Harrastuksen uudelleen aloittaminen ja uusi kalusto.

[juusoa]

Alkoi vanha suola janottamaan kun kävin katselemassa Kuusankoskella rc-päristelyä, ja nyt pitäisi hommata hiukkasen kalustoa.

1)Luokka? Touring tod.näk. Auto? Ei mitään hajua mikä tällä hetkellä on suosituin ja missä varaosahuolto toimii parhaiten. Silloin kun viimeksi ajelin niin Yokomo YR4-II oli POP, joten kalusto on muuttunut hurjasti. Asso olisi varmasti varma valinta jo varaosahuollonkin kannalta, mutta alkaako malli olemaan jo vanhahtava? Mutta auton valinnassa otetaan ehdotuksia ilomielin vastaan.

2)Sähkölaitteet? Vanhasta Futaban megatech jr:sta on jo aika jättänytja nyt tartteis sitten uutta tilalle. Mitään pilipali radioita en halua, niistä kärsin tarpeeksi silloin juniorina. Ilmeisesti käyttökelpoisia osia ovat hyllyltä löytyvät LRP:n V6 ja Tekin G7(?) säätimet ja KO PROPO 715 servo. Laturi ja akut joutuu hommaamaan, suosituksia? Mitenkäs moottorit nykypäivänä?

3)Muuta huomioitavaa? Tosiaankaan en ole rc-autolla metriäkään ajanut sitten ´98. Ilmeisesti herkästi hajoavia osia on ostettava varastoon heti kättelyssä...;-)

Tässäpä muutama kymysys heti alkuunsa, jatkan surffailua ja  Suomalaisten kauppiaiden kartoittamista.

[rala.p]

Kyllä suosituin taitaa olla asso ja varaosa palvelu kyllä siinä myös pelaa, mutta toinen hyvä merkki on Xray josta olen kanssa lukenu pelkkää hyvää.
Hyviä radioita on ainaki sanwa M8 ja hitec CRX.
Mitäs mihin luokkaan olet menossa ajamaan vakio vai viri?
Kauppoja muuten löytyy aika paljon rc-netin ja rc maailman linkeistä joiden osoitteet näkyy sivun ylälaidassa.

[juusoa]

Eiköhän tuota viriä tule ajeltua kun on tuota ikääkin kertynyt. Rentoa kilpailemista ja niinpäinpois.

[Pekka V]

Ja Futaballa on myös jotain hyviä... Älkääkä unohtako kiteetöntä graupner xs-6:sta. Itsellä ei ole kokemuksia, mutta multiplexin vaikka proficar 301 voi olla ihan hyvä laite, mutta ei ole kokemuksia. Turtlella on tuosta kokemuksia.
Ja kyllähän yokomollakin on hyviä autoja. Kannattaa seurata myynti-palstaa.  Esim.VesaK:lla olisi hyvä paketti myynnissä  http://rc10.fi/viewtopic.php?t=7878 . Jos Xrayta haluaa niin Vesalla olisi myynnissä semmonen.

[jarkkom]

Ehdottomasti oma ja puolueellinen mielipiteeni:

- tän hetken kovimmat autot on xray FK ja asso FT. molemmat toimii kuin tauti eivätkä maksa hunajaa.

- radioista ainoot joilla tarvii ajaa kisaa on, KO, Sanwa M8 ja tuo grapun kiteetön XS-6.

- koneeksi ehdottomasti Peak/Orion V2.

- eniten potkua / euro Suomesta ostettuna antaa Corallyn 49e street spec (?) akut.

- laturiksi menee mikä vaan 5-6A lataava säädettävän piikin omaava. esim. tuolla myyntiosastolla Tatilla taitaa vielä olla se Eaglen laturi halvalla myynnissä.

- nuo muut sinun sähköt menevät ihan OK.

[juusoa]

Laittelinkin VesaK:lle mailia tuosta myyntiilmosta.

Ilmeisesti akuiksi kannattaa suorilta ostella 3300mAh NiMh akkuja? Noissa luulisi ainakin riittävän potkua.

Jutuista päätellen kollektorisorvi alkaa olla aika pakollinen hankinta johtuin mottien suurista virroista yms. Suosituksia?

[Tatti]

Huhut kertoo, että Hudyn sorvit ovat laadukkaita, www.dantom.fi .


Akuiksi ehdottomasti gp3300, niissä on hinta jo alhainen ja kova potku . Noi halvimmat Corallyn gp3300 potkivat kyllä riittävästi.

