Lainaus käyttäjältä: peitsamo - 12.09.09 - klo: 21.22

PKSRCA:n hallitus on alustavasti vahvistanut seuraavat ratamaksut Espoo RC-Centeriin kaudelle 2009-2010:

- Päivämaksu 10€/5€/15€
- Kuukausimaksu 30€/10€/45€
- Kausimaksu 90€/30€/135€
- Vuosimaksu 160€/50€/240€

Ensimmainen hinta on PKSRCA/UAU:n jäsenhinta, seuraava hinta on rinnakkaisjäsenen maksu ja kolmas hinta edellä mainittuihin seuroihin kuulumattoman maksu.

Tarjoamme em. maksuvaihtoehtojen lisäksi myös viiden päivän lippupaketteja. Hinta on PKSRCA / UAU jäsenelle 30€ ja muille 50€. Kyseiset päiväliput voi käyttää milloin tahansa (poislukien kilpailut ja muut erikseen ilmoitettavat päivät) kuluvan kauden aikana.

Maksu tuttuun tapaa etukäteen PKSRCA:n tilille ja kuitti maksusta mukaan. Valvoja merkkaa kuittiin käytetyt päivät.

Eikös noi kausi ja vuosimaksut ole tuossa ylemmässä ilmoitettu väärin? Ymmärtääkseni niitä hintoja muutettiin edullisemmaksi radan valmistumisajan takia?

Lavoja on nyt tarjolla, varasin ne itselleni täksi viikoksi eli tämän viikon aikana ne pitää saada pois. 10kpl euro ja fin lavoja yhteensä ja sitten erilaisia ja laatusia lavoja toinen mokoma.

Kättä pystyyn ja hihkaisu jos omistat kuljetus vehkeet lavoille!

No tuleehan sitä välillä puusta tehtyä kaikenlaista kun on puuartesaani koulutusta takana. Itseäni lähinnä puusta veistäminen, erityisesti rokokoo tyylisuunta kiinnostaa.

Nimimerkillä omatekemässä ja suunnittelemassa sängyssä yöt nukkuva  :p

Onko siihen isoon rataan jostain tulossa niitä trukkilavoja? Vai rakennetaanko lankuista? Viikolla vois iltasella päästä jeesaamaan jos on joku talkoilemassa.

Lavoja on saatavissa työpaikaltani Olarista. Huono puoli niissä on vain se että ne ei ole euro eikä fin lavoja joten hieman joutuu kattomaan mitä ottaa.
Toinen mikä pitää ottaa huomioon niin lavoja katoaa aina pois sieltä sitten kun niitä on paljon eli tähän lavatouhuun pitäisi saada joku valmiusporukka jolla on vehkeet hakea lavat heti kun ilmotan että nyt niitä on paljon eli valinnan varaa on.


Olli

Ps. Fin ja euro lavoja on myös siellä mutta puhutaan max viidestä lavasta.

Tänään saatiinkin paljon aikaan, ainakin mielestäni. Pikkurata hyvällä mallilla, ison radan ajaja koroke on pitkällä ja korokkeen edessä oleva hyppyri on valmis(Negen mukaan mattoa ei kiinnitetä, joten se on valmis).

Tämä kyseinen hyppyri testattiin ja kaikki paikalla olijat oli tyytyväisiä eli muutoksia ei tarvitse. 

Tulipa tuo Durgan R versio haettua maanantaina, pikkuhiljaa kasaten sain eilen valmiiksi. Kasaus oli helppoa kuin mikä, erona tietenkin perusmalliin muutamat päivitykset.

Vinkkivitonen: Jos haluat keventää etudiffiä, laita alatukivarren kiinnikepalaan liian pitkät ruuvit! Menee voimansiirto hieman jumiin ja pienellä voimalla väkisin rullatessa ruuvit sorvaa diffistä muovia pois. Oli ihmettelemistä että mikä on kun ei rullaa vapaasti ja vian huomasin toista kasausvirhettä korjatessa. 

Tuttua hommaa tuo diffien tuhoominen mulle, ei se nyt kauheen isoo osumaa tuosta ottanut, katotaan ajan kanssa kauanko kestää.

Muuten vaikuttaa ihan lupaavalta, moottori ja nopari vielä uupuu paketista.

Ps. Maanantai iltapäivällä hain paketin ja RF:n tiskillä sanoivat olevani toinen onnellinen omistaja, eka meni Lahden suuntaan 

Itsekkin olen käynyt muutaman kerran Lippiksessä kuvaamassa huonolla tuloksella, suoraan sanottuna p*skalla. 30D nokalla kitti linssi joten kauheita ei voi toivoa, onneksi nyt on hommattu valovoimaista primeä joten homman luonne voisi heiman muuttua... Pitäneen joku päivä tulla taas testaamaan kuhan kerkiää. 

Ps. Lippiksen valaistus on kaikkea muuta kuin hyvä!

Voisiko moinen epätasaisella kuuluva rusahtelujohtua iskareista? Onko niitä otettu irti ja purettu, missä kunnossa? Nehän niitä voimia ottaa vastaan kun renkaat osuu epätasaisuuksiin kovaa vauhtia.

Näin pitkään ja viisaasti mietiskellen... 

Minkäs kokonen M8 krossareissa ja ilm. trukeissa on vetarin osa joka tulee hexistä läpi ?

Tarkotatko tappia joka tulee vanteen läpi, mihin tulee mutteri kiinni?

saakohan tuolla MCD nelkulla osallistua vitoskisoihin?

Muistaakseni säännöissä lukee että 2 tahti moottori ja takavetoinen?

Kennojen johdotusta tuossa ei näy, mutta oletan sen kuitenkin menevän kuten ensimmäisessä liitteessä.
Tasausjohtimet liitetään toisen kuvan mukaan.

Noi kaks kennoa pitää sitten yhdistää johdolla?

Kuulemma vain tyhmälle pitää piirtää mutta ei riitä näköjään, mites kun siinä liittimessä on nyt 4 johtoa, yks plussa, yks miinus ja kaks "plus miinusta" niin onko näillä kahella viimesellä merkitystä, kumpi on kumpi? Eli mihin kennoihin ne kytketään?

Eli jos liitintä katsoo niin oikealta puolelta tulee ensimmäisenä miinus, sitten plus miinus, joka menee "miinus johto kennon" toiseen päähän, siihen mihin tulee johdolla tehty liitos? Ja toinen plus miinus tulee "plus johdon kennon" toiseen päähän?

Johan tossa oli piirretty mutta kun ei osannu päässä kääntää saman lailla noita kennoja...

Ja kyllä, osaa olla vaikeeta 

Ottaakeehan kuvia radan nykytilanteesta?

Minulle sopii alkuviikko, mahdollisesti tiistai. Tai tiistai olisi optimaalinen 

Ensi tiistaina (27.5.) olisi tarkoitus ruveta ....

päivämäärä ei taida pitää paikkaansa?

Nyt kävi tälleen.


Akku on SMC IB3600. ajettu ehkä 50 latausta. 3-4a virralla ladattu. Mistä tämmönen voi johtua?

Ihan vaan niin simppeli juttu että yksi kenno saanut jostain osumaa ja viottunut. Lataus virroista tuskin johtui filunki.

Itelläni viime yönä turpos lipo. Eli oli pommi tyynyn vieressä