RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: mehtis - 20.12.08 - klo: 11.16
-
mitäs porukka on mieltä tästä autosta saadaan suomeen vuoden vaihteessa. tuossa vielä linkki http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_124_125&products_id=998&zenid=4d07a919e945d0bf90eb13074254b768 . ei ainakaan olisi paha hinta :D mutta halvalla ei taida vieläkään saada hyvää. :lol:
-
Kyllä ihan asia vehkeeltä vaikuttaa ja varaosapalvelukin pelaa, ni ei tossa kauhian mettään voi mennä.
Voisi sellasen truggyn ostaa pois, jahka löytyy hyllystä, sen verran mielenkiintoselta vaikutti hintaansa nähden!
-
mahtaskoha tuo ratas diffi systeemi käydä asson B4 :angel: ois mielestäni parempi ku kuuladiffi
-
Ostin auton ilman radiota tänään ja kävin ajamassa lippulaivassa muutaman kierroksen.
+ Iskua tuli mutta auto kesti hyvin poislukien iskarit, jotka menee vaihtoon, sekä ohut läpinäkyvä spurrin suojus, joka halkesi vähän.
+ Renkailla oli hyvä pito radalla
+ Auto oli helppo ajaa
- Iskarit ei kestäneet voltteja, yksi korkkasi, saattoi olla vika myös siinä että ne oli tehtaan jäljiltä kiristetty liian kireälle yläpäistä.
- Moottori ja nopari olivat laiskan rauhalliset, lipon kun laittoi niin sai vähän vauhtia mutta ei se vielä lujaa kulkenut eikä lippiksen nurkkapöydältä mitään loikkaa voinut tehdä vaikka kovasti yritinkin muutaman kerran.
- Siipi ei pysy hyvin kiinni mutta siihen pitää tehdä viritys.
Auto on kyllä kestävä, tuli 1:10 nelikko auton niskaankin mutta ei ollut moksiskaan tärskystä sekä pari kertaa yritin "hypätä" kulmasta jolloin auto tuli keula edellä kumpuun, mutta auto kesti.
Ainut pettymys on melkein iskarit. Moottorillekin voi löytyä menohaluja kun en pahemmin kerennyt testailla, josko nopari kalibroitui oikein tai jäikö ohjaimesta jotain ruuvaamatta säädöistä.
-
Nyt on autossa kiinni 3racingin iskarit, jotka on tarkoitettu tamiyan DB-01 eli durgaan. Meni kiinni pienellä modilla. Täytyy vielä sähköt vaihtaa.
-
Nyt autossa kiinni Nosramin evil brushless ja 13,5T kannu ja kulkee omiin tarpeisiin ja kykyihin nähden ihan tarpeeksi. 3Racingin iskarit toimii hyvin ja auto on helppo ajaa. Renkaissa on hyvä pito matolla ja ne eivät kulu nopeasti. Jos uskaltautuis lähteä kilpailemaan ensi viikonloppuna autolla lippulaivaan.
-
Nyt on kisaura aloitettu autolla. noin 5 vapaata harjoitusta, 3 alkuerää ja 2 finaalia autolla takana. Oli helppo ajaa. Autossa ei ollut ongelmia kun sai harjoittelujen jälkeen kannun kiristettyä kunnolla kiinni. Pääsi pari kertaa löystymään ja mällistä sitten luisti paikoiltaan jolloin sai aikaiseksi sileän spurrin :lol: Ruuvilukitetta ja tiukempaan kiinni niin johan kesti. Takarenkaina Prolinen squared fuzzies renkulat ja paljon pitoainetta. Pari isoa mälliä tuli ja monta pienempää eikä autosta hajonnut mitään eli kestää se. Ainoa muutos oli renkaiden lisäksi kuulalaakerit, jotka vaihdoin autoon ennen kisoja. Nyt pitää ettiä vielä pidemmät välitykset niin hyvä tulee.
-
Millaiset speksit tuon auton vakiosäätimellä on? Eli millaista mottia kestää? Onko jarrullinen? Manuaali ei kertonut mitään :huh: http://manuals.hobbico.com/dtx/dtxd30-manual.pdf (http://manuals.hobbico.com/dtx/dtxd30-manual.pdf)
-
Pakillinen automaattinopari on, ja muistan jostain lukeneeni että olis 20T kestävä, ja sen vakiomosan pitäisi olla kanssa 20T mutta laiska se oli. Pakkia ei noparista saa pois päältä ja kai siinä joku jarru on. Menettelee aloittelijalla mutta jos vauhtia haluaa niin sähköt menee uusiksi.
-
siis oliko moottori laiska 20 lankaiseksi vai samaa tasoa kuin muut 20 lankaiset? mietin et tummoisen vois ehkä ostaa jos siihe laittas vaik 17 lankasen kiinni ja tietysti uus nopari :D
-
http://www.youtube.com/watch?v=MUBXpFJ1NHQ löysin tommosen esittelyvideon, aika laiskalta vaikuttaa :S
-
kuten aiempana totesin niin ei se kovin lujaa vakiosähköillä kulje. Sähköt ja iskarit vaihtamalla erittäin kestävä peli.
-
eikös tuohon autoon saa päivitys iskareita sen omalta valmistajalta jotka sopivat suoraan autoon?
-
http://www.youtube.com/watch?v=MUBXpFJ1NHQ löysin tommosen esittelyvideon, aika laiskalta vaikuttaa :S
Aloittelijallehan toi paketti onkin, joten ei sen tarvitse tykki ollakkaan.
Jos SuomiKP olet aloittelija niin toi on ihan riittävän tehokas luultavimmin. Tehoja voi lisäillä sitten taitojen kehittyessä.
-
en oo alottelija :D oon harrastanu aika monta vuotta rc tavaroita ja pidin tos taukoo ja aloin taas harrastaa :D
-
kestääköhän tuo kireämmän motin? harjattoman ehkä?
-
Ostin itsekin kyseisen vempaimen ihan kokeilu mielessä kun halavalla sain ihan uuden pelkän rullaavan aihion ilman mitään. Pitäisi katsoa minkälainen moottori setti (harjaton) tuohon olisi sopiva, sisäradalla tarkoitus ajella. Ne alkuperäis iskarit on tosiaan aivan naurettavat, siis laatu on niin huono ettei niissä alunperinkään pysy liemet sisällä. Laitoin heti kiinni Hong Norin CRT.5 iskarit auton omilla jousilla joten pitäisi toimia. Vielä kun laittaa tuohon kaikkialle kuulalaakerit, näytti saavan n. 15€ hintaan niin alkaa olemaan auto varmasti ihan kelpo peli.
-
Joo. Kuulalaakerit sisään vaan. Kummallisesti on muuten autossa sillä slipperin akselilla ne kaksi liukulaakeria paksummat. Tai toinen oli 4mm paksu ja toinen 3mm. Ei ollu tarpeeksi shimmejä että olisin saanu kummatkin kuulalaakerit menemään ilman klappia akselilla. Toi kannattaa huomioida kun vaihtaa niitä laakereita. Mulla on nosramin evil brusless kiinni dragon 13,5T motilla jolla kulkee jo kohtuullisesti, pitää kokeilla pidempiä välityksiä, pienempää spurria löytyy sekä isompaa pinjonia. Katotaan miten se sitten kulkee. Noilla nykyvälityksillä lähtee välillä keulimaan kun lyö lämän pohjaan. Toi ko. kone kiertää noin 36000r/min. Lisäksi ajattelin seuraavaksi kokeilla reilut 40000r/min kiertävää konetta. Ja hyvin on kestänyt rattaat ja vetarit toistaiseksi. Muutaman spurrin olen saanu sileeksi, mutta nekin menny sen takia että motti liikahtanu iskuista kiinnityksessään.
-
Saa duratraxin omaa aluiskaria myös autoon, muttei suomesta. Lisäksi kalliit mutta 3racingin iskarit sain heti autoon kiinni ja tiesin hyviksi + varaosia saa myös niihin hyvin. Samoin noin 5crt:n iskarit saa sieltä rc-garagesta suoraan, ja ne on varmasti hyvät myös sekä kestävät ja saa varaosaa.
-
Käytkö valtsu ajamassa lippulaivassa tai muualla?
-
Lippulaivassa tulee käytyä kerran pari viikossa. Kyllä sä olet munkin kanssa siellä jotain höpötelly :lol: Täytyy katsoa koska Evalla pääsee tuolla kokeilemaan, projekti on vielä kesken.
Takasiiven alkup. kiinnitys on aika heikko esitys, miten olet tuon ratkaissut? Diffin purkasin myös ja vaihdoin sieltä pois ne 'varastorasvat'
-
Jaahas. Tuus nykimään ens kerralla hihasta tai anna vinkkiä niin yhdistän nickin ja naaman :p Niin tosissaan toi takasiiven kiinnitys on mallia oldschool, eli isot pojat kerto että noin oli ennen vanhaan siivet autoissa. No silloinkin siihen löytyi yksin kertainen ratkaisu. Taivuta aivan pikkaisen noin 1 cm päästä niitä siiven metallirimoja, jotka menee sinne auton takatornin sisään niin johan alkaa pysymään siipi paikallaan :wink: Mä en oo niitä varastorasvoja edes jaksanu poistella. Hyvin pyöri diffi niidenkin kanssa. Mulla on paria eri kokoa nyt spurreja kokeilla ja alkuviikosta tulee isompaa pinjonia.
-
Kaasuhitsauslangasta/polkupyörän pinnasta saa sitten taivuteltua evoluutioversioita tuosta siivenkiinnikkeestä... :)
Ja tosiaan, kun taivuttaa päästä viimeistä senttiä pikkasen alkaa pysymään paikallaan ellei muuten pysy...
-
Laitetaan vielä kuvaa omasta menopelistä. Kuvan on ottanut AVU! nimimerkillä kirjoittava kaveri lippulaivan WinterJumps III osakilpailusta lippulaivassa.
(http://i433.photobucket.com/albums/qq52/AVU_bucket/Winter%20Jumps%20III%2010012009/Winter_jumps_III_004.jpg)
Ja tässä vielä AE-Mod nimimerkillä kirjoittavan kaverin räppäsy samoista kisoista.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm23/Merza08/WJ-Lippis10012009/_DSC1949.jpg)
-
Hyvät kuvat autostasi :tongue: Hommasin ko. autoa varten Speed Passion Sport Tuned Pron 3600kv -moottorin, saa nähdä kuinka liikkuu tuolla. Millaiset välitykset sulla on 'tturku' käytössäsi? Vielä kun saapuu tilaamani laakeri setti niin pääsisi kokeilemaan radalla tuota.
-
satuitko saamaan pomppulinnan alesta kombon vai RacingFactorystä? Tällä hetkellä vakio välitys, eli olisko ollut pinjoni 23T ja spurri 81T. Tänään tarkoitus kokeilla ripeämpää mottia ja pienempiä spurreja lippulaivassa
-
RF:ltä hankin omani. Mikä tämä ripeämpi moottori on? Kerro sitten kuinka kulki.. :cool:
-
siis voiko Espoon lippulaiva kauppakeskuksessa ajella noilla autoilla jossain? vai mitä paikkaa tarkoitatte?
-
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=999 jos tuollaisen hankkisi, niin mitä eroja tuolla on tähän exb malliin, onko yhtä hyvä? ja kai tuossa on enemmän maavaraa?
-
siis voiko Espoon lippulaiva kauppakeskuksessa ajella noilla autoilla jossain? vai mitä paikkaa tarkoitatte?
reps :cheesy: . lippulaivalla tarkoitetaan winter jumps kisoja. :mrgreen:
-
jaaa ok no kiitos tiedosta! aattelin vaan et se olis voinu olla siel kauppakeskusen lähel ulappatoril ku siel on paljo tyhjää tilaa ku sielt on kaupat lopettanu :D
-
siis voiko Espoon lippulaiva kauppakeskuksessa ajella noilla autoilla jossain? vai mitä paikkaa tarkoitatte?
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=999 jos tuollaisen hankkisi, niin mitä eroja tuolla on tähän exb malliin, onko yhtä hyvä? ja kai tuossa on enemmän maavaraa?
Kyllä voi. Kokeile foorumin haulla 'lippulaiva' ja lue lisää aiheesta kun ei kuulu varsinaisesti tähän osioon.
Varmasti ihan yhtä hyvä, tuo truggy sopii paremmin maastoon kuin buggy, joka taas toimii radalla paremmin. Tossa trukissa taitaa olla vain pidemmät tukivarret, eri renkaat ja koppa, muuten ovat samaa tavaraa.
-
ok, eli auto on siis varmasti hintansa väärti :D
-
Kyllä tuolla buggy mallilla on todistetusti ajettu jopa kilpailussa kuten tturku esim. lippiksen winter jumpseissa tosin ei se auto ihan vakio ollut. :p
-
Joo auto on erittäin hyvä vaihtoehto ensimmäiseksi autoksi, tai jos haluaa muuten vain kestävän auton. Ei millään meinaa saada rikki :). No eilen sekin sitten tapahtui vihdoin. Tuli takaa ylälinkin pallopultti kierteineen pois takahubista. No uutta vissiin saa kun laittaa pussiin ja lähettää duratraxille. Täytyy käydä hakemassa varaosaa rc-garagesta. En muita välityksiä päässyt kokeilemaan kun ei vielä postiin ollut osat tulleet mutta kireempää mottia kokeilin. Laitoin kiinni Nosramin storm 1-star motin, joka kiertää vähän alta 44000r/min, ja ottaa tehoa 220W. Hyvin kulki kunnes noparin lämpösuojaus aina lopetti leikin reilun 5 min ajon jälkeen. Noparin lämmöt jossain 89 asteen paikkeilla :mrgreen: Täytyy kattoa vähän parempaa noparia jossain vaiheessa. Auto myös tuppas keulimaan herkästi joten alustaa pitää säätää ensi kisoja varten. Lisäksi puskee helposti. No jos lauantaina pääsis kokeilemaan uusia säätöjä autoon.
-
Huomenna radalle testaamaan Evaderia.. :tongue: kuulalakrut harmi vielä ehtineet tulla.
-
Hyvä hyvä. Päästään säätämään yhdessä autoja ja vertailemaan.
-
Jees. täytyy ottaa pinioni varasto mukaan.. en tiedä yhtään miten toi kulkee tuolla 22t pinionilla ja 81t vakiospurrilla, selvinee huomenna.. sais ny auton ajettavaan kuntoon niin voisi osallistua seuraaviin kilpailuihinkin tuolla kenties.. :cool:
-
Autohan pelasi loistavasti, mitä nyt pientä säätö kaipailee vielä, lähinnä iskarit. Välityksetkin taisi osua kerralla oikeaan. :p
-
No hajosihan se auto vihdoin viime lauantaina. muutama kerta yli puolestatoista metristä tasaiselle betoniin ja sitten kerran keulaedellä suoraan vastakumpuun, josta 4-5 volttia kerien isossa kaaressa :). Servobrace antautui eli se palikka, joka on ohjaus servon päällä. Taitaa olla muuten ainut "muoviosa", jossa ei olekaan sitä stresstech takuuta :( No uutta osaa tilattu towerista, vähän grafiittipalikkaa sekä normaalipalikkaa. Katsotaan kumpi on kestävämpää käytössä. Lisäksi tuli muutama muu osa tilattua, sekä uusi nopari motti kombo. Hobbywingin Ezrun 60A ESC:n ja 5.5T kannun ebaystä ostin. Toivottavasti tulee uudet osat ennen viikonloppua niin pääsee ajamaan taas :)
-
5.5T pannu takatuuppariin. (tähän kohtaan erittäin kauhistunut hymiö)
7.5T kone on jo tehoiltaan sitä luokkaa että voi sanoa olevan liikaa tehoa.
Ainakin sillä sai keulittua koko pääsuoran mitan ja itseasiassa ainoa kohta missä sai täyden kaasun käyttöön, oli pääsuora.
5.5T kone kun on turhan tykki jo nelkkuunkin... Varsinkin lippiksessä.
No saat ainakin vetää punchit minimiin, ennakot minimiin ja ehkä pahimmillaan vielä epalla rajotella että auto tulee ajettavaksi.
-
Nou hätä, poistuupahan nopeasti paikalta :) No ei vainenkaan. En tiedä, mistä toi 5.5T on repästy, mutta muistaakseni olin jostain katsovinani, että kv arvo ko. moottorille on 6100 tai siellä paikkeilla, vai olisko ollut 6900. No mutta mulla on pari muuta miedompaa mottia jo valmiiksi ja tolla kireellä pannulla otin lähinnä sitä varten, että voi laitaa drifteriin/ turistiin.
-
RC martin tietojen mukaan kyseinen 5.5 konen on 6000kv
Oma 7.5T kone on 4600kv
Tällä koneella tosiaan mentiin jo siihen malliin lippiksen radalla että varovaista kaasun tartti harrastaa että pysy eturenkaat maassa.
Hyvä että on miedompia koneita niin pääset nautiskelemaan ajamisesta ennemmin kuin taistelemaan auton hallinnan kanssa.
-
jep, ja löytyy montaa eri kokoa spurria sekä pinjonia, jotta saa välitykset kohdilleen jos kulkee liian lujaa.
-
nko tietoa, että mistä saa tohon maalaamattomia koreja?? (suomesta)
-
Epäilen että ei varmaan millään kaupalla suomessa suoraan löydy. rc-garage ja medasec myy evaderia, niiltä kannattaa kysellä. Hobbylinna on nimetty duratraxin jälleenmyyjäksi, joten niiltäkin saattaisi saada. Mutta jos yhdelläkään noista firmoista ei ole koppaa hyllyssä, niin saat nopeiten tilaamalla esim towerista.
-
Ensi viikolla lippikseen parina päivänä testaamaan/säätämään Evaderia.. ennen kisoja..
-
Joo, meinasin tulla eilen mutta hallitus kielsi, kun meni toisen harrasteen parissa jo aamupäivä. Ei oo vielä tullut uudet osat jotka tilasin :( Toivottavasti tulee ennen lauantaita. Ens viikko on sen verran kiireinen että taitaa jäädä ennen kisoja harjottelut multa väliin. No lauantaina sitten. On muuten varmaan melkein ainut muoviosa toi servobrace, joka ei jostain syystä olekaan tommonen takuuseen menevä stresstech palikka :embarrassed: No uusi maksoi muutaman dollarin ja grafiittisenkin tilasin. Kunhan sais vielä palikat kotiin niin hyvä tulee.
-
Hah.. auto toimi eilen oikein mainiosti mitä nyt spurri vähän huutaa :cool: Toissa päivänänä ajoin tai yrtin ajella Prolinen Bow Tie takarenkailla mutta siitä ei tullut oikein mitään, pitoa ei ollut nimeksikään edes pitoaineen kanssa eikä tietänkään ollut toisia kumeja mukana. Eilen oli taas alla alkuperäiset renkaat ja pito todella sopiva radalle ja auto kulki! Olikos sulla 'tturku' paljonkin varaosia Evaderiin? :wink: Yksi spurri voisi kiinnostaa jos löytyy joku sopiva 'ylimääräinen' .. :p
-
On spurreja muutama, joista kyllä sulle voin myydä muutaman. Huomenna kisaamassa, nähdäänkö siellä?
-
Kävisköhän noi asso b4:än korit evaderiin kun auton malli on aikalailla sama??
-
Enpä osaa sanoa suoraan mutta sovittamalla se selviää.
