Riihimäen P A Klubi

[moti]

Tervehdys harrastaja kollegat.

Olen tässä kehitelly lomalla ideanpoikasta radan suhteen. Löytyisikö mahdollisesti innostusta porukalta lähteä aitaamaan rataa?  Aitaamisella olis tarkoitus blokata mopoilijat pois radalta, koska puomin voi aina kiertää ja mahdollista on myös ajaa radalle viereisen maankaatopaikan kautta.
  Aitaamis työn positiivinen puoli olisi siinä että rataahan ei tarvitsisi täysin aidata ympäri, koska takareuna ja korokkeen takanahan on vain suota ja jyrkkäreuna, sieltä ei mopolla pääse ja tuskin koirankusettajatkaan jaksaa kiertää koko aluetta. (Koirankusettajahan kyllä tulee siitä puomin yli)

Jos aitaamiseen ryhdytään niin sen jälkeen radalle voisi hyvin mielin lähteä viemään salaojaputkea, tehdä kunnollisen korokkeen, mekkausalueen.   Tämähän on vain fiilistelyä ja kuvitelma hienosta tulevaisuudesta, mutta faktahan on se että tällaiseen radanpäivityksen toteuttaminen vaatii tuota valuuttaa ja aikalailla työtä. Samoin myös jos alue aidataan ja laitetaan puomi niin silloin täytyy myös tehdä jonkinlainen suunnitelma myös  ajopäivien suhteen jolloin myös avaimettomat ihmiset pääsisivät helposti ajamaan.

Nämä oli ideoita, mutta voisi sanoa että mahdollisesti jopa toteutettavia. En tiedä teistä, mutta itseä ainakin alkaa kyrsimään jo radan, korokkeen mekkaaminen ennenkuin edes pääsee ajamaan. 

Eli radan vieminen pykälää ammattimaiseen suuntaan.. Mahdollisesti alueelle voisi pyrkiä jopa hakemaan yhteistyötahoa, mutta silloin ohjakset lipsuvat kyllä nopeasti pois omista hyppysistä jos rinnalle otetaan jokin yhdistys tai yritys..

Herätetään tällä viestillä keskustelua ja kerätään innostuneita ? ? Mitään super suosittua rataahan tuosta on vaikea tehdä kun parkkipaikkoja ei hirveästi ole, paitsii siinä toisella maankaatopaikalla vaikka kuin. Ja hyväksyttävä faktahan on se, ettei harrastajia radalle siunaannu sen enempää mitä siellä nyt keskenään käydään ajamassa..

-Timo Virtanen
nol nel nol 7663788
virtanen_ tat ( $ ) hotmail.com

[clarkkent]

Asiaahan siinä olis mut se mikä mulla on ollu mielessä et tehtäis kokonaan uus rata omalle tontille. Kuten muutamat tietää oon sitä suunnitellu jo jonku aikaa mut kun ei oo tullu vastaan hyvää paikkaa sopu hintaan. Ilman sähköjäkin pärjää kun on tähänkinasti pärjätty.

Mut eipä toi aitaaminen mikään mahdottomuus olis tonnekkaan. Pitää vaan kysyy kaupunkilta siihen lupa. Mietitään ja tutkitaan paljon se 100m maksais.

[ajv]

Kävin tänään ajelemassa 4 akullista ilman mitään ongelmia! Ilmeisesti sama myräkkä, joka pysäytti eilen liikenteen tampereen motarilla, oli pyyhkäissyt myös radan yli. Kivituhkan viimeisetkin rippeet olivat huuhtoutuneet ja rata oli täynnä semmosia kuivia savilammikoita ja "motin monttuun" oli puro kaivanut aika ison uran. Kaivelin sitä tuhkaa sieltä reunoilta ja sain peiteltyä isoimmat lammikot ja ajamallahan se rata sitten loppujen lopuksi parani taas loppua kohden :)

Noihin radan kehitysehdotuksiin mun mielipide pääasiassa myötämielinen. Toisaalta hirveän isoa rahallista investointia sinne ei mielestäni kannata tuon ilkivallan takia tehdä. Vähän pahaa pelkään, että pidätteleeköhän aita ja puomi noita teinejä. Niin vahvaa aitaa meillä ei kuitenkaan ole mahdollista tehdä, joka ilkivallan oikeasti kestäisi. Mutta jos aita tai jotain muuta päätetään tehdä, niin olen luonnollisesti auttamassa ja jakamassa kustannuksia.

