Yleinen hpi/x-ray micro keskustelu

[TTKoo]

Vetokoukku, peräkärry ja pidemmät johdot!  8)
Tai kennot kolme peräkkäin kummallekin puolelle!

[ylikar-h]

Niin, eipä kyllä mahdu vakioalustalle sivuille ....noissa kuvissa aikaisemmin ei ole vakioalustoja!

[turtle]

Tässä hieman micro-kisailua Ameriikan malliin:

http://www.one18th.com/gallery/albums/album01/hrq.wmv

mike_87: Ei Microon kannata/pysty sub-c kokoisia akkukennoja laittamaan.. ..2/3 A kokoiset kennot lienevät yleisimpiä Microissa.

Tässä muutama Micro-aiheinen linkki, joissa kannattaa käydä hankkimassa tietoa:

http://www.yourmicro.com
http://www.one18th.com
http://microrcshop.com/Merchant2/merchant.mv?page=M/CTGY/A11

[mike_87]

Minkä merkkinen/kautta mallinen moottori kannattaa vaihtaa alkuperäisen tilalle? Vai onko se miten hyvä moottori 4,8 voltilla(AA 2100mAh)

Tuoko paljon tehoa ja lisää ajoaikaa jos laittaa 1100mAh 6V ajoakun tuohon? Vai väheneekö ajoaika?

 Saako jostakin vaikka väh. 2000mAh 6V akkuja? tuo 1100 kai loppuu melko lyhyeen?

[hellgren]

Minun ehdotukseni olisi seuraava, joskaan omakohtaista kokemusta siitä, että saisiko näitä mahtumaan kuutta kappaletta microon, ei ole. Losin Mini-T:ssä ovat varsin suosittuja, mutta takavedossa sähköjen sijoittelu onkin huomattavasti helpompaa..:

http://www.karkkainen.com/lelu/tuotteet.php?vaid=1916&tyyppi=19322&aid=415&laj=

Ja Mike, en nyt ole välttämättä ajan tasalla, minkälaisen koneen aiot autoon survoa, mutta olettaisin kuitenkin, että korkeintaan 300-370 -koon moottorin. Siispä, sellanen ei virtaa paljoa syö, joten ajoajat ovat varmasti varsin kohtuulliset jo ~1000mAh kennoilla.

[Hermanni]

Speed 300 + 6 kennoa:

1. Tarvitset moottoripukin tuolle moottorille. Speed 300 ei mahdu vakiopukkiin.
2. Tarpeeksi ison pinjonin, jotta isorattaan ja pinjonin välin saa säädettyä oikeaksi. Pienellä pinjonilla moottori ottaa kiinni taka-akselistoon, eikä rattaiden väliä saa oikeaksi. Toinen vaihtoehto on poistaa materiaalia taka-akselistosta. Pinjonin pitää olla joko terästä tai delriniä (vahvempaa kuin vakiopinjonit).
3. Etudiffi (vakio) hajoaa heti, kun käskee kovempaa. Ei auta kunnon rasvat, eikä välysten tasaaminen. Hanki Oneway tai kuuladiffi.
4. Takadiffi syytä vaihtaa kuuladiffiin.
5. Eteen kunnon vetarit muovisten sijaan.

Noilla pääsee jo alkuun. Ja kulkee muuten aika kovaa...

Kävisikös tähän suoraan Permax 280BB moottori, sekun "pesee" kiinalaiset 400 sarjan Mabuchitkin mennen tulen?
On kuulalaakeroitu ja vaihdettavilla hiilillä, eli laadukas "pikkumosa". :D
Täältä voi lukea lisää ko moottorista http://lennokit.net/viewtopic.php?t=2062&highlight=permax+280bb

[moti]

olen nyt katsellu ja vertaillut autoja. ja päätös nyt tuntuu olevan turhan vaikea.... kumpi on parempi....

aluksi tarkoitus olisi käyttää 1/10 sähköjä... kumpaan sopii helpommin?
onko kokemusta kumpi on osoittautunu kestävemmäksi?

perusvarusteluiltaan autothan ovat melkolailla samanlaiset.. suurin erohan on et hpi on hihna jaxray kardaani.... onko muita merkittäviä eroja..

