Niin, olen erittäin aloitteleva RC-harrastaja, ja olen käynyt kaksi kertaa ajamassa Imatran radalla. Harmi, ettei silloin ole ollut ketään muita, jotta olisi saanut oppia ja neuvoja. Mikä on järkevin ja suht nopea tapa ajaa siellä?

1. Pääsuora on helppo, siinä ei mitään ihmeellistä, mutta eka kurvin jälkeen ne pienet hyppyrit, ne on ikäviä ainakin minun säädöilläni. Jos yrittää vetäistä vauhdilla, niin kippaa väkisinkin auton perän kautta ympäri, eli olen ajanut ne hiljaa, vai onko sittenkin liian vähän vauhtia.

2. Seuraavat isommat hyppyrit, ( hyppyripari ) menee ihan mukavasti varmaan yhdellä loikalla kaasulla asentoa säädellen, mutta jarrutus mutkaan meinaa mennä pitkäksi...

3. seuraava suora on simppeli, olen valinnut vasemman puoleisen hyppyrin, koska oikea nakkaa autoani ikäväsi, ehkä vikaa säädöissä?

4. Mutkan jälkeinen suoran tumppi, jonka päässä hyppyri, olen ajanut melko hiljaa, koska seuraavaan mutkaan on mielestäni silloin helpompi mennä.

5. Suoraa ja tilava kaarre, soralla mukava vetää sladissa, ehkä vain ei kovin nopeaa.  Hyppyri ja mutka, ei ongelmia.

6. Suoralla olevat kaksi isompaa hyppyriä, niistä ensimmäinen viskaa taas autoani ikävästi, perä lähtee kohti korkeuksia ja tahtoo tulla keula edeltä alas, mikä neuvoksi, olen vain nyt ajanut hiljempaa... Toinen hyppyri menee tasapainoisesti.

7. mutka on helppo, ja suoralla oleva kaksoishyppyri menee nätisti yhdellä loikalla.

8. loppu radasta ei vaadi kuin ajolinjojen hiomista...


Eli, autossani on ongelmia joissakin hyppyreissä, lähinnä siinä, että perä pyrkii karkaamaan liian korkealle, eikä sitä tunnu saavan kaasulla kuriin, mikä avuksi??

Autollani, Kyöstin Ultima Racing  :D  Buggylla on keulimisongelma.

Pitävällä alustalla, kuten nurmella se tietty keulii aina lähdössä, mutta suurempi ongelma on soralla ja esim. Imatran radan savialustalla tapahtuva keulinta, joka ilmenee vasta suuremmissa nopeuksissa, Imatralla vasta pääsuoran puolessa välissä, tai ihan sen jälkeen.

Kuinka tämän saisi kurii? Saisiko alustan säädöillä tehtyä mitään, tosin kokeilin jäykempiä jousia sekä jäykistää takapään iskunvaimennusta, ei vaikutusta tuohon asiaan. Voipi tietty olla, että takasiipi pitäisi olla pienempi, jotta se ei vauhdin myötä keventäisi keulaa.

Pelkäämpä vai auton hajoavan jossain vaiheessa, koska joskus ehtii löysätä kaasua, kun keula kohoaa, mutta joskus ei, ja silloin kun alkaa vaakamambo reilun 70 km/h:n nopeudesta, niin autoa säälittää  

Minulla on pieniä säätöongelmia Ultiman kanssa. Moottori on Kyöstin GX15-CRG, ja ongelma on seuraavanlainen. Seokset jos säätää niin että moottori laulaa ylhäältä hienosti ja tulpan lämpötila on Raytec:in if-mittarilla mitattuna 105 -110 celsiusta, niin kone ei käy tyhjäkäyntiä kuin pari sekunttia, ja paikaltaan lähdettäessä välillä kierrosten otto hieman ponnetonta, vetää kyllä kun saa vähän kierroksia. Jos taas säädän rikkaammalle, niin toimii alakierroksilla hienosti, mutta tietty yläpäästä jää puuttumaan.

Muut säädöt on seuraavat, tulppa jotakuinkin keskilämpöinen, 25% sidewinder polttoaineena, puristuksia hieman nostettu. Kaasutin on se vakio yksineulainen. Eli, olisiko väärä tuppa, siis liian kylmä, vai onko vain niin, että yksineulaisella ei saa kunnolla säädettyä koko käyntialueelle seoksia?

Eli, vaihdanko kaasuttimen, ja mitkä siihen mahdollisesti käy, vai kärsinkö ja vaihdan kohta moottorin.  :oops:

Moikka!

Mikä on lähin RC-myymälä Lappeenrannasta katsottuna? Entä missä liikkeessä on oikeasti osia ja tarvikkeita hyllyssä? Käyn usein työmatkoilla Tampereella, sinne olen itseasiassa nytkin lähdössä, mutta siellä ainakin siinä tunnetummassa oli huono osavalikoima. Inserttejä ei ollut ollenkaan, renkaita vain yhtä tyyppiä, sekin sellainen, mitä en ostaisi, vaikka tarvitsisin. Kertoivat, että heidän asiakkaansa yleensä soittaa viikkoa ennen kun tulevat, niin ehtivät tilata  

Jostain syystä moinen palvelu  :twisted:  ei houkuta...

Olen tosi aloittelija :D . Minulla on ollut RC-auto ( tai siis kaksi ) vajaa kuukausi, ja jo pitää virittää... Sain superhalvalla kaksi uutta Kyosho Ultima RB GP autoja, eka renkaat on sileänä... Nyt pitäisi asentaa tehoputki, alkukäyrä määrää putken suunnakksi auton rungon suunnan, mutta mihin päin? Suunnitelmissa oli laittaa putki rungon viereen, eteenpäin, mutta kun sain osat rapakon takaa käsiini, niin näyttäisi siltä, että ei mahdu... Takasiiven alta se ei mahdu varmaankaan menemään taakse, taitaapi ottaa renkaaseen kiinni, kun jousitus joustaa ylös. Miten käy, jos sen asentaa yläviistoon, takasiiven yli, hajoaako pyörähdyksissä, ainakin naarmuja tulee... Hyviä vinkkejä vastaan otetaan.