Ostan jossain vaiheessa monsun itelle ja ja haluaisin tietää näistä KAHESTA kumpi olis parempi Mega Force vai Mad Force??? Kummassa on parempi nopeus ja muutenkin suoritus kyky?
Laittakaa kokemuksia ja mielipiteitä autoista!!!
EDIT: otsikko vaihettu!!!
Mad Force tottakai noista. Mega Force .15 koneella aika laiska!
Mad force! Nopeempi isompikone vaihteet.
Eikös Madista puutu pakki??? Ja saakos sen lisättyä mitenkään jälkeenpäin? :roll:
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Eikös Madista puutu pakki??? Ja saakos sen lisättyä mitenkään jälkeenpäin? :roll:
Puuttuuhan siitä kyllä ja en tiedä saako siihen edes hitä hommattua, mutta asia kumminkin on niin, että näitä kahta ei voi edes kunnolla vertailla, kun mad force pesee megan jo alkukättelyssä :!: Ei megalla oo mitää asiaa mad forcen viereen! Mega forcessa on auttamattoman lussu kone, ja se pakki on sillä qrc systeemillä, joka ei suinkaan ole niitä kaikkein kestävimpiä mahdollisia pakkimoduuleja. Eli jos suinkin vain voit, niin osta ihmeessä mad force! Se jaksaa vääntää ja kulkee!, keulii ja sudittaa, möyrii ja roiskii kuraa... ja kestää paljon paremmin kuin mega.
Mutta oletko varma, että haluat juuri kyoshon auton? Esim. todella hyvä vaihtoehto olisi hpi savage(mee lueskelee savage-topicii)
Joo savage on kans yks vaihtoehto ja oon madin kannalla aika vahvasti mut ekaks tarviin touringin...
Täytyypäs lukea se kun ehdin...
Tämä ei nyt liity tähän aiheeseen mut laitanpa kuitenkin...
Mikä on rtr esim. Mad Force rtr?
RTR on Ready To Run. RTR paketeissa tulee yleensä ojain ja muut sähköt. Näistä kuitenkin yleensä puuttuu hehkut ja löpöt, mutta ne selostetaan yleensä tarkemmin siellä mistä olet ostamassa.
joo tajusin jo...
Kyllä se Mad Force paljon paremmin menee kuin mega. Lisäksi sillä on hauska hyppiä isoja hyppyjä ja jyrätä pienempiä autoja.
onkos kellään kuvia kautta videoita mad forcesta???
Katsos täältä:
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=6777
Tässä kysyn teiltä (ot) että onko www.madforce.net :issä videoita kun ne on niin monimutkaset sivut mutta on siellä kuviaki...
En kyllä itsekään videoita löydä. Kokeile googlen video hakua...
Mad Force on paljon parempi ku Mega! HUOM! Mad Force RTR on huonompi ku kitti.
Meiti saa 4 viikon sisään Mad Force Kit version :mrgreen:
En jaksa oottaa :lol:
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Mad Force on paljon parempi ku Mega! HUOM! Mad Force RTR on huonompi ku kitti.
Meiti saa 4 viikon sisään Mad Force Kit version :mrgreen:
En jaksa oottaa :lol:
Kerroppas/Kertokaas tästä Mad Force kit versiossa on eroa ready set juttuu...
Onkos kori maalattu ja tarroitettu valmiiksi ja onko muita juttuja???
Pitääkö ostaa radiot tai ohjain erikseen?
Tuleeko Kitin mukana kasaus ohjeet?
kitissa on Gs-21 ja retinäsetis Gx-21.
Lainaus käyttäjältä: "GUNTHER"kitissa on Gs-21 ja retinäsetis Gx-21.
Kyllä mä nyt sen tiesin mut...
Vastatkaa näihin kysymyksiin:
LainaaOnkos kori maalattu ja tarroitettu valmiiksi ja onko muita juttuja???
Pitääkö ostaa radiot tai ohjain erikseen?
Tuleeko Kitin mukana kasaus ohjeet?
Aikaisempaa kokemusta sinulla näyttäisi autoista olevan, joten uskon vakaasti, että selviät auton kokoamisesta. Ellet, niin pienellä avulla sitten. Kitin ehdottomasti tuoma etu on tämä kokemus ja tuntemus. RTR:t voi jättää niille joilla on: polttava halu päästä suoraan paketista baanalle (kellä ei?), harrastus alkutekijöissään, muuten tekniikasta MITÄÄN tietämätön, luottamusta omaan taitoon puuttuu.
Opit auton tekniikasta jotain, osaat paikallistaa viat, sekä korjata ne.
Ja RTR mallien kokoaminen pienellä palkalla ei välttämättä tuo aina sitä parasta lopputulosta. Kokoat auton itse, niin vältyt syyttämästä muita. RTR mallien sähköt, ym. osat eivät ole välttämättä sitä mitä autoosi haluat. Radion säädöt ovat mahdollisesti puuttelliset, kuten itsellänikin tuon halvan Lynxin kanssa: End Point Adjustment (EPA) puuttuu.
Tältä pohjalta on hyvä muistaa, että ei pelkkä varusteluun tuijottelu tuo onnea.
Tämä nyt oli tätä jankkaamista, mutta suosittelisin sinun tapauksessasi Kittiä!
Kittiin olen näköjään päätymässä mutta voisiko joku laskea minulle paljon tulisi maksamaan ku ostaisin kyosholta radiolaitteet ja servot ja muut tarvittavat???
Hukkasin iteltäni vuoden 2004 luettelon hinnaston(kyoshon luettelon)?
Ostan auton todennäköisesti kyoshon jälleenmyyjältä...
Siis pitääks servotkin ostaa tohon entä vastaanotin???
Auttakaa!!!!
Pyydä jälleenmyyjää laskemaan ja tekee sulle tarjouksen koko paketista. OSTA KITTI jos vähääkään uskot omiin taitoihisi kasata se. Ihmettelen jos ei kasaus onnistuisi jos teet HUOLELLISESTI eikä liikaa kiirehtien. Kyoshon ohjeet ovat mainiot.
No täytyypäs kysellä muutamasta paikasta hintaa... Kysyn lähinnä hiltuselta ja hobbylinnasta...
Nii ja jos tulee hankaluuksia niin kyllä iskä auttaa... Ja voi olla ihan mieleenkiintoista katsoa mitä auton sisältä löytyy... :mrgreen:
Kiinnitä nyt sitten hiukan huomiota siihen, millasia sähköjä tyrkyttävät mad forceen. Taitaa olla sellaset pampulat pyörien asemaa siinä toimittamassa, että eivät ihan vakioservolla käänny.. Hiltunen ei välttämättä ihan ajan tasalla ole näissä sähköissä muutenkaan. Mutta aina kannattaa kysyä. Hobbylinnasta nyt varmasti löytyy sopivat sähköt. Myös hintoja kannattaa pitää tarkkaan silmällä.
hobbyhiltusella ei oo madii kaikki menny kävin kyselemässä tulee vasta kuun lopulla tai ainekin pitäisi tulla niin se sano mutta tilasin rtr pro hobbysta sekin oli viimeinen tiukkaa teki ettei kukaan muu kerinny ostaa :!: :!: :|
mä ku meen hiltuselle niin se on siinä sormi suussa jos siltä jotai kysyy ja jos ei tiedä mitä hankkii niin ei kannata ees vaivautuu kysymään tuntuu ettei se mitään oikee ymmärrä sori hiltunen :lol:
Jätetään tosta hiltusesta jauhaminen tähän koska siitä on ennenkin jauhettu...
Sanokaas tollanen kohtuullinen hinta et ois ihan hyvät servot ja noi kaikki muutkin sähköt!!!
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Jätetään tosta hiltusesta jauhaminen tähän koska siitä on ennenkin jauhettu...
Sanokaas tollanen kohtuullinen hinta et ois ihan hyvät servot ja noi kaikki muutkin sähköt!!!
620e ois aika läheelle
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Jätetään tosta hiltusesta jauhaminen tähän koska siitä on ennenkin jauhettu...
Sanokaas tollanen kohtuullinen hinta et ois ihan hyvät servot ja noi kaikki muutkin sähköt!!!
620e ois aika läheelle
Ei saakeli johan tulee kalliiks no ei voi mitään odotellaan mikolta vastausta ku kysyin et paljoin maksais sähköineen kitti...
Mä oon saanu säästettyy vasta 250 euria no täytyy pyytää mummoilta ja papoilta "sponsorointia" :wink:
Noh, 250€ :lol: Ei sillä vielä uutta monsterii saa, eikä edes käytettyä ehjää..
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Jätetään tosta hiltusesta jauhaminen tähän koska siitä on ennenkin jauhettu...
Sanokaas tollanen kohtuullinen hinta et ois ihan hyvät servot ja noi kaikki muutkin sähköt!!!
620e ois aika läheelle
Ei saakeli johan tulee kalliiks no ei voi mitään odotellaan mikolta vastausta ku kysyin et paljoin maksais sähköineen kitti...
Mä oon saanu säästettyy vasta 250 euria no täytyy pyytää mummoilta ja papoilta "sponsorointia" :wink:
onneksi mun ei tarvii säästää ku mulla on sellane diili että mä teen kaikki kotityöt leikkaan nurmikot ja siivoon kämpän koko kesäloman ajan niin saan madin siis auto on jo tilattu :P
tosi kiva, mutta sulla ei jää aikaa sit enää ajamiseen ;-)
Lainaus käyttäjältä: "Mika"tosi kiva, mutta sulla ei jää aikaa sit enää ajamiseen ;-)
kyllä jää koska kämpän siivoominen aina perjantaina joten aikaa ma-ti-ke-to-la-su paitsi jonain päivinä nurmikon leikkaminen
Lainaus käyttäjältä: "fiesta6"Noh, 250€ :lol: Ei sillä vielä uutta monsterii saa, eikä edes käytettyä ehjää..
Mä sanoin että olen saanu säästettyä vasta 250 euroa... ja säästän lisää ja saan kuukaudessa n. 100 euroo plus jos saan rahaa isovanhemmilta niin saatan saada auton kesäloman aikana helposti...
250€ tällä hetkellä kuukaudessa 20-100€ riippuu vähän niin 4 kuukautta suunnilleen niin saan sen ainakin...
Ja olen säästänyt noi alle 2 kuukaudessa(250€)
Sit onkin jo syyssateet ja lunta maassa :mrgreen: No ei...
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Lainaus käyttäjältä: "fiesta6"Noh, 250€ :lol: Ei sillä vielä uutta monsterii saa, eikä edes käytettyä ehjää..
Mä sanoin että olen saanu säästettyä vasta 250 euroa... ja säästän lisää ja saan kuukaudessa n. 100 euroo plus jos saan rahaa isovanhemmilta niin saatan saada auton kesäloman aikana helposti...
250€ tällä hetkellä kuukaudessa 20-100€ riippuu vähän niin 4 kuukautta suunnilleen niin saan sen ainakin...
Ja olen säästänyt noi alle 2 kuukaudessa(250€)
mä en ikinä jaksaisi odottaa 4 kuukautta
Mulla ei ole vaihtoehtoja tai muuten tyydyn PureTeniin... :|
Ja otan rahat vähän ennakkoon (jos saan) niin ei tarvi venata 4 kuukautta... :mrgreen:
Miatäköhän sais madiin koppia??? Ku ei toi lontoo suju oikee... :lol:
itse olen juuri ostamassa madia, mieluiten armoria mutta sitä ei enään tunnu saavan mistään joten joutunee hommaan MTA:lle kaveriks madforcen.
Mite ne akselit kestää törmäyksiä? repeekö heti irti? miten helposti menee kiviä rattaiden väliin, mites se ketju kuin äkkiä son sökö?
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"hobbyhiltusella ei oo madii kaikki menny kävin kyselemässä tulee vasta kuun lopulla tai ainekin pitäisi tulla niin se sano mutta tilasin rtr pro hobbysta sekin oli viimeinen tiukkaa teki ettei kukaan muu kerinny ostaa :!: :!: :|
mulle sano tänään luurissa et tulee perjantaina tai alkuviikosta.
ite en kyllä siltä osta mitään, niin surkeeta palvelua.
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Jätetään tosta hiltusesta jauhaminen tähän koska siitä on ennenkin jauhettu...
Sanokaas tollanen kohtuullinen hinta et ois ihan hyvät servot ja noi kaikki muutkin sähköt!!!
no autohan on 450e, ja siihen sähköt ni son jotain 100e
ohjaimiksi futaban nää phka mikä lie, se 70e setti. ja voimaservo on jotain 30-50e eli jotain 550e luokkaa.
Minulla ei ole ole viellä kokemusta Mad Forcesta... Joo se sano mullekkin et tulee perjantaina tai alkuviikosta...
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"Mite ne akselit kestää törmäyksiä? repeekö heti irti? miten helposti menee kiviä rattaiden väliin, mites se ketju kuin äkkiä son sökö?
Kokemuksen perusteella:
Omalla Madilla on ajettu jo reilusti yli kuusi litraa ja tämmöstä statusta pukkaa:
-Akseleiden kanssa ei ole ollut mitään ongelmia. Törmäyksissä ei ole yhtään vaurioituneet nuo akselit (mikäli noita muovisia palikoita auton edessä ja takana tarkoitit, joidenka sisällä on sitten diffit + muu roina).
-Etuvetoetoakseli tosin kerran pomppasi pois vetonivelistään, kun törmäsin kovasti kaverin autoon (vetari on kuitenkin nopea asentaa takaisin ihan siinä paikan päällä). (tämä on ehkäistävissä hommaamalla syvemmät vetonivelet tai rakentamalla metalli-vahvikkeet akselistojen ripusteisiin: http://www.madforce.net/i/tips/driveshaftfix01.jpg ,jolloin tuo ripuste ei anna niin helposti periksi ja tuo vetari livahda pois. Itse en ole nähnyt tarpeelliseksi puuttua asiaan, koska ei ole koskaan muulloin näin käynyt.
-Vaikka vaihde näyttää alttiilta roskille, kiville... ,niin eipä ole kertaakaan jumiutunut. :) ts. ei sinne niitä kiviä kai niin helposti pääse.
-Ketju on kerran irronnut rattailta, (ei vaurioita) laitoin takas eikä ole sen koommin irronnut.
-Kyllä minä sitä kittiä suosittelen vähintään 200% enemmän, koska itseäni helpottaa tuon auton huolto, kun tietää missä kiikastaa.
Sitäpaitsi se on hauskaa rakentaa! :D Ihan kelpo auto ilman mitään lisäkrääsääkin. :wink:
Noniin tänään tuli mikolta vastaus:
Tässä hinnat!
Mad Force, 460
Futaba MJ 2PL, 75
Hehku, 35
Yhteensä: 570 euroa
Eli 570€ ja ei minusta ole kovin paha jos noi sähköt on paremmat ku mitkä on rtr mallissa...
Sanokaas mitä mieltä te olette hinnasta ja onko noi hyvät sähköt???
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Sanokaas mitä mieltä te olette hinnasta ja onko noi hyvät sähköt???
Jos aiot käyttää tuon radion mukana tulevia vakioservoja,niin silloin ei sähköt ole "ihan" kunnossa.
Hanki ainakin ohjaukseen mielummin HS-625 tai HS-645.
Joudut varmaankin pian ostamaan ohjaukseen tehokkaamman servon, joka tekee about 60€. Varaudu siihen. Tietysti voit uusia ohjaukseen vakioservon, mutta se ei välttämättä ole se paras ratkaisu.
No sanokaas kauan tollanen vakio servo kestäis? Ja mikä olis sellanen edullinen mutta hyvä???
edullinen ja hyvä, ei sellasta olekaan .. :lol:
Vakioservo voi kestää vaikka miten kauan, jos autosi pölyttyy hyllyssä.
Jos taas rälläät tuhatta ja sataa, niin ei välttämättä kestä viikkoa pidempään. Se on ihan kappaleesta ja kuskista kiinni. Ajele sillä vakiolla, kunnes se hajoaa ja mieti jatkoa sitten.
Eipä oo mullakaan madista hajonnu akselit vaikka pari kertaa onkin kolahtanut kiveen. Vaihteisto tosiaan näyttää alttiilta hiekalle mutta mulla ei näy jälkeäkään siitä että sinne olis menny mitään kiviä väliin (toisin kun baja beetlessä). Ite hommasin ton Os motin koska Gx motin nopeus ei mulle riittänyt ja kuten olen aijemmin maininnut niin vetarit ei todellakaan oo mitään huippu luokkaa. Meni noin kk sitten takavetari poikki ja nyt kun on nivelvetoakselit niin sitten se kuppi johon vetari menee joka on siinä keskellä voimansiirrossa niin siihen on kulunut 0.5 cm kolo johon nivelveto akselin toinen pää välillä menee ja se jumittuu siihen paikkaan eikä renkaat pyöri kunnolla. Onneksi on tulossa hieman kestävämmät kupit ja myös uus kääntö servo.
toivottavasti tajusitte. :)
Lainaus käyttäjältä: "Mika"edullinen ja hyvä, ei sellasta olekaan .. :lol:
Edullinen riippuu näkökulmasta. Halpa rinnastetaan usein huonoon. Joten hyvä on varsin usein edullinen :wink:
Joo, toi olikin vähän sarkasmia noihin iänikuisiin servokyselyihin... ostaa sen MG645 servon, that's it. Kaikki ne on lähes samanlaisia, en minä ainakaan pysty edes radalla kertomaan suurta eroa. Muistaakseni kyoshon katalogi suosittaa aina jotain hitec servoa autoon. Ostaa sen mukaan niin ei voi mennä väärin, jos kerran K on ostettava.
Itse asiassa kun katson katalogi suosittaa Hitec 5945MG servoa joka on oikein "kisakuskien suosima!" osta se poju.
Itselläni on Madissa Hitec HS 605 BB. Hyvin on kestänyt ja jaksaa vääntää :wink: . Tosin se saisi olla vielä hiukan tehokkaampikin. :cry:
En tiedä, pystyykö vakiolla edes ajamaan, kun ei välttämättä jaksa kääntää niitä renkaita, kun vain ihan hikiseen.
Joo täytyy nyt kattoa sitte kun rahat on koossa...
Lainaus käyttäjältä: "Joona H"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Sanokaas mitä mieltä te olette hinnasta ja onko noi hyvät sähköt???
Jos aiot käyttää tuon radion mukana tulevia vakioservoja,niin silloin ei sähköt ole "ihan" kunnossa.
Hanki ainakin ohjaukseen mielummin HS-625 tai HS-645.
Paljonkohan tollanen HS-625 tai HS-645 maksaa suunnilleen??? :wink:
65e
Tietonikkarista 55,60€ molemmat saman hintaisia. Itse ostin sieltä juuri kyseiset tuotteet. 625:sen sain messuhintaan 50€.
Ne lähettää sulle tuotteen postissa. www.tietonikkari.fi
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa!
(Atala RC:stä kyseiset tuotteet 61,60€)
Lainaus käyttäjältä: "Sami L"Tietonikkarista 55,60€ molemmat saman hintaisia. Itse ostin sieltä juuri kyseiset tuotteet. 625:sen sain messuhintaan 50€.
Ja jos löytyy luottokortti (vaikkapa isältä) niin
Tower Hobbies (Hitec HS-645):
(36.99$ + 11.54$) *0.8 = 38.80euroa
Lainaus käyttäjältä: "Sami L"Tietonikkarista 55,60€ molemmat saman hintaisia. Itse ostin sieltä juuri kyseiset tuotteet. 625:sen sain messuhintaan 50€.
Ne lähettää sulle tuotteen postissa. www.tietonikkari.fi
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa!
(Atala RC:stä kyseiset tuotteet 61,60€)
Ai joo, niillä on uudet hinnat, aiemmin oli 65
Minkäslaiset servot tässä agressor am (en osaa kirjoittaa ku ei ole luetteloa) oisko niillä mitän mahdollisuutta ajaa Mad Forcea ettei tarvi ostaa heti uutta servoa???
joudut erikseen hommaa sen HS-645MG ohjaukseen tai vielä paremman.. se radion vakkari voi just ja just käydä jarruun, mut kyllä senkin vaihtaisin vähän parempaan...
Miksette koskaan osta halvempaa :o Tälläinen servo on ollut itsellä, ja se jopa toimii. Maksaakin vain 30€
http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/gws/gws_tuotesivut/servo_S06BB.htm
Ehkä syy on tuon servon nopeudessa. Ainakaan en itse pystyisi enää nykyään ajamaan autolla, jossa on noin hidas servo edes kaasussa (ohjauksessa en pystyisi edes kuvittelemaan). Sitähän löytäisi autonsa jatkuvasti pusikosta.
Joo, kyllä servon nopeudella on iso merkitys. Meillä on molemmissa Savagessa ohjauksessa Hitec HS-645MG servot, joissa nopeus on 0.2sec/60ast 6voltilla. Hitaampaa servoa en laittaisi edes monsteriin.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUZ90&P=7
Minusta se oli aika riittävä, kun oon ajanut aika paljon vakioservollakin :lol:
Ja auto oli.... ei ainakaan Madi :?:
Vaan auto oli T-maxx. Ei noissa paljon ole eroja...
Lainaus käyttäjältä: "fiesta6"Vaan auto oli T-maxx. Ei noissa paljon ole eroja...
OK, eipä ole ei.
Nyt on madilla 4 tankkia takana hirveän taistelun jälkeen.Nyt motti alkaa toimimaan vähän paremmin.Yks ongelma on et hävii noin 4 miinuutin välein sähköt ihme.Mikäköhän vois olla syynä viisaammat neuvokaa :!: tuli ajettuu puuta päin sen takia ku hävis sähköt onneksi mitään ei hajonnut :| .
Tänää sain taas puhuttua lisää rahaa Madia varten mutta en tiedä paljon saan sieltä... Nyt täytyy puhua iskän kaa et saisinks rahaa...
Tänää ku kattelin kyoshon luetteloa nii iskä kysy et onks toi se auto mitä oot hommaamassa(olin Mega Forcen kohalla)... Sanoin et ei ku tää on "huonompi" ku täs on pienempi kone ja sit näytin madia sieltä...
PS. Vähän mä oon kade teille jolla on Mad Force :)
Ainii tuli mieleen et kannattaisko kaasu servo vaihtaa kanssa ja minkälaiseen? Siihen tulee Hitecin sähköt ja saattaa olla et tulee tällä kertaa rtr malli mut seuraava auto ei ainakaan ole rtr vaa kit...(PureTen alpha EP 100€ kittinä meinasin ostaa seuraavaksi)
No mikäli Hiteciä haluat ja budjetti on tiukka, niin aloittele vakiolla. Sitten kun se hajoaa, osta siihen tehokkaampi & nopeampi. (625MG?)
Voipi olla, että Puretenit tuntuu aika leluilta Forcen jälkeen.
Onnea matkaan!
Joo lelujahan ne ovatkin...
Puret on harjottelua varten ja jos joskus ajele asfaltilla huvikseen ku madillä se ei ole varmaankaan niin kivaa ku mielummin mä ainakin Madilla möyrin kunnon mäkiä ylös ja maastossa!!!
Kannattaa heti alussa investoida hyviin radiolaitteisiin. Varsinkin monstereissa aika tärkeää hyvät servot ja varmat lähettimet ja vastarit.
Ohjaukseen vaikka 645MG ja kaasuun se 625MG. Ja minkä lähettimen/vastaanottimen olet aikonut hankkia?
mä en ymmärrä oike noista sähköistä kovinkaan hyvin... Mikä olis hyvä vastaanotin???
Lähettimeksi kelvannee Hitecin Aggressor, joko AM tai FM malli. Ja jos vielä enemmän rahaa löytyy niin voinet sijoittaa Aggressor CRX malliin.
FM:stä löytyy kolme kanavaa, AM:stä vain kaksi. FM:ssä on paremmat säätömahdollisuudetkin.
Ja vastari niissä tulee mukana.
Mitä mieltä olisitte jos tilais Towerista Madin kittinä ja ostais sähköt ja hehkun hobbylinnasta tulis paljon halvemmaksi???
Lakin että Madi ois towerista 369€+sähköt 75€+hehku 35€ja toimituskulut...
Yhteensä:479€ jos en väärin laskennu :|
Miten sä laskit, tarkistetaanpa:
kitti - määräale
+ shipping
* 0,8 (taalan kurssieuroiksi)
* 1,3 (= alv 22% + 8% = 30%)
+ tullit riippuen nimikkeestä, tarkista tullin sivuilta
Veikkaanpa että Hobbylinnasta tulee halvemmaksi tai ainakin on vaivattomampaa
t.Mika
Tarkoitin että tilaa hobbylinnan kautta Towerista ja sit sähköt Hobbylinnasta ja hehku...
Olisiko siinä mitään ideaa???
Ainakin enemmän ideaa, kuin alkaa itse suoraan Towerista tilaamaan.
Autosi tulee sieltä viallisena, sitten on mukavaa alkaa sinne soittelemaan ja ihmettelemään.
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Tarkoitin että tilaa hobbylinnan kautta Towerista ja sit sähköt Hobbylinnasta ja hehku...
Olisiko siinä mitään ideaa???
Aa sorry, luin huonosti. No riippuu ihan tietysti millaisella hinnalla se Towerista irtoaa HL:n kautta, nyrkkisääntö on Tower hinta taaloina x 1,2 euroina ja se verrattuna K jälleenmyyjän hintoihin. Ja tietty kun ostat enemmän kamaa yhdestä paikasta, niin odottaisin jonkun sortin alennuksia koko läjästä.
Elikkä...
Mad Force 283.85 dollaria Towerista
se kerrotaan 1,3 niin tulee 369.005ja pyörristettynä 369€
Hehku maksaa 35 euroa ja sähköt 75€
369€
35€
+ 75€
--------
479€
Tulos olis: 479€
Tajusitko mitä tarkoitin ja olisikohan tällänen mahdollista toteuttaa???
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Elikkä...
Mad Force 283.85 dollaria Towerista
se kerrotaan 1,3 niin tulee 369.005ja pyörristettynä 369€
Hehku maksaa 35 euroa ja sähköt 75€
369€
35€
+ 75€
--------
479€
Tulos olis: 479€
Tajusitko mitä tarkoitin ja olisikohan tällänen mahdollista toteuttaa???
Lainattu Hobbylinnan sivulta:
Lainaa"Hinta on viitteellinen, mutta pitää paikkansa 95%:ssa
tuotteista. Auto- ja lennokkisarjoissa tuotteet
volyymipaino nostaa hintaa huomattavasti, mutta nekin ovat
luultavasti alle Suomessa myytävien sarjojen hintojen.
"
Eli kannattaa tiedustella suoraan Hobbylinnasta ennen kuin alkaa tilausta tekemään.
Nyt se on enää siitä kiinni että pitääkö toi mun sanomani hinta paikkaansa...
eli mun 4 kuukautta meni aika nopeesti :wink:
Kaikilta isovanhemmilta ja vanhemmilta ku kyselee niin kyllä se joskus vielä tulee...
Arvatkaa vaa onko tällänen 13w onnellinen ku saa Madin...
Meinaatkos virittää? 8)
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Elikkä...
Mad Force 283.85 dollaria Towerista
se kerrotaan 1,3 niin tulee 369.005ja pyörristettynä 369€
Hehku maksaa 35 euroa ja sähköt 75€
369€
35€
+ 75€
--------
479€
Tulos olis: 479€
Tajusitko mitä tarkoitin ja olisikohan tällänen mahdollista toteuttaa???
Mut eihän sitä 1.3 kerrota kun 1.2 :?
No kuhan ekaks saan sen toimimaan moitteettomasti ja eiköhän sitä viritellä mutta ekaks täytyy viritellä silleen että voimaservo ohjaukseen.. Ja viehän toi kasaaminenkin aikaa ku sittenkin päädyin kittiin...
Tossahan tuli toi kori maalaamattona mutta onko siinä maaleja mukana vai pitääkö käydä ostamassa???
Huomenna ruvetaan iskän kaa kattelee sitä tilaus juttua ja iskä ehkä soittaa sinne hobbylinnaa...
Millä mä jaksan odottaa ens kuun puolen väliin ku Madi tulee siihen aikoihin... :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Tossahan tuli toi kori maalaamattona mutta onko siinä maaleja mukana vai pitääkö käydä ostamassa
Ei tule maaleja mukana.
Lainaus käyttäjältä: "Sludge"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Tossahan tuli toi kori maalaamattona mutta onko siinä maaleja mukana vai pitääkö käydä ostamassa
Ei tule maaleja mukana.
Voi kakka!!! En jaksais ruveta maalailee saatika ostamaan maaleja... Pitääkö se maalata 2 väriseksi?
Tänään olin tuola AtalaRc:een Kyösti päivillä ja siellä oli Madikin näytös ajossa.
Täytyy sanoo et olihan se hieno peli ja voimaakin tuntu riittävän!
Sen vieressä joku ajo Mega Forcella ja menihän toi Madi paljo hienommin siihen verrattuna..
Kaveri näytti sit vähä freeraidiakin kallioilla ja mahtavia hyppyjä tuli nähtyä! :mrgreen:
Taisin saada ne nähtyäni "monsu kuumeen"! :D
Lainaus käyttäjältä: "henkka88"Tänään olin tuola AtalaRc:een Kyösti päivillä ja siellä oli Madikin näytös ajossa.
Täytyy sanoo et olihan se hieno peli ja voimaakin tuntu riittävän!
Sen vieressä joku ajo Mega Forcella ja menihän toi Madi paljo hienommin siihen verrattuna..
Kaveri näytti sit vähä freeraidiakin kallioilla ja mahtavia hyppyjä tuli nähtyä! :mrgreen:
Taisin saada ne nähtyäni "monsu kuumeen"! :D
Onneks sain rahat jo tänään kasaan et voin tilata niin monsu kuume laski 40 celsiuksesta 38 celsiukseen... Arvaa vaan sainko monsu kuumeen ku katoin kaikkia monsu videoita... Miten musta tuntuu et noi on aika kestäviä ku tehää hulluja hyppyjä ja joskus laskeudutaan katolleen ja hyvin on näyttänyt kestävän...
Nii pitääkö maalata 2 värillä vai riittääkö 1 väri maalaamiseen kit version koppaa???
Kukaan ei PAKOTA sinua maalaamaan autosi koppaa edes ollenkaan. Näyttää vaan hienommalta värikkäämpänä. Suosittelen kahdella värillä maalausta tai enemmällä jos vain taito ja ideat riittävät. Ja voithan tietenkin hyödyntää täältä forumiltakin löytyviä maalauspalveluja :)!
Olen maalannut ihan pensselillä esim PureTenin 1 PureTenin kopan...
Eli taidoista en ole niin varma mutta ideoita on... esimerkiksi maalais kopan mutta sinisen tilalle punainen ja vaaleensinisen tilalle oranssi...
Kyse on uudemmasta Mad Forcen kopasta...
-Kyllä minä sitä kittiä suosittelen vähintään 200% enemmän, koska itseäni helpottaa tuon auton huolto,
joo ilman muuta kitti, jos vaan ei ole koneissa eroja, joku puhu että koneiden tyypit ois eri? pitääkö paikkaansa, mitä eroja?
Readysetissä on GX21, kitissä on GS21.
Suosittelen suht simppeliä maalausta, mikäli ei kovaa kokemusta maalaamisesta ole. 2väriä, eikä välttämättä mitään liekkejä. Katsele netistä kuvia.
On se maalaus kuitenkin ihan jees hommaa ja saa oman näköisensä vehkeen.
se että jos mikko saapi linnasta tilattua jostain muualta madin, niin se ei tilaa sitä linnan kautta, vaan käyttää kyoshon jälleenmyyjää mikä toimittaa autoja Suomeen, käsittääkseni... jotain tällästä oli savagen kanssa aikoinaan. tai jotain... kysykää tilaako se towerista ja mihin hintaan, mä taidan tilata ens viikolla, madin. haluisin mad armorin mutta ku oikeen saa enää armoreita.
Lainaus käyttäjältä: "totaer90"Readysetissä on GX21, kitissä on GS21.
joo ja mitä eroa nuilla on ?
Mä tilaan varmaa Madin huomenissa...
Nii onkos se mahdollista että tilaan Madin towerista ja sähköt sit hobbylinnasta ja hehku tiettenkin hobbylinnasta??? Ja että ne tulis samassa paketissa kaikki???
Minun käsityksen mukaan GX21 ei oo niin tehokas ja laadukas ku GS21. nui mulle on kerrottu.
Lainaus käyttäjältä: "totaer90"Minun käsityksen mukaan GX21 ei oo niin tehokas ja laadukas ku GS21. nui mulle on kerrottu.
Niin mullekkin on kerrottu...
PS. Johan meinaa tulla kirjoitus virheitä
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Mä tilaan varmaa Madin huomenissa...
Nii onkos se mahdollista että tilaan Madin towerista ja sähköt sit hobbylinnasta ja hehku tiettenkin hobbylinnasta??? Ja että ne tulis samassa paketissa kaikki???
Sun täytyy tietenkin kysyä sitä Hobbylinnasta eikä täältä :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Jakke"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Mä tilaan varmaa Madin huomenissa...
Nii onkos se mahdollista että tilaan Madin towerista ja sähköt sit hobbylinnasta ja hehku tiettenkin hobbylinnasta??? Ja että ne tulis samassa paketissa kaikki???
Sun täytyy tietenkin kysyä sitä Hobbylinnasta eikä täältä :wink:
Lähetin sinne jo sähköpostia tänään ja vastaus tulee huomenissa ainakin toivottavasti ja iskä soittaa ehkä hobbylinnaan huomenna ku kattelen iskän kaa tota tilaus juttua ja kaikkee muuta...
Poju: et varmaan ole huomannut tätä:
Lainaus hobbylinnan kotisivulta
Valitettavasti emme pysty tuomaan tuotteita, joilla on
Suomessa virallinen maahantuoja kuten Futaba ja OS.
juuri tuota hain takaa, viestilläni.
Luulempa et ylipäätään towerista tilaaminen tulee
kalliimmaksi ku ostaa suomesta hinnat taitaa olla jotain 520-570 € välillä (prohobby,Kärkkäinen)
Voi en sano mitään... Mulla ei ole enenmpää rahaa ku toi millä saisin towerista Madin... Mäpä soitan sinne huomenna... Hiltusesta ei saa ku rtr versiona... Jos sitä ei saa towerin kautta niin sit rupee ketuttamaan...
Huomasin mä ton tekstin siellä...
Jos sitä ei saa Towerista nii sit ostan rtr version... Vaikka siinä ei ole mitään järkeä... :?
jaahas, missä päin Lahtea asustat, voitas käydä joku kerta räppäilemäs, mä ostan linnasta kitin.
Joo tota ei vissiin saa Hobbylinnan kautta tilattua towerista eli madi saa odottaa jonkun aikaa...
Asustelen riihelässä ja se on aika lähellä hollolaa...
Nyt se selvisi eli Mad Force maksaa 460 kittinä ilman sähköjä vaikka tilais towerin kautta... Taidan tehdä silleen että tilaan madin ilman sähköjä ja ostan sähköt myöhemmin...
Jos mä ostan sen Hitec Aggressor Am ohjaimen nii tuleeks siinä kaikki tarvittavat et ei esimerkiksi tarvi ostaa vastaanotinta???
Tulee radiopaketin mukana kaikki tarvittava. Paitsi patterit :lol:
Jaa. Saisko Mad forcea madallettua vaihtamalla iskarit lyhyempiin?
Kaveri tykkäis tehä siitä trucin ja joustoa saisi olla väh.4cm.
Mitä tämä operaatio tulisi maksamaan?
Tarvitsee vain lyhyemmät iskarinvarret. Tai vakioilla, mutta iskarin sisään jonkinnäköinen, esim 5mm korkea holkki. Niin madalsin T-maxia... ja toimi :D
Tänään lähtee Mad Force tilaukseen!!!
Onko kenelläkään tietoa missä vaiheessa sähköt laitetaan ja mä kyllä tiedän että se näkyy ohjeessa mut ku en pysty ostamaan sähköjä vielä :(
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Tänään lähtee Mad Force tilaukseen!!!
Onko kenelläkään tietoa missä vaiheessa sähköt laitetaan ja mä kyllä tiedän että se näkyy ohjeessa mut ku en pysty ostamaan sähköjä vielä :(
Viimeisenä yleensä. Pitäähän niitä pystyä vaihtamaankin.
Joo. Eikä sillä niin väliä ole, missä järjestyksessä sen rakennat. Vaikka toki se olisi selvempää koota ohjeen järjestyksessä. Mad Force kun koostuu tuommoisista "moduuleista" (tukivarret, akselit, radiokotelot...), niin ne saa semmosina isoina klöntteinä nuo osat irti ja sitten ne on helppo läiskiä paikoilleen. Pääasia vaan on, että kaikki osat ovat autossa kun lähdet ajamaan. :lol:
Joo ostan sähköt myöhemmin mut iskä rupee pikku hiljaa ärsyttää...
Iskä sano et ei mitää järkee ostaa monsua et osta mielummin se sähkö auto ja arvatkaa et meneeks mulla hermot??? Eli tilaan huomenna/tänään sen monsun!!!
Onko täällä oleva(http://www.modellbau2000.de/ )Mad force "ultra edition" Sama kuin Mad force RCX??
Siis täällähttp://www.modellbau2000.de
Kai se sitten sama on.
Sanokaapa saako tätä RCX:ää tilattua suomesta tai edes ruotsista, ja paljonkon olisi hintaa?
Ja olisiko tamä servohttp://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/futaba/futaba_tuotesivut/s3305.htm trpeeksi hyvä madin ohjaukseen, ku ei oo oikeen kallimpaankaan varaa?
Eipä taida.. ja HL:n (hobbylinna) kauttakin painorajoitukset voi tulla esteeksi Towerista tilattuna?
Ei kai sitä edes tehdä enään? Ainakaan sitä ei ole ollut enään myynissä juuri missään.
Poju, kyllä se sun isäkin siitä monsusta ihastuu, kun saat sen. Nitron haju alkaa kaikkia faijoja lapsettamaan.
Se alkaa sulta ohjainta repiä kädestä, "kun mäkin haluun".
Mun tapauksessa faija jo spekuloinu omastakin autosta. Se olis siisti juttu, jos faijalla olis auto. :)
Kyllä iskä on sanonut mulle ainakin 100 kertaa et tää on hieno harrastus... Ja kyllä se testailee joskus mun autoja...
Se haluais vaa et ostaisin ready setin....
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Kyllä iskä on sanonut mulle ainakin 100 kertaa et tää on hieno harrastus... Ja kyllä se testailee joskus mun autoja...
Se haluais vaa et ostaisin ready setin....
mikset osta rtr :?:
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Kyllä iskä on sanonut mulle ainakin 100 kertaa et tää on hieno harrastus... Ja kyllä se testailee joskus mun autoja...
Se haluais vaa et ostaisin ready setin....
mikset osta rtr :?:
Koska se on huonompi :P
No ei RTR mikään kovi huono ole. Kyllä sekin hyvin kulkee.
Ebay.de osoitteessa ollu suoramyyntiä hintaan:444€
siis minkä? suunnitelmat muuttu madin suhteen?
Joo suunitelmat muuttui madin suhteen... Ostankin rtr version ja hiltuselta...
Joudun odottaa max. 2 kuukautta et saan sen... :wink:
Onko kitissä ja rtr:ssä muuta eroa kun kone??? :|
eipä varmaan, miks sää hiltuselta mitää ostat? osta mielummi hobbylinnasta, miks joudut nii kauan venaa?
Ku iskä haluais et ostan hiltuselta.... Saan siks vasta sillon ku iskä ei saa rahaa vähään aikaa...
outoa, mä kyllä pyrin välttämään viimeseen asti hiltuselta ostamista.
mä ostan kitin ja 515e sis futaban met.rat.kuu.laak. :D voimaservon ohjaukseen ja kaasuun jarruun normi futaban.
tosin meen huomen kahtoo 1:1 autookin, siihe tarvinee ostaa mankka jos ostan sen. sit jää mädi
Pistelen tänää kuvii jippiseen et minkälaisia ajo paikkoja täällä on ja laitan linkin tänne...
Siis jos ostat mankan nii set et osta madia???
Pystyykös hobbylinnaan lähettää vaihossa autoja postitse ku kaveri antais pari autoo vaihossa???
PS. kyselen mikolta tänää tai huomenna mut meinasin kysyy täältä...
pystyy, kyllä mäkin oon lähettäny vaihossa... hmm... mikähä se oli Infernon MP5:en... juu, mut sii o semmonen juttu että jos ostat madia ni sit ei käy, koska niitä ei oo niillä varastossa. Pitkä juttu selittää,,,
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"
Onko kitissä ja rtr:ssä muuta eroa kun kone??? :|
Ainakin kun luettelossa olevaa RTR:rrän kuvaa katsoo tarkemmin, siinä näyttäisi olevan samat iskarit kuin Twinforcesa, eli luultavasti huonommat.
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"
mä ostan kitin ja 515e sis futaban met.rat.kuu.laak. :D voimaservon ohjaukseen ja kaasuun jarruun normi futaban.
Mistä nuin halvan paketin löysit?
huomioi että tuosta puuttuu lähetin ja vastaanotin, muuten täys setti.
Osaako kukaan kertoa paljonko olisi kulut, jos tilaisin tuolta modellbau:sta madforce RCX. Jos oikein ymmärsin, niin 19€ mutta kertokaa te.
Tuleeko siinä muuten moottoria mukaan?
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Kyllä iskä on sanonut mulle ainakin 100 kertaa et tää on hieno harrastus... Ja kyllä se testailee joskus mun autoja...
Se haluais vaa et ostaisin ready setin....
mikset osta rtr :?:
Koska se on huonompi :P
Miten niin se rtr on huonompi ei siinä oo ku eri moottori.Eikä niissä pitäisi olla mitään suurta teho eroa :? :roll:
Tietääkö kukaan paljon toi rtr madi kulkee ois kiva tietää :wink: .
Kysymys, johon on mahdoton antaa vastausta.
Koneen säädöt vaikuttavat, pitkä ikä/kova teho?
Mahdollisesti hankalin kysymys, jonka tuosta autosta voi kysyä.
:D
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Tietääkö kukaan paljon toi rtr madi kulkee ois kiva tietää.
Luulisin, et 70kph
Tosin en oo nähny.
Mut muistaakseni oon kuullu, et menee kovempaa ku savage vakiona Ja jos savage repii 60, ni voi se sillon mennä jopa 70.
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Tietääkö kukaan paljon toi rtr madi kulkee ois kiva tietää :wink: .
Luulisin, et 70kph :roll:
Tosin en oo nähny. :mrgreen:
Mut muistaakseni oon kuullu, et menee kovempaa ku savage vakiona :roll: Ja jos savage repii 60, ni voi se sillon mennä jopa 70. :P
niin mäkin luulen että jotain tota luokkaa kulkee
tilatkaa Atala RC:stä nopeusmittari niin sitten saatte tietää TODELLISEN nopeuden. Tuntuu vähän, että kyosho vähän huijaa kun nopeasti vertailin Madin ja Mikan superia niin superi näytti kulkevan silmämääräisesti kovempaa ja superi kulkee n.65km/h.
Lainaus käyttäjältä: "Pekka V"tilatkaa Atala RC:stä nopeusmittari niin sitten saatte tietää TODELLISEN nopeuden. Tuntuu vähän, että kyosho vähän huijaa kun nopeasti vertailin Madin ja Mikan superia niin superi näytti kulkevan silmämääräisesti kovempaa ja superi kulkee n.65km/h.
Kyllä madi ton superin nopeudessa voittaa luulisin.Vaikka superi on rata auto madissa on 3 portainen tomaatti ja kone tehokkaampi kait kun superissa en oo varma.
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Lainaus käyttäjältä: "Pekka V"tilatkaa Atala RC:stä nopeusmittari niin sitten saatte tietää TODELLISEN nopeuden. Tuntuu vähän, että kyosho vähän huijaa kun nopeasti vertailin Madin ja Mikan superia niin superi näytti kulkevan silmämääräisesti kovempaa ja superi kulkee n.65km/h.
Kyllä madi ton superin nopeudessa voittaa luulisin.Vaikka superi on rata auto madissa on 3 portainen tomaatti ja kone tehokkaampi kait kun superissa en oo varma.
Rohkenen olla hieman eri mieltä,kyllä tuo Superi kulkee
huomattavasti Madia kovempaa,now that's a fact!
Ei nyt tehdä tästä mitään sotaa, mutta ei noita autoja voi vertailla toinen rata-auto ja toinen monsteri.
Lainaus käyttäjältä: "Joona H"Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Lainaus käyttäjältä: "Pekka V"tilatkaa Atala RC:stä nopeusmittari niin sitten saatte tietää TODELLISEN nopeuden. Tuntuu vähän, että kyosho vähän huijaa kun nopeasti vertailin Madin ja Mikan superia niin superi näytti kulkevan silmämääräisesti kovempaa ja superi kulkee n.65km/h.
Kyllä madi ton superin nopeudessa voittaa luulisin.Vaikka superi on rata auto madissa on 3 portainen tomaatti ja kone tehokkaampi kait kun superissa en oo varma.
Rohkenen olla hieman eri mieltä,kyllä tuo Superi kulkee huomattavasti Madia kovempaa,now that's a fact!
Täyttä p****a mun mielestä kyl madi sen 70km liikahtaa.
70km kuin monella tankillisella? Vaiko 70km/h :)
No Voi V*ttu onko nyt ihan pakko väitellä tästä aiheesta. Olen nähnyt kyoshon videon madista ja muita madi videoita ja olen myös katsonut superi videoita ja Superi kyllä kulkee kovempaa.
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Lainaus käyttäjältä: "Joona H"Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Lainaus käyttäjältä: "Pekka V"tilatkaa Atala RC:stä nopeusmittari niin sitten saatte tietää TODELLISEN nopeuden. Tuntuu vähän, että kyosho vähän huijaa kun nopeasti vertailin Madin ja Mikan superia niin superi näytti kulkevan silmämääräisesti kovempaa ja superi kulkee n.65km/h.
Kyllä madi ton superin nopeudessa voittaa luulisin.Vaikka superi on rata auto madissa on 3 portainen tomaatti ja kone tehokkaampi kait kun superissa en oo varma.
Rohkenen olla hieman eri mieltä,kyllä tuo Superi kulkee huomattavasti Madia kovempaa,now that's a fact!
Täyttä p****a mun mielestä kyl madi sen 70km liikahtaa.
Huoh,kummassakohan on enemmän tehoja,kun tehot suhteutetaan painoon?
Jos pistetään autot viivalle,niin kyllä tuo Madi jää niinkuin tikku p*skaan,mietis nyt vähän.
Madi on monsteri jolla möyritään ja hypitään,Superi on rata-auto jolla mennään kovaa ja vakaasti!!!!!
Saa monsterinkin kulkemaan...
"Kyllä mun auto kulkee lujempaa, ku sun!"
Ostakaa semmonen tolppaan kiinnitetty polttis, jolla pääsee kolmannelle sadalle, ettei peräti neljännelle.
Superissa ei välttämättä olla haettua sitä huippua siinä nopeudessa, kun Madi puolestaan kaatuu käännöksessä kovissa nopeuksissa.
"Ei se vauhti, vaan se elaksoitu alumiini", jonkun allekirjoitusta lainatakseni.
Voisimmeko jatkaa faktoilla? Eiköhän se Madi tarpeeksi kulje.
Se on selvä jos superia ja madia verrataan radalla niin superi voittaa koska on rata auto mut entäs maastossa se on taas eri juttu...
Pysytääs aiheessa ettei tää mee lukkoon...
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Tietääkö kukaan paljon toi rtr madi kulkee ois kiva tietää :wink: .
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"niin mäkin luulen että jotain tota luokkaa kulkee .
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Täyttä p****a mun mielestä kyl madi sen 70km liikahtaa.
Eihän tässä ole mitään väittelemistä enään. Kaveri vastasi jo omaan kysymykseen. :mrgreen:
Se siitä aiheesta sitten. Palataan asiaan sitten kun kaveri on viimein hommannut sen madinsa ja todennut itse todellisen nopeuden.
Jakke, sillä on jo Madi...
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Se on selvä jos superia ja madia verrataan radalla niin superi voittaa koska on rata auto mut entäs maastossa se on taas eri juttu...
Pysytääs aiheessa ettei tää mee lukkoon...
Ei kai tuossa nyt niin epäselvyyttä ollut kuka voittaa ja missä vai oliko..? Minusta Superia käytettiin vain vertailukohtana videoiden perusteella siihen mitä Madi voisi oikeesti kulkea. Kiva tietysti että käytätte :-D
Superi kulkee yksivaihteisena keskinkertaisella koneella ($150) sen 62 km/h radalla joka on faktaa (pidemmillä välityksillä lentokentällä vaikka enemmänkin). Se on jo aika kova vauhti. Monsterille varmasti riittävä, ja jos siitä menee ohi tehdasvälityksillä niin hyvä on, mutta itse en oikein usko.
Laskekaa teoreettinen maksi sillä kalkulaattorilla johon löytyy linkki meidän saitiltakin. Se näyttää toteutuvan aika hyvin, sillähän tämä selviää. Tähän tarvitsette:
- auton voimansiirron sisäisen välityssuhteen
- spurrin ja kellon koot (hampaat)
- moottorin maks rpm
- renkaiden halkaisijan
siinäpä se, mallia voi ottaa meidän saitilta tosiaankin.
Ja hitto, jos auto on kerran käsillä, niin mitatkaa vaikka sata metriä maastossa/hiekalla ja kellottakaa se.. miten vaikeeta?? Eikä tarvii ottaa edes kiihtyvyyttä huomioon jos ajanotto alkaa siitä kohtaa kun auton saapuu täyskaasulla tohon ekaan mittauspisteeseen. Jos menee 60 km/h rikki, niin nostan hattua (baseball lippistä)!
Meinaspa muuten ihan unohtua: Atalasta saa vissiin Venomia suht edulliseen promohintaan, joten sillä VIIMEISTÄÄn pitäisi selvitä auton todellinen nopeus. HANKI SE niin loppuu arvailu.
(Jaken poiminnat aiemmista viesteistä olivat mainiota : )
-Mika
Lainaus käyttäjältä: "fiesta6"Jakke, sillä on jo Madi...
Kappas, niinpä on. Pahoittelut siitä rc aleksille, mutta miksi sitten kysyä muilta nopeutta jos kerran omistaa jo auton ja sitten vastaa itselleen.
En nyt ole perehtynyt tähän asiaan kunnolla, mutta tuolla kerrotaan ainakin kuinka lujaa RCX-versio kulkee:
http://www.rccaraction.com/rc/articles/rcxmadf4.asp
Onhan siinä tietenkin se Ossin kone, mutta kyllähän se osviittaa antaa..
Tuolla on yksi video siitä "huonommasta" mad forcesta.
http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=309
Joo, seitsemäänkymppiin voi päästä tolla Ossin virikoneella kuten tuossa artikkelissa. Vakio jäänee selvästi alle eli ~60 km/h.
20%-nitro fuel
kolmivaihteinen
.21 kone
(Super: .18 kone, 15% nitro, 1-vaihteinen ~62 km/h. Ensi viikolla heitetään Novarossilla ja vaihteella lähemmäs 90:iin km/h :mrgreen: )
Joo mun madi kulkee just tota lähelle seittemää kymppiä kun laskin tuolla mikan ohjeella sen nopeuden. Asfaltilla sillä ei uskalla painaa kaasua pohjaan koska jos tulee pienikin virhe niin auto kippaa ja sit saa kerätä osia kadun varresta :lol:
Lainaus käyttäjältä: "Rcjussi"Joo mun madi kulkee just tota lähelle seittemää kymppiä kun laskin tuolla mikan ohjeella sen nopeuden. Asfaltilla sillä ei uskalla painaa kaasua pohjaan koska jos tulee pienikin virhe niin auto kippaa ja sit saa kerätä osia kadun varresta :lol:
mites se ohje menee että saa sen nopeuden tietoon eli miten se tehää
Lainaus käyttäjältä: "Mika"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Se on selvä jos superia ja madia verrataan radalla niin superi voittaa koska on rata auto mut entäs maastossa se on taas eri juttu...
Pysytääs aiheessa ettei tää mee lukkoon...
Laskekaa teoreettinen maksi sillä kalkulaattorilla johon löytyy linkki meidän saitiltakin. Se näyttää toteutuvan aika hyvin, sillähän tämä selviää. Tähän tarvitsette:
- auton voimansiirron sisäisen välityssuhteen
- spurrin ja kellon koot (hampaat)
- moottorin maks rpm
- renkaiden halkaisijan
siinäpä se, mallia voi ottaa meidän saitilta tosiaankin.
-Mika
Että näin.... Eikähän tossa ole aika selvä ohje???
Tuli toho madiin hommattua parempi servo ohjaukseen.Taisi olla hitec 545bb vääntö 5,5kg nopeus.17s lopetetaan tää nopeus juttu tähän paikkaan sovitaan näin että molemmat menee älyttömän kovaa ja kiihtyy molemmat tosi lujaa :wink: .
OK.
545BB, ei kovin hyvä ? Siinä on nylon rattaat, eikä metalliset, voi kulahtaa tossa autossa aika nopeesti.. no senhän näkee sit! Toi ois parempi kaasuun/jarruun ehkä.
Voi hanuri että tuli ostettua tollanen servo no katotaa miten kestää.
Toivottavasti et maksanut siitä paljoa. Olis kannattanut lukaista muutama viesti hieman tarkemmin, koska näistä servo-asioista on keskustelu täällä suhteellisen paljon, tai ainakin myyjää kiusata muutamalla kysymyksellä. No kokeilemallahan sen näkee.
Lainaus käyttäjältä: "Sami L"Toivottavasti et maksanut siitä paljoa. Olis kannattanut lukaista muutama viesti hieman tarkemmin, koska näistä servo-asioista on keskustelu täällä suhteellisen paljon, tai ainakin myyjää kiusata muutamalla kysymyksellä. No kokeilemallahan sen näkee.
Maksoin mun mielestä paljon koska luotin hobby hiltuseen ku se sano että tää on hyvä servo mä pulitin siitä 50e vähän jotai hiluja päälle.
Käy palauttamassa se, mikäli se vielä on käyttämättömänä.
Jos se alkaa vinkumaan, sanot vain pontevasti, että tämän kokoinen auto vaatii metallirattaisen servon ja sä myit mulle muovisen!
Ei hätä ole tämän näköinen... Noihin "kalliisiin" servoihinhan saa noita osiakin erikseen, niin senkus ostat siihen vain metalliratassarjan, sitten kun ne nailonit sanovat sopimuksensa irti. Tosin en tiedä, saako niihin kaikkiin niitä metallisia.
Futaba s3305 olis ollu pal pare.
Hobbylinnasta 65 €
Lainaus käyttäjältä: "Sami L"Käy palauttamassa se, mikäli se vielä on käyttämättömänä.
Jos se alkaa vinkumaan, sanot vain pontevasti, että tämän kokoinen auto vaatii metallirattaisen servon ja sä myit mulle muovisen!
Se on autossa kiinni mutta ei oo ajettu vähän koitettu et toimii ei se siitä rahoja takasin antais sen mä tiedän.
Tai Hitecin HS-645MG
55,XX€ Tietonikkarista ja Atala RC:stä.
Lainaus käyttäjältä: "Sami L"Käy palauttamassa se, mikäli se vielä on käyttämättömänä.
Jos se alkaa vinkumaan, sanot vain pontevasti, että tämän kokoinen auto vaatii metallirattaisen servon ja sä myit mulle muovisen!
Se ei ota mitään takasin!
Aina kannattaa koittaa. Ota faija mukaan, tai joku muu auktoriteetiksi.
... etenkin nyt kun sitä on jo käyetty. Eli pidä se nyt ja vaihda sit joskus. Meanwhile have fun! eli pidä hauskaa.
Ei muovirattainen servo välttämättä ole huono. Kyllä ne muovirattaat kestää sen, mitä se servo vääntääkin, jos käyttökohde on oikea. Tuo servo on kyllä rajalla monsterin ohjaukseen. Kestävyyttä voi parantaa lisäksi huomattavasti käyttämällä asianmukaista servonsäästäjää.
Itseasiassa metallirattaisen servon rattaat kuluvat normaalissa käytössä nopeampaa kuin muovirattaisen. Ero on kuitenkin enemmänkin marginaalinen. Luonnollisestikin metallirattainen servo on väärässä käytössä (mällit, suuret hypyt yms.) kestävämpi, kunnes hajoaa totaalisesti. Ideaalinen servo väärään käyttöön on sellainen, jossa on yksi ns. varokeratas. Eli Rattaat ovat yhtä lukuunottamatta metallisia. Todennäköisesti ainostaan tämä yksi muovinen ratas hajoaa servosta, jolloin korjaus on hieman halvempaa.
Tämä AP:n mainitsema systeemi on käytössä ainakin HS-645MG:ssä.
Eli yksi muovinen, joka on se heikoin lenkki.
millaista vastarin akkua käytätte, kun tuntuu että 4 aa patteria ei oikein anna tarpeeksi poweria?
Neljää kaupan AA paristoa. Nimellisjännite 1.5 volttia eli 6 volttia yhteensä. Antaa ihan mukavasti potkua ;)!
Noniin... Nyt tuli etudiffin rasvojen vaihto eteen.
On autolla jo aikalailla ikää ja meinaan, kun pyörittää eturengasta, niin pyörii toinen rengas niin löysästi ja on ihan älyttömän löysällä tuo diffi ja se jos mikä heittää heti vedon vain toiselle eturenkaalle, jos vähänkin jossain korvessa tai radalla sattuu ilmassa olemaan toinen eurengas. :?
Diffithän taitavat olla niitä Infernon diffejä ja minkähän vahvuuksista rasvaa tuohon Mad Force etudiffiin pitäisi sujauttaa? :?: Mitä lällejä te olette käyttäneet?
Ja minkähän hintaisia nämä litkut sitten ovat?
-Apu olisi tarpeen, koska kyseessä on ensimmäinen diffirasvojen valinta. :)
http://www.hobbylinna.fi/tuotteet.php?action=showgroup&pgroup=155&sub=157 Tuolla on diffi öljyjä ja niiden hinnat on 6-9€.
http://www.kolumbus.fi/hobbyman/silicon.html Tuolla on diffi rasvoja ja hinta 9€
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/index.php?cPath=30&sort=1a&page=1 Tuollakin on jotain ja hinta 6.50€.
Et pyytänyt paikkoja, mutta kerroin. :wink:
Jep, kiitos. Hinnat selvisivät. Mutta sitten kaivelee se, että kuinka jäykkää ainetta sinne sitten kannattaa noista laittaa. En tiedä niin paljoa näistä diffirasva-jutuista. Entäs onko se sitä diffi -öljyä vai -rasvaa, mitä sinne diffin sisään laitetaan. :?
Lainaus käyttäjältä: "sandmaster89"Osaako kukaan kertoa paljonko olisi kulut, jos tilaisin tuolta modellbau:sta madforce RCX. Jos oikein ymmärsin, niin 19? mutta kertokaa te.
Tuleeko siinä muuten moottoria mukaan?
