Niin siis ei käy tyhjäkäyntiä, ja ei myöskään käynnisty tyhjäkäynnillä. Eikä polttoaine lähde menemään edes letkuun ellei ole vähintään puolta kaasua jolloin konehan huutaa kunnolla.

Terve tuli talven jäliltä otettua tuo DBX esille ja ajattelin pärrätä tuossa pihalla muttei tahdo tyhjäkäyntiä saada toimimaan? Sama ongelma tosin taisi olla jo syksyllä kun kasasin tuon osista "kakkos autoksi".

Kun tyhjäkäynti on sopivalla alueella ei polttoainetta kulje, pitää olla todella paljon kaasua että saa edes valmisteltua koneen käynnistykseen. Mistäs tämä johtuu?

Juup sielä on sellanen, ihmettelin vain kun aiemmin ollut mitään ongelmia.. Mutta pitää katella tuota. Huomasin myös että kun kääntää ratista renkaita ja jos on jotain vastusta siinä niin kaasu menee itsestään pohjaan?

Siis ihan pöydällä ollessa kun kääntää renkaat linkkuun ja vähänkin yrittää käsin kääntää niin kaasu aukeaa. Siitä johtui tämä kun radalla luulin että mutkaan ajaessa esimerkiksi kaasu lähtee pois päästä viiveellä. Kun todellisuudessa kaasu meni pois päältä vasta kun renkaat olivat suorassa ilman vastusta 

Toisaalta syynä voisi olla radio joka pääsi yksi päivä tippumaan, tämä oli eka ajokerta sen jälkeen. Mutta ajoin kyllä noin puolisen tuntia ennen kuin tuo alkoi. Ja oli pukillakin tyhjäkäynnillä kun oli sisäänajo menossa, eikä silloinkaan kaasu mitään temppuillut..

Varmaankin hölmö kysymys mutta meneekö tuollaseen 1:8 buggyyn jonkin vaikkapa ralliauton 1:8 kori?

esim, kannattaa kattoa sen kytkinkellon hammastus ettei ole kulunut päät teräviksi,
sitten että rattaiden väli oli oikein....  ei piukka eikä liian löysä....
sen enempää autoa tuntematta että myös kone linjanuttu suoraan.

Juup tarkemmin kun tutkin niin konehan sielä oli suht vinossa. Joten ei ihme että vanhan omistajan mukaan "nuo rattaat ovat suht kulutus tavaraa". Nooh, postiluukusta pitäis lähipäivinä tipahtaa uus metallinen ratas niin eiköhän se lähde wörkkimään..

Tänään laitoin mukana tulleen muovirattaan kiinni tuohon, ensin kone oli ilmeisesti liian matalalla joten "hioi" rattaan jo vähän sileäksi, sitten korotettiin sitä hieman niin alkoi toimimaan mutta ratas oli jo liian huonossa hapessa silloin niin ekan kunnon kiihdytyksen jälkeen meni huonoksi se.. vähän kokeilin/vertailin vanhoilla metallirattailla niin kaikki oli aivan linjassa:)

Alkaa tuo laitos pikkuhiljaa täysin aloittelijallekkin avautumaan.

Käykös tuollane ilmanputsari öljy mitä menee mp:eisiin? Laitoin tuollasta Motulin ilmanputsari öljyä siihen.

Terve, tuli pitkän polttis haikailun jälkeen hommattua vihdoin tuollanen vehje. Noh, ostotilanteessa kone kiersi hyvin. Hukutin ilmanputsarin kotimatkalla ja korvasin sen vaahtomuovin palasella väliaikaisesti jonka jälkeen auto ei toiminut enää.

Auto siis käynnistyy muutamalla vetäsyllä, pysyy tyhjäkäynnillä ilmeisesti vaikka maailman loppuun asti mutta kun kaasua antaa enemmän kuin sen verta että auto matelee eteepäin niin röpeltää vaan aluksi ja sammuu heti sen jälkeen, jonka jälkeen ei meinaa enää käynnistyä. Puristuksia tuntuisi ainaskin olevan sen verta kun varmaan pitäisikin.

Moottori on tälläinen kun SH-Engines PT-28 P3. Tilasin jo uuden ilmanputsarin ja muutakin. Niin ja kauan tuota hehkua pitäisi latailla? Tyhmiä kysymyksiä varmaankin mutta täysin tietämätön näistä.. kiitos kuitenkin etukäteen:)