Nyt on riittänyt ajot 6S:llä, melko livakkaan liikkuu tolla setillä. Löytyy myös 4S rauhallisempaa kohkaamista varten.
Vielä on pienempi pinjoni kiinni, täytyy koittaa laittaa tuo muutaman hampaan isompi kiinni.
Ja eilisen perusteella kestävyys on hyvä.

Ja kun internetin syövereistä on katsellut videoita, niin aika helpon näköistä on ollut voltin heittäminen ko. laitteella, ja niinhän se oli jopa tämmöiseltä aloittelijalta.

Iskarit kaipaa tässä v2:ssa vähän jämäkämpiä tai pidempiä jousia.

Kraton saapui eilen, kohta pääsee kommentoimaan enemmän. Aika hilpeä laite kun 6S:llä ajeli. Aika pieneltä se Kyoshon Rage siinä vieressä näyttää.

Hyviä vehkeitä. Lapsuudet korjattu niin jaksaa ajella. Nyt tehty vähän OEM-tuningia.


Ragea pukkaa.

Lähetetty minun E6553 laitteesta Tapatalkilla

Kokemuksia:
Ohjaus tosissaan jumittelee, mutta yleensä ne romut tulee pois ihan omia aikojaa, tai auttamalla.
Laakerit molemmista diffeistä täynnä soraa, ja jumissa jo lyhyen käytön jälkeen.
Pinjonin koteloon menee hiekkaa, vaikka onkin suljettu kotelo, kaikki varmaan arvaa mitä muovirattaalle käy?
Etuiskarit menee helpolla poikki kun ei ole puskuria, ja ne on ekat mitkä osuu.
Molempien diffien ulostulot on jo 10 akullisen jälkeen tasaraha, kuten on pyörännapojenkin.
Ravistaa koko autoa. Metalliset varmaan ratkoo ongelman.
Kardaani on jo ottanut osumaa päistänsä.
Slipperi on vesikylvystä hitsannut itsensä 100% lukoksi :D
Renkaat menee hiekallakin silmissä.

Neon 2400kv kombon kanssa välit loppuu, mutta se ei kai ole auton vika.

Hyvä peli?

Ja vanhoista Mikarin moottoreista toinen löysi jo tiensä paikalleen.
Sai DirtHog pikkasen enemmän potkua. Harjat kun hävis, niin potku lisääntyi. Kiitos vielä!