Kokonaiskulut tilattaessa Modellbau2000:sta ovat siis 519EUR + 19EUR = 538EUR. Hinta ei sisällä sähköjä eikä mottia, joksi suositellaan O.S. MAX 21 RG (P)-X ABC:tä, jonka hinta Modellbau2000:sta 229EUR.
Erittäin hyvä palvelu ja luotettava. Paketti kestää tulla DPD:n (paketinvälittäjä) kautta minne tahansa Eurooppaan maksimissaan kolme arkipäivää. Suosittelen lämpimästi (itse tilasin pari viikkoa sitten ja kesti kolme päivää, että sain paketin).
Tyhmää mun madista meni se jousi joka pitää kytkinpalat yhessä on hajonnu ja meni vastaanottimen antenniputki rikki :x .
Moniko palainen kytkin on mad forcessa? :oops:
Oiskohan 2-palainen mutta en ole varma... Epäilisin mutta korjatkaa jos oon väärässä...
On siinä 2-palainen!
Pistä siihen Hobaon vauhtipyörä ja 3-palainen kytkin niin kestää. Eikä maksa paljon mitään.
Lainaus käyttäjältä: "fiesta6"Pistä siihen Hobaon vauhtipyörä ja 3-palainen kytkin niin kestää. Eikä maksa paljon mitään.
siis multa meni se jousi
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Oiskohan 2-palainen mutta en ole varma... Epäilisin mutta korjatkaa jos oon väärässä...
On se joo kaks palanen kytkin.
http://www.aliasracing.com/tbo.htm Tuolla on muutamia kuvia madista. Otti tossa videossa muutaman voltin. :lol:
Tänää hajos vetoakseli :cry: :mrgreen: voi :x just ku tänää sain kytkinpalat ja jousen sitte sain ajettuu tankillisen ja poks vetoakseli p*skaks nyt joutuu venailee pari viikkoo :x :x mutta en hauku madia olen ollu tyytyväinen vaikka pari osaa on hajonnu auton takia :? .
Nyt on takana pari tankkii takavetosena ei meinaa pysyy hanskassa toi auto pari kertaa meinas mennä ojaa etu pyörät oli 2cm ojasta ja sinne ois pulahtanut ja siel oli vielä vettä huh :| :| :mrgreen: mutta oli sika hauskaa ku perä oli koko ajan sladissa :mrgreen: .
Monta neulaa(ylä ja alaneula?) Mad Forcessa on??? mites säätöjen kanssa mikä olisi sisäänajon jälkee sellanen hyvä säätö että kulkee ihan kivasti eikä sammu eikä röpötä???
Pari sanaa:
Moottorit ovat yksilöitä.
(Kannattaa hommata se auto ensin.)
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Monta neulaa(ylä ja alaneula?) Mad Forcessa on??? mites säätöjen kanssa mikä olisi sisäänajon jälkee sellanen hyvä säätö että kulkee ihan kivasti eikä sammu eikä röpötä???
Mä voin auttaa sit sua ku saat sen nyt ensin :o .
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Monta neulaa(ylä ja alaneula?) Mad Forcessa on??? mites säätöjen kanssa mikä olisi sisäänajon jälkee sellanen hyvä säätö että kulkee ihan kivasti eikä sammu eikä röpötä???
Suosittelen lukemaan moottorin (sisäänajo) ohjeen.
Riittääkö 5,5kg vääntävä servo ohjaukseen???
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Riittääkö 5,5kg vääntävä servo ohjaukseen???
Ehkä just just...
Ei kannata ostaa 5,5kg vääntävää ja laittaa sitä myynti-palstalle viikkoa myöhemmin. Ostaa mielummin jotain ~6,5<kg.
(HS-645MG - 56€)
Lainaus käyttäjältä: "Sami L"Ei kannata ostaa 5,5kg vääntävää ja laittaa sitä myynti-palstalle viikkoa myöhemmin. Ostaa mielummin jotain ~6,5<kg.
(HS-645MG - 56€)
Joo no ostan sitte tuollaisen HS-645MG servon ku ei ole niin kauhean pahan hintainen... Ja tän pitäis riittää ohjauksessa???
Muutes miten mä katoin että se vääntäis 9.6kg(6v) ja käyks toi Mad Forceen??? :oops:
autokäyttöön tarkoitetut servot ovat kaikki saman kokoisia, joten sopii ihan hyvin.
Kuva kyseisestä servosta: (,sekä HS-625MG kaasulla)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rc-racing.info%2Fkuvat%2Fkayttajat%2Fsami_leppala%2Fmain%2Fsami_leppala_10.jpg&hash=fa9bd649cdfd4bdb7773cdfd2a60c21b1835571f)
Joo no kuhan ekaks saan sen auton nii sit vasta servoa kattelemaan...
Millä toi akku on kiinni sun autossa Sami? Pysyköö toi muka noin kiinni kovassa rytäkässä???
OT: Toi akku on aika painava ja vaikka ajaa pihasudittelua ja hyppiikin vähän niin tossahan on huono "tasapaino".
Siellä on tarranauha alla ja se pysyy kyllä todella hyvin kiinni, en meinannu repimälläkään saada irti.
Pieni ero tasapainossa ei ole mulle mikään ongelma, ehkä muille. Sitähän voisi balansoida jousilla+öljyillä.
Mitä kokoa on nuo kennot? Meinasin itse rakentaa 4:llä ajoakun kennolla vastarille akun, mutta taitaa olla liian painava. :(
Kaveri ajoi tänään madilla Hopakin radalla ja lähettimestä loppu virta, auto jatkoi matkaa kohti kallion jyrkännettä ja lensi kyljelleen kalliolta maantielle. Juoksin kääntämään auton ja sen verran virtaa riitti että pystyi ajamaan auton pois tieltä.
kori tuusan nuuskana.
Mun kennot on just sitä ajokenno kokoa, eli taitaa olla C.
Onhan se raju paketti, mutta kestää myös. GP:n 3000mAh
"Auto on epätasapainossa"- no ehkäpä, mutta siitä en välitä.
Kisakäytössä voi ja kannattaakin käyttää pienempiä.
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Kaveri ajoi tänään madilla Hopakin radalla ja lähettimestä loppu virta, auto jatkoi matkaa kohti kallion jyrkännettä ja lensi kyljelleen kalliolta maantielle. Juoksin kääntämään auton ja sen verran virtaa riitti että pystyi ajamaan auton pois tieltä.
kori tuusan nuuskana.
Voi itku :cry: Oisko kuvaa saatavissa joskus minkälaiseen kuntoon koppa meni???
Muuten saako tohon Mad Forceen mitään muita kumeja ja vanteita ku noi alkuperäiset???
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Muuten saako tohon Mad Forceen mitään muita kumeja ja vanteita ku noi alkuperäiset???
Kyllä saa. -Ja useita.
Riippuu vain, käykö se Mad Forcen kuusiokolopultti haluamaasi vanteeseen. Ja sitten vain hommaat vanteeseen sopivan kumin.
Ehkä saan tänään kopasta kovan tosin muut vauriot alkaa olla korjattu. Siis toinen jarrulevy kiero,ohjausvarsi väärä,pyörän nivel pois paikoiltaan, antenniputki poikki ja kori rikki.
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=49&products_id=420 Käviskö tällänen madin ohjaukseen?
Käy,mutta on niitä tehokkaampiakin :wink:
Mutta että jaksais kääntää.
Kyllä tuokin kääntää jaksaa mutta tässäkin on jo enemmän voimaahttp://hobbylinna.fi/tuotteet.php?action=showgroup&pgroup=163&sub=165 Katso Futaba S3305
Mutta niin myös hintaa.
Köyhän ei kannata ostaa halpaa!
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Köyhän ei kannata ostaa halpaa!
Kallistako sitten? Jos sillä ei oo rahaa.. Mulla ois madiin rahaa mutta en saaa ostaaaaaaaaaaaaaa.
Kaverin madin saldo tänään. Hajonnut ratas, kori entistä enemmän rikki.
mahdanko sittenkään haluta madia, nehä näyttää olevan koko ajan sököt... kuha nyt sais mta osat jussiks, saadaan ratakin aika hyvään kuntoon, viikonloppuna
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"mahdanko sittenkään haluta madia, nehä näyttää olevan koko ajan sököt... kuha nyt sais mta osat jussiks, saadaan ratakin aika hyvään kuntoon, viikonloppuna
Kaipa ne menee jos hyppii katoleen kokoajan ja muuten vetelee pitkin puita.
Kaverin madi onkin Iki vanha! Uudet kestää enemmän:
Niin, mutta mun kaverin madilla on ajettu ja ajettu ja ajettu ja vian tullessa sitä ei ole korjattu vaan ajettu vaan lisää. Hajonnut entistä enemmän.
aina jos autoilla alkaa olla ikää ni kaikki osat paukkuu koko ajan mun madi on niin uus niin kaikki osat kuin pakasta vedetyt :wink: eli toimii kun unelma!
Ja tuossahan ei ole alkuunkaan järkeä. Ohjeissahan nimenomaan sanotaan, että puolikuntoisella mallilla ei pitäisi lähteä ajoon, vaan se pitäisi korjata. Ja se on aivan totta. Ei ole hauskaa ajella rikkinäisellä autolla ja yhä kalliimmaksi tulee korjata mitä enemmän hajoaa.
Ovat nämä sen verran kalliita vekottimia, että on syytäkin pitää hyvässä kunnossa. Ja talven tullen kannattaa koko auto purkaa osiin, katsoa hajonneet tai kuluneet osat ja vaihtaa ne uusiin. Kootessa kannattaa rasvata ja öljytä kaikki paikat ja mieluiten vaihtaa myös diffiöljyt uusiin. Ja käytön aikana kannattaa pitää silmällä laakereita ja muita kuluvia osia aktiivisesti.
Itse pyrin korjaamaan hajonneet osat mahdollisimman hyvin itse ennenkuin tilaan uusia.
Lainaus käyttäjältä: "blenheim"Ja tuossahan ei ole alkuunkaan järkeä. Ohjeissahan nimenomaan sanotaan, että puolikuntoisella mallilla ei pitäisi lähteä ajoon, vaan se pitäisi korjata. Ja se on aivan totta. Ei ole hauskaa ajella rikkinäisellä autolla ja yhä kalliimmaksi tulee korjata mitä enemmän hajoaa.
Ovat nämä sen verran kalliita vekottimia, että on syytäkin pitää hyvässä kunnossa. Ja talven tullen kannattaa koko auto purkaa osiin, katsoa hajonneet tai kuluneet osat ja vaihtaa ne uusiin. Kootessa kannattaa rasvata ja öljytä kaikki paikat ja mieluiten vaihtaa myös diffiöljyt uusiin. Ja käytön aikana kannattaa pitää silmällä laakereita ja muita kuluvia osia aktiivisesti.
Itse pyrin korjaamaan hajonneet osat mahdollisimman hyvin itse ennenkuin tilaan uusia.
Täysin totta!!
http://www.rcpics.net/img/31596
http://www.rcpics.net/img/31597
http://www.rcpics.net/img/31598
http://www.rcpics.net/img/31599
http://www.rcpics.net/img/31600
http://www.rcpics.net/img/31601
http://www.rcpics.net/img/31602 Siinä on pari videota. Sirio 27 big block on autossa kiinni.
Keulii aika helposti :mrgreen:
Kuuluuko mad forcen takarenkaat olla hieman jäykästi rullaavat et tuntuu et kokoajan ne on jäykät. Keula on ihan ok.
Joo, sisäänajettu ensimmäinen tankki.
enään 2 edessä ja sitten 2 tankkia ajelua ja sitten saa antaa vauhtia!
Lainaus käyttäjältä: "Antti R"Joo, sisäänajettu ensimmäinen tankki.
enään 2 edessä ja sitten 2 tankkia ajelua ja sitten saa antaa vauhtia!
Ai sulla on Mad Force?
Noniiin nyt on sitten mad force sisään ajettu oli todella helppo muuten saada käyntiin. :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Antti R"Noniiin nyt on sitten mad force sisään ajettu oli todella helppo muuten saada käyntiin. :mrgreen:
Monennella nykäsyllä lähti?
joo lähti kolmella nykäsyllä.
Lainaus käyttäjältä: "Antti R"joo lähti kolmella nykäsyllä.
Jaksoko se kääntää sillä 3kg servolla? HIENO AUTO!!!!!!!!
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Lainaus käyttäjältä: "Antti R"joo lähti kolmella nykäsyllä.
Jaksoko se kääntää sillä 3kg servolla? HIENO AUTO!!!!!!!!
Kyl se jakso liikkeestä kääntää mut paikallaan ei. ja jarru ei toimi ku servon vipu on vaan 1 lapanen.
Lainaus käyttäjältä: "Antti R"Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Lainaus käyttäjältä: "Antti R"joo lähti kolmella nykäsyllä.
Jaksoko se kääntää sillä 3kg servolla? HIENO AUTO!!!!!!!!
Kyl se jakso liikkeestä kääntää mut paikallaan ei. ja jarru ei toimi ku servon vipu on vaan 1 lapanen.
Noh eihän se vauhti huima ollutkaa. :)
Mitä jarru ei toimi :shock: :shock: mulla aineki toimii :P .
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Mitä jarru ei toimi :shock: :shock: mulla aineki toimii :P .
Jos oikein ymmärsin oli srvo levyssä vain yksi siipi kahden sijaan, joten jarrua ei saanut kiinni
Lainaus käyttäjältä: "Jartsa"Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Mitä jarru ei toimi :shock: :shock: mulla aineki toimii :P .
Jos oikein ymmärsin oli srvo levyssä vain yksi siipi kahden sijaan, joten jarrua ei saanut kiinni
Niin on luultavasti. Mutta eihän se sisään ajossa ja rikkaalla haittaa kun ei mennä yli 50 km/h. ;)
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"joo,ens Viikolla käydään oulussa karkkisella.harmi kun olen täällä mökill ja tää puhelin lagaa. onneks jo huomen illalla pääsen tornioon.tällä pääsee kirjottamaan mutta ei kunnolla lukemaan.laitettiin madiin vakio servo ohjaukseen ja käänty huvin. päätän tämän nyt tähän ettei tuu kauhee lasku. <br/><br/>Posted from a mobile
Mutta ei kuitenkaan paikallaa. Helkatti kun saisin tuollaisen heti. :mrgreen:
OT: http://www.wildhobbies.com/rides/albums/userpics/10195/normal_DSCN0035.JPG Hienot valot..
Kumpi? Mad Force Readyset vaiko Savage 21 RTR?
Olen ostamassa jompaakumpaa näistä ja mietityttää kumman ostaisin?
Mistäs .21 Savagen meinasit saada?
//www.savage-shop.com
Mad force kantsii ostaa jä tää on madi keskustelu. :D
Madi mietityttää.
Laskelmieni( :D ) mukaan mad force maksaisi towerista noin 450€ :? Elikkä RTR
On madi ainakin tyyliikkäämpi.
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Madi mietityttää.
Laskelmieni( :D ) mukaan mad force maksaisi towerista noin 450€ :? Elikkä RTR
On madi ainakin tyyliikkäämpi.
Niin onkin, saisimpa tilattia ton rtr:rän mutta kauhee homma maksaa kaikki muut kulut..
Siis 450€ tulleineen! :?
Tilaan savagen tai madin muttakun tuo on niin hankala valinta :? :?:
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Siis 450€ tulleineen! :?
Tilaan savagen tai madin muttakun tuo on niin hankala valinta :? :?:
MADI, siinä sulle vastaus. :) Saako muka kaikkineen kuluineen 450???
Laskelmieni (:D) mukaan KYLLÄ!
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGCD0**&P=ML
Se kumpi miellyttää sua enemmän... Minä ainakin ostan Mad Forcen itelleni vaikka on kaikkia muita vaihtoehtoja.
Osta Mad Force :wink:
Mulla on madin kanssa pikku ongelma.
VAIHTEET
Kuinkapaljon teil on auki ne vaihteiston ruuvit.
Mulla kiihyttää hyvin kakkoselle mut kolmosta ei tunnu löytyvän millään:(
Madi on muuten hyvä auto ja huomenna laitan kuvia mun maalatusta kopasta.
OSTA T-MAXX TRX2.5 MOTILLA siinä oikea valinta :mrgreen: tai ehkä ei.
Mad vaiko Savage. taitaa kallistua madin puolelle.
Osta ihmeessä Savage. En näe mitään syytä miksi ostaisit Madin. Savagessa halvemmat varaosat, yhtä nopea ja saa paljon viriosaa.
Joo. mietityttää jo tuo 25 savage?
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Siis 450€ tulleineen! :?
Tilaan savagen tai madin muttakun tuo on niin hankala valinta :? :?:
Lol, jos tää kysymys ois savage-topicin puolella, ni varmaan ois enemmän savitsin kannattajia (myös mä), mut lue vaikka tää madin topici läpi ja myös savage-topici, ni saat ees jotain tietoo. Savage on mun mielestä parempi! Paljon paremmat iskarit ja ajettavuus! Ja kulku on samaa luokkaa. Madi keulii paljon enemmän, johon vaikuttaa huonot iskarit ja painopiste (mun mielestä), jonka takia madilla on vaikeampi/huonompi ajaa rataa ja muutenki jossain missä on joku määränpää mihin yritetään olla. Mä ainaki arvostan savagessa aika paljon madiin verrattuna niitä iskareita, joissa on kyllä ihan huomattava ero. Täs nyt oli jotain ihan pientä. Osta savage. :wink:
Mennään savage topicin puolelle!
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=33002
Tossa video, jos jollakin on suun soittamista niin pistä YV:tä.
Ite muokkasin musiikkina 2pm LAst Dance alussa ja Foggy-Your eyes lopussa..
Lopussa muuten näkyy se kun kirjotin jossain toisessa threadissa että se sillee mutkittelee hulluna,siinä esimallia...
Eka kysymys on että saitteko pois puskasta? :mrgreen: Kuinka rikkaalla toi on vielä? Hyvinhän se näytti perus servollakin kääntyvän. Eikö sitä 3 vaihettä löydy ees vaikka pitää kaasua pohjassa kauan? Eihän se keuli pahasti jos hommaa sen 6 voltin akun ja vetasee vaikka jesarilla sen etupuskuriin kiinni. Ottakaa ens kerralla lisää videoo!
Kukkalapio: Madin pitäs mennä ainakin OSsin koneella lujempaa.
PS: 14. kerta menossa kun katon tota videoo. ;) :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"
Kukkalapio: Madin pitäs mennä ainakin OSsin koneella lujempaa.
Niin, voi olla, että menee kovempaa, mut ei siinä kauheeta eroo pitäis olla, onhan se kilon kevyempikin..
Ossilla sen pitäs mennä reilua 70Km/h.
Jos saisin ostaa madin niin ostaisin sen ja radiot mitkä maksoivat 75e hobbylinnassa, laittaisin siitä toisen ohjaukseen ja toisen servon kaasu/jarruun.
Vitsi... Iskä haluis et ostaisin sähköauton ja monsun joskus ens vuonna... Mitenköhän tekis???
Kertokaa onko Mad Forcella hyvä ajaa lumessa että servot ei kastuisi...
Yks vaihto ehto olis et tilaisin HPIltä jonkun sähkiksen ja savagen ens vuonna...
Kyosholta mä en haluu ostaa sähkiksiä ku ne on niin kakkoja ja kalliit varaosat...
sähköt on ihan p###
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Vitsi... Iskä haluis et ostaisin sähköauton ja monsun joskus ens vuonna... Mitenköhän tekis???
Kertokaa onko Mad Forcella hyvä ajaa lumessa että servot ei kastuisi...
Yks vaihto ehto olis et tilaisin HPIltä jonkun sähkiksen ja savagen ens vuonna...
Kyosholta mä en haluu ostaa sähkiksiä ku ne on niin kakkoja ja kalliit varaosat...
Ei mitään sähkistä kannata ostaa. Senku hommaat vaan heti polttismonsterin.
No mä sanon sille et ostan se monsun ekaks ja sit joskus ku on rahaa niin sähkis...
Vastatkaa tähän: Meneekö Mad Forcessa kaikki lumet/vedet sähköihin??? Pitääkö ne suojata???
PS. Älkää ikinä ostako kyoshon sähkiksiä paitsi mini-z on ihan jees.... :wink:
Mä en ikinä suojaa sähkö laitteita :?
Mulla ei kyseistä autoa ole, mutta on sen verran tunne arvoa ainakin vastarilla, että sen olen suojannut, vaikka ajan vain hiekalla, asvaltilla ja mullalla. Hyvä ne on suojata, vaikka pujottamalla ilmapallon sisään... Siis vastari. :?
Mad forcessa on vastarilla oma kotelo jossa on myös paristot.
Kaverilla ruostui kaasu servo kiinni kun ajoi hangessa :wink:
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Mad forcessa on vastarilla oma kotelo jossa on myös paristot.
Kaverilla ruostui kaasu servo kiinni kun ajoi hangessa :wink:
Mikä auto?
PS: Mulla on tikkejä jalassa, kahessa kerroksessa ja ei oo yli kahteen viikkoon asiaa liikkua pahemmin...
Miks tikkei?
Kavereilla on Inferno mp 7.5, Mad force, carson stormracer, savage 25 ja kyseinen servon ruostuttaja oli madin omistaja Herra Nick: otus
Voi vvv.... vesimelooni! Nyt meni mad forcesta vetari cacaksi.
Jos tarkoitat vetokäynnistintä multaki hajos aikoja sitten.
Samalla meni kai 1-suunta laakeri. :(
eli vetokäynnistin ja ykstielaakeri maksaa yhteensä noin 36e
:x niin kallis :x No ei voi mitää:D
Niin kyl se jonki verran maksaa :x :x
Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"Niin kyl se jonki verran maksaa :x :x
Paljon se laggeri maksaa?
Melkein kannattaa käydä kyselemässä paikallisista laakereita myyvistä liikkeistä ennemmin kuin rc alan liikkeistä... Esim lahdessa er-tarvike.. Mm. pureteniin hiltusella täyslaakerointi 20eur, er-tarvikkeessa 2eur.. Pieni hinnanero..
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"Jeejee: Mites se sillee?
Ens kerralla jätä se seuraava ottamatta :mrgreen:
Pitäs opetella varaman ajamaan pyörällä... Sellasta kauheeta mursketta oli asfaltilla ja sittten lähti kummatkin rankaat alta ja sitten mentiin... Luultavasti yhteensä 8 tikkii... Niitä on siellä sissällä ja sitten päällä. :mrgreen: Mitä pienistä.. Kauhee reikä polven vieressä.
Käykö madiin muitten valmistajien vetarit(käynnistimet), esim hpi:n? Vetokäynnistimet on ärsyttäviä ainakin silloin kun ei ole mitään uusia enään, on kokemusta kartingissa, kaupasta vaan metritavarana sopivaa naruu ja sitten kun se jousi meni poikki niin sytkärillä kuumenettiin ja taitettiin. Onneks nykyään on käyntiin pukattava auto ettei tarvi tapella sen kansa. :)
Niin kuin minä joskus pienenä löin pappan uudella kirveelä polveni auki :D :x
Kuuluuko vaihteen vaihtaminen madissa?
ps http://www.madmaxx.de/modules.php?name=streaming&do=view_gal_streaming&cid=29&count=1&urli=http://www.madmaxx.de/videos/media/rs4mt_brusless_buggy.wmv&typen=1&stpage=1
http://www.madmaxx.de/modules.php?name=streaming&do=view_gal_streaming&cid=29&count=1&urli=http://www.madmaxx.de/videos/media/kraeuterbutters_brushless_maxx.wmv&typen=1&stpage=1
melkonen sähkö!
Kyllä madissa kuuluu vaihteenvaihto, varsinkin jos kiihyttää hitaasti...
No kiva. :) Sais vielä vähän halvemmalla ton niin ostan luultavasti madin jos jonkun ostan. Saisin ehkä savagen alle 500e mutta siihen on kalliit moottorin vara osat. :mrgreen:
Laittakaapa madi ja savage viivalle huvikseen. :) Savagessa ois siistit joustot yms mutta madi ois halvempi yms.. :D
http://www.hobbylinna.fi/forum.php?action=view&topic=249&cat=1&start=160 On tuo video aika samanlainen kun Antti ajo! Kaikkia hämäriä tyyppejä sitä liikkuukin. :wink: :mrgreen: Vai onko toi Antti?
http://mivasecure.abac.com/remotecontrolhobby/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=RCH&Product_Code=STRT-1100&Category_Code=NRI Onko kellään tollasta starttia esim. maxxissa tai savagessa jos sopii siihen?
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"Jeejee:
Lue ees mitä videoita katsot.
siellä lukee selvästi että driver:antti
Dececription: Antin etupiha tms niin ei kai se sitten antti siinä pilistele mad forcella ja minä kuvaa... minahän tuon videon sinne pukkasinki..
Ja jossain topicissa väitit kattonees ton 14 kertaa :mrgreen:
Niin katoinkin mutta en TEKSTEJÄ niin tarkkaan. No ei se oo kummiskaan sun madi. ;)
Niin ja laitoin ton että aika samanlainen.. HUOM! ;)
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"No ei oo sinunkaan madi :mrgreen:
Mutta voin ottaa sen sieltä poiski ja en laita yhtää videoo madista enää sinne :roll:
Oks sää toi myyntimies? Ei ois uskonut... Missä tossa videossa lukee että kuka ajaa, siinä lukee vaan mad force alussa. En kato tosta sivulta mitään kun siinä ei pahemmin oo muutako että lataa se, mulla ei toimi juuri mikään muu tuolla sivustossa muutako videot..
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"BlahBlah antti on varmaan se myyyntimies,eihän mulla oo madia!
Oonko sanonyt että ois.. Te Torniolaiset olette vähän outoja, sori.. :mrgreen: :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"Göö se myyntimies on se antin pikkuveli....
No sitten ymmärän...
Ai siinä lopussa kun se meni sinne puskaan, sehän loppu siinhen.
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"Mad force ois muuten ihan jees muttako ne ohjeet on hieman puutteelliset.
Jos liimaa renkaat vanteille niin siellä oli vain ohje että tehdä renkaaseen reikä että saa ilmaa..
Eihän se voi toimia.
Miten niin? kts. http://www.rc-racing.info/renkaiden_liimaus.html
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Ai siinä lopussa kun se meni sinne puskaan, sehän loppu siinhen.
Ei vaan siinä kun oli autotien lähellä ja meni puskaan niin rengas oli ihan kurtussa.
Tehtiin vanteeseen reikä josta pääsee ilma ulos ja sisään sopevasti.
Mutta muistakaa että tämä oli vain minun mielipide... :roll:
Savagessa on jo valmiina nuo reijät..
Joo, toihan oli kitti ja pitää ite tehä nekin. ;) Tottakai ne Reijät pitää olla kun ne on niinkö ilmapallot ilman niitä ja saattaa pomppiakkin aikalailla isoissa hypyissä. ;)
62e madiin noi sivulevyt(vahvemmat) ja savageen yli 90e... Ainakin jotkut osat on kyosholla halvempia ja moottorin osat.. ;)
Sivulevyt kun sivulevyt. ;)Ne ihme systeemit jossa on diffit maksaa 9e kipale, luulin että ois kalliimpi.
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=852®dt=20040728202447&disk=4&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=853®dt=20040728202632&disk=7&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=853®dt=20040728202632&disk=7&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=854®dt=20040728202937&disk=11&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=855®dt=20040728203108&disk=4&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=858®dt=20040728215653&disk=17&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=859®dt=20040729022812&disk=15&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=857®dt=20040728214025&disk=19&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=5s2U&dataid=28®dt=20040802215809&disk=12&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=5s2U&dataid=28®dt=20040802215809&disk=12&grpcode=monstertruck&.jpg Komea madi!
ps. olipa tippunut tää keskustelu kauas. :shock:
Jee jee: linkit ei toimi ainakaan mulla. :o
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Jee jee: linkit ei toimi ainakaan mulla. :o
Sama täällä...
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=852®dt=20040728202447&disk=4&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=853®dt=20040728202632&disk=7&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=853®dt=20040728202632&disk=7&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=854®dt=20040728202937&disk=11&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=855®dt=20040728203108&disk=4&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=858®dt=20040728215653&disk=17&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=859®dt=20040729022812&disk=15&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=857®dt=20040728214025&disk=19&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=5s2U&dataid=28®dt=20040802215809&disk=12&grpcode=monstertruck&.jpg
Ei toimi mulla ainakaan :evil:
Mulla toimii noi..
Nyt toimii! :wink:
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/13/4.0%20kit.bmp
http://www.trzhobby.com/shopimages/aramis00/aramis00_event.gif
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=691®dt=20040718131204&disk=23&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=688®dt=20040718130931&disk=16&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=689®dt=20040718131059&disk=3&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=686®dt=20040718130726&disk=26&grpcode=monstertruck&.jpg
http://pds5.cafe.daum.net/download.php?grpid=1pDt&fldid=_album&dataid=687®dt=20040718130854&disk=9&grpcode=monstertruck&.jpg
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/7/ss01.JPG
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/7/ss02.JPG
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/7/ss03.JPG
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/7/ss04.JPG
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/7/ss05.JPG
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/7/ss06.JPG
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/7/ss07.JPG
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/7/ss08.JPG
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/7/ss09.JPG
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/13/123.jpg
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/13/2.jpg
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/13/3.jpg
http://mm.intizen.com/usr/w/b/wbms/13/4.jpg
Pari kuvaa lisä! http://members.lycos.nl/kyoshorccars/mfaction.hmtl.html
http://www.rcmonster.nl/flashindex.html
Mad force on kauheen iso oikeesti! :D Neste rallissa oli kyoshon autoja niin siellä oli joku romu madi jossa oli 3 rengasta irti vanteelta ja etuvetari poikki ja vuos jotain töhkää. :lol:
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Mad force on kauheen iso oikeesti! :D Neste rallissa oli kyoshon autoja niin siellä oli joku romu madi jossa oli 3 rengasta irti vanteelta ja etuvetari poikki ja vuos jotain töhkää. :lol:
Ei se nyt niin kauheen iso ole koska olen ajannut ja pitännyt Mad Forcea kädessä. :wink:
Ai säki olit Neste rallissa. Oliks se Mad Force Paviljongilla?
No ilmankos...
Mä tykkään ehkä vähän enemmän Savagesta vaikka mulla ei ole ollut mitään monsua vielä mutta yritän saada ens kesänä Savagen...
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Mad force on kauheen iso oikeesti! :D Neste rallissa oli kyoshon autoja niin siellä oli joku romu madi jossa oli 3 rengasta irti vanteelta ja etuvetari poikki ja vuos jotain töhkää. :lol:
Ei se nyt niin kauheen iso ole koska olen ajannut ja pitännyt Mad Forcea kädessä. :wink:
Ai säki olit Neste rallissa. Oliks se Mad Force Paviljongilla?
'
Siellähän sitä paviljongilla oltiin. ;) Grönholm nosti kättä mulle, mut saattaa näkyä telkussa. ;) Tuntuhan mad forcessakni ne joustot olvan aivan hyvät mutta mega forcessa kun paino jouset alas niin ne ei palaudu aivan ylös mutta madforcessa tekee sen. Ei vaan viittinyt hiplata kauheena sitä madii kun se oli niin likainen ja vuos jotain töhkää ja ne yhet vahtas kokoajan mua kun kävelin siinä ees taas. :mrgreen:
ps. Vähän mua alko naurattaaan kun joku n.10 vuotias ipana sano että tää mad foorce on hyvä ja osotti megaa ja sano että mad force ja mega force olis sähköjä. :D Niin ja jotkut virolaiset väänteli ja käänteli sitä niiin ne väänteli eturenkaita vasemmalle - oikeelle vasemmalle - oikeelle, sitten ne katto kun se takarengas oli melkeen kokonaan pois vanteeeltaan että miks siinä kääntyy se yks takarengas! :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Lainaus käyttäjältä: "jeejee"...Tuntuhan mad forcessakni ne joustot olvan aivan hyvät mutta mega forcessa kun paino jouset alas niin ne ei palaudu aivan ylös mutta madforcessa tekee sen....
Ei niitten kuulukkaa palauttaa aivan ylös ainakaa tälläsissä normaaleissa jousitussysteemeissä. Mulla savagessa silleen, että jos painan jouset pohjaan, ni ne palautuu n. puoleen väliin. Sitä joustovaraa katos pitää jäädä toiseenki suuntaan. Jos vaikka kovassa vauhdissa yhelle renkaalle sattuu pieni kuppa, ni eipä keikaha koko auto, vaan yks rengas vaan käy sielä kuopassa ja tulee takas. Ja jos vaikka hyppää ison hypyn, ni alastulon jälkeen jousten ei tarvitse palauttaa aivan ylös asti, jolloin auto ei pomppa takaisin ilmaan.
Mutta jos haluu ison maavaran, eli että jouset palauttaa ylös tai ylemmäs asti, ni sitä säädetään jäykemmillä jousilla ja iskarien säätöpalikoilla.
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Lainaus käyttäjältä: "jeejee"...Tuntuhan mad forcessakni ne joustot olvan aivan hyvät mutta mega forcessa kun paino jouset alas niin ne ei palaudu aivan ylös mutta madforcessa tekee sen....
Ei niitten kuulukkaa palauttaa aivan ylös ainakaa tälläsissä normaaleissa jousitussysteemeissä. Mulla savagessa silleen, että jos painan jouset pohjaan, ni ne palautuu n. puoleen väliin. Sitä joustovaraa katos pitää jäädä toiseenki suuntaan. Jos vaikka kovassa vauhdissa yhelle renkaalle sattuu pieni kuppa, ni eipä keikaha koko auto, vaan yks rengas vaan käy sielä kuopassa ja tulee takas. Ja jos vaikka hyppää ison hypyn, ni alastulon jälkeen jousten ei tarvitse palauttaa aivan ylös asti, jolloin auto ei pomppa takaisin ilmaan.
Mutta jos haluu ison maavaran, eli että jouset palauttaa ylös tai ylemmäs asti, ni sitä säädetään jäykemmillä jousilla ja iskarien säätöpalikoilla.
Joo tosiaan, ne olikin aika kireellä muistaakseni ne jouset tai silleen että jäykempänä.. http://www.outcastrc.com/video/madforce.wmv Hyvin menee madi talvellakin eikä kauheita vahinkoja tullut..
Hyvä video!
Minkäslainen toi servo(HS-325NH)
on joka tulee hitec aggressor fm ohjaimen mukana?esim sopiiko se mad forcen Kaasuun//jarruun :?: :?:
Minulla on Mega force ja se riittää mulle vaikka kerään nyt rahaa Mad forcee ´saan kerättyy 80 euroo kuukaudessa ja mull on nyt hieno 0 euroo ni mä ostan ku oon keränny rahaa Mad force ready setin!!!
Kannattaa kyllä ostaa Savage 25!
Sanoo jonka kavereilla on mad force sekä savage 25 :wink:
Hei,
onko kukaan koittanut ajaa etuvetoista madia?
On muuten aika ruopiva härveli :mrgreen:
Mitä osia teiltä on mennyt rikki mf:stä?
Muutaman kerran kytkimen jousi kardaaneja diffinrattaita jotain muoviosia siis 2 gallonan aikana.
ei mitään muutako keulimisen eston ruuvit poikki, veto käynistin, koneen perä, kori.
Lainaus käyttäjältä: "Antti R"ei mitään muutako keulimisen eston ruuvit poikki, veto käynistin, koneen perä, kori.
Ja ne on omaa syytä.. ;) Koneen perä?
Ottakaapa lisää madi videoita!!!
No kyllä ite sitten nään livenä kun jostain hommaan sen joskus (monenhan kymmenen vuoden päästä??).. Vaikka museosta jos ei muuten..
Mikä tää on??
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww2.gpmd.com%2Fimage%2Fk%2Fkyoc8916.jpg&hash=21c8ce2f24793555ad2bc1dddcdcecd6a79dacdf)
Olisko tuo kenties moottori takakansi. :wink: vetostartti versiooni :D
Lainaus käyttäjältä: "Jartsa"Olisko tuo kenties moottori takakansi. :wink: vetostartti versiooni :D
Ai jaa... Ihmettelin vaa ku en ole ikinä huomannut tuollaista....
Ja miten mä olisin voinnu huomata jos mulla ei oo Mad Forcea...
Kaverilla on RB WS7II Moottori Mad Forcessa....
Ihan kivasti menee ja keula nousee heti kun koskee kaasuun!
Tai se on ossin kone, missä on WS7:n sisuskalut ja lohkoa vähän viilattu, tehoja on melkein yhtä paljon kun WS7:kassa!
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Lainaus käyttäjältä: "Jartsa"Olisko tuo kenties moottori takakansi. :wink: vetostartti versiooni :D
Ai jaa... Ihmettelin vaa ku en ole ikinä huomannut tuollaista....
Ja miten mä olisin voinnu huomata jos mulla ei oo Mad Forcea...
Kyllä mun mielestä tollanen on vähän joka motissa..
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Lainaus käyttäjältä: "Jartsa"Olisko tuo kenties moottori takakansi. :wink: vetostartti versiooni :D
Ai jaa... Ihmettelin vaa ku en ole ikinä huomannut tuollaista....
Ja miten mä olisin voinnu huomata jos mulla ei oo Mad Forcea...
Kyllä mun mielestä tollanen on vähän joka motissa..
Joo mut enpä ole purkannut mun Puren konetta...
PS. Tulispa uus kone Pureteniin jo!!!
http://www.karkkainen.com/lelu/tuotteet.php?vaid=1913&tyyppi=19260&aid=66&laj=
Saisko tollasta konetta madiin ja jos saa niin saiskohan ton kaasarin käännettyä ylöspäin ja sitten vetarin tohon, liikkuisko madi tollasella mihinkään?
http://kumho01.nafree.net/RC/movie/madforce/snowdrive/MAD-v2,0-snow-03.wmv http://kumho01.nafree.net/RC/movie/madforce/snowdrive/MAD-v2,0-snow-02.wmv http://kumho01.nafree.net/RC/movie/madforce/snowdrive/MAD-v2,0-snow-06.wmv http://kumho01.nafree.net/RC/movie/madforce/snowdrive/MAD-v2,0-snow-07.wmv http://kumho01.nafree.net/RC/movie/madforce/waterdrive/waterdrive-2003_03_16-ondalforce-01.wmv
http://kumho01.nafree.net/RC/movie/madforce/waterdrive/waterdrive-2003_03_16-ondalforce-02.wmv
Ei tarvi ostaa venettä kun tolla voi ajaa vedessä :P
http://kumho01.nafree.net/RC/movie/madforce/snowdrive/MAD-v2,0-snow-01.wmv
Äreet ledit tossa yhessä videossa.
Mut noi moottori ei mielestäni käy koska kierros alue jää alle 10 000rpm. eli tarttis saada melkoset välitykset että nopeutta ois. Vertaa normaaleihin kakastahti myllyihin, ne kiertää yli 30 000rpm
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Äreet ledit tossa yhessä videossa.
Mut noi moottori ei mielestäni käy koska kierros alue jää alle 10 000rpm. eli tarttis saada melkoset välitykset että nopeutta ois. Vertaa normaaleihin kakastahti myllyihin, ne kiertää yli 30 000rpm
Onhan madissa 3 vaihetta. ;)
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Äreet ledit tossa yhessä videossa.
Mut noi moottori ei mielestäni käy koska kierros alue jää alle 10 000rpm. eli tarttis saada melkoset välitykset että nopeutta ois. Vertaa normaaleihin kakastahti myllyihin, ne kiertää yli 30 000rpm
Onhan madissa 3 vaihetta. ;)
:?
Niin mutta jos se kulkee isoimmalla vaihteella sanotaan nyt vaikka 50kmh sillon kun moottorissa on 30000+rpm niin ei se mee moottorilla joka kiertää -10000rpm samaa vauhtia samalla vaihteella.
(Tietenkään) 8)
Mutta se väääntää paljon enemmän. ;) Jos haluaa möyrii niin laittaa tollasen ja jos kaahata niin 2t:n. Tohon ei taida välityksiäkään saada muutettua.
Saisko noita jotain lentsikoitten motteja noihin jos ois joku parempi jäähdytys kansi?
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Mutta se väääntää paljon enemmän. ;) Jos haluaa möyrii niin laittaa tollasen ja jos kaahata niin 2t:n. Tohon ei taida välityksiäkään saada muutettua.
Saisko noita jotain lentsikoitten motteja noihin jos ois joku parempi jäähdytys kansi?
Joo möyrimiseen tietty mahtava masiina. Ei pitäis ihan pienestä hyytyä.
Mimmosetkohan äänet nelarista lähtee? En oo ikinä kuullu.
Äänet eivät ole yhtä korkeat ja huutavat kuin kakstahdissa. Nelari antaa pientä aitouden tunnetta harrastukseen. Kerrassaan kaunis ääni ;)!
Lainaus käyttäjältä: "blenheim"Äänet eivät ole yhtä korkeat ja huutavat kuin kakstahdissa. Nelari antaa pientä aitouden tunnetta harrastukseen. Kerrassaan kaunis ääni ;)!
Joo toi nyt oli selvää että ei huuda yhtä korkeelta kun kerta ei kierrä lähellekkään samaa ku kakstahti.
Mut onks ne äänet verrattavissa vähän niinku mopoissa on Monkey ja PV.
Jos niin haluaa verrata niin senkun. En kyllä muista minkälaiset äänierot pv:ssä ja monkeyssä on. Viime aikoina vaan kevareiden kanssa leikkinyt :).
Lainaus käyttäjältä: "blenheim"Jos niin haluaa verrata niin senkun. En kyllä muista minkälaiset äänierot pv:ssä ja monkeyssä on. Viime aikoina vaan kevareiden kanssa leikkinyt :).
No kai ny jotain muistat jos oot joskus kuullu. Muistanhan minäkin vaikka on jo reilu kymmenen vuotta mopo iästä.
No jos verrataan vaikka krossi pyörissä nelariin ja kakstahtiin niin onko äänissä samanlaiset erot?
Oon vaan kiinnostunu kun en oo koskaan tommosta RC härvelin nelaria kuullu.
No, johan alettiin liikkumaan oikeissa piireissä. Suunnilleen yhtä iso ero kuin nelarikrossin ja kakstahtikrossin välillä. Ja tossa nelarissa on tehoa silleen tasasemmin kuin kakstahdissa. Mutta kierroskoneeksi siitä ei ole. Ryömintään erinomainen. Kakstahti kuulostaa formulalta ja toimiikin vähän paremmin formulatarkoituksessa eli kaahaamisessa :)!
Lainaus käyttäjältä: "blenheim"No, johan alettiin liikkumaan oikeissa piireissä. Suunnilleen yhtä iso ero kuin nelarikrossin ja kakstahtikrossin välillä. Ja tossa nelarissa on tehoa silleen tasasemmin kuin kakstahdissa. Mutta kierroskoneeksi siitä ei ole. Ryömintään erinomainen. Kakstahti kuulostaa formulalta ja toimiikin vähän paremmin formulatarkoituksessa eli kaahaamisessa :)!
Mahtavaa!! Nyt sain edes jonkin näkösen kuvan.
Tuli vaan just mieleen että vois olla mielenkiintonen mönkiäinen se monsteri jossa on kaks konetta. Siihen ku laittais pari nelari konetta niin vois olla äänet ja voima jotain hillitöntä.
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Mahtavaa!! Nyt sain edes jonkin näkösen kuvan.
Tuli vaan just mieleen että vois olla mielenkiintonen mönkiäinen se monsteri jossa on kaks konetta. Siihen ku laittais pari nelari konetta niin vois olla äänet ja voima jotain hillitöntä.
Tarkoitatko Kyöstin uutta Giga Crusheria. Siinä kun on tuo 3-portainen vaihtaja, niin saa nuo nopeudetkin ehkä kahdella nelarilla kohdilleen, joskaan ei nyt kumminkaan kakstahti mottien tasolle. :) Pakkikin löytyy ko. autosta. Mutta kyllä muuten vääntää jo kovaa kahdella nelarilla. :P
Itsellä tuli kanssa mieleen, että jos sovittaisi Twin Forceen (tai vaikkan Madiin, vaikka en sellaista omista) tuollaisen 4-tahtikoneen. Ei olisi mikään vaikea homma.
Mutta sitten tuili mieleen, että mitenkäs sen saa käyntiin :?: :shock:
Olettekos sitä ajatelleet?
Potkurista heittämälläkö :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "SLem"Itsellä tuli kanssa mieleen, että jos sovittaisi Twin Forceen (tai vaikkan Madiin, vaikka en sellaista omista) tuollaisen 4-tahtikoneen. Ei olisi mikään vaikea homma.
Mutta sitten tuili mieleen, että mitenkäs sen saa käyntiin :?: :shock:
Olettekos sitä ajatelleet?
Potkurista heittämälläkö :mrgreen:
Kaverillani on OSsin kisapannu Madissä....
Käsistartterilla se sen käyntiin laittaa!
Mutta kaipa siihen sais veto startinkin siis nelariin jos sen kaasuttimen kääntää ylöspäin.
Twin forceen vois olla hanakempi kun se on sähkö niin kaikki lautteet löbö tankit yms..
Lähinnä ajattelin tätä.
http://www.karkkainen.com/lelu/tuotteet.php?vaid=1913&tyyppi=19260&aid=66&laj=
Kun siitä jo muutenkin juttua oli. Saisin tuollaisen koneen kaverilta vaikka heti. :wink:
Eikös se vetostartti vaadi semmoisen pitemmän tapin siihen kampiakselin päähän, siihen mihin kiertokanki tulee. Eikä taida tuossa semmoista olla. :?:
Eikä se Twinin polttismuunnos ole ollenkaan niin hankala. Esim. Levyjarru siinä on jo ollut, moottori laittaminen olisi vielä helpompaa.
Ja on sitä hurjempiakin härveleitä tehty. :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "SLem"Lähinnä ajattelin tätä.
http://www.karkkainen.com/lelu/tuotteet.php?vaid=1913&tyyppi=19260&aid=66&laj=
Kun siitä jo muutenkin juttua oli. Saisin tuollaisen koneen kaverilta vaikka heti. :wink:
Eikös se vetostartti vaadi semmoisen pitemmän tapin siihen kampiakselin päähän, siihen mihin kiertokanki tulee. Eikä taida tuossa semmoista olla. :?:
Eikä se Twinin polttismuunnos ole ollenkaan niin hankala. Esim. Levyjarru siinä on jo ollut, moottori laittaminen olisi vielä helpompaa.
Ja on sitä hurjempiakin härveleitä tehty. :mrgreen:
Eikö siihen selalsen jatkon sais? Pitäs ostaa twiniin moottoripukki, moottori, kaasuservo polttoaine tankki vaihteet, radio boxi yms..... Jos haluis madia muistuttavan..
http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?s=e42cccdc7897ea214f0986e630d5b098&threadid=38308 W O W
Joo mun ei kuule jeejee tarvi ostaa yhtään mitään. Riittää, kun vähän vanhoja rojuja kaivelee, sieltä löytyy kaikki :mrgreen:
Vaihteita en tarvi ja päällepäin se näyttää jo valmiiksi Madiltä.
Olisi tossa pari .21 mottiakin. Hmm...
No voi hurja! :shock:
Onko tuossa linkissä ehkä "hieman" modifioitu Mad Force. :lol: Mitenköhän kulkee...
Lainaus käyttäjältä: "Sludge"No voi hurja! :shock:
Onko tuossa linkissä ehkä "hieman" modifioitu Mad Force. :lol: Mitenköhän kulkee...
Helkatin pitkä ja varmaan aika painava mutta möyrimiseen varmaan käypi!
Onko muuten teillä videoita joissa möyritte "vaikeassa" maastossa sillä?
No huh huh mikä Madi tossa oli :shock:
Onko kellään TigerDrivee mad forcessa? (https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fusers.adelphia.net%2F%7Edarkend1%2Fmisc%2Ftgrdrv001.jpg&hash=c66d7cc179d3d9bd1a81241850fe46d528e2db7a)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fusers.adelphia.net%2F%7Edarkend1%2Fmisc%2Ftgrdrv002.jpg&hash=625a3439df214043782924d3a2ed11cfd6281203)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fusers.adelphia.net%2F%7Edarkend1%2Fmisc%2Ftgrdrv003.jpg&hash=09ee27a10f2271307309ad13789b289409ddbd58) Just ja just menee mutta jos tossa kuusiokolossa ois sellanen pallopää nin menis paremmin..
Mistäs tollasen saa? Hinta?
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"Mistäs tollasen saa? Hinta?
TigerDrive, TowerHobbies
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=TigerDrive&FVPROFIL=++&search3=Go
Intissä sanottiin että käytetään sitä järkeä, mutta täällä vois sanoa käytetään sitä googlea..
Lainaus käyttäjältä: "Mika"Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"Mistäs tollasen saa? Hinta?
TigerDrive, TowerHobbies
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=TigerDrive&FVPROFIL=++&search3=Go
Intissä sanottiin että käytetään sitä järkeä, mutta täällä vois sanoa käytetään sitä googlea..
Tai käytetään sitä towerii. 8) Pitäs ainakin käynnistyksen helpottua. Millanenhan "pora" tohon pitää olla että käynnistyy?
kiitos Mika vinkistä, vois ehkä joskus koittaa :) aattelin että toi on jostain siperian takamailta, eikä saa suomeen millään, tosin muut kyöstit ollu hyviä lähteen käymään narullakin.
Mitään rossarin renkaita isompia munkkeja vaan alle!
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"Eipä kiittelemistä, ainakin madi KIT jo vakiorenkailla oli erittäin vaikea hallita jos alkoi perä luistaan, yritti korjata niin heitti taas toiselle puolelle luistoon jne kunnes "karkasi mopo käsistä".
Sekin on vähän taitolaji, oikeekin auto lähtee jos kääntää linkusta linkkuun renkaat ja on vaikka takapotku..
nopeempi servo vois olla kova sana, hitot siitä hallinasta, kohta offataan, tolla mitsun romulla ku ei umpi metäsä pitkälle pötkitä niin madilla sit. :)
Eli joku tollanen lapiorenkas ois kiva hiekkakuopalla, yms kurassa.
parit kuvat kuopalta, ja pari kuvaa meijän "radasta"
http://koti.phnet.fi/vainiot/vanhempia/ajopaikkoja/
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"nopeempi servo vois olla kova sana, hitot siitä hallinasta, kohta offataan, tolla mitsun romulla ku ei umpi metäsä pitkälle pötkitä niin madilla sit. :)
Eli joku tollanen lapiorenkas ois kiva hiekkakuopalla, yms kurassa.
parit kuvat kuopalta, ja pari kuvaa meijän "radasta"
http://koti.phnet.fi/vainiot/vanhempia/ajopaikkoja/
Mutta toi ajo tasasella ;) en tajunnut oikein tosta mitsu hommasta? Mutta menee off toppic.....
mitä et tajunnu tasasella ajamisesta, ku ei monsulla ajella tasasella, ja maastossa vauhti ei oo niin tärkee ni hallinta saa vähän kärsiäkkin, kuhan saadaan kunnon kuviot gummeihin.
mitsulla tarkotin--->
http://koti.phnet.fi/vainiot/uudet/miitsu.jpg
Kyllä mä ton auton tiiä n kyllä ja oon kattonut noi kaikki teijän kvuat mutta Mikaan viittasin että jos se kääntää renkaat linkusta linkkuun niin se alkaa heittelehtimään enemmän (silloin kun se heittelehtii jo muutenkin)
aaaah, sain tulin menin lähdin,
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"En tarkoittanut että linkusta linkkuun, jos et ole ajanut madilla niin anna minä selitän.
Jos (lue:kun) ajat hiljaa esim soralla ja painat kaasun pohjaan auto luisuu koskematta ohjaukseen, ja kun yrittää korjata liikettä niin se heittää toiseen liiriin ja kun yrittää sitä korjata nakkaa taas liiriin ja kun sitä yrittää korjata se heittää taas liiriin jne. kunnes huomaa että on puskassa..
Määhän sanoin että se on taitolaji... :mrgreen:
eikö towerissa tosiaan ole osia mädiin, vai enkö osaa hakea niitä... esim nivelkartaaneita ei tunnu löytyvän,
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"eikö towerissa tosiaan ole osia mädiin, vai enkö osaa hakea niitä... esim nivelkartaaneita ei tunnu löytyvän,
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0005p?&I=KYOC0521&P=Z
kas, kiitos, millä hakusanalla,
Lainaus käyttäjältä: "Joona H"Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"eikö towerissa tosiaan ole osia mädiin, vai enkö osaa hakea niitä... esim nivelkartaaneita ei tunnu löytyvän,
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0005p?&I=KYOC0521&P=Z
Oho, löyty sittenki, oot pro! Mistä tommoseen pääsit? Onko savagellekkin tommonen ja kaikille?
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"kas, kiitos, millä hakusanalla,
Ei tarvii hakusanaa,valitsee vaan Mad Forcen ja vilkaisee vasemman yläkulman "laatikkoon" jossa on linkki jossa lukee lukee notta "Replacement & Optional parts",sieltä löytyy :)
Lähes kaikkiin autoihin on tuo sama toiminto.
se vaan että nää näyttää esim. olevan infernoon, en tiä sit käykö ne mädiinkin
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0004p?&I=KYOC6357
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"se vaan että nää näyttää esim. olevan infernoon, en tiä sit käykö ne mädiinkin
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0004p?&I=KYOC6357
Ilmeisesti käyvät,kerran ne on laitettu tuonne Madi osioon.
Varmasti en uskalla sanoa,mutta näin uskoisin.
juu no täytyy kysyy tolta lahen kyösti myyjältä mitä sanoo, kun hinnat näkyy olevan samat kyöstin listassa ku mitä towerissa, jossei se kauheesti hirnua niistä ylimäärästä
Length: 103mm (tavallinen)
Length: 110mm (nivel)
Noissa on pienet erot mutta kai ne passaa kun se tulee erillailla kiinni. :D Tosiaan noi on madin osia, ei kai ne mitä tahansa osia sinne laittelis..
Itekkin huomasin ton towerihomman pari kuukautta sitten.
http://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=1_37&products_id=582 Tossa on tollaset adapterit, voi vaikka viilata sopivan kokoseks. :mrgreen:
http://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=1_37&products_id=931 Hienot noi... http://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=1_37&products_id=380 Noita myydään valmiinakin, näyttää aika jykeviltä. Ite tekee nin tulee halvaks.. http://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=1_37&products_id=827 Uus runko, toi keltanen on hieno!
Niin, saahan siihen varmaan jonkun vaikka 16mm hexin kiinni..
http://rc4wd.com/shop/product_info.php?cPath=1_14&products_id=521 Tollanen! :mrgreen:
Tuli tehtyä tommoset kun noi vanhat mouviset ei oikein kestäny ja on noi alumiiniset hienommatkin. Liimasin kaksi 2mm alumiinilevyn palasta yhteen kaksikomponentti liimalla jolloin paloista tuli huomattavasti 4mm alumiinilevyä jäykemmät. Alumiinilevyä jäi jonkun verran yli joten maksua vastaan voisin mahdollisesti tehdä näitä lisää halukkaille.
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3Duiwxx4CS4cMNnccuYxuFiBIciBAunyxGkWwSBvzMFMxUMMMwdw%40ixUumMOJA0j5Uw%40J63S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DLFqmhw8tuV%26r%3D1096809816&hash=813fa39b39ace4b8c0e4282d660eb0463384dc60)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3Duiwxx4CSccMNnccuYxuFiBIciBAunyxGkWwSBvzMFMxUMMMwdw%40ixUumMOJA0w5Uw%40B63S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DLFqmhw8tuV%26r%3D1096809849&hash=7d50d117c4511c859466cdb9dd01d0886ee64876) tossa on toi paksuus
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3Duiwxx4CS4cMNnccuYxuFiBIciBAunyxGkWwSBvzMFMxUMMMwdw%40ixUumMOJA0j5Uw%40063S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DLFqmhw8tuV%26r%3D1096809874&hash=9a1e1b73b1cf5fe23ce0a1536221bd654c09e611)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3Duiwxx4CS4cMNnccuYxuFiBIciBAunyxGkWwSBvzMFMxUMMMwdw%40ixUumMOJA0j5Uw%40163S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DLFqmhw8tuV%26r%3D1096809892&hash=5861bc4208de4ce0ce9898748eb7222a64a47716) ja tommosesta se sitte tehtiin. Tosin noi reiät ei onnistuneet ensimmäisessä palassa parhaalla mahdollisella tavalla.
No mikä on hinta? Reijät kohilleen porattuna !
Ne siis on kohallaan mutta niitten reikien reunoja ei oo hiottu kunnolla. Noiden palojen hinta on 17€+ postikulut uudet tommoset saat jostain nettikaupasta 40€.
joo, laita tuleen... tuleeko ruuvit mukaan?
hmm... kohta kuvia mädin kasauksesta, myös videoo ajoista jos kerkeen 12:sta oltava intis
JEEEEEEEE! Anna tulla vaan paljon kuviija pitkiä videoita, joka ajosta. :D Pidempii videoita! :D Aivan hyvin se kiipes hiekkaseinään noillakin renkailla..
Otappa videoo noilla crossarin renkalla. :)
aika helvetin hyvin meni muuten inffin kumeillakin, vaikka on paljon pienemmät ja kapeemmat.
Siis mitkä ruuvit... nehän on sulla valmiina autossa :roll:
niimpäs onkin :)
Mutta ilmoittelen kun saan palat omaan autooni kiinni ja testaan että kestävätkö ne niin sen jälkeen voisin myydäkin toiset palat.
Tuleeko muuten rtr paketin mukana suomenkieliset ohjeet?
ei tullu ainakaan kitin mukana sanaakaan Suomea, mutta eipä niillä suomenkielisillä ohjeilla mitään tee... kuvat kertoo kaiken.
Jännä juttu että mulla on kitti, ja silti akselistot oli täysin valmiiks kasattuja. Onneks purin oli taas semmoset tervat rasvana ettei ne mitään pidä, saa nähä kauanko pysyy silikonit diffin sisässä, väittävät että on infernon diffit eli luulis pysyvän, kyllä ne tiivistetyt oli, että toivoa on. No tossa systeemissä ne on onneks helpot kasata. Toi vakio iskari öljy on mun mielestä hivenen liian jäykkää off-roadiin, tosin löysemmät jouset vois auttaa enempi ku öljyjen vaihto.
tässä ruokatunnilla kirjotan vähän mädin kasaamisesta,
pettymys oli suuri kun akselit oli kasattu valmiiksi, mutta päätin kuitenkin purkaa ne nähtyäni aikoinaan miten surkeat tehdasrasvat jäävän diffikotelon reunoille, mm. savagessa oli sama juttu. Eli vanhat jämät veke ja Shellin retinaxia tilalle. Diffien koteloihin pistin silikoni öljyt, saa nähdä pysyykö sisällä, ei ainakaan vielä ole akselit märkinä mistään päin.
Vaan empä sitten ollut enään yöllä 1:en aikaan niin huolellinen akseleita kasatessani, että oisin pistäny sen niin kun piti, yllätys oli melkoinen kun 2aikoihin yöllä ruvettiin ajamaan moottoria sisään, ja etu ja takapyörät pyörivät vastakkain, :O eli etuakselin lautaspyörä oli menny väärälle puolelle pikku pyörää mikä siis tuo voiman akseliin. No akseli auki osat oikein päin ja taas mentiin.