Sitä salaojaputkea voisi kokeilla pienen pätkän levittää ja puoliksi upottaa johonkin mutkaan. Siis ihan kokeilumielessä, että saako se teinit näkemään punaista ja rikkomaan sen välittömästi vai antavatko olla rauhassa.

niin ja webbikamera pusikkoon ja/tai varoitus, että alueella kameravalvonta :)

edit. Ai niin jyrän kahvaputken sisällä oli sisilisko jemmassa. Säikähdys oli kummankinpuoleinen, kun se kesken jyräyksen työnsi päänsä ulos siitä kämmenen vierestä - näyttää meinaan aika erehdyttävästi kyykäärmeeltä äkkiä katsottuna. Jyrän varsi tipahti aika nopeasti maahan ja sisilisko loikki karkuun ilman häntäänsä.

[Paaasia]

En sitten päässytkään radalle viikonloppuna kun piti porvooseen lähteä. Tosta radan kehittämisestä kun puhetta on niin mulla tuli mieleen että vois sitä rataa muokata myös. Vaikka siellä vasta pari kertaa käynyt eikä ajokokemusta muutenkaan ihan kauheesti oo niin rata tuntuu aika helpon oloiselta. Mitäs mieltä muut on tuommosesta ajatuksesta?

[moti]

Vastaan nyt rataprofiiliin ensimmäisenä. Rataprofiili on ollut nykyisellään hyvän aikaa, joten pois suljettua ei varmastikkaan ole senkään kehittely. Radasta on tarkoituksella tehty jouheasti ajettava teknillisyyden kustannuksella, joka on näkyny suoraan autojen kestävyydessä ja eritasoisten kuskien kilpailukykyisyydessä (vai olenko täysin väärässä?) Rataprofiilia tuskin lähdetään rankalla kädellä muokkaamaan, mutta jalostamaan kyllä varmaankin jos sinne asiallisia ehdotuksia harrastajilta tulee.  Pöytähyppyjä todennäköisesti tehdäänkin lisää mutta tuplia todennäköisesti ei.. tai sitten tehdään mahdoton sanoa :D

Jokainen joka on nähnyt kuinka paljon esimerkiksi siihen pöytähyppyriin on suollettu maa-ainesta tietää ettei sellaista ihan itsestään tehdä :D tai ilmaiseksi.

Keskustelu aiheesta kyllä on tervetullutta, vakikuskeja radalla kumminkin on sen verran vähän ettei sielä ihan äkkiä mitään tapahdu. Tarkoitus kumminkin on, ettei kukaan radasta saa stressiä niin rauhaksiin edetään. 

- Virtanen

[Paaasia]

Täytyy myöntää että se on ollut hyvä rata näin alkajaisiksi. Tosiaan mäkin tarkoitin just että radan muotoa mutkien ja suorien osalta ei tarvitsisi muuttaa mutta ehkä sitä kaipaisi lisää hyppyjä. Mahdollisesti voisi olla yksi hieman isompi hyppyrikin kuin mitä nykyinen iso hyppy on.
Nopeasti siinä rataa katsellessa ajattelin että sinne takasuoralle voisi tulla sellainen iso hyppy. Ja ajattelin myös että jos sen montun alottaisi hieman aikaisemmin saisi siitä kaivetuista maa aineksista kasvatettua montun jälkeistä nyppylää.
Sellaisia ajatuksia kävi mielessä noin äkkiseltään. Sanokaa ihmeessä mielipiteitä. Enkä tosiaan oleta että muutoksia heti tapahtuu vaan saadaan vähän kehityskeskustelua aikaiseksi.