Peakin / Orionin V2 moottori kestää jopa 15 akkua sorvaamatta kisa ennakoilla. Sellainen siis kannattaa jos sorvia ei löydy.

Tää on kyllä vaan mun mielipide, mutta Graupnerin xs-6 kiteettömällä radiolla ei pysty ajaan. Ratti ihan hemmetin jäykkä. Ite oon ostaisin joko KO:n (helios/mars), futaban(PK3) tai sanwan M8.

[jarkkom]

Tää on kyllä vaan mun mielipide, mutta Graupnerin xs-6 kiteettömällä radiolla ei pysty ajaan. Ratti ihan hemmetin jäykkä.

Höpöhöpö. Ratin jäykkyyttä voi säätää ja lihasvoimia säästääkseni löysensinkin sitä itse aika roimasti. Ja parin kuukauden treenauksen jälkeen se otekin alkaa tuntua kotoisalta:P

[Tatti]

Joo se olikin vaan mun mielipide :lol:  Ite tykkään ajaa herkällä ratilla(tarkka ajaa) jolla ei tarvi kaverin kättä apuun et saa kääntyyn mutkiin..

[juusoa]

Saattaapi meikäläisellä olla ihan sama vaikka ohjaimessa pitäisi olla urakkanuppi ratin kääntöä varten, kuitenkin autoilla tuli ajettua erittäin paljon 95-98 ja nyt sitten uudestaan kokeilemaan miten homma luonnistuu jos onnistuu. Siinä ei tuollaiset pikkuasiat merkkaa mitään kun hinku on kova radalle.

[juusoa]

Nyt on tuloillaan rc-kamaa ihan reilummalti, eli TC3 ft, Graupnerin xs-6, GM V12 yms. Enää laturi, motti ja akkuja uupuu.
Pitääpä laittaa KyPak:ille mailia kerhoon liittymisestä yms.

[Midder]

Onneksi olkoon juusoa, kun päätit jälleen aloittaa tämän erittäin viehättävän harrastuksen mistä ei vauhtia ja vaarallisia tilanteita puutu  :)

[juusoa]

Onneksi olkoon juusoa, kun päätit jälleen aloittaa tämän erittäin viehättävän harrastuksen mistä ei vauhtia ja vaarallisia tilanteita puutu  
 
 

Ei varmasti puutu sitten kun olen ensimmäisiä kertoja radalla. Viikonlopuksi saan suurimman osan romppeista ja sitten alkaa armoton ihmettely ja hypistely  :D

[juusoa]

Nyt on laturikin todennäköisesti hommattu (http://integy.automated-shops.com/cgi-bin/webc.cgi/st_prod.html?p_prodid=1682&p_catid=23&sid=4wSJJh0-eHgT9Gb-37104514130.39 ). Kaikki kamat on tähänasti ostettu käytettyinä, akut ostan uutena ellei joku tarjoa todistettavasti hyväkuntoisia akkuja.

[Midder]

Ostatko stanu motin? Aiotko kenties ruveta ajamaan oikein kisaakin?

[juusoa]

Jonkinmoinen stanumotti tulee auton mukana. Kisaaminenhan on harrastuksen suola joten toivottavasti työkiireet antavat sen verran periksi, että kisoihinkin pääsen.
Stanulla pitää ainakin kokeilla KyPakin kerhokisoissa talvenmittaan.

[Midder]

Onkos ollut mielessä mennä niihin stanu kisoihin mitkä järjestetään aina rally touringin yhteydessä?

[juusoa]

Onkos ollut mielessä mennä niihin stanu kisoihin mitkä järjestetään aina rally touringin yhteydessä?

Kyllähän sitä on mielessä kaikenlaista, mutta pitää tosiaankin harjoitella ensin muiden autojen seassa ajamista, ettei tarvise koheltaa sitten kisaradalla ;-)

Nyt jo sormet syyhytä päästä ajelemaan ja vanhoja pienoismalleja on tullut kaivettua varastonkätköistä kun olen etsinyt säätövinkkejä nyky touring-autoihin.  Toivottavasti torstaina on hyvä ilma, että tykkimäellä pääsee ajamaan niin meikäläinen tulee sitten ihmettelemään ja kyselemään itsestäänselvyyksiä  :)

[Mr Cale]

Juusolle vaan iso "tervetuloa mukaan"!

Noista kerhokisoista puheenollen...
Seuraavaan kisaan ilmoittautumisia otetaan vastaan. Toivottavasti tällä kertaa saataisiin kerhon omiakin kuskeja viivalle. Linkki kutsuun löytyy tuosta allekirjoituksesta.

