Eikös sula o castlelinkki?Kokeile säätää ennakkoa pienemmälle ja isommalle.

On linkki, pitääpä kokeilla tuota kunhan saa ensiksi ajaa muutaman akun edes huonolla noparilla

Kyllä janezki, ellei nyt satu sähköteipin läpi johtamaan virtaa.
Moottorin liitokset ovat hyvät, elleivät jostain syystä ole hajonneet, eli tuskin.

Mikähän ihme tässä nyt taas on.
Ulkoinen becci on juotettu kiinni, kaasu ei enää pätkäise jarrulle kesken kruisailun, vaan;
Heti auton ulosviennin jälkeen auton kaasutus antaa= Heikkoa tehoa ja pätkimistä (jotain hauskaa moottoriääntäkin)
Hieman kun on ajellut, auto vihdoin ottaa täydet tehot, mutta pätkii hiljemmalle.
Ulkoinen castlen becci pitäisi olla hyvin juotettu kiinni, ja asennettu oikein, mutta dubbel checkkaan tämän pian.
Kokeiltu 2s 4000 25c ja 3s 2200 25c , ei eroa, paitsi huipputehoissa eri kennomäärän takia.
Becciä kokeiltu 5,1V ja 5,5V, ei eroa
En uskalla kasvattaa jännitettä etten polta autosta osia.

Apua?

Jos ajatellaan 2 identtistä moottoria, mutta toisessa sattuu olemaan suurempi kv
Eli:
#1 = 3000kv
#2 = 7000kv

Niin onko kv:lla minkäänlaista vaikutusta itse vääntöön, esim castle myy 4600 ja 9000 kv koneita samalla hinnalla.
Miksi monet ihmiset sitten ostaisivat 4600:sia jos kerran 9000 saa enemmän potkua samaan hintaan?

Äänestäisin haavistoa ihan jo sen takia, että foobikot joko tottuisivat asiaan, tai muuttaisivat viroon.
Mutta kun en voi, eikä suuremmin kiinnostakkaan.

Tietäisikö kukaan, miten blitzistä saisi sivuttaispitoa lisättyä, koska laparenkailla auto usein pyörii vaan donitsia starteissa.
Laparenkaina on Panther 2.2 paddlet ja edessä on Prooline sc mohawq
Jousitusta pehmeämmäksi? Camberia?

No voihan harmi.
Muovi sulakkeena on ihan hyvä idea, mutta amuliini ei ainakaan tulisi hajoamaan.
Oikeestaan, mullahan on varmaan turhana ala linkit, koska tein kitin, voin tarkistaa asian huomenna, ja myydä sulle vaikka alella 

En aivan älyä, mitä yrität sanoa, mutta vastaampa kuiteskin.
Itselläni on prässätyt (?) teräsbeadlockit, ovat toimineet ja kestäneet aivan hyvin.

Itsekin tuli ostettua joku nikko moottorikelkka, johon pitäisi saada ötyliä lisää, mutta todennäköisesti päädyn heittämään sillä jotai lentävää olentoa, vaikkapa vesilintua ja ostamaan blizzardin.

=(
En aio myöntää virhettäni.
Yritetääs pysyä aiheessa, eikö jatkaa kaksinpuhelua 
Tulisikohan tätä autoa myyntiin racing factorylle?

Argh.. wraithi tyhjensi jo lompakkoa tarpeeksi..
Mutta vielä toiset 350 dorralia tähänkin.
http://player.vimeo.com/video/34528130?title=0&byline=0&portrait=0&color=c9ff23
Varsinkin tuon videon jälkeen alkoi polttelemaan, hyppää 100x paremmin kuin muut sc kopperot.

Pitäskö noi nyt ymmärtää sitten niin että orkkis kopan kanssa renkaat sopii kääntymään? Toisaalta tää on aika turhaa pohdintaa kun osat on kuitenkin tilattu ja homma on sikäli jo housussa. Vähän meinaa olla kyllä turhauttavaa kun osien odotteluksi menee ja ei pääse ajeleen. Arvaan kyllä että hyvä lääke olisi ostaa toinen auto, sit kolmas.....

Hyvä idea, hommaa 6 autoa niinkuin minä, ja käytät kahta :D
Muistaakseen pantterit toimivat vakiokorin kanssa lähes täydellisesti, läheltä toki liippaa. (ei saa renkaat pullistua, jne..)
Mutta, olehan kuitenkin varovainen voimansiirron kanssa, se on minusta tämän auton suurin vika.

Omassa revossa ainakin paukkuu diffit jo panttereilla, aivan liikaa.
Tosin empä yrittänyt ajaa kuin 3s
Ja pantterit minirevossa on omaan makuun liian suuret, varsinkin, kun meinaavat ottaa koriin kiinni 

Hinta näyttää olevan ihan ok, varmista vain että kaikki toimii.
Inrunner tarkoittaa mottoreissa, että pyörivät osat ovat moottorin sisällä, kun taas outrunnerissa moottorin runko pyörii. Eli inrunnerilla ei ole pahaa vaikutusta ulkona ajeluun, mutta sisäkoppa on silti hyödyllinen kaiken kannalta.

Ok renkailta vaikuttaisi, tosin nastat taitavat purra vain kahdessa ''linjassa'' ja piikit ovat oman kokemuksen perusteella liiiian pitkät jäälle, tosin empä ole koskaan nastoittanut 1/8 renkuloita.