[clarkkent]

Kyl mä oon sitämieltä ettei niitä hyppyreitä edelleenkään sinne enempää tehtäis. Ratahan on nyt hyvä kun siellä ei oikeestaan auto hajoo kun kolareissa muihin. Toinen hyväpuoli on että siellä voi ajaa jopa akullisen ettei tarvii mennä nostaan autoo joka kuitenkin helpoiten kaatuu hyppyristä. Ja kolmas et ainakin mä tykkään laskettaa meneen hana pohjassa  Kuten muutamat muistaa se polkupyöräpellejen tekemä pikku tösäkin siinä takasuoran alussa sai aika äkkiä lähtötuomion.

Mut ehkä jos jotain ni sitä pöytää vois vähän pidentää. Ja sitte keksitään jotain muutakin erikoista kun se motinmonttu?

Profiilia jos haluais muuttaa ni takasuoraa vois pidentää lisää sieltä alusta. Se vois kiertää jopa sen etusuoran päähän asti mut se vaatii aikalailla työtä jos lapiolla tekee.

Minkäslaisella autolla Paaasia ajelee?

[tonij]

..palkkaatte yhen norjalaisen sinne radalle viikonlopuksi niin etteköhän pääse sitten niistä teineistä eroon

[ajv]

löytyy niitä hulluja suomestaki, tosin ovat vaan viimeaikoina tupanneet tappamaan myös itsensä :D Riippuu varmaan myös teineistä, mut mä luulen, et jos ne haluu olla ilkeitä, niillä on halu rikkoa, halu tehdä luvatonta pikkurikollista, ja olla jäämättä kiinni, niin tommonen syrjäinen rata täyttää niitten kaikki tarpeet. Vielä kun siinä voi ajaa mopolla krossia samalla, niin avot! Eli mun mielestä parhaat keinot niitä vastaan on joko pitää rata semmoisena, et siel ei ole mitään rikottavaa, tai sit päästä juttelemaan niille ite järkeä päähän ja saada ne jopa innostumaan lajista! Toisaalta eivätpä ne ole viimeaikoina ihan hirveästi rataa terrorisoineetkaan...

Mitä rataan tulee, niin mä tykkään radan profiilista ja ehkä juuri siksi, koska tykkään eniten SC-autolla ajaa. SC kun ei tuohon hyppäämiseen oikein sovellu. Toinen syy on juuri tuo, että meikäläinenkin pysyy nykyään jopa akullisen radalla kaatamatta autoa. Krossarilla kun ajaa, niin voisi ehkä hyppyjä olla enemmänkin. Tässä oma korteni kekoon profiilikeskusteluun:

- pöytä pidemmäksi (tai tuplaksi) ja se hidastetöyssy veks siitä edestä
- takasuoralle vaihtoehtoinen ajolinja taaemmaksi, johon joku vaativampi hyppyri. Vaatis kyl paljon työtä, eikä siitä vaatimammasta vaihtoehtoisesta ajolinjasta saisi kuitenkaan nopeampaa kierrosta aikaseksi, jos vieressä sisäkurvissa on baana auki, eli pitäis sopia kumpaa linjaa ajetaan. Toisaalta krossareilla vois siel sit hypellä.

[Paaasia]

Tosiaan itse ajelen krossarilla niin sen takia olisi lisä hyppyrit mukavia. Kun sanoit että yleensä auto kiepsahtaa nurin hyppyreissä niin mulla on vähän toisin. Hypyt on sujunut mallikkaasti mutta mutkissa tuntuu olevan niin kova pito tai kivi sopivasti että niissä ne kaadot mulla tulee.
Mun täytyy varmaan mennä sitten harrastamaan niitä hyppjä vaikka tonne merkoksen lähelle missä ne mopoilijat ja polkupyöräilijät ajelee. Siellä on jonkin verran patteja. En vaan ole käynyt siellä pitkään aikaan katsomassa paikan kuntoa.

[Paaasia]

Tuli myös semmonen mieleen että voishan sitä tehdä vaikka puurakenteisia siirrettäviä hyppyreitä. Vai onko se muiden mielestä huono idea? Toki tuollaisia jos tekee niin tihutöiden tekijät saa lisää rikottavaa. Itse ainakin voisin kyhätä sellaisen jossain vaiheessa.
Esimerkiksi jos sitä nykyistä pöytähyppyriä kasvattaa niin saisi ainekset sitten sitä ennen olevasta hidastemöykystä jos sen korvaisi puisella möykyllä?

