Miten helposti ne menis rikki?  tuo näyttäis kyllä aika tehokkaalta ja hauskalta ajaa kun ei tehot lopu 

No ei se nyt mitenkään taatusti hajoa, mutta on lukematon määrä tarinoita siitä, kun noparit päästelee savuja ulos ja huonolla tuurilla siinä menee akkukin samalla. Tietty bensakoneenkin saa tuhottua, mutta siihen on käyttäjän helpompi vaikuttaa.

Itsellänikin on ylitehoinen sähköauto, n.5hp Savage Flux ja vaikka ajoittain sillä "ajaminen" on hauskaa, niin kyllä pidemmän päälle jos pitäisi valita yksi auto, niin mielummin otan sellaisen jossa on sopivasti tehoa ja jota pystyy oikeasti hallitsemaankin.

Itselläni upposi hajonneisiin sähkövehkeisiin sen verran, että päätin hankkia tuon Losin ja sen jälkeen ovat sähköpelit jääneet hyvin vähälle käytölle. Ajoaikaa on kertynyt varmaan samanverran molemmille ja Losiin tarvittaviin korjauksiin on mennyt rahaa tasan 0€.

Riippuu mistä roikkuu, mutta 10-20min ja tehoa löytyy varmasti enemmän kuin tarpeeksi. Itse en kyllä noin tehokasta comboa 2wd autoon laittaisi edes, hukkaan menee IMO kun suurin osa tehosta katoaa pölynä ilmaan ja videoiden perusteella tuo on todella levoton ajaa.

Jos haluat auton joka on hintava, mutta suoraan laatikosta erinomainen radalle, helppo hallita, kestävä kuin kivi ja yksinkertainen mekata, niin hanki Losi, muussa tapaukessa jotain muuta.

onko kokemuksia kyseisestä combosta sc nelkku käytössä
http://fi.eurorc.com/product/1153/hobbywing-ezrun-sc-8-combo-120a-4000kv

hinnat on ainakin kohtuulliset.

Itselläni on tuo kyseinen kombo TEN-scte:ssä, vesisuojattuna. Vaikka periaattessa tuolla voisi ilmeisesti ajaa 4s, niin jo 3s ja 15t pinioni saa lämmöt nousemaan liian korkealle melko nopeasti. 2s akkuja en ole vielä testannut (kun ei ole), mutta täytyy katsoa miten pykälää tai paria pienempi pinioni auttaa asiaa.

Olisin tulossa PK-seudulle lauantaina ja voisin tuota corria samalla ulkoiluttaa. Kymysys kuuluukin, pääseekö ko.radalla ajamaan lauantaina?

Jahas, Savage lähti taas hyllylle. En huomannut, että takatukivarsi oli hajonnut ja vääntynyt hieman paikoiltaan -> Ajoon lähtiessä vetari jumittui ja vaihdelaatikosta kuului riksraksjapoks. 

Taidan suosiolla odotella, että Alza saa keskidiffin suunniteltua loppuun ja myyntiin.

Noniin, nyt sain vihdoin postia ja virittelin autoon tuon MGM+Lehner 2240/9 (1640kv) combon. Ja kuinkas ollakkaan, ainakin testiajon ajan kaikki toimi niin kuin pitikin.

Ja mitä voimaan tulee niin noparin logi näyttää n.3600 wattia (~4.7hp) maksimissaan, tuossa akut pienenä pullonkaulana, mutta kyllä tuollakin auto lähti melkein lentoon 

Lämmöt oli maksimissaan 43c noparissa ja moottori ei lämmennyt juuri ollenkaan, eli 26 astetta. Kymmenen minuutin rauhallisen revittelyn jälkeen akut näytti vielä 3,92v per kenno, eli ajoaikaakin on ihan mukavasti.

Ajot päättyi kun servonvarsi meni jälleen sileeksi, se täytynee vihdoin päivittää alumiiniseen kun tuo 30kg vääntävä syö noita muovisia kuin leipää.

Kursin Savagen takaisin kasaan, kun sain siihen uudet sähköt vihdoin viimein. MGM:n 160A nopari ja Lehnerin 2240/9 motti.

Sähköt asentelin myös Losin ten-scte:hen. Ezrun sc8 4000kv combo.

Oisitko mordex viitsinyt laittaa vähän enemmän kuvia ja stooria siitä sun fluxista?
Pitkä lista näytti optio/performance osia olevan. :)

No "stoori" nyt ei ole kovinkaan kummoinen, ostin ja ruuvasin melkein kaikki nuo osat autoon samantien kun ostin itse auton. Tarkoituksena oli tehdä savagesta niin kestävä kuin mahdollista. Valta-osan ajasta Savage on ollut muodossa "5T Flux", eli 1/5 kokoon muunnettuna ja 5T Bajan kopalla sekä 5B takarenkailla. Vasta nyttemmin Losin hommattuani muutin auton takaisin monsteriksi ja sitten alkoi tämä rumba sähköjen kanssa. Sähköjä, levennettyjä akseleita ja muutamaan tukivartta lukuunottamatta en ole saanut mitään hajalle.

