hatunnosto!

- - - - - - - - -

Kahdessakin eri yhteydessä tuli esiin, että kaikki uudemmat kisaajat eivät ehkä ole muistaneet tai ymmärtäneet kalibroida nopeudensäädintään. Se pitää tehdä jokaiselle uudelle radiolle/vastaanottimelle/noparille, mutta sitä ei tarvitse toistaa niin kauan kuin osia tai niiden säätöjä ei ole muutettu. Kalibroinnin tarkoituksena on ohjelmoida nopari tottelemaan ohjaimen käskyjä siten, että ohjaimen täyskaasulla saadaan maksimiteho. Vastaavasti ohjelmoidaan kaasun nolla-asento ja jarrutus. Ilman kalibrointia nämä säädöt ovat varmuudella metikössä.

Kalibrointi on jokaisessa noparissa erilainen. Jos käyttöohjetta ei löydy (myös valmistajan nettisivulta yleensä löytyy), tai asia ei siitä selviä, kerhoillassa tai kisassa voi neuvoa kysyä keneltä tahansa saman noparin käyttäjältä.

[Jukka]

VesaK: kotiin päästyäni tarkistin noparin säädöt ja eihän se toiminut niin kuin pitäisi. Nyt kun on kalibroinnit tehty niin moottori tuntuu korvakuulolta ottavan huomattavasti enemmän kierroksia.
Kiitoksia vinkistä. Tuskinpa olisin itse älynnyt alkaa etsiä vauhdin puutetta noparin säädöistä  

[VesaK]

Nyt kun on kalibroinnit tehty niin moottori tuntuu korvakuulolta ottavan huomattavasti enemmän kierroksia.

Jassoo, se tietää sitä, että sinun hienolla ajollasi TJ-poikien kärkijoukko saa kohta varautua tulosten uusjakoon...
Annoit muutenkin ekstra-tasoitusta kilpakumppaneille jarruttelemalla menoa korin helmoilla  

[TTKoo]

Ei niitä piilossa ole pidetty, pienellä rahalla eteneminen, vie hieman  enemmän aikaa!

[Jukka]

Korin helmat raapi maata kun en muistanut säätää koritolppia oikean mittaiseksi alustan säätämisen jälkeen. Yksi aloittelijan moka lisää...

[jarkkom]

Parannusehdotuksina tuleville A-8 kisoille:

- määrällisesti enemmän vapaita harjoituksia ajoajan kustannuksella ja rajoitetulla kuskimäärällä.

- kireämpi aikataulu.

- 3 x alkuerät, jotta kolarierissä onnistumisprosentti kasvaisi.

ps. ei tartte replytä syitä, joiden takia nämä toiveet eivät onnistu.

-----

Hyvinkään kisoista:

+ paljon porukkaa ja hyvä fiilis
+ rata
+ kahvio (kerrankin)
+ mekkaustilat, vaikka olikin ahdasta
+ ponderiäijä joka varmisti oikean ponderin saannin ja huuteli eräille ilman ponderia erään yrittäville perään
+ tuomarointi, vaikkakin linja oli liian lepsu :) (mulle ois voinut ehkä langettaa stopparin)
+ kuulutus

miinuksia ei sitten ollutkaan.

[Matias V]

Omasta mielestäni voitaisi ajaa 3 alkerää ja 3 finaalia, ettei kävisi niin että esim, Jarno voittaisi ekan finaalin ja Tuukka toisen ja sitten tulisi tasapistee. Jos ajettaisi se 3 finaali tällaista ei olisi.

[jarkkom]

Säännöt sanoo selvästi kuinka tällaisessä tilanteessa toimitaan.

Finaaleita riittää mielestäni näissä kisoissa 2, koska silloin on jo tarpeeks tasaiset kuskit radalla kamppailemassa keskenään.

[jtp]

Mitäs ne säännöt sitten sanoo, kun en äkkiseltään löytänyt säänöistä sitä. Itselläni kävi juuri niin että toisen kaverin kanssa meni tulokset ristiin ja tuli tasapisteet ja minä jäin huonommaksi, mutta miksi?

[Jukka]

Toisella kaverilla oli silloin parempi alkuerätulos.

[Mr Cale]

Tuo alkuerätulos ei ole ollut ratkaisevana tekijänä ainakaan "isommissa" kisoissa enää aikoihin. En tiedä, mitä alue 8 säännöt sanoo, mutta sääntökirja sanoo seuraavaa:

"Tasapisteissä ratkaisee parempi paras sijoitus, parempi toinen sijoitus, parempi tulos parhaassa sijoituksessa, parempi tulos toiseksi parhaassa sijoituksessa."

Sijoitukset ja tulokset tarkoittavat luonnollisesti finaalisijoituksia ja tuloksia.

[Teppo]

Vuonna 1994 käytettiin tuota alkuerien lähtöpaikkaa ja nykyään tuota finaaleihin perustuvaa. Ainakin Syndikate merkkiluokka ajetaan vuoden 1994 säännöillä.. mä tiedän..  :mrgreen: