HPI vs Losi vs Kyosho polttismonsterit

[RcJack]

Moi! Kirjoittelin tuossa jo aikaisemmin HPI:n monstereista keskustelua ja sain siellä hyviä vastauksia. Nyt ajattelin vielä kuulla tässä mielipiteitä seuraavista polttismonstereista. Uuden polttismonsterin hankinta on tulossa eteen seuraavien kuukausien aikana.


-HPI Savage X 4.6
-HPI Savage XL 5.9

-Losi LST XXL
-Losi Aftershock RTR

-Kyosho Mad Force Kruiser 2.4GHz
-Kyosho DMT Gp

Kertokaa siis mitä mieltä olette edellä mainituista monstereista. (mm. niiden eroista,hyvistä ja huonoista puolista, hinta-laatusuhde,saatavuus,varaosat,jousitus,moottorien toimivuus ja tekniset ratkaisut yms.)
Kiitos jo etukäteen!

[horna]

Tuossa vähän vastaava aihe: http://rc10.fi/index.php?topic=58845.msg541253#msg541253

[Jukis]

Entä jos ostaisit oikeasti kestävän ja myöskin hyvän ajettavan Truggyn? Renkaat on monsterikokoa mutta paino on järkevämmin sijoitettu, myöskin jousitus on ihan eri luokkaa, ja erityten se kesto on semmoinen että niillä pystyy radalla ajamaan pitkiä kisoja. Seinään ajamalla toki saa rikki niitäkin.
Tuo viimeinen listaamasi dmt:hän onkin truggy mutta ei tietääkseni ole mikään kestävin peli.
Vaikkapa Losin 8ight-T,  Hong Nor crt, Hobao hyper st, Serpent S811-T, TeamC T8T, Mugen MBX6T, Xray XT8. Kaikki nuo varmasti kestävämpiä kuin listaamasi lelut, Eivät tosin näytä monsteriautolle vaan matalalle monsteriautolle.

[RcJack]

Juu no en oo koskaan hirveesti lämmennyt noille tryggy mallisille autoille. Mitenköhän noita merkkejä saa Suomesta? Hinta ei välttämättä mahdu mun budjettiin kun ekaa monsteria oon kuitenkin tässä vaan hankkimassa. Kyoshoon en alistu,mutta en ajatellut lähteä vielä tässä vaiheessa lähteä sille tielle että hommaan aivan huippu harrastajien laitteita. Toki auton pitää olla kestävä,mutta olen ymmärtänyt että savaget ovat ainakin sellaisia.

Ja HPI:tä on suositeltu useampaankin kertaan joten taidan pysyä siinä. Vaikuttavat ihan näppäriltä peleiltä.

[SavageRS]

Kaveri kysyy MONSTERI autoista niin ruvetaan tyrkyttämään jotain ihan muuta...varmaankin miettinyt jo mitä haluaa ja nyt merkki/malli hakusessa.

Oma suositus, osta HPI Savage....ihan sama kumpi X tai XL, muokkaa niistä sitten mieleisesi niin ei tarvi katua.

Tälläkin hetkellä myyntipalstalla 2 kpl uuden mallista Savage X GT3:a ...ja toinen myynnissä vissiin "äänten takia"     

[-rcmh-]

Voin kyllä suositella Savagea on todella hauska laite ja kestävä bashinkiin, HPI varaosiakin saa todella hyvin.

Jos multa kysytään niin Monsteri on hauskempi kuin Truggy, siis jos ei kisaile tai radalla ajele.

[Jukis]

http://www.rcfun.nl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=7806&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=180&lang=en tuosta HPI:n isoin monsteri. (maverick = hpi)

[horna]

http://www.rcfun.nl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=7806&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=180&lang=en tuosta HPI:n isoin monsteri. (maverick = hpi)

Tuohan näyttää mahtavalle, menisi varmaan jo pienessä lumihangessakin. Järven jäällä voisi olla hauska peli, mutta ei ehkä sovellu ihan pienelle pihalle.
Itse asiaan, pisteet Losille. Huippuradiot, luja ja hyvin suuniteltu auto ja saa Losin bolt on sähkökonversio kitin kohtuu hintaa. Toki ei ole omakohtaista kokemusta savagesta. Varmasti molemmat hauskoja laiteita ja sieltä kestävämmästä päästä.

[RC-sakké*]

Eikös Traxxasin T-Maxx tai Revo millään kelpaisi? Kestää ja saa varaosia  Revo ainakin ihan mahtava peli, muuntuu niin moneen käyttöön jo suoraan laatikosta.

[RcJack]

Juu huomasin vasta kirjoitettuani että unohdin kokonaan Traxxasin siitä listauksesta. Joten korjataan erehdys

-Traxxas Revo 3.3
-Traxxas T-Maxx

Autoista löytyy ominaisuuksia ihan hyvin. Vähän tosin mietityttää kuinka kestävä on tuo täysin sähköistetty starttaus revossa... Jos se toimii aivan kuin pitääkin ja sattuu vielä omistamaan Iphonen niin varmaan ihan täydellinen härveli.

Niin ja pitikin vielä kysyä Revon jousista. Kun huomasin että jouset on asennettu lappeelteen eikä pystyyn. Niin onko tuolla jotain merkitystä ajossa? Parempi/huonompi kuin muut?

[-rcmh-]

Parin Revon verran kokemusta ja se sähköstartti on melko vikaherkkä, sen kanssa sai aina tapella.
Revossa paljon hyvää kuten ajettavuus ja jousitus toimii joka alustalla.
Mutta täytyy sanoa että tykkään nykyisestä Savage X:stä enemmän, pelkästään jo iso-lohko moottorin takia.

[juhamatti]

kyoshon mad forcen omistaneena en sitä suosittele kyllä lainkaan, losin monsteritkin on vähän siihen suuntaan, mutta noi hpi:n autot on kyllä hyviä ja kestäviä.

[Raisu]

Kyoshon Mad Force Kruiserista ei ole pahaa sanottavaa, iskarit piti rempata mutta muuten pelitti oikein hyvin.
Nyt on Hpi Savage X4.6 ja hyvähän sekin on kun rtr servot vaihtaa.
Traxxas revo 3.3 oli hetken mutta se ei oikein sytyttänyt, pikkulohkolla ja se sähköstartti...

Huonoja ei noista ole mikään, se mikä itseä mielyttää niin sellaisen hankkii. (tai ne kaikki... )

[nukkumasa]

Juu huomasin vasta kirjoitettuani että unohdin kokonaan Traxxasin siitä listauksesta. Joten korjataan erehdys

-Traxxas Revo 3.3
-Traxxas T-Maxx

Autoista löytyy ominaisuuksia ihan hyvin. Vähän tosin mietityttää kuinka kestävä on tuo täysin sähköistetty starttaus revossa... Jos se toimii aivan kuin pitääkin ja sattuu vielä omistamaan Iphonen niin varmaan ihan täydellinen härveli.

Niin ja pitikin vielä kysyä Revon jousista. Kun huomasin että jouset on asennettu lappeelteen eikä pystyyn. Niin onko tuolla jotain merkitystä ajossa? Parempi/huonompi kuin muut?

Minulla EZ-Starti on toiminut aina  Ja eihän se vetokäynnistin maksa kuin 20 euroa, oikein säädettynä koneen pitäisi startata parilla nykäisyllä, eli ei ole ongelma, jos Revoon / T-Maxxiin päädyt.
    Ei ole kyllä huonoa mainittavaa Revosta, kuten edellä mainittiin, on hyvin sopeutuvainen eri alustoille ja mukana tulee Long Travel rockerit, jos haluaa kunnon monsterin 
    Lappeelleen asetetut jouset tuovat enemmän liikkumavaraa tässä suunnassa, taaten paremman ohjattavuuden.

 

Voin kyllä ilomielin suositella Revoa ensimmäiseksi monsteriksi, siitä riittä hupia pitkälle, ja hopup osia löytyy kyllä riittävästi.

[RcJack]

Saako Losin monstereita Suomesta?

[tomoi]

Vetokäynnistin  on vetokäynnistin sillä käynnistyy myös mootttorisahat ja niissä vasta tehoa on.

[horna]

Saako Losin monstereita Suomesta?

Rc-Saben kautta saa. Eivät pidä hyllyssä, kun menee niin vähän. Soita Sabeen ja kysy sieltä saatavuutta. Noissa Losin monstereissa tulee huippu radiot mukana. Niissä on telemetria systeemit vakiona. Siis voit katsoa koneen lämmön ohjaimesta samoin kuin akun varaus-asteen jne. Jos lontoo taipuu niin käy Losin sivulla: http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0016
Itse pidän Losin laatua todella hyvänä. Ostin käytetyn auton jolloin ei tullut mukana noita radioita. Mielestäni LST on todella luja ja hyvin suuniteltu auto. Hiukan ihmettelen yllä olevaa kommenttia että Losi olisi Köyöstin tasolla. Ehkä joissäkin aiemmissa aftershock malleissa oli jotain ongelmia. Losissa kaikki rattaat ja vetarit ovat terästä. Laatikko on suuniteltu aivan eri tavalla kuin savagessa, Kyoshossa tai MTA4:ssa. Sen suunitteluun on käytetty aivoja. Siksi se on kevyempi kuin muiden, vaikka onkin tehty teräs rattain. Pyörivien massojen minimointi parantaa kiihtyvyyttä ja se tuo monsterin ajoon lisää hauskuutta(lue keula ilmassa). Kaikkissa näissä monstereissa on vaihdelaatikot ja niissä jossakin vaiheessa ongelmia. En tuota savagea tunne ja se oli itselläkin vaihtoehtona, mutta kun tuli käytetty hyväkuntoinen toinen merkki vastaan, päädyin siihen(MTA4). Nyt tallissa 4 monsteria ja Losi on se Ykkönen. Pitäisi kai vaihtaa tuo toinen MTA4 Savageen niin voisi sitten kertoa mikä on paras.Onko vaihtokauppaan halukkaita?
Ainiin, olihan tuossa LST: ssä tuo okkis kaasu/jarrulinkistö hiukan alkeellinen, Siihen vaihdoin LST2:n linkistöt niin jarrun säätö helpottui oleelisesti(osa maksoi muutaman euron Sabelta).
Tietysti tähän soppaan vielä mielenkiintoisen lisän tuo Savagen tuloillaan oleva bensamalli. Valitettavasti Suomessa alan liikeiden määrä on viime aikoina kutistunut nettikaupan ansiosta. Tämä aiheuttaa sen ettei Kauppiailla ole varaa seisottaa kallista monsteri kalustoa hyllyssä, kun niitä menee kaupaksi 1-2 vuodessa. Tässä aloittelijalle on huonoa se ettei pääse luonnossa autoa katsomaan, ja arvioimaan sen ratkaisuja. Joutuu ikäänkuin ostamaan sian säkissä, kun joutuu luottamaan netti kuviin. Ne kun ei anna näppituntumaa esim välysistä tai muutoin materiaalin laadusta. Kuvissa kaikki saadaa nykypäivänä näyttämään hienolta.
P.s Ei kysyvä tieltä eksy, mutta hukkuu tiedon ja epätiedon virtaan. Onnea auton valintaan!

[RcJack]

1.Onko varaosia saatavilla hyvin Losin autoihin? Kävin rc-saben sivuilla ja huomasin ettei LST xxl ollut ollenkaan listoilla netissä. Johtuneeko siitä että ei ole varastossa?

2. Mikä on Hobbylinnan nykyinen osoite?
Hpi-racingin sivuilla kerrotaan sen olevan Voimakatu 14
20520 Turku ja Hobbylinnan omilla sivuilla on taas Lukkosepänkatu 7 20320 Turku...

[Jounip]

Kyllä LST XXL:n osia saa Sabesta.

Mulla on ollut 2 kpl XXL:ää. Ensimmäinen meni kauppojen myötä muualle. Ei mennyt kauaakaan kun
piti hommata uusi samanlainen, niin hauska se on. XXL kestää ja on nopea, lisäksi se menee mistä vain.

-Jouni

[Raisu]

1.Onko varaosia saatavilla hyvin Losin autoihin? Kävin rc-saben sivuilla ja huomasin ettei LST xxl ollut ollenkaan listoilla netissä. Johtuneeko siitä että ei ole varastossa?

2. Mikä on Hobbylinnan nykyinen osoite?
Hpi-racingin sivuilla kerrotaan sen olevan Voimakatu 14
20520 Turku ja Hobbylinnan omilla sivuilla on taas Lukkosepänkatu 7 20320 Turku...

Lukkosepänkadulta löytyy.
Saben sivuilla ei ole kaikkea mitä myyvät, puhelin käteen ja soittoa, saa tarjouksenkin sitten samalla

[RcJack]

Kiitos. Soitto lähtee kun päätös on tehty ;)

[RcJack]

Onko käyttöohjeita muuten saatavilla suomeksi? Kyosholla on ainakin mutta onko Losi,HPI,Traxxas tehnyt käyttöohjeita suomeksi.

[RC-sakké*]

Traxxasin ohjeita ei ainakaan ole suomeksi, voisi sanoa että melkeimpä jopa hyvä näin, ei mitään erikoisia suomennoksia osille. Kun pariin kertaan lukee ohjeet ja hiukan enemmän ymmärtää englantia, niin hyvin menee. Tuosta käynnistyksestä vielä, että itse ajattelin vaihtaa Traxxas Revon käynnistyksen roto startin varaan, koska EZ-startin sähkömoottorin ja rattaiden paino roikkumassa kaukana moottorin kiinnitys alueen reunalla rungossa entisestää altistaa rungon vääntyilylle mikä taas syö rattaita ja häiritsee ajonautintoja, mutta jenkeistä tilattuna Revoon sopivan roto startti takalevyn ja startterin saa kuljetuksineen n.30$ ja moottorista sen verran että Revoon on saatavilla monien eri valmistajien moottori telineitä, niin kiinni menee isommatkin moottorit ja Traxxasin TRX 2.5 ja TRX 3.3 moottoreihinkin on sen verran viriosaa tarjolla (kiertokankia ja jäähdytin päitä) ja kunnon pakoputki ja kytkinkin vaikkuttavat jo sen verran että itse olen päätynyt virittelemään tuota vanhaa TRX 3.3sta isolohkoon siirtymisen sijaan

[mikari]

Ei polttiksia mutta harjattomissa monstereissa kahden kauppa VE vs G3

http://www.bigsquidrc.com/march-bash-ness-2012-round-1-part-1/

Äänestää voi vielä lopputuloksesta.