[Heuli]

Lähes kaikilla ulkomaalaisilla foorumeilla valinta kääntyy Xrayhin koska siinä on HPI:stä poiketen takana erillisjousitus. Monet ovat pitäneet HPI:n pahimpana ongelmana takapään rakennetta, jonka takia siinä takapito on paljon huonompi kuin Xrayssä. Ei tuo Xraykään mikään kovin hyvä auto ole ajaa täysimittaisella 1:10 sisäradalla mutta pienemmällä (1 m leveä) radalla varmasti hyvä auto.

[mike_87]

Juu kyllä mä taidan kesään asti ajella ihan vakioautolla?  

 Voisko joku tietäväinen sanoa näihin vastaukset:

 1100mAH 6,0V akku ja vakiomoottori, ajoaika ja huippunopeus?

 2100mAh 4,8V AA sormiakku vakiomoottori, ajoaika ja huippunopeus?

[Erkhart]

1100 6v en tiedä, mutta noilla sormiakuilla menee mulle ainakin ihan tarpeeksi sisällä ajoon. (meillä ei ole kovin suuri talo, ja on liukkaat lattiat). Ajoaika on noin. tunnin.

[ylikar-h]

Itse tässä juuri kasailen HPI Microa..
Nopeudensäädin on GM V3r, moottori Peak Racingin Chubby Micro RS4 Modified Kit ja akku Graupnerin 7,2 V.
Tiedä minkälainen yhdistelmä lienee..?

En tiedä nopeudesta, mutta liikkuu tarpeeksi ulkoradallakin!!!

[Erkhart]

Mitä tohon kittiin sisältyy?

[ylikar-h]

En nyt ole asiantuntija moottorien kokojen mukaan....mutta huomattavasti suurempi moottori (kooltaan) kuin alkuperäinen, ja "kiinnityslevy" mihin moottori kiinnitetään.
Ostettu Hobbylinnasta, sieltä saa varmasti tarkempia tietoja.

[mike_87]

Minkälainen tuo 7,2 V akku on ja mistä hommasit?

[ylikar-h]

Luulisin, että noita "lennokkipuolen" akkuja: Graupner 6-NIMH 1000 B 7,2 V
Hobbylinnasta sekin, mahtuu hyvin vakioalustalle.
Toisessa HPI Microssa Orionin Code Micro RS 4 Modifed Motor samalla akulla, iloisesti liikkuu sekin...., ja sopii vakiokiinnityksiin.

[Erkhart]

Kestääkö kaikki vetarit sun muut ton koneen rasitusta, vai oletko vaihtanut paljon osaa?

[ylikar-h]

HPI:ssa on kummassakin autossa vakio-osat, en nyt tahallani ole niitä yrittänyt rikkoa, ainakin vielä on kestänyt "normaalia" rata-ajoa asfaltilla.
Pitkäikäisyydestä en nyt vielä uskalla sanoa mitään, mutta seurataan mitä tapahtuu.
Sen huomion vain tein, että etudiffi on alkanut nyt toimia, aluksi oli vähän "jäykkää"....

[Erkhart]

Mulla oli kans alussa aika takkuinen. Tein sitten semmosen modaus jutun jonka katsoin jostain sivulta vissin yourmicrosta ja sitten pari akullista ja Kas siinähän on toimiva etudiffi.

[Erkhart]

Mistä noita 2/3 kennoja kannattais hommata?

[mike_87]

Hei viittiskö joku helpata vähän että mitä tuo yourmicrossa neuvottu diffin modaus vaikuttaa...

 Ja etenkin mitä siinä pitää tehdä? Mulla ei ole lainkaan englanti hallussa ja kuvien perusteilla tuosta ei oikeen tahdo ottaa selvää.

[turtle]

Mistä noita 2/3 kennoja kannattais hommata?

Hellgren laittoi tuossa pari viestiä "ylöspäin" oheisen linkin, eli nämä ovat käsittääkseni 2/3A kokoisia kennoja, hintakaan ei ole paha:

http://www.karkkainen.com/lelu/tuotteet.php?vaid=1916&tyyppi=19322&aid=416&laj=

[hellgren]

KANeista löytyy mitatkin, kun googlaa. Virtaa ainakin kestävät sellaset määrät, että varmastikin jaksaa kaikki Microssa mahdollisesti käytettävät moottorit.. Ja irtokennoista voit kasata sellaisen akkuratkaisun, kun itselle parhaiten sopii.

