Ostin sit Overlandin. Tässä muutamia ajatuksiani muutamien akullisten jälkeen:

-Auto kestää aika paljon. Korista lähti kuitenkin peilit herkästi. Ja vaikka kävi "pieni" onnettomuus ja kasassa ollut Heteka kaatui auton päälle (vastaten melkein auton päälle astumista), ei autosta hajonnut muuta kuin kori. Harmillinen tapaus, mutta pikaliiman avulla sain auton ajokuntoon.

-Ohjausservo värisee jatkuvasti. Onko tähän lääkettä? Olen käynyt jokin aikaa sitten jollain suomalaisella sivulla, jossa asennettiin autoon kondensaattoreita poistamaan häiriöitä. Auttaako tuollainen? Oisko jollain kyseisen nettisivun osoite muistissa?

-Itselleni uskoisin auton mukana olleen moottorin riittävän aika pitkälle. Kotona ei ainakaan pysty ajamaan lainkaan kaasu pohjassa edes pienimmällä pinjonilla.

-Sanyon 800mAh:n akuilla ajoaikaa on kauan - ihan eri maailmasta, kuin isojen sähköautojen kanssa. Aloittelijalle tämä on tosi hyvä. Säilyy kiinnostus paremmin, kun ei tartte vaihtaa akkua 10 minuutin välein.

-Vaikka asunnossamme on kaksi kissaa, ei auto ole pahasti täyttynyt pölystä ja karvoista. Olen imuroinut aina ennen ajamista juuri välttääkseni karvoittumisen. Ajon jälkeen pitää irrottaa renkaat ja poistaa akselin ympärille kertyneet muutamat karvat. Ilmeisesti Overland on tässä suhteessa hyvä valinta kotikäyttöön.

-Tietääkö joku, mikä Overlandien kohtalo on? Uudessa Kyoshon luettelossa ei ole esittelyä Overlandista. Ollaankohan sitä vetämässä pois markkinoilta? Toivottavasti koreja ainakin on saatavilla.

-Olisiko jossain tietoa eri Overland-korien pituuksista? Siis siitä, mitkä asetukset mihinkin tarvitaan. Onko koreissa muita eroja, kuten renkaiden koossa?

-Joskus aikaisemmin foorumilla joku sanoi, ettei öljyiskareilla tee mitään näin pienessä autossa. Onko joku eri mieltä? Öljyiskarit ovat kyllä kalliit, mutta poistavatko ne sutimista tai pomppimista?