Ohjauksen kalibrointi

[parttsa]

Voisiko joku infota..

Ostin viime viikolla tuon Thunder Tiger eb-s2 ja mielestäni ohjauksessa on pientä hiomista. Auton piti olla säädetty valmiiksi, mutta kun lyön virrat päälle renkaat kääntyvät vasemmalle....ei suoraan niin kun olettaisi.  Ohjaimessa (jaguar..joku) on namiska joska voin ohjausta säätää, mutta säätövara ei riitä.

Mistä olisi järkevin aloittaa tuon vian korjaus? Suoraan servon tangostako?
Sama vika on vähän tuossa kaasu ja jarru säädössäkin, jarrutuksessa auto sammuu. Onko noihin säätöihin jotain hienoja kikkoja, vai onko parasta vain kokeilla eri vaihtoehtoja.

[Nike]

Muuta vaikka sitä ohjausservon vivun asentoa, ja rupea sitten hienosäätämään.

[*HOKE*]

Jaahas.
Taidat olla alottelija.

Säädä ensin ohjaimesta trimmit keskiasentoon.
Ota servovarret irti, laita radiot päälle.
Servot keskittyvät silloin keskiasentoon ( huom. ne trimmit pitää olla kokoajan keski asennossa).
Laita servovarret kiinni, siihen asentoon kuin ne siinä autossa kuuluu olla ohjauksen tai kaasun keskiasennossa.
Sammuta radiot ja kiristä varret.

Mikäli olet tehnyt neuvojen mukaan ja kaikki linkit ovat ohjeiden neuvomalla tavalla, on homma valmis.
Trimmeillä ainoastaan hienosäädät auton kulkemaan suoraan.
Trimmit ovat siis vain hienosäätöä varten.

[parttsa]

Ai se näkyy päälle ....että olen aloittelia. Joo se pitää kyllä paikkansa.Hauskinta harrastuksessa on tähän asti nauraa kaverien kanssa..että siinä se nyt menee ..miten sitä ohjataan...
Ko. toimita käy kyllä pian lompakon päälle, siksi luotto teihin asiantuntioihin on kova.

Kysymyksiä tulee varmasti lisää...kaikki on samaa tasoa kun edellinen.

[yrkesman]

Sama vika on vähän tuossa kaasu ja jarru säädössäkin, jarrutuksessa auto sammuu.

Tyhjäkäynti on varmastikkin säädetty kohdalleen tyhjäkäyntiruuvista?