Oisko mahdollista että se servo johto siinä autossa olisi huonosti kiinni tai tjms. Joskus ns. valohoitokin auttaa ;)

Kyllä mä sen katoin heti ekana. Muutaman kerran otin irti ja laitoin takas. Otin autoa myös sen verran auki että oli servo kädessä. Kaikki näyttää päällisin puolin olevan ok.

Ostin tänään auton heräteostoksena pojan kanssa. Latasin akun täyteen, ja ei kun auto tulille. Mutta... ohjaus on täysin eloton. Taitaa olla servo sökönä. Kiteen irrotin ja laitoin takas, ei muutosta. Moottori kuitenkin toimii hyvin, eli signaalin se ainakin saa. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia? Hiukan ottaa päähän. Pojan kanssa jo suunniteltiin akun latautumista odotellessa rataa takkahuoneeseen...

Mulla kävi 3.3:sen kanssa melkein samalla tavalla 2 gallonan jälkeen. Putkesta tuli aina savua rerilusti. Kiertokanki poikki ja männästä pala pois. Sabe hoiti koneen "takuu"asiaa. Kone tuli bumerangina takaisin. Syynä liian suuri kierrosnopeus Eli ei mennyt takuseen...

Ja varmaan myös välityksistä. Millasia spurri/pinjoni välityksiä vois suunnitella ton Revon vakio askin kanssa? Ajo lähinnä pihasuttailua. Ei crawling-välityksiä.

Voisitteko suositella Revoon muutamia moottori ja nopari vaihtoehtoja joissa olisi hinta ja laatu kohdillaan? En siis tarkoita halvinta mahdollista, vaan siis hyviä vaihtoehtoja.

Et voi olla tosissas?
Toi kone on sopiva ehkä sähköhammasharjaan...

 :mrgreen:

Olen ihan noviisi näissä sähkömoottoreissa. Projekti suunnitteluasteella vielä...

Jenkeistä saa valmiinkin moottoripukin.

Oisko sulla jotain linkkiä heittää? En osannut googlettaa...

Joutuu lootan avaamaan ja laittamaan vähän liimaa sopiviin paikkoihin, että jarrutus ja pakki pelaa sähkömoottorilla suoraan.

Mitäköhän nämä "sopivat paikat" vois olla?

Lainaus käyttäjältä: Duster1 - 05.05.07 - klo: 20.09

Revon kytkin on aika susi. 2 palanen ja yksi jousi mikä menee palojen ympäri. Monta kertaa mennyt se jousi ja joutuu ostamaan palatkin jotta saa jousen.

Mulla oli myös tuossa Rb.n perässä olikohan Integyn 3 palainen alumiini paloilla oleva kytkin, mutta sekin systeemi käyttää tuota orkkis jousta. Ei tuokaan kytkin vakuuttanut kun parin gallonan jälkeen suli palat.
Eli huono kytkin on, koska nuo jouset ei kestä mitään.

Turun Saben VP jutteli ennen vappua tilanneensa Revoon jotain uutta kolmipalaista kytkintä jossa joka palalle oma jousi, ja että jousia saa myös erikseen. Valmistajasta tai hinnasta ei tietoa.

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPUL6&P=7

Ez-startteri meni vissiin rikki. Savu nousee kapulasta kun koittaa startata. Onko joku ottanut kapulan auki? Miten piirilevy lähtee pohjasta irti? Starttinappula vissiin pitää sitä kiinni?

EDIT: Ei hajonnutkaan. Jotain sieltä paloi, mutta taas toimii.

Yön yli kun antaa renkaitten kuivua niin riittää. Sieltä kumin sisästähän se kuivuu hitaammin vaikka tuntuis siitä reunasta pitävän. Itse tuli joskun liian hätäseen otettua ajoon ja eihän ne kunnolla pysyneet.

Niinkuin sanottu niin niillä prikoille shimmataan välykset pois vetarista/hexistä.

Tuossa noi on pyyhkeen päällä kuivumassa. Yksi renkaista liimaantunut pyyhkeeseen kiinni, kun jostain vielä valunut liimaa... liimauksesta sentään jo 6-7 h aikaa

veikkaisin että prikoilla saa tarvittaessa lisää offsettiä eli auton leveyttä lisää.
liimapurkin kyljessä on varmaan jotain os-viittaa milloin olis kuivat..

No joo. Purkin kyljessä lukee 30-40 sec.  (ja varoitus silmien liimaantumisesta kiinni)

Lainaus käyttäjältä: "Sumu"

Tietääkö joku Rb:n omistajista, sopiiko Trx:n Throttle arm (5243) suoraan Rb:n kylkeen kiinni? Alkuperäinen putosi ja hävisi.

Atalalta sais varmaan alkuperäisen osan, mutta se ottaa kiinni kaasun palautusjouseen. Trx:n "käsi" olisi hieman lyhyempi.

Omasta 3.3:sta ois osan saanut mutta kun on edelleen ison meren takana vaihtomatkalla...

Muistaakseni sopii mutta ei pistä kyllä päätäni pölkylle  :lol:

Palikka sopii paikoilleen suoraan. On vaan liian lyhyt. Pienellä fixauksella saa toimii.

Servot tiivistetty jne.

Miten servot tiivistit? Lakkasitko vai miten? Entäs vastari? Suojasitko sen jotenkin?
Jotain vinkkiä tarttis saada auton sähköjen suojaamiseen kun en ennen ole talvella ajellut.
Nyt olis aikaakin paremmin ajella kun on isyysloma päällänsä...  :)

Offtopic, mutta...

Joko täällä etelässäkin päästäisiin talvitesteihin?

Tiistai-iltapäivänä ja illalla maan
eteläosaan leviää lumipyryalue. Vuorokauden aikana lunta saattaa kertyä  jopa yli 20 senttimetriä.

Meikäläinen on liittymässä tässä jonkun ajan päästä takasin Revo remmiin.

Tulethan vanhana konkarina meitä uusia neuvomaan.
Revo Club Finland