Pikkusen tsemppausta ja omatoimisuutta niin varmasti löytyy tästä topikista aiemmista postauksista linkki livekuvaan.

Ok, ok, olisi pitänyt olla tarkempi, mitä ajan takaa:

Tiedän: http://www.hpi.tv:n ja http://liverc.rccars.com

Koitin katsoa jo 1/12 lähetyksiä, tuolta liverc:stä, mutta siellä pääsi vaan jonotteleen ja sitten kun oli päässy jonon ekaks ni siellä tuli vaan, että ei lähetystä menossa tällä hetkellä.

Lähettääkö nuo kuvaa vain eristä? Erien välillä broadcasti pistetään poikki?
Jossain pitäisi olla joku laskuri, tyyliin "2h 2min seuraavaan lähetykseen". Olisi paljon selkeempi silleen.

Ja jos joku väittää tuota liverc:n käyttöliittymää jotenki selkeäksi ensikertalaiselle, niin on tottunut melkosiin härpäkkeisiin.

EDIT: Nyt pääsin LiveRC:hen. Pitäs varmaan olla toi maksullinen versio, että sais jotai käytännöllistä kuvakulmaa?

^ Hyvä raportti! :)

On nää kyllä melkosia vehkeitä.
5 akkua ja 5 tuntia ajoa perus motilla. :D



Vasemmalla kaverin, eilen valmistunut homostelevalla glitteri-neonkeltasella varustettu auto.
Oikealla allekirjoittaneen musta paholainen, racerace-raidoilla.

Vähän meinasi kerätä pölyä tallin lattialta. :D

Tietty myyjä koittaa luikerrella omasta vastuustaan, koska 80% tapauksista tietämätön asiakas antaa periksi ja nielee tappionsa. Netistä on siinä mielessä hyvä tilata, että siellä ei ole myyjällä varaa mussuttaa vastaan ja keksiä kaikkee älyttömiä selityksiä, koska kaikki tapahtuu kirjallisena.

Itseäni ärsyttää suunnattomasti mennä painimaan paikanpäälle myyjän kanssa jostain aivan selvästä asiasta. Myyjä koittaa vaan keksiä kaiken maailman syitä, että se on asiakkaan vika.

Netissä kun maksaa Visalla, niin jos ei sähköposteihin aleta vastailemaan tai päästä sopimukseen, niin eikun Luottokunnalle reklamaatiota. Jos myyjä ei saa rahaa, ni sitä alkaa ehkä vähän kiinnostamaankin...

Mites puskuri, servo, ohjausvarret ja takarunko? :)

Jep, näin ajattelinkin. Kiitos vastauksesta.

Jousitukseen ette ottaneet mitään kantaa? Minkähän jäykkysiä noi vakiojouset on esim. verrattuna tähän settiin.

Hommasin yllä olevia jousia vakioiskarien kaveriksi. Näyttäisi olevan liian lyhyet jouset.
Mihinhän settiin noi jouset nyt on tarkoitettu, jos ne kerta sopii hyvin Minin kera... :|

Joihinkin iskareihinhan tulee speisereitä, jos haluaa nuo toimimaan ko. iskareiden kanssa, niin nuo tarvitsee varmaan sit myös sitten niitä?

Minun mielestä nuo vakio jouset menevät tuon sarjan punaisten ja keltaisten välimaastoon...

Justjust. Nuo jouset maksaa 10e/pää, niin seuraava kymysys kuuluukin, onko näissä iskareissa jäykemmät jouset stokkina?

Saako Minissä olla kallistuksenvakaajat kisasäännöissä?

Ja mitä jousia olette käyttäneet perusiskareiden kanssa? Nyt se tuntus nostavan tassua aika helpolla kanttaillessa.

No niin muuten onki, tarkka silmä! En muistanu, että tilasin ne Inside Jobbeina. Takarenkaat on Hole Shotit.

Mikä toi vakiomotti on lankamäärältään?

Ja sitten kun joku urpo keksii pistää gif-animaatioita signatureen ja avatariin. Pirun helppo lukea tekstiä, ku vieressä strobottaa Pokemonit!

Vaimitä?

 

Hyvä video!
Näitä lisää!!

Thänks! Melkosen tällin kesti autos isosta nokasta.

Lainaus käyttäjältä: AiR - 26.10.08 - klo: 19.51

Lainaus käyttäjältä: Squire - 26.10.08 - klo: 19.41

Mitäs mieltä te olette tuosta lazerista? Mä olisin nyt hommaamassa ja haluaisin tietää, kestääkö se harjattoman motin+lipon sisäajossa? Ajelisin sisäradalla, jossa olisi matto päällä, eli paljon pitoa. Hajoaako rattaat/vetoakselit/yms kun on paljon pitoa ja paljon tehoa?

Kestää, jos shimmität diffit tarkkaan. Tietty jos haluat, että kestää vielä pitempään, ni vähä slipperistä löysää.

Kerro minulle miten shimmaat diffit tässä autossa
Jerzi

- Diffilaatikossa on laakerit ulostuloissa. (alla olevassa kuvassa osa nro. 17)
- Laakerien sisäpuolella on shimmejä (osa nro. 27) ihan jo stokkina, mutta ei välttämättä juuri jokaiseen kokoonpanoon oikeissa paikoissa.
- Tarkoitus on saada diffin iso ratas (osa nro. 3) istumaan mahdollisimman napakasti vedolta tulevaa pienempää ratasta vasten (Tässä kuvassa - Main Gear - Osa nro. 2). Ei tietty kuitenkaa vääntävällä voimalla.


http://www.oople.com/rc/manuals/zx5/imagepages/zx50006.html

Ooplelta löytyy jostain keskustelua kokeneiden ZX-5 omistajien kesken ko. asiasta. En nyt löytänyt, että missä se oli.

OT: Anteeksi, jos käytin väärää termiä alkuperäisessä viestissä. Olisi ilmeisesti pitänyt puhua diffin rattaista, että olisi läpäissyt filtterin.

Mitäs mieltä te olette tuosta lazerista? Mä olisin nyt hommaamassa ja haluaisin tietää, kestääkö se harjattoman motin+lipon sisäajossa? Ajelisin sisäradalla, jossa olisi matto päällä, eli paljon pitoa. Hajoaako rattaat/vetoakselit/yms kun on paljon pitoa ja paljon tehoa?

Kestää, jos shimmität diffit tarkkaan. Tietty jos haluat, että kestää vielä pitempään, ni vähä slipperistä löysää.

Oltiin tänää kahden kuskin voimin Winterjumpseissa.
Kolme kertaa ländistä ohi, saldona: yksi repeytynyt pohjalevy ja selkäranka + etu tukivarsi + 1 kpl moottorin roottoreita säpäleiksi.

Huomio:
Lazerin runko vääntyy ilmeisesti jotenki vammasesti isossa iskussa. Se purkaa voimat moottoripukin kautta moottoriin ja moottori pohjaa maahan. Betonille ländätessä lopputulos on joko roottorin akselin vääntyminen/katkeaminen tai magneetin säpäleiksi meno. Näbbärää!