Täytyypä kertoa vähän mitä oon omalla autolla saanu aikaiseksi. Kiinni on tosissaan se hobbywingin ezrun 5.5T ja auto lentää tarvittaessa. Oon ajanu silleen että tehoa on rajoitettu ohjaimesta 120/150, ja punch on pienimmillään noparista. Kyllä kulkee. Auto on kyllä todella vahva. Autoon päivitin karkaistun moottoripukin ja taakse kallistuksen vakaimen. Se ei tosin oikein toiminut kun noi 3racingin iskarit on lyhyemmät. Lisäksi vaihdoin sanwan nopeemman servon ohjaukseen niin johan alkoi auto kääntymään.
Autosta saatu tähän mennessä rikki vasta servobrace, yhdestä takahubista korkannu ylälinkin kierteet ja kummankin taka-akselin hexitapit oon saanu poikki sekä moottoripukkilevy kieroksi, tuli muuman kerran ländättyä suoraan terveelleen jostain 1,5 metrin korkeudelta :mrgreen:
Auto on todella kestävä. Täytyy taas lauantaina ajaa kilpaa lippiksessä.
-
Kävisköhän noi asso b4:än korit evaderiin kun auton malli on aikalailla sama??
Tossa toissa viikonloppuna sovitin asson koppaa ja se on turhan pieni autoon.
Tuli muuten towerista hetken mielijohteesta tilattua uusi bx rtr paketti. Paketilla hintaa 99$+posti 59$, tosta sai vielä 15$ alennusta ja paketinkin hinnasta on tällä hetkellä 50$ alennusta. Laskin nopeesti että autolle tulee hinnaksi suomessa alvien jälkeen 125€. Ei paha.
Auto siis akkuja ja laturia vaille ajovalmis. Eroa BX:n ja EXB:n välillä on sen verran että bx:ssä on vakiona kuulalaakerit, kuuladiffi, aluiskarit, cvd-vetarit ja vähän paremmat sähköt.
-
Tänään hain tullipostista evaderin, tuli kuudessa päivässä halvimmilla posteilla. Ei paha. Ainut takaisku oli että auto tulikin 75MHz:n radioilla ja tullitädille jouduin antamaan kiteet lähettimestä ja vastarista.
-
Mitenköhän evader oikeen lähtis liikkeelle, jos siihen laittais 9.5t harjattoman koneen, joita myyään hobbylinnassa...Ja sit viel LiPo akun. Katos kun meinaan ite ostaa lipot ja harjattoman koneen evaderiin. :grin:
-
Hei tturku. Jos painat kaasun pohjaan evaderilla, niin lähteekö sulla se heittelemään?
-
Tervehdys. Laitoin kyselyä jo Traxxas autoista, mutta laitan myös tänne. Elikäs, ajan siis krossia B4 Assolla ja joillakin radoilla auto ei ole se paras vaihtoehto. Eli jotkut radat joilla ajamme ovat enemmänkin ns bashaustarkoitukseen tarkoitettu, mutta siis ajamme kaveriporukalla kilpaa radoilla. B4 ei liiku parhaalla mahdollisella tavalla radalla koska esim hieman ruohoa kasvaa radalla ( joissakin kohdissa vain hieman ). B4 ottaa heti pohjastaan ja tukivarsistaan kiinni ja tämä haittaa ajoa välillä erittäin inhottavasti. Siksi suunitelmissa olisikin yksi isompi auto jolla nämä taipaleet olisi helppo tallata. Duratrax:in Truckymallinen auto olisi yksi vaihtoehto. Itseltäni löytyy hiiletön säädin ja koneita ( 10.5- 6.5 väliltä ) autoon joten vakiosähköt eivät tulöe minulla pysymään. Kysyisinkin että onko Truck-autosta kokemuksia ja mitä siihen kannattaa heti kättelyssä uusia. Puhetta on ollut että iskarit olisi heti sellaiset uusittavat kohteety. Onkos autossa kuulalaakerit vakiona ja millainen diffitoiminta autossa on
-
No... Tossa ext mallissa on liukulaakerit, mutta kannattaa ostaa evader st. Se on sama malli kun se truggy ext, mutta siinä on kuulalaakerit vakiona ja täysin alumiinijouset. Mutta moottori on siinäkin melko laiska...
-
Ja ainakin mulla tuo diffi on kestäny todella hyvin...