Edelleen, Velineon moottorin akselin ja magneetin liitos ei kaikissa tuotantosarjoissa ole ollut paras mahdollinen. Se saattaa pettää ja silloin auto ei liiku kunnolla tai ei liiku ollenkaan toiseen suuntaan tai on kokonaan paikoillaan ja moottorista kuuluu silti surinaa. Moottori on korjattavissa mutta takuuseen pitäisi mennä kun on selvä valmistusvirhe.
Ja jos haluaa ostaa toimivan moottorin tilalle Tacon:in sensorittomat moottorit ovat muidenkin kokemusten perusteella yhtä hyviä tai parempia kuin Velineon. Ja edullisempia hankkia.

tuskin olet vaihtanut pinonia pienemmäksi kun 3S lipon kytkit.

Ylipitkältä välitykseltä kuulostaa jos kaasupohjassa ajelusta ylikuumenee.

Tuossa VXL mallin Velineon motissa on lukemat 10T ja 3500kv joilla kyllä löytyy potkua.

Perän ei ole tarkoitus nousta ylös asti. Jos se nousisi ylös ei ulosjoustoa olisi.
Perän pitäisi asettua ajoasennossa suunnilleen niin, että vetoakselit ovat vaakasuorassa.

Noi linkittämäsi eivät ole kestävämmät.
Mikä iskareista hajosi?
Vääntyikö varsi vai korkkasiko?
Varreksi muuten sama kuin vakio mutta osanumero joka päättyy x:ään niin sitten kestää.

Mikään iskari ei kestä sitten päätöntä törmäilyä... Ihan tiedoksi.