Minä tiein renkaat aikanaan pienillä ruuveilla seuraavasti.  Ostin sellaisia ohkasia nupukantaisia ruuveja, jotka tulivat läpi kumista 1-2 mm.  Ensin porasin rejän kumiin pienellä poralla  n.1,5mm pienemmällä kuin ruuvin halkaisia. Sen jälkeen kumin alapuolelta ruuvi kiinni kumiin. Sitä ennen kuitenkin pieni määrä pikaliimaa reikään.  Mulla oli nyppylärenkaat maastopolttomoottoriautossa 1/8.
Nastoja oli muistaakseni n.80 kpl per rengas.  Pito oli mitä mahtavin.
Mikä tärkeintä nastoja ei lähtenyt yhtään irti vaikka ajoin yhden talven autolla.  Pakkasen takia kuitenkin ajallisesti  n.20 tuntia polttoainekirjanpidon mukaan.  Halvat on tehdä