mulla on juurikin zipon kaivuuseen tehty fiskars lumilapio.

Juuri tuli hc:lta viides paketti postissa ilman mitään tulleja, toimitus kesti reilun viikon. Summana päällä aina n.20$ jos sillä nyt edes on merkitystä.

http://www.veneilijanverkkokauppa.com/nestemmainen-sahkoteippi-liquid-electrical-tape-p-84.html
Tollasta tuli tilattua MMM:n suojaukseen, pohjalle aattelin laittaa ensin prf elektroniikka suojalakkaa ja päälle kerros tuota "teippiä" vielä...

Laita ihmeessä kuvia projektista kun etenee, kuulostaa lupaavalta tuo "teippi".

eikä tarvitse Ydinvoimainsinööri olla vaihtaessaan vastaanotinta.

Välillä mietin onko nämä kysymykset todellisia.......

Todellisia on ja varmaan sulle onkin helppoa kaikki vastarien vaihdot "Pyhäselän RC-harrastajat ry" guru. Itse olen vasta alkaja enkä tiedä näistä mitään, olin sillä oletuksella että täältä saa vastauksia ilman googletteluakin. Olisit nyt samalla kertonut kuitenkin että onko nuo liittimet yhteensopivia kaikkien vastarien kanssa?

Haluasin tilata fluxiin Futaba 2pl 2.4ghz ohjaimen ja vastarin. Mahtuuko vastari tuon vakion tilalle? Ja meneekö liittimet suoraan vai pitääkö kikkailla jotain? En ole mihinkään vaihtanut ikinä radioita niin kaikki tieto on kullan arvoista. Ja onko tuo vaihto yleisellä tasolla helppo juttu aloittelijalle?

Saisko tähän vastausta?

Aivan, arveluttaa vaan uudesta autosta lähtee tota ens silmäyksellä purkaan mutta eiköhän se siitä saada joskus lakattua.

Osaisko joku sanoa mikä virtalähde sopisi iMAX B5 Balance Charger -laturille?

Osaisiko joku tuon linkin takaa löytyvistä vehkeistä suositella jotain toimivaa peliä http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?toiminta=tuoteryhma&kategoria=122&ryhmaid=1&tn=tekniikka-paristot,_taskulamput,_muuntajat.jpg

Ei taida noissa bilteman muuntajissa olla tarpeeksi potkua, tai riippuen siis mitä akkuja latailet - menee aika kauan jonkun 5000mah akun latingissa.

Tässä hyväksi todettu halpa 12A virtalähde:

http://www.hobbylinna.com/power-supply-p-22281.html

Oma Savage Flux kolahtaa postiin alkuviikosta.

Kysymys koskee noita Phaltline renkaita/vanteita jotka ajattelin myös tilata:

http://www.rcplanet.com/HPI_Phaltline_Tire_Blast_Wheel_p/hpi4729.htm

Meneekö ne suoraan fluxiin vai tarviiko lisäksi jotain hex jupinoita ostaa?

Juu kyllä oli kosteutta mutta olen käsittänyt että vakio revo pitäisi kestää märkiä olosuhteita. Ei auttanut kuivaus, ja kyllä radioyhteys pitäisi olla kunnossa jos ei toi ohjain ole sitten rikki.

No olin aikeissa muuttaa revon jossain vaiheessa harjattomaksi kuitenkin niin mitä noparia ja moottoria suosittelette?

Olen harrastuksessani hyvinkin alkuvaiheessa enkä tiedä näistä mottien kv arvoista mitään ja että mikä hyöty on sensorillisella moottorilla jne.

Ja sitten kun revossa on kaksi moottoria niin pitääkö mun ostaa kaksi harjatonta moottoria, ja osaankohan edes vaihtaa niitä kun en ole rc autoa ikinä purkanut tai muutakaan säätämistä pahemmin harrastanut.

jos jostain löytyisi esim. kuvallisia ohjeita niin voisi olla paljonkin apua.

Ok, onko siihen joku oma metodinsa niitten reikien tekoon tohon kumiin vai mennäänkö ihan akkuporalinjalla? Ja minkä kokoset reiät?

Mikä sähkötrukki on kestävä ja sietää hieman kovempaakin käyttöä? Kun ajattelin talvella tehdä muutaman hyppyrin ja ei viitsis e-revoa rikkoa.
Tai voi suositella jotain muutakin kestävää autoa kun trukkia jos on mielessä.
1/8 1/10 kokoa.

Oli lentänyt kivi E-Revon "ylemmän" titan moottorin tuulettimeen ja paskonut ne lavat sieltä. Voiko huonompaa säkää olla kun se kolo on n. puol senttinen..

Kumpikin moottori käy kumma kyllä yhtä lämpöisenä vaikka toisessa ei ole tuuletinta. Nyt viritin lokarin kaariin hyönteisverkosta suojat että kiviä ei ainakaan niin paljon lentele sisään mutta ilma kiertää.

Hei, katkesi tuo e-revon pushrod edestä ja pitäis tilata uus. Mietin tässä että kumpi noista on se oikea? Ja mitä eroa näillä on? Entäs nuo alumiiniset - onko kannattava sijoitus?
 
Part #5319
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=29431&grpid=3901

Part #5318
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=29429&grpid=3901

kyseessä siis ihan perus stock revo.

Juu pötköakku on kyseessä, ja en purkanut ennen ensimmäistä latausta kun ajattelin että uusi akku on tyhjä. Pistin nyt purun päälle ja rajaksi tuon 6v, lataan sitten uudestaan josko sinne menee sitten enemmän. Niin ja olihan tuo sitten ihan normaalia tuon 8.55v jännite 7.2v akussa?

Siinä oli syy siihen miksi itse päivityn siskon miehen E-Revoon harjallisen koneen, kun en jaksanut katsella sitä leikkimistä NiMH-akuilla ja EVX2:ssa ei ole cutoffia.

Siis varmaan harjattoman; mutta mitä tuo cutoff tekee, kun luin täältä foorumilta että sen huomaa jo hyytymisenä ennen 3v alle tippumista vai siis onko siinä muitakin ongelmia käyttää e-revoa lipoilla? viisaat vastatkaa