Koitan jotain kuvia räpsiä, kun saan auton taas kasaan. Odottelen vielä, että MGM saisi motin ja noparin toimitettua.

Onkos tämä projekti edennyt yhtään?

No joo en todellakaan oo ostamassa tonnilla jotaa he***tin rc autoo!!!

Siinä tapauksessa suosittelen harkitsemaan pienemmän skaalan autoja tai kuten sinulle useaan otteeseen on jo vinkattu, käytettyä laatunorsua. Ei ole halpoja nämä lelut, eikä myöskään niillä leikkiminen.

Mitä nyt pikasesti lukasin tuosta ko. autosta, niin moottori on lussu kokoisekseen, rattaat ovat tehty suunnilleen tinasta, tehdassäädöt on tehty päin peetä, auto on koottu huolimattomasti, iskarit ovat aivan liian pehmeät... Siinä nyt mitä tuli vastaan muutaman minuutin googletuksella. Noihin epäkohtiin saa jo uppoamaan monta taalaa ja kaupanpäälle saa päänsäryn. Itse en moista ostaisi vaikka saisin kuinka halvalla.

Noniin nyt on Samban putki korkattu ja tldr: voin lämpimästi suositella.

Itse asennus oli nopea ja helppo, vaikka ohjeita ei mukana ollutkaan. Hieman piti lämmittämällä taivuttaa yhtä osaa kehikosta ja porata reikä putken "kehdon" kiinnitysruuville rungon jäykistäjään. Mukana ei tullut minkäänlaista tiivistettä putken ja moottorin väliin, mutta ensihätään laitoin sinne vähän 5min epoksia, jotta pääsin ottamaan ensitestit.

Kiihtyvyys/vääntö tuntuisi melkeimpä kaksinkertaistuneen vakiopönttöön verrattuna ja huippunopeattakin tuli mukavasti lisää. Sora lentää ihan erilailla liikkelle lähdettäessä  \,,/

Äänitaso ei ole juurikaan kasvanut (mittasin ~90-db metrin päästä tyhjäkäynnillä) ja ääni on mukavamman kuuloinen ainakin omaan korvaan.

Tuo "kehto"- kiinnitys takaa sen, että putki/moottorin kansi ei halkea tms. kovassakaan röykytyksessä kuten joillain on käynyt kiinteästi moottoriin ruuvattavilla putkilla.

10/10

Mikähän olisi hyvien laakereiden vaikutus savagen kaltaisessa ajokissa? herkempi = paremmin hallinnassa?
Esim. tällaiset: http://www.bocabearings.com/bearing-inventory/18434/rc-car-truck-bearings/green-seal/hpi-savage-flux-hp

Itsellä on tälläiset: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXEZ9 ja noh, eipä tuo ajoon mitään huomattavaa eroa tuonut. Mutta eiköhän nuo hieman pitkä-ikäisemmät ole ainakin.

Oma 1/5 konversio painaa vähän päälle 10kg, tuo lienee lähellä sitä. Moottorivalinta tosiaan ihmetyttää, kyllä tuo omakin 1/5 sillä liikkui, mutta välitykset piti laittaa niin alas, että vauhti kärsi vähän liikaa.

Savageen konversiokitin saa reilu satasella, sc korin toisella ja renkaisiin vielä yksi mokoma, joten kaipa tuo hintansa väärti on, jos ei omista jo Savagea.

Kuvien perusteella autossa näyttäisi olevan pidennetyt akselit ja jos ne ovat samat kuin nämä http://www.hpiracing.com/products/en/86249/, niin omien kokemusten perusteella niitä saa kyllä vaihdella jos autoa haluaa hypyttää, tuppaavat paukkumaan poikki melko helposti. Muovien kanssa tuskin tulee suurempia ongelmia.

Itseä lähinnä kiinnostaa tuon mukanaan tuovat uudet osat, joita voin mahdollisesti hyödyntää omassa projektissa.

Mulla ei ole Spektrum DX3S + Savöx (1283SG) ongelmia aiheuttanut. Itselle tuli voimakkaampi servo ihan tarpeeseen, mutta lähinnä tuon 5T/B -konversion ja isompien renkaiden/massan myötä.

Btw, ainakin MMM:n oma BEC kyykkää noiden voimakkaampien Savöxien kanssa aika helposti. Itse päädyin hankkimaan ulkoisen BEC:in tuon 30kg vääntävän Savöxin kaveriksi.