[Paaasia]

Tossa eilen illalla piti käydä ajamassa mutta siellä oli koirankouluttajat vallannut koko koirakentän ja tien, joten päätin etten meekään. Vähän ehkä ärsytti mutta sain kuitenkin kotiin päästyäni tehtyä 3D mallinnuksen parista hyppyristä jos niitä alkais jossain vaiheessa toteuttamaan.

[clarkkent]

Nyt sitte ihan oikeesti rauhotutaan niiden hyppyritouhujen kanssa. Sinne EI tehdä yhtään hyppyriä lisää. 

[moti]

Olen Clarkkentin kanssa samaa mieltä. Vaikka rata onkin harrastajapohjainen eikä taustalla pyöri virallista Ry:tä niin pelisäännöt on selvät, Päätökset tehdään yhdessä eikä kukaan lähde sooloilemaan.

Viimeinen sana on jokatapauksessa on tontin vuokrasopimuksen allekirjoittaneella eli Clarkkentilla, mutta yhdessä ollaan päätökset tähänkin asti tehty ja tehdään tästä eteenpäin.

Tämä ei ole sitten juttu mistä kukaan vetää hernettä nenuun eikös näin ?

Ja muistuttaisin edelleen, ettei radalle ole yli 1/10 luokan autoilla asiaa. 1/8 luokan sähkölaitteetkin vaan siirtävät ma'ainesta liikaa.

Mitä jos puhalletaan peli nyt poikki rataa koskevista asioista siihen asti, että kaikki harrastajat olisi samalla suunnalla suomea edes. Sovitaan joku ajopäivä josta informoidaan täällä radalla ja puhutaan sitten näistä radanparannus ehdotuksista naamatusten. Harrastajia on aivan liian vähän, että alettaisiin foorumilla huutelemaan.

Timo Virtanen

[clarkkent]

Tulihan sitä taas käytyä polttamas yks kone. Ei oikein taida noi V4:set kestää yhtään mitään. Mut olihan se ihan kivaa taas pitkästä aikaa pyörii paikoillaan takavedolla 

[moti]

Kävin tuossa radalla kokeilemassa uutta lelua ja kyllä täytyy sanoa et ei jättäny toivomisen varaa..
4 akullista ilman minkäänlaisia ongelmia. Ja HAUSKAA oli :D

Tuossa kyllä rataa ympäri kävellessäni huomasi, että eroosio iskee kovin muutamiin mutkiin.
Moni mutka on aivan savella ja siitä pilkottaa kiviä, mikä on ikäväjuttu. Yritän tässä loppuviikolla käydä vielä ajelemassa iltaisin
ja koitan kehitellä joitain parannuksia rataympäristöön, mutta katsoo mitä saa aikaan.

[ajv]

Tiukkaa vääntöö tänään radal. Tän päivän yhteenveto:

- radan vanhat jermut on vaan nopeita :)
- neliveto on neliveto

[moti]

Kieltämättä tänään oli jo vääntöä :D
Hauskaa se oli ja uskoisin, että jonkin sortin yhteisymmärrys saatiin myös niihin surullisenkuuluisiin hyppyreihinkin :D

Lisää häkää pyttyyn vaan ja kovaa ajoo. Yritän huomen päästä ajaan uudestaan.

Ajv anto kyllä kovan vastuksen, mutta clarkkent on silti ylivoimainen

[moti]

Jo hou. Sääennuste näyttää ok. joten klo 13->  radalla haravan kanssa.