Toinen moka tuli servosaverin sijoituksessa, kuvissa on kuva ohjeesta, jota ei taaskaan seurattu tarpeeksi tarkasti, vaan hätäitiin ja sitten ku servot oli kii, ruvettiin ihmetteleen että miks ei linkit osu kohilleen. Taas luettiin ohjetta tarkemmin ja vika löyty, saveri ois pitäny olla viereisessä reijässä.
oon pari litraa kerenny ajaan, ja laite tuntuu kivalta, off-roadiin jousitus on ehkä liian jäykkä, akselit ei saa aivan kaikkia jousitus varoja käyttöön, vaikka poistin jousista jo ne säätöpalatkin, jolloin jouset jäi löysemmäksi. Eli joutunee harkitsemaan punaisia jousia, eikös ne ollut erikoispehmeät, vai mitkä olikaan.
oon ajellu nyt 16% aineella, ja neula on ollu 1.5kierrosta auki, eilen kävin vähän ajamassa ja kiristin neulaa 1/4 kierroksen, tuntu kyllä heti, menee märällä asfaltilla hienoja luisuja, tosin perä vaan lähtee heti hakeen ku vaihteisto vaihtaa kakkoselle. No se tuo tiettyä haastetta, Toi ohjaus-servo on aikas lailla sopiva, riittävän nopea ja voimakas, kaasussa riittää ihan vakio servo, jarru ei ole käytössä koska se jumittaa ikävästi, jarrulevyt pääsee kääntymään sen etupään vapaanavan ympärillä hiukan, ja ne meinaa tukkia aika ikävästi etenemisen. Sitä pitää siis pähkiä kun kerkee.
Sorakuoppa on kyllä kiva ajopaikka, laitan tässä iltapäivällä mahd. muutamia pätkiä lisää kuopalta, mm. rinteen nousua inffin renkailla, joilla mädi kiipesikin samaan malliin kuin vakioilla, yllätys oli melkoinen koska halkaisija ja leveys ero on valtava, inffin renkaat on yli 2kertaa, melkein kolme kertaa kapeammat kuin mädin vakiot.
Moottori toimii mainiosti, pysyy käynnissä ja lähtee käymään. Epäilin tässä taannoin akseleiden kestävyyttä kivisessa maastossa, varsinkin infernon renkailla kivet kolis tasasesti akseliin, mutta mitään vaurioita ei tullut. Vetoakselikin irton kertaalleen edestä, vastapalloon laskeutuminen hyppyristä riitti :D
Mutta mutta, ei kai siinä hittoikaan, Lahden porukka miten ois tänä sunnuntaina iltapuhteella fillari radalla, en tunne teitä lahtelaisia muita kun kukkalapion... ja ois kiva vähän tutustua muidenkin vehkeisiin, mun kyydissä mahtuu pari äijää tuleen, toinen joutuu vähän ahtaaseen tilaan mutta mahtuu ton matkaa hyvin, tuun ite mukkulasta, ja otan kukkalapion hmm... en muista mistä :) Mutta kehitellään, Jounilla on mun numerokin koska landella en ole koneen ääressä, tietokoneen siis... tänäänkin vois harkita, jso ei kauheesti sada. Tosin en paljoo uskalla hyppiä kun ei ole kori vielä kunnossa. Ja kerran jo kävi huonosto ku ilman koria ajoin.
Keltaset on löysimmät jouset ja niitä kehotetaan tulpa iskareissa (Toisessa paikassa oli siitä kuva joka väänty kivasti, siinähän oli tupla iskarit) Otappa tosiaan paljon videoo.. Millaset erot on muuten kitin ja rtr:rän iskareissa? Jossain on kuvia että ne ois muoviset siis rtr:ässä, en usko.. :? 8)
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=38778 Tossa vähän uintia madilla.. http://down.iloveschool.co.kr/file/20043/2004.09.29/00846[1259].jpg http://down.iloveschool.co.kr/file/20043/2004.09.29/00847[1256].jpg
http://kumho01.nafree.net/RC/movie/madforce/led/megi-led.wmv
http://kumho01.nafree.net/RC/movie/madforce/led/saiki-led.wmv
Poistakaa!
tuli tollanen temppu että irtos etunapa mädistä, ku ei ollu liimalla kii... onneks vetari löyty, mutta noi holkit hävis. Tosin eipä nuita sorvannu kauaa, tein vielä jämptimmät toivottavasti jaksaa vielä kääntyä renkaat ku lyö kumit kii.
http://koti.phnet.fi/vainiot/uusimmat/
niin ja vanhemmissa on pari uuttaa videon pätkää, mm. rinteen nousua inffin renkailla.
keulii muuten julmasti asfaltilla noilla inffin renkailla, mitä pa. käytätte? mulla oli eilen vähän säätöä kun ajoin lähes nollakelillä, ei meinannu kulkee millää... jios tänää menis bmx radalle koittaa,
elikkäs eilen radalla olleet varmaan yhtyvät mielipiteeseen että iskarit on vähän liian jäykät :D
tai sitten ne on liian täynnä, laitoin ne niin täyteen kun saa ja ylimääränen valu pois ku paino sen kumilutkun iskarin päähän. Oikein?
mutta aattelin hommata nöyrempää öljyä mutta mitä?
Mitä muilla on käytössä?
Jr-hobby myis Robitronic 100% huippuiskari öljyä jäykkyydet:
10W-80W, mikä noista mahtais olla parasta, tossa oli yhellä kaverilla twinforcessa mädissä 20:et ja ne näytti toimivan hienosti.
Mutta mutta.... ?
Osaiskohan kukaan sanoo mikä vikana mun madissa? Vaihde jää vapaalle vaihdettaessa ykköseltä kakkoselle, ja jos saa kakkosen sisään ainakin vaihtaessa kolmosta jää niinkuin vapaa päälle, ihmellistä kuitenkin on että josku(todella harmoin) vaihtaa kiihdytettäessä kaikki vaihteet normaalisti. Olen säätänyt vaihteiston ei aittanut kuin hetken, kytkinlevy on hiottu pariin kertaan!!!!!!MIKÄ VIKANA ????????? :(
Lainaus käyttäjältä: "vaanes"Osaiskohan kukaan sanoo mikä vikana mun madissa? Vaihde jää vapaalle vaihdettaessa ykköseltä kakkoselle, ja jos saa kakkosen sisään ainakin vaihtaessa kolmosta jää niinkuin vapaa päälle, ihmellistä kuitenkin on että josku(todella harmoin) vaihtaa kiihdytettäessä kaikki vaihteet normaalisti. Olen säätänyt vaihteiston ei aittanut kuin hetken, kytkinlevy on hiottu pariin kertaan!!!!!!MIKÄ VIKANA ????????? :(
Kuulostais kyllä aika pahalta vialta! Onko se varmasti vain vaihdon aikana?? Jos pidät kädellä kiinni autoa paikallaan maassa ja lyöt kaasun pohjaan, ni pitääkö sitte? Onko auto uus?
Tuntuu että sieltä on ne laakerit jotenkin jumissa, auttaiskohan rasva? :mrgreen:
http://www.madforce.net/i/madjedi/buildup0203.jpg
The shock oil that comes with the kit is surprisingly wattery. It feels like 15-20wt on the Associated scale or 10-15wt on the Losi scale. On a truck as massive as the Mad Force, oil of that consistency will hardly do a thing. To add some dampening, I got a bottle of Losi 25wt oil (fig. 20) to start with. I'll experiment with other weights later on once I actually have a completed truck to try out. Tossa on jotain tosta öljystä. :mrgreen:
auto on perjantaina ostettu!(readyset)! Ongelmaa ei ole jos auto on renkaat ilmassa!
voiskos vika olla siinä vaihteiston päässä olevassa "ketju systeemissä" toi ANTTI R tais sanoo siitä jotain toisessa keskustelussa???? Onkos tietoo miten se kiristetään????
No vie kauppaan niin ne varmasti neuvoo siellä sua kun on noin uus auto. :D
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"No vie kauppaan niin ne varmasti neuvoo siellä sua kun on noin uus auto. :D
Niin, ja ku vielä readyset, ni et oo voinu edes kasata mitään väärin.
Miten se niin ku lyö vapaalle? Pyörähtää kerran yli vai jää veto kokonaan pois päältä?
veto jää kokonaan hetkeksi pois, joskus kestää kauankin kunnes se nykäisee ja vaihde menee takaisin paikalleen, vauhdissa jos esim. kakkosella lyö vapaan päälle auttaa kun painaa jarrua hetken!!!
Lainaus käyttäjältä: "vaanes"veto jää kokonaan hetkeksi pois, joskus kestää kauankin kunnes se nykäisee ja vaihde menee takaisin paikalleen, vauhdissa jos esim. kakkosella lyö vapaan päälle auttaa kun painaa jarrua hetken!!!
Hmm.. kuulosta tutulta tuo ongelma koska muistaakseni silloin kun sain madin minulla oli ollut ongelmia tuon vaihteen kanssa enkä ollut varma onko se 1 päällä vai 2 mutta nyt ongelma on korjautunut.
Tuosta tekstistä päätellen luulisi ongelman olevan kiinni siitä osasta joka vaihtaa vaihteen kun keskipakovoima vaikuttaa ja vaihtaa vaihdetta suuremmalle.
kytkimen jousi oli sittenkin poikki, vaihdoin sen, mutta ongelma ei vieläkään hävinnyt kokonaan, auttoi kyllä paljon. Kytkin levyt ovat hyvässä kunnossa joten kytkin ei myöskään luista. RCjussi puhut jostain vaihteen vaihtajasta, joka toimii keskipakovoimalla???? mikäs se osa niinku sit on????
Lainaus käyttäjältä: "vaanes"kytkimen jousi oli sittenkin poikki, vaihdoin sen, mutta ongelma ei vieläkään hävinnyt kokonaan, auttoi kyllä paljon. Kytkin levyt ovat hyvässä kunnossa joten kytkin ei myöskään luista. RCjussi puhut jostain vaihteen vaihtajasta, joka toimii keskipakovoimalla???? mikäs se osa niinku sit on????
Semmoinen metallinen kieli, joka nappaa seuraavan vaihteen rattaan "pesään" kiinni, jolloin vaihtuu seuraava vaihde päälle. Okei oli vähän huonosti selitetty, mutta se on kyllä aika vaikea selittää. Toiset selittäköön paremmin.
(vaanes) Pidä kytkinkellosta kiinni ja työnnä autoa eteenpäin, pyörivätkö renkaat vapaasti? työnnä autoa taaksepäin silloin renkaiden ei pitäisi pyöriä. Jos ne pyörivät välillä niin vika on ilmeisesti koiranluiden kiinnityksestä, onko kuusiokoloruuvit löysällä.
Kuvia valmistuneista keulimistuista ja radioboksin kannakkeista jotka on tehty alumiinista.
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CS44MNnlcuYxuwiBIliBAugyxGknFSxvzMFNxHMMMwdw%40ix3lmMOJADw5UI%40063S%26p1%3DImGGVSkkxn%26p2%3D25%26p5%3DGFt5hqjQww%26r%3D1097959366&hash=5897965e1adcd6169d720ea8a234b110d736d4e2)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CS44MNnlcuYxuwiBIliBAugyxGknFSxvzMFNxHMMMwdw%40ix3lmMOJADw5UI%40Y63S%26p1%3DImGGVSkkxn%26p2%3D25%26p5%3DGFt5hqjQww%26r%3D1097959392&hash=493248d0c0ee1c7f47b9819841d2661779f38a02)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CS44MNnlcuYxuwiBIliBAugyxGknFSxvzMFNxHMMMwdw%40ix3lmMOJADF5UI%40B63S%26p1%3DImGGVSkkxn%26p2%3D25%26p5%3DGFt5hqjQww%26r%3D1097959401&hash=fd2a51fdb840f3a6863a23f7577a7bdd14d0f30d)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CS44MNnlcuYxuwiBIliBAugyxGknFSxvzMFNxHMMMwdw%40ix3lmMOJADF5UI%40x63S%26p1%3DImGGVSkkxn%26p2%3D25%26p5%3DGFt5hqjQww%26r%3D1097959430&hash=5429802fc617308d9a15b52387710e7ee8422b09)
Voi tietenkin myös olla että nämä keskipako vaihteidein läpät on väärinpäin silloinhan aina kun vaihde menee kakkoselle se antaa tyhjää koska se läppä ei saa mistään kiinni. :| mulla on kerran kesken ajon alkanu huutan täysii koska ketjun ylempi ratas oli huonosti kiinni. (ei rtr malli joten omavika)
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"tuli tollanen temppu että irtos etunapa mädistä, ku ei ollu liimalla kii... onneks vetari löyty, mutta noi holkit hävis. Tosin eipä nuita sorvannu kauaa, tein vielä jämptimmät toivottavasti jaksaa vielä kääntyä renkaat ku lyö kumit kii.
http://koti.phnet.fi/vainiot/uusimmat/
niin ja vanhemmissa on pari uuttaa videon pätkää, mm. rinteen nousua inffin renkailla.
Ensi viikolla mad forceen tulee Hobaon renkaat :wink:
(rcjussi) kokeilin tota kirjoittamaasi juttua ja renkaat pyörivät vapaasti eteenpäin työnnettäessä, taaksepäin työnnettäessä renkaat eivät pyörineet. Outo juttu toi ku ajoin tänään ja välillä nyt jo suhteelisen usein vaihto normaalisti mutta joskus vaihteisto jäi vapaalle tai ei suostunut vaihtamaan kakkoselta kolmoselle vaan jäi huutamaan. Ongelma tuntuu häviävän pikkuhiljaa???
Lainaus käyttäjältä: "vaanes"(rcjussi) kokeilin tota kirjoittamaasi juttua ja renkaat pyörivät vapaasti eteenpäin työnnettäessä, taaksepäin työnnettäessä renkaat eivät pyörineet. Outo juttu toi ku ajoin tänään ja välillä nyt jo suhteelisen usein vaihto normaalisti mutta joskus vaihteisto jäi vapaalle tai ei suostunut vaihtamaan kakkoselta kolmoselle vaan jäi huutamaan. Ongelma tuntuu häviävän pikkuhiljaa???
Ei se ongelma häviä, vaan syynä on yksisuuntalaakerit siinä vaihteistossa. Laakerit maksaa joku 3-4 euroa kpl ja nitä tarvit 2 kpl sinne.
Mutta jos olet ostanut auton juuri niin vie liikkeeseen se takaisin ja pyydä korjaamaan, vaikka jos olet jo itse aukonut sitä niin vähän huonompi homma.
Noissa Madeissa oli pieni erä joissa oli vaihteiston laakerit viallisia ja jotka vaihdettiin takuisiin... eli autosi on luultavasti tuosta erästä.
Turussa ja Tampereella on noita laakereita kuulemma vaihdettu.
muutama uus pätkä soramontulta, nyt rupee akselit elämään pistin iskareihin hyperin männät, jotka oli paljon väljemmät ja 300:et iskariöljyt, nyt auto on liian pehmeä hyppyihin mutta eipä tolla pahemmin ole tarkotus hyppiä. Joten hyvä näin toistaseks, möyrinnässä elää hienosti.
Leikkasin muuten semmosista kumisista kertakäyttö käsineistä sormet irti tein niistä iskari suojat vähän sais olla pidemmät ni peittäis koko jousen, nytkin peittää kyllä männän varren mikä on tietty kriittisin alue, heh tilasin muuten gigan kotisivu tilaa, varmaan ens viikon aikana saan kaikki kone kuvat/videot sinne ja sama koskee myös rc-materiaalia. Sivujen osotteen saatte varmasti kun saan kamet sisään.
Muutes Ville mitä mieltä oot Mad Forcesta?? Onko toiminnut hyvin? :roll:
nojooo, toiminut on pirun hyvin mm. kone on todella helppokäyttönen mutta myöskin tehokas. Mitään muuta ei oo tarvinu säätää kun pääneulaa, sekin tuppaa oleen niin että jos se on liian laihalla niin auto ei kulje, sit kääntää 1/4 kiekan auki, ni rupee kulkeen... en tiä yhtään mitä tulppia mulla on, siellä o mitä millonki, kone käynee vähän kuumana kun pari tulppaa palanu.
Tarvinee hommata lämpömittari, mikähän on mädin koneen normi lämpötila? 100 jotain? Fail-Safekin tars laittaa tulee, ja nivelkartaanit.
Lainaus käyttäjältä: "Rcjussi"Kuvia valmistuneista keulimistuista ja radioboksin kannakkeista jotka on tehty alumiinista.
Minusta näyttää hyvältä!
rcjussi, paljollako sä myyt tollaset?
Tota... tota...
Niin säkään et näköjään pidä iskareissa niitä säätöpalikoita kii?
Millä sais kiristettyä jousia, millaset nesteet sulla on siellä?
itellä oli eka ne vakiomännät ja vakio nesteet, oli ku kivireki ei joustanu yhtään, mut nyt pistin hyperin männät ja 300:et nesteet ni rupes pelaan.
Nyt ei muistu mieleen että mitkä öljyt noissa iskareissa on mutta aika löysät ne on silti. Pitää nyt kattoo koska ehtis tehä noita keulimistukia lisää. Kiitos (Mika) nuo keulimistuet tosiaan ovat hienommat ja paljon kestävämmät kuin alkuperäiset. Ne mouviset katkes kummatkin ku oltiin lavangossa :mrgreen: Mutta uutta kamaa on tulossa madiin muunmuassa leveämmät renkaat ja ehkä joku hieno kori. Sivutkin ovat tekeillään Madista ja Savagesta.
Kröhöm(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.essevoloteam.it%2Fgare%2Fita_03%2Fmad_ibrid_01.jpg&hash=f8a646e6295adbdd69a6772626bd9820d3bf42bb)
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Kröhöm(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.essevoloteam.it%2Fgare%2Fita_03%2Fmad_ibrid_01.jpg&hash=f8a646e6295adbdd69a6772626bd9820d3bf42bb)
Mikäs toi nyt on? kenties sun? ihme alumiini palat kiinnitetty noihin tukivarsiin. Luulis että noi vääntyy
Ei taida olla hänen.. Noi akupalat estää just sen ettei ne vääntyis noi muoviset.. Mikshän tossa on tollanen noparin tyyppinen? Varmaan sähköstratti moottorissa. :mrgreen: Kunnon akku siinä ainakin on, ei varmaan keuli.
Ville: Mää voin ajaa plitsuu tai madii kun tuutte tänne "pohjoiseen" niin saahaan se videopätkä kuvattua. :mrgreen: :lol:
Ei ole minun, kyllä siellä sähkö mottikin on tuolla edessä, mutta miksi ihmessä?
Hieno pakari :wink:
HHMMMM...
Oisko ideana toimia vinssinä :| :?:
noi vaan vähentää jousto varoja, noi alumiinit ku ei pääse kiertymään toi tukivarsi... ei todellakaan hyvä.
myin muuten litsun :) jos hommais ss savagen, ja siihen PALJON TUNINKI OSAA :) mädikin on tosin myynnis,
eeen, son jo aivan loppu
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"eeen, son jo aivan loppu
Kato sieki huomasit sen :wink:
Meinaaks osta jonkun kakkos auton?? Osta ek4 s2. :D Pentele kun saisin tollasen madin.. :D Pitää laittaa jo ainakin viidennen kerran joululahja listaan.. Tosiaan toi Mikan auto on kuvien perusteella..
Olin vähä ostamas ek:ta, mutta soitin jr:lle ja kysyin sit lopuks et kestääkö siinä voimansiirto ni se sano ihan suoraan että ei kestä, diffejä kuluu. Joten thäts it...
savage SS tarvii hommata kaveriks mädille, ja siihen heti kasaus vaiheessa sen verran osia ettei heti tarvii purkaa, mutta en kyllä varmaan talveks osta toista autoa. Mädillä ajellaan nyt talvi, (jos joku ei osta sitä, jos ostaa ni sit heti ss)
Pukaa nyt paljon madi videoita ennenkuin myyt sen unelman!!... Määhän sanoin sulle silloin kun pohdit että madi vai ek että ek ei taida kestää niin sää sanoit että kyllä se kestää. :mrgreen:
ihminen on erehtyväinen, mutta onneks myös oppiva.
Näin on. :D Saako mad forceen laittuu savagen jousii niinkö kunnolla ettei ne oo puoleks pohjassa kun on tasasella, saako siihen lisää joustoja jos tekee jousile uudet reijät vai pitääkö siihen tesä sellanen pala? Tuu meseen Ville.. Menikö noi crossarin renkaat heittämällä paikalle? http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/futaba/futaba_tuotesivut/FPBR2000.htm Vähän on hieno. :D
mistäs löytyis hyvää tune palikkaa madiin, esim. renkaita
mul o mega force ja se o SURKEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil:
siis osta MAD FORCE!
Lainaus käyttäjältä: "jjoonas"mul o mega force ja se o SURKEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil:
siis osta MAD FORCE!
Toi oli vähän turha viesti.. Kaikihan sen tietää. :mrgreen:
Kyllähän sen alle 600e saa.. Alle 500e jos ottaa perus servot..
multa saa "uuden" 400e futaban metallirattaisella voimaservolla, silikoniöljyt diffeissä, ja futaban melkeen uudet rattiradiot. Ja valmiiks asetuksissa, ajettu 2l (Sis. sisäänajot)
mulla on mese päällä aina, vilkutin@hotm.....
nii ja viikonloppuna pistin tuliterän korin päälle, sekin on siis tarrotettu ja ajamaton.
jaa´a mistähän alkais... no savagea kun miettii niin ensin tulee mieleen...
-vaikee huollettavuus, toinen puoli runkoa ain auottava,,, myös puhdistus vaikeeta.
-puskurit kiinni perien kansissa = puskurit saa kovia tällejä niin diffikoteloista pettää kierteet ja puskuri irtoo auton pohjasta, ja kun kierteet sököt niin vesi ja kura pääsee sisään, homma kyllä korjaantuu ku ostaa alumiiniset diffikotelot! Siis en tarkota diffiä, vaan sitä koteloa missä koko perä pyörii.
-tautisen painava, ei tosin pelkästään huonoa asia. Mutta kolari tilanteissa ei hyvä
-radiopoksi ei ole kovin toimiva,
-renkaat pitää turhan pehmeet, kovassa vauhdissa vispaa aivan järkyttävästi = ripustukset kuluu.
-vakioradiot huonot
+koteloitu vaihteisto
+pitkät joustot
+lentää hyvin
+melko kestävä
+pakki + roto
+tuuninki osia yms. heebeleitä _löytyy.com_
mädi
-joustot vakio jousilla,
-pakki + roto
-avoinainen vaihteisto + ketju
-kytkinkello härpäkkä, (kivet) ?
-kuin kauan etupään one-way kestää ???
+jäykät akselit tuo tunnelmaa
+kevyt
+huollettavuus todella helppoa, esim diffien puhdistus ja rasvaus
+osia saa tähänkin kohtuullisen helposti, hinnat lienee normaalia keskitasoa, ei minusta niin pahat ku yleensä puhutaan
+3vaihdetta
+hyvin toimiva moottori
+sopivan kovat/pehmeet renkaat, pysyy hyvin muodossaan kovassakin vauhdissa
nyt hommiin, päivitän listaa sitä mukaan ku mieleen tulee, uusia juttuja. Kommentoikaa, mistä ette ole samaa mieltä.
Meni muuten rc-tapahtumassa tampereella kaverin madin ilman putsari rattaiden väliin. Tulos oli "silppua".
Miten se sinne sen sai? :mrgreen:
Sitten se teki tilapäis putsarin jostain vanhasta rätistä ja kahdesta kumilenkistä. :mrgreen:
Sopiko madi aloittelijalle :?:
Kaveri ainakin aloitti madilla, nyt hän on kunnon expertti :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Mini-Z"Sopiko madi aloittelijalle :?:
Asia on juuri niin kuin Sami L kirjoitti juuri lukitussa topicissa. Eli jos on kunnolla kiinnostusta ja kärsivällisyyttä sen kanssa. Sekä tietysti, että budjetti kestää.
omasta puolestani voin sanoa että sopii, ite alotin isoista monsuista savagella :) sitä ennen oli pari pientä pirssiä.
Ja nyt noin kymmenen autoa myöhemmin ostin mädin, joka tosin on myynnissä taas.
Kone on ainakin helppo säätää, joten siinä mielessä sopii.
Mistä löytyy Mad Forcen setupit :?:
Mites ton kaasarin ja servon säädöt? Ongelma on että auto sekoilee kokoajan ku saa käymään saattaa seota ja kierrokset nousee täysille, sit kun säätää kaasariun sitä jousi ruuvia ja servon (kaasu) työntö tangon kireyttä auto ei enää lähdetkään raivoamaan käynnistämisen jälkeen vaan tuntuu toimivan normaalisti, ja hetken voi ajaa mutta jos painaa jarrua auto sammuu, kun taas sitten koitta ohjaimen kaasu trimmistä säätää (todella vähän) auto liikkuu taas itsestään mutta ei jarrun paina misesta sammu!!! minkä säädöissä ongelma on?
Taisin muuten saada jonkun maanantai version ku kokovaihteisto ja kytkin on vaihdettu liikkeen toimesta! Ja nyt vielä itse vaihdon vaihteiston kakkos rattaan!!!!!
joo, ja multa pärähti etuperä!
Pistin omaan madiini valot: Madi valoilla (Koko noin 9mt) (http://www.kolumbus.fi/mika.jokinen/madivalot.wmv)
Mikäs servo on ohjauksessa vakiona tuossa RTR mallissa?
Lainaus käyttäjältä: "jarzam"Mikäs servo on ohjauksessa vakiona tuossa RTR mallissa?
Muistaakseni joku Perfexin 101 vai 102, eli valmistaja on?
Sitä vaan aattelin että onko riittävän tehokas, vai pitääpikö parempi hommata jos kääntyä mielii :wink:
No itse vaihdoin tilalle Hitecin 645MG:n niin kyllä kääntyy, se vakio servo on aika kesy.
Lainaus käyttäjältä: "Tomppa"Muistaakseni joku Perfexin 101 vai 102, eli valmistaja on?
Ei kuule hajuakaan ketä noita servoja tekee... joku näppäräsorminen vinosilmä se on.. :mrgreen:
Huonosti ainakin varaosia noihin servoihin saa...
Eivätkä ne mitään huippu kamaa kyllä olekkaan! :D
Saattaa noilla Perfexin servoilla (ja muilla kamoilla) olla jotain tekemistä KO PROPO (http://www.kopropo.co.jp/)n kanssa. (Ainaskin Zetojen sähköt (http://www.kopropo.co.jp/html/KOPROPO/forMinitz4.html) sähköt on sieltä kotoisin.)
Laadussa se vaan ei näy. :roll:
Lainaus käyttäjältä: "tux10"Lainaus käyttäjältä: "Tomppa"Muistaakseni joku Perfexin 101 vai 102, eli valmistaja on?
Ei kuule hajuakaan ketä noita servoja tekee... joku näppäräsorminen vinosilmä se on.. :mrgreen:
Huonosti ainakin varaosia noihin servoihin saa...
Eivätkä ne mitään huippu kamaa kyllä olekkaan! :D
Tätä vähä epäilinki...noh siispä kunnon servo ostoslistalle jos tuo mädin intoutuu hommaamaan :) .
Osta multa hyvä madi jossa jo ohjauksessa Hitec HS645MG servo
ite oon kyl pärjännu hyvin tolla vaikio servulla, muuten kyllä palikkaa on joutunu vaihtaa aikalailla; KOKO VAIHTEISTO (ei ollu ajettu edes kokonaan sisään), etutasasuspyörästön rattaan...jne!
No niin! Nyt on itselläkin Madi ja ajattelinkin kysyä nyt pari juttua liittyen optio-osiin!
Eli onko kukaan kerinny laittaan Madiin Hyperin iskareita? Jos jollain on niin, onko ne hyperin etu- vai takaiskarit?
Ajattelin hommata ne uudet 3,5mm paksuilla varsilla ja lisäksi aattelin korvata nykyisen putken Hyperin kiillotetulla Alu putkella... :roll:
Tossa se putki: http://www.sanderssona.com/dynpics/pictures/engine/hobao/pakoputket/87229-2.jpg Aikas makeen olonen!
Niin ja sit vielä, että minkä muun valmistajan vanteet sopisivat Madiin kuin K:n omat?
Tämmöstä tälläkertaa! :D
Lainaus käyttäjältä: "henkka88"No niin! Nyt on itselläkin Madi ja ajattelinkin kysyä nyt pari juttua liittyen optio-osiin!
Eli onko kukaan kerinny laittaan Madiin Hyperin iskareita? Jos jollain on niin, onko ne hyperin etu- vai takaiskarit?
Ajattelin hommata ne uudet 3,5mm paksuilla varsilla ja lisäksi aattelin korvata nykyisen putken Hyperin kiillotetulla Alu putkella... :roll:
Tossa se putki: http://www.sanderssona.com/dynpics/pictures/engine/hobao/pakoputket/87229-2.jpg Aikas makeen olonen!
Niin ja sit vielä, että minkä muun valmistajan vanteet sopisivat Madiin kuin K:n omat?
Tämmöstä tälläkertaa! :D
Hobaon takaiskarit kuulemma sopii suoraan madiin.. ja hinta oli joku 27 euroa/pari,.
Ok... Kiitti tarkennuksesta! :)
Mitäs renkaita teillä on noissa mädeissä? Tiedättekös kuinka isot renkaat siihen saa?Kokemusta?
Saa muunmuassa Jumbo Kongit kiinni joillain adaptereilla.
Jumbo Kongit??????
Semmoset valtavat renkaat jotka käy esim. savagen vakio vanteisiin.
(Ei mitkään matalaprofiilit.)
Mutta auto ei varmaan niillä kovin hyvin pysy pystyssä. http://www.ultimaterc.com/gallery/displayimage.php?album=3&pos=43 Tollaset. Onko kukaan tehnyt tollasii suksia tai jousitusta? http://www.ultimaterc.com/gallery/displayimage.php?album=3&pos=0
Nuo jumbot voi mennä jo aika pienessä vauhdissa lätyiksi.
no nii nyt on madi myyty... :cry: ... ei oikee toiminu tai paremminki kestäny, kaikki osat hajos autost iha ihmeellisesti!Nyt pitää katsoa mitä seuraavaksi, keskityn vain nyt sähkö touringiin... mutta kesäksi olisi mukava saada jokin monsteri tai mahdollisesti jokin isompi ratapolttis
Semmonen MF tuli hommattua täs. Hyvin näyttää liikkuvan ja ihan kivasti toimii toistaiseksi. :twisted:
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=45786 :lol: Kops. Milloin tulee teiltä mad force kuskeilta videoo? http://www.home.earthlink.net/~th67ss/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/madforcerside.jpg
täältä löytyis aika paljo oma kuvaamaa videota! Mihinkyhä saisin ne vaan nettiin....
Tossa kuvaa mun autosta.
http://album.fotosafe.com/altiapp/isc/isc.fcg?p0=uiwxx4CSccMNnccuYxuFiBIciBAuQyxGkWwSBvzMFMxHMOMwdw@ixuumMNJA0g5Uw@363S&p1=LFqmhw8tuV&p2=50&p5=LFqmhw8tuV&r=1104694601
Muunmuassa hankkinnassa ovat kanai edition 3 iskarit ja samat sivulevyt kuin tuossa ylemmässä linkissä olleessa autossa.
http://koti.mbnet.fi/rc1/Hpim0311.jpg Mikä ohjain tossa on? Mun tamiyassa on samanlainen. :D
Tuo radio on Kyosho Perfex KT6, joka tulee mukana mm. Kyosho Mad Forcen RTR paketissa.
Vielä vähän OT:tä että kun tossa on tuo valo niiin jos se vilkkuu niin meinaako että paterit on tyhjät? Mää oon testannut jo parit uuet patteri ja kestää noin 5min että ei vilku ja sitten alkaa vilkkumaa mutta oon antanut vilkkua ja abaut 1gal takana.. Mulla on samanlainen ohjain mutta tamiyan tarroilla.
Sitä se meinaa kait, koska mulla ainakin akut on ollu lähes tyhjät, kun tuo valo on vilkkunut
Juuh. Patterit loppu kyl.
No jooh, nii tuolla olikin puhetta tuosta vaihteiston "vapaalle" jäämisestä. Mulla ihan lievä semmoinen ehkäpä omassa. Jos sen nyt sit löis levälleen niin millasia voiteluaineita sinne pitäs tuuppaa sit ja näinköhän se on kuin hankala pistää läjään = säätää tai jotai?
Eipä se kovin vaikee ole, ohjekirjassa on hyvät ohjeet. Säätämisessä saa vaan olla kärsivällinen ja säätää vaihteet yksitellen. Itse jouduin avaamaan tuon vaihteiston muutamaan kertaan. Säätämisessä meni tovi ja ainakin tankillinen bensaa. Enkä ainakaan itse mitään mömmöjä laittanut.
Siis mömmöjä ei tartteta ja hermoja sitäkin enemmään... kiitos.. multa liikaa vaadittu ehkäpä. :twisted:
Ai niin... mikä ohje
kirja :D
Lainaus käyttäjältä: "Paddington"
Ai niin... mikä ohje
kirja :D
Se mikä tulee auton mukana. :mrgreen:
Aikapaljon syö patereita kun 5min voi pitää uusia.. Valo kyllä vilkkuu ja toimii kaaauan aikaa. http://www.ultimaterc.com/forums/attachment.php?attachmentid=99 Tehkääpä tollanen. :D
Noh... Madit vissiin toimii moitteettomasti kun ei tännekään kukaan mitään kommentoinut. Mun tartteis saada tautii lisää. Nyt virimiehet sormet nappuloille. :twisted:
Kaveri haluis tietää jonkun hyvän viripillin madiin josta tulis tehoo vakioon nähden. :mrgreen:
Ainakin kyoshon omat viripillit tuovat hyvin lisätehoa. Katsokaa Kyosho 2004 luottelosta.
Yritettään sit etiskellä sellanen pilli ettei mopo kestä todellakaan lapasis. Suoraan madiin käypä, kerrotte vain sellasen mikä, missä sit eron huomaa kyllä ja mistä saa hommattuu... milellään näistä Suomen myyjiltä. :?
Itse ostin Sanderssonalta Hobaon kiillotetun aluputken, hintaa vain 25€!
Tehoa tuli lisää todella riittävästi, joten siinä pillissä on omasta mielestäni hintalaatu suhde todella kohillaan.
Suosittelen...
Tääl jossain ollu puhettakin siintä ku laatikko 1-2- tai 2-3-vaihtamisen välillä antaa koneen ottaa hetken kierroksia enne ku taas ottaa kiinni. Ni mikäs olikaan siinä vikana?
Perskele! nyt hajosi sitten keulimistuet kokonaan. Pitänee tehdä uudet paksummasta alumiinistä. Tuohon yllä olevaan kysymykseen en osaa vastata, koska minulla ei ole ollut ikinä ongelmia tuon vaihteiston kanssa.
Tuli tuossa äskön Kyoshon mainoslappusta katellessa mieleen että onko Mad Armour sama auto kuin Mad Force? Ikinään en ole sitä Kyöstin luetteloissa nähnyt..
Joo, oli se yks vuosi luettelossa silloin kun madi ilmesty sinä vuonna. Taietaan tehä enään vaan madi rtr:rää. Mad Forcella ja Mad Armourilla ei oo muuta eroo kun Armourissa on runkolevyssä pari tarraa ja eri kori.
Miten Mad Force vääntää 1 vaihteella ja pienillä kierroksilla?? Pääseekö jyrkkiä(ei kauheen tasaisia) mäkiä ylös, että kaatumatta ettei rupea keulimaan kesken mäen?? :roll:
Hyvin se vääntää ykkösellä, mutta yleensä se kyllä keulii ympäri. Kuinka monta madikuskia täällä vielä on? ittelläni ollu kyseinen auto jo vuoden, ja mun mielestä se on iha hyvä peli.
Moro Rcjussi!
Mulla on ollut Mad Force marraskuusta lähtien. Alkuun oli ongelmia vaihtamisen kanssa mutta sen sain kuntoon laakerin vaihdolla joka meni takuun piiriin. Sen jälkeen on vanne hajonnut sekä ohjauksen muoviosia ihan omasta ajovirheestä ja ykkösen rattaasta lähti hammas. Se saattoi olla myös oma töppi. Nyt olen hankkinut siihen alumiinisia hieman järeämpiä ohjauksen osia eli samoja kun sullakin näkyy olevan. Nivelletyn takakardaanin olen siihen myös laittanut mutta en ole ehtinyt ajamaan sillä yhtään niin en tiedä kestääkö paremmin kun mulla on jo kaksi vakio kardaania vääntynyt. Pitäisi koittaa jäykistää niitä pitkittäisiä muovisia tukia jotka on kiinni taka- ja etuakselissa. Luulen että vääntyminen voisi johtua siitä että ne antaa periksi kun auto tippuu sopivasti suoraan takapyörilleen. Suurin kehitysaskel auton laittamisessa on kyllä tainnut olla se kun pistin siihen MP 777:n teflonpinnoitteiset iskarit. Pomppiminen väheni paljon ja auton asentokin muuttui parempaan suuntaan kun vakiona tuntuu puskevan aika lailla. Eli takapää nousi pari senttiä vakiosta ja etupään korkeus pysyi aika vakiona. Seuraavana ostoslistalla taitaa olla toiset vanteet ja renkaat. Joko Mega Forcen vanteet ja kit-version renkaat tai sitten toi Ofnan yhdistelmä mikä sullakin on. Sulla oli vissiin kit-version kummitkin omassas jossain välissä alla niin kummat tuntuu paremmilta ja onko voimansiirto kestänyt Ofnat kun ne kuitenkin on leveemmät ja korkeemmatkin kuin vakiot? Kaatuminen varmaan ainakin vähenee. Mulla alkaa vakiokorikin olla aika kärsinyt mutta uusi Hummeri odottaa jo valmiina. Saa nähdä kuin kulkee sitten kun lumet alkaa hävitä ja pääsee oikein kunnolla laskemaan.
Ne taitaa vääntyillä sieltä takaakin siks kun ne muovi härpättimet joilla akseli on rungossa kiinni niin ne joustaa kun tulee vaikka just takapyörilleen maahan. Esim www.madforce.net :issä oli vinkki miten sen saa korjattua. Mulla ei nyt toimi toi niin en voinut pistää tarkempaa linkkii. http://www.neweramodels.com/cgi-bin/item.cgi?session_id=&part_id=1620 Esim tolleen sen saa korjattuu.
Minulla on nyt autossani edessä ja takana nivelöidyt kardaanit koska tavalliset kardaanit olivat niin loppuun kuluneita. Saisitko otettua kuvaa noista inferno MP 777 iskareista koska olen itsekkin hankkimassa niitä? Nuo Ofnan kumit ovat aika paljon painavemmat kuin madin vakio kumit joten en sitten tiedä kannattaako niitä ostaa, jos kerran ajettelit ostaa ne Mega Forcen vanteet ja pistää niihin kit-version renkaat, niin ne leventävät lähes yhtä paljon kuin nuo ofnan kumit. Sitten minulla on myös edessä nuo karkaistut teräsrattaat joissa en ole huomannut ainakaan mitään kulumista. Vielä puuttuu uudet sivulevyt ja ne iskarit sitten auto olis niinku valmis odottamaan lumien sulamista.
Lainaus käyttäjältä: "Paddington"Tääl jossain ollu puhettakin siintä ku laatikko 1-2- tai 2-3-vaihtamisen välillä antaa koneen ottaa hetken kierroksia enne ku taas ottaa kiinni. Ni mikäs olikaan siinä vikana?
taitaa tulla hieman myöhään tää vastaus mutta kuitenkin... Itsellä oli tuollaisia ongelmia myöskin, ensin koitettiin säätää vaihteet uudelleen, sitten ku tuo ei auttanut niin vikaa haettiin kytkimestä, no eipä vika ollut siinänkään. No lopulta selvisi että vika oli vaihteistossa jossa eräässä osassa oli jonkin lainen valu virhe.Joten paikalle uusi vaihteisto ja sitten alkoi toimia.
En nyt tähän hätään saa kuvia tulemaan mutta luulen että onnistuu pienellä viiveellä. Olen nyt eri osoitteessa kuin auto niin mulla ei ole edes varaosanumeroita antaa mutta ostin MP 777 takaiskarit, niihin pehmeimmät jouset ja ohutta iskariöljyä. Vähän epäilytti laittaa iskarit niin löysiksi mutta taisi se olla ihan oikea ratkaisu. Oliskohan syynä osittain se että Mad forcessa on iso osa painosta jousittamatonta. Pistin iskarit vähän eri kohtiin kiinni kuin alkuperäiset. Vähän joutus miettii kuin ne laittaa kun ovat jo ulkoisesti aika lailla suuremmat kuin alkuperäiset jotka ovat aika lelun oloiset näihin verrattuna. Sen verran vielä varmistelin alapään kiinnitystä että ostin myöhemmin MAW004GM douple shock stay setin. Iskarit tulee aika paljon loivempaan kulmaan kuin alkuperäiset mutta ei se musta haittaa. Herkästi tuntuvat liikkuvan ja ovat löysemmätkin kun vipusuhteet muuttuivat.
Pitkittäistukia ajattelin jäykistää mad force.netin tyyliin mutta toi jeejeen toinen linkki vaikuttaakin paremmalta.
Madforce.net on muuten näköjään sitten www.kyoshomonster.ultimaterc.com nykyään.
Joo ilmottele sitten kun saat kuvia. Mitkä jouset muuten laitoit? oliko iha ne Kyoshon keltaiset jouset jotka saa madiin lisäpalikkana?
Nyt olis sitten lopulta kuvia mun Madista. Hieman oli teknisiä ongelmia ym. niin ei kuvia saanut aiemmin. Kuvat löytyy täältä http://www.boostaholics.com/Madforce/
Iskareiden, jousien ja öljyn varaosanumerot ovat: 2x IF326 3,5mm shaft Mp777 for rear
2x IFW33R Red/super soft ja 1x Sil 0350 Silicone oil
Iskarin yläpäissä on 4mm pultit koska iskarit piti jättää aika kauas rungosta jotta liike olis normaali ja ettei iskari kanittaisi mitenkään. Takapäähän kun tuli joustoa lisää niin kardaanin jointtia joutus vähän viilailee ettei se nalkkaisi jouset suorana kiinni kun kardaanin pätkä liikkuu enempi ja sen hahlot ei enään riittänyt.
Tänään pistin Mega Forcen vanteet tilaukseen ja Mad Force kitin päällikumit. Lauantaina ajoin pari tankillista ja ensi kertaa pääsi kurvailemaan sulalla asvaltilla. Ei sitä siinä helposti nurin saanut omillakaan renkailla mutta taas lähti vanteenreunasta palanen vaikka ei se mun mielestä mitään kovin kummaa osumaa edes saanut. Uusilla renkailla ei sitä ongelmaa luulis olevan kun niissä on enempi ilmatilaa. Vielä keulii mutta ei mitenkään holtittomasti ja koko ajan. Sen näkee sitten paremmin kun ilmat vähän lämpii ja saan koneen lämmöt kohdalleen.
Hienoltahan tuo näyttää tolla korilla ja iskaritkin ovat komeat! Eikös nuo pultit sun muut millä iskarin kiinnitit niin tullut noiden kaksois-iskunvaimentimien paikkojen mukana? Itse en ole päässyt ajelemaan vähään aikaan kun on auton tuonaus ollut aika kauan jo kesken. Mutta eiköhän kahdenviikon sisällä päästä kokeilemaan autoa kun kaikki osat ovat saapuneet.
Iskarien alapäät on ainoastaan niistä tuplaiskarien kiinnityssarjasta ja iskarit saa kyllä sovitettua paikkaan ilman niitäkin mutta laitoin lähinnä siinä toivossa että ne vahvistaisi kiinnitystä. En nyt muista tuliko siinä sarjassa ihan sopivia pulttejakaan. Yläpäähän olen ottannut mutterit ja pultit omasta päästä. Se siinä on hieman ongelmallista kun iskarit ovat niin paljon isommat alkuperäisiin iskunvahvistimiin verrattuna ja tarkoitettu hieman eri kiinnitykselle.
Mitä palikoita muuten odotat ja mitä muutoksia teet?
No muunmuassa on tulossa: uudet sivulevyt, alalevy, kori, iskarit ja sitten on tekeillä uusi kestävämpi keulimistuki koska vanha vääntyi. Joitain titaaniruuveja ja muuta sälää siinä on kanssa nyt. Mutta sitten kun auto valmistuu niin pistän sitte kuvia.
Sopiikos tohon madiin Savagen iskarit??? :roll:
Savagen iskarit on pidemmät mutta kaipa ne menee kun tekee uudet reijät niille.
Tottakai ostat Mega Forcen!!, sillä lähtee kyllä. Qrc systeemi niin pakista kaasua kyllä lähtee :). Mega force on kyllä hieno, tshihih. Vaikka uutta autoa ostamassa.. mut Mega n1 :D
Joo en oo ostamassa mitään Mega Forcea.. Mielummin ostna Mad Forcen tai Savagen..
Juu taisin olla humalassa ku kirjoitin äskeisen :mrgreen: hehe ostin eilen Mad forcen, tosi komea. Mutta on se ongelma että kun käynistää ja laittaa kaasua tai jarrua kierrokset on taivaassa siitt Klick sammuu ku pistää kaasuu tai jarrua.. 2 kierrosta on auki neula on kokeiltu vähän yli 2 ja vähän alle 2.. Mutta ei!! :x
Lainaus käyttäjältä: "Rcjussi"Kuinka monta madikuskia täällä vielä on? ittelläni ollu kyseinen auto jo vuoden, ja mun mielestä se on iha hyvä peli.
Minä ilmoittaudun madi kuskiksi ja madi on hyvä auto kun se vaan kulkee, ittelläni pääsi moottori hieman väljäksi :mrgreen:
Voiko joku neuvoa miten irotetaan koko kytki Madissa.. Kun sen irrottaa eikö Vauhtipröräkin irtoa. Niin miten se kootaan ja puretaan.. :?:
Eihän sinne edes ruuvi meiselliä saa tungettua..!!!
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Eihän sinne edes ruuvi meiselliä saa tungettua..!!!
Irroitat koneen ja ota kytkinekellon edessä olevan ruuvin pois! Niin helppoa. Sitten toistat samat liikkeet aloittaen lopusta! Niin helppoa se on :)
Irrota moottori? Kuulosta kauhealta... Kaikke servotkin menee sinne..
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Irrota moottori? Kuulosta kauhealta... Kaikke servotkin menee sinne..
Tässä ajassa olisit jo tehnyt sen kahteen otteeseen ja vielä jopa sisään ajanutkin auton. Tai ei ehkä sitä tässä ajassa :)
Mutta eikö sitä voi tehdä ilman että irrottaa mottorin.. En ole ikinä irrottanut mottia :(
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Mutta eikö sitä voi tehdä ilman että irrottaa mottorin.. En ole ikinä irrottanut mottia :(
Ei voi. Ja nyt on hyvä hetki opetella! :)
Prk. En tule saaman sitä ikinä kiini takasin!
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Prk. En tule saaman sitä ikinä kiini takasin!
Kai sulla on manuaali, Kato siitä mitkä ruuvit irrotetaan jos et muuten muista! :)
mumutta... !!"!"@@@ En kyllä sitä rupea avaaman.. Huomenna palaan asiaan ja testailen...
Moottori on helppo pistää takaisin, mutta se ei saa olla liian lähellä tai kaukana rattaista :wink: laita kiinni laittaessasi rattaiden väliin (kytkinkellon ja vaihteisto) paperiliuska ja kun moottori on paikoillaan niin vetäise paperi pois ja jos paperiin jää jokaisesta rattaasta samanlainen jälki ja kaiki rattaat pyorii on moottori suurinpiirtein oikeassa asennossa 8)
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Moottori on helppo pistää takaisin, mutta se ei saa olla liian lähellä tai kaukana rattaista :wink: laita kiinni laittaessasi rattaiden väliin (kytkinkellon ja vaihteisto) paperiliuska ja kun moottori on paikoillaan niin vetäise paperi pois ja jos paperiin jää jokaisesta rattaasta samanlainen jälki ja kaiki rattaat pyorii on moottori suurinpiirtein oikeassa asennossa 8)
Näin se on. Ja HelpDesk, kannattais vähän kirjoittaa asiallisemmin koska bannilla ei ole kivaa.
Anteeksi :( . Ja muuten avasin kytkimen puhdistin ja saatin kiini.
Mut nyt on se oikea ongelma: Auto käynistyy vain jos pitää melkein kaasun pohjassa ja niin käynistyy ja kun pitää autoa ilmassa niin se käy suhkot hyvin mutta kun laskee maahan niin lähtee kauhee ääni! Siis en voi kuvailla melkein kun iso moottori pyörä siis paukkuu ja möree niinku möörrhhr aivan epänormaali ääni... Ja ei se sitten edes käy hyvin ku vähän aikaa un tyhjäkäynillä esim 5-10 sek niin sammuu. Ja siis sammuilee koko ajan. Jos törmää ihan pienellä vauhdilla niin sammuu. Jos pysähtyy ja kaasutta niin voi sammua (yleisän sammuu). Meen huomenna ehkä liikkeesen ja pyydän heita korjaaman sen ja tarkistamaan kytkimen.. Kuten sanoin eipä tainut minun avauksen jälkeen hyväksi kytkin tulla. Tyhjäkäynti/alaneula/yläneula on menty läpi..
Anteeksi edellisestä viestistäni :(
Kiitos
Oliko siellä jousi poikki, äskeinen vaikuti siltä, mutta liikkuuko se normaalisti suuremmilla kieroksilla?
Siis jos pistää kaasun pohjaan ni käynistyy ja ajaa mutta esim jos pysähtyy ja kaasuttaa ni sammuu. Ei siellä kytkimessä ollut se jousi poikki. Mutta oli vähän ongelmia saada se jousi siitä kytkin palojen ympäri ku se ei tahdo venyy :(. Niin kyllä äsken vein sen kauppaan. Se on nyt huolossa. Ne sanoivat sitten että jotain vikaa on siinä kytkimessä. Meen tänä iltana hakee sen auton..
aika kalliiks saattaa josain vaiheessa tulla jos et esim itse osaa moottoria irti ottaa :shock:
Osaan moottorin ottaa irti itse :D. Kuten jo sanoin olin avannut kytkmimen jo ajjemin. Mutta hain juuri huollosta ei maksanut mitään. Meni takuuseen. Nyt toimii hyvin. Kiitos. Ei minulla juurikaan hajua ollut mikä oli vikana :mrgreen:
laitoin savagen korin ja pakoputken madiin. :lol: onko kukaan kokeillut ko putkea madissa? en oo vielä käynyt ajamassa ja ajattelkin kysyä että onko kellään kokemuksia
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.elisanet.fi%2Fkert.siret%2Fimages%2Fmad9.JPG&hash=e00f822a1aec4e3c466f1698ce502fcaac67e6cc)
Ihan hieno...
OHO, sehän olikin oikea putki :D
Tuo on todella hieno.
Minun mad forcesta on suunnitteilla tulla liian hieno auto esim. pihasuditteluun ja radalle :mrgreen:
Kuvei ehkä viikonloppuna tai ensi viikolla.
Miten saisin takakardaanin pysymään paikoillaann edes yhden tankillisen ajan? Kun ne putoaa yleensä kovemmissa vauhdeissa :( Onko kenelläkään muulla mad forcessa samaa ongelmaa jos on niin neuvoja?
laita pieniä O-renkaita sinne kuppeihin joihin kardaanin päät menevät...
Ei toimi, olen kokeillut aikaisemmin ja kardaani lens, mutta nyt keksein sellaisen patentin, että ei kardaani lennä. Kiersin kärpäsverkkoa kardaanin ja niiden ''kuppien'' ympäri muutaman kierroksen ja sitten eristysteippiä tai sähköteippiä mitä se sitten onkaan ja ei ainakaan puolen tunnin ajossa vielä lähtenyt :mrgreen:
katso että kaikki paikat on kunnossa, jos vaikka jossakin osassa on pieni halkema ja se antaa periks. tai sitten eti jostaki pitempi vetoakseli :D
Lainaus käyttäjältä: "KertM5"katso että kaikki paikat on kunnossa, jos vaikka jossakin osassa on pieni halkema ja se antaa periks. tai sitten eti jostaki pitempi vetoakseli :D
Mielestäno kaikki on ok, mutta vaan ihmetyttää miten kardaani ylipäätäänsä pääsee pois :| Nyt se kyllä pysyi taas onneksi ja sain ajettu koko tankillisen.
Eikö ne oo että ne joilla etuakseli on kiinni niin ne joustaa kolahuksissa nini se voi käydä edempänä/takempana mitä normisti on. Siitä oli kuvakin jossain miten sen sai korjattua mutten tiiä loppuuko kokonaan putoilu.
ihme kyllä, mutta mulla ei ole kertaakaan putonnut.
pakko olla joku osa rikki/kulunut. kai ne tehtaan pojat on suunittellut sen niin että se ei pääse putoma jos kaikki on ok????
mun madillä veti yksi kaveri noin 50km/h vauhtilla 1:6 rc autoon. etuakseli meni poikki ja renkas irtoos, mutta kardaanit ja vetarid on paikoilla ja pysyy :!:
mistä muuten saa madforcen koreja? en löytänyt mistään ja ostin savagen korin. mun mielestä se madin alkuperäinen kori on aika onnetoman näköinen :?
Kysäise kyosho jälleenmyyjältä :wink:
joo.. kävin tänään ajelemassa ja hyvin tuo putki toimii. tai no.. kaverin pihalla vähän kokeilin. vääntöä on kyllä huomattavasti enemmän alapäässä kuin ennen. pitäis lähteä joku päivä radalle koklaa miten otta kierroksia.
mistä muuten johtuu että eturenkaat suti kiihdytyksessä ja takarenkaat ei. kaikki renkaat kuitenki pyörii kun nostan auton ilmaa. vaikea selittää..
no siis, kun painan kaasua niin auto käyttäytyy ihan kuin etuvetoinen. (hiekalla/nurmikolla. asfaltilla en kokeillut) se ei ole mun mielestä tehnyt sellaista ennen...
tai sitten tuli ehkä otettua liian monta kaljaa :mrgreen:
jaahas.. takadiffi meni :cry: täytyy taas lähteä ostoksille.
Miten se hajos?
en oikein tiedä.. laitoin auton käyntiin ja kaikki oli ok. vähän aikaan sutittelin pihalla ja sitten huomasin että eturenkaat suti enemmän ja auto ei keuli enää niin hyvin kuin ennen. sitten kävin asfaltilla ja eturenkaat sutii asfaltillakin... pintakaasulla :shock: vaikea sanoo miten se sitten meni rikki. en ole vielä avanut diffiä, mutta veikkaan että diffissä vikaa. ei kai siinä mitään muutakaan voi olla..
kuinka kauan teillä muuten kytkinjousi kestää? mulla on mennyt joka tankillisen jälkeen jousi poikki. olen korjannut sen jo 4 kertaa. tänään laitoin uuen jousen... saa nähdä kuinka kauan se kestää sitten
Joo mul oli madi kauan sitten siinä oli yleisimmät viat kytkinjousi menee p*skaks suunnilleen litran välein diffit hajoo.Kannattaa vaihtaa kytkin ja vauhtipyörä parempaan niin ei ne jouset paukkuis koko ajan ja diffeihin pistää tupla pikkurattaat.Kokeile pyörittää sitä toista rengasta ja jos toinen pyörii toiseen suuntaan hyvin ei pidä mitää ääniä tai töki niin eiköhän se diffi ole kunnossa jos se on kunnossa niin luulen mikä siinä on mut tarkista se diffi ensin :o .......
jos pyöritän ajosuuntaan niin toine renkas pyörii toiseen suuntaan. mutta jos pyöritän päinvastoiseen suuntaan, sitten toinen renkas ei pyörii koko ajan. siis se ei jää jumiin, se vaan ei pyöri mukana jatkuvasti. mitään ylimääräisiä ääniä ei kuuluu
niin ja jos pyöritän toista eturenkasta ajosuuntaan, silloin toinen renkas ei pyörii. mutta jos toiseen suuntaan pyöritän silloin pyörii toinen renkas
Kannattaa katsoa ne diffit että oks ne kunnossa se kannattaa ekaks tarkistaa....
Lainaus käyttäjältä: "KertM5"ihme kyllä, mutta mulla ei ole kertaakaan putonnut.
pakko olla joku osa rikki/kulunut. kai ne tehtaan pojat on suunittellut sen niin että se ei pääse putoma jos kaikki on ok????
Vielä tähän asiaan niin, että mitä siellä voisi olla hajalla? Mielestäni kaikki on ok, mutta onko.
vaikea sanoa, siellä voi olla vaikka mitä..
ota ja heilutta vaikka takaakselia ja muitakin osia ja katso missä asennossa se kardaani putoa. sittenhan sen näkee että mikä osa antaa perikse ja missä on väljä. voit tietenkin laitta tänne kuva.
mutta tuo ei ole kyllä normaalia, että se putoo
No sitä stanan karnaania ei saa pois ilman, että avaa kruuvit ja mutterit, mutta ajossa se vaan jotenkin lähtee. Vaikka pistää akselit ym. mihin asentoon vaan niin ei irtoa.
no voin kuvankin laittaa...
Tässä nyt muutama kuva jos on apua, minä en ainakaan keksi mikä on vikana.
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi8.photobucket.com%2Falbums%2Fa50%2Fjuusop%2FKardaani%2520ongelma%2FP7170040.jpg&hash=c58c052223d230a473b759e1f8edfbe48779fca5)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi8.photobucket.com%2Falbums%2Fa50%2Fjuusop%2FKardaani%2520ongelma%2FP7170042.jpg&hash=5e69436edc82379f6872240413fcc5a3b9341434)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi8.photobucket.com%2Falbums%2Fa50%2Fjuusop%2FKardaani%2520ongelma%2FP7170043.jpg&hash=7bf7a6d1aa04e905db3d74856be21490d136455b)
Toivottavasti nämä kuvat ei ole liian suuria :mrgreen:
aika lyhyet kardaani kupit sulla :shock: tässä kuva mun madista
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.elisanet.fi%2Fkert.siret%2Fkardaani.jpg&hash=22644045d7a5f1a82139da74b928a14885966568)
olipa muuten hyvää että rupesin tutkima sitä kardaania.. mulla oli tuo kuusiokolo ruuvi löysää. ajattelin koko ajan että takadiffi on p*skana, mutta eipä ollutkaan. :mrgreen: onneksi en jaksanut heti purkaa sitä takadiffiä
eiköhän tuo arvoitus sitten ratkennut, kuva auttoi.. etummainen kuppi on väärän mallinen (lyhyt) jos kaverin autoon vertaa... ostitko käytettynä vai kasasitko itse? Tarkista manuaalista.
Ostin käytettynä, kardaani kupit on kerran uusittu, mutta ne on saman laiset kuin ne jotka olivat paikalla ostaessani.
Mutta eikös KertM5 sinulla ole ready set mad force vai olenko väärässä? toi mun madi on kit.
Katoin tästä manuaalista niin minusta nuo joint cupit ovat mallia lyhyt (osanumero 16) kaikissa kolmessa paikassa paitsi tuo mihin jarrulevyt tulee kiinni. Eli autosi olisi ihan oikein koottu. Tiedä sitten onko tullut myöhempää päivitystä (addendum), niin voi olla joskus kuten ehkä tässä toisessa autossa on.
http://www.kyoshoamerica.com/manuals/31223EU.pdf
Katos muuten huvikses tota http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDRA4&P=7 ! :D
This is a pair of Long Joint Cups for the Kyosho Mad Force.
These optional joint cups fit on the shaft that
exits the gearbox and the dogbones fit inside.
Luultavasti päivitetty on. Mad force on ollut minulla jo muutaman vuoden + vanhalla omistajalla.
No ei oo kauhean iso kustannus hommata noi palikat, en kattonut K hinnastosta mutta varmaan 10e luokkaa jos et sitten jostain saa esim. Infernon tai Turbo Burnsin vastaavia käytettynä. Itselläkin oli ylimäärinen tuollainen kun korvasin Infernosta taaimmaisen kardaanin (vetarin) universaalilla joka jäi sitten luonnollisesti yli. Olisin vaikka antanut pois mutta se on nyt jo uudella omistajalla. Kysele vaikka ostetaan palstalla jos et K kauppaan asti jaksa.
Täytyy käydä kyosho-jälleenmyyjän juttusilla...
juu, mulla on kyllä RTR. auto on noin 2kk. vanha, uusissa on sitten varmaan pitemmät kupit.
kokeile laittaa pitemmät, ei varmaan hirveitä maksa...
PS. onkohan kardaaneissä eroja?
Niin oliko sulla nuo kardaanikupit vakiot?
Ja on kardaaneissakin eroja pituus, paksuus, niiden ''napojen'' pituus...
on vakiot.
ajattelin että jos pitemmät kupit ei auta, silloin voisit jostakin ettiä 2mm pitemmät kardaanit
Luultavasti uudet kupit vaikuttaa.
juu, kokeile. ja kerro sitten miten pysyy
tilasin viime viikolla uuet kardaanikupit, kun ne vanhat alkaa ole hieman kuluneitä. toivottavasti tulee oikeenlaiset :mrgreen:
Joo ostan sllaiset kun pääsen turkuun seuraavan kerran( jos siellä on)...
Nyt mulla on kummiletkua aika paljon ja laitan sitä nyt ehkä tänään kardaani kuppien päälle, että pääsen ajamaan ennen turkuun menoa kun ei tiedä koska isä viitsii lähteä...
itellä meni kytkin sökös ekana päivänä, sitten irtos mutteri joka joka pitää sitä pitkää rauta juttua auton alla kiini.. Sitten vielä!! meni iskunvaimentaja rikki!!!!. Välillä tuntuu siltä että mega on kestävämpi, ku on ollu 2vuotta EIKÄ OLE MENNYT RIKKI MISTÄÄN!!
no.. mega ei myöskään kulkee nii kovaa ja ei paina niin paljon kui madi!
ja kyllähän 1:1 autostakin menee välillä jotakin rikki vaikka kuinka rauhalisesti ajaa.
ja sitten kun joku osa menee rikki, sit kannata osta viritys osa tilalle, vaikka maksaakin vähän enemmän mitä vakio. mutta viritysosat on sitten kestäväämpiä ja laatukkaampia!
niin ja se kytkin on kyllä tosiaan huono. mulla meni kans heti alussa jousi poikki. korjasin sen ja meni taas poikki :?
veikkaan että johtuu siitä että ne vakio kytkinpalat on alumiinisia ja sit kun ne kulu vähän, niihin jää sellainen terävä reuna joka sitten katkaise jousen.. ehkä :roll:
Minua vaan tässä kiinnostaa, että mitä viriosia olette hommanneet madiin?
En oikee mitää ajattelin ostaa viri pillin... Ja mega on aika aliarvioitu.. Sillä ajaa suhkot samaa ku madilla... :D Vai että laatukkaampia.. hihihi
Laadukkaampia tarkoitat :mrgreen:.
ajattelin joku päivä tilata sellaiset:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCJW8&P=X
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCJX1&P=X
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Vai että laatukkaampia.. hihihi
Laadukkaampia tarkoitat :mrgreen:.
joo.. :oops:
Minun pitäisi hommata myös nuo koska vanhat ovat hieman solmussa :mrgreen:
Itselläni on paikallaan ns. viriosia edessää karkaistuja diffin rattaita (pääty, pinjoni) ja ilman suodatin muuta ei taidakaan olla tai ei ainakaan tule heti mieleen.
Tossa joku uus kuva jossa näkyy noita alumiiniosia. Uudet keulimistuet melkeen valmiit, mutta tukipalkit vielä puuttu joten kuvassa muoviset jotka on ihan solmussa.
http://album.fotosafe.com/altiapp/isc/isc.fcg?p0=uiwxx4CSccMNnccuYxuFiBIliBAuwyDGkWwSBvzMFNxUMNMwdw@ix1umMNJA0Q5Uw@u63S&p1=LFqmhw8tuV&p2=50&p5=LFqmhw8tuV&r=1122407829
Mad force näyttää paljon rajummalta kun siinä ei ole keulintatukia, minulla ei ainakaan ole paikalla ja olen tehnyt peltilevystä tuet koritolpille :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "KertM5"no.. mega ei myöskään kulkee nii kovaa ja ei paina niin paljon kui madi!
ja kyllähän 1:1 autostakin menee välillä jotakin rikki vaikka kuinka rauhalisesti ajaa.
ja sitten kun joku osa menee rikki, sit kannata osta viritys osa tilalle, vaikka maksaakin vähän enemmän mitä vakio. mutta viritysosat on sitten kestäväämpiä ja laatukkaampia!
niin ja se kytkin on kyllä tosiaan huono. mulla meni kans heti alussa jousi poikki. korjasin sen ja meni taas poikki :?
veikkaan että johtuu siitä että ne vakio kytkinpalat on alumiinisia ja sit kun ne kulu vähän, niihin jää sellainen terävä reuna joka sitten katkaise jousen.. ehkä :roll:
mega painaa lähes saman verran ku mad ;) eli jotain yli 4 kg..
Käykääpäs kaikki madi kuskit katsomassa Juuson kotisivuilla olevaa lokasuoja projektia http://www.freewebs.com/juusopa/projektit.htm :wink:
Kiitos, kiitos MarkusH.
Madihini on tulossa vielä eteen saman moiset loka-suojat ja kunnon valot niin eteen kuin taakse ym. ym. tuninkia...
Onko muuten haittaa jos moottorin päältä siis se sylinteri se sininen.. ni siitä päältä on pari 1mm naarmuja ja sininen maali lähteny ku on keulinut ympäri?.
Mad Force RDS
GX-21
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Onko muuten haittaa jos moottorin päältä siis se sylinteri se sininen.. ni siitä päältä on pari 1mm naarmuja ja sininen maali lähteny ku on keulinut ympäri?.
Mad Force RDS
GX-21
Siis ei kai niistä haittaa ole :mrgreen:
Ei niistä haittaa ole, mutta ulkonäköä haittaa.
epäselvä(kö)?
missä PK-seutun mädikuskit käyte ajelemassa? lavangossa en ole nähnyt madejä, tai itseasiassa en ole nähnyt monstereitä ollenkaan lavangossa :?
Saako Lavankoon tulla ajamaan monsuilla, entä ratamaksu??
en tiedä saako. oon muutaman kerran käynyt :oops:
en ole monstereitä nähnyt radalla ja sitten ajattelinki että onkohan monsuille joku oma rata, vai sutitteletteko muuten vaan jossaki metässä?
Saa kai sitä tulla, jos on sitten mukana talkoissa... tiedä noista ratamaksuista mutta kaverit jotka siellä ajaa pitkin kesää hommaa ratakortin.. kai VAU ne tulot johonkin hyödylliseen sitten käyttää kuten radan ja autojen kunnossapitovälineisiin ja pondereihin ym.
Siellä pitää sitten osata käyttäytyä ja pitää huolta paikoista ja kunnioittaa yhteistä hyvää ja seitsemän jälkeen ei viikonloppusin ajeta.
Yks päivä joku PÄSSI oli levittänyt mäkkärin roskat ja röökiaskit pitkin sitä radan edustaa olevaa tietä, sellanen ei kuulu asialliseen käytökseen. Porttikiellon paikka sellainen.
Muistetaan että Lavangon rata on PK-seudun ainoa ja yksi suomen parhaita krossiratoja joten ei pilata sitä! Happy racing!
Siksi kysyin, kun käyn välillä työreissuilla Espoossa ja voisi ottaa joko monsun tai turistin mukaan...
OK No turistilla voit ajaa Tattarilla malmin kupeessa (polttisvuorot TI ja LA) ja monsulla Vantaan Lavangossa kuten edellä.
Madi rullaa taas todella hyvin kardaani kupin vaihdon ansiosta.
Nonnii, hankit sen pidemmän päivitys version ?
Jep sellainen tuli hankittua.
Joo, Juuso hankki uuden ja niin pitkän että ihan hirvittää :!:
(Olin asentamassa)
Olkoon vaan pitkä, mutta eipä ole kardaanit lähteneet.
Good
Tosin auto ei nyt ole ajokunnossa kun on ''suursiivous'' autossa.
Aloitko putsaamaan 5v vanhoja sontia pois?
Pari kuukautta vahnoja, konerempan myötä putsasin suuren osan.
Kiillotusta esim.
No et kuitenkaan kaikkea! Nooh, eipä riidellä enempää ettei tule bannia
Moi Nyt apua!, Ajoin kunnes autosta tuli yhtäkkiä etuvetoinen.. Huomasin että kardaanin tai siis mitä sitä kuppia nyt sanotaan niin sen ruuvi oli löystynyt.. No kiristin mut sitte irtos taas... No kiristin irtos taas sitten avasin koko jutun ja ruuvi oli ihan loppuun kulunu.. No uus ruuvi.. -- Kiristys-- Ja irtos taas... ja ruuvi taas loppuun kulunu melkein.. Mikähän vaivaa??.. Tässä kuva kardaanista sen jälkeen kun auto on etuvetoinen!
:cry:
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg338.imageshack.us%2Fimg338%2F1830%2Fpict07047wl.th.jpg&hash=27fe395f7e099699156ee08f532b8c28086a86b0) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=pict07047wl.jpg)
Kiristitkö kardaanikupin kiinni siihen ''sileään'' kohtaan eli ei siihen pyöreään.
Ps. käytä ruuvilukitetta.
Kiristin kyllä siihen sileään osaan.. Voisko käyttää pika liimaa??
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Kiristin kyllä siihen sileään osaan.. Voisko käyttää pika liimaa??
Ei voi :lol:
Ensimmäinen asia mikä tossa näyttäs olevan vialla on joko kamera tai sen käyttäjä...
Pikaliima ei ole ruuvilukitetta. Fairy ei ole iskariöljyä. Mobil1 ei ole diffiöljyä.
Elämä on laiffii.
ruuvilukitettä vaan ja katsot että ruuvi varmasti kiristy sileään kohtaan. jos ruuvi on kiristetty väärään paikkaan/ei ole kiristetty kunnolla, niin silloin se ruuvi menee pilalle hyvin nopeasti....
pikaliimaa voi paremman puutteessa käyttää mutta osta sinistä ruuvilukitetta (loctite) ja laita ihan vähän
Laitanko ruuvin päähän vai ympärille... Vai sekäettä? :mrgreen:
ympärille
oke.. :).
Tiedättekö muuten, että mad force (kit) kelluu? No jos ette niin kelluu ja se tuli testattua radan vieressä olevassa ojassa.
Tapahtui suurin piirtein näin:
Ajoin radalla, taisi olla muutama tankillinen takana. Auto toimi täydellisesti ei mitään vikaa, vähän ennen ojaan ajoa, ajoimme kilpaa Markuksen kanssa ja joka kierroksella lisäsin aina hieman vauhtia ja pysyin hyvin savagen vauhdissa kunnes ensin tein pinehkön ajovirheen. Auto kiepahti muutaman kuperkeikan ja katolleen jotein jäin paljon jälkeen. Sen jälkeen ajoin muutaman kierroksen niin kovaan kun vaan radalla pääsi. Sitten oli liikaa vauhtia ja auto meni päin litistyneitä heinäpaaleja ja siitä muutaman volttia ja ''loiskis''...
Mad force kellutteli vesi ojassa pyörät taivasta kohden, jolloin moottori hörppäsi vettä ja kaikki sähköt ui veden joukossa.
Moottori ja sähköt eivät vielä ole sanoneet työsopimustaan irti.
ONNEKSI 8)
Joo, vedettiin heti sähköt irti autosta ja avattiin servot ja vastari. Sitten moottori käymään että ei ruostu jumiin (Ja rikkaalle pistettiinkin!)
Joo rikkaalle tosiaan :mrgreen:
Juuso kanssa mietittiin että miten Mad Forcee mahtais saada Dirt Bonzit eli savagen kokoisen hexin?
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Juuso kanssa mietittiin että miten Mad Forcee mahtais saada Dirt Bonzit eli savagen kokoisen hexin?
Ottamalla mädin hexistä sen "adapterin" pois, sen alla on "normaali" 14mm hexi.
Puhuttiin kit:stä, eikös se ole vain RTR:ssä?
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Puhuttiin kit:stä, eikös se ole vain RTR:ssä?
Eiks olis helpointa kattoo jos teillä auto on?
Tietty aina voi ostaa siihen ne RTR-version hexit, tai jonkun muun monsun hexit. Losissa on hyvän malliset, niissä on hexin lisäksi tukilaippa, joka tukee vannetta paremmin...
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Puhuttiin kit:stä, eikös se ole vain RTR:ssä?
Eiks olis helpointa kattoo jos teillä auto on?
Katottu on, ei adapteria...
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Laitanko ruuvin päähän vai ympärille... Vai sekäettä? :mrgreen:
siihen varteen pieni tippa :wink:
Kävin kysymässä loctite ruuvilukitetta.. Ne sanoivat jossain että heillä on mutta eivät myy. Sanoivat että voi käyttää kynsilakkaa, Että se ajaa saman asian kuin loctite ruuvilukite... Noh maalasin nyt mun ruuvin punasella kynsilakalla :mrgreen:
missäs sinä asut jos on ruuvilukitteet noin kortilla? :mrgreen:
Ruotsissa.. :D. Kävin K-Raudalla ja jossai silmä lasi kaupassa ku ei jaksa lähtee kyöstin kauppaa matkaa noin 10min sinne!!!
jassoo ja silmä lasi kaupasta kävit sitten kysymässä ruuvilukitettä? :mrgreen:
ja ei sen tarvii olla loctite, voi olla biltema tai ihan sama mikä. mutta ei mitään kynsilakkaa!!
NO ei välttämättä tartte olla mitään ''huippu merkkiä'' mutta jotkut halvat ruuvilukitteet ovat sellaisia, että kun kerran saa pultin kiinni ja on laittanut lukitetta niin ei saa enää auki...
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"NO ei välttämättä tartte olla mitään ''huippu merkkiä'' mutta jotkut halvat ruuvilukitteet ovat sellaisia, että kun kerran saa pultin kiinni ja on laittanut lukitetta niin ei saa enää auki...
nii i,pistin ajatuksissani ruuvit kiinni loctiten mustalla mönjällä niin ei saanut enään auki ilman järjetöntä sorvaamista :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"NO ei välttämättä tartte olla mitään ''huippu merkkiä'' mutta jotkut halvat ruuvilukitteet ovat sellaisia, että kun kerran saa pultin kiinni ja on laittanut lukitetta niin ei saa enää auki...
nii i,pistin ajatuksissani ruuvit kiinni loctiten mustalla mönjällä niin ei saanut enään auki ilman järjetöntä sorvaamista :mrgreen:
Juu niin on käynyt itsellenikin ja sai sen auki tyyliin putkitongit mutta jos ei lähe ni sitte porakone...
jostain kumman syystä tekis mieli saada mädistä reilusti matalampi ja päästä eroon niistä alkuperäisistä renkaista. En ole perehtynyt renkaiden sielunelämään juuri ollenkaan, joten osaako joku neuvoa mitä rengasvaihtoehtoja mädiin on saatavilla. Saisivat olla reilusti pienemmät, kun nykyiset. Keveyttä peliin. Musta toi on nykyään kömpelö ja ne renkaat on ihan lussut.
Lainaus käyttäjältä: "KIC"jostain kumman syystä tekis mieli saada mädistä reilusti matalampi ja päästä eroon niistä alkuperäisistä renkaista. En ole perehtynyt renkaiden sielunelämään juuri ollenkaan, joten osaako joku neuvoa mitä rengasvaihtoehtoja mädiin on saatavilla. Saisivat olla reilusti pienemmät, kun nykyiset. Keveyttä peliin. Musta toi on nykyään kömpelö ja ne renkaat on ihan lussut.
niin se on hyvä sillo ei madi kaadu ni helposti.. Ootko jo siirtänyt ne iskunvaimentajat alemmas. Siellä renkaan yläpuolella on 3-8 koloa mitkä ovat korkeus vaihtoehtoja.
Tiedoksi vaan, että kääntäkää eturenkaat toisinpäin (http://i8.photobucket.com/albums/a50/juusop/Mad%20Force/rc-kuvii019.jpg)niin ajo-ominaisuudet on aivan eriluokkaa (ainakin minun madissa)
En ole vielä tehny sille mitään.
Ehkä siitä pitäs tehdä enempi StadiumTruck tyyppinen ratkaisu, kun en kovin pahassa maastossa aatellu möyriä. Lähinnä hiekkapihaa, nurmikkoa ja vähän kallio-osuuksia.
Musta ne renkaat vaan on niin kömpelön näköiset ja painaa ku synti. Sais vaan autoon keveyttä ja renkaisiin ketteryyttä ja vähän kovemmat.
Ehdotuksia?
no, monsteri on korkea. ja jos halua vähemmän maavara, niin silloin kannata ostaa stadium truck.
jos madiin laittaa pienet renkaat, niin silloin akselit tulee liian alas ja ottaa koko ajan kiinni => menee nopeesti rikki ja ajettavuus on 0
iskareillä tietysti pystyy vähän laskemaan maavara, mutta missään nimessä ei kannata laitta mitään pikkurenkaita...
Lainaus käyttäjältä: "KertM5"no, monsteri on korkea. ja jos halua vähemmän maavara, niin silloin kannata ostaa stadium truck.
jos madiin laittaa pienet renkaat, niin silloin akselit tulee liian alas ja ottaa koko ajan kiinni => menee nopeesti rikki ja ajettavuus on 0
iskareillä tietysti pystyy vähän laskemaan maavara, mutta missään nimessä ei kannata laitta mitään pikkurenkaita...
no tota akseli juttuu mäkin vähän mietin, et mahtaako ne sit olla heti kontaktissa kivien yms kanssa. Mut miksi se sit ois sen alempana, ku stadiumissa?
madissä on jäykkä akselisto. stadiumissa ei oo. ja stadiumissa on pohjapanssari joka suojaa kans vähän paikkoja.
kaikki on tietenkin mahdollista, jos vaan jaksaa rakentaa. :)
Eiköhän olisi järkevämpää ostaa sellainen monsu, jossa tuo maavaran säätö onnistuu aina tarpeen mukaan matalasta korkeaan... Madista ei saa millään järkevällä konstilla matalaa...
Lainaus käyttäjältä: "brutales"Eiköhän olisi järkevämpää ostaa sellainen monsu, jossa tuo maavaran säätö onnistuu aina tarpeen mukaan matalasta korkeaan... Madista ei saa millään järkevällä konstilla matalaa...
KYLLÄ!
ootteko muuten kokeillut ajella kahella renkaalla ja kuinka pitkälle ootte päässyt. siis silleen että kovassa vauhtissa kääntää rattia ja sit kun se rupee kaatuma niin renkaat takaisin suoraks ja auton pitäisi jatkata matkaa kaksi renkasta ilmassa
Tuostahan saisi kilpalajin!! Se olisi helpompi aloittaa niin kuin 1:1 autoillakin, eli tois puoleisella rampilla.
Morjensta, niin nyt palataann taas asiaan. Eli pistin kynsilakkaa siihen kardaanin kuppi ruuvin.. noh se irtos.. sitten huomasin että kun irottaa molemmat kardaanit edestä ja takaa niin se tanko siis se joka on keskellä joka kulkee ketjujen läpi siis se johon kardaanit kiinitetään niin sitä pystyy sirtäämään eteenpäin ja taaksepäin siis työntämään eteen click ja taakse clicks ja se liikkuu.. niin huomasin että se ruuvi osui vain vähän siihen kiinitys tankoon.. noh vedin sen ja kiinit kupit hyvin meni.. laitoin kynsi lakkaa.. sitten ajamaan... vrmmmrVRRRR.. !!! eii oo totta! TAAS etuvetoseks siis kardaani löysä... Ja nyt taas se kiinitys tanko oli liusunut sinne eteen että sillä ruuvilla ei ole paikkaa mihin tarrautua... noh vedin takasin.. Ja laitoin jumasti pikaliimaa koska mulla palo hermot.
Meen kohta testaa jos se toimis... :?
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Tiedättekö muuten, että mad force (kit) kelluu? No jos ette niin kelluu ja se tuli testattua radan vieressä olevassa ojassa.
Tapahtui suurin piirtein näin:
Ajoin radalla, taisi olla muutama tankillinen takana. Auto toimi täydellisesti ei mitään vikaa, vähän ennen ojaan ajoa, ajoimme kilpaa Markuksen kanssa ja joka kierroksella lisäsin aina hieman vauhtia ja pysyin hyvin savagen vauhdissa kunnes ensin tein pinehkön ajovirheen. Auto kiepahti muutaman kuperkeikan ja katolleen jotein jäin paljon jälkeen. Sen jälkeen ajoin muutaman kierroksen niin kovaan kun vaan radalla pääsi. Sitten oli liikaa vauhtia ja auto meni päin litistyneitä heinäpaaleja ja siitä muutaman volttia ja ''loiskis''...
Mad force kellutteli vesi ojassa pyörät taivasta kohden, jolloin moottori hörppäsi vettä ja kaikki sähköt ui veden joukossa.
Moottori ja sähköt eivät vielä ole sanoneet työsopimustaan irti.
ONNEKSI 8)
Totta kai auto kelluu.. ilmaa renkaissa
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Morjensta, niin nyt palataann taas asiaan. Eli pistin kynsilakkaa siihen kardaanin kuppi ruuvin.. noh se irtos.. sitten huomasin että kun irottaa molemmat kardaanit edestä ja takaa niin se tanko siis se joka on keskellä joka kulkee ketjujen läpi siis se johon kardaanit kiinitetään niin sitä pystyy sirtäämään eteenpäin ja taaksepäin siis työntämään eteen click ja taakse clicks ja se liikkuu.. niin huomasin että se ruuvi osui vain vähän siihen kiinitys tankoon.. noh vedin sen ja kiinit kupit hyvin meni.. laitoin kynsi lakkaa.. sitten ajamaan... vrmmmrVRRRR.. !!! eii oo totta! TAAS etuvetoseks siis kardaani löysä... Ja nyt taas se kiinitys tanko oli liusunut sinne eteen että sillä ruuvilla ei ole paikkaa mihin tarrautua... noh vedin takasin.. Ja laitoin jumasti pikaliimaa koska mulla palo hermot.
Meen kohta testaa jos se toimis... :?
Mitä ihmeen järkeä tossa oli? Postaat pelkästään jonkun vanhan tekstisi uudestaan, ilman selitystä, miksi, tai että miten se liittyisi esim. edelliseen kellumista käsittelevään juttuun...
Lainaus käyttäjältä: "brutales"Mitä ihmeen järkeä tossa oli? Postaat pelkästään jonkun vanhan tekstisi uudestaan, ilman selitystä, miksi, tai että miten se liittyisi esim. edelliseen kellumista käsittelevään juttuun...
No, hui kauheaa mailman loppu!! :mrgreen: hahaha
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Kyllä iskä on sanonut mulle ainakin 100 kertaa et tää on hieno harrastus...
Lainaus käyttäjältä: "brutales"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"Kyllä iskä on sanonut mulle ainakin 100 kertaa et tää on hieno harrastus...
Hui hui! :mrgreen: :wink:
Nii joku sano että kone on väljä jos tukkii pakoputken ja kaasarin.. ja sitten jos pyörittää yhdellä sormella vauhtipyörää ja jos onnistuu pyörittää niin on väljä.. Kokeilin omaa Gx-21 tota ja se on aina toiminu suhkot hyvin mutta mä pystyn pyörittää vauhtipyörää helposti :?
No kokeiles... Ota vauhti pyörä pois tuki pakoaukko ja kaasari ja pyöräytä akselin päästä yhdellä (1)sormella... Mun vanha moottori (gs21r) pyörähti kevyest eli oli tosi väljä...
Ja se kävikin hyvin :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"No kokeiles... Ota vauhti pyörä pois tuki pakoaukko ja kaasari ja pyöräytä akselin päästä yhdellä (1)sormella... Mun vanha moottori (gs21r) pyörähti kevyest eli oli tosi väljä...
Ja se kävikin hyvin :mrgreen:
Joo, ei ollut mikään ihme ettei käynnistynyt... Ja tehot oli nollassa. Nyt käy ja käynnityykin suht helposti. :wink:
kannataako otta se movine suojus siitä ilmafiltterin päältä pois? Mad force rtr siinähän on se muvi juttu joka menee sen filtternin ympäri.. ku useimissa madi kuvissa se on otettu pois..
Ota pois ja vähä äkkiä... sen muovisen kuupan tilalle päälisuodatin
Se on sadekeli suojus.... no itsekin ajoin sillä joskus GS:llä kun en tuntenut asiaa kauheesti ;-)
Lainaus käyttäjältä: "Mika"Se on sadekeli suojus.... no itsekin ajoin sillä joskus GS:llä kun en tuntenut asiaa kauheesti ;-)
Juu nii on, käytän sitä märällä kelillä ainoastaan...
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Morjensta, niin nyt palataann taas asiaan. Eli pistin kynsilakkaa siihen kardaanin kuppi ruuvin.. noh se irtos.. sitten huomasin että kun irottaa molemmat kardaanit edestä ja takaa niin se tanko siis se joka on keskellä joka kulkee ketjujen läpi siis se johon kardaanit kiinitetään niin sitä pystyy sirtäämään eteenpäin ja taaksepäin siis työntämään eteen click ja taakse clicks ja se liikkuu.. niin huomasin että se ruuvi osui vain vähän siihen kiinitys tankoon.. noh vedin sen ja kiinit kupit hyvin meni.. laitoin kynsi lakkaa.. sitten ajamaan... vrmmmrVRRRR.. !!! eii oo totta! TAAS etuvetoseks siis kardaani löysä... Ja nyt taas se kiinitys tanko oli liusunut sinne eteen että sillä ruuvilla ei ole paikkaa mihin tarrautua... noh vedin takasin.. Ja laitoin jumasti pikaliimaa koska mulla palo hermot.
Meen kohta testaa jos se toimis... :?
Kaverilla oli sama ongelma, ei pysynyt kiinni sitten millään.
Johtuu siitä että koiranluu vetarit on tehnyt kolon sinne kuppiin ja ajossa
vetari hakkaa sitä koloa vasten eikä pysy kiinni.
Mutta siihen löytyi ratkaisu. Etsii jostain kovapala tai timantti poran millä
sitten tekee pienen kolon sen pidätin ruuvin kohdalle, niin sitten pysyy kiinni. Tai sitten hakee kaupasta uudet kupit
nojaa nyt on pika liima ruuvissa ja hyvin on pysynyt kiini.. kuhan vielä kerran irtoo ni ostan uuden kupin..
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Ota pois ja vähä äkkiä... sen muovisen kuupan tilalle päälisuodatin
ok, Hupsista oon ajanu aina se päällä... :mrgreen:. ei kai siitä haittaa ole??
Kyllä se rajoittaa tehoa ja saatat yllättyä kun otat sen pois miten paljon skeidaa siellä on sisällä suodattimessa (tossa radalla yhdelle veijarille kävi just niin).. ota pois vaan
ok, kannattaako pitää sitten se päälysfiltteri päällä.. Siis onko se, se ohut ja iso filtteri joka tulee sen normaali pyöreen filtternin päälle?
niin ja sitten vielä että voiko vaan asentaa bensafiltterin sillee että leikkaa sen bensa letkun kahtia ja pistää bensa filtterin siihen.. hmm.. olen jo tehnyt niin .. kuhan kysyn..
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"niin ja sitten vielä että voiko vaan asentaa bensafiltterin sillee että leikkaa sen bensa letkun kahtia ja pistää bensa filtterin siihen.. hmm.. olen jo tehnyt niin .. kuhan kysyn..
Kyllä.
oke, just tulin ajamasta.. Itse asiassa tulee ihan eri ääni ku ottaa pois sen filtternin sadesuojan pois.. mutta se kulki paljon paremmin sen kanssa :!: . Outoa mutta kun otin pois sadesuojan niin siinä tehot lähti..
Ota sadesuoja pois ja säädä uudestaan. Sitten on tehoja jo!
Putsaa ilmanputsari.... on varmaan tukossa :roll:
ok pitää testata..
kannattaako pitää sitten se päälysfiltteri päällä.. Siis onko se, se ohut ja iso filtteri joka tulee sen normaali pyöreen filtternin päälle?
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"kannattaako pitää sitten se päälysfiltteri päällä.. Siis onko se, se ohut ja iso filtteri joka tulee sen normaali pyöreen filtternin päälle?
Kyllä kannattaa, silloin moottori ei syö niin helposti likaa... Sellainen ohut filtteri.
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"kannattaako pitää sitten se päälysfiltteri päällä.. Siis onko se, se ohut ja iso filtteri joka tulee sen normaali pyöreen filtternin päälle?
Kyllä kannattaa, silloin moottori ei syö niin helposti likaa... Sellainen ohut filtteri.
ohut ja ohut.. mm.. 2cm levee
Mitä kaikkia osia tarvitaan että madiin saa Infinityn Samurai 21 koneen?
Ps. itse en konetta omista, mutta lupasin selvittää asian...
Tilarsin just tuolta www.rc4wd.com/shop usa kaupasta madiin osia.. muun maassa Viri pilli. wheelie bar oikeila kumi pyörillä ja metalilla. ja Frontt aluminium bumper... En tiedä onko miten luotettavaa. ku piti lähettää erikseen pankki kortti tiedot..
niin tililtäs lähteeki sit 10 000 euroo... mä en ainakaan luottas noihin pankkikortti maksuihin.. paitsi ehkä jos olis suomalainen yritys.
se on kätevä se madforcen keulimarauta :mrgreen:
juu,niin on..
Mitä iskari öljyjä käytätte mädeissänne?
ps: Itse omistan Mad Force Kitin
500cps, on hieman liian jäykkä... 200-400 on varmasti sopiva
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Tiedättekö muuten, että mad force (kit) kelluu? No jos ette niin kelluu ja se tuli testattua radan vieressä olevassa ojassa.
Joo itekkin olen tuota harrastanut(vedessä ajamista), viimeistään sitten kannattaa lopettaa ku renkaat täyttyy vedestä :wink:
haha hauskaa ajaa meressä ? :D.. No ei nuo mun tilaamat jutut ikinä tullu.. ei näytä se paikka edes toimivan.. tuo www.rc4wd.com Ainakin Madii saa sen kyoshon viripillin kaupasta, mutta tuota aluminium keulinta telinettä ei varmaa saa.. Tietäiskö joku jonku hyvän Mieluiten euroopassa jonku Netti kaupan mistä vois saada...
Onko muuten mitää haittaa lyhyestä bensa letkusta?
Jos auto menee katolleen niin se sammuu nopeammin kuin pitkällä pa-letkulla...
tästä varmaan on monta kerta mutta ajattelin kuitenkin kysyä kun en löytönyt mitään. eli mitäs juttuja ootte itse rakentanut madeihin. (laittakaa ihmeessä kuvia :D )
itse taivuttelin tänään alumiinilevystä puskurin :oops:
ei se nyt mitenkään kauheen hyvännäköinen oo mutta, olipahan jotakin tekemistä :lol:
http://www.elisanet.fi/kert.siret/mad15.htm
Kert tuliko tossa kopassa tarrat mukana?
joo tuli.. ja on mielestäni tosi hieno kori.. seuraava on varmaan samanlainen mutta erivärinen
VAU!!! Kert m5 ei voi muuta sanoo toi auto on täydellisen hieno :shock: tosi siisti!! :mrgreen:
Jos jollain olis tietoo miten sais 3 portasen kytkinkellon Samurain 521 motin lampiakseliin kiinni, nii vinkkii tähän suuntaa. kohta tullee kiire :lol:
Tilasin tuollaisen ERA tuniinki pakoputken.. mutta yks kysymys ku siinä on yks pieni reikä mistä se paineletku tulee.. mutta piitäkö se paineletku tunkee siitä reiästä sisää.. ku siis se on samalla tasolla pieni reikä paineletkulle..
joo..tai sitten laittaa siihen reikään sopiva fuel nipple
joo tilasin juuri sen nipple homman
Tuomosen korin tilasin juuri omaan madiin.
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg133.imageshack.us%2Fimg133%2F6793%2F31dr.th.jpg&hash=d5c5e242ce1a024b9e33e20114aef19b3759b2d1) (http://img133.imageshack.us/my.php?image=31dr.jpg)
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Jos jollain olis tietoo miten sais 3 portasen kytkinkellon Samurain 521 motin lampiakseliin kiinni, nii vinkkii tähän suuntaa. kohta tullee kiire :lol:
Onko sinulla siihen sopiva vauhtipyörä???
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Tuomosen korin tilasin juuri omaan madiin.
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg133.imageshack.us%2Fimg133%2F6793%2F31dr.th.jpg&hash=d5c5e242ce1a024b9e33e20114aef19b3759b2d1) (http://img133.imageshack.us/my.php?image=31dr.jpg)
Hyi jösses jos tollanen maalais siinä on :shock:
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Jos jollain olis tietoo miten sais 3 portasen kytkinkellon Samurain 521 motin lampiakseliin kiinni, nii vinkkii tähän suuntaa. kohta tullee kiire :lol:
Onko sinulla siihen sopiva vauhtipyörä???
joo joudut ostamaan ainakin vauhtipyörän kiinnitys "pultin" siis sen mihin tulee kytkin kellon laakerit jne. ja jos huono zägä käy niin joudut ostamaan myös vauhtipyörän...
Mistä vois tilata madiin renkaat? siis sekä kumit että renkaat
ihan vakiot saa vaikka atalasta, jos jotain muuta etsit niin joudut varmaan hexit tilaamaan samalla... TOWERHOBBIES (//www.towerhobbies.com)
Katsoin juuri hintoja vakio pyörästä... hui miten kallista :| Luulin että rengas jotain 10e... Grrr
joo kyosholla on hirveet hinnat... sraja kumeja vanteineen taitaa tulla jotain 110e luokkaa??
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Katsoin juuri hintoja vakio pyörästä... hui miten kallista :| Luulin että rengas jotain 10e... Grrr
Hommaat vakio 14mm hexit niin rengas ja vannevalikoima suurenee huomattavasti, silloin käy liki kaikki "normaalit" monster autojen vanteet (Ja renkaat) eikä tarvitse maksaa "itseensä kipeeksi".
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Mistä vois tilata madiin renkaat? siis sekä kumit että renkaat
Helppari hei! Sinulla taitaa olla käsitteet hukassa. Kumit ja renkaat...
Siis, tarkoitit ilmeisesti renkaita ja vanteita?? Vanteita ei kutsuta renkaiksi, vaan niitä kumeja kutsutaan siksi. Lisäksi tarvitset vielä insertit niiden renkaiden sisälle, ellei niitä tule niiden renkaiden (kumien) mukana.
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Jos jollain olis tietoo miten sais 3 portasen kytkinkellon Samurain 521 motin lampiakseliin kiinni, nii vinkkii tähän suuntaa. kohta tullee kiire :lol:
Onko sinulla siihen sopiva vauhtipyörä???
Kun tietäiski millanen käy :oops:
Eli mitä ne osat olikaa jota siihen tarvi.
Vauhtipyörän kiinnitys pultti
Vauhtipyötä
Entä muuta?
Sitten mistä ne osat sais nopeiten?
Kyosho kauppiaalta luulisin.
ja samurai kauppiaalta, eli soittappas ensimmäisenä JP-Nitroracingiin...
Netistä madin vakio 2 vannetta ja 2 rengasta noin 110euroa... Mutta kaupasta kun kävi suoraa niin aivan sama 2 vannetta ja 2 rengasta
60euroo.
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Netistä madin vakio 2 vannetta ja 2 rengasta noin 110euroa... Mutta kaupasta kun kävi suoraa niin aivan sama 2 vannetta ja 2 rengasta
60euroo.
Ryöstöhinta se on silti,kun Hobbylinnasta saa kokonaisen HPI:n rengassarjan samalla hinnalla.
Lainaus käyttäjältä: "Joona H"Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Netistä madin vakio 2 vannetta ja 2 rengasta noin 110euroa... Mutta kaupasta kun kävi suoraa niin aivan sama 2 vannetta ja 2 rengasta
60euroo.
Ryöstöhinta se on silti,kun Hobbylinnasta saa kokonaisen HPI:n rengassarjan samalla hinnalla.
hobbylinnasta saa dirt bonzit +vanteet sillä 50-60€ :lol:
Oho.. :mrgreen: , Tietääkö joku jos Mad force RTR vakio iskarit ovat hyviä? Pärjääkö niillä... ku sais tilattuu hienot hyvät monsteri iskarit jos haluu...
Tilaa neweramodelssista t-maxixin rengas adapterit ja laita dirt bonzit!
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Oho.. :mrgreen: , Tietääkö joku jos Mad force RTR vakio iskarit ovat hyviä? Pärjääkö niillä... ku sais tilattuu hienot hyvät monsteri iskarit jos haluu...
Madissa on sellanen ihmeen "jäykkä" jousitus joka heittaa auton heti katolleen.
Nimimerkki. sain ajaa kaverin madilla.. :wink:
oho :mrgreen: ajattelin just että onpa siinä löysä jousitus... ajattelin ostaa jäykempää. :shock:
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"oho :mrgreen: ajattelin just että onpa siinä löysä jousitus... ajattelin ostaa jäykempää. :shock:
No huh huh, "mädi" tarvitsisi reilusti pehmeämpää jousitusta.
Varmaan ajo ominaisuudetkin paranisi pehmeämmällä alustalla, ilmassa "kulkeva" rengas kun ei pidä........
Ulvilan kisoissakin eräs "mädi" meni kuin aropupu pomppien radan pintaa. :lol:
Lainaus käyttäjältä: "Speeder"Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Oho.. :mrgreen: , Tietääkö joku jos Mad force RTR vakio iskarit ovat hyviä? Pärjääkö niillä... ku sais tilattuu hienot hyvät monsteri iskarit jos haluu...
Madissa on sellanen ihmeen "jäykkä" jousitus joka heittaa auton heti katolleen.
Nimimerkki. sain ajaa kaverin madilla.. :wink:
ehkä sun kaveris ei osaa sit säätää madiaan... se on ihan hyvä ajettava kun laittaa alustan kuntoon... kato tuo meidan video tuolta sivuilta...
4.9lbs jousia käykö ne? Ku tuolta tilaa jotku tosi hyvät iskarit 4.9lbs jousilla.. madiin... Avanced...ne sanoivat että kaikista "avanced" shocks you can buy...
Kyseinen kaveri kyllä tasan tarkkaan osaa säätää ja ajaa...
Älä väittele hölmöistä asioista.
no eihän osaa jos alusta on liian jäykkä :wink: Hoke älä purista mailaa niin mielettömästi...
Ei ollu liian jäykkä todellakaan ja minä en todellakaan purista mailaa...
Sen kyllä huomaa sitten kun puristan edes vähän.
Lainaus käyttäjältä: "Speeder"Madissa on sellanen ihmeen "jäykkä" jousitus joka heittaa auton heti katolleen.
Nimimerkki. sain ajaa kaverin madilla.. :wink:
No sitten speederillä ja hokella on eri käsitys jäykästä...
4.9lbs jousia käykö ne? Ku tuolta tilaa jotku tosi hyvät iskarit 4.9lbs jousilla.. madiin... Avanced...ne sanoivat että kaikista "avanced" shocks you can buy..
Ja itseasiassa tuo auton kaatuminen ei johdu liian jäykästä alustasta, vaan päinvastoin... Liian löysä alusta kallistelee ja auto kaatuu herkemmin...
kaverilla on madissa kyoshon vihreät, hienosti toimii...
Lainaus käyttäjältä: "Divi"Lainaus käyttäjältä: "Speeder"Madissa on sellanen ihmeen "jäykkä" jousitus joka heittaa auton heti katolleen.
Nimimerkki. sain ajaa kaverin madilla.. :wink:
No sitten speederillä ja hokella on eri käsitys jäykästä...
Ainakin ulvilassa se toinen mad pomppi ku mikäkin jänis ja toinen oli vähän löysempi alusta mutta tais levitä muutaman kierroksen jälkeen :)
Juuson ikivanha mad force se "löysempi" oli. Löysyys johtui osittain siitä että iskari oli teipattu kiinni :mrgreen:
toinen huonosti säädetty ja kun oikeen katotaan niin tais moni muukin auto levetä ulvilassa :wink:
Leviskö juuson madi edes :roll:
Jonnin auto pompotti joo... Mutta ajo kyllä selkeesti kovempaakin kuin se toinen Madi kuski...
Ja pompottaminen johtui lähinnä renkaista ja auton todella surkeasta jousituksesta... Liian pienet ilmareiät, joita suurenneltiin kylläkin.
Ja Juuson keskeytys johtui tippuneesta ruuvista, joka ei sinänsä ole paha ongelma..
Lainaus käyttäjältä: "Divi"toinen huonosti säädetty ja kun oikeen katotaan niin tais moni muukin auto levetä ulvilassa :wink:
Leviskö juuson madi edes :roll:
Jos sanon että leviää niin tulee jokin vika ettei pysty jatkamaan :)
:D:D joo pari hassua autoa vaan hajos :D:D
Eikö tuo jo puhu puolestaan... krossiradalla vähän mopoili monsuilla niin johan paukku osat.
no kai mä nyt tiedän mitä leviäminen tarkottaa :lol: "pohojalaanen ja pirun ylypee siitä" ja tosiaan ruuvin tippuminen ei oo leviämistä...
So: Ulvilan madit. Toisella tipahti yks ruuvi ja toisella säädöt hakuses... eipä hajonnut mitään
Juu, hienosti ne meni siellä, ja näytti mihin Madi pystyy... Kierrosajat ihan eri planeetelta kuin muilla :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"krossiradalla vähän mopoili monsuilla niin johan paukku osat.
Köh köh kohta ajettu 2 gallonaa radalla eikä mitään hajonnu (paitsi muutamat sokat tippunu korista) 8)
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"krossiradalla vähän mopoili monsuilla niin johan paukku osat.
Köh köh kohta ajettu 2 gallonaa radalla eikä mitään hajonnu (paitsi muutamat sokat tippunu korista) 8)
Ei ajeta niin hiljaa...
Sit kun saat lähellekkään samoja kierrosaikoja ku mä ajoin Brutaleksen Losilla niin rupee vauhti olemaan siellä päin... Ja mä ajoin rauhallisesti pitäen auton renkaillaan ja radalla. kovempaakin siis ois päässy.
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"krossiradalla vähän mopoili monsuilla niin johan paukku osat.
Köh köh kohta ajettu 2 gallonaa radalla eikä mitään hajonnu (paitsi muutamat sokat tippunu korista) 8)
Ei ajeta niin hiljaa...
Sit kun saat lähellekkään samoja kierrosaikoja ku mä ajoin Brutaleksen Losilla niin rupee vauhti olemaan siellä päin... Ja mä ajoin rauhallisesti pitäen auton renkaillaan ja radalla. kovempaakin siis ois päässy.
Millasia aikoja tuli?Ja se voi olla että hidasta ollut meno,kaasu oli rajottunut siihen 60% ja nyt vasta huomasin :D
Lainaus käyttäjältä: "Divi"Ulvilan madit. Toisella tipahti yks ruuvi ja toisella säädöt hakuses... eipä hajonnut mitään
Toisella ei edelleenkään ollu säädöt hukassa... Kuinka muuten luulet että autolla oltiin kisoissa 11.
Alustaa tosiaan jäykistettiin tarkoituksella, mutta se ei vaikuttanut auton pomppimiseen kummosesti. Vaikutti vain siihen että autolla ylipäätään edes pysty jotenkuten ajamaan. Löysemmällä alustalla autoa oli mahdoton hypyyttää pienimmästäkään hypystä ja pääsuoralla oli mahdoton ajaa...
Ja Jonnin Madi hojos kyllä Ulvilassakin totaalisesti... (Pienestä pususta) :wink:
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Ja Jonnin Madi hojos kyllä Ulvilassakin totaalisesti... (Pienestä pususta) :wink:
Veikkaus,jonkun losi kävi vähän niskassa? :lol:
Jonkun losi kävi hieman niskassa juu... mutta se olikin vain varmistus... Räsähdys kävi jo ennen sitä.
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Millasia aikoja tuli?Ja se voi olla että hidasta ollut meno,kaasu oli rajottunut siihen 60% ja nyt vasta huomasin :D
Toisen Madin paras kierrosaika oli 56,475 ja toisella 95,570... Olivat kaksi hitainta. Vertailuksi nopein Monsun aika, 43,578... Eräs kuski ajoi monsulla yhden erän niin, että keskimääräinen kierrosaika oli alle 47 sek...
Lainaus käyttäjältä: "brutales"Toisen Madin paras kierrosaika oli 56,475
:lol: aikas hyvä..
Lainaus käyttäjältä: "brutales"Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Millasia aikoja tuli?Ja se voi olla että hidasta ollut meno,kaasu oli rajottunut siihen 60% ja nyt vasta huomasin :D
Toisen Madin paras kierrosaika oli 56,475 ja toisella 95,570... Olivat kaksi hitainta. Vertailuksi nopein Monsun aika, 43,578... Eräs kuski ajoi monsulla yhden erän niin, että keskimääräinen kierrosaika oli alle 47 sek...
Voin sanoa, että jos Madissa ois ollu Hpin renkaat, niin niiden avulla jo ois tullu nopeempi kierrosaika. Just tuli mulle tänään Dirt Bonzit ja HPIn vanteet, ne kyoshon omat kun on niin epätasapainossa ja muutenkin huonot. Suoraan sanottuna aivan p*skat. Ei ne kyllä mitkään vauhtirenkaat ookaan.
Edit: punnitsin renkaita, ni Kyoshon rengas paino yli 60 g enemmän ku Dirt Bonz. Seki vaikeuttaa ajoa. En nyt tällä tarkottanu, että Madi ois voittanu toisilla renkailla, mutta ainakin se ois pärjänny paremmin.
Ei kuule Futaba olsis vaan tullu... ongelmana ei todellakaan ollu renkaiden toimivuus vaan auton totaalinen sopimattomuus radalle.
Niin ja kun vilkuilee noita kierrosaikoja niin olikos se Jonnin Madi nyt väärissä säädöissä jos ajo 39 sekkaa kovempaa per kierros... :lol:
Kyllä ne renkaatkin vaikuttaa, ajelin asfaltilla ni auto melkeen pomppi. Varmasti se kovempaa ois menny jos ei ois pomputtanu sillee.
Edit: edelleenkään en mainosta, että mad forcesta saa rata-auton renkaat vaihtamalla.
Kun se pompottaminen ei ois todellakaan vähentyny renkaiden vaihdolla niin paljoa että sillä ois edes sekuntia kovempaa voinu ajaa. Autolla kun vaan oli täysin mahdoton hypätä, kääntää mutkaan, ajaa suoralla kaasu pohjassa...
Oho, mut tossahan tulikin lueteltua käytännössä kaikki mihin auton pitäis pystyy että sillä olis edes hauska ajaa.
Noh...katotaan kun pääsen testaamaan uusia renkaita. Varmasti auto kulkee suorempaan, sillä leveyttä katosi varmaan 5 cm, koska hpin vanteiden hexikolo on lähempänä renkaan ulkoreunaa, ja nyt ainakin mun mädi kääntyy paremmin mutkiin, ku on takavetoinen. Hypyistä en mene sanomaan mitään...se on huomattu jo ettei mädi toimi hypyissä. Sillonku rc-harrastuksenki foorumeilla sanoin ettei mädi menny rikki, ni lähemmällä tarkastelulla oli takavetari ja takaiskari vääntyny :)
Paha paha...
Just leveyttä toi auto kaipais ja paljon lisää...
No se leveyshän sen just saa heittelehtimään käännöksissä :shock:
Eikai se leveys sitä tee...
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"No se leveyshän sen just saa heittelehtimään käännöksissä :shock:
Juuri päinvastoin...
Auto on liian korkee sen leveyteen nähden joten se kallistuu liikaa ja on erittäin epävakaa ajettava.
Leveydellä saadaan juuri kaarteisiin lisää vakautta.
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Lainaus käyttäjältä: "Futaba"No se leveyshän sen just saa heittelehtimään käännöksissä :shock:
Juuri päinvastoin...
Auto on liian korkee sen leveyteen nähden joten se kallistuu liikaa ja on erittäin epävakaa ajettava.
Leveydellä saadaan juuri kaarteisiin lisää vakautta.
Aivan!
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Lainaus käyttäjältä: "Futaba"No se leveyshän sen just saa heittelehtimään käännöksissä :shock:
Juuri päinvastoin...
Auto on liian korkee sen leveyteen nähden joten se kallistuu liikaa ja on erittäin epävakaa ajettava.
Leveydellä saadaan juuri kaarteisiin lisää vakautta.
Tarkotin nyt näitä heittelehtimisiä huippunopeudessa, en rata-ajelua, mutta jos tosiaan näin on, en enää jauha siitä leveydestä :oops: . Tähän mun projektiin kuuluu myös semmonen, että korkeutta karsin mädistä. Saisko jostain pikkasen mädin iskareita lyhyempiä edullisesti, eli jotain 20€ 4kpl, vai saako tolla 20€ mitään?
Se leveys kun vaikuttaa ihan asvaltillakin suoraan ajaessa vakauteen...
Leveempi auto on vakaampi... piste.
Ainakin minä tilaan iskarit jenkeistä jotku monsteri iskarit ... 55dollarii 2iskarii... Jotku tosi "advanced" niis luki...
Ok, eli taitaa jäädä iskarit ostamatta. Onse kumma, oltiin sitä millä foorumilla tahansa, niin madia vaan haukutaan. Näiden henkilöiden kommentit mädistä, jotka eivät sitä omista (mitä nyt tuli pari sivuu katottua, joissa haukuttiin sitä kuinka mädi ei pärjää kisoissa ja jousista sun muusta) vois tiivistettynä sanoo että "mädi on täysi p*ska", joka ei todellakaan pidä paikkaansa.
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Ok, eli taitaa jäädä iskarit ostamatta. Onse kumma, oltiin sitä millä foorumilla tahansa, niin madia vaan haukutaan. Näiden henkilöiden kommentit mädistä, jotka eivät sitä omista (mitä nyt tuli pari sivuu katottua, joissa haukuttiin sitä kuinka mädi ei pärjää kisoissa ja jousista sun muusta) vois tiivistettynä sanoo että "mädi on täysi p*ska", joka ei todellakaan pidä paikkaansa.
Madit rulez!
Näin on!
juu, madi on ihan hyvä menopeli kunhan on hyvin säädetty... ei ehkä nopein radalla mutta eihän *OIKEITA* monstereita rataajoon ole suunniletukkaan...
Kaikki riippuu siitä mitä autolta haluaa... Mädi on hauska härveli kesämökillä, mutta radalla ei mitään asiaa.
Siltikin lähes jokainen muu monsu pystyy kaikkialla vähintään samaan kuin mädi...
Se että ei omista jotain autoa ei merkkaa mitään...
Jos minä ja muut kisaavat kaverini olemme kyseisellä autolla ajelleet niin se riittää jo tietämään mikä auto on miehiään.
Mikäli on autoon tyytyväinen ja sillä on kiva ajella omia ajojaan niin se on tärkeintä... Pitää vaan kohdata faktat että muut saattavat olla jopa parempia.
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Onse kumma, oltiin sitä millä foorumilla tahansa, niin madia vaan haukutaan. Näiden henkilöiden kommentit mädistä, jotka eivät sitä omista (mitä nyt tuli pari sivuu katottua, joissa haukuttiin sitä kuinka mädi ei pärjää kisoissa ja jousista sun muusta) vois tiivistettynä sanoo että "mädi on täysi p*ska", joka ei todellakaan pidä paikkaansa.
No en sanos noinkaan, mutta hintansa väärtti se ei ole jos uutta monsteria on ostamassa.
Radallahan se ei pärjää muille niinkuin tuli todettua, eikä kestävyys ole sitä mitä kilpailijoilla.
Toisaalta se kyllä ajaa asiansa "osaavissa" käsissä pihasudittelussa ja maastossa, eihän kaikilla kestä edes rautakanki (Jotkut vain saavat autonsa rikki, oli se siten mikä tahansa)!
Esim sinullahan voi "madi" kestää vuosia, joku toinen rikkoo sen ensiminuuteilla.......
Eikä autoja saisi arvostella "mutu" periaatteella, vaikka kyoshon "kuluttaja" autojen kohdalla niin tuleekin helposti tehtyä (Kyoshon "politiikasta" tulee ATK alalla mieleen HP, myydään laitteet halvalla ja otetaan kiskurihinnat tarvikkeista ja varaosista).
Myös totta on että Kyosho on ainut Suomessa joka on hoitanut markkinoinnin ja mainostamisen kunnolla, mutta luulen että enään se ei pitkälle "kanna" ja Kyoshonkin on tulevaisuudessa panostettava enemmän laatuun ja kestävyyteen (Tässäkin netti on tehnyt tehtävänsa ja "pahat kellot kauaksi kantaa").
Kaikki muut on parempia, mutta mä tykkään mädistä :) Kyllähän mäki taipusin savageen jos nyt päättäsin.
On niitä vielä savageakin parempiakin ja revoa parempia,,,mutta nyt mennään revolla...sen enempi sitä kehumatta.
Mielestäni ei ole hyviä eikä huonoja autoja vaan hyviä ja huonoja kuskeja!!!
Siis nimenomaan mad force piti säätää mahdollisimman matalaksi sen korkean painopisteen takia. Minulla oli autossa kiinni inferno 7.5 takaiskarit, mutta etujouset edessä valkoiset takana siniset. Auto hyppäsi kyllä ihan hyvin pienemmistä hyppyreistä, mutta isommissa jousitus löi niin sanotusti läpi joten niistä ei pystynyt hyppäämään.
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Mielestäni ei ole hyviä eikä huonoja autoja vaan hyviä ja huonoja kuskeja!!!
EI se nyt ihan näinkään ole ;)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg401.imageshack.us%2Fimg401%2F5964%2Fmadi2lz.png&hash=a274027595e929e4d20705df51e8a874796aeaff)
Tuo pitää paikkansa, mutta kyllä madi radallakin menee :wink:
mikäpä ei menisi :wink: lopuksihan se on siitä kiinni mistä tykkää... jos tykkää madforcesta niin miksi ei omistaisi sellaista, ihan hyvä autohan sekin on :wink:
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg401.imageshack.us%2Fimg401%2F5964%2Fmadi2lz.png&hash=a274027595e929e4d20705df51e8a874796aeaff)
Tähän semmonen kysymys, että kumpi on vakaampi, leveä ja korkea vai matala ja kapea? Jos nyt järkevien mittojen sisällä pysytään.
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg401.imageshack.us%2Fimg401%2F5964%2Fmadi2lz.png&hash=a274027595e929e4d20705df51e8a874796aeaff)
Älkää nyt ottako sitä mainostextiä todesta,"ainoa aito monsteri" vai mitä siinä sanottiin :lol:
Juuzmo, jos vertaat oikeaa monsteria, Mad Forcea ja Savagea keskenään, voin taata, että löydät oikeasta monsterista enemmän yhtäläisyyksiä Mädin kanssa ku savagen.
Olkoot mad vaikka kuinka paljon lähemänä aitoa monsua ku savage,ne on silti ihan eri aurinkokunnista kestävyydeltään ja ajettavuudeltaan eli ei ole mitään merkitystä millasia ne aidot monsut on ;) PS,tällänen texti löyty gs sut auton esittelystä,pitäskö nyt vetää tästä hirveet pultit?:D" Ainoa monsteri jolla on saumoja myös krossiradalla"
ootkos juuzmo ajanu ikinä madilla ja savagella?? tai edes kummallakaan...
Juuzmo tajua jo, madia ei oo tehty kaahaamiseen...ja mites toi gs tähän liitty?
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Tähän semmonen kysymys, että kumpi on vakaampi, leveä ja korkea vai matala ja kapea? Jos nyt järkevien mittojen sisällä pysytään.
Tuohon on mahdotonta antaa vastausta koska kaikki on suhteista kiinni...
Jos esim. mädistä tehdään mittasuhteiltaan samanlainen mutta pienempi auto niin sehän on malatampi ja kapeampi... Eli lopputulos on sama.
Jos auto ja sen korkeus pidetään samana, mutta autoa levennetään niin se muuttuu vakaammaksi.
Jos auto ja sen leveys pidetään samana, mutta autoa lasketaan niin jälleen se muuttuu vakaammaksi.
Eli korkeuden ja leveyden suhde toisiinsa vaikuttaa. Pitää myös ottaa huomioon että leveyttä ei tietenkään voi liiaksi kasvattaa koska kohta autosta tulee leveempi kuin mitä se on pitkä, eli sekään ei ole hyväksi.
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Juuzmo tajua jo, madia ei oo tehty kaahaamiseen...ja mites toi gs tähän liitty?
Liittyy kun nämä yhdet hokee täällä ja rc-harrastuksessa tota aito monsteri hommaa... Ja tarviiko kaikki itse ajaa kun silmät ja korvatkin on keksitty?Eli mistä tiedät että kärpäs sieniin kuolee,vaikka et ole kokeillut?
Sutt ei oo lähelläkään aitoa monsteria... Madi on lähes ainot nykyisistä nitromonsuista jota voi sanoa aidon monsterin skaalamalliksi... esim. savage näyttää enemmän jenkkien 1/1 stadiumtruckilta ylisuurilla pyörillä ja korotetulla maavaralla
Madi tehty möyrintään, metsään eikä radalle ja savage nyt on mitä on...
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"savage nyt on mitä on...
:lol: alko suuresti huvittamaan tuo postaus... savage on varmaan suunniteltu sellaseksi "jokapaikan höyläksi"... madi möyrintään ja revo tai LSP radalle... kuten jo mainittu niin se on ihan siitä kiinni missä ajelee ja mistä tykkää.
Madi voiskin olla aika hauska möyriä jos sen välitys olis tehty edes hieman fiksuks...
Huomattavasti lyhkäsempää välitystä kaipais että olis oikeesti kiva möyriä.
no niinhän se vähä on... tosin on siinä kössin GS21R koneessakin tehoja riittävästi tuohon autoon. ainakin savagen pillillä... :wink:
Tehoja on joo... jopa aivan liikaa kyseiseen autoon... Se nähtiin ulvilan kisoissa.
Siitä se ongelma möyrimiseen juuri tuleekin kun on liian pitkä välitys ja koneessa paukkuja niin on lähes mahdotonta kalliolla hitaasti möngerrellä.
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Tuo pitää paikkansa, mutta kyllä madi radallakin menee :wink:
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Madi tehty möyrintään, metsään eikä radalle ja savage nyt on mitä on...
Ensin väität että madi menee radalla ja sitten menee hetki niin sanot että mad on tehty metsään...
Jotenkin outoa?!?!
No joo...
Juuso ja minä aloitetaan ehkä truggy projekti 1:10 krossarin pohjalta... Tarkoituksena on tehdä täysin kahjo ajoneuvo! Mutta ei tässä nyt sen enempää :wink:
Siis auton ykkösvaihdehan oli ihan älyttömän lyhyt ja nimenomaan tehty möyrintään,radalle siis liian lyhyt.
Siinäkinkö mielessä lyhyt että kun pääsuoralle tulit ja kiihdyttämään lähdit niin kakkonen tuli mukaan vasta kun vauhtia rupes olemaan jo vähintäänkin tarpeeksi autolle...
Vai oliko sinulla kokoajan kakkonen silmässä ja vaihtoi kolmoselle??
Lainaus käyttäjältä: "Divi"Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"savage nyt on mitä on...
:lol: alko suuresti huvittamaan tuo postaus... savage on varmaan suunniteltu sellaseksi "jokapaikan höyläksi"... madi möyrintään ja revo tai LSP radalle... kuten jo mainittu niin se on ihan siitä kiinni missä ajelee ja mistä tykkää.
Revo on melko rata vekotin,mutta saahan sen yli 12cm korkeaksi,eli maastossakin menee ainakin korkeuden ja jouston puolesta :wink:
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"oliko sinulla kokoajan kakkonen silmässä ja vaihtoi kolmoselle??
ainakin madissa on 3 vaihdetta... jukalla ainakin kakkoselle vaihto kuuluu hyvin mutta kolmosta ei meinaa erottaa...
Juu... madissa on kolme vaihdetta.
Jonnin ajaessa pääsuoralle auto kiihtyi kuin hyeena vaikka kaasua annostelikin varovaisesti... ja suoran puolivälin jälkeen kuului vaihto auton ollessa jo vauhdissa josta oli pakko aloitta hidastaminen... Tuosta vauhdista kyseisellä autolla oli lähes mahdoton jarruttaa koska auto veti välittömästi poikittain ja sit jo mentiin pitkin männikköä.
mikäli tosiaan vaihto tapahtui kolmoselle niin silloin autossa on ykkönen niin lyhyt että jo kävelyvauhdin saavutettuaan autossa on kakkonen päällä...
Riippuu miten vaihteiston säätää...
Ihanko tosi...
Jokainen vaihde kuulosti olevan "oikein" säädetty, eli vasta yläkierroksilla vaihtoi. Tämähän yleensä vaihteilla on ideana että kun alkaa koneen kiihtyminen loppua niin vaihdetaan isommalle jolloin kiihtyvyys jatkuu.
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Tuo pitää paikkansa, mutta kyllä madi radallakin menee :wink:
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Madi tehty möyrintään, metsään eikä radalle ja savage nyt on mitä on...
Ensin väität että madi menee radalla ja sitten menee hetki niin sanot että mad on tehty metsään...
Jotenkin outoa?!?!
No joo...
Juuso ja minä aloitetaan ehkä truggy projekti 1:10 krossarin pohjalta... Tarkoituksena on tehdä täysin kahjo ajoneuvo! Mutta ei tässä nyt sen enempää :wink:
Jaajjaa :mrgreen: olenkohan ottanut jotain kun kerron samassa foorumissa päinvastaiset mielipiteet... etten nitrometanolia olis juonu :lol:
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Tuo pitää paikkansa, mutta kyllä madi radallakin menee :wink:
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Madi tehty möyrintään, metsään eikä radalle ja savage nyt on mitä on...
Ensin väität että madi menee radalla ja sitten menee hetki niin sanot että mad on tehty metsään...
Hän sanoin että Mädi on tehty möyrintään, mutta että sillä pääsee myös radalla? Mikä tuossa on epäselvää?
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Hän sanoin että Mädi on tehty möyrintään, mutta että sillä pääsee myös radalla? Mikä tuossa on epäselvää?
Minä ja Markus :mrgreen:
Otin pari kuvaa mädistä uusilla renkailla ja ilman, onne ainaki hienommat :)
http://img146.imageshack.us/my.php?image=img14089xh.jpg
http://img146.imageshack.us/my.php?image=img14096ao.jpg
Jälkimmäisessä kuvassa on vähän madallettu, toi saattais olla sopiva korkeus. Pitäis vaan saada se pysymään noin ilman niitä maalarinteippejä :lol:.
Edit: hmph...en saanu kuvia suoraan tähän, ei tullu vaikka laitoin linkin eteen (//ja%20loppuun) :o
Eihän tuota edes tunnista madiksi :) madallettuna varmasti parempi radalla...
Mites teillä noi rattaat. Mulla on ollu vaikeuksia saada kytkinkellon ja vaihteiston rattaat oikeeseen asentoon, kuulu melkonen raksutus ku autoa kiskoo taaksepäin. Ennen se rullas hienosti, mutta kun se stnan kytkimen jousi on jo monta kertaa katkennu ni on joutunu irrottelee moottoria :evil: . Onko niissä jokin tietty asento, missä niiden pitää olla että toimii kunnolla?
Laita paperin pala rattaiden väliin ja laita sitten niin piukkaan kun saa ja repäise paperi pois...
Kiitos JuusoP, tuo auttoi paljon, mutta pikkasen ottaa vielä rattaa vastaan.
Kamala säädettävä tuo rattaiden välys, kun niitä rattaita on siinä kolme. Minullakin hermot meinanneet mennä monta kertaa...
Jep, se on niin millin kymmenyksistä kiinni :?
Ei nyt sentää ihan kymmenyksistä kiinni :wink:
No jos moottori on pikkasenki vinossa ni ei oo hyvä. Kyllä se silti aika tarkkaa on :wink:
kuinka te asennatte paperin rattaiden väliin? ite laitan rattaan levyiset soirot ykkösen ja kolmosen hampaiden väliiin,tuntuu ainkin pelaavan helposti
Siis miten laitat soiron (50*50 mm??) rattaiden hampaiden väliin?
yhen rattaan levynen soiro ykkösen väliin ja yhen rataan levynen soiro kolmosen väliin
http://personal.inet.fi/kerho/burnspeak/nimeton.bmp
Punaset viivat on paperi soiroja :wink:
BTW: pohojammaalla ne on soiroja :!: :!: :!:
No ei sinne nyt sentään mitää soiroja tungeta :lol: vaan liuskoja...
Mä vaan olen laittanut yhen paprun...
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"No ei sinne nyt sentään mitää soiroja tungeta :lol: vaan liuskoja...
Mä vaan olen laittanut yhen paprun...
Ihan yhtä helposti tunget sinne kokonaisen a4 paperin ku jonku pienen suikaleen :wink:
jos on vain 1 papru niin se kampeaa rattaita hieman...
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"No ei sinne nyt sentään mitää soiroja tungeta :lol: vaan liuskoja...
Mä vaan olen laittanut yhen paprun...
Ihan yhtä helposti tunget sinne kokonaisen a4 paperin ku jonku pienen suikaleen :wink:
No jos madin rattitten väliin tunget A4 arkin niin aika mestari olet 8)
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"No ei sinne nyt sentään mitää soiroja tungeta :lol: vaan liuskoja...
Mä vaan olen laittanut yhen paprun...
Ihan yhtä helposti tunget sinne kokonaisen a4 paperin ku jonku pienen suikaleen :wink:
No jos madin rattitten väliin tunget A4 arkin niin aika mestari olet 8)
kuka arkista puhui?PAPERI! 1x1 paperi+0paperia=1 paperi!!
Aivan paperi ei arkki...
A4 arkki ja paperi on sinänsä sama asia sillä A4 on KOKO... kanta x korkeus!!!
Pääsin testimään mädiä uusilla renkailla takavetosena. Antakaas jotain vinkkejä, millä madallan autoa ostamatta uusia iskareita? Pitäiskö vaan kylmän raa'asti napsasta jousista pois pikkasen?
pitäs, sitten kun haluat takas korkeeksi niin laitat sen pois otetun palan takasin sinne jousen päälle ja sopiva prikka jousien väliin :wink:
Madissahan on sielä alempana ne iskari reiät.
Mulla mulla ei oo iskarit enää kiinni niissä, koska ois pyörät ottanu kiinni...iskarihan pitää avata että saa sen jousen sieltä pois? Aukeeko se ku pitää kiinni mustasta ostasta ja kääntää harmaasta?
Sen alhaalla oleva tsydeemi pois eli se musta joka pitää jousta kiinni iskarin alapäässä...
Katos vaan, olinhan mä ennenki jousia irrottanu mut ei muistunu mieleen moinen tsydeemi :)
Kuinka matalaksi meinaat madin laittaa?
Näkisit revon ratasäädöissä :)
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Näkisit revon ratasäädöissä :)
Eli todella matala?!?
Niin, maavara n. 2,5cm Juuzmolla. Mutta tämä menee jo niin pahasti ohi aiheen että eiköhän lopeteta revo jutut :wink:
Jos minulla olisi rahaa vaikka muille jakaa, niin ostaisin madin kakkos autoksi :)
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Niin, maavara n. 2,5cm Juuzmolla. Mutta tämä menee jo niin pahasti ohi aiheen että eiköhän lopeteta revo jutut :wink:
Jos minulla olisi rahaa vaikka muille jakaa, niin ostaisin madin kakkos autoksi :)
Osta mun madi...
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Niin, maavara n. 2,5cm Juuzmolla. Mutta tämä menee jo niin pahasti ohi aiheen että eiköhän lopeteta revo jutut :wink:
Jos minulla olisi rahaa vaikka muille jakaa, niin ostaisin madin kakkos autoksi :)
Mistäs sinä tiedät sen korkeuden?oli ainakin 3,5cm ku mittasin 8)
Ei mee ihan tavallisilla sivuleikkureilla poikki noi jouset...
Ei Madia voi madaltaa yhtä alas, kuin muita, jää väkisinkin korkeaksi. Muistakaa, että myös joustovaraa rungon ja akselien väliin pitäisi jäädä sellaiset 3 - 3,5 cm... Siksi minullakin on radalla maavara edessä 3cm ja takana 3,5 cm...
Mikä on ku pyörittää vaihdelaatikkoa, se kolmasvaihde on vähän löysä se heiluu oikeelle ja vasemalle kun pyörittää, ja kuuluu outo ääni...
Myös kokovaihdelaatikko heiluu. Niin kun kaasuttaa vaihde 1 ja 2 ok mutta kun tullaan kolmoselle alkaa auto helimunaan paaljoon.. eikä se ole sen takia että kaasutan paljon... esmin kadulla ajaa hiljaa ja kuulee 1 ja 2 ok mutta sitten 3 ni alkaa heittelee ja vibaa se auto.. nopeus oli tällöin noin 30km/h
Itellä ei madforcea ole, mut twinforce löytyy.. Siihen tuli tehtyy kaik mahdolliset osat hiilikuidusta.. :) Laitan kuvia lähipäivinä..
Helpdesk: Team Kyosho Sweden? Miks sul tomne o allekirjotukses? :?
Ot: kun mainitsit kyosho swedenin niin katsoppa www.kyosho.ru
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Mikä on ku pyörittää vaihdelaatikkoa, se kolmasvaihde on vähän löysä se heiluu oikeelle ja vasemalle kun pyörittää, ja kuuluu outo ääni...
Myös kokovaihdelaatikko heiluu. Niin kun kaasuttaa vaihde 1 ja 2 ok mutta kun tullaan kolmoselle alkaa auto helimunaan paaljoon.. eikä se ole sen takia että kaasutan paljon... esmin kadulla ajaa hiljaa ja kuulee 1 ja 2 ok mutta sitten 3 ni alkaa heittelee ja vibaa se auto.. nopeus oli tällöin noin 30km/h
Onko sinulla kiristetty piukkaan ja oikeassa paikassa ne askelin päässä olevat ''mötit''?
Juu, kyllä ne kireellä ovat.
En ole koskenut vaihdelaatikkoon :? Joten kaiken pitäisi olla vakiona..
Eli siis rattaat liikkuu edestakaisin akseliin nähden?
Vai sivutain?
rattaat liikuu sivuttain toisistaan... ja koko vaihdelaatikko liikkuu vasemalle ja oikealle jos ottaa kiini kaikista rattaista ja työntaa sivuttain.
Se laakeri siellä päässä se renkula siellä sisällää liikkuu ulos ja sisään..
Mikä on kun kävin ulkona ajaa ilalla.. oli hyyyyytääävööääääön kylmä.. sitte ne iskunvaimentajat niinku jääty? :mrgreen: Siis kohmettu ku työnti alas ni ei palauttanu yhtää?? mikä on?? Ja onko ne vakio öljyt hyvät madissa? Ja jos tilaa jenkeistä jotku iskarit ni onko niissä vakiona öljyt?
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Mikä on kun kävin ulkona ajaa ilalla.. oli hyyyyytääävööääääön kylmä.. sitte ne iskunvaimentajat niinku jääty? :mrgreen: Siis kohmettu ku työnti alas ni ei palauttanu yhtää?? mikä on?? Ja onko ne vakio öljyt hyvät madissa? Ja jos tilaa jenkeistä jotku iskarit ni onko niissä vakiona öljyt?
RTR:ssä (ReadySet) on öljyt ja kiteissä tietty ei
ok, onko tämä normaalia että ne kohmettuu ne iskarit kylmässä?.. Ja heti kun tulin kotiin ja ne vähän lämpes ni niistä tuli normaalit.
Ei ole normaalia. Siellä on tod. näk. jotain ala-arvoista tököttiä iskariöljyn tilalla.
Kun tilaat iskarit Jenkeistä tai mistä vain, niin niissä ei ole öljyjä sisällä. Eikä siinä mitään järkeä olisikaan, sillä ei ole olemassa mitään "yleisöljyä", joka olisi jokaiselle sopivaa. öljyn jäykkyyksiä muutetaan jousien, iskareiden asennon, ajoalustan yms. mukaan.
Ihan vakio MAD FORCE RTR iskarit ne ovat :cry: .
Mikä öljy olis hyvä madiin.. ?
Voiko madin kaikkiin iskareihin laittaa ASSOCIATED silicone shock oil
en sitten tiedä mikä wt, Sopisko 40wt maastoon?
Mikä WT olisi sopiva?
Mikä WT olis sopiva madiin mastoon!! :?:
kokeile...
Ei viittis ostaa nyt turhaan jotain liian ohtutta tai liian paksua...
no oisko paha kattoa hjekirjasta mitkä on vakio öljyt ja miettiä haluaako jäykemmät vai löysemmät vai sama??
ei taida lukea ohjekirjassa
kokeile nyt vaikka Asson 80 öljyllä? onko liian jäykkää
Jelpatkaa nyt ihmeessä kaveria!!
Minä en osaa tuohon antaa vastausta, Losissa sopiva öljy vaihtelee WT30-40 välillä, mutta Madissa se voi olla jotain ihan muuta. Autot on eri painoisia, pyörän tuennan kulmat ja rakenteet erillaiset ja ennenkaikkea iskarit eri kokoiset.
No ehkä vois soittaa jälleenmyyjälle ja kysyä :roll:
Vaikka sinne ruottin kyosholle
Jos joku haluu luopuu Madistaan yhteyttä minuun :)
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=13593
RHP, meinasit sitten alkaa ajamaan tosissasi ensi kesänä kisaa :mrgreen:
Juu :mrgreen: Eikun sukulaispojalle teen tuon auton. Tehdään oikein kunnon rata hirmu.
Nyt on mädi (http://img344.imageshack.us/my.php?image=img14150bn.jpg) madallettu :)
Miten se kulkee noilla savage rinkuloilla?
Hieno madi!
Tilasin juuri 30wt, 35wt, 40wt, 50wt,60wt towerhobbiesta, mikä noista olis paras madiin? mitä luulette?
taakse 60 tai 50 30 tai 35 sanoisin..
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Miten se kulkee noilla savage rinkuloilla?
Hieno madi!
Meno on paljon tasasempaa ku vakiorenkailla. Tietenkään hiekalla pito ei oo yhtä hyvä, mutta tasasella kulkee mainiosti.
Laita vielä uus kori nii sit se on vielä parempi, ei sillä että nyt olis ruma :lol:
Mökillä on Hummer H2 SUT kori odottelemassa :wink:
Ei kun uusi mekko madille päälle :mrgreen:
Tosin se otti pyöriin kiinni jo sillo ku oli vanhat renkaat, jotka oli leveemmällä :? Saa nähä miten pitää koria leikellä.
"BLING BLING" :mrgreen:
http://www.elisanet.fi/kert.siret/bling.jpg
vielä toinen sivulevy pitäisi kiillottaa...
Tosta voiki peilailla itseänsä :wink:
Millä ja miten oot noin kiiltäväksi saanu :shock:
1.Hienoa vesihiomapaperia
2.Dremel+huopalaikka+hiomatahna
3. Lakka? Eloksointi?
lakka eherottomasti
Mun ja Antin TwinForce! :P
Kuvista puuttuu hiilikuituiset akunpannat ja on pienet akut paikalla!
http://astdeadline.info/ttr/kerho_25.10.2005/kerho%20008.jpg
http://astdeadline.info/ttr/kerho_25.10.2005/kerho%20009.jpg
http://astdeadline.info/ttr/kerho_25.10.2005/kerho%20010.jpg
http://astdeadline.info/ttr/kerho_25.10.2005/kerho%20011.jpg
http://astdeadline.info/ttr/kerho_25.10.2005/kerho%20012.jpg
http://astdeadline.info/ttr/kerho_25.10.2005/kerho%20017.jpg
Pakko laittaa:
http://astdeadline.info/ttr/kerho_25.10.2005/kerho%20013.jpg :wink:
COOOOOOOOOOOOOOOL!
Siisti Twin! Ootko ite tehny noi hiilikuitu osat?
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"COOOOOOOOOOOOOOOL!
Siisti Twin! Ootko ite tehny noi hiilikuitu osat?
Ollaan ihan itse tehty! :D
Ihan komee :wink:
On siinä hieman hiilikuituu...
miks. mad foressa on etu ja taka kardaani eri kokosia :| kuuluuko ne edes olla eri kokosia?? ne on ihan sika vaikee saada sinne :evil: :?
Kyllä niitten kuuluu olla eri kokoisia. Eihän se nyt vaikee oo sinne ne laittaa! Kuhan pistät vaa sinne nii oikein! :lol:
Tietääkö joku paljo heppoja madin 21 koneessa on?
tästä tuskin on apua luin jostain että vähemmän kun savagessa :lol:
oisko ollu joku 2-2.5 :?
Ei oo ees 2hp :wink:
Mut kyllä siinä tuntuu olevan tehoa siis madissa...
Niin mut siinähän on vaihteet
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"miks. mad foressa on etu ja taka kardaani eri kokosia :| kuuluuko ne edes olla eri kokosia?? ne on ihan sika vaikee saada sinne :evil: :?
mulla on saman kokoiset :shock: (RTR)
vai tarkoititko vetoakseleita? vasemalla on kyllä lyhyemmät kuin oikealla. ja kuuluu olla erikokoisia...
Koska se diffi ei ole keskellä akselia!
Kardaanit ovat erikokoisia Mad force RTR:ssä!!
ei muuten ole! mulla meni pari viikkoa sitten takakardaani poikki. halusin kuitenkin ajaa sillä mutta etuvetoisena se oli aika hankala ajaa. joten laitoin etukardaani taakse ja ajelin takavetoisella. heti kun saan uuet kardaanit voin laitta vaikka kuvan tänne jos ette usko...
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Millä ja miten oot noin kiiltäväksi saanu :shock:
Dremmelillä saa tollasen 10-20 minuutissa ;)
akkuporakone+iso huopalaikka+hiomatahna = 5 min. :lol:
Ohhoh :shock: etkö hionu sitä ennen ku aloit sillä mönjällä kiillottamaan?
no kyllä mä sitä vähäsen hiosin, mutta en hirveesti. 400 ja 1200 paperilla ja sitten tahnalla.
mutta.. pitääkö se lakata?
kyllä se kannattaa... ei se muuten kauaa kiiltävänä pysy...
Lainaus käyttäjältä: "KertM5"ei muuten ole! mulla meni pari viikkoa sitten takakardaani poikki. halusin kuitenkin ajaa sillä mutta etuvetoisena se oli aika hankala ajaa. joten laitoin etukardaani taakse ja ajelin takavetoisella. heti kun saan uuet kardaanit voin laitta vaikka kuvan tänne jos ette usko...
jopa samat varaosanumerot
http://www.elisanet.fi/kert.siret/xx.JPG
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"tästä tuskin on apua luin jostain että vähemmän kun savagessa :lol:
oisko ollu joku 2-2.5 :?
Gigan suuremmasta moottorista (.26) on dynottu 0.94 hv, joten eiköhän Madin .21 ole jotain 0.8...
Lainaus käyttäjältä: "brutales"Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"tästä tuskin on apua luin jostain että vähemmän kun savagessa :lol:
oisko ollu joku 2-2.5 :?
Gigan suuremmasta moottorista (.26) on dynottu 0.94 hv, joten eiköhän Madin .21 ole jotain 0.8...
Muistaakseni madissa olisi 1.8hv...
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Gigan suuremmasta moottorista (.26) on dynottu 0.94 hv, joten eiköhän Madin .21 ole jotain 0.8...
..sanoo universumin parhaan auton LST:n omistaja haha :D
hitto tää monsteri keskustelu saa aina vaan huvittavampia piirteitä
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Muistaakseni madissa olisi 1.8hv...
Sanoo Kyoshon ah-niin-luotettava luettelo :lol:
Nuo teholupaukset on aikalailla joka valmistajalla ihan päin honkia,niitä on ihan turha tuijottaa.
Lainaus käyttäjältä: "4Chassis"Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Gigan suuremmasta moottorista (.26) on dynottu 0.94 hv, joten eiköhän Madin .21 ole jotain 0.8...
..sanoo universumin parhaan auton LST:n omistaja haha :D
hitto tää monsteri keskustelu saa aina vaan huvittavampia piirteitä
No, minulla on sentäs jotain muutakin puheideni takana kuin vain Kyoshon mainokset. Kyseisen lehden dynossa on synottu muitakin koneita, kuin vain tämä kyseinen moottori, eli ovat siksi keskenään vertailukelpoisia. Ei kait se ole minun vikani, että siitä ei sen enempää irronnut. On aikas huvittavaa, että kun heittää ihan mitä kommenttia vain tänne, niin Kyoshon omistajat vetävät mielettömät palkokasvit nenäänsä. En erityisesti haukkunut loistavaa Kyoshoa, kerroin vain dynotut teholukemat, mutta ehkä sekin on liikaa...
Tässä kopion pätkä dynotuloksista: "The Giga Crusher's twin GS26 engines move the truck with ease and sound
absolutely bitchin' when they're both singing a nice tune. I was surprised to
fi nd that the GS26 engines are ABN, as the less-durable nickel sleeves are rare
nowadays, but they do help keep the G'Crusher's price within reason. Although
the single 26 dyno'd at a fairly low 0.94HP (most likely due to the canister-style
exhaust pipes), when doubled the near-2HP output of the twin 26's will have
you smiling from ear to ear. Our 26's liked a steady diet of 30% nitro fuel, coldelement
plugs such as the O'Donnell 99, and temp'd in the 280-300F range."
Ihan vertailun vuoksi, samassa dynossa mitattiin Savagen K4.6 moottorille 1,32 hv.
eikös savagessa pitäny olla niin hirveästi enemmän tehoa ku revossa? :mrgreen: oliko se 2,5 vai 2,6 hp mitä luvattiin?
No, kenen autovalmistajan ilmoitukset pitää paikkaansa? Kaikki lupaa mitä lupaa, parhaimmilla puolet lupauksista, huonoimmilla alle kolmasosa...
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"eikös savagessa pitäny olla niin hirveästi enemmän tehoa ku revossa? :mrgreen: oliko se 2,5 vai 2,6 hp mitä luvattiin?
Traxxas "puhuu" 1HP+ tehosta TRX 2.5 koneen yhteydessä.
Huhtikuussa 2003 R/C Nitro Magazine dynotti siis kyseisen koneen ja sai 1.33HP lukeman (Oli silloin tehokkain koskaan testattu "pikkulohko").
Kyseessä siis vanha malli ko koneesta (Nykyisin TRX 2.5R, tiedä sitten paljonko enemmän tuosta irtoaa kun ei ole dynotettu).
Tosin maininta ko testistä löytyy myös Traxxasin sivuilta.....
No koneissa on eroja niinkuin on nähty, pelkät kuutiosenttimetrit ei takaa että koneessa tehoja olisi.........
No ollaan hiljaa sitten ku herneet menee liian helposti nenuun useilla..
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"eikös savagessa pitäny olla niin hirveästi enemmän tehoa ku revossa? :mrgreen: oliko se 2,5 vai 2,6 hp mitä luvattiin?
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Hmm.. mahtaa ottaa savage miehiä päähän kun .28 koneesta tuli saman verran heppoha ku .15 koneen vanhemmasta mallista :mrgreen: muistelisin että eräät hehkutti kuinka paljon siinä on heppoja enemmän,mutta ei tästä asiasta sen enempää...
Keskittyisit kuule Juuzmo keskustelemaan järkevästi ja unohtaisit nämä turhat provoamiset.....Toiset on kato ihan tyytyväisiä omiin monsuihinsa ja niiden tehoihin vaikka sen kyljessä ei lukisikaan REVO :roll:
Odotinkin jo että joku vetää herneet (niinku aina) mutta jätän asian tähän,rutise mitäs tykkäät...Ja on mennyt aihe vähän muualle ku mad forceen :)
Sinähän sitä olet ollu johtamassa revoon ja savagen .28 motin huonouteen verrattuna .15 mottiin.
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Sinähän sitä olet ollu johtamassa revoon ja savagen .28 motin huonouteen verrattuna .15 mottiin.
En ole sanonut että savagen motissa on vähemmän tehoa,toisin päin (paitsi nyt kun näki noi dyno tulokset,pitääköhän paikkansa) Sitä sanoin sillon että revo on nopeempi radalla :wink:
Eikös noiden moottorien tehot mitata jotenkin propelin avulla ja tulos otetaan ilmavirrasta... :?
No sellaista en ole vielä missään nähnyt, voihan joku niinkin mitata...
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Eikös noiden moottorien tehot mitata jotenkin propelin avulla ja tulos otetaan ilmavirrasta... :?
:mrgreen: :oops: :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "brutales"Lainaus käyttäjältä: "4Chassis"Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Gigan suuremmasta moottorista (.26) on dynottu 0.94 hv, joten eiköhän Madin .21 ole jotain 0.8...
..sanoo universumin parhaan auton LST:n omistaja haha :D
hitto tää monsteri keskustelu saa aina vaan huvittavampia piirteitä
No, minulla on sentäs jotain muutakin puheideni takana kuin vain Kyoshon mainokset. Kyseisen lehden dynossa on synottu muitakin koneita, kuin vain tämä kyseinen moottori, eli ovat siksi keskenään vertailukelpoisia. Ei kait se ole minun vikani, että siitä ei sen enempää irronnut. On aikas huvittavaa, että kun heittää ihan mitä kommenttia vain tänne, niin Kyoshon omistajat vetävät mielettömät palkokasvit nenäänsä. En erityisesti haukkunut loistavaa Kyoshoa, kerroin vain dynotut teholukemat, mutta ehkä sekin on liikaa...
Tässä kopion pätkä dynotuloksista: "The Giga Crusher's twin GS26 engines move the truck with ease and sound
absolutely bitchin' when they're both singing a nice tune. I was surprised to
fi nd that the GS26 engines are ABN, as the less-durable nickel sleeves are rare
nowadays, but they do help keep the G'Crusher's price within reason. Although
the single 26 dyno'd at a fairly low 0.94HP (most likely due to the canister-style
exhaust pipes), when doubled the near-2HP output of the twin 26's will have
you smiling from ear to ear. Our 26's liked a steady diet of 30% nitro fuel, coldelement
plugs such as the O'Donnell 99, and temp'd in the 280-300F range."
Ihan vertailun vuoksi, samassa dynossa mitattiin Savagen K4.6 moottorille 1,32 hv.
Ai että oikein mielettömät palkokasvit .. haha, no ehkä nyt en kuitenkaan.
Toi on jo paljon parempi kuin että ottaa pelkkä teho pois tuosta kontekstista. Ja kuten ehkä huomaat syyksi epäiltiin kanisterimallisia pakareita, jos samaa pataa ajaa kunnon pillillä niin varmaan saa dynostakin enemmän ulos.
Mulla ei ole penniäkään kiinni tässä kohtaa joten sinänsä aivan sama mitä Kyosho lupaa tai mitä ei, mitään kunnon standardiahan näille tehoasioille ei ole. Noilla padoilla pääsee varmaan alkuun ja sitten laittaa isompaa tilalle kun tarvii, niinkun esim. Jartsa on tehnyt.
Onko niillä hepoilla nyt niin kamalan väliä??? jos motti on hyvä, tehokas ja toimii, se ainakin minulle riittää. Vaikka sanoittais että on 2hp mut on 0.94 ja hyvin kulkee niin en valittais, eipä muuta :roll:
Pistin just 35 iskariöljyy yhtee madin iskarii... ja siten huomasin että se oli noin 2x jäykempää kuin vakio?! mikä ihme..
Vaihdoin 30wt, Jäykempää kun vakio eikä palauta paljoon..
Mikä wt on vakiona madin iskareissa?
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Onko niillä hepoilla nyt niin kamalan väliä??? jos motti on hyvä, tehokas ja toimii, se ainakin minulle riittää. Vaikka sanoittais että on 2hp mut on 0.94 ja hyvin kulkee niin en valittais, eipä muuta :roll:
Jep jep,jätetään nyt savaget sun muut rauhaan tässä topicissa ainakin,jos NIIN tärkeää on niin tehkää joku koneiden teho vertailu,tyyliin "mullapas onki enemmän heppoja ku sulla!?! :twisted: "
Olen samaa mieltä, enkä alunperin sotkenutkaan mitään muuta merkkiä juttuun, Savagen otin sitten toiseen viestiini vain vertailuksi, että ei niistä muistakaan juuri sen kummoisemmin tehoa lähde, mutta nuo mainosten teholuvut on aika raisuja... Teho ja sen mittaus on kyllä tarkkaan standardisoitu, vaikka joku toisin väittikin. Itseasiassa on ollut jo hyvin kauan. Nämä moottorit kun on vielä yksinkertaisia kapistuksia, niin ei tarvitse miettiä DIN- tai SAE-normien eroja, apulaiteita kun ei ole. Riittää kun on riittävän tarkka dyno, olosuhteet (lämpötila, ilmanpaina ja -kosteus) pidetään samoina. Kun Dynotaan eri koneita, niin vertailukelpoisuus paranee jos verrataan samassa dynossa ajettuja moottoreita.
Lainaus käyttäjältä: "brutales"Olen samaa mieltä, enkä alunperin sotkenutkaan mitään muuta merkkiä juttuun, Savagen otin sitten toiseen viestiini vain vertailuksi, että ei niistä muistakaan juuri sen kummoisemmin tehoa lähde, mutta nuo mainosten teholuvut on aika raisuja...
Sen verran vielä,että muistaakseni jostain Ossin motistahan oli saatu tehoa enemmän dynossa ku siitä oli ilmotettu :roll: Eli menee ne tiedot miten sattuu :mrgreen:
No täsmennetään eli tarkoitin lähinnä ettei tietääkseni ole instassia joka mittauksen tekisi niin että luvut olisivat vertailukelposia keskenään laajalla rintamalla, eli käytännössä yhdenmukainen standardi tältä osin puuttuu vaikka mittausmenetelmä ja asteikko itsessään olisikin tarkkaan määritelty. Voi olla että käsitykseni on väärä, korjatkaa. Matti meikäisen kannalta se tarkoittaa ettei teholukuja voi vertailla.
Ja miten mitattua teholukemaa valmistajat hehkuttavat? Ja miten rc-lehtien dynot toimii? Mitata kun voi monella tavalla jos en nyt ihan hakoteillä ole: renkailta tai täysin ilman kuormaa vauhtipyörästä.. Siitä voi jokainen perusjärjellä mietiskellä kuinka paljon tehoa "kuluu hukkaan" eri vaiheissa voimansiirtoa.. Eikös sitäpaitsi ole olemassa nimitykset brutto- ja nettoteho esim. 1:1:een autojen tehoja mitattaessa?
Eli oman järkeilyni tahtoo sanoa, että ilmoitetut teholukemat ovat kautta linjan hyvinkin teoreettisia.
Ja jos meni ihan metsään, ei saa silti osoitella sormella ja nauraa. Asiantuntija en missään nimessä edes väitä olevani.
Sama täällä, kun en ole insinööri (ja sen kyllä huomaa ;-) ) niin enpä jaksa tällä teoreettisella skeidalla paljon päätäni vaivata. Se riittää että mun auto on radalla yksi nopeimmista haha :mrgreen:
2-Pyöräsissä on ainakin 2 ihan eri lukemaa,takapyörältä ja kampiakselilta mitattu teho :roll: En sitten tiedä miten nää on mitattu..Jokuhan oli tehnyt ite dynon,siltä vois kysyä? :D
Lainaus käyttäjältä: "4Chassis"No täsmennetään eli tarkoitin lähinnä ettei tietääkseni ole instassia joka mittauksen tekisi niin että luvut olisivat vertailukelposia keskenään laajalla rintamalla, eli käytännössä yhdenmukainen standardi tältä osin puuttuu vaikka mittausmenetelmä ja asteikko itsessään olisikin tarkkaan määritelty. Voi olla että käsitykseni on väärä, korjatkaa. Matti meikäisen kannalta se tarkoittaa ettei teholukuja voi vertailla.
No se hevosvoimien mittaaminen ei nyt salatiedettä sentään ole, onhan Suomessakin 1/1 autojen dynamometrejä useampia (Eikä silti kukaan epäile niiden luotettavuutta).
Hevosvoimahan määritellään siitä kun 75kg paino nostetaan metrin korkeudelle sekunnissa, jotenka varsinkin pienten dynamometrien kalibrointi ei ole mahdoton tehtävä.
Esim tässä (http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/tehosta.html)on on "juttu" jonka ohjeiden mukaan vähänkin taitavempi ja osaavampi pystyy tuollaisen pienen "dynon" rakentamaan.
Tämmöstä tällä hetkellä
http://img59.imageshack.us/my.php?image=img14352fs.jpg
Aika s**y madiksi. Mitä takavanteelle on käynyt?
edit: siitä vaan dynoilemaan sitten
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Aika s**y madiksi. Mitä takavanteelle on käynyt?
S**y? Vaihdoin madin vakiorenkaat näihin, siin on takana savagen vakiovanteet ja edessä Q6. Käytetyt siis.
Pistin 30w madin kaikkiin iskareihin.. Tuntuu erittäin paksulta eikä halua palauttaa edes paljoo.. :cry:
ois varmaan hyvä vaihtaa myös jouset jos öljyjä vaihtelee.... :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Tämmöstä tällä hetkellä
http://img59.imageshack.us/my.php?image=img14352fs.jpg
Kommee madi!
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Aika s**y madiksi. Mitä takavanteelle on käynyt?
S**y? Vaihdoin madin vakiorenkaat näihin, siin on takana savagen vakiovanteet ja edessä Q6. Käytetyt siis.
No sanotaan vaikka *ex* niin varmaan ymmärrät :mrgreen: Mutta miksi toi vanne on valkoinen?
:) Noi on siis käytetyt vanteet, ja edellinen omistaja oli värittänyt ne valkoisiksi. Toi muuten pikkasen lisää maavaraa noi uudet renkaat, näillä pitäis päästä maastossaki :wink: dirt bonzit onsit hiekkatielle.
otappa futaba kuva hexi adaptereista... miten on kiinnitys toteutettu... :|
Siis otin vaan sen hexiadapterin pois, niin sopi täydellisesti.
nyt ei kyllä ymmärrä... madissa on vetoakselit niin paksut ettei mahdu savagen vanteista läpi... ja madin hexit on 17mm kun taas savagessa on 14mm :?
Kyllä mulla meni akselin reiästä Q6 mainiosti, niiden vakiovanteiden akselinreikää piti pikkasen laajentaa. Mädissä se hexiadapteri on 17mm, mutta kun sen ottaa pois, paljastuu takaa 14mm hexi :wink:
ei oo kyllä meidän kitissä mitään 14mm hexiä... vai että on kuukutosissa isompi reikä :shock:
Lainaus käyttäjältä: "Divi"ei oo kyllä meidän kitissä mitään 14mm hexiä... vai että on kuukutosissa isompi reikä :shock:
Rtr:rässä on se hexi adapteri mitä ei kitistä löydy..
:cry: väsäillään pultista adapteria :wink: laitan kuvia sitten kun valmistuu...
Lainaus käyttäjältä: "racer"ois varmaan hyvä vaihtaa myös jouset jos öljyjä vaihtelee.... :mrgreen:
Eli tässä tapauksessa pitääkö mun ostaa jäykemmät jouset?
ääh, ei se mitään pakollista oo... jos auto tuntuu hyvältä niin miksi vaihtaa... jos taas huonolta niin senhän nyt sanoo järkikin että jotain pitää tehdä :wink:
Nonniiii nyt vihdoinkin löysin apua tuolta www.madforce.net.. eli ne sanovat kaikki että 10wt iskari öljy olis paras madiin.. ja mä käytin 30wt ja jumitti paljoon.. :)
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Nonniiii nyt vihdoinkin löysin apua tuolta www.madforce.net.. eli ne sanovat kaikki että 10wt iskari öljy olis paras madiin.. ja mä käytin 30wt ja jumitti paljoon.. :)
Poraa isommat reiät mäntiin.
Vaihdoin öljyä 20wt nyt on hyvä.
Ajattelin pistää tupla jarrut madiin.. niin käykö noi jarru palat ja levyt
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXT697&P=Z
samalta ainakin näyttäis...
hmm mun mielestä ei ihan :? siinä ei oo site ihme reikää siinä kolossa... ahh taidan mennä kauppaan kysymään..
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"hmm mun mielestä ei ihan :? siinä ei oo site ihme reikää siinä kolossa
Mitä reikää tarkotat, kyllä noi on aika samanlaiset :wink:
kyllä ne käy.. mulla on samanlaiset
ok..
oon just pistämässä niitä steering rods metalliset juttuja madiin. Mutta räjäyte kuvien perusteella pitää iroittaa vaihde laatikko ja moottori että saa ne 2 pitkää rodia pois sieltä? huh? :?
ei tarvii.. löysät vaan sen jousen ja käännät servosaveri auki. laitoin viikonloppuna itelle kans ja helposti meni ;)
No joo kyllä mä sen nyt sinne sain :wink:
no hyvä.. miltä nyt tuntuu?
Kyllähän ne hyvät on. En kyllä mitään eroa tunne, mutta en oo ajanut vielä...
Kitti? Eihän niitä enää saa :|
RTR, kyllähän niitä ainakin täältä ruotsin kyosho kaupasta sain, Aluminium steering rods, Luettelossakin on.
Mikä on kun pyörittää etu tai takarengasta ni se vasta puolella oleva rengas pyörii päinvastaseen suntaan (niinkuin kuuluukin), mutta kuuluu ihme raksutus ääni, Sekä että edessä ja takana, Ihan kun kellon rattaat isossa tornissa. :| .
En sitten tiedä onko aina ollut niin? Mutta eikai niitä diffi öljyjä kai tarviste vaihtaa ku en edes tiedä miten ne sinne laitetaa... :roll:
Kaikki on kunnossa jos renkaat niin pyörii...
Taitaa olla hieman diffinrattaiden välys hukassa kun raksutusta pitää, ja öljyn lisääminen on helppoa. Avaat diffin ja öljyy sisään...
Ok, se raksutus tulee siitä keskeltä niiten renkatten välistä, mutta ei se niin paha ole...
Suosittelisin kattomaan rattaiden välykset, säästää rattaita aikas paljon...
Ei se välttämättä ole ehjä.. Pyöri minun savagen renkaatkin niinkuin pitääkin, mutta rattaat oli silti rikki! Arvasin sen koska kuulin pientä raksutusta diffistä.
Eikä öljyäkään noin vain lisätä... Se ei mielellään saisi olla liian täynnä, eikä öljyssä olla edes ilmakuplia :wink:
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Se ei mielellään saisi olla liian täynnä, eikä öljyssä olla edes ilmakuplia :wink:
Tuo pisti vähän naurattamaan...
Jos et laita sitä täyteen niin rattaat vatkaa kyllä se öljyn aika nopeesti vaahdoksi, eli tuo on täysi mahdottomuus...
Ite laitan kyllä diffit niin täyteen öljyä kuin mahtuu, hyvin pelittää..
Niin, niitä kupliahan muodostuu sinne heti jos sitä ei laita täpötäyteen.
Kävin just ajamassa ulkona ku on lunta, ja kylmä ni auto ei pysy millään käynissä tyhjäkäynillä. sammuu heti, nyt on OS A5 tulppa, ni kumempaa tulppaa kehiin, mikä tulppa olis hyvä ja mistä tilata, joku kuuma, mieluiten O.S ku luotan niitten tulppiin.
joku medium tulppa. numeroista en tiedä mitään... olisiko 3?
merkillä ei varmaan ole hirveesti merkitystä, mutta osta O.S jos sellaisen haluat. ja sitten käänät pääneula vähän piikimmälle. jos ei muuta niin pitäät vaikka hehkun paikoillaan kunnes kone lämpenee tarpeeksi että pysyy käynnissä.
hmm... joo..
O.S. Tulpat ovat lyhyempiä kuin muiden valmistajien, joten ne eivät välttämättä toimi parhaiten Kyoshon moottoreissa. Parempi tulppa voisi olla 6 tai 7 :wink:
Ehkäpä mutta kyoshon moteissa on O.S tulpat vakiona, :wink:
Mutta Kyosho liikkeissä myydään näitä Model Technishin tulppia, eikö ne sitten muka ole hyviä Kyoshon moottoreihin?!?
mulla ainaki HPI med3 toimii hyvin.
Lainaus käyttäjältä: "HelpDesk"Ehkäpä mutta kyoshon moteissa on O.S tulpat vakiona, :wink:
Eipä taida nykyään olla...
Silloin oli kun OSsi teki kyoshon motit, nykään kyosholla on oma moottoritehdas, kun OSsi ei pystynyt tekemään sellasia määrä moottoreita kun kyosho tarvitsee.
Mad force RTR on ainakin vakiona O.S A5.
No sitten on! :wink:
Os A5 ja OS #8 ovat ihan hyvi tulppia noihin koneisiin.
Talvella suosittelisin tuota kasia!
Modelin tulpat ovat myös todella hyvin toimineet.... :mrgreen:
uhm kaikissa viesteissäni Tarkoitan O.S A3, Nimittäin kaikki tulppani madissa ja kaikki mitä ne änkyttää kaupassa käteen on OS A3.
Tuo A3 on sellanen yleistulppa. Tuntuu että atalan hemmot tuputtaa sitä joka autoon... Kuulemma pelaa ja näin, ultimassa se toimi, savagessa en oo koittanu...
0.15 ja pinemmissä koneissa toimii maniosti, .21 ja isompii suositten A5 ja #8! Kylmällä mieluummin #8.
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Niin, niitä kupliahan muodostuu sinne heti jos sitä ei laita täpötäyteen.
"Oikea" oppisesti täytetään sillain et ristitapit peittyy,mä taas olen kuullut että se vaahtoutuu jos se on ihan täynnä :roll:
No kyllähän se nyt järjekä ajatellen vaahtoutuu kun ei ole täynnä. jos se olis aiva täynnä niin mistä sinne niitä ilmakuplia pääsis tulemaan jos ei oo ilmaa
Lainaus käyttäjältä: "racer""Oikea" oppisesti täytetään sillain et ristitapit peittyy,mä taas olen kuullut että se vaahtoutuu jos se on ihan täynnä :roll:
Aa? taidankin jättää iskaritkin vähän vajaaksi, ettei öljy vaan vaahtoudu!
Mietippäs nyt hetki mitä tuli kirjoitettua.
- Hount
onks mad forse hyvä monstero :roll:
Eipä oikeastaan. Osta mieluummin vaikka Hpi Savage, Traxxas T-Maxx, Traxxas Revo, HotBodies Lightning Stadium, Thunder Tiger MTA-4 tai joku muu... Mad forcessa ei mikään ole hyvää :wink:
Näyttäs muuten hyvältä mutta jousitus ergonimia ei ole hyvä... :(
Ei näytä miltään osin hyvältä... :?
Jahas...taas kaikki vaan mollaamassa madia. Omasta mielestäni se ainakin on hyvä. Tehoa on tarpeeksi, Kyosho on laadukas valmistaja. Kiva vehje, ja moottori on varmakäyntinen, lähtee nopeasti käyntiin (kuten varmaan kaikissa muissakin puolivuotta vanhoissa autoissa joita ei ole paljon rääkätty).
Onhan se niin, ettei Mad Force muille oikeen pärjää, mutta ei sitä nyt täydy aina tulla haukkumaan ihan täysin, varsinkaan "ihan p*ska" tai "ei mitään hyvää" tyylisillä kommenteilla.
Huonoin puoli Madissa on ajettavuus. Painopiste on aika korkealla ja tosiaan kovassa vauhdissa rupee olee vaikee ohjata. Paremmat renkaat auttaa asiaan jonkin verran, mutta siltikään alusta ei pelaa hyvin kun kaasu pohjassa vedettään. Iskareissa on turhan löysät öljyt, ne voi helposti vaihtaa, ehkä pitäis iskarit vaihtaa kokonaan.
Mad Force eroaa siis paljon muista monstereista. Akselit on jäykät ja auto on rakennettu "aidon" monsterin pohjalta. Piha sudittelussa ja kaikenlaisessa möyrimisessä mädi on omiaan, mutta jos haluut radalle niin osta Traxxas Revo. Jos haluat ajaa kovaa ja korkealla niin Savage, T-Maxx on siltä väliltä.
Mädin plussat ja miinukset:
Plussat:
Kiva vehje mökillä, nopeus ja teho on riittävä
Laadukas
Voimansiirto (mulla ainakin pelannut mahtavasti)
Vaihteisto
"Oikea" monsteri
Miinukset:
Ajettavuus kovassa vauhdissa
Kardaanit paukkuu isoissa hypyissä
Vaihteisto on vaikea asettaa kohdalleen jos irrottaa moottorin
Jousitus ei ole parhaasta päästä (vaan sieltä toisesta)
Kaikin puolin siis ihan hyvä monsteri, toista tämmöstä en kuitenkaan ota.
Empäs nyt tiedä kannattaako Madia tulla tänne tuomitsemaan noin jyrästi
jollei itsellä ole käytännön kokemusta laitteesta!
Itselläni Madi oli vajaan vuoden ajossa lähinnä talviajokkina, mutta tulihan sitä hyvän matkaa kesälläkin ajettua..
Itse en saanut muisitini mukaan autosta mitään muuta rikki kuin taka-akselin iskarin kiinnityskorvakkeen!
Madi toimi mielestäni ihan loistavasti mm. bmx pyörien hyppyreissä, lumisudituksessa sun muussa hauskanpidossa..
Ei tästä autosta toki ole mihinkään rata-ajoon, mutta hauskaa sillä saa pidettyä... 8)
Itselläni oli madissa jokunen viripalikka, mutta tärkeimpiin päivityksii lukeutu ehdottomasti uudet iskarit!
EDIT: Oli se hyvä etten ollut ainut jota pisti silmään!! :mrgreen:
Juu monikos teistä on madilla edes koskaan ajanu? Hoke taitaa olla muta muista en olisi niinkään varma...
Madi on ihan hyvä auto möyrintään ja pihakruisailuun... :wink:
Kyllä minä olen ajanut Madilla eikä siinä oikein mitään hyvää löydy.
Miinuksia:
-suojaamaton vaihteisto
-huonosti toteutettu vaihteisto (vaikea säätää moottori paikoilleen koska täytyy säätää kolmen rattaan välys saman aikaisesti)
-huono jousitus ja jäykät akselit (ei ajo-ominaisuuksia)
-liian raskaat välit jos haluaisi möyriä (eikä siitä muutenkaan tule mitään liian korkean painopisteen takia)
-ei kestä lainkaan hyppimistä
-paksut ja huonot renkaat joilla meno on "hieman" "pomppivaa" :mrgreen:
-voimansiirrossa suojaamaton ketju (ei aina pysy päällä ja venuu)
-kalliit varaosat
-kokonaisuudessaan kallis
Plussia:
Möyrintään ja pihakruisailuun ihan jees, mutta on parempiakin ja jopa halvemmalla.
Joo tuota mitä hoke tuossa sanoo, en kiistä mutta:
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"
-suojaamaton vaihteisto - Totta
-huonosti toteutettu vaihteisto (vaikea säätää moottori paikoilleen koska täytyy säätää kolmen rattaan välys saman aikaisesti) - Ei se välys mikään vaikea oo säätää...
-huono jousitus ja jäykät akselit (ei ajo-ominaisuuksia) - Jousitus on ihan hyvä jos sen osaa säätää...
-liian raskaat välit jos haluaisi möyriä (eikä siitä muutenkaan tule mitään liian korkean painopisteen takia) - Ei pidä paikkaansa, ykkösellä on ihan hyvä möyriä...
-ei kestä lainkaan hyppimistä - Kestää, et oo tainnu hyppiä...
-paksut ja huonot renkaat joilla meno on "hieman" "pomppivaa" - Säätö kysymys myös..
-voimansiirrossa suojaamaton ketju (ei aina pysy päällä ja venuu) - Ei venu! Eikä oo edes tippunu päältä kertaakaan...
-kalliit varaosat - Tuo on ihan selvä juttu, onhan Kössi...
-kokonaisuudessaan kallis - Samassa hintaluokassa muiden kanssa
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Kyllä minä olen ajanut Madilla eikä siinä oikein mitään hyvää löydy.
Miinuksia:
-suojaamaton vaihteisto
-huonosti toteutettu vaihteisto (vaikea säätää moottori paikoilleen koska täytyy säätää kolmen rattaan välys saman aikaisesti)
-huono jousitus ja jäykät akselit (ei ajo-ominaisuuksia)
-liian raskaat välit jos haluaisi möyriä (eikä siitä muutenkaan tule mitään liian korkean painopisteen takia)
-ei kestä lainkaan hyppimistä
-paksut ja huonot renkaat joilla meno on "hieman" "pomppivaa" :mrgreen:
-voimansiirrossa suojaamaton ketju (ei aina pysy päällä ja venuu)
-kalliit varaosat
-kokonaisuudessaan kallis
Plussia:
1. haittaako se mitään että vaihteisto on suojaamaton? mulla ei ole koskaan mennyt mitään isompaa roskaa sinne.
2. ei se vaihteiston välys ole vaikea säätää jos osaa. menee melkein heittämällä paikoilleen.
3. jos haluaa ajo-ominaisuuksia niin silloin pitää ostaa krossari tai joku sellainen..
4. miten niin "ei kestä hyppimistä"???
5. renkaita pystyy aina vaihtama, jos haluaa. ja mitä luulet, pomppiiko aidot monsterit???
6. haittaako että ketju on suojaamaton? ja kyllä se pysyy päällä jos on kaikki osat kunnossa. ja eihän se nyt niin nopeesti venyy... ja kyllä kaikissa autoissa on kuluvia osia!
Mulla ei oo vaihteiston kanssa ollu ongelmaa vaikka suojaa ei löydykään eikä se ketjukaan ole paikaltaan pomppinut. Hyppyjä kestää kyllä, jos et usko niin katso tämä http://www.megaupload.com/fi/?d=EGKKTZZX hyppelin vähän syyskuussa. Takavetari väänty mutta muuta ei käynyt. Hypyt on noin 4 netriä pitkiä, pisin oli suunnilleen 5 metriä. Korkeutta reilut 1,5 m. Vakiorenkaat oli tosiaan huonot, mutta niin Savagessakin. Savagen vakiorenkaat painaa melkeen 0,5 kiloa kappale. Eipä mulla niitä madin renkaita enää oo edes tallella. Nykyään on dirt bonzit ja juuri nuo savagen vakiorenkaat. Dirt Bonzeilla auto on melkeen kilon kevyempi verrattuna savagen rinkuloihin.
Veli ajo toissa kesänä madini lavan reunaan. Kaikki muu kunnossa mut etu vetari väänty. Tailteltiin taas ajaan, vedessä savessa ja auto oli p*skassa :lol: Ja Madi ei tod oo mikään "osu kantoon, auto p*skana" kärry!! Itekki olen ajanu sen kantoon :lol: Se on yllättävän kestävä! Ja veljen kanssa joskus mökillä tooosi vaikeassa maastossa savagesta spurri sileeks möyrinnästä, mutta madi meni iloisesti. Plussana voi myös pitää pientä painoa...
Edit: Unohtui noi asiat alkuperäsessä viestissä :oops:
Auto on siis "ihan hyvä", ajo-ominaisuudet ovat huonot, mutta silti se on ns. "aito monsteri".
Väistämättä herää kysymys: Miksi haluaisin ostaa aitoa monsteria jäljittelevän pienoismallin, jos se ei ole hyvä? Eikö mielummin kannattaisi ostaa ajettava auto, jossa on jouduttu luopumaan aidon monsterin rakenneratkaisuista koska ne eivät toimi rc-käytössä.
"varaosat kalliita - niin koska se on Kyosho"
Onko tällä haettu sitä että teksti Kyosho varaosapussissa oikeuttaa lisäämään +10% tai +20% ? Vai ovatko Kyoshon osat sen verran laadullisesti parempia, että tuo hinnan erotus kompensoituu siinä?
Tähän mennessä auton ainoa hyvä puoli verrattuna muihin on ilmeisesti tuo käsite "aito monsteri"? Ihan näin autoa omistamattoman korvaan tämä kuulostaa melko pieneltä kilpailuvaltilta. En siis voi yhtään ihmetellä auton suosiota muihin "epäaitoihin" monstereihin verrattuna.
PS. "Tuo paksut ja huonot renkaat - säätökysymys" jäi myöskin hieman mietityttämään.
Monissa tapauksissa Madin oston syynä on nimenomaan merkki. Kyosho on ainoa merkki, joka mainostaa itseään Suomessa muuallakin kuin alan tapahtumissa. Tutuin (ja ainoa?) mainostuspaikka on se Aku Ankan takasivu, ja ainakin minulle Kyosho on ollut tuttu ja turvallinen, Madin oikeastaan ostin juuri tuon takia, että muista merkeistä ei ollut tietoa. Toki näin nettikauppojen sivuilla savagenkin ja muita, mutta en sillon ollut varma onko toimintaperiaatteet aivan samat kuin Kyoshon autoissa.
Lainaus käyttäjältä: "Sami L""varaosat kalliita - niin koska se on Kyosho"
Onko tällä haettu sitä että teksti Kyosho varaosapussissa oikeuttaa lisäämään +10% tai +20% ? Vai ovatko Kyoshon osat sen verran laadullisesti parempia, että tuo hinnan erotus kompensoituu siinä?
> Ei olla huomattu laadussa eroa Kyosho vs. HPI, Hintaluokka vaan on eri...
"Tuo paksut ja huonot renkaat - säätökysymys" jäi myöskin hieman mietityttämään.
> Siinä oli kyllä että paksut ja huonot renkaat, pompottaa jne... Ja sen saa pehmeämmällä alustalla kuriin. Ja kuka pakottaa pitämään alkuperäisiä renkaita? Muita monstereita kun kattoo niin lähes kaikkiin on vaihdettu renkaat... Revossa ja Centsussa taitaa olla siedettävät vakio renkaat mutta silti lähes joka revossa näkyy prolinet tai vastaavat...
Lainaus käyttäjältä: "Divi"silti lähes joka revossa näkyy prolinet tai vastaavat...
Ei 1:1 auton renkaatkaan kestä ikuisesti :wink:
Lainaus käyttäjältä: "racer"Lainaus käyttäjältä: "Divi"silti lähes joka revossa näkyy prolinet tai vastaavat...
Ei 1:1 auton renkaatkaan kestä ikuisesti :wink:
Miksi sitten madin renkaita ei saisi vaihtaa :roll:
Lainaus käyttäjältä: "Divi"Lainaus käyttäjältä: "racer"Lainaus käyttäjältä: "Divi"silti lähes joka revossa näkyy prolinet tai vastaavat...
Ei 1:1 auton renkaatkaan kestä ikuisesti :wink:
Miksi sitten madin renkaita ei saisi vaihtaa :roll:
Koska Madi on Madi. :mrgreen:
Divi: Voisit opetella lainaamaan viestejä oikein. Todennäköisesti siellä lukiossa on opetettu että toisen suora lainaaminen edellyttää tiettyjä toimenpiteitä. Niistä kuitenkin yksi tärkeimpiä on, että sitä viestiä ei muuteta. Mikäli asia ei näin olisi, niin voisimme vääristellä toisten samonia asioita ja/tai käyttää niitä ominamme.
Eli jos heität quotea minulta, niin älä tunge omia vastauksiasi sinne quoten sekaan. Nythän se näyttää kuin et itse sanoisi mitään ja lainaus minulta olisi koko viesti.
Huonot renkaat siis säädetään jousituksella (/sen kustannuksella) paremmiksi, tai ne vaihdetaan? Ja koska muissakin monsuissa on huonot renkaat, niin Madissakin se on ihan hyväksyttävää?
Ja kuten Divi totesi: osien laadussa ei ole eroja havaittu, mutta hinnassa kyllä. Eikö täten ole ihan aiheellista sanoa että autossa on kalliit varaosat, jos siinä on kalliit varaosat? Ilmeisesti asia näin on, joten ei siihen tarvitse mitään "se on Kyosho" puolustusta repiä.
:lol:
Sami L on kyllä ihan oikeassa tuossa, että suoria lainauksia toisten teksteistä ei saisi muuttaa pätkääkään. Kuitenkin taisi Samikin tajuta mistä on kysymys, kuten myös minä. Eikä edes vaatinut hirveästi ponnistuksia.
Ei huonot renkaat ole missään autossa sen hyväsyttävämpiä kuin toisessakaan. Ei sen paremmin Madissa kuin Savagessakaan.