[juusoa]

Nyt on akutkin hommattu treenaukseen. Nyt vain odottelen kamojen saapumista.

Ja ei muuten passaa tyttöystävälle kertoa mitä on uudet lelut tulleet maksamaan  :D Mutta toisaalta kaikki harrastukset maksavat jotain ja pidän tätä monipuolisuudessaan halpana. Joku saattaa ostaa samanhintaisen kännykän mitä mulla on nyt palanut rahaa kaikkiin kilkkeisiin ja kuten Asso TC3 on osoittanut niin ei mene kalusto päivässä vanhaksi.

[artov]

Ehdottomasti oma ja puolueellinen mielipiteeni:
- radioista ainoot joilla tarvii ajaa kisaa on, KO, Sanwa M8 ja tuo grapun kiteetön XS-6.

Hitec Lynx 3d Rulez!!

[Matias V]

Itselläni on Lynxin 3D. Se on tällä hetkellä häiriöttömin radio, verrattuna kavereitten sanwan M8 radioon.

Aino paikka missä tuli häiriötä viime talvena oli turku. Ei muualla, ja sekin häiriö lähti pois siirtämällä vastari kyljelleen.

-M.V

[juusoa]

Nyt on kaikki kilkeet kotiutuneet ja suuri ihmettely on alkanut. Olohan on kuin jouluaattona ´95 kun sain ensimmäisen Asso RC10 krossarin.

Täytyy kyllä sanoa, että on releet muutuneet paljon. Nyt autokin näyttää jo ihan suunniteltulta touringautolta. (vrt. Yokomo YR4 tai ensimmäinen Losi touring).

Nyt vain odottelemaan ilmojen parantumista ja ensimmäisiä testejä.

[juusoa]

Njääh, mitää ilmojen parantumisia odotella.  Sain pc:n powerin modattua virtalähteeksi laturille ja hiukkasen päänraapimista niin alkoi laturikin lataamaan akkuja. Läheinen parkkihalli sai toimia testiareenana kun hiukkasen testailin ohjainta ja autoa yleisesti.

Voi pojat, miten oli mukavaa taas ajaa muutama minuutti. Pitäisi vaan päästä radalle kokeilemaan, ehkäpä viikonloppuna?

Ennustan, että O-W diffin kanssa vietän vielä monet "mukavat" hetken ennen kuin opin ajamaan sillä. Tietysti paremmalla pidolla voi tuntuma olla hiukkasen eri.

Iltalukemisena olisi ohjaimen, nopeudensäätimen ja laturin ohjekirjat. Ohjain ja laturi on ainakin sellaisia ihmevempeleitä, että niitä saa jokusen hetken opiskella.

[juusoa]

Nyt on ensimmäiset akut ajettu tykkimäen radalla. Auto säilyi kohtalaisen ehjänä, saldona vain murtunut koritolppa ja yksi kadonnut sokka.

TC3 on uskomattoman herkkä ajettava, pitää tutustua ohjaimen ohjekirjaan ja etsiä asetus millä muutetaan herkkyyttä. Kunhan säät sallii niin pitää mennä Kuusankoskelle ajamaan niin vakiomotillakin on jotain hienoutta (toivottavasti) ajella. Tykkimäen lentokenttäbaanalla ajo oli nappilaudassa tykittämistä.

Huomenna laitan auton lihoiksi ja ihmettelen tarkemmin mitä se on syönyt ja mahdollisesti osia mitä pitää vaihtaa/korjata.

[juusoa]

Olen nyt säiden salliessa päässyt ajelemaan Kuusankoskella viitisen akullista ja pikkuhiljaa alkaa sujumaan. Kierrosajat parilla viimeisellä akulla ovat pysyneet 0.3s sisässä ja pyörähdyksiä eikä muita mällejä ole pahemmin tapahtunut.

Ilmoittaudun jo KyPak:in TJ-10 kisaan 21.8, toivottavasti löytyy osallistujia.

Vieläkin olen saanut ostettua kaikki tarpeelliset kamat käytettyinä ja varaosia on kohta kolmannen TC3:n rakentamiseen. Olen siis hommannut kaksi käytettyä assoa kun halvalla sain. Toinen on kuin pakasta vedetty ja mukana tuli vielä erittäin paljon varaosia.

Tavoitteena on vielä keretä testaamaan ennen viikonloppua muutamaa eri jousta ja etu-iskarituen vaihtamista takatukeen.