ERÄLISTAT ja AIKATAULU - Fin LS-5 SM IV + GT-8 29.8. Kouvola

[KyPak]

ERÄLISTAT - Fin LS-5 SM IV + GT-8 IV
29.8.2010 Kouvola

Erä 1 LS-5
#40      Juha Rousku             TapUA
#41      Pekka Kuronen           UAU
#42      Jiri Jokinen            UAU
#43      Vesa Rousku             VihUA
#44      Antti Savolainen        UAU
#45      Erkki Kantanen          UAU

Erä 2 LS-5
#34      Kalervo Meriläinen      UAU
#14      Veikko Jalas            UAU
#20      Tapani Kurvinen         UAU
#32      Marko Veho              UAU
#35      Antti Kurvinen          UAU
#38      Aake Kutvonen           UAU
#39      Viljami Kutvonen        UAU

Erä 3 LS-5
#5       Jonni Kotola            UAU
#33      Jyri Konoila            UAU
#9       Ilpo Koivisto           UAU
#12      Matti Iivonen           KyPak
#16      Jari Virtanen           UAU
#37      Tuomo Otsavaara         UAU
#21      Kari Oikkonen           LohUA

Erä 4 LS-5
#1       Pekka Heikkilä          MäntsMK
#8       Teemu Savolainen        SaiKart
#2       Toni Pernu              LohUA
#7       Thomas Sojakka          UAU
#26      George Gustafsson       UAU
#6       Pasi Nevalainen         UAU
#36      Kari Ikävalko           UAU

Erä 5 GT-8
#7       Juha Menna              TUA
#3       Vesa Rousku             VihUA
#4       Pekka Kuronen           UAU
#8       Antti Laurinkoski       JärvSRK
#10      Juho Hattunen           UAU
#6       Markus Aallonen         AAU
#12      Tommi Turku             TAK
#9       Peter Erna              UAU

Erä 6 GT-8
#78      Riku Forsström          UAU
#11      Antti Savolainen        UAU
#17      Jouni Riuttanen         UAU
#19      Markku Honkanen         UAU
#20      Petteri Jäntti          UAU
#21      Jukka- Pekka Vihmo      PoSUA
#99      Jethro Lehtojärvi       TUA

* * *

AIKATAULU - Fin LS-5 SM IV ja GT-8 IV
29.8.2010 Kouvola

Vapaa harjoitus (LS-5 10 min, GT-8 7 min)
erä                vh1       vh2
Erä 1 (LS)        08:00     09:06
Erä 2 (LS)        08:12     09:18
Erä 3 (LS)        08:24     09:30
Erä 4 (LS)        08:36     09:42
Erä 5 (GT)        08:48     09:54
Erä 6 (GT)        08:57     10:03


Ilmoittautuminen                    10:00 mennessä
Tuomariston kokous                  10:05
Ohjaajakokous                       10:20


Alkuerät (LS-5 3+10 min, GT-8 2+5 min)
erä                ae1       ae2       ae3     nostajat
Erä 1 (LS)        10:40     12:10     14:00     Erä 4
Erä 2 (LS)        10:56     12:26     14:16     Erä 1
Erä 3 (LS)        11:12     12:42     14:32     Erä 2
Erä 4 (LS)        11:28     12:58     14:48     Erä 3
Erä 5 (GT)        11:44     13:14     15:04   Mekaanikot
Erä 6 (GT)        11:54     13:24     15:14   Mekaanikot

Lounastauko               13:30 - 14:00

Finaalit                                       nostajat
LS-5 E-finaali   3+15 min      15:45            LS-5 A
LS-5 D-finaali   3+15 min      16:20            LS-5 E
GT-8 B-finaali   2+15 min      16:40          Mekaanikot
LS-5 C-finaali   3+15 min      17:05            LS-5 D
GT-8 5 nop harj.   10 min      17:30          Mekaanikot
LS-5 5 nop harj.   10 min      17:45          Mekaanikot
LS-5 B-finaali   3+15 min      18:00            LS-5 C
GT-8 A-finaali   2+30 min      18:25          Mekaanikot
LS-5 A-finaali   3+30 min      19:05            LS-5 B

Palkintojen jako               20:00

[IIVONEN]

Ruokaa tarjolla klo 11.00-14.00 hintaan 7 euroa.
Menu: Makaroonilaatikko, salaatti,leipä voi, juoma.

[HVoltage]

Ihan pikkasen ihmetyttää tuo GT-8 nopeimpien harjoituksen paikka, parempi paikka olisi A ja B finaalien välissä, jolloin se vastaa paremmin A-finaaliolosuhteita. Nyt tuon harjoituksen arvo jää kyllä aika olemattomaksi.

[Vesku]

Mites tuo nostaja homma kun tällä kaudella ollaan menty sillain että edellinen erä nostaa eli siis ihan normaali kaavalla?

[tturku]

Kyllä me vesku saadaan GT8 kuskien kesken tankkaajat ja mekkarit keskenään sovittua mutta kyllä se tämän vuoden käytössä ollut normaalikaavakin menee.

[KyPak]

Tuo nostajakäytäntö voidaan varmaan sopia kisapaikalla erikseen, mutta säännöissä kuitenkin lukee hyvin yksiselitteisesti, että mekaanikot nostaa.

11. Nostovuorot

Kuljettajien mekaanikot toimivat nostajina sekä alkuerissä, että finaaleissa. Heillä tulee ollapäällään heijastinliivit.

Vapaat harjoitukset: ei käytetä nostajia.
5 nopeimman harjoittelu: ei käytetä nostajia.

[juska]

Tuo nostajakäytäntö voidaan varmaan sopia kisapaikalla erikseen, mutta säännöissä kuitenkin lukee hyvin yksiselitteisesti, että mekaanikot nostaa.

11. Nostovuorot

Kuljettajien mekaanikot toimivat nostajina sekä alkuerissä, että finaaleissa. Heillä tulee ollapäällään heijastinliivit.

Vapaat harjoitukset: ei käytetä nostajia.
5 nopeimman harjoittelu: ei käytetä nostajia.

Joo niin lukee mutta, koko kausihan on menty sillä tapaa että joka erässä edellinen erä nostaa.
Toi tapa et mekkari nostaa on ERITTÄIN vaarallinen näin painavilla autoilla. Mekkari kuitenkin seuraa omaa kuskiaan ja kun se oma kuski sitten vetäsee mättäälle niin sitä lähtee salamana liikkeelle eikä huomaa muiden autoja ja poks nilkkaan. Että oottakos aatellut tätä näkökantaa?
Ite en aja GT8:a enkä mekkaa, kunhan vaan toin taas oman näkemykseni aiheesta.
Vitoskuskit voi ottaa korvatulpat mukaan niin ei käy ääni korviin.

[bluebeetle]

Pari räpsyä kisoista, lisää löytyy täältä

[jerzirccar1]

Onko varikolta kuvia.
Jerzi

[bluebeetle]

Eiköhän niitä jollain ole, itse keskityn autoihin