[Erkhart]

OT: Riittäiskö tommoset vastariakku käyttöön?

[mike_87]

Etudiffin säätämisestä löytyy -> http://www.yourmicro.com/better_diff.html

 Niin mitä tuossa säätöohjeessa neuvotaan diffille tekemään. Itse en ainakaan ota tuosta selvää että mitä pitäisi tehdä.

 Kysyin tätä jo aikaisemmin, mutta jäi hieman muiden kysymysten alle joten joskohan nyt saisi joltakin valistusta.

[Erkhart]

Eli ota kaikki mahdollinen ylimääräinen aines (se jolla ne rattaat on kiinni siinä osapuussa) pois, ei haittaa vaikka tulisi pieni tasainen kohta. Sitten venytä jousta jonkun verran niinkuin kuvassa näkyy.
Sitten laita rattaat takaisin ja molemmille puolille nokare rasvaa. Diffin voi myös sisään ajaa pyörittämällä akkuporakonella, ei verkkovirtaporalla diffiä ensin toiseen ja sitten toiseen suuntaan. Sisäänajo ei ole välttämätönta, sillä diffi tulee ajossakin sisäänajetuksi.

[ylikar-h]

Onkos kenelläkään kokemusta molemmista microista (HPI ja Xray)?
Eli lähinnä ajo-ominaisuudet, kun tuntuu, että Hpi:n perä lähtee "lapikkaasta" näillä virimoottoreilla ja 7,2 V akuilla turhan helposti.
Olen viritellyt  Integyn Overlandiin tarkoitetusta öljyiskarista oman version tähän HPI:n perään, auttoi jonkinverran.

[IIVONEN]

En ole vielä päässyt ajamaan x-ray:llä kuin vakiopaketilla ja siitä voin kertoa jotain.  Meillä on n. 40 m pitkä ja 1m leveä kiinteärata kotona, pintamateriaali on neulehuopamatto.  Ollaan ajettu yhdellä autolla yksi vakiokone hiljaseksi (hiilet loppu).  Sitten niistä ajo-ominaisuuksista.  Ajettu on vain paketin mukana tulleilla kumirenkailla.  Ajaminen ilman pitoainetta:   Auto käyttäytyy hyvin. Ei mikään optimi pito mutta menee sinne minne käskee ja kurveissa pikkasen perä irtoaa.  On kuin ajaisi 10 rata-autoa keskipidolla.  Pitoaineen kanssa: On kuin ajaisi 10 autoa hyvällä pidolla.  Ainoa pieni haitta on se että, auto ei lähde kurvista ulos sähäkasti.  Johtuu kai koneesta ja nopeuden säätimestä.  Muuten rata ennätys on 8,83 s/kierros.  Näyttää siltä (vaikka en oo ajanut HPI:llä) niin X-ray:n ominaisuudet  on hyvät jo peruspaketissa.  Saati millaiset ne on kun eteen laitetaan one Way ja kuuladiffi taakse. No kerrotaan sitten lisää kun saadaan viritetty kone  ja laitetaan 7,2 v ja kunnon nopeudensäädin.

[mike_87]

Kettu kun ei tuo ohjaus-servo pysy paikoillaan. Kahdesti on jo irronnut tuo teippi alustasta, ja aina on uusi vaihdettava.

 Onko muilla pysynyt? pitääköhän tuo servo suosiolla liimata tuohon?

[ylikar-h]

Kettu kun ei tuo ohjaus-servo pysy paikoillaan. Kahdesti on jo irronnut tuo teippi alustasta, ja aina on uusi vaihdettava.

 Onko muilla pysynyt? pitääköhän tuo servo suosiolla liimata tuohon?

Hyvin on pysynyt, olethan säätänyt ohjaimesta servon liikkeen siten, ettei se käännä liikaa, silloin irtoaa...

[Erkhart]

Tee sillain, että pistät servon molemmin puolin teipin ni johan pysyy.