Pakottaako kukaan muuten ostamaan niitä varaosia älyttömän kalliilla? Uskokaa tai älkää: se ihan luvallista tilata palikoita mistä hyvänsä katsoo saavansa edullisesti ja vähällä vaivalla. "Se on Kyosho"-puolustus on nimenomaan sitä. Kenelläkään ei liene epäselvää se, että K on Suomessa järkyttävän kallis kaikilla osa-alueilla?
Makuasioista taas on ihan turha kenenkään ruveta vääntämään, sillä mielipiteitä on vähintään yhtä paljon kuin niiden esittäjiä. Se, että Madi on toteutettu jäykillä akseleilla oikeiden monsterien tapaan vetoaa ainakin itseeni ja ilmeisesti muutamaan muuhunkin. (Tästä hyvä argumentti muita monsuja vastaan, että eihän ne voi monstereita ollakaan, kun ovat erillisjousitettuja :lol: ).
Radalle tuskin Madia on kukaan itseään kunnioittava ja asiansa osaava insinööri ikinä tarkoittanutkaan. Tajuaahan sen jo hiukan tyhmempikin kun perehtyy edes pintapuolisesti autojen sielunelämään. Jos autoa ei ole tarkoitettu mielettömäksi raaseriksi radalle, niin onko se nyt niin fiksua tuputtaa sitä tietoa joka väliin? Hiukan samanlaista olisi Hiace-kuskille mennä sanomaan, että et muuten varmasti pärjää mun M5:selle Nürburgringillä.. (tämä ei ollut sinulle Sami)
"jouduttu luopumaan aidon monsterin rakenneratkaisuista koska ne eivät toimi rc-käytössä"-juttu pistää hiukan hymyilyttämään juuri tuon "ei toimi rc-käytössä" pohjalta. En voi puhua kokemuksen syvällä rintaäänellä, mutta voisin hyvin kuvitella, miten 1:1:n monsteri käyttäytyisi kun kahdeksan kympin (ei tarvitse ruveta kinaaman rc-monsujen huipuista) vauhdista pitäisi saada lotja taipumaan 90-asteen mutkaan..
Tämä ei sitten ollut tarkoitettu mitenkään erityisesti K:n tai Madin puolustuspuheeksi, mutta alkaa vaan potuttamaan tyhjänpäiväinen jauhaminen selvistä(kö) asioista. Tietty suomalainen kateus näyttää nostavan päätään joka paikassa. Sen sijaan, että keskitettyttäisiin löytämään omasta ajokista hyviä ja positiivisia asioita, niin ruoditaankin muiden autoja ja varsinkin niiden huonoimpia ominaisuuksia. Ja sitten vielä perässä tulevat nämä mutu-kaverit, jotka kuorossa laulavat kaverinkaverinkaverilta kuultuja absoluuttisia totuuksia, ja jotka eivät välttämättä ole ikinä nähneetkään livenä kommentoimiaan tuotteita.
Huh huh..
Onneksi ei kukaan pakota ostamaan osia Suomesta, voidaan ostaa kaikki palikat ulkomailta, saattaa kotimaiset firmat konkkaan ja sitten ihmetellä, kun uusi tukivarsi pitäisi saada.
Toi Hiacejuttu on vähän kiinni siitä kenen Hiacea menee haastamaan... (J/K)
RC-auto on rc-auto, näissä joudutaan tekemään erilaisia rakenneratkaisuja kuin 1:1 laitteissa. Ihmettelenkin sitä että miksi pitää sitten tehdä aito monsteri, joka pompottaa ja kaatuu mutkissa. Toki jokaiselle jotakin, mutta itse en tätä haluaisi.
Toivottavasti jokainen autoa hankkiva ymmärtää ko. vehkeen luonteen. Eihän siinä mitään että tietää vaihtoehdot ja niiden taustan, mutta edelleen haluaa Madin. Sitten ei voi muuta sanoa kuin go for it! Ilmeisesti aitomonsterisimulaattorihenkisille ihmisille...
Lainaus käyttäjältä: "plissken_s""jouduttu luopumaan aidon monsterin rakenneratkaisuista koska ne eivät toimi rc-käytössä"-juttu pistää hiukan hymyilyttämään juuri tuon "ei toimi rc-käytössä" pohjalta. En voi puhua kokemuksen syvällä rintaäänellä, mutta voisin hyvin kuvitella, miten 1:1:n monsteri käyttäytyisi kun kahdeksan kympin (ei tarvitse ruveta kinaaman rc-monsujen huipuista) vauhdista pitäisi saada lotja taipumaan 90-asteen mutkaan...
Ja jos nyt oikein mietitään niin rc monsu menee sen 60 helposti, eli skaalattuna 1:1 monsun pitäis kulkea 480km/h, rc:ssä taas tehoa on pyöreästi 1,5hp koneesta riippuen, 1:1 monsussa olis sitten 12hp... ja painoa 6kg ---> 48kg... eli jos joku vielä kehtaa verrata oikeaa monsteria ja madia niin voipi kertoa missä on nähnyt 48kg painavan monsterin joka kulkee 480km/h 12hp teholla :roll: Joten jos ajat madilla ihan skaalalle sopivaa nopeutta, niin mitä luultavimmin se käyttäytyy melkopaljon samalla lailla kuin oikea monsteri... Tehohäviö kompensoituu tuossa painossa :wink:
EDIT* Eikä vedetä niitä herneitä mihinkään... Topicissa ei kysytty pelkästään että mitä huonoa madissa on. Siinä on myös paljon hyvää!
Lainaus käyttäjältä: "Sami L"Toi Hiacejuttu on vähän kiinni siitä kenen Hiacea menee haastamaan... (J/K)
Oho oho! Täytyy sitten melkein lähteä baanalle kesällä. Toivottavasti Alastaron rata riittää kun ei ole taaloja lähteä saksanmaalle saakka.. ja tietty pitää jostain vuokraamosta ensin hakea se bemarikin.. Mutta hyvin itsevarmana kyllä kisaan lähtisin.. :D
Tosta kotimaanlafkat konkkaan jutusta: Ei mulla yksinkertaisesti riitä rahat ostella kotoisilta kauppiailta niitä osia mitä haluan. Ei vaikka kuinka mieli tekisi. Kannattaisi kauppiaitten alkaa organisoimaan edullisempaa reittiä osille ja autoille jos esim. mun rahat olisi kassaan tarkoitus houkutella. Siinä täytyy olla jo reikä päässä tai HYVIN varoissa, että on varaa maksaa samoista palikoista n. 25-40% enemmän verrattuna suuren maailman hintoihin. Ja vielä verojen ja rahtikulujen jälkeenkin. Ja jos ei tukivartta viiden vuoden kuluttua Suomesta löydy, niin ei ainakaan mulla mene sormi suuhun. Tämähän sitten pätee melkein pelkästään K:n suhteen, esim. Hobaoon ei osia kannata lähteä tilailemaan, kun ovat aika tarkalleen samoissa hinnoissa idässäkin. Eli eikö K-kauppiailla olisi hiukan petrattavaa. Vai onkohan tukkurin perustaminen Suomen kokoisille markkinoille itsemurha? Jokatapauksesssa melkein suututtaa kun valuutanvaihtajalla muuttelee jenejä euroiksi ja vertailee hiukan Suomen listahintoja Japanin vastaaviin.
Divi.
Tuolla tavalla ei voi laskea suhteellisia painoja, tehoja, huippuja, eikä yhtään mitään.
Viisaammat matemaatikot kertokoot kuinka se lasketaan, mutta jos auto on 1/10 niin suhteutettuna rc-auton 60 nopeutta ei voi kertoa kymmenellä että saadaan suhteessa oikeat lukemat.
Vänkäätte ihan mistä tahansa niin Madin alusta on huono kun sitä verrataan ihan mihin tahansa toiseen markkinoilla olevaan monsuun.
Ajo-ominaisuudet on surkeet, kestävyydestä ei voi hyvää sanoa ja osat maksaa suhteettomasti laatuun ja muihin merkkeihin verrattuna.
Jos sillä tykkää pitkin mettsäpolkuja pärrätä niin se on hyvä asia.
Mutta yksinkertaisesti on turha sitä kehua edes yhtä hyväksi kuin muut... Se ei vaan yksinkertaisesti pidä paikkaansa.
Sen 1:1 vehkeen painon saa kertomalla painon joka suuntaan kokosuhteella, eli se esim. 1:8 auto joka painaa 6 kiloa ni 6 x 8 x 8 x 8, josta tulee reilu 3 tonnia. Tehot samalla tavalla, eli jos on esim 2hp, ni 2 x 8 x 8 x 8 joka on reilu 1000hp jonka verran niissä 1:1 vehkeissä onkin. Tietenkään noikaan luvut ei ole mitään faktaa, eihän mädiä oo tehty just jonkun monsterin tehojen ja painon pohjalta. Itseasiassa se nopeus on juuri se ainoa, minkä voi päätellä suoraan mittasuhteen avulla. Alkaa vaan liukumaan taas aiheen ohi.
Lainaus käyttäjältä: "plissken_s"Radalle tuskin Madia on kukaan itseään kunnioittava ja asiansa osaava insinööri ikinä tarkoittanutkaan. Tajuaahan sen jo hiukan tyhmempikin kun perehtyy edes pintapuolisesti autojen sielunelämään. Jos autoa ei ole tarkoitettu mielettömäksi raaseriksi radalle, niin onko se nyt niin fiksua tuputtaa sitä tietoa joka väliin? Hiukan samanlaista olisi Hiace-kuskille mennä sanomaan, että et muuten varmasti pärjää mun M5:selle Nürburgringillä.. (tämä ei ollut sinulle Sami)
Mietippäs edes sekunti ennenkun tollasta sontaa kirjotat...
Onko tässä joku verrannut Madia polttisturistiin???
EI
Onko Hiace ja Pemari molemmat pakettiautoja???
NO EI TOD.
Jos verrataan Madia muihin monsuihin niin se on sama kuin vertaisi Hiacea ja Vitoa keskenään.
Käytetään sitä päätä edes joskus... (jos sellainen oikealta paikalta vielä löytyy).
Mikä siinä on, kun ainakin nää polttis puolen topicit tuppaa lähteen aina täysin lapasesta? :x
Ei voi kun ihmetellä..
Aina kun joku kysyy tyyliin "no onkos tää nyt sit hyvä peli", niin silloin tulee joku jonka mielestä kyseinen laitos on pelkkä p....ka!
Ja muiden on oltava tuolloin täysin samaa mieltä, tai kuten tässä tapuksessa apuun haetaan nää kaikki hiacet, vitot ja "pemarit"...
Lopulta topicci täyttyy taas tähän ainaiseen turhuuteen!
Ei hyvä. :?
:shock: :lol: :( Ei ole todellista.. Ei kyllä ihan heti arvaisi varttuneemman henkilön hengentuotteeksi. No joo, onhan meitä moneen junaan ja monta jää vielä ylikin. Kannattaa muuten sunkin tarkastaa sen pään oikea sijoitus, eikä kannata pelkästään käsin tunnustelemalla. Vilkaise varmuudeksi peilistä vielä.
Madia tuntuu porukka vertaavan nimenomaan radalle tehtyihin monstereihin, ja yllättäen tässä seurassa ei sillä olekaan mitään jakoa. Tämä on mun mielestä aivan turhaa, sillä Madia ei varmaan radalle ole suuniteltu. Tässä käytin kärjistettyä bemari vs hiace-vertausta. Voi kyynel jos joku tosikko pahoittaa mielensä siitä, kuinka pakua ja sedania ei muka voi verrata keskenään.. Toivottavasti tiedät mitä "kärjistää" tarkoittaa, ettei sitäkin tarvitse selittää. Mun puolesta riitti tällainen tyhjänpäiväinen offtopic.
:lol: :lol: :lol:
Voihan rollolollo...
Kiitos että riitti tyhjäpäinen offi...
Jo sitä odotettiinkin.
Lainaus käyttäjältä: "plissken_s":shock: :lol: :( Ei ole todellista.. Ei kyllä ihan heti arvaisi varttuneemman henkilön hengentuotteeksi. No joo, onhan meitä moneen junaan ja monta jää vielä ylikin. Kannattaa muuten sunkin tarkastaa sen pään oikea sijoitus, eikä kannata pelkästään käsin tunnustelemalla. Vilkaise varmuudeksi peilistä vielä.
Madia tuntuu porukka vertaavan nimenomaan radalle tehtyihin monstereihin, ja yllättäen tässä seurassa ei sillä olekaan mitään jakoa. Tämä on mun mielestä aivan turhaa, sillä Madia ei varmaan radalle ole suuniteltu. Tässä käytin kärjistettyä bemari vs hiace-vertausta. Voi kyynel jos joku tosikko pahoittaa mielensä siitä, kuinka pakua ja sedania ei muka voi verrata keskenään.. Toivottavasti tiedät mitä "kärjistää" tarkoittaa, ettei sitäkin tarvitse selittää. Mun puolesta riitti tällainen tyhjänpäiväinen offtopic.
No niin, just näin oli se taas hieno huomata että osasit lukea oikein rivien välistäkin!
Selvennetään nyt vielä sen verran kun et ekasta ymmärtäny, et tarkoitus oli osoitaa kuinka ruvettaan sit kylvään kaikkee ton kaltaista turhaa nää kaikki topicit täyteen!!!
Asiaan, KIITOS!?
"Nimenomaan radalle tehtyihin monstereihin"
Kyllä, koska ne ovat kisoissa samassa autoluokassa niin tämä vertailu on ihan oikea? Ovat niinsanotusti samaa autoluokkaa, kuten Hiace ja Vito, tai M5 ja RS6.
1:8 monstereita - eikö niitä juuri kuulu vertailla keskenään? Tämähän tuossa Hoken viestissä oli pointti, kuten vertailemme polttiskrossareita keskenään, polttisturisteja keskenään etc.
Mihin MadForce sitten on tehty? Missä se pärjää paremmin kuin nämä "radalle tehdyt monsterit"? Missä ne Madin hyvät puolet on? Miksi minun kannattaisi ostaa tämä auto? (Sitähän ne useimmat juuri kysyy.)
(Olen laittanut nuo aito monsteri ja radalle tehty monsteri -käsitteet useimmiten lainausmerkkeihin, koska en sinällään hyväksy näitä käsitteitä.)
En oikein tajua mitä vikaa siinä on jos topicci täyttyy.. Ei se mikään mailman loppuu oo.. joten S##T UP!
Lainaus käyttäjältä: "Divi"Joo tuota mitä hoke tuossa sanoo, en kiistä mutta:
Lainaa
-suojaamaton vaihteisto - Totta
-huonosti toteutettu vaihteisto (vaikea säätää moottori paikoilleen koska täytyy säätää kolmen rattaan välys saman aikaisesti) - Ei se välys mikään vaikea oo säätää... lVaikeampi kuin muissa autoissal
-huono jousitus ja jäykät akselit (ei ajo-ominaisuuksia) - Jousitus on ihan hyvä jos sen osaa säätää... lJousitus ei ole ihan hyvä vaikka sen osaisi säätää...l
-liian raskaat välit jos haluaisi möyriä (eikä siitä muutenkaan tule mitään liian korkean painopisteen takia) - Ei pidä paikkaansa, ykkösellä on ihan hyvä möyriä...l No joo... Mutta ei pysy pystyssä...l
-ei kestä lainkaan hyppimistä - Kestää, et oo tainnu hyppiä... lOlen hyppinyt, esim. Savage kestää paljon paremmin...l
-paksut ja huonot renkaat joilla meno on "hieman" "pomppivaa" - Säätö kysymys myös..lEi saa säätämällä kuntoon... Ainoa vaihtoehto uudet renkaat (Maksaa)l
-voimansiirrossa suojaamaton ketju (ei aina pysy päällä ja venuu) - Ei venu! Eikä oo edes tippunu päältä kertaakaan...
-kalliit varaosat - Tuo on ihan selvä juttu, onhan Kössi...
-kokonaisuudessaan kallis - Samassa hintaluokassa muiden kanssa.l Paitsi että paljon huonompi kuin esim. Savage 25 ja silti saman hintainenl
[/b]
onko jollain muulla menny laakerit gs-21 koneesta kolmen gallonan lälkeen?
Lainaus käyttäjältä: "mad moose"onko jollain muulla menny laakerit gs-21 koneesta kolmen gallonan lälkeen?
Itse vaihdan etulaakerin heti uuteen koneeseen, ja sen jälkeen aina gallonan välein, että ei mikään ihme jos kolmen gallonan jälkeen alkaa paukkumaan.
(tuo uuteen koneeseen vaihto tulee vaan siinä pelossa kun olen nähnyt näitä 1,5 litran jälkeen paukahtaneita koneita, kun valmistaja on säästänyt etulaakerissa)
- Hount
Minä taas vaihdan sen laakerin samalla kun uusin sylinterin, männän ja kiertokangen. Ainakin Epic ja Dynamite kestää sen laakerin osalta hyvin. Itseasiassa Losin moottorin etupään laakeri on SKF:n valmistama, eli ei ole säästetty, vaan laitettu parasta.
Oltiin kaverin kanssa ajelemassa sen mad forcella.Vedettiin sellasesta hyppyristä aika paha kaatuminen.Ja sit huomattiin että ei vaihakkaan enää 2 -3 vaihteelle. :cry: Vaan 1 vaihe toimii hyvin mutta kun kuuluis vaihtaa 2:os vaihteelle niin auto meneenkin vapaalle :roll: Mistä tämä johtuu?? :?:
Oisko vaihdelaatikko vaikka rikki :wink: Tutkippa vähän...
Moi. Tietääkö kukaan että mikä mun mad forsessa oikein on vialla?
Siinä ei toimi sähköt: on kokeiltu uutta vastaria, servoja, patterikoteloa...
:|
Tarkemmin sanottuna mikä ei toimi? mitä se tekee?
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Moi. Tietääkö kukaan että mikä mun mad forsessa oikein on vialla?
Siinä ei toimi sähköt: on kokeiltu uutta vastaria, servoja, patterikoteloa...
:|
No ei ne kyl ihan uusia ollu :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Moi. Tietääkö kukaan että mikä mun mad forsessa oikein on vialla?
Siinä ei toimi sähköt: on kokeiltu uutta vastaria, servoja, patterikoteloa...
:|
Kide rikki?
Ja jos kaikki sähköt on vaihdettu, niin sitten luulisi jo käyttäjässä olevan vika... :mrgreen:
Ei ollu kiteestä kiinni ku affun kanssa koklattiin epäilen vahvasti että virtakytkin on syyllinen nimittäin kun patterit laitto kiinni ni servot nytkähti. :D
no jos ne servot nytkähti mutta ei muuten liiku niin sillon on signaali häiriö. eli ne servot ei saa käskyjä. eli joko lähetin, kiteet tai vastari on rikki :wink:
Pitäis vähän päivittää omaa mädiä! mutta mitä päivittäis? kaikki muu mulla on vakioo paitsi servot,sivut ja vastari. pitäis saada kulkee hitusen lujempaa :D Ja myös siistimmän näkönen... :roll:
Uus kori,renkaat ja moottori niin on paremman näkönen ja kulkee...
Saan tossa kesän alussa hummer 1 korin joten sitä en tarvii 8) Mutta mitkä renkaat (ehkäpä vähän pienemmät) ja mikä moottori joku edullinen ja tehokas :lol:
Vesihiomapaperilla jyystät pillin sekä auton sivulevyt, karkeamman kautta hienoon ja lopuksi sitten vaikkapa porakoneeseen huopalaikka, sekä jotain hiomatahnaa. Lopputuloksena tulisi olla harvinaisen kovan levelin blingiä mitättömillä kustannuksilla.
-Vesihiomapaperit 1e/arkki, tarvitaan max 5 arkkia
-Huopalaikka + sen kiinnityssysteemi alle 10e / Clas Ohlson esim. (Varsinaisista rautakaupoista ei oikein tahtonut löytyä.)
-Hiomatahna n. 10e / kuulemma myös hammastahna toimii.
+Työtä
Kiitos vinkistä teen tuon heti kun saan ainekset! mutta entäs se moottori :?:
hommaat jostain 17mm->14mm hexi adapterit, sitten savagen vanteet ja dirt bonzit :wink:
Kaverilla on madissa ne ja on kevyemmät sekä pitävämmät kuin alkuperäset!
entä Moottorin osto :?:
Vanha moottori on pikkuhiljaa väljähtämässä ja joku tehokkaampi ja suht koht edullinen :lol:
Tarvii uuden moottorin kanssa varmaan uuden moottoripukin,ku siinä on se kyosho kiinnitys vakiona :roll:
O.S RG
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=osrgp
Hobao 8port
http://www.hobao.fi/fi/main.php?mod=prod&prod_id=9
Nosram .28
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS1JJ8Y57
Tuossa joitakin vaihtoehtoja suht edukkaasti. Tietty on älyttömästi muitakin, eli on varaa mistä valita..
juu kunnon moottoripukki kyytille ja siihen päälle makoilemaan vaikka joku .28 :wink:
HPI Nitrostar K4.6
Nosram .28 Monster
vaihtoehtoja on monia... Nitrostar on ilmeisesti ihan hyvä...
Ja uuden vauhtipyörän sun muut härpäkkeet...
kiitti vinkeistä. Mutta sopiiko/mahtuuko noi moottorit mitä plissken_s ehdotteli nii mädii :?:
Jepulis :wink: ne on 21 luokan motteja.Moottori pukit pitää vaihtaa.
Paljonko moottori pukit maksaa :?:
Tietääkö kukaan? :?:
20--50€
OK. no oisko sitten viä jotain lisättävää mädiin :?:
Miten irroitan vanhat hexit ja pistän uudet tilalle?
Vetämällä :wink:
sopiiko kaikki hexit kaikkiin ja kaikin kokoisiin autoihin?
Lyhyestä virsi kaunis...
EI.
no mistä tiedän mikä sopii ja mikä ei? ku olin suunnitellu mun mädiin revon renkaita taikka sitten dirt bonzeja.
No jos ostat ne esim atalarc:stä ni sano että dirt bonzit ja niihin hexit ni kyllä saat oikeen laiset. :mrgreen:
Q6 vanne ja siihen hexit ja sanot et madiin :wink:
selvä.
meneekö cen genesiksen alumiinipuskuri tai sit genesiksen keulimis tuet MÄDIIN?
Mitään hexejä ei tarvi hommata. Q6 menee suoraan madiin, madista irrotetaan vaan hexiadapterit. Minulla on juuri nuo Q6 madissa, eli tietoa on.
RTR:ään menee, KIT:iin ei :!: :!:
siis RTR:ään menee genesiksen puskuri ja keulimistuet?
Ei vaan q6 vanteet.
Tietääkö kukaan et miks mun madi ei keuli?
säädöt vinossa :mrgreen:
Mitä mun pitää säätää et se alkaa keulii :?:
Moottoria... vähän kireemmälle...
selvä.
Eikö eka kannattais selvittää et onko säädöt kohdallaan,enne ku sen ruuvailee liian laihalle et alkaa keulimaan :?
jaa siis pitääkö pistää konetta rikkaammalle vai köyhemmälle et se keulii?
"köyhemmälle" :mrgreen: :lol:
selvä.
Onko sulla lämpömittaria?Ja talvella ei kannata laittaa konetta laihemmalle,varsinkaan nyt kun on kovat pakkaset ni kone kärsii melkoisesti..
Ei oo lämpömittaria. jaa kiitti neuvosta :wink:
mä en oikein keksi et mikä mun mädin jaihdelaatikossa on vialla. Oireet ovat seuraavat: 1vaiteen jälkeen ku pitäis vaihtaa 2:selle nii se menee vapaalle!
kytkinmen jousi oli aivan ehjä kun tarkistin. onko kenelläkään tietoa moisesta ongelmasta?
Joko sulla on 2-vaihteen ratas rikki tai sitten sieltä kakkosvaihteesta on hajonnut one way eli yksisuuntaislaakeri :wink: Tarkista asiat :)
ok. tietääkö kukaan meneekö REVON motti mädiin?
yksisuuntaislaakeri löytyy irrallisena Jartsalta!
Jartsalta? :shock:
Jartsa = http://www.jp-nitroracing.com/
Mahtuuko revon moottori mädiin ilman mitään itkua ja hampaidenkiristystä?
Madin on .21 ja Revon .15 miksi?
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Mahtuuko revon moottori mädiin ilman mitään itkua ja hampaidenkiristystä?
Kyllä se varmaan mahtuu, eri asia saatko kiinni moottoripukkiin, alla mittoja.
Traxxas 2.5R koneen moottoripukin ruuvien väli pituus suunnassa on 11.5mm ja leveys on noin 32mm.
Moottorin etummaiseta kiinnitys ruuvinreijästä lohkon etupäähän on 30mm ja kampiakselin etupäähän 55mm.
Lainaus käyttäjältä: "4Chassis"Madin on .21 ja Revon .15 miksi?
Laitas yli kilon painavampi Revo madin kanssa viivalle niin tiedät miksi... :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Laitas yli kilon painavampi Revo madin kanssa viivalle niin tiedät miksi... :wink:
Siis onko Revo Madia painavampi, oho :shock:
Meinaatko siis että Traksin .15 pata on tehokkaampi kuin .21
Lainaus käyttäjältä: "4Chassis"Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Laitas yli kilon painavampi Revo madin kanssa viivalle niin tiedät miksi... :wink:
Siis onko Revo Madia painavampi, oho :shock:
Meinaatko siis että Traksin .15 pata on tehokkaampi kuin .21
Revo painaa 4290g vakiona, jotenka kovin kevyesta autosta ei ole kyse.
Pelkillä kuutiosenttimetreillä ei tehon kanssa ole tekemistä.
Vasta Savage SS 4.6 pystyy tarjoamaan vastusta Revon "pikkulohkolle"!
Siksi onkin kumma juttu että väki katsoo vain paljonko kuutioita on koneessa....
Mädistä saisikin todella kovan rassin ainakin tehopainosuhteeltaan monsuluokkaan, jos siis pikkulohkon laittaisi (Ja laskisi alustaa ja muuttaisi jousitusta vähemmän "pomppivaksi").
EDIT. Täältäpä löytyikin milenkiintoinen "mädi", ossin koneella ja 8 iskunvaimentimella (Tuolla varustuksella mädi painaakin jo 4082g) http://www.rccaraction.com/rc/articles/rcxmadforce.asp
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rccaraction.com%2Frc%2Fimages%2Farticles%2Frcxmadforce%2F3.jpg&hash=7311ae5fadc9ed00fa7d321700daf62a5ae100f2)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rccaraction.com%2Frc%2Fimages%2Farticles%2Frcxmadforce%2F2.jpg&hash=134b5ae71b0696db65d1b0cf1dfa2d4ff8a79cf9)
Tuo on Mad Force RCX eli se vois vastata esim Savage Limited Editionia. Sitä ei oo siis suomessa koskaan myyty... Kyosholta kutenkin löytyy optionina madiin kaikki osat tuohon elikkä siitä vaan rakentamaan :wink:
Saattahan tuo pikkulohko kiertää ihan mukavasti --> huippunopeus kasvaa
Väännössä isommat lohkot kyllä noin keskimäärin jaksaa enemmän --> pidempi välitys --> enemmän nopeutta. Tuo Kyoshon oma ei nyt varmaan päätä huimaa kylläkään
Kyosholla on kyllä se uusi .28 josta en ole kauheasti kuullut mitään
Koossa säästöä voi tulla tuollaiset 100gr, mutta onko se monsussa tuntuva ero? Ehkä
Kokemuksesta voin kyllä sanoa että Mad force ei todellakaan tarvitse lisää tehoa. Sitä on liikaa vakionakin.
Onko kaverilla sitten huonosti säädetty pata vai miksi tässä haikaillaan pikkulohkon perään?
Kyllä JuusoP:n madikin meinaa keulia joka vaihteella kun kiihdyttää täysillä.. Siinä on tosin vanha kunnon Gs 21r :D
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Kyllä JuusoP:n madikin meinaa keulia joka vaihteella kun kiihdyttää täysillä.. Siinä on tosin vanha kunnon Gs 21r :D
Mun mädi ei keuli millään vaihteella eikä oo ikinä keulinu! siinä on se mädin vakio GX 21 motti. Mutta ku kattoo kaikkia videoita ja lukee täältä rc10:stä nii kaikilla se keulii! oonkohan mää sitten ainoo jonka mädi ei keuli vakio koneella :? mut jos jollain on jotain "säätövinkkejä" niin olisin kiitollinen :wink:
Kyllä tasan tarkkaan keulii liikaakin. Säädä koneesi.
mitä säädän ja mistä säädän niin että se alkaa keulii?
Mitä kone tekee kun painat kaasun pohjaan?
HUUTAA!!! muttai ei ees oo aikomassa keulia!
Tarkista kytkin.
Lainaus käyttäjältä: "Affu"HUUTAA!!! muttai ei ees oo aikomassa keulia!
Kone huutaa, mutta ei keuli... Kytkin luultavasti luistaa...
jos ei kytkin niin vetari irti? --> voima ei siirry pyörille
Liikkuuko auto? Tuntuuko siltä että jokin paikka luistaa?
Ei vaikuta keulimiseen. Autossa ei ole keskidiffiä.
kyllä siinä kaikki osat on. ja auto kyllä liikku ihan sulavasti ei luista. 8)
Aukeeko kaasarin kurkku kokonaan kun painaa kaasua? (Älä kokeile auton käydessä :mrgreen: )
Ei aukee. Kyl se ennen aukes mut en oo ajanu mädillä silleen kunnolla ku viimeks syksyllä! trimmi on täysillä ja moottoristaki oon säätäny sen isolle mun kaasari on vaa ja möllöttää! mut kyl se puoleen väliin. kesällä ukes kokonaan eikä keulinu :shock:
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Kyllä JuusoP:n madikin meinaa keulia joka vaihteella kun kiihdyttää täysillä.. Siinä on tosin vanha kunnon Gs 21r :D
Mun mädi ei keuli millään vaihteella eikä oo ikinä keulinu! siinä on se mädin vakio GX 21 motti. Mutta ku kattoo kaikkia videoita ja lukee täältä rc10:stä nii kaikilla se keulii! oonkohan mää sitten ainoo jonka mädi ei keuli vakio koneella :? mut jos jollain on jotain "säätövinkkejä" niin olisin kiitollinen :wink:
Juu kyllä se mullakin helposti keulii, eikä oo ees mitenkään erikoisesti säädetty konetta. Kaasarin neula oli 3 kierrosta auki, eli vielä voisi kiinni laittaa.
mitä muuta oot säätäny?
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Ei aukee. Kyl se ennen aukes mut en oo ajanu mädillä silleen kunnolla ku viimeks syksyllä! trimmi on täysillä ja moottoristaki oon säätäny sen isolle mun kaasari on vaa ja möllöttää! mut kyl se puoleen väliin. kesällä ukes kokonaan eikä keulinu :shock:
tietääkö kukaan syytä moiseen ilmiöön? :?
oisko asiaa jos ruuvaisit servo pyörän irti ja laittaisit linkistön kunnolla niin että luisti aukee kokonaan :|
Siis kaverilla ei kaasarin kurkku aukea kokonaan ja ihmetellään että ei kulje. EI NÄIN.
Olin noin 2min sit ulkona kokeilemassa. Auto ei hievahdakkaan ennen kuin kaasu on aivan pohjassa ja heti sammuu :cry:
Tietääkö kukaan et miks se ei pistä kaasua heti ku painaa vähänki kaasua?
kaasarin kurkku on ihan sika pienellä mutta trimmi ja se mutteri josta voi säätää kaasarinkurkkua nii on nii isolla ku vaa voi olla!
???
Ruuvi niin isolla kun vaan voi olla??
Siis puhut varmaankin tyhjäkäyntiruuvista...?
Sillähän säädät ainoastaan sen kuinka paljon luisti on auki kaasun ollessa pois päältä.
Luistin pitäisi jäädä noin millin auki pohjaan paidettaessa.
Jotain on nyt pahasti säädelty pieleen... Kuulostas että linkit on aivan ketulleen ja kone päin metsää.
Nyt kaasarinkurkku avautuu kokonaan. mutta vaihteet eivät vaihdu :cry:
Ei mee jakeluun... miten linkistön säätäminen vaikuti vaihteen vaihtoon? madissahan on kolmevaihteinen automaaginen laatikko ja linkistö ei siihen kyllä vaikuta tasan sitte mitenkää...
No säädä hyvä mies se kone ensin toimimaan niinkuin sen pitää.
Unohda ne vaihteet ja muut, ja keskity edes yhteen asiaan kerralla.
Moottori ei mitä suurimmalla todennäköisyydellä kierrä tarpeeksi jotta vaihtaminen tapahtuisi.
Ja nyt vitten vielä... Onkohan kyseinen moottori sisäänajettu ollenkaan???
Edit: tai näköjään autollahan on ajettu jo aikaisemmin...
No mutta tuskin silloinkaan sisäänajettu, mutta sisäänajo on tässä vaiheessa jo kyllä myöhästä.
Se mitä Affu mulle kerto meseessä ni Vaihteet ei oo toiminu ainakaan 3 viikkoon ja toi kaasari vika tuli ihan tänään. :mrgreen:
Ei hyvältä kuulosta...
Kaikki muu toimii moitteettomasti mutta vaiteita ei vaihda aattelin mennä ostaan vaihteistoon uuden laakerin sit ku saan rahnaa. :mrgreen:
Tarkista Affu ensin onko sieltä joku laakeri menny rikki enne ku ostat uuden :mrgreen:
Nyt sain mädin toimii ainoo vaa et se rämplää niitten vaihteitten kaa silleen että se vaihtaa kyl vaihteita ihan niinku pitääki mut sit aina välillä se pudottaa tai korottaa vaihdetta :? tietääkö kukaan mistä johtuu? (laakeri ei ole rikki!)
Säädäppäs ne vaihteet uudestaan.
Miten niitä säädetään?
oisko ohjeet kova sana?
varmaan. :mrgreen:
Vaihteistosta löytyy ruuvi jota kiristämällä vaihteisto vaihtaa myöhemmin ja löysäämällä päinvastoin.
Ne kuusiokolo ruuvit on jostain kumman syystä pyöristyny :cry:
Kokeile laittaa se kuusiokoloaavain sinne pyöristyneeseen ruuviin vähän vinoon :wink: se on mulla aina auttanu :mrgreen: .
OK. kokeilin jo CRC:tä
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS1JJ8Y57
mahtuuko tää mädiin? :?: [/img]
Pitäs mahtuu
ok
Mutta toi on 28-kokoluokkaa ja oon kuullu että mädiin menee 21-luokan koneet. Onko totta :?:
Niissä on samankokonen lohko ulkoa..
Lainaus käyttäjältä: "Affu"oon kuullu että mädiin menee 21-luokan koneet. Onko totta :?:
Voisin jopa sanoa että jos et tuon vertaa autostas tiedä niinn kannattanee siirtyä vaikkapa potkukelkkailuun
Divi ei kaikki oo tommosia tietopankkei kuten sinä :mrgreen:
On se nyt parempi kysyä kun ostaa ja sit ei menekkään mutta kyllä sen manuaalin lukeminen ois ihan hyvä asia
Lainaus käyttäjältä: "Bagi"mutta kyllä sen manuaalin lukeminen ois ihan hyvä asia
Aivan...
Joko nuo Nosramin koneet on alkaneet kestää ajoa? Eli, onko tehdas päivittänyt kampuraa paremmaksi? Sori OffTopic
Jaa eiks ne koneet oo sit ennen muka kestänyt ajoa :?
Tietääkö kukaan et montako heppaa tässä koneessa on? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=osrgp kun itse en ole löytänyt mistään kyseistä tietoa :? Mutta asia voi johtua jälleen kerran huomaamattomuudestani :mrgreen: Mutta jos jollain on tietoa asiasta niin voisitko kertoa.
1.9 valmistajan mukaan
Siinähän se luki...
Valmistajan ilmoittamat speksit:
Displacement 0.211
Bore (in) 0.654
Stroke (in) 0.630
RPM 3,000-35,000
Output (HP@rpm) 1.9 @ 30,000
Siinähän se lukee heti myynti-ilmoituksessa mutta nuo HP tiedot on sitte näissä rc koneessä todella syvältä! Ne on täyttä huijausta!!! jos pitää madiin saada vauhtia niin varmaan Team infinity koneet vios olla hyviä :wink:
Samurai 521 tai sitten RTR .27
//www.jp-nitroracing.com
ok. kiitos tiedosta.
jos pistää mädiin 3.81 heppasen koneen niin keuliiko se koko ajan "liikaa" :?:
Lainaus käyttäjältä: "Divi"Siinähän se lukee heti myynti-ilmoituksessa mutta nuo HP tiedot on sitte näissä rc koneessä todella syvältä! Ne on täyttä huijausta!!! jos pitää madiin saada vauhtia niin varmaan Team infinity koneet vios olla hyviä :wink:
Samurai 521 tai sitten RTR .27
//www.jp-nitroracing.com
Ok kiitos Divi! :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Affu"jos pistää mädiin 3.81 heppasen koneen niin keuliiko se koko ajan "liikaa" :?:
Itseasias taitaapi olla niin ettei ainakaan madiin sopivalla lohkolla löydy noin tehokasta... Mutta tosiaan. jos laitat vaikkapa Lamberton .32 kokosen niin varmasti keulii liikaa...
tätä konetta oon pohdiskellut jo jonkin aikaa: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS1JJ8Y57 ja eikös tuon pitäis mennä mädiin :?:
Kyllä pitäis. voi olla että mootoripukin joutuu laittamaan uusiks mutta uskompa että atalassa osaavat kertoa tarkemmin moottoripukin tarpeesta... :wink:
Ok täytyypä käydä kysäseen. Toivottavasti mun mädistä ei tuu ton motin kaa
"liian" voimaksat :lol:
Nyt toimii vaihteet mädissä, kaasarinkurkku aukee ihan kokonaan ja kaikki toimii! Ostin viä uuden korinki. Sellasen chervoletin aika makee. Nyt tarvisin vaa "auttavaakättä" Oisko mitään maalaus vinkkejä? :D
http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/kori/kori.html
Kiitos Divi ! !
onko vika vetokäynnistimen yxsuuntalaakerissa? Oireet: vetokäynnistin vetää silloin tällöin tyhjää? :? mutta kyllä käynnistyy
Eiköhän ole..
Joo pitää puhdistaa tai mennä tänään hakee atalasta uusi
Koita eka puhistamalla.
Älä heitä pois yks´suuntalaakerin pesää, Jartsalta löydät siihen vaihto "sielun".
ok. Mut eihän semmonen laakeri maksa varmaa paljon. mxsimissa 10€ mutt tarkistan eka! 8)
Nyt mun mädi teki lopun! :(
Jaa mitäs se sillee?
Onko muut jo bongannu MADin kopion:
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asiaexs.com%2Fproducts%2Fvh_h1%2F6.jpg&hash=9b4af9ee33ba7da180c5303911a078822ed288e0)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asiaexs.com%2Fproducts%2Fvh_h1%2F2.jpg&hash=8f85e153e7003ca3de3b607de1d62e6752d87803)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asiaexs.com%2Fproducts%2Fvh_h1%2F7.jpg&hash=4296097063ca425de4de3c19e56a57c25b6b5cf7)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asiaexs.com%2Fproducts%2Fvh_h1%2F8.jpg&hash=10855af3cd623b5958432b1d1f17afbb78051605)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asiaexs.com%2Fproducts%2Fvh_h1%2F12.jpg&hash=e0df9fbbbd7d65bba2466505e2567eca5b1b59b4)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asiaexs.com%2Fproducts%2Fvh_h1%2F17.jpg&hash=a4f062535631391b90f6294dd081313fd29e4cf3)
:shock: Toihan on sikamaista :shock: siis toihan on mädi. Erilainen kori vaa.
Kori on samanlainen, kuten koko auto. Ainoastaan korin ja osien värit poikkeaa.
Moottori eri :mrgreen:
Eihän ole.
Kansi ainaki on, RTR:ssä on pyöreä kansi, ja KIT versiossa tommonen mutta eri värinen ja vähemmän "kulmia"
:shock: Ha! en ois kyl uskonu toi on kyl aika TÖRKEETÄ. Korikin on samallainen mutta eri maalaus! ois nyt ees kehitelly oman korin! :shock:
Koneena tossa on kopio kyoshon GXR28 koneesta joka tulee esim Giga crusher readysetin mukana.
No nii, mähän sanoin että eri kone. Kyllä minä tiedän ku mulla on mädi ollu :wink:
Joku vitsiniekka voisi sanoa tämän olevan vastaus kysymykseen "Kuinka saada Madista entistä huonompi?",mutta minä en sano :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Joona H"Joku vitsiniekka voisi sanoa tämän olevan vastaus kysymykseen "Kuinka saada Madista entistä huonompi?",mutta minä en sano :wink:
Häh! siis toihan olis paljo parempi ku hinta on kohdallaan :lol:
Edit: Hinta n. 225euroa +postikulut!!! :shock:
Paljonko MADi maksaa suomessa???
Yli 500€ jossain ehkä alle 500€... :?
Eiköhän tossa yllä olevassa autossa ole kyse kyoshon "halpis" merkistä...sen verran suoraa kopiointia madista.Vois muuten kyostin pojat suutahtaa jaappanin mualla.
Nyt mun mädi taas toimii ja "huuta" kunnolla :D
Otan kaikki irti mun Gxr 21 koneesta: pääneula 2 kierrosta ja ostan 20-25% nitroo :D
Si tsun pitää vielä ottaa se auki ja viilata :mrgreen:
jos osaan voisikko neuvoo? :oops:
Lainaus käyttäjältä: "Affu"jos osaan voisikko neuvoo? :oops:
Muistaakseni täältä löytyy:
http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/
Ei sun pakko oo sitä viilata, mutta niin siitä sais lisää tehoa.
Toisaalta voi mennä helposti pilalle, jos ei tiedä mitä tekee.
Ok. No sit en kyl varmaa halua kokeilla jos se menee pilalle. Mut kiitti vinkistä!
Oisko mädissä gs storm rtr:n motti hyvä vai huono?
Tietääkö kukaan että onko se liian tehokas vai liian vaisu vai jotain siltä väliltä ku mulla on stormi jolla en oikeestaan aja nii ajattelin pistää sen motin mädiin ku on niin hekullisen näkönen 8)
On se varmaan ainakin madin vakiota tehokkaampi.. Ei ainakaan liian vaisu...
:wink:
ok. no kiinnitän sen sitten mädiin kun GXR21 motti on täysin lopussa! otan siitä kaiken irti :D
Se ei ole välttämättä ihan helppo homma madin vaihteiston takia :wink:
Kun irrottaa madin motista akselin ja kytkinkellon ni kyllä se sinne menee :wink: Tosin moottoripukin tarviit.
Moottoripukit voi ottaa GS Stormista jos sellanen löytyy kerran.... Ja ehkä joutuu poraamaan moottoripukkeja varten reijät siihen moottorin aluslevyyn....
No sitä lähinnä meinasin, ettei rakentamatta onnistu. Pora vaan käteen.
Kyllä niitten pukkien pitäis mennä sinne suoraan.Mädissä on melko paljon reikiä moottorin paikalla ja perus pukit pitäis sinne mennä.Ja jos ei mee niin pora käteen. :wink:
Mäki muuten ostin mädiini el´caminon korin,dirt bonzit,hotbodiesin kromivanteet ja hpin nitrostar 28 koneen.. 8)
paljonko tollasella "päivityksellä oli hintaa? ja mistä ostit??
Se oli noin 300e..Ja hobbylinnasta löytyy.. :wink:
Siis onko se tää motti? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=1406
Mä oon ajttelin ostaa tän huhtikuussa:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS1JJ8Y57
Mad Forcea kun päivitelee niin ei kannata unohtaa RTR:ssä niitä vakio iskareita. Menee konetehot hukaan jos auto vaan pompii menemän. Mulla on MP777 takaiskarit joka kulmassa ja kyllä ajokäyttäytyminen muuttui. Siltikin RB vie autoa siihen mallin että se on korkeemman käres kun painaa kaasun auki.
Marko
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Siis onko se tää motti? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=1406
Ei,ku tää: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NIT3ZFX857
Juu oon kyllä itekki unohtanut ne alkuperäset iskarit jo aikoja sitten :wink:
saitko sen paikoilleen ilman mitään "timpurin taitoja" :D
Pukkeja piti vähän muutella ja sensemmoista "pientä".. :)
mut onks toi parempi ku Team Infinityn Samurai 521 ku se maksaa vaa 108€ ja oon kuullu valtavasti kehuja. 8)
Onko teillä mädissä vakio sivut ja jos on niin onko kestänyt?
:?: :?:
Olisko kenelläkään mitään vinkkiä siihen että miten saa koneen oikeille välityksille sen vaihteiston kanssa? kun en millään saa. se menee aina vinoon eikä sitten tietenkään toimi!
Paperin pala kaksin kerroin rattaiden väliin ja painat konetta rattaita päin.
Ja sit ruuvit kiinni? tarkoitatko talouspaperia vai piirrustuspaperia? :)
Piirrustuspaperia ja sitten kiinnität ruuvit nii melkein paras ku kiinnität eka vaikka oikeasta kulmasta ja sitten motin toisesta päästä vasemmasta kulmasta.
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Paperin pala kaksin kerroin rattaiden väliin ja painat konetta rattaita päin.
Minä en kyl kaksin kerroin laittais... Minä olen laittanut paperin vaan yksinkertaisesti :)
Lainaus käyttäjältä: "JuusoP"Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Paperin pala kaksin kerroin rattaiden väliin ja painat konetta rattaita päin.
Minä en kyl kaksin kerroin laittais... Minä olen laittanut paperin vaan yksinkertaisesti :)
Vai monimutkaisesti :) Riippuu paperin paksuudesta, mitää maalaus paperii kaksin kerroin kannata ees ajattelevansa laittaa :lol:
Kiitos! Meen heti pistää motin paikoilleen!! 8)
Ei se oo mahollista! rattaat naksuu ja poksuu vaikka oon kokeillu 1, 2 ja 3 kerroin sitä paperia :evil:
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Ei se oo mahollista! rattaat naksuu ja poksuu vaikka oon kokeillu 1, 2 ja 3 kerroin sitä paperia :evil:
Kärsivällisyyttä kyllähän siinä aina hetki menee sitä moottoria laittaessa. :|
Laitoitko joka rattaan väliin? Ainakin itse madin aikanaan laittanu niin.
Jaa siis miten? bistn vaa yhden kokonaisen parin palan kytkinkellon ja vaihteiston väliin. :?
nii nii, sitä siis tarkoitin.
Mutta silti ne naksuu ja pokussuu :(
Onko kaikki rattaat kunnossa? Onko TÄYSIN puhtaita?
Puhtaat on ja kunnossa (aivan uudet) sain jo moottorin kiinni kkitos jepen :wink:
Joo-o. Kun on ostamassa mädiin uutta mottia ja jos motissa lukee esim sopii suoraan savageen niin meneekö se mädiinkin? :roll:
Tarviit moottoripukit, samanlaiset kuin sun GS:ssä on.
mulla on GX edit* mistä saan samanlaiset moottori pukit :?:
edit* ajattelin ostaa tän: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS1JJ8Y57
Oisko kellään vinkkejä mm. seuraaviin "pyyntöihin": vanteet / rankaat mädiin, HALVAT ja hyvät tupla iskarit mielutien alumiiniset tai jotkut muut kestävät, HALVAT fm. radio ja vastari... :roll:
Lainaus käyttäjältä: "Affu"mulla on GX edit* mistä saan samanlaiset moottori pukit :?:
edit* ajattelin ostaa tän: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS1JJ8Y57
Saat tosi halvalla mun swiftin moottori pukit :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Oisko kellään vinkkejä mm. seuraaviin "pyyntöihin": vanteet / rankaat mädiin, HALVAT ja hyvät tupla iskarit mielutien alumiiniset tai jotkut muut kestävät, HALVAT fm. radio ja vastari... :roll:
Nii tietäiskö kukaan apua pulmaani?
Radioksi voi olla hyvä Futaba 3PM ,myös tulevaisuutta ajatellen...
Entäs renkaat + vanteet?
Oisko nämä hyvät? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=4926
onko nämä pienemmät kuin mädin vakio renkaat ja sopiiko hexit näihin vanteisiin?
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Oisko nämä hyvät? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=4926
onko nämä pienemmät kuin mädin vakio renkaat ja sopiiko hexit näihin vanteisiin?
Pienet, alla samat renkaat Revon alla....
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkotisivu.dnainternet.net%2Fjanlah%2FKuvat%2FRevo%252012.jpg&hash=5a223975f685879636df3dbf56db316420365a0a)
Joo-o no kaippa sitten ne dirt bonzit on paremmat mutta mikkä vanteet? ja mikkä vanteet sopis suoraan mädiin?
Ajattelin tässä kevään myötä lisätä mädiin nelipyöräohjauksen. mitä siis pitää ostaa/tehdä että tollasen saa toimimaan?
Miten meinasit toteuttaa? Kannattaa laittaa akselin viereen taakse se servo ja siitä tangot niitten renkaitten ohjauspaloille(mikä osa olikaan), sitten joku suoja servolle.
En nyt tiedä olisinko pistänyt viestini tänne vaiko topiciin savage 3.0 joten päätin pistää tänne. Eli kun mulla on jo mädi mutta se ei enää oikeen jaksa kiinnostaa niin oon harkinnut jotain savagea en kyl vie tiiä mitä niistä mutta jotain.
siis kysymykseni kuuluu kannataako mun pysyä vakaasti mädissä ja päivitellä sitä vaiko ostaa savage ja alottaa sen päivitys? :?
No toi mädin "päivitteleminen" tulee ainakin pirun kalliiksi..
Eli ootko sitä mieltä että pitäis ostaa savage? :roll:
Siihen en osaa sanoa mitään..
Hankit Team Losi LST:n, niin ei tartte pahemmin päivitellä. Toki, jos rakentelu kiinnostaa ja rahaa on, niin kai kaikkia autoja saa paranneltua.
Maastoajossa LST on kuitenkin parhaimmasta päästä ellei jopa paras ja siihen saa nelipyöräohjauksenkin helposti.
Lainaus käyttäjältä: "Affu"En nyt tiedä olisinko pistänyt viestini tänne vaiko topiciin savage 3.0 joten päätin pistää tänne. Eli kun mulla on jo mädi mutta se ei enää oikeen jaksa kiinnostaa niin oon harkinnut jotain savagea en kyl vie tiiä mitä niistä mutta jotain.
siis kysymykseni kuuluu kannataako mun pysyä vakaasti mädissä ja päivitellä sitä vaiko ostaa savage ja alottaa sen päivitys? :?
Sanoisin että ei noilla autoilla niin hirveästi eroa ole edustavathan ne ajamisen kannalta samaa luokkaa. Ei se blinginn lisääminen tee hommasta välttämättä kauhean paljon mielenkiintoisempaa. Tai onhan niitäkin joille pelkkä rakentelu on kaikki kaikessa ja ehkä Savage olisi siinä mielessä hyvä alusta jonka päälle tehdä. Savageenhan saa kohtuu rahalla kaikennäköistä palikkaa joten tuunaus käy vähemmän lompakolle, mutta maksaa se silti.
Poislukien nämä rakentelijat kyllä ajaminen yhdessä muiden kanssa on mielestäni ainoa joka näissä oikeesti kiinnostaa. Päämäärätön pihasudittelu on kyllä hauskaa, mutta jos ei se kiinnosta Madilla niin tuskin Savagellakaan vai mitä? Onko sulla ajokavereita tai rataa lähellä? Hommaisin sellaisen vehkeen kuin muillakin, oli sitten krossi, touring tai monsu, jotta pääsee muiden samanlaisten kanssa ajamaan.
Itsellä on yksi rakenteluprojekti menossa ihan vain huvin vuoksi, mutta pelkästään se tai pihasudittelu sinänsä ei pitäisi omaa mielenkiintoani yllä juurikaan. Kyllä muiden kanssa ajaminen on a ja o.
Joo. onhanse kaikkein siisteintä ajaa kavereiden kanssa. Mun ajokaverilla (tumppi91) on stadium force joten mädi ja savage menee suunnilleen siellä missä stadiumikin!
Mutta nuo monsut kiinostavat minua eniten! siksi olen miettinyt savagea. :?
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Eli ootko sitä mieltä että pitäis ostaa savage? :roll:
omasta mielestäni kannattaa ostaa savage sillä siinä on paljon paremmat tuunausmahdollisuudet ja ajoominaisuudet.
mutta kun nostaa maavaran korkeimmilleen niin kyllä senkin saa käyttäytymään kuin mädi :lol:
ja savage on kyllä kieltämättä kestävämpi. :D
Joo niin oon vähän kuullukki 8) Kyl sit varmaan pitää savage jostain rykästä :D
Lainaus käyttäjältä: "mitmit"
ja savage on kyllä kieltämättä kestävämpi. :D
Tuo nyt riippuu ihan vaan ja ainoastaan kuskista...
Kaverilla on mädi kestäny ihan hyvin, mulla hajos savage viimeks tänään ku vetari poikkes...
Kummassakin omat vikansa ja huonot/hyvät puolensa.
Oftopikkia sen verran että miten niitä vetoakseleita/kardaaneita hajotetaan?
On tullut Savagella ajettua aika monta litraa ja yhtään ei ole katkennut.
Yksi iskari on mennyt poikki! Diffit ja vanteet on myös hajonneet mutta ne ovatkin melkein "tyyppivikoja".
Mädi on kans varmaan ihan hyvä auto :wink:
Joo onhan se ihan hyvä mutta kyllästyttävä tai no en kyl tiiä :lol: On mädi sika hyvä mutta eikös ole semmonen sanonta kuin vaihtelu virkistää :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "ossi v"Oftopikkia sen verran että miten niitä vetoakseleita/kardaaneita hajotetaan?
Jatketaan offia sen verran et mun savagella on ajettu monta gallonaa jo ja eka poikkes ku tuli hiukan huono alastulo yhelle pyörälle ja kaasuakin vielä sopivasti ettei mee nokalleen...
tänään meni ihan vaan siks että testasin autoa takavetona...
tais olla .25 vähä liikaa takavedolle jo... :oops:
Onko kukaan rakentanu mädiin nelipyöräohjausta, kun ei meinaa tuolla vakio-ohjauksella kääntyä kunnolla...?
Mutta kyllä se vaan ympäri kääntyy, jos kovasta vauhdista SAA kääntymään. Koska koko ajan on keula pystyssä ainakin vähän. Sinäänsä se voisi olla hyvä juttu mutta toisaalta kupsahtaa ympäri mutkassa helpommin.
Maailma on 4WS madeja pullollaan...
Näin on. Mulla ei kyllä keuli yhtään sillo vakio mosalla. mutta ainakin homma hoituu hyvin 10kg:n servoilla... ...tässä videon tynkää keväältä mää oon kuskina :D :D
http://media.putfile.com/A-66
Morjesta pöytään :D asiasta toiseen... Tietääkö kukaan että mistä sit mädin "KOPIO" mallia saa? ja paljonko maksaa?? siis sitä kopioo mikä on sivulla 39...[/img]
elikkäs koppa on menny jo melko rusinaksi ja uus pitäs saada. kysymys oliski et mitkä kaikki kopat tohon madiin mahtaa mahtua?
meneekö esim. savagen koppa?
vaikka joku tämän tyylinen. ku alkuperäselle on keksitty melkein 70e hinta joka on jo vähän liikaa
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hobbylinna.fi%2Fkauppa%2Fimages%2F7181.jpg&hash=b923ebc2730cf84a1a695f8c6dc01b9e3cf786a8)
Lainaus käyttäjältä: "Hauli"elikkäs koppa on menny jo melko rusinaksi ja uus pitäs saada. kysymys oliski et mitkä kaikki kopat tohon madiin mahtaa mahtua?
meneekö esim. savagen koppa?
vaikka joku tämän tyylinen. ku alkuperäselle on keksitty melkein 70e hinta joka on jo vähän liikaa
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hobbylinna.fi%2Fkauppa%2Fimages%2F7181.jpg&hash=b923ebc2730cf84a1a695f8c6dc01b9e3cf786a8)
Eiköhän kaikki 1/8 offroad kopat mee. Kuhan poraat sopivat reiät.
Joo mahtuu ja sopii. mulla on ollu savagen koppa.
damn, oli menny diffin se muovikotelo väljäksi mihin tulee se tasauspyörästön akseli jossa on ne pikkurattaat. saapas nähä onko kallis paukku. ainakaan sisuskalut ei ollu kalliit. about 30e.
Se diffin kotelo ei maksa juurikaan mitään. Omaan savaan hommasin alumiiniset... noin 30e kpl ja kestää, kestää ja kestää :wink:
alumiininen olis kova mutta saakohan madiin moista? totta se pitää töitten jälkeen taas mennä kyöstikauppaan tekemään tilausta :)
sellanen hiilikuitunen ois kovaluu :D
11e alkuperäinen, muuta ei löytyny ja senki joutu tilaamaan. giga crusherin vetolaitekki kohta 2viikkoa sitten tilattu eikä vieläkään tullu. ja ne nivelletyt kardaanitki about 3viikkoa sitten tilattu, alkaa v****taa ku ei pääse millään ajamaan :wink:
btw, tämmösen kopan ostin. makso 50e. olikohan paha ostos?
klik (http://users.sirkkeli.fi/hauli/kuvat/rc/IMG_1604.jpg)
kah, Vesan maalaama... Oikeen hyvä ostos :wink:
Pistin sulle Hauli yv:tä.
Marko
Lainaus käyttäjältä: "Hauli"btw, tämmösen kopan ostin. makso 50e. olikohan paha ostos?
http://users.sirkkeli.fi/hauli/kuvat/rc/IMG_1604.jpg
joo-o. nätti hummerin kori. mutta ihan hullun kallis :? :shock:
vai että kallis oli...
omasta mielestäni toi maalaus ei jotenkin sovi hummeriin , mutta sehän on vain mielipide.
sanotaanko että toi kori ei ollu halpa eikä kallis vaan siitä välistä
No toi kori maksaa pelkästään joku 40€ ja yli! Siihen vielä maalaus jne jne jne.
Joo onhan se totta. Mutta ei tollanen väri sovi hummereihin (kiitti bagi) :wink:
tämmönen siitä tuli sitten
eka (http://users.sirkkeli.fi/hauli/kuvat/rc/IMG_1648.jpg)
toka (http://users.sirkkeli.fi/hauli/kuvat/rc/IMG_1649.jpg)
kolmas (http://users.sirkkeli.fi/hauli/kuvat/rc/IMG_1650.jpg)
Tosi siisti tuli! Mut ei toi Chervoletin korii voita
http://www.freewebs.com/jalffu/HPIM1154.JPG
http://www.freewebs.com/jalffu/fga.JPG
http://www.freewebs.com/jalffu/HPIM1153.JPG
Tai on toi sun ehkä sittenki vähän siistimpi :D 8)
pakoputken reijän kusin vaan pahasti. ku olis kunnon sakset edes ollu. noh ei se ole niin justiinsa. nii ja sainpa vihdoin ja viimein tämänki. (http://users.sirkkeli.fi/hauli/kuvat/rc/IMG_1652.jpg)
Affu, anteeks jos sanon vähän ilkeesti mutta tuo kori näyttää vähän siltä kun kissa ois nuollu sen maalin siitä. Ei oikein käy tuollanen maalaus tohon. Huom! Mun mielipide.
En tiedä miten diffikuppien kanssa on, mutta ainakin madin diffin rattaat mahtuu savagen diffikopan sisään ja toimii. Kaverilla korkkas rattaat Savagesta, ja madi oli crawler projektina. Diffirattaat meni heittämällä Savageen. Taitavat siellä olla vieläkin ja hyvin on kestäneet.
Tämä kommentti nyt siitä syystä, että vois olettaa Savagen rattaiden käyvän myös madiin. Halvemmat varmaankin kun Kyoshon varaosat. Ja vielä jos ne diffikupitkin sopis, niin alumiiniset tais olla luokkaa 20€/kpl JP-Nitrolla.....
Miksikähän noi affun kuvat ei mulla näy. Tulee lukemaan vain Done, ja tyhjä sivu :roll: .
Lainaus käyttäjältä: "PoisonHeart"Affu, anteeks jos sanon vähän ilkeesti mutta tuo kori näyttää vähän siltä kun kissa ois nuollu sen maalin siitä. Ei oikein käy tuollanen maalaus tohon. Huom! Mun mielipide.
Joo-o Toi on ,ihan sairaan ruma MUTTA mitäs sillä on väliä kun tolla möyrii jossain mudassa ja ajelee radalla nii sellaseks ihan kuraseks se kumminkin menee eikä siitä saa mitää selvää... ainkin mun mielestä se on ihan sama että minkä lainen kori on! esim tällänenkin on ihan siisti:
http://www.ultimaterc.com/gallery/albums/userpics/38483/norm_body%20project%20003.jpg
Koska siitä kumminki tulee tällänen Mut vaan vielä likasempi jos aikoo ajaa:
http://www.ultimaterc.com/gallery/albums/userpics/31669/norm_DSCF0021.JPG
Ja tän laitoin vaan siks tähän että on ihan sairaan siisti kuva!
http://www.ultimaterc.com/gallery/albums/userpics/10781/ondalforce.jpg
Korinhan voi aina pestä ja muta lähtee sillälailla pois. Näyttää vaan helve*** pahalle nuoltuna
Lainaus käyttäjältä: "PoisonHeart"Korinhan voi aina pestä ja muta lähtee sillälailla pois. Näyttää vaan helve*** pahalle nuoltuna
:lol:
niiii, olis tässä asiaaki. millasta öljyä suositteletta laitettavaksi mädin iskareihin. kokeilin tossa 5000 silicone oilia jota laitoin perään, tuli kyllä turhan jäykät :D
onkohan toi liian jäykkää jopa peräänki?
heh iskareihin kyllä täysin liian jytyä... Kaverilla tais olla vihreiden jousien kanssa 25WT öljy ja hienosti toimii. Perässä 10000 joten ei toi 5000 mitään liian jäykkää oo. Itellä oli savagessa 30000 diffeissä ja joillain on jopa paksumpaakin :wink:
Mites noi mädin vakio sivut toimii?? onko teillä ne sivu palikat vääntyny?? :roll: Ja mulla toimii Erittäin hyvin iskareissa "silicone oil 500" :wink:
Oisko mitään neuvoo siihen että kun vetokäynistys nauru katkee aina siksi koska se hiertää aina johonkin... parin ajon jälkeen se on sellanen nukkanen ihan sukka kulunu naru... ja sit melki sillä neljänellä ajolla se sanoo sopimuksensa irti... nii että jos ois jotain vinkkii tai joku muu JÄRKEVÄ käynnistys tapa nii kertokaa mikä ja paljon maksaa ja mistä... (oon kokeillu jo porakone käynnistystä) :roll: Mut ärsyttävää kun aina loppuu virta kesken!
kuinka monta vetoa joudut vetämään enneku saat käyntiin? mädin kone mulla toimii kyllä ihmeen hyvin. yleensä kolmasveto riittää. toi giga on sitten vähän hankalampi ku ei oikein ole säädöt kohillaan
Uudet läskit kumit mädissä..
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg200.imageshack.us%2Fimg200%2F3544%2Fmriizv9.jpg&hash=79dfce818031117babaf1f281394046a18478bd1)
mulla menee siihen kymmenen vedon sisään... Mutta nyt itse asiaan:
Ostan kohtapuokkiin tän koneen mädiin:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS1JJ8Y57
nii millaset moottoripukit ja mistä?? ku tutkailin tota mädin vanhaa GX21 mottia nii siinähän on jokku indekroidut pukit.
Mistäs saisin kerralla sopivat pukit ja paljonko maksaa? :roll:
*Edit. ja sopiihan tohon sitten mädin vauhtipyörä ja kytkin ja kytkinkello...?
entä käyrä? pitääkö hommata uus???
Affu,tossa mun mädissä joka näkyy kuvassa on nossun 28..Piti ite tehä pukit.. Laitan koneesta kuvan..
Edit:käyrä ei sovi eikä kytkin..Kello sopii..
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg227.imageshack.us%2Fimg227%2F6446%2Fpillikonekx5.jpg&hash=7b1705c4e143dc4a79a94a7ae0d0d1faa0735971)
Tossa toi.. :wink:
Edit:Voimansiirron osat muuten joudut uusiin..Diffit varsinkin..Alumiinikuoret ovat melkein pakolliset..Mulla on lähtenyt se lautasratas jo 3 kertaa irti.. :| Ja rattaat meni niin monesti että tehtiin vain lukot..
edit. Paljonko toi koko juttu siis makso?? :shock:
No tuota..Hetkonen..Kone,ilmanputsari,kytkin,pilli+käyrä On sellaset 350e Sitten noi voimansiirron osat päälle että yli 400e..
Itse en ehkä tuota nossee menis laittaan.. ehkä kuitenki madiin laittasin joku infinityn..
Kyllä se siinä menee kunhan on muutellut autoa sen mukaiseksi..
mistä hommasit alumiiniset diffinkuoret? koska gigassa on samanlaiset diffit ku mädissä ja noi muoviset ei kestä p*skanvertaa.
komian mädin olet rakentanu :)
En ole hommannut ite mutta jos haluat että diffi kestää niin on pakko melkein hommata..Katos mulla on pelkkä ratas josta lähtee suorat aksilat sivuille..100% lukko nääs.. :wink:
no jos ostaisin tän:
Team Infinity Samurai 528
Tekniset tiedot
Portteja: 5
Tilavuus: 4.58 cm³ / 0.28 cu.in
Poraus/mm: 18.8
Isku / mm: 16.5
Kierroslukualue: 4,500~43.000
Paino: 428g
Pakoaukko: Takapuhalteinen
Kaasutin: Luisti
Moottoripaketti sisältää:
-Samurai 528 Monster moottorin vetokäynnistimellä.
-Selkeät käyttöohjeet (englanti)
-Kampiakselin kartion ja pakoaukon tiivisteen.
-Medium tulppa
Moottorissa on hyödynnetty uusinta CNC/CAD teknologiaa. Moottorin kansi on CNC-työstetty yhdestä kappaleesta, jonka vuoksi kannen lämmönjohtokyky on huomattavasti parempi kuin perinteisillä kansirakenteilla. Tämä myös mahdollistaa selkeästi matalamman, kevyemmän ja vahvemman kannen.
Myös moottorin takalevy ja kiertokanki ovat CNC-työstettyjä.
Moottorin kaasutin on 3-neulainen ja metallirakenteinen.
Tämä lisää kaasuttimen elinikää.
Uutta Team Infinity Samurai 528:ssa on se että siinä on kumisuojattu etulaakeri vakiona.
Valmistusmaa: Japani.
(lainaus. http://www.jp-nitroracing.com/verkkokauppa/)
Nii mitä muuta pitäis ostaa lisäks että saisin sen mädiin kiini ja paikoilleen hyvin! ja ettei heti seuraavalla ajolla mikään hajois... :roll:
Moottoripukki sun häätyy aineski ostella..
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Moottoripukki sun häätyy aineski ostella..
joo no totta kai mut mietin vaa että pitääks hommata jokkut kestävemmät diffit tai jotain... niinku usa-1 oli tehny :)
No onhan tossa vähän vähemmän tehoa kuin nosramissa mutta luulen että joudut silti uusiin diffit..Ja tarviit sen uuden kytkimen ja käyrän sekä pillin..Eli täysin samat kuin nosramiin.. :wink: Kössön kytkin ei sovi katos muihin koneisiin..Eikä käyräkään yleisimpiin moottoreihin..Osta myös uusi putki..Se kössin oma on pelkkä pönttö joka ei tuo tehoa..
No nii.... Olin taas ajamassa mädillä ja hyvin toimi. Mutta huomasin että mädi vetää melkein pelkästään eturenkailla eli se on etuvetonen nyt :D Onkohan diffeissä vika? :roll:
Mistä se vois johtua??
-Nykyään mädi keulii 8)
Kato ettei kardaanin kiinnitysruuvi oo löystyny, mulla tuppas käymään niin.
Usa-1: Eihän toi se multa ostettu mad forcen runko oo? :D
Mites sitte toi akseli systeemi.Onko se sitte kovil tehokkaamas moottorissa.Mulla meni soikeeks vakio moottorilla :wink: (akseli siis)
On se :wink: Ja hyvä runko onki..Vähän kokenut muutoksia.. :mrgreen:
Komean oot siitä vääntäny.
No joo.. :)
Mulla on mädistä kaikki vanteet palasina ja pitäis ostaa uudet! mikkä ois hyvät niihin mädin vakio kumeihin?
entäs hexat? neki on mulla vähän hajalla ja pitäis ostaa nekin uudet...!
no nii... Nyt oon päätäny tehä mädiin perustavaalaatua olevan remontin/päivityksen! kerroppa nyt usa-1 että mitä kaikkee sää oot tehny/laittanu sun mädii! mistä sait ja paljonko makso nii vois ottaa vähän vihjeitä... en tietenkään tee samaa mädiä ku sulla mut jonkilaista vinkin tynkää 8)
Jos hommaa käytetyn mega forcen nii saako siitä mitään vara osaaa mädiin?
sopiiko osat mädiin?
Ruuvit korkeintaan... onhan ne ihan eri autot.
no sehän kävi nopeesti :D eli ei saa oikeestaa mitää... :roll:
Paljolla myisit ton megan ja mitä siinä on jäljellä? Ja onko kellään inferno ST:seen renkaita myynnis? Madin renkaat visiin sopii.
Affu pistäppä yv.tä jos haluat sitä tietoa.. :wink:
Niin onko sulla tarvetta myydä megaa?
Mulla on muuten myynissä mega force :) Menis varmaan jollai 60-150eurolla... Voidaan neutotella hinnasta..
email / msn messenger: champions_dark@hotmail.com
titääkö kukaan että mistä noita ns. Kiinan mädejä saapi ostaa?
Täh? Kiinan mädejä?
Joku merkki oli tehny mad forcesta kopion.
Lainaus käyttäjältä: "JupeR"Joku merkki oli tehny mad forcesta kopion.
oops :oops: . Sori en muistanu että kyoshotkin on jostain sieltäpäin peräisin :D
tarkoitin sitä kopio mädiä.
eikös näin ollut että nämä kyseiset vanteet sopivat mädin vakio hexeihin? :
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=3012
ja mädin vakio kumit menee?? jos ei, nii suositelkaa jotain hyviä mut halpoja! 8)
No mulla on tosi iso PROPLEEMA.Mulla on mädi mut se ei oikein toimi.
Mä olin tossa vähän aikaa sitten menossa ajelee mun mädillä mut ajo jäi lyhyeks kun en saanu sitä käyntiin.Sen veto käynnistin lyö tyhjää.
Oon koittanu kaikkea tehä että se pyörittäs moottoria, mut mikää ei auta.
Ja sillon kun hehkun iskee kiinni niin sillon se alottaa se äkkäilyn.
Mut sillon kun se on kylmiltää nii se toimii täydellisesti.
Eli se pyörii hyvin.
Toivon että selitin tarpeeks hyvin koska haluaisin ajaa sillä.
Eli mikä on vikana :?: :?:
veto käynnistin lyö tyhjää koska sieltä on hajonnut se yks-suunta laakeri.
*siis sieltä käynistimen sisältä :) Mulle on käyny näin 1000000000 kertaa :D
TAI sitten sun moottorin takalevy vuotaa ja one-way laakeri luistaa öljyn takia :wink:
Mulla hajos tossa äskettäin radalla taka-Diffi :| Mistäs sais uuden suht. halvalla...?
Mikä diffistä hajosi?
Jos pikkurattaat nii savagesta muistaakseni kävi :)
joo siis en oo viellä avannu mut ku pitää toisesta taka pyörästä kii ja toista pyörittää nii se vaan rullaa :? kun taas edessä renkaat laittaa hanttiin :D
Nyt oon avannu taka diffin mutta en huomaa mitään erikoista :? mistäköhän tämä edellä mainittu ilmiö tapahtuu :roll:
ilmiö on niinsanottu tasauspyörästö ja sen pitääkin rullata kun toista pyörittää. edessä se vika on jos on "lukossa", avaa se
Lainaus käyttäjältä: "Mika R"ilmiö on niinsanottu tasauspyörästö ja sen pitääkin rullata kun toista pyörittää. edessä se vika on jos on "lukossa", avaa se
Niin siis totta kai se rullaa ku toista pyörittää :lol: mut vika onkin siisä että kun pitää toisesta renkaasta kiinni ja toista pyörittää niin toinen ei liiku.
Mä nyt en oikein tajunnu tota sun selitystäs Affu, mutta koita avata jarrulevyjen ruuveja. Mulla ainakin oli liian kireellä niin ei takapyörät pyöriny.
Lainaus käyttäjältä: "ST"Mä nyt en oikein tajunnu tota sun selitystäs Affu, mutta koita avata jarrulevyjen ruuveja. Mulla ainakin oli liian kireellä niin ei takapyörät pyöriny.
oiskin hyvä jos johtuis siitä! meen heti löysää :mrgreen:
(off topic) Missäpäin
te monsu kuskit asutte? Täällä Seinäjoella en tiiä ketää kellä ois monsu niin joutuu yksin ajaa. Missä sä Affu esim asut?
Miksköhän mun autosta palaa joka kolmas tankki tulppa? Kyllä sen pitäs olla hyvissä säädöissä? Kuinaka usein teiltä palaa tulppa?
Pitäis, vaan ei ole.
Jos kone syö tulppia niin pitäis siitä huomata että kaikki ei olekkaan kohdallaan.
Vai mitä :wink:
Niin, niin, mutta mikä ei ole kohdallaan?
Lainaus käyttäjältä: "ST"(off topic) Missäpäin
te monsu kuskit asutte? Täällä Seinäjoella en tiiä ketää kellä ois monsu niin joutuu yksin ajaa. Missä sä Affu esim asut?
Ihan siinä lähellä :wink: Kauhajoella..
Lainaus käyttäjältä: "usa-1"Lainaus käyttäjältä: "ST"(off topic) Missäpäin
te monsu kuskit asutte? Täällä Seinäjoella en tiiä ketää kellä ois monsu niin joutuu yksin ajaa. Missä sä Affu esim asut?
Ihan siinä lähellä :wink: Kauhajoella..
Jaa, onkos siellä se rata auki? Vois tulla ajelemaan jos ois auki? -Tai sitten kaikki monsu/truggy kuskit jonnekkin monttuun ajamaan? :)
Lainaus käyttäjältä: "ST"Miksköhän mun autosta palaa joka kolmas tankki tulppa? Kyllä sen pitäs olla hyvissä säädöissä? Kuinaka usein teiltä palaa tulppa?
Mulla on sama vika... ja tampereellahan mää asun :wink:
Ei se noin usein pitäs palaa, ja silloinkin sen pitäs vaan himmetä eikä kuolla kokonaan. Tietty jos ajaa aina tankillisen kuivaks niin on riski että tulppa palaa just silloin.
Yksi syy tulppien palamiseen on väljä kiertokangen alalenkki. Tarkista se; jos klappia on havaittavissa kun mäntä on yläasennossa niin voi olla väljä.
Toinen tapa voi olla vähentää kompressiota eli lisätä 0.10 shimmilevy. Etenkin jos ajaa korkealla nitro%, 25 ja siitä ylöspäin. Saattaa auttaa.
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"No mulla on tosi iso PROPLEEMA.Mulla on mädi mut se ei oikein toimi.
Mä olin tossa vähän aikaa sitten menossa ajelee mun mädillä mut ajo jäi lyhyeks kun en saanu sitä käyntiin.Sen veto käynnistin lyö tyhjää.
Oon koittanu kaikkea tehä että se pyörittäs moottoria, mut mikää ei auta.
Ja sillon kun hehkun iskee kiinni niin sillon se alottaa se äkkäilyn.
Mut sillon kun se on kylmiltää nii se toimii täydellisesti.
Eli se pyörii hyvin.
Toivon että selitin tarpeeks hyvin koska haluaisin ajaa sillä.
Eli mikä on vikana :?: :?:
Eli tosta aiheesta lisää.Mä purin vetokäynnistimen ja sielä ei ollut bensiiniä että taka kansi niin ku ois vuotanu.Sielä oli sitä litkua joka tulee autosta kun se on liian rikkaalla.
Musta tuntuu että se ei kuulu sinne. :? Vai onko kaikki samaa mieltä kanssani :?: :?:
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"No mulla on tosi iso PROPLEEMA.Mulla on mädi mut se ei oikein toimi.
Mä olin tossa vähän aikaa sitten menossa ajelee mun mädillä mut ajo jäi lyhyeks kun en saanu sitä käyntiin.Sen veto käynnistin lyö tyhjää.
Oon koittanu kaikkea tehä että se pyörittäs moottoria, mut mikää ei auta.
Ja sillon kun hehkun iskee kiinni niin sillon se alottaa se äkkäilyn.
Mut sillon kun se on kylmiltää nii se toimii täydellisesti.
Eli se pyörii hyvin.
Toivon että selitin tarpeeks hyvin koska haluaisin ajaa sillä.
Eli mikä on vikana :?: :?:
Eli tosta aiheesta lisää.Mä purin vetokäynnistimen ja sielä ei ollut bensiiniä että taka kansi niin ku ois vuotanu.Sielä oli sitä litkua joka tulee autosta kun se on liian rikkaalla.
Musta tuntuu että se ei kuulu sinne. :? Vai onko kaikki samaa mieltä kanssani :?: :?:
Kyllä se litku mitä siellä on niin kuuluu sinne sisälle.
Jaa... Mutta miten tää litku menee sinne
Niin siis mitä ihmettä.
Mistähän ihmeen litkusta höpisette?
Kun moottori käy rikkaalla siellä pyörii silloin liikaa polttoainetta, ei mitään ihme litkua.
Jos siis vetokäynnistin on märkä niin sillon sinne pääsee polttoainetta.
Nyt on kyllä pakko sanoa että pitkästä aikaa tuli WTF fiilis kun luki näitä juttuja...
"ihme litkua kun moottori käy rikkaalla, mutta se ei ole polttoainetta"...
Siis täh????
Selittäkääs mulle kun en ymmärrä näistä jutuista näköjään yhtään mitään.
Onko tulppa palanut jos se kierre on päästä musta? :mrgreen:
ei, se mustuu ajan myötä
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Niin siis mitä ihmettä.
Mistähän ihmeen litkusta höpisette?
Nyt on kyllä pakko sanoa että pitkästä aikaa tuli WTF fiilis kun luki näitä juttuja...
"ihme litkua kun moottori käy rikkaalla, mutta se ei ole polttoainetta"...
Siis täh????
Selittäkääs mulle kun en ymmärrä näistä jutuista näköjään yhtään mitään.
Kato HOKE, kun kone käy rikkaalla eikä se aine ole polttoainetta, niin sen täytyy olla nestemäistä rahaa. Se käy RIKKAALLA. Mad on niin ihme auto, ettei siihen päde samat asiat kuin muihin RC-autoihin, siitä johtuu, ettet sinäkään pysy aina mukana, tiput kyydistä (minä myös ) kun Mad lähtee keulien paikalta...
Aijaa joo... Nyt mä ymmärrän.
:mrgreen: :lol:
Huomasin tälläsen koneen jonkä ajattelin ostaa mädiin:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=osrgp
MUTTA kaasutin on väärällä puolella. Voiko sen kääntää niin että luistivipu olisi oikealla puolella?
Ja mistä tähän saisi pukit? entä sopisiko mädin kytkinkello tähän? :)
Voi kääntää.
hyvä. kiitos jomppa92
-affu
Onko savagessa ja mädissä saman kokoset hexit?
Riippuu puhutko RTR vai KIT. RTR on 14 ja kit muistaakseni 17 tai 19?
Tiedättekö että meneekö tähän koneeseen GX21 koneen kytkinkello ja vauhtipyörä?
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hobbylinna.fi%2Fkauppa%2Fimages%2Fosrg_ps.jpg&hash=0419d5eff95f253ed719587e49e510b0ff14cba9)
Paljon tossa on tehoa :?:
Määkin aattelin ostaa uuden moottorin nii jos siinä on paljon hepoja nii ostan sellasen.
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/images/94210_RS_28_monster.jpg
Käykös toi Mad Forceen :?: :?: :?:
Joo mutta tarviit mootoripukit, käyrän, vauhtipyörän ja kytkinkellon. :mrgreen:
ja paremman keulimaraudan
Käy mut sun täytyy ostaa uus moottoripukki, vauhtipyörä ja ehkä kytkin...
Käy mut sun täytyy ostaa uus moottoripukki, vauhtipyörä ja ehkä kytkin...
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"Paljon tossa on tehoa :?:
Määkin aattelin ostaa uuden moottorin nii jos siinä on paljon hepoja nii ostan sellasen.
Tarpeeksi.
Ja ne tehtaan ilmoittamat hepat (eikä yleensä muutkaan kuin ehkä dynotut) ei ratkaise mitään.
E:Niitä heppoja on siis yleensä turha tuijotella.
RG:tä ei enää valmisteta.. Joten voi olla hieman hankala ostaa. Sen on korvannu uusi malli, VG. *klick* (http://www.hobao.fi/fi/main.php?mod=prod&prod_id=422)
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/images/94210_RS_28_monster.jpg
Pystyykös tossa kääntää tuota vetokännistintä :?: Se ois toisinpäin parempi :lol:
Lainaus käyttäjältä: "nicke89"RG:tä ei enää valmisteta.. Joten voi olla hieman hankala ostaa. Sen on korvannu uusi malli, VG. *klick* (http://www.hobao.fi/fi/main.php?mod=prod&prod_id=422)
Tiedätkös että meneekö tuohon VG hen RG n moottoripukit ja käyrä?
*hobbylinnasta saa vielä RG tä :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Affu"
Tiedätkös että meneekö tuohon VG hen RG n moottoripukit ja käyrä?
Siis nuo koneethan on ihan tavallisia .21 koneita jotka noudattelevat normaalia tuttua kiinnitystä sekä pillin ja moottoripukkien osalta.
Moottoripukkien osalta voidaan sanoa että ne on monasti autokohtaisia EI moottorikohtaisia eli mitkä tahansa moottoripukit käy lähes mihin tahansa moottoriin mutta ei mihin tahansa autoon.
Jos autossa on joku oma järjetön systeemi pillin ja moottorin kiinnitykseen on AUTO laitettava ensi sellaiseen kuntoon että se tukee tätä normaalia kiinnitystapaa. Kyosho ainakin sortuu näissä RTR autoissaan johonkin muuhun tyyliin kuin totuttuun.
ok. kiittii HVoltage. Ostin mädiini tänää renkaat, diffirattaat ja PITÄVÄN kytkimen. Nyt kun kasassin auton uusilla osilla niin kun lähdin ajamaan niin takapyörät pakitti ja etupyörät veti eteen :D
*mistä tämä johtuu? Diffissä joku on mennyt vikaan. (en ole ennen kasannut) :oops:
Lainaus käyttäjältä: "Affu"ok. kiittii HVoltage. Ostin mädiini tänää renkaat, diffirattaat ja PITÄVÄN kytkimen. Nyt kun kasassin auton uusilla osilla niin kun lähdin ajamaan niin takapyörät pakitti ja etupyörät veti eteen :D
*mistä tämä johtuu? Diffissä joku on mennyt vikaan. (en ole ennen kasannut) :oops:
Sulla on takadiffi siellä poksissa nurinperin tjms., en tiedä ihan miten Madissä rakenne menee, voi olla että sinulla on koko akseli ns. väärinpäin.
Madissa tosiaan saa jotenkin sen diffin väärin päin. Käännä toisin päin :D Kaverilla lienee ollut sama vika joskus...
HAH! nyt otin pois enkä muista kummin päin se oli siellä ennen :D
ohjekirjassa on erikseen etu ja taka kotelon kasaus...
ja netistä saa sen pdf:änä jos ei oo
joo sain sen jo eilen kasaan ja olin eilen radallakin. Kulki huomattavasti paremmin uusilla osilla 8)
Mikä vikana?
-servot tärisee
-sähköt sammuu itsellään aina vähän väliä
-yms. sähkövikoja
- :x
Akun liittimet kunnossa?
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Mikä vikana?
-servot tärisee
-sähköt sammuu itsellään aina vähän väliä
-yms. sähkövikoja
- :x
Onko vastarissa akku vai patterit?
Onko sulla katkaisija välissä?
- :x[/quote]
Onko vastarissa akku vai patterit?
Onko sulla katkaisija välissä?[/quote]
Patterit ja on katkaisija välissä
Moi Affu , onko autos kastunu?
Itellänikin meni joskus 2 servoa rikki ultimassa ku ajelin talvella enkä suojannu niitä sähköjä. Tai siis ne meni rikki sellattii just et ne
vaan tärisee koko ajan ja kääntyy toiseen suuntaan paremmin. :roll:
JOO. :D ajoin eilen radalla ja siellä oli sairaita lätäköitä.
moi. ostin tänää uuden ilmansuodattimen, kuinka "voimakkaasti" se kannattaa öljytä? hiukan? keskimäärin? paljon? liikaa?
Ilmansuodatin öljytään täysin ja totaalisesti, eli laitetaan pussiin, kipataan öljyä sekaan, kunnes suodatin on varmasti kauttaaltaan sitä täynnä. Samalla toki suodatinta kannattaa puristella pussissa, jotta öljy menee varmasti kaikkialle. Sitten nosta suodatin pussin yläreunaan ja purista ylimääräiset öljyt pois.
Sitten itse nostan suodattimet talouspaperin päälle kuivamaan toviksi (30min tai enemmän) ja lopuksi puristelen talouspaperiin ylimääräiset öljyt pois. Sitten filtterit rasiaan tai minigrippiin ja pakkiin messiin odottamaan käyttöä.
Hieman oudoksuttaa tämä "ostin ilmansuodattimen" -tyyli, jota jotkut tykkää harrastaa. (Itse kun niitä ostan min 12kpl erän ja ajojen välillä vaihda, joskus kesken ajojenkin.) Ilmeisesti sitä suodatinta ei sitten tule vaihdettua kovin tiheästi, kun yksitellen niitä harvakseltaan ostelee. No kukin toki tavallaan, mutta suosittelisin hieman useammin vaihtamaan.
PS. Siinä sun videossa kun katseli sitä ajelua, niin aika säälimättä vetelit lätäköistä jne. Tuolla touhulla en yhtään ihmettele että sähkövehkeet ottaa nokkiinsa, veneet on sitten erikseen. Myös tuon auton alusta ei näyttänyt toimivan yhtään, onko Madi oikeasti noin toivoton, vai onko iskarit täysin päin mäntyä säädetty ja öljy unohdettu kokonaan. Jousien varassa keinu koko laitos. Muistuu mieleen "pahvilaatikko renkailla" kommentit joiltain tahoilta. :lol:
jep. iskarit oli vähän huonosti säädetty tässä parhaillaan laitan uudet öljyt :mrgreen:
Ja ei ne sähköt oo ennenkään turhista narissu :lol: ja toimii vielläkin hyvin. :wink:
sitä preloadia (maavaraa) ei tarvii varmaan laittaa ihan tappiin asti, muutenhan se keinuu ihan älyttömästi eikä jousitus toimi
pelastaako Fail safe auton jos vastarin tai ohjaimen akut tai paristot loppuvat? :roll:
Ei jos vastari ja muut sähkölaitteet ei saa sähköä.
Pelastaa jos Fail safe on kuminauha tai palautusjousi 8)
Lainaus käyttäjältä: "Mika R"Pelastaa jos Fail safe on kuminauha tai palautusjousi 8)
Kuminauha tai palautusjousi asennettuna kaasuttimen luistiin toimii fail-safena vain silloin jos autoon tulee tuo edellä mainittu "patterin" irtoaminen tai oikosulku.
Radiohäiriötilanteessa se ei tee mitään jolloin "sähköinen" fail-safe on tarpeen jotta servo ei tee ns. virheliikkeitä. Tällainen radiohäiriötilanne on esim: kaksi päällekkäistä kanavaa tjms., siinä kohtaa kumilangat ei auta...
No sanokaas että saako tosta mädin vakio pakoputkesta mitää teho versioo
niinkus väsäiltyy...
Ne tehopakoputket on nii kalliita Hobby Hiltusella...
En usko, mutta en kyllä ole varma :?
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"No sanokaas että saako tosta mädin vakio pakoputkesta mitää teho versioo
niinkus väsäiltyy...
Ne tehopakoputket on nii kalliita Hobby Hiltusella...
Jospa sitä käyrän alkua vähän viilaisit :wink: näin:
http://kyoshomonster.ultimaterc.com/madjedi/p1_portingex.html
Eli laajentaa pako aukoa.Vai ymmärsinkö oikein....
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=3018
Saako nää madiin?
En oo varma toimiiko linkki.
noista vanteista ollaan kysytty tässä topicissa ainakin 10000 kertaa.
Ja eikös nua vanteet olla tarkoitettu savageen? ja minun muistaakseni savassa on pienemmät hexit kuin madissa
Saman kokoset ne on. Mulla on ollut kiinni savan gumeksit..Nyt on tosin nuo armottoman leveät renkaat.. :wink:
Sopii ainoastaan ReadySet versioon. Ja kaventaa jonkin verran raideväliä...
Jonkin verran = lähes 5cm.
Ajattelin laittaa inferno ST:seen ja siinä on saman kokoset hexit ku madis, niin sopiskohan ihan ilman mitää modaamista? :?
onkos kukaan kokeillut .28 koneella tai isommalla laatikon kestävyyttä vai meneekö rattaita repullinen per tankki?
Minä oon.. :P
No menikö repullinen rattaita vai........
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"No sanokaas että saako tosta mädin vakio pakoputkesta mitää teho versioo
niinkus väsäiltyy...
Ne tehopakoputket on nii kalliita Hobby Hiltusella...
Jospa sitä käyrän alkua vähän viilaisit :wink: näin:
http://kyoshomonster.ultimaterc.com/madjedi/p1_portingex.html
Tosta aiheesta lisää...
Mulla on toi pakoputki irti tässä mun kädessä niin aattelin kysyy että
nainkö oikein että tota alkukäyrää viilataan isommaks....
Vaikuttaako se teho puolella paljon jos sen viilaa isommaks...
Ja siinä linkissä oli se yks kuva jossa oli koko pakoputki purettu niin siinä oli sellanen suppilo joka on mun mielest paljon isompi kuin vakio suppilo, tai mikä lie onkaan.En tiedä nimitystä :lol:
tätä aukkoo viilaat:
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkyoshomonster.ultimaterc.com%2Fi%2Fmadjedi%2Fportingex01.jpg&hash=085de2d36a0aeefac79b122b0f1ae55b59c61112)
ja tämä supppilo... ...en ole keksinyt tarkoitusta mutta se vaikuttaa vähän kurilta. Jonka oon ite ottanu kai joskus kauan sitten pois. :wink:
ja mulla oli täällä:
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkyoshomonster.ultimaterc.com%2Fi%2Fmadjedi%2Fportingex02.jpg&hash=c72634860953b4026346d848d7d78d0dd02eba98)
sellanen kavennus kuri, ja otin pois. auto kulkee paljon lujempaa :wink:
dodih kusti polki tänään käytetyn mädin joten landmaxin kipeetä saanut 21 pannu tohon ja testille. senjälkeen madi luovuttaa laatikkonsa landmax 2 seen ja saapi ryömintävälitykset 1 vaihteisena.
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Juha/Omat%20tiedostot/Omat%20kuvatiedostot/kuvat/osa.JPG
Tost linkistä en oo varma.Kuvan väsäsin itte.Eli toi osa mikä on punaisella maalattu...
Se on siel äänen vaimentimen sisällä...
tuo kuva viittaa sinun omaan tietokoneen kiintolevylle siirrä se jollekin palvelimelle niin muutkin pääsen sen näkemään.
Nyt viilasin tota omaa käyrää, vaihdoin iskareihin löysemmät oljyt, puhdistin auton, vaihdoin diffiöljyt...yms.
Autosta kuuluu HULLUN luja ääni näin viilauksen jälkeen :wink:
joopa joo mut meneekös se mihkään ;)
Lainaus käyttäjältä: "Affu"sellanen kavennus kuri, ja otin pois. auto kulkee paljon lujempaa :wink:
:wink:
Mutta se suppilo on niinku äänen vaimentimen sisällä
PS.Miten noita kuvia voi laittaa tekstii(en meinaa hymiöitä)
kulkee se madi paremmin. ja kavan saat silleen että pistät (//linkin%20ja)
yyyyh. tuo madin alusta nyt ei varsinaisesti kyllä lisää tehoa kaipaa edes väljäksi ajetulla 21 padalla joka ei toimi mitenkään niin loppuu ominaisuudet alustasta. karsee peli kyllä ajettavaksi ;)
Mulla on jo kyllä "LISÄÄ TEHOA JA NOPEUTTA"lausahdus mielessä :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"No menikö repullinen rattaita vai........
Diffien lautasrattaat ja niiden pyörittäjät katosivat silmissä ja akseliston boksi oli pian täynnä metallilastua.. :wink: Alapään muoviratas johon tulee ketju,päätti myös päivänsä. Kupit johon tulee kardaanit,kuluivat hetkessä ym. "Pikkuvikaa".. :mrgreen:
Tais tulla siis HYVIN muussia sun diffeistä...
doh tutkitaan miten äijän käy
Mulla tuli tossa mieleen kun tutkin noita iskareita ja katoin että ne vuotais.
Tutkin niitä iskunvaimennin öljyjä tuolta jostain niin mitä ne numerot tarkoittaa (esim:siliconoil 900).
ne on niitä öljyjen paksuuksia
Koititteko puhua p****aa tossa viilaus jutussa....
AUTO EI TOIMI TON OPERAATION JÄLKEEN.
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"Koititteko puhua p****aa tossa viilaus jutussa....
AUTO EI TOIMI TON OPERAATION JÄLKEEN.
Jos tarkoitat käyrän viilamista, niin vika on tekijässä jos tuon toimenpiteen jälkeen lakkaa auto toimimasta.
No mkäs siina meni vituiks.Se mun käyrä on jus sen kuvan näkönen.
Mut ei sille minkää mahda jos lopetti toimimisen.Kyllähän uuden käyrän voi ostaa :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"No mkäs siina meni vituiks.Se mun käyrä on jus sen kuvan näkönen.
Mut ei sille minkää mahda jos lopetti toimimisen.Kyllähän uuden käyrän voi ostaa :wink:
No mää ainakin viilasin noin ku vuvassa näytetään ja auto toimii aivan moitteettomasti
Millanen vika sitten on? Ei ton auton toimintaan pitäisi vaikuttaa:D
Miten niin auto ei toimi?
Koska virtaus muuttuu niin tarvii varmaan säätää niitä kiukaan neulojakin
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Millanen vika sitten on? Ei ton auton toimintaan pitäisi vaikuttaa:D
Mäkin vaihdoin kerran koneen eri autoon, eikä toiminut enää. Vaikka viimesillä metreillä vielä toimi vanhassa autossa. Kai siitä just niillä viime metreillä sit kulahti laakeri ja kiertokangen alapää.
Ei sit ollu tarkotus maalailla piruja seinille, kaiken järjen mukaan vika on säädöissä. Tai sit on päässyt p****a koneeseen tms., tulppa hajalla, hehkun virta loppu, mitä näitä nyt on.
Se ei ilmeisesti saa vastapainetta.Eli auto ei pysy käynnissä.
Onneksi minä olen siin viksu että pistin sen kumikäyrän ja äänen vaimentimen väliin pienemmmän rikan niin sain auton käyntiin ja ajelin onnellisena päivän loppuun asti kunnes Bensa loppui. :wink:
Dodii. kulkiko paremmin?
Kyllä vääntöö oli paljon enemmän.Ja kiihty paljon nopeemmin.Nopeutta ei pystyny kattoo kun piha on niin lyhyt että kun alottaa kiihdyttää niin pihan toinen pää oli heti vastassa :wink:
Minulla ei ole kokemusta autosta mutta, kyllä se vaihdelaatikko voisi olla suojattu paremmin.
Se on totta.Mulla on menny kivii paljon sinne välii.Ja ne pitää ottaa sieltä heti pois tai rattaat hajoaa...
Eli onko kellää tietoo hinnoist koreihin.Mulle ois mieleinen toi hummeri.Ja vanteita ja hintoja jotka käy madiin.
Mikä vikana mun mad forcessa, kun renkaat jää "jumiin" niin että se kääntää kokoajan oikealle? Ja myös kun painan kaasua niin ne alkaa pyörimään edestakaisin eli vasemmalle - oikealle - vasemmalle - oikealle jne.
Pikaista apua kaivataan :|
En oikein saanut tuosta sinun jutustasi selvää, mutta voi olla servo/servot rikki. Minulla kun oli servo rikki se kääntyili minne sattuu välillä ja jos kääntää oikealle niin se kääntää vasemmalle.
Juu servot voi olla rikki.Mutta sekin kertoo paljon jos olet ajanut vesi keleillä.
Mulla ne pisti kans vastaa kun ajoin vesikelillä mut hiusten kuivaajassa on taikaa :wink:
Lainaus käyttäjältä: "ST"En oikein saanut tuosta sinun jutustasi selvää, mutta voi olla servo/servot rikki. Minulla kun oli servo rikki se kääntyili minne sattuu välillä ja jos kääntää oikealle niin se kääntää vasemmalle.
Ettei vaan olis servo reverse päällä?
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Lainaus käyttäjältä: "ST"En oikein saanut tuosta sinun jutustasi selvää, mutta voi olla servo/servot rikki. Minulla kun oli servo rikki se kääntyili minne sattuu välillä ja jos kääntää oikealle niin se kääntää vasemmalle.
Ettei vaan olis servo reverse päällä?
Sekin voi olla mahdollista.En ihmettelisi sitä.
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Lainaus käyttäjältä: "ST"En oikein saanut tuosta sinun jutustasi selvää, mutta voi olla servo/servot rikki. Minulla kun oli servo rikki se kääntyili minne sattuu välillä ja jos kääntää oikealle niin se kääntää vasemmalle.
Ettei vaan olis servo reverse päällä?
Sekin voi olla mahdollista.En ihmettelisi sitä.
:oops: Mikä on servo reverse?
Servon suunnanvaihto. Eli esimerkiksi rattia oikealle kääntäessä pyörät kääntyvät vasemmalle.
Selittäis aika hyvin, miks sulla kääntyy pyörät väärään suuntaan.
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"Mutta se suppilo on niinku äänen vaimentimen sisällä
PS.Miten noita kuvia voi laittaa tekstii(en meinaa hymiöitä)
Voi voi.. Se suppilo ei todellakaan ole kuri, vaan tekee pakoputkesta jonkunasteisen teharin. Ilman sitä putki on pelkkä pönttö joka ei tuo tehoa. Eli teharihan toimii niin,että joka sykäyksellä kun pakokaasut tulevat putkeen, "kimpoaa" osa sykäyksestä tämän "suppilon" ansiosta takaisin ja sykäys vie mukanaan putkeen tullutta polttoainetta sylinteriin. Näin saavutetaan parempi teho. Huonosti selitetty, mutta ei todellakaan kannata ottaa sitä suppiloa pois putkesta, jos edes jonkunmoista tehonlisäystä yrittää saada... :roll:
Edit: Enemmän sinne kiviä menisi jos joku suoja olisi. Ja itellä ei oo koskaan ollut ongelmia ton vaihteiston suojauksen kanssa, siksi sinne ei juuri mene likaa ,koska ei ole mitään pieniä rakosia minne kivi pääsisi. Eli noin on paljon parempi, kuin jos siihen jotain suojaa rupeaisi kyhäämään.
Mutta eipä oo enään hirveästi tullut ajeltua..Ollut tuossa hyllyllä keväästä asti.. Kun tuli noi uudet autot niin en ole viitsinyt/halunnut enää koittaa koko autoa.. Ajo-ominaisuudet ovat ihan kauheet, ja ei hyviä saa tekemälläkään. Kyllä se jotenkin todella hitaassa crawlingissa menee, lukoilla, pidemmillä tukivarsilla, kunnon kumeilla, 4pyörä-ohjauksella,kunnon iskareilla ja kunnon mosalla.
Onnea kuitenkin niille jotka vielä mädeillä jaksavat,ja viitsivät päristellä..
Lainaus käyttäjältä: "usa-1"Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"Mutta se suppilo on niinku äänen vaimentimen sisällä
PS.Miten noita kuvia voi laittaa tekstii(en meinaa hymiöitä)
Voi voi.. Se suppilo ei todellakaan ole kuri, vaan tekee pakoputkesta jonkunasteisen teharin. Ilman sitä putki on pelkkä pönttö joka ei tuo tehoa. Eli teharihan toimii niin,että joka sykäyksellä kun pakokaasut tulevat putkeen, "kimpoaa" osa sykäyksestä tämän "suppilon" ansiosta takaisin ja sykäys vie mukanaan putkeen tullutta polttoainetta sylinteriin. Näin saavutetaan parempi teho. Huonosti selitetty, mutta ei todellakaan kannata ottaa sitä suppiloa pois putkesta, jos edes jonkunmoista tehonlisäystä yrittää saada... :roll:
Edit: Enemmän sinne kiviä menisi jos joku suoja olisi. Ja itellä ei oo koskaan ollut ongelmia ton vaihteiston suojauksen kanssa, siksi sinne ei juuri mene likaa ,koska ei ole mitään pieniä rakosia minne kivi pääsisi. Eli noin on paljon parempi, kuin jos siihen jotain suojaa rupeaisi kyhäämään.
Mutta eipä oo enään hirveästi tullut ajeltua..Ollut tuossa hyllyllä keväästä asti.. Kun tuli noi uudet autot niin en ole viitsinyt/halunnut enää koittaa koko autoa.. Ajo-ominaisuudet ovat ihan kauheet, ja ei hyviä saa tekemälläkään. Kyllä se jotenkin todella hitaassa crawlingissa menee, lukoilla, pidemmillä tukivarsilla, kunnon kumeilla, 4pyörä-ohjauksella,kunnon iskareilla ja kunnon mosalla.
Onnea kuitenkin niille jotka vielä mädeillä jaksavat,ja viitsivät päristellä..
Mitäs tarkoitat :?:
Eiköhän se selviä viestistä..
Lainaus käyttäjältä: "Affu"
ja tämä supppilo...en ole keksinyt tarkoitusta mutta se vaikuttaa vähän kurilta. Jonka oon ite ottanu kai joskus kauan sitten pois.
Tätä tarkoitin.
Mitä pahaa jos asioista ei tiedä kaikkea :oops:
Ei kukaan sanonut siinä olevan mitään pahaa, sinun arvelujasi vain korjattiin oikeaan suuntaan.
Kiitos siitä.Tuo helpotti tuskaa :lol:
"Pahvilaatikko renkailla"
ja nyt myös kahdeksalla iskarilla: http://www.buggy-sport.info/blank.php?path=content/printable.php&contentid=5452
Sinänsä tuo juttu on vanha ku taivas, mutta RTR mallissa uus juttu.. :D
Mul on ollu madista jo jonki aikaa taka-diffi p*skana, enkä oo viellä saanu kunnolla kuntoo.... jotai kummaa häikkää siinä on :| ostin uudet rattaat ja vaihdoin... sitten vaihdoin öljyt ja silti on kun ei olis rattaita ollenkaa :S tässä nyt sit ajellaan etuvedolla :D ainakin sen aikaa että keksin mikä on vikana :) tietäiskö joku teistä ? ja sopiiko savagen taka-diffi madiin?
Ettei ois vaan diffin sisäänmenon ruuvi löysällä/kokonaan irti? Meinaan siis kardaanilta diffiin menevää ...... Tietänet kyllä kun nyt meni senat sakasin.. :lol:
eipä ole :) olis ollu varmaan liian helppo vika :D
Ja muistit diffin purkamisen yhteydessä ulostuloihin tapit ettei pyöri tyhjää? :D
ööö....? :D
Hehe, naureskelin itekki ku luin tota omaa viestii.. No kuitenki ku siihen dffiin tulee se vetarikuppi nii siinä pitäs diffin sisässä olla sellain tappi :D On varmaan kiinni, mutta kaikki pitää tarkistaa :mrgreen:
Millä sais rengaat pitää jotain talvella.Ettei tarvitse ostaa uusia renkaita.Onko vaikka jotkut mini ketjut renkaisiin.Mut en oo kuullu niin se luultavasti vaan fantasiaa. :mrgreen:
Voit ne ketjut ite tehdä, niinku minä.
mää räpelsin eka ketjujen ja nastojen kaa mut sit ostin uuden ;)
mul on aika iso budjetti ja ajattelin joko päivittää madista jonkun todella hullun/hyvän, tai sitten ostaa uuden auton.... kumpi on teidän mielestänne kannatevampaa? :roll:
T: Affu
Uus auto..
Saiskos jostain valmiista ketjusta tehtyä sellaset.Vai saiskos niitä valmiina.
Antakaa jotain ohjeita ja jotain kuvia niin teen sellaset.Mulla ei ole mitään hajua sellasista.
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"mul on aika iso budjetti ja ajattelin joko päivittää madista jonkun todella hullun/hyvän, tai sitten ostaa uuden auton.... kumpi on teidän mielestänne kannatevampaa? :roll:
T: Affu
Todellakin uusi auto.
Lainaus käyttäjältä: "JupeR"Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"mul on aika iso budjetti ja ajattelin joko päivittää madista jonkun todella hullun/hyvän, tai sitten ostaa uuden auton.... kumpi on teidän mielestänne kannatevampaa? :roll:
T: Affu
Todellakin uusi auto.
En menis kyllä menis sanoo et uus auto.Se voi olla hieno vehje virityksen jälkeen.
Riippuu varmaan siitä mitä haluaa. Jos haluaa ajo-ominaisuuksiltaan hyvän monsterin, niin uuden hankinta on viisaampaa. Jos taas haluaa väsätä ja viritellä, niin sitten rahat virityspalikoihin ja bling bling juttuihin.
Kuten Juhanu sanoi: "Se voi olla hieno vehje virityksen jälkeen." Mutta voi se olla huonokin.
Lainaus käyttäjältä: "Scrap"Riippuu varmaan siitä mitä haluaa. Jos haluaa ajo-ominaisuuksiltaan hyvän monsterin, niin uuden hankinta on viisaampaa. Jos taas haluaa väsätä ja viritellä, niin sitten rahat virityspalikoihin ja bling bling juttuihin.
Kuten Juhanu sanoi: "Se voi olla hieno vehje virityksen jälkeen." Mutta voi se olla huonokin.
Olet ehkä oikeassa.Se voi olla huono mut jos moottorin vaihtaa se keulis paremmin :lol:
No se keulii umpi väljällä koneellakin liikaa.
Jos haluaa oikeata monsteria muistuttavan auton niin polttisvehkeissä ei ole kuin yksi vaihtoehto ja se on Madi. Siitä saa rakennettua paljon paremmin käyttäytyvän auton kuin vakio on mutta mitään truggyä tai Revoa siitä ei saa ja mun mielestä menee tästä mallista kokonaan sitten hohto jos sitä lähtee muuttamaan pois monsterista.
Yhden Madin jo aiemmin rakensin uuteen uskoon ja menin myymään sen kesällä pois mutta oli niin orpo olo kun ei ollut yhtään jäykkäakselista oikeeta monsteria niin ostin nyt toisen tilalle. Muutoksia tulee seuraavasti: toiset runkolevyt (pidemmät), toiset iskarit, toinen moottori ja toiset renkaat näin ensi alkuun. Kaikki tavarat oikeastaan löytyykin hyllystä mutta joitain päivityksiä kun tekee diffeihin, ehkä ohjaukseen, uusi kori, kardaanit ym. niin ne pitää vielä tilailla.
Saa nähdä sitten millanen tulee. Veikkaan että hieman rauhallisempi isommalla koneellakin kun akselin väli muuttuu 50mm ja iskareiksi tulee tällä kertaa alumiiniset savagen piiiiitkät iskarit (4kpl). Viimeksi oli hieman samaa kokoonpano mutta MP777 SP1:sen takaiskarit kulmissa. Koneena pysyy näillä näkymin RB:n TM728 Tiger drivella.
Marko
Asiaa!
Ja kun on nähnyt esim. Jartsan Gigan ja Genesiksen niin hienoja pelejä nuokin! Gigan skuuppi on kyllä todella makee mutta (supertenin) tankit kahdelle isolle moottorille vähän turhan pienet
Tosin näistä ei mikään pärjää nelarin matalalle mörinälle ;-)
Lainaus käyttäjältä: "ST"No se keulii umpi väljällä koneellakin liikaa.
Jaa umpiväljä :D se on ihan hullun hyvässä kuosissa! ja siin on uus sylinterisarja.... et sellasta.. ;)
Mut khyl aika paljon kiehtoo esm. havoc, savage, hb lightinings stadium po-r, mt2... yms.... mut jos ostan uuden, nii sen hinnalla sais madista paljon paremman. :|
Jäykkäakselinen on aina jäykkäakselinen. Hobao Hyper ST ja Revo ovat myös varteenotettavia vaihtoehtoja ;)
revo tai jato ois ihan mukava
Markol lähetti:Yhden Madin jo aiemmin rakensin uuteen uskoon ja menin myymään sen kesällä pois mutta oli niin orpo olo kun ei ollut yhtään jäykkäakselista oikeeta monsteria niin ostin nyt toisen tilalle. Muutoksia tulee seuraavasti: toiset runkolevyt (pidemmät), toiset iskarit, toinen moottori ja toiset renkaat näin ensi alkuun. Kaikki tavarat oikeastaan löytyykin hyllystä mutta joitain päivityksiä kun tekee diffeihin, ehkä ohjaukseen, uusi kori, kardaanit ym. niin ne pitää vielä tilailla.
Oletpa tehnyt remottia.Ja taisi tulla hieno.JA PUDJETTI OLI LUULTAVASTI ISO. :shock:
En ole vielä ehtinyt kuin aloittaa Madia purkaamaan mutta kun toinen harrastus antaa aikaa niin pääsee tätäkin sitten toden teolla tekemään.
Veikkaan että tän toisen Madin tekeminen on halvempaa kuin ton ekan. Löytyy nyt tavaraa itteltä suoraan hyllystäkin jonkin verran. Ekassa maksoi RB:n kone, MP777 SP1:sen iskarit ja Mega Forcen vanteet kitt-version kumeilla jo yli RTR paketin hinnan ihan kivasti. Nyt ei näillä näkymin tarvi ostella iskareita, moottoria ja renkaita.
Ei parane laskeskella liikaa kuinka paljon menee rahaa auton. Ei muuten raaskis mitään ostaa.
Marko
Joo, ei. Projekteissa pitääkin mennä rahaa ;-)
MarkoL, tulepas ulkoiluttamaan ST-R:ääsi tuonne Valkeakosken truggy kisoihin!!
Vois olla aika kiva tulla kattoo kuinka toi menee muitten truggyjen mukana. Nyt ei tähän lähtöön kyllä kykene. En ole varmaan pariin kuukauteen ST-R:ää kuin siirrellyt edes takaisin hyllyltä lattialle ja takaisin ja radalla ajanut varmaan viimeksi syyskuussa ennen Warn trophyä. Tarvis sitten nakittaa joku stunttikuski mun tilalle että näkis kerkiikö tolla mihinkään. Sellanen joka olis ajanut talvikaudellakin. Mä en ole kuin rakennellut kaiken näköisiä kulkineita yötä myöten. Ennen parin viikon päästä olevaa Talvi Eksytystä on mahdotonta keskittyä muuhun kuin off-roadiin.
Tarvis saada työstä harrastus niin kerkeis tekee tämmösiä kivempiäkin juttuja niin kuin rc-vehkeet ja maasturit jne...
Marko
Ei kai tuloksista tarvii olla huolissaan, mukaan vaan! Kyllä sitä ajotaitoa aina sen verran löytyy. En ole itsekään tuolla Truggyllä montaa kierrosta Lavangossa ajanut ja sekin huonolla menestyksellä. Olis hauska saada Truggyja radalle tuon 12 kpl.
Lainaus käyttäjältä: "Juhanu"toiset runkolevyt (pidemmät), toiset iskarit, toinen moottori ja toiset renkaat näin ensi alkuun.
Minun madissa on jo pidemmät runkolevyt, renkaat, vanteet ja jotain muuta pikku tuuningia 8)
-Nyt kysymys kuuluukin että mikä moottori ja iskarit olisi hyvät tuohon? Onko totta että RB:llä menee rattaat aivan "tohjoksi" :?:
Entäs diffit? mul on ollu tossa ny kuukauden sisään pariki diffiä ja molemmat menny rikki! En oikein jaksais ajaa 2min. ja sit taas maksaa itteäni vararikkoon ja kasata ja ajaa taas 5min... Mikä olis kunnollinen/kestävä diffi?
Affu, jos sä ajat p-rinkiä niin diffit menee tohjoksi
Onhan siellä paksut öljyt sisällä ? Kuvistasi päätellen siellä on vain 2 pikkuratasta, voisit tuplata määrän niin kestää paremmin..
Lainaus käyttäjältä: "Mika R"
Kuvistasi päätellen siellä on vain 2 pikkuratasta, voisit tuplata määrän niin kestää paremmin..
Tarkoitakko tätä kuvaa? (https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freewebs.com%2Fjalffu%2FDiffi2.JPG&hash=eeb6e56b7131e16d8733139c7646adeddfcf6cec) ?
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Lainaus käyttäjältä: "Mika R"
Kuvistasi päätellen siellä on vain 2 pikkuratasta, voisit tuplata määrän niin kestää paremmin..
Tarkoitakko tätä kuvaa? (https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freewebs.com%2Fjalffu%2FDiffi2.JPG&hash=eeb6e56b7131e16d8733139c7646adeddfcf6cec) ?
Toi yks ratas tossa kulmassa TAISI olla hajalla :lol:
Vaihdoin sisään kaksi ja nuo tuli ulos :lol: . Nyt pistin neljä uutta, ja silti auto menee etuvetosena :/ kasaan varmaan jotenkin väärin :D
Mitkä kardaanit olet Affu sovittanut Madiin pidempien runkolevyjen takia? Ja kuinka olet toteutanut jarrun? Itse tilasin Revon vetarit kardaaneiksi.
Marko
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPI86127
Sopisikohan tämä savgen diffi suoraan madiin? eikös tuossa olekkin rattaat sisällä?
MarkoL:lle Emmä oikein muista mitkä ne kardaanit on, ne on vain normaalia pidemmät....[/img]
Kyllä luulisi.
Savagen diffin rattaat sopii madiin :wink:
Hyvähyvä.... ostan sit tollasen.
Se koko diffi ei mee. Muistaakseni lautaspyörä on savagessa isompi ku madissa.
Joo lautaspyörä on tosiaan eri! Muuten sopii.
Kun nyt rakentelu linjoilla ollaan, niin kerrottakoon että tänään tulleessa Xtremessä oli part II kahdella Axial.28 moottorilla varustetusta ST-R:stä, todella rajun oloinen peli.. Mittasivat sille pistoolitutkalla yli 70 mph eli tollaset 115 km/h ... Truggyn renkaat oli kuin frisbeet kuvissa asfaltilla...
Lainaus käyttäjältä: "Mika R"Kun nyt rakentelu linjoilla ollaan, niin kerrottakoon että tänään tulleessa Xtremessä oli part II kahdella Axial.28 moottorilla varustetusta ST-R:stä, todella rajun oloinen peli.. Mittasivat sille pistoolitutkalla yli 70 mph eli tollaset 115 km/h ... Truggyn renkaat oli kuin frisbeet kuvissa asfaltilla...
Onko sulla kuvia siitä?
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Joo lautaspyörä on tosiaan eri! Muuten sopii.
Eli kun otan madin lautaspyörän, niin sopii?
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Lainaus käyttäjältä: "Mika R"Kun nyt rakentelu linjoilla ollaan, niin kerrottakoon että tänään tulleessa Xtremessä oli part II kahdella Axial.28 moottorilla varustetusta ST-R:stä, todella rajun oloinen peli.. Mittasivat sille pistoolitutkalla yli 70 mph eli tollaset 115 km/h ... Truggyn renkaat oli kuin frisbeet kuvissa asfaltilla...
Onko sulla kuvia siitä?
Lehdessä on upeita kuvia mutta en taida viitsiä skannata tänne kun ei se taida olla ihan laillistakaan
Ei yksi kuva maata kaada :D
Ei kaada mutta se vois olla laitonta.En kannata sen skannaamista
Sitten mun kysymys.Käykö madiin kyoshon gxr28 kone.Ajattelin vaan viritellä tota autoo niin se vois olla hyvä.Tai jos on parempia ehdotuksia niin sitten kertomaan mulle.
Osta kunnon moottori.
Esim. http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=8_10&products_id=43
Tarviit uuden moottoripukin, mut halvemmaks toi tulee ku GRX28, ja on parempi.
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Joo lautaspyörä on tosiaan eri! Muuten sopii.
Eli kun otan madin lautaspyörän, niin sopii?
Näin on. 100% varmasti ainakin kit-versiossa, eiköhän rtr:n diffit ole samanmoiset.
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Osta kunnon moottori.
Esim. http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=8_10&products_id=43
Tarviit uuden moottoripukin, mut halvemmaks toi tulee ku GRX28, ja on parempi.
Kiitos avusta ja tohon ryhdyn.Tollasia on kohta laatikot täynnä :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Osta kunnon moottori.
Esim. http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=8_10&products_id=43
Tarviit uuden moottoripukin, mut halvemmaks toi tulee ku GRX28, ja on parempi.
Sopiiko madin kello siihen?
Kytkinkello oli muistaakseni yks niistä standardimittasista kyoshon osista, eli pitäis sopia. Ja jos ei, niin uus kytkinkello maksaa reilun kympin.
Madissa on 3-rattainen kytkinkello joten sitä ei ihan millä tahansa voi korvata.
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Madissa on 3-rattainen kytkinkello joten sitä ei ihan millä tahansa voi korvata.
Sitä vähä pohdinki... :/
Lainaus käyttäjältä: "Affu"Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Madissa on 3-rattainen kytkinkello joten sitä ei ihan millä tahansa voi korvata.
