Mites onko täälä kellään 3S lipot käytössä, tässä uusimmassa flux mallissa? Mainostavat ainakin että voi käyttää nyt myös 3S lipojakin. Te  joilla 3S:t käytössä, miten on pelannu? Onko ollu lämpöjen kans ongelmia yms. ?

Maanantaina siis lähti paketti matkaan, tänään kun soittelin HL:ään siinä puhelun aikana tuli postimies käymäs ja toi ohjaimen. :D Tai ainakin tuntomerkit täsmäsivät, että olisi minun palautus. Maanantaina kattovat onko ohjain rikki ja lähettävät myös silloin uuden matkaan. Tarjosivat futaban ohjainta välirahaa vastaan, mutta halusin hpi:n oman radion, onkohan nämä hpi:n radiot sitte herkkiä hajoomaan kun tota futabaa tarjosi?

Nyt kun kerta asia tuli puheeksi,niin oletteko ohjelmoineet tuon noparin LiPo cut-offin joka ajokerta.
edit:  Niin joo ja kuuluuko teillä tuosta noparista tasaisin väliajoin piippaus.

En usko että on tarvetta ohjelmoida lipo cut offia joka kerta, eikö se sielä muistissa pysy samalla lailla kun ohjelmoidaan kaasu/jarru/neutraali, eikä niitäkään tarvi ohjelmoida joka kerta.

Täälä kuuluu kans tuo piippaus tasasin väliajoin. Mikähän mahtaa olla?

Lainaus käyttäjältä: Mike - 08.06.12 - klo: 13.44

Mites muuten muilla firestormin omistajilla, lähteekö teillä auto liikkeelle, kun väännätte...

Siis tarkoitatko sitä TH nappia,jos näin niin ei ole tullut kokeiltua...

Sitten oma kysymys.Miten tuo nuitten LiPo akkujen kanssa,riittääkö se,että olisi päällä vain se Auto LiPo cut-off vai tarvitaanko tuohon joku muu erikseen ostettava laite.
Kiitän,jos joku osaisi vastata,koska en ole vielä viitsinyt ajaa "täysillä" ,koska olen varjellut LiPo akkuani alipurkautumiselta.

Juuri sitä nappia tarkotin. Eli onko siis max tehot käytössä kun th-trimmi on keski asennossa? Itellä eilen lipo cut off katkas ajot, laturi näytti varaukseksi 7V eli 3.5V/kenno, 2S lipot siis käytössä.

Tässä yleisvinkki, jos renkaita ei saa radion säädöillä suoraksi, eli siis ohjaus servon keskitys.

1. Irroita servon varsi servosta.
2. Laita ohjauksen keskitys trimmi nollille ohjaimesta.
3. Laita virrat päälle autoon, ohjausservo keskittyy.
4. Kiinnitä varsi takaisin servoon sellaisessa asennossa, että ohjaus on niin suorassa, kuin voi olla.
5. Säädä tarvittaessa ohjauksen trimmillä vielä hienosäätöä.

Toni

Just hetki sitten koitin tätä, jos sen näin sais suoraan, mut ei tuo menny ku enemmän vinoon ja kun trimmi ei toimi, niin tota saa suoraan vaikka voissa paistais. Radio lähtee takas hobbylinnalla.

nopari on ohjelmoitu oikeaoppisesti, 1 kanava piti laittaa r-asentoon, niin renkaat meni suoraa, ainakin melkein. Kaikki muut napit näyttäis toimivan mut ei toi steering nappi millä säädetään renkaat suoraan, että auto siis kulkee suoraan. Mutta kun tätä vipua vääntelee ei tapahdu YHTÄÄN mitään. :( Oon moneen kertaan lukenu manuaalin läpi, mutta vastausta ei tohon toimimattomuuten löydy, ei edes ongelma tilanne sivulta. Onko siis enää muita vaihtoehtoja kuin että itse ohjain on hajalla? Ite en enää muuta keksi. Ja tuo on siis vielä sen verran pahasti vinossa, ettei tolla kyllä ajamaan lähdetä ja kun renkaitakaan ei saa säädettyä suoraan, niin...

Onko muilla ollu samaa ongelmaa?

Mitäs nuo kanava napit 1,2 ja 3 tarviiko ne olla missä asennossa? Johtukohan tuo renkaiden linkkuun kääntyminen jos ohjauksen trimmi oli ääripäässä kun tota yritin kalibroida? Ja sitten se tärkein, voinko kalibroida tuon uudestaan tällä samalla ohjeella?

Lainaus käyttäjältä: Mike - 02.06.12 - klo: 20.26

Itellä on imax b6 laturi ja 2kpl zippy flighmax 5000mah 2S1P lipoja, eli oon ymmärtänyt että akkuja voi ladata max. 5A ja esim. 2000mah akkuja max. 2A? Olenko oikeassa vai väärässä? Minkälaisilla ampeereilla muut latailee näitä? Pystyykö huoletta latailemaan 5A:lla? Entäs toi tasauslataus, milläs ampeereilla silloin ladataan? 1A kuuleman mukaan max. ?

Akkujen latausvirta on aina max 1C eli akun kapasiteetti jos ei toisin mainita. 5000mAh = 5A ja 2000mAh = 2A Ja akut suositellaan lataamaan aina balance (tasaus) moodilla.

Näin ajattelinkin, kiitos paljon vahvistuksesta. :)

Lainaus käyttäjältä: Mike - 21.05.12 - klo: 22.28

Tälläset akut tuli tilattua fluxiin,

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9437%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F5000mAh%5F2S1P%5F20C%5Fhardcase%5Fpack.html

Meneekö nämä nyt suoraan autoon kiinni vai pitääkö hommata jotkut liittimet? Kiitos avusta jo etukäteen!

Itelle just tänään tuli samanmoiset Savageen, mutta 30c mallia. Liittimet joudut vaihtaa deanseiksi.
En osaa sanoa meneekö tuo Firestormiin, kun mittoja en tiedä.

Voin kertoa että on varmasti veemäistä tinailla tuommosia johtoja deanseihin kiinni, jos ei ole kunnon kolvia ja hyvää tinaa, onneksi iteltä löytyy suht hyvät laitteet. Mutta meinas olla siitä huolimatta haastavaa, koska tuossa hommassa pitäis olla neljä kättä, jos ei omista juotostelinettä / apukättä.

Niin nuo johdot näköjään tinataan tuohon latta pätkään kiinni, jos nyt oikein katoin, eli näis ei siis oo mitään reikää mihin johdon päät laitetaan. =S

Kauanko muuten kesti että akut tuli?

Mini summitillakin pärjäis ihan hyvin, varsinkin metässä ja enempi jousitusta isommat hypyt

Ei monstereita.

Tässä akut Traxun 1/16  malleihin Hobbykingistä.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html

Löyty puolivahingossa sopivat nano-techit jotka menee ilman mitään askarteluja :)

Just tänään tuli rekisteröityä tänne ja ennen rekisteröitymistä tuli imettyä tietoa e-revosta koko 83 sivun verran. :) revo kuume huitelee varmaan tuola 40 asteessa. :D Joko täs ketjus oli aika vähä tietoa sopivista latureista, tai sit ne meni ohi kokonaan. :D Jos joku viittis suositella näille lipoille hyvän&edullisen laturin. :)