Jos eilinen sade olisi pehmentäny rataa niin yrittäis vähän kunnostaa

[moti]

Kävein riehumas radal reilu kymmenkunta akkua ja sitten touhusin radasta pari mutkaa tasaiseksi.
 Eilen ja yöllä kun oli satanut niin rata oli hyvin muokattavissa. Tein sitten huomion siinä kun ajelin juuri plaaniksi vedetyllä radalla.
Ilmeisesti tuhkasta on "hävinnyt" itse tuhka mikä tekisi aineksesta jotenkin kiinteän sillä jyräsin tasoitetut kohdat siten että jalka ei siihen
 enää painunut, mutta autolla kun siihen ajoi niin jo rupesi kyntämään. Rata rupesi toimimaan vasta sitten kun selkeä ajoura syntyi,
 mutta ennen sitä ihan kauheaa liukastelua. Huomasin siin kaivaessa materiaalikin, että aineksessa on pelkästään kivet jäljellä.

Kumminkin lähtiessäni levittelin tuhkat uudestaan mutkiin odottamaan huomisia sateita jos se hakkautuisi kunnolla siihen maahan.
Muuten kyllä täytyy sanoa, että hieno oli vetää kyllä. Pääsi keskittymään jopa ajamiseen ja säätämiseenkin varovasti kun ei ollut
niin älyttömän kuuma.

Jos vain keksin kuljetusajoneuvon huomenna niin voipi olla että huomenna on ajopäivä  myös.

[moti]

No niin paluu arkeen on koittanut. Joten lähinnä jotta miltä kuulostaisi sunnuntai ajot?

Radan pitäisi olla ok kunnossa ja jos muistaisi ottaa trimmerin vain matkaan niin saisi samalla siistittyä rataa hieman.

[ajv]

Paluu arkeen koitti itsellänikin. Tulevana sunnuntaina voi tehdä tiukkaa, mutta muutenhan tuo sunnuntai sopii ajopäiväksi.

[moti]

Jos tulkkasin vuorolistaa niin myös 16.8 tiistaina on mahdollinen ajopäivä

[clarkkent]

Ens sunnuntaina tullaan reissusta varmaan 16 eli pääsen kyl senjälkeen.

[moti]

Ratakokous on pidetty tänään radalla, melkoisessa tuulenvireessa. Ratamuutokset on nyt lyöty lukkoon ja tarkoitus aloittaa
niiden toteuttaminen vielä tämän syksyn aikana. Ratahallitus uskoo jotta muutoksilla rata saadaan palvelemaan useampia
harrastajia ja täten on päätöksissä on otettu huomioon kuskien toiveet jotka ovat tulleet kauden mittaa esille .
 Muokkaamme hieman rataprofiilia sekä tarkoituksena saada lisää mekkaustilaa  ja parkkipaikkoja 1:1 autoille. 
Päätimme myös olla tilaamatta enempää tuhkaa radalle. Katsomme kuinka radan pinta kehittyy tässä kauden aikana.

Muuten radalla oli tänään hieno päivä ajaa. Tuuli pikkusen kiusasi Corrien hyppyjä, mutta tulipa pitkiä loikkia ainakin.
:D näillä näkymin tiistaina uudestaan

-virtanen

[elv]

Viikonloppuna ensikertaa rataan tutustunut ja kovasti olisi halua sen käyttöön ja kehittämiseen. Myyrmannin TC-radan poistuttua pitää hakea muita harrastusmahdollisuuksia joten HPI:n corri lähti tilaukseen tänään.

Olen lomailun takia pari viikkoa pois maisemista, mutta jos talkoita aiotaan pitää niin voin ainakin 100 m lautaa luvata käyttöön.

-e

[moti]

Tänään olisi tarkoitus jossain vaiheessa iltapäivää siirtyä radalle ( 13-15,30 välisenä aikana).
 Jos keli ei anna myöden ajaa niin ainakin trimmeröimään nurmialueita. Tämä on siis suunnitelma..

[moti]

Viheralueita trimmeröity ja rappusten kaide korjattu.

Muutamat akut tietty siin sivus

[clarkkent]

Ylihuomenna eli sunnuntaina puoliltapäivin radalle! Sinne pitäis tulla kaivuri tekeen pikku muutoksia (ei hyppyreitä lisää) ja lapioo joudutaan varmaankin pikkusen käyttään. Pidennetään siis takasuoran lähtö ja etusuoran alkua.

Ajetaan siis pelkästään jos ei kaivuri jostainsyystä pääse..

[moti]

Luonnollisesti paikalla mikäli vain kynnelle kykenen.