Sitä vähä pohdinki... :/
Toi tuli sillein vähän kans mietintään kun tossa lueskelin noita netti sivuja.
Mikä mun madissa vikana kun ajan vähän aikaa sit yhtäkkiä alkaa huutaa niin p**keleesti eikä rengaat vedä. Mutta sittenku nostan ilmaan ni renkaat vetää. Ja olen diffin kattonu eikä hampaat oo mitenkää rikki. Kiitos jo valmiiksi!
Joku oli juuri saanut sisään ajettua Mad forcen ja antenni laitteet katkes! Meni tolppaa päin ja meni nokka murskas ja jotakin elektroniikka, ja jotkut haukkuu ajettavuutta! :undecided:
Lainaus käyttäjältä: Poju12 - 18.05.04 - klo: 21.28
Lainaus käyttäjältä: rc aleksiLainaus käyttäjältä: Poju12Jätetään tosta hiltusesta jauhaminen tähän koska siitä on ennenkin jauhettu...
Sanokaas tollanen kohtuullinen hinta et ois ihan hyvät servot ja noi kaikki muutkin sähköt!!!
620e ois aika läheelle
Ei saakeli johan tulee kalliiks no ei voi mitään odotellaan mikolta vastausta ku kysyin et paljoin maksais sähköineen kitti...
Mä oon saanu säästettyy vasta 250 euria no täytyy pyytää mummoilta ja papoilta "sponsorointia" :wink:
voi voi 400 kasassa, tuo kit malli maksaa 300 pitää miettiä sitä. Kyseessähän on eka polttis ja eka monsteri. :wink:
Olet tainut lainailla aika vanhoja juttuja. Kannattaa kattelle ja kyselllä Kyosho-kauppiaiden tämän päivän hintoja. Ymmärtääkseni Madiä saa aika sopivaan hintan ja kyseessähän on aina rtr eli paketti missä on radiot mukana ja auto koottuna ja maalattuna. Alkaa olla poistuva malli vähitellen.
Marko
Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 20.09.07 - klo: 16.47
Olet tainut lainailla aika vanhoja juttuja. Kannattaa kattelle ja kyselllä Kyosho-kauppiaiden tämän päivän hintoja. Ymmärtääkseni Madiä saa aika sopivaan hintan ja kyseessähän on aina rtr eli paketti missä on radiot mukana ja auto koottuna ja maalattuna. Alkaa olla poistuva malli vähitellen.
Marko
niin siis rtr malli maksoi 300 onko hinta kova..?
kovaako mad force kulkee gs-21 koneella ja sopisiko tuo auto polttis aloittelialle 400e oon varannut vara osia varten oon tota kahtonu synttäri lahjaks..
Lainaus käyttäjältä: jesse-m-90 - 20.09.07 - klo: 19.10
Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 20.09.07 - klo: 16.47
Olet tainut lainailla aika vanhoja juttuja. Kannattaa kattelle ja kyselllä Kyosho-kauppiaiden tämän päivän hintoja. Ymmärtääkseni Madiä saa aika sopivaan hintan ja kyseessähän on aina rtr eli paketti missä on radiot mukana ja auto koottuna ja maalattuna. Alkaa olla poistuva malli vähitellen.
Marko
niin siis rtr malli maksoi 300 onko hinta kova..?
http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=01.31223r
Ei mun mielestä näytä 300 eurolta...
Voi olla että olen jotenkin ymmärtänyt jesse tekstisi väärin. Mielestäni kirjoitit aiemmin että kit-maksoi 300e. Kit version Madia ei ole saanut enää vuosiin ja jos sellaisen uuden jostain saisi 300:taan niin kannattaisi ostaa pois kuleksimasta.
Käytetyn Madin hinta on kunnosta riipuen rtr:nä alle 200e:stä 300 euroon. Enemmänhän voi aina pyytää...
Mad kulkee vakiokoneella ihan kivasti ja on helppo käyttää ja säätää. Lämpimänä joutuu vaan rytkimään enemmän kuin kylmänä että hörähtää käyntiin. Toisen moottorin (tehokkaamman,isomman) jos vaihtaa vakio kuntoiseen alustaan niin menee ajosta hauskuutta melkeinpä pois kun auto keulii ja pomppi joka suuntan ja mikään tienpohja ei ole tarpeeksi leveä. Kun iskarit päivittää niin se paranee paljon ja kun hankkii pitkät runkolevyt niin keuliminenkin vähenee. Kaatumaanhan sen saa kuitenkin näidenkin muutoksien jälkeen.
Marko
Lainaus käyttäjältä: Ilmari_S - 20.09.07 - klo: 19.14
Lainaus käyttäjältä: jesse-m-90 - 20.09.07 - klo: 19.10
Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 20.09.07 - klo: 16.47
Olet tainut lainailla aika vanhoja juttuja. Kannattaa kattelle ja kyselllä Kyosho-kauppiaiden tämän päivän hintoja. Ymmärtääkseni Madiä saa aika sopivaan hintan ja kyseessähän on aina rtr eli paketti missä on radiot mukana ja auto koottuna ja maalattuna. Alkaa olla poistuva malli vähitellen.
Marko
niin siis rtr malli maksoi 300 onko hinta kova..?
http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=01.31223r
Ei mun mielestä näytä 300 eurolta...
saksassa katoin, oli rtr versio 299,90e mut se oli gs21s koneella kannattako toi ostaa..?www.conrad.de
Nyt olen ajellut pidennetyllä ja muutetulla Madilla useita tankillisia ja olen muutoksiin tyytyväinen. Autossa on pitkä runko, RB:n 728 kone, Savagen aluiskarit ja Mega Forcen vanteet kitin renkailla. Onhan siinä aika ero kun ekaks ajaa ST-R:llä ja sitten Madilla perään. Ei ole kauheesti ajo-ominaisuuksia mutta jostain syystä sillä on kiva ajaa ja tulee vedettyä usampikin tankillinen yhtä kyytiä. Löysäsin alustaa viime kerrasta ja se tuli hieman alemmas niin ei kippaa niin helposti. Savagen iskarit on hieman turhan pitkät kun ilman iskaritorneja jää aika loivaan kulmaan mutta niitä oli ylimääräisiä niin ne sitten laitoin. RB on vieläkin hieman paksulla mutta vie Madia hyvin. Siistin näköistä kun reippaastakin vauhdista alkaa keulimaan kun alkaa vetämän puhtaasti. Pidemmän rungon ansiosta keuliminen on vähentynyt paljon. Silloin kun sama kone oli kiinni orkkisrunkoisessa Madissa niin ajamisesta ei tullut oikein mitään. Muutaman kerran se lähtenyt pyörimään kunnon vauhdista veto päällä ja aina jäänyt ehjäksi. Mulla on tukivarsissa lisäjäykkärit mikä varmasti auttaa ja nivelkardaanit kummassakin päässä. Edessä tosin ST-R:n long chassis takakardaani.
Ei se Madi niin huono ole kun vois saada käsityksen useista kommenteista. Myönnetäköön että muutoksia ja vahvistuksia on tehty mutta peruslaite on kuitenkin Mad Force ja ainoat ei Kyosho osat ovat RB ja Savagen iskarit.
Ja on se keuliminen kivaa vaikka ei siitä mitään hyötyä olekkaan.
Marko
tietäkö kukaan mitään polttomoottori autoo tai sivui jotka on halpoi ja kulkee.??? lähettäkää ja kertokaa pliz pliz ees sivuja ku aion ostaa polttiksen :huh:
Lainaus käyttäjältä: HelpDesk - 12.10.05 - klo: 19.34
Oho.. :mrgreen: , Tietääkö joku jos Mad force RTR vakio iskarit ovat hyviä? Pärjääkö niillä... ku sais tilattuu hienot hyvät monsteri iskarit jos haluu...
on ne hyvät koska itellä on kans rtr madforce :mrgreen:
onhan ne mad forcen iskarit hyvät niin kauan kun on kokeillut kerran oikeesti kunnon iskareita.
siihen autoon kyllä melkein riittävät.
Lainaus käyttäjältä: Juhanu - 31.01.07 - klo: 14.27
Käykö madiin kyoshon gxr28 kone.Ajattelin vaan viritellä tota autoo niin se vois olla hyvä.Tai jos on parempia ehdotuksia niin sitten kertomaan mulle.
Gxr28 käy suoraan mädiin ja suositten sitä virimoottoriksi sillä perusteella, että ei tarvitse ostaa moottoripukkia. Kannattaa kysellä muilta onko moottori toimiva kapine. GX21 moottorista paukkuu ainakin kiertokanki ja kampiakseli hajalle helposti.
Jos ostaa jonkun muun moottorin niin pitää kampiakseliin laittaa sellainen adapteri, joka pidentää sitä, jotta saa kytkinkellon kiinni. Tässä pitää olla tietoinen myös ostettavan moottorin kampiakselin paksuudesta.
Jos rahaa on niin eikun vaan tilaukseen RB28.
Jos sulta ei vielä ole diffit paukkunu hajalle niin 28 moottorilla alkaa paukkumaan :grin: jos ei ole tuplarattaita
Tänään laitoin Gxr28sin Madforceeni. Kylläpä tuli paljon tehoja verrattuna GX 21 verrattuna :grin:
Omistan mädin ja olen pettynyt siihen todella kovasti. Varaosat maksaa hunajaa ja vähän väliä paikat hajoo. :angry: Olenkin ostamassa joko savage 4.6 tai fg marderin koska varaosia saa savageen helposti eikä maksa hunajaa. On varmasti parempi ku mädi :smiley:. Totuus on että mädi on aivan p.ska :evil:.
osta se savage marderi on painava ja siitäkin hajoilee osia... :shock:
savage ei mee rikki vaikka seinään ajais.... :p
Lainaus käyttäjältä: miksalo - 02.12.07 - klo: 15.54
osta se savage marderi on painava ja siitäkin hajoilee osia... :shock:
savage ei mee rikki vaikka seinään ajais.... :p
Siinäkö on kriteeri jos kestää ajoa päin seinää. :huh: Kyllä se marderi kestää ja ei se savage särkymätön ole.
D: Kyllä kaikki autot hajoaa kun on riittävästi vauhtia silloin kun on vastassa kiinteä este.
terävä havainto!!!!!
en tiennytkään että kaikki autot hajoo kun ajaa seinään jos on riittävästi vauhtia :roll:
se oli mun mielipide!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:p :p
Hei te madin omistajat! Kantsii tehdä iskari tornit vaikka alumiinista eteen ja taakse. Saa iskarit paljon pystympään ja alustasta tulee huomattavasti jäykempi. Ei kaatua niin helposti(ainakin omasta mielestäni). Tuli annettua tänään happea mädille,kulkee kohtuu hyvin 25% fuelilla. Ihmettelen vähän ettei mädi hajonnu pikku rääkityksestä :huh: :shocked:.
Voisiko joku jolla mädin vaihdelaatikko toimii ilmoittaa kuinka monta kierrosta on auki ykkös ja kakkos vaihteen säätöruuvi ja kakkos ja kolmos vaihteen säätöruuvi. Onko muilla ollut sellaista ongelmaa että kun moottorin kierrokset nousevat tarpeeksi korkealle niin jossain alkaa lyömään tyhjää. Itsellä tuntuu siltä että se olisi ykkös vaihteen yksisuuntaislaakeri.
Mikä nyt on ongelmana mädistä tippui pultti ratassarjasta viikko sitte ja auto on seissy odottamassa viikon uuta pulttia. Nyt ruuvasin pultin kiinni ja käynnistin auton lähti käyntiin mutta kun lisää kaasua niin mädi lähtee hitaasti ja lyö tyhjää sitte ku painaa täydet kaasut niin auto ei lähe ku jotai kävelyvauhtia ja kuuluu kirskunaa eli siis missä vika :huh: :shock:
Kyoshon osat tulee kalliiksi itsellä on madforce (rtr) ostin sen harrastuksen alkuun.
Mistäköhän ihan tarkkaan pultti putosi? Tarkista nyt ainakin että rattaiden lukitusruuvit ovat paikoillaan ja että hammaskosketukset ovat kohdallaan. Ihan 100% hyvää kosketusta ei jokaiselle vaihteistonrattaallekaan saa mutta sen kun kattoo että rattaiden hampaat osuis edes n. 2/3 osaltaan toisiinsa. Ja jos ne on ok niin sitten vaan voimalinjassa eteenpäin eli kardaanit ja niiden kupit ok, vetarit ja kupit ok diffissä pinjoni ja lautaspyörä ok, diffin rattaat ok.
Oireet kyllä vois liittyä ihan hyvin kytkimeenkin. Sen saa tarkistettua kun ottaa kytkinkellon auki ja kattoo onkos kytkin kulahtaneen näköinen.
Marko
kytkin on ok, rattaat ok ja vikana oli että taka kardaani heilui ja oli vääntynyt nyt meni tilaukseen kardaani ja ne kupit jotka piti sitä kardaania siellä.
Hyvä että vika löytyi ja on helppo korjata. Toivottavasti huomasit ottaa nivelkardaanin. On kestävämpi ja pysyy paremmin paikoillaankin. Ja jos irtoo niin jää autoon kiinni niin ei tarvi etsiä maastosta.
Marko
Kyllä tilasin nivelvetarin mutta mädi jää vähän syrjään varaosien hinnan takia ja revo siirtyy tilalle :wink:
Tarvetta madin osille tuolta saa http://rc10.fi/index.php?topic=28806.0
Kannattaa heittää se mädi vaik junan alle, ei sil mitään tee! :evil: :evil:
SAVAGE POWER!!
[/color]
Loistava kuva !
On juu hyviä ja ilmavia kuvia! Kohtuudella kun sitä parantelee orkkiksesta niin siitä saa aika vahvan ja varman laitteen. Mä olen hieman jo ylirakentanut omaani ja se alkaa painaa hieman liikaa reippaaseen hyppimiseen.
Marko
Missä vika kun madi ei kulje eteenpäin ja kun auton nostaa ilmaan ja painaa kaasua ja renkaat pyörii ja heti ku ottaa kaasun pois sit yhtäkkii kaikki renkaat menee lukkoon. Takavetarit ei pyöri ollenkaan mutta etuvetarit pyörii oisko takadiffeissä vika :huh:
Katopa nyt iha eka, ettei renkaat mee lukkoon sen takia, että jarrut on lukossa kun kaasua ei paina. Eli tarkista kaasun trimmi ja kaasu/jarrulinkistöt. Kato myös, että takakardaanin kiristysruuvi on kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Futaba - 30.07.08 - klo: 18.34
Katopa nyt iha eka, ettei renkaat mee lukkoon sen takia, että jarrut on lukossa kun kaasua ei paina. Eli tarkista kaasun trimmi ja kaasu/jarrulinkistöt. Kato myös, että takakardaanin kiristysruuvi on kiinni.
jep vika oli takakardaanin kiristysruuvissa mut nyt on uus ongelma ku yritin saada autoa säätöihin ja auto on sisäänajettu mutta nyt se ei ees käynnisty :angry:. Laitoin tehdas säädöt ei auta melkee puol tuntii yritin käynnistää ja ei ees lupaa mitään missä vika???
Tarkista moottorin hehkutulppa.
Lataa hehkulaite.
Mitä minun pitäisi ostaa madforceen että saisin nelipyörä ohjauksen :huh:
No ainakin tarvitset toisen servon sitten servojen 2 haara johdon, että saat molemmat yhdistettyä samaan. Ja sitten tietysti lopuksi kaikki tälläiset välittimet. ´Mm. Servo-Saverin :afro: Onko muuten Madissä ees paikkaa toiselle servolle???
tere. mikä kyosho mad force malli on se missä on ne tupla iskarit ja 1:8 kokonen?? vastatkaa
tere . mikä malli on se kyosho mad force mihi tulee ne tupla iskari ja mitä muuta erikoisuuksii siinä on??? vastatkaa ja kiitos etu kätee jo :D
malli on tämä http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=01.31223r (http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=01.31223r)
eipä siinä muuta erikoista taida olla kun tuplaiskarit.
tossa oma madi tuplaiskarit asennettuna, ja eturenkaat väärinpäin asennettuna
http://teemusi.pp.fi/el%20camino%20/30072008345.jpg (http://teemusi.pp.fi/el%20camino%20/30072008345.jpg)
Lainaus käyttäjältä: mad force - 09.08.08 - klo: 21.30
Mitä minun pitäisi ostaa madforceen että saisin nelipyörä ohjauksen :huh:
Terve
laita taakse samat ohjaus sun muut tangot eli tee taka päästä samanlainen kun etupäästä
siis ostat ne tangot ja ne servo vivunn näköset
mää teen ton jutun mun mädiin kun jaksan
ps: millä te saatte teirän madit kakas ku jotku valittaa että mädi hajoo joka ajol
mul ei oo hajonnu ikinä mitään.
Lainaus käyttäjältä: Timitri87 - 25.08.08 - klo: 21.28
tere . mikä malli on se kyosho mad force mihi tulee ne tupla iskari ja mitä muuta erikoisuuksii siinä on??? vastatkaa ja kiitos etu kätee jo :D
normi malli se on
mul on mädis tupla iskarit ne tuli ihan paketissa mukana atala rc:stä
paketin kyljes lukee:double shock version!!
Nelipyöräohjauksen saa tehtyä kun laittaa samat vivut kuin etupäässäkin on mutta peilikuvana. Eikä tarvi toista servoa välttämättä, yksi voimaservo riittää kyllä.
Jännä, että porukka haukkuu autoa mitä eivät ole koskaan ajaneet. Varmasti kestää ja toimii ku vähän vahvistaa ja muistaa huoltaa ja vähän tutkiskella.
Lainaus käyttäjältä: miko84 - 05.02.09 - klo: 20.52
Nelipyöräohjauksen saa tehtyä kun laittaa samat vivut kuin etupäässäkin on mutta peilikuvana. Eikä tarvi toista servoa välttämättä, yksi voimaservo riittää kyllä.
Jännä, että porukka haukkuu autoa mitä eivät ole koskaan ajaneet. Varmasti kestää ja toimii ku vähän vahvistaa ja muistaa huoltaa ja vähän tutkiskella.
ei tarvi edes vahvistaa kestää kyllä
oks tos madissä muuta häikkää ku noi kardaanit jokka ei oikee kestä?
Lainaus käyttäjältä: SuomiKP - 09.02.09 - klo: 12.44
oks tos madissä muuta häikkää ku noi kardaanit jokka ei oikee kestä?
Perävälitys, tai ei sekään oikiastaan ole heikko jos on oikia hammaskosketus.
jos on? eli siis onka laatu niin huonoa, että se väli vaihtelee paljon? vai voiko säätää?
Lainaus käyttäjältä: SuomiKP - 10.02.09 - klo: 19.03
jos on? eli siis onka laatu niin huonoa, että se väli vaihtelee paljon? vai voiko säätää?
Simmeillä säätyy.
onks mad force hyvä
omistan kyl savagen :grin:
Omakohtaista kokemusta ei ole ,mutta mitä foorumilta saanut luettua niin aika heikko ja huonot ajominaisuudet. lisäksi kalliit varaosat. Kyllä sun savages päihittään mädin mennentullen. :wink:
onhan se hieno mut ei oo pokkaa ostaa sellaista monsteria missä on niin kalliit varaosat. ja joka on heikko. en kyl ikinä luovu savagesta se on niin paras halpa kestävä. :cool:
mädissä ei oo ees vaihteille suojaa.
Minkä takia sie katot polttismonsuja jos sulla on jo itellä yks sellanen parhaasta päästä?
Ja jos toita monsuu etit nii ite en ainakaan edes katsoisi kyoshoja.
en mäkää mut se on vaa välil hieno
:wink: :grin: :wink: :grin: :wink:
Vai Mädi hieno? Minusta se näyttää aika hassulta.
no joo kuinka se sanoo
Tai oikeastaan auto on ruvennut näyttämään hienolta. Nyt niitä saa tubla jousillakin! Kumpi olisi parempi? Saada melko läheltä varaosat (Mädi) Vai tilata Savage, ja tilailla varaosat nettikaupasta? Entäs onko Giga Crusher minkälainen?
osta mielummin savage paljon luotettavampi.
Kantsii ostaa savage jos laatua ja kestävyttä haluaa! Mulla oli aikoinaan mädi, olihan siinä hyvä kone mut kaikki muu olikin aivan p.skaa! Hajos vähän väliä ja osiin meni omaisuus escoi.Kerran katkes jopa vaihteiston pää akseli :shocked: Myin sit pois sen 150e(puoli v. vanha) halvalla meni mut pääasia että pääs siitä v.tun romusta eroon!
Itse lasken mad forcen hyviksi puoliksi melko realistisen ulkonäön jäykkine akseleineen..siihen ne taitaa jäädäkin jos ei lasketa sitä hyväksi puoleksi että keulii helposti laiskemmallakin koneella, ilmeisesti kevyestä painosta paljolti johtuen.
Savage taas on painavempi ja erillisjousituksella, ajo-ominaisuudet ovat hyvät monsteriksi kuin myös kestävyys on erittäin hyvä ja sekin keulii, ainakin kunnon pannulla. Kannattaa ostaa suoraan ss malli(tai x ss)jossa voimansiirto kestävämpi kuin 3.5:ssa joka on jo vanha malli.
Savage on varma valinta, itse en kahta kertaa miettisi kumman ostaisin jos auto tulee vähänkin rajumpaan "bashaukseen" tai jos vaatii edes siedettäviä ajo-ominaisuuksia autoltaan.(ja palikkaahan savageen löytyy mielin määrin)
Itsellä kyllä kokemukset mad forcesta jäänyt about siihen että nähnyt sen heittävän volttia lähes joka kumpareesta vähänkin kovemmassa vauhdissa, myös ratin kääntäminen kovemmassa vauhdissa näytti lähes poikkeuksetta johtavan samaan lopputulokseen. Kyllähän tuollainen "mädi" voisi olla hauska leikkikalu pihamaalle jos ennestään omistaa myös jonkun muun "vastaavan"(1/8 4wd monsteri/truggy) vehkeen rankempaan menoon josta löytyy ne "mädin" puuttuvat ajo-ominaisuudet.
Mad/twin forcen akselit kyllä kelpais crawling projektiin..
Gigasta sen verran että ainakin tutulla riitti ongelmia sen kanssa(laatikko yms.), sitähän saa yhdellä tai kahdella koneella, jos haluaa 2 moottorisen monsterin niin siinäkin tapauksessa valitsisin savagen ja siihen ostaa muutos-sarjan kahdelle koneelle, joskin yksi kunnon moottori on varmasti fiksumpi idea noin käyttömukavuuden kannalta, sillä yhdellä kunnon kiululla saa kulkua ihan tarpeeksi montuille, onhan 2 konetta toki erikoinen ja näyttävä mutta tuskin kovin mukava aktiivi käyttöön. Eli savage.
Selvä. Kysyn tässä vielä lyhyesti Savagesta vaikka ei ole sen topicci. Mites sitten tuo Savage X SS Kit, pitääkö kaikki radiot ym. ostaa? Motti toki pitää ostaa, ja olenkin ajatellut tuota Nosram 30 4.12 heppasta konetta, tulisi mukavasti enemmän tehoja verrattuna vakio k. 4.6 2.9 heppaan. Mutta pitääkö kaikki sähköt sitten ostaa itse? Noissa kahdessa mallissa tulee vain se motti mukaan, jonka haluaisinkin vaihtaa..
Siis KIT mallit pitää itse kasata ja sähköt+kone ostaa.
Joskushan on semmosii pakettei et mukaan tulee myös kone...
-Antti
Eikö siinä SS kitissä yleensä tule se motti mukana? Sitten on myös kitti missä ei tule mottia.
Minun Savagessa ainakin oli moottori mukana. Moottorittomassa kitissä on varmasti merkintä ''motor is not supplied with the kit'' tms. Tästä on hyvä jatkaa Savage-topicissa. Sähköjä siinä ei tule mukaan.
kuinka kauvan ajaa litralla
:roll:
yli tunti
onkos toi hpi savage x 4.6moottori vaikea säätää onko hyvä ekaks polttikseksi
Lainaus käyttäjältä: cras - 22.03.09 - klo: 16.53
onkos toi hpi savage x 4.6 vaikesäätää moottori onko hyvä aloittelijoille mistä siihen saa varaosia
Saisit varmaan paremmin vastaukset oikeassa topikissa.
määen löytäny
Lainaus käyttäjältä: cras - 22.03.09 - klo: 17.07
määen löytäny
Et löytänyt..? Tuolla on se haku toiminto...ja se savage topikki näyttää olevan tällä hetkellä tuossa 2 riviä tätä topikkia alempana. Eli kyllä se löytyy kun käyttää silmiä.
Pahoittelut ot:sta.
Lainaus käyttäjältä: cras - 22.03.09 - klo: 17.07
määen löytäny
Löytyisköhän nyt?
http://rc10.fi/index.php?topic=16965.msg319113#new
Pystyykö yksitosta ikäinen poika käynnistään mad forcen yksin.
Ei pysty. Pitää olla 11 ja puoli.
Mitä esteitä siinä ny ois? Ite alotin 10 vuotiaana.
Eli pystyy käynnistään.
No pystyy tietenki jos osaa. Mitä se ika siihen vaikuttaa?
Lainaus käyttäjältä: cras - 29.03.09 - klo: 11.59
Eli pystyy käynnistään.
[offtopic]Mädistä en ole varma, mutta savagen ainakin saat käyntiin.
Nimim. Savage X SS väistämättä ryypytyksen jälkeen ekalla/tokalla käyntiin [/offtopic]
Miks Mad force vaihtaa vaihteen niin hitaasti, vai onko se ihan tarkotus????
Tietääkö kukaan että mikä vois olla radioissa vikana, kun yhteyttä on noin 30m.(Kosho perfex)
onko vastaanotin kastunut.
Ei. Mitkä radiot kannattas ostaa?
jotkut futabat
mahtaako mistää saada mädiin koppia? käykö minkäään muun koppa ?
Kyllähän siihen saa vaikka jonkun Prolinen chevy c10 korin,kuhan akseliväli on kohallaan,ettei näytä ihan häröltä.
onko kukaan ikinä kokeillu mädissä tuota kyoshon 28 konetta ja sen verran että itsellä mädi mikä kulkee sen 75km/h tutkaan niin kesti ainakin sen kun fail safe petti ja meni suoraan rauta tolppaa päin kaasu pohjassa ainut että runko väänty mutta sen saa oikastua ja ei ollut mikään pieni rauta tolppa oli meinaan liikenne merkki korikin sai vähän siipeensä mutta se mitään meinaa nyt tulee uutta osaa myös nivel kardaani mikä on ainakin kestävä
Eli mulla madis luistaa tuo vetostartti tyhjää välil. Ei auta vaik öljyt putsaa pois onko moottoris joku tiiviste joka voi hajota et tulee öljyy sinne yksisuuntaislaakerille? Ajettu vasta 1,5gallonaa.
Sullehan sanottiin jo että yksisuuntalaakeri luistaa. Vaiha siis se.
ok mistä semmoisen saa saako esim kärkkäiseltä kun asun ylivieskan lähellä ja sielt on auto ja bensatkin ja voiko olla muita vikoi kuten onko moottoris joku tiiviste et se kulunu ja tulee öljyy
Suihkuta siihen WD-40 ja nyi jonkun aikaa, alkaa toimii, se ei ole laakeri mikä siel luistaaa vaan se tappi on jumittunut.
-Antti
hmmm...siis mitä tarkoitat että tappi jumissa?jos narua tulee mutta moottori ei pyöri niin eikös vika ole laakerissa?
Muistaakseni noissa kyoshon koneissa ei ole yksisuuntalaakeria (ainakaan gxr-15) siinä oli sellanen erillainen "liukutappi" systeemi.
Mikäs sen tappisysteemin virka on jos liukulaakeri löytyy?
Kyllä on ja se tappi junttaa matanoilitahmaa kii.
Sitä koko vetonaru hässäkkää ei ees tarvi avata, riittä että ruiskutta sitä WD:tä sinne reikään...
-Antti
eli minne sitä pitää ruiskuttaa? Mitä se on? Mistä sitä saa? Kosk eka polttis niin en ymmärrä kaikkee. Ja siin on se rtr moottori ja naru siis tulee mut se ei pyöritä moottorii kunnolla.
Vois ehkä antaa jonkinlaista neuvoa jos tietäisin mistä on kyse.
Voisitko "joo-ananas" lukea kirjoittamasi tekstin ja korjata sen sellaiseen muotoon, että edes itse saisit selvän siitä mitä siinä kerrotaan. Muutkin saattais sen jälkeen ymmärtää kysymyksen ja antaa jopa neuvoja, jotka auttaisivat Sinua ongelmassasi.
noniin pahoittelen virheitä mut oltiin lähös mökille niin oli kiire kirjoittaa
kyllä kössin koneissa on ihan normaali yks suuntais laakeri. itellä tällä hetkellä molemmat koneet auki pöydällä.
.oisiko joku kertoo mitä se aine on ja pitääkö sitä ruiskuttaa sinne yksisuuntaislaakeriin vai jonnekkin muualle?
Riittää että ruiskuttaa sinne vetonarusydeemin sisään.
ok eli sitä ruiskutetaan siihen yksuuntaislaakeriin mut mistä sitä saa?
Mulla ilmeni sellainen vika että kytkin ottaa kiinni
koko ajan eli kun narusta vetää käyntiin niin pyörät pyörii
eli ei ole ollenkaan "vapaalla" vaan veto päällä
ja jos jarrua painaa ja renkaat pysähtyy niin moottori sammuu eli vissiin
kytkimessä jokin pettänyt ?
Kato onko kytkimen jousi poikki.
Kiitos neuvoista sain toimiin kun ruiskutin auton jarrupalojen puhdistusainetta :mrgreen:
Nyt sit meni samana päivänä 3tankillisen jälkeen kytkinjousi. Mikä kytkin kannattais ostaa kun on kulunu jo jonkin verran. Onko alkuperäinen hyvä vai passaako joku muu parempi ilman muutoksientekoo?
Lainaus käyttäjältä: joo-ananas - 01.09.09 - klo: 20.39
Nyt sit meni samana päivänä 3tankillisen jälkeen kytkinjousi. Mikä kytkin kannattais ostaa kun on kulunu jo jonkin verran. Onko alkuperäinen hyvä vai passaako joku muu parempi ilman muutoksientekoo?
Sama, jos haluut ostaa kolmipalakytkimen niin se maksaa vaan, vauhtipyörä, kytkinpalat+jouset ja kytkinkello laakereineen.
-Antti
ok pitää tilata tänään jo kärkkäiseltä
Just hain kytkimen Lahden Kärkkäiseltä
ja maksoi kokonaista 11 €, oli siis sattumoisin
hyllyssä mutta ei varmaan ole useampia ...
Löytyyhän noita 2-palakytkimiä muualtakin kuin kyoshokaupoista...
Esim. hpi:ltä säädettävä(kolmet kiinnitys rei´ät) ja kevyt komposiittinen, eikä ole kalliskaan.(eli hobbylinna jos suomesta ostaa)
Onkohan siinä alumiininen orkkiksena, kyoshollakin on alu ja komposiittiversiota.
Eli nyt tilattiin uus alumiininen kuten alkuperäinenkin on ja samalla kardaaninkuppi jota ei saaa kärkkäiseltä joten tilasimme molemmat rcjkl:llästä
Tuli vaan mieleen et onko korin maalis vikaa kun alkuperäises koris ei pysy maalit? Aina kun kori taipuu niin korista irtoaa maalii kori alkaa tulla läpinäkyväks onko se normaalii et maalit lohkeilee kaverin savages ei oo samaa ongelmaa.
Kannattaako ostaa tää radio MAD FORSEEN: (FUTABA 3PM Rattiradio FM40 LCD R133F)
kannattaa.
Mulla on nyt semmoinen ongelma madis, että auton ketjuvedon se isompi hammasratas lähtee pois paikaltaan akselin kanssa missä se on kiinni ja etummainen kuulalaakerikin liikkuu eteenpäin koska hammasratas painaa sen pois paikoiltaan ja sit se jää vähä jumiin ja takakardaanikuppi irtoo akselista
Mites perät kestää??mulla meni tasauspyörästön rattaat ja sitten tein lukkoperän kemiallisella metallilla mutta ei tahdo tapit kestää mikä pitää sen osan johon kardaanit tulee...
kardaani kuppi.
--ketjuvedon se isompi hammasratas--
Jos sulla on se 1-suunta-kuppi yhä toisessa päässä, ja sen kupin paikallaan pitävä "pohjapanssari", ni epäilen sen lyöneen laakerin takaa kynnen muovisesta pesästä pox.
Sillon se pääsee klappaamaan eestaas, kunnes tappi kiilaantuu rattaan ja seinän väliin eikä toimita voimaa enää. Uusimalla ne alarattaan laakeripedit ja shimmaamalla spoivaksi, toimii.
Kato kuitenkin vielä, ettei kardaani jousitukseen liikkeissä lyö pohjaan! (esim jos etu ja taka kardaanit on päässeet vaihtumaan). Pitäs olla elintilaa aina. Siihen voi laittaa vetokupin pohjiin o-renkaat keskittämään, ni pysyy vetari yhä kii töyssyissä, rikkomatta laakerpesää keskirattaasta. Vaikka isku tulis, se tulee kumilla, eikä teräs/teräs.
Korjasin ongelman poraamalla kolon siihen akseliin mihin kardaanikupp tulee ja nyt se ruuvi kiritään siihen koloon ja kyllä pysyy. Tuli mieleen ,että voiko jotain tehdä ettei kardaanit kuluis ja mee poikki. Kun mulla ainakin kardaani hiestäää välil kardaanikupin reunoihin ja sit menee siltä kohalta poikki. Voisiko esim lyhentää kardaanikuppii
Crawler-tuohuissa kuppeja lyhennetään joustoliikkeen lisäämiseksi.
Silloin pitää myös varmistaa sisä-V-kulma. Karkaisu pettää kuumana, joten Rauhallisesti hioen.
Kardaanin suojelusta:
1. Siirtää iskarien sijoituspisteitä niin, että liike vähenee.
2. Iskarien sisään akselin varteen voi laittaa o-renkaita/rikkoja/holkin ja rajoittaa jousituksen kardaanin sietorajan mukaiseksi.
3. Seuraava, pidempään liikevaraan päin, on toisesta päästä ristinivellä oleva kardaani
(tai etupyöränakselikin jos kääntöä puuttuu).
Rungon puoleisessa pääsähän on liki kaikki nivel-liike, joten se pää ristiviveliseksi ...
Tulipa huuto.netistä hankittua mad projekti. Nyt on oikeastaan projektivaihekin saatu jo päätökseen kun värkkäsin heti 4-pyöräohjauksen ja korjasin havaitut viat. Koneen sisuskalut vaihdoin myös heti alkuunsa.
Nyt 2 tankillista ajettuna sisäänajon jälkeen ja hauskalta vaikuttaa laite. Kääntyy pienessä tilassa, keulii sladittaa hyppää ja mönkii ihan tosissaan. Ei varmasti ratojen kunkku, mutta hauskan tuntuinen monsteri se on.
Nyt on nelipyöräohjauksen säädöt ja kulmat vielä aika hakusessa, 3-vaihteella kun päästelee niin yhtään ei voi ohjaukseen koskea, muuten lähtee tangentin suuntaan :) ja kovaa.
Lainaus käyttäjältä: leeman2 - 29.10.09 - klo: 22.20
Tulipa huuto.netistä hankittua mad projekti. Nyt on oikeastaan projektivaihekin saatu jo päätökseen kun värkkäsin heti 4-pyöräohjauksen ja korjasin havaitut viat. Koneen sisuskalut vaihdoin myös heti alkuunsa.
Nyt 2 tankillista ajettuna sisäänajon jälkeen ja hauskalta vaikuttaa laite. Kääntyy pienessä tilassa, keulii sladittaa hyppää ja mönkii ihan tosissaan. Ei varmasti ratojen kunkku, mutta hauskan tuntuinen monsteri se on.
Nyt on nelipyöräohjauksen säädöt ja kulmat vielä aika hakusessa, 3-vaihteella kun päästelee niin yhtään ei voi ohjaukseen koskea, muuten lähtee tangentin suuntaan :) ja kovaa.
Ootko huomannu ohjaimes sen rullan jolla saa säädettyä ohjauksen kääntyvyyttä?
-Antti
Lainaus käyttäjältä: _^andy^_ - 29.10.09 - klo: 22.22
Lainaus käyttäjältä: leeman2 - 29.10.09 - klo: 22.20
Tulipa huuto.netistä hankittua mad projekti. Nyt on oikeastaan projektivaihekin saatu jo päätökseen kun värkkäsin heti 4-pyöräohjauksen ja korjasin havaitut viat. Koneen sisuskalut vaihdoin myös heti alkuunsa.
Nyt 2 tankillista ajettuna sisäänajon jälkeen ja hauskalta vaikuttaa laite. Kääntyy pienessä tilassa, keulii sladittaa hyppää ja mönkii ihan tosissaan. Ei varmasti ratojen kunkku, mutta hauskan tuntuinen monsteri se on.
Nyt on nelipyöräohjauksen säädöt ja kulmat vielä aika hakusessa, 3-vaihteella kun päästelee niin yhtään ei voi ohjaukseen koskea, muuten lähtee tangentin suuntaan :) ja kovaa.
Ootko huomannu ohjaimes sen rullan jolla saa säädettyä ohjauksen kääntyvyyttä?
-Antti
Juu, nyt on kyse niin pienestä liikkeestä ohjaimella, että ei auta ohjaimen säätö. Ohjauksen linkeissä on sen verran uutenakin välystä että täytyy yrittää harituksella/aurauksella säätää ensin.
-Jaffe
Tuolla aikaisemmilla sivuilla on varmaan jo lukenut, mutta kysyn kuitenkin, että paljonko mad forcen huippunopeus on? Olen kiinnostunut nimittäin kyseisestä autosta, joten haluan tietää.
Mad Force Kruiser http://www.youtube.com/watch?v=Lwge2LfCh8U
Lainaus käyttäjältä: saku123 - 07.01.10 - klo: 20.28
Tuolla aikaisemmilla sivuilla on varmaan jo lukenut, mutta kysyn kuitenkin, että paljonko mad forcen huippunopeus on? Olen kiinnostunut nimittäin kyseisestä autosta, joten haluan tietää.
Joskus tuli mitattua hot wheels tutkalla jotain 55kmh.. Tiedä sitten paljonko tutka heittää.
Isot nopeudet , suurimassaiset renkaat, ja 4-pyöräohjaus käytössä! Aika haasteellisen säätötyön otit!
Toiset laittaa 2-pyöräohjauksessakin servon keinuvarteen, saadakseen klapit haltuun.
http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5638800&alid=198987&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow
ei sittenkään mitään :grin:
Moro!
Olisiko porukalla tarvetta Mad Forcen lasikuitukopalle?!
Värkkäilin Madin kopasta muotin ja tein ekan "brototyypin" itelleni. Tuli tuntuvasti jämäkämpi kuin alkuperäinen. Ajattelin että tulee niitä lisääkin kun alkuun pääsee! Korin voi sitten maalailla ja tuunailla mieleisekseen.
Millasta hintaa tahtoisit semmosest ku oma koppa kärsiny hypyis menny korikiinnikkeet korin läpi keulas ja jokapuolelt maalit lähtee ja takaa on kori poikki siit moottorin kohalta.
Hinta lienee 40-50€:n paikkeilla (sis.postikulut).
Pitää laskelmoida tarvike- ym. kulut.
Tänään tein toisen korin (kuivumassa) sekä maalasin ensimmäisen tekeleeni.
Korit toimitettaisiin siis lasikuitu"raakileina", karkea-hionta tehtynä. (isommat piikit ym. epätasasuudet poistettu)
Mikäli pinnasta haluaa huipun pitää sitä tasoitella ennen maalausta. Tosin maalasin ekan korin kahteen kertaan, ja tuli siitä paklaamattakin "ihan välttävä".
moi. ostin vähän aikaa sitten kruiserin, muttei lähe kunnolla käyntiin sisäänajoa varten(voisitteko jotenkin neuvoa?) :huh:
auttakaa auttakaa auttakaa auttakaa auttakaa auttakaa auttakaa
KIITOS
Onko teillä semmosta ongelmaa madin kaa et kardaanit ei kestä mul ne katkeilee kokoajan ja auto on vakio viel et ei oo mitään viriosaa
Ite laitoin aikoinaan madiin tällaiset kardaanit. Ei sen jälkeen katkeillu eikä vääntyillyt.
Atalasta löyty ainakin silloin ihan hyllystä.
http://www.toprace.com.my/index.php?main_page=product_info&cPath=17_437_397&products_id=1549
Saisinko linkin jollekkin sivulle mist nuita saa suomesta.
Soita vaikka johonkin liikkeeseen noista:
http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewDoc&docId=6
Ja kysy varaosaa : ifw45.
Itse ostin muistaakseni tampereen liikkeestä.
mites kauan teillä madin omistajilla ja madin myynneillä on päärattaat kestäneet
eiks kukaan vastaa tähän :sad:
vastaisin jos ois niin paljon kokemusta. Oman madin ostin vasta alkukesästä eikä ole hirveesti kerennyt ajeleen. Diffiin sisälle kannattaa laittaa toinen rataspari lisää. Kuluvat nopeasti muuten. Omaan lisäsin ne ja samalla laitoin myös öljyt diffeihin.
ostin madin käytettynä eli varmaan on lisätty se toinen rataspari
mistä niin päättelet että olisi lisätty toinen rataspari diffeihin? Kannattaa varmaan kysästä myyjältä tai sitten purkaa diffi auki ja kurkata että onko siellä
mites on meneekö mädiin kardaani paikalleen ilman akseliston irroitusta?
Ainakin räjäytys kuvista ymmärsin että menis paikalleen ilman akseliston irroitusta.
aikasempi "kardaani" mitä olin sinne pistänyt olikin sitten oikean puolen vetoakseli eikä siksi oikeen pysynyt. nyttenkin hieno patentti sielä että josko pysyis :grin: :grin:
pitäs täs nyt varmaan hommata se ihan oikeanlainen kardaani :grin: ja varmaan kytkinlaakerit
ja itse itselleni vastaten-----------> kyllä menee ilman akseliston irroitusta.
kun otin etukardaanin ja pistin sen taakse.
mites madistit ja ex madistit teillä on pysynyt diffiöljyt diffien sisässä
JOS
diffin ulostuloreijät ja ulostulojen kaulat on yhä terveet ja vaselinoitu, niin hyvin.
Sama perustekniikka on käytössä kaikissa polttisautoissa ja on hyväksi todettu.
Halpisdiffeissä ei ole ulostulokauloissa kumirengasta, pientä uraa rasvalle (eikä 4.ää pikkuratasta), joten ovat lyhyemmän kestosia. Heti korvausosassa näytti ne olevan. Lopulta hiekka syö reijät niin väljiksi, että on uusittava koko diffin runko. Kalleinkaan malli ei kestä tiiviinä ilman huoltoa.
mites madin iskarit mistäs porukka on hommannu parempia iskareita madiin.
käyks esim jotkut HPI:n iskarit ilman modausta.
muitakin iskareita saa kertoa mutta tulipahan kysästyä noista HPI:n iskareista.
itse juttuja selvitelleenä ja mittauksia tehneenä päädyin noihin HPI wheely kingin alu iskareihin kun ovat hinnaltaan sopivat minun lompsalle
mee kattoo you tubest
löytyisköhän mad forcea rakennus sarjana mistään. Vai onko niin että joudun ostamaan savage x ss joka mun tietojen mukaan on ainoa monsteri minkä saa kittinä. Giga crusher kahdella moottorilla löytyy jo omasta hyllystä. Olisin kiitollinen vastauksista.
Mun käsityksen mukaan tuo Mad Armor on kit versio tuosta Mad Forcesta. Eri kori ainaki näkyis olevan mutta muuten kai se on sama auto.. En vaan osaa sanoa, että mistä sellasen voi hommata.
Tuosta jos google kääntäjän avulla jotakin selvää saa..
http://www.rc-junkies.nl/news/index.php/2004/11/kyosho-mad-armour/
Taitaa olla melko mahdotonta saada KIT:na Suomesta.
Mad Armor:ssa jotain eroa vetareissa tai niiden kupeissa...paremmat/pidemmät ja ne osat käy myös Force:n jos haluaa parannella sitä.
Ebay varmaan paras paikka etsiskellä totakin...mitä ei ole siellä, niin ei ole missään.
kiitokset vastauksista. Täytyy yrittää metsästää jostain. Jotenkin vaan on ylipäänsä kyoshon vehkeet ollu lähellä sydäntä. Ja kiehtoo toi madin rakenne sinänsä. On niinku oikee monsteri.
Toisaalta eihän tuo Mad Force Kruiser RTR ole eBayssa kovinkaan hintava. Halvin mitä äkkiseltään löysin oli n. 250e + joku 50e postit. Käytettynä varmaa vielä halvempi.
Kysymys Kyosho tietotoimiston tietäjille :azn::
Löytyykö Kyoshon varaosanumeroilla palikat, joilla saa GXR28-SG mallin moottorin kiinni orkkiskoneen tilalle Mad Forceen? Entäs löytyykö kyosholta sopivaa moottoripukkia tuolle mosalle, orkkismoottori kun tulee suoraan kiinni ilman erillistä pukkia?
Saako esim. linkin mukaisella sovitteella(Kyoshon nro.MAW008) madforcen 3-vaihteisen kellon kiinni tuohon SG tyypin moottoriin eli mitat ja pultin kierre täsmää? :
http://www.podiumrc.co.uk/product-402796.php (http://www.podiumrc.co.uk/product-402796.php)
Mulla ei siis ole itsellä Mad Forcea vaan olen vain myymässä tuollaista gxr28 moottoria kyseisen auton omistajalle.
-Jani-
Väittäisin että kiinnitys onnistuu, mutta nyt en osaa sanoa onnistuuko sovitus 3-vaihteiselle katkaisematta SG-akselia (näin on tehty mm. Inferno GT:ssä ennen SG-akselin moottoria).
Moottoripukki (sanoo O.S moottorille mutta sopinee)
http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.MAW07&BildLopNr=01
Tuolta löytyy räjäytyskuvat joista voi katsella osanumeroita esim. Kruiserin osalta, jossa tulee sopiva .21 moottori
http://www.kyosho.com/eng/support/instructionmanual/monster_truck/monster_truck_index.html
Kiitos tiedoista. Tuota akselin katkaisua jo mietittiinkin, olis varmaan helpoin ja nopein. Kyoshon mosapukin no.MAW007 osalta tilanne pitäs vielä varmistaa.
Moottorin ostajalla ei ollut suurempaa hinkua alkaa sovitteluihin ja osien tekemiseen, siksi pitäs löytää varmasti sopivat valmiit osat.
Se on kyllä vielä pakko sanoa, että törkeän hintaiseksi Kyosho hinnoitellut tuon optiopukin :roll:
Pitänee nyt vielä harkita, josko jaksas ja tekasis itse alumiinista kun löytyy pelit ja vehkeet ja materiaaliakin valmiina.
-Jani-
jos laittaa ton Mad Force Kruiserin uusitun .21 niin ei tarvii pukkia. ainakin minusta tämän moottorin teho yhdistettynä 3-portaiseen vaihteistoon on just passeli. tos alla on noita videolinkkejä muutama.
Lainaus käyttäjältä: M141 - 13.12.10 - klo: 16.51
Pitänee nyt vielä harkita, josko jaksas ja tekasis itse alumiinista kun löytyy pelit ja vehkeet ja materiaaliakin valmiina.
-Jani-
Jos oot tekemässä niin tekaseppa mulle kans sopiva pukki sopivaan hintaan. Ois kans samanlainen moottori tarkoitus sovitella omaan Kruiseriin. Ilmottele hintaa vaikka niin tietää sitten että alkaako itse kans tekemään :)
Lainaus käyttäjältä: RcTero - 13.12.10 - klo: 21.23
Jos oot tekemässä niin tekaseppa mulle kans sopiva pukki sopivaan hintaan. Ois kans samanlainen moottori tarkoitus sovitella omaan Kruiseriin. Ilmottele hintaa vaikka niin tietää sitten että alkaako itse kans tekemään :)
Joo katsellaan miten homma etenee....nyt ei olis hirveästi hinkua lähteä lämmittämään verstasta ja omiakin osia olis pitkä lista tehtävänä :grin:
Kai siinä tärkeintä että se pukin korkeus ois oikein. Reiät ja kierteet ei nyt mikään paha homma ole. Niin ja tieten se moottori pitää hyvin saada linjattua. Onko jollain suorilta heittää tuohon sitä oikea korkeutta pukille vai meneekö mittahommiks?
eiks siinä oo ne pohjaanvaletut korvakkeet myös vai näenkö omiani :shock:
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.74026&familj=FamRes&BildLopNr=01
Ne korvakkeet on koneistettu pois, jotta sopii normaaleille moottoripukeille. Jäänteet niistä siinä on.
on se toi madi sitten kiva vehje talvella kun sutii sladittaa ja heittää p*skarinkiä :lol: :lol:
moottorihan ei ole se vakio sinikantinen gx21 vaan Forcen .25 kone.
onhan se :grin:
Kruiser on vielä kivempi :laugh:
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fi&partNo=87603
tollaset iskarit oon ajatellu laittaa niiden vakio p**kojen tilalle.
joo se moottori olikin .26
http://www.ofna.com/eng-force-26.php
Määki oon meinannu et laittais tommoset vaik nyt 4parempaa jo mut ois viel 4paikat niin laittais mulle 4kpl samaan tilaukseen paljo vaan noi maksaa nykyään.
onkos kukaan ajanut skate/bmx rampeilla? ite ajoin viimekesänä ja meni hyvin esim spinestä, 2 kaarta vastakkain sekä dirteistä hyppii hyvin, ne isot hyppyrit. sai isojakin hyppyjä tehtyä!
mitkäs iskarit sulla on?
ei kai vaan ne vakio p**kat
Toisesta autosta 4kpl jotain alumiinisii hyvii ja uutena ostetun 8pa**aa muovikoteloista jokka ei pitäny öljyi sisällä 1kk pitempään. :embarrassed:
tänään hain säätöjä mädiin kun pari vai kolme viikkoo kun viimeks ajellu niin ilmakin siitä lämmenny ihan kivasti.
mistä halvimmalla madiin osat? :)
Mistä madiin halpoja optio/vara osia? jostain tilaamalla vaikkapa :D
ulkomailta jos halvalla haluat esim saksasta tai rapakon takaa.
Nyt on madforce tulossa :) jos ens viikon alussa tai huomenna olis postissa :)
vaihda ohjausservo kun heti voit. Savoxilta löytyy hobby factorysta hyviä malleja ja Kyosholta Orion vihreä 20kg joka mulla on. laita myös 6V akkupaketti, sekä hump että stick sopivat molemmat radiokoteloon joka on tilava.
voitkos laittaa linkit osiin mitkä kannattaa ostaa? :)
etsi itse hobby factorysta ole hyvä
kyosholta löytyy http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.68000&BildLopNr=01
Tuossa on vissiin sama servo, edulliseen hintaan:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/lennokit-servot-ja-tarvikkeet/savox-sc-1256tg-20kg-015-digital-servo-sc-1256tg
Ohjaukseen kannattaa päivittää alumiiniset vivut. Löytyy kotimaastakin, mutta halvempi Amainilla
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_1374/products_id/163394/n/Kyosho-Aluminum-Steering-Crank-Set-w-Bearings-Gun-Metal
käsistään kätevä väsää ne vivut itse. :grin:
nyt löytyi hyvä sivu :) http://www.kyoshomonster.com/hopups.php
no joo, aika vanha mutta niin on autokin jos ei ole Kruiser versio :wink:
eipä oo kruiseri ja käytettykin vielä :D mutta uusi kone sentään on :) mistäs löytäisi sisäänajo ohjeet kyostin 28SG koneelle? :o ja ei kellään olis myytävänä ylimääräisiä/tarpeettomia madin optio/vara osia? http://rc10.fi/index.php?topic=57159.0 :wink:
Nyt ois Mad forceen uuden koneen hankinta mielesä ja kysyisin neuvoja siihen. Kone sais olla pirteämpi ku alkuperäinen vaikka 28 kone ja hinta alle 200e ja laatu hyvää tietenkin. Miten kannattaako esim http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-polttomoottorit-ja-pakoputket/alpha-23-a352-polttomoottori-23-bt5paa352 tai http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-polttomoottorit-ja-pakoputket/alpha-28-rtr-3p-engine-rotostartti-28-tn3paroto
Miten sitten turbotulpalliset moottorit kannattaako ne jättää rauhaan? Onko niis jotain eroo tavallisiin moottoreihin verrattuna?
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html#tulppa Tosta toi oikean tulpan valinta. Siinä kerrotaan. En jaksanu lukee mut muistaakseni ei turbo tulppa sovi krossareihin.
Nykyään myös krossikoneet ovat poikkeuksetta turbo tulpalla. Kyseinen uskomus alkaa olla vanhahtava.
Nyt selailun jälkeen alkais olla päätös tehty päädyin tähän: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-polttomoottorit-ja-pakoputket/alpha-t850-28-5p-off-road-competition-engine-28-tt5pat850 Onhan hyvä valinta? Vielä parempi jos joku löytäis suomesta jonku liikkeen mistä saa tämän paketin: http://www.alpha-rc.com/pdt_view.asp?sn=409
Tuli vaan kysymys mieleen noita moottoreita katsellessa, että milläs meinasit saada moottorin käyntiin? Ainakaan Mad Force Kruiserissa starttboxilla käynnistäminen ei onnistu.
joku sellanen moottori pitäs olla mihin saa rotosetin jos ei nykiminen houkuta.
Lainaus käyttäjältä: 2fast4u - 27.05.11 - klo: 10.15
Tuli vaan kysymys mieleen noita moottoreita katsellessa, että milläs meinasit saada moottorin käyntiin? Ainakaan Mad Force Kruiserissa starttboxilla käynnistäminen ei onnistu.
jaa empä huomannu ettei oo vetonaruukaan. Saiskohan tohon vetostartin tai rotostartin et saa porakoneel käyntiin
missäköhän vois olla vika kun auton käynnistää ja vaihde ei ole päällä niin auto sanoo BOOOo kun painaa kaasua? ja sitten taas kun välillä auton laittaa käyntiin niin auto lähtee liikkeelle ja silloin toimii aivan normaalisti paitsi että ei pysähdy ollenkaan vaan jatkaa koko ajan matkaa?ja kun auton pysäyttää niin silti vaihde päällä ja sutii koko ajan :shocked:
Alaneula piikillä?
Ja mahdollisesti tyhjäkäynti liian korkella tai kytkimessä häikkää.
joo no siihen tulee nyt kaikki uutta =)
Moi!
Mikäs vois olla Mad Forcessa vikana, kun eturenkaat ei pyöri taaksepäin?
Ilman sitä akselia missä vaihderattaat on, niin pyörii, mutta kun sen laittaa paikalleen nii ei pyöri, lyö lukkoon. Eteenpäin pyörii kyllä, mutta ei taaksepäin tahdo rullata. En kuitenkaan uskalla väkisellä ruveta rikkomaan mitään.
//Juuso...
EDIT: Nyt lähti rullaamaan, vika ei selvinny, mutta ei mikään suurempi juttu kyllä ollu.
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1197.photobucket.com%2Falbums%2Faa436%2FJiiVee92%2Fharrastus%2F30092011240.jpg&hash=1d719bdd983738e2e97022fffcf4a0007a85ca94)
tuommosta väsäsin
Kiinnitys varmistettu. Korkkasiko kierteet?
parit korkannu
Jos joku haluaa tehdä tuon modin niin tarvitset:
porakoneen ja siihen 2.5 millin terän, 2.5x25 ja 16mm ruuveja ja niille mutterit sekä kierrelukitetta.
Sitten avataan akselisto, porataan haluttuihin kohtiin reikä läpi ja ruuvit pistetään "väärältä puolelta" läpi niinkuin kuvasta näkyy jonka jälkeen akselisto kasaan ja mutterit päähän kierrelukitteen kera.
Miksi ruuvit väärältä puolelta läpi? Se selviää kyllä kun teet modia.
Nuo mainitsemani ruuvit ovat just sopivan pituisia jolloin ruuvia ei tule mutterin yli yhtään jolloin siihen ei tartu likaa tuhoamaan kierrettä avattaessa.
Tuli illalla puuhasteltua Ossiin kössin 3-palakytkin ja sovitus runkoon. Hyvin käy paikoilleen. Hieman vaatii puuhastelua pitkittäinen välys kytkinkellossa, mutta tuo olikin odotettavissa 30:n Ossin kanssa.
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi942.photobucket.com%2Falbums%2Fad268%2Fpete2010_photo%2Fossi2.jpg&hash=7ebb25665be26bcf5bcdead2bd3da17a436c32fc)
Alottelin tässä vähän talvi pirssin rakentamista. Alusta mad force kruiser. Koneeksi pistin Forcen .28 koneen ja rakentelin keski diffin. Ajatuksena oli rakentaa laite jonka pystyy starttaa boksilla. Keski diffiksi tuli ocm racingin diffi teräs rattaalla. Tuon ketjuvedon nakkasin mäkeen ja tein uuden koneen ja diffi kiinnitys levyn noin 5cm alemmas kuin alunperin. Parantaa painopistettä paljon ja maavarakin on sama kuin ennen. Tossa pari huono laatuista projekti kuvaa.
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi960.photobucket.com%2Falbums%2Fae89%2Fpekka_hirvonen%2F10102011067.jpg&hash=542b26c7f11718dcb7f782630853af79ebbe8a6b)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi960.photobucket.com%2Falbums%2Fae89%2Fpekka_hirvonen%2F10102011064.jpg&hash=e98095d55004bcaad3721b57a6aeb775ceb49c9c)
saattaa tulla mielenkiintoinen kärry tuosta, onnea matkaan! :cool:
No jo oot nopeesti edenny... Mulla tossa ois menny takuulla se viikko...
tuossa alkaa oleen sopivan matalalla painopiste...Hieno!
Tässä olis p*ska kuva valmiista alustasta. Vaikka painopiste on matala niin yllättävän paljon auto on renkaat ylöspäin. Olihan tuossa vähän miettimistä että sai kaiken kohdalleen. Vähän joutu näyttämään vinkua pariin kohtaan alkuperäisissä runko levyissä. No tosta kuvasta ainekin selviää osien sijoittelut. Mitäs öljyjä olette käyttäneet diffeissä että kääntyvyys säilyy jokseenkin hyvänä?
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi960.photobucket.com%2Falbums%2Fae89%2Fpekka_hirvonen%2F12102011070.jpg&hash=0bea0c9a1bde0b8e95b418f5fc89bb873db5f1b1)
Lainaus käyttäjältä: GT Warrior - 11.10.11 - klo: 13.39
saattaa tulla mielenkiintoinen kärry tuosta, onnea matkaan! :cool:
Joo ihan jees tuli. Mutta ei nää monsterit ole oikein mun juttu. No muksu tykkää ja sillehän tää on tehty. Itse jatkan Rallygame autojen parissa kun niissä on sentään ajo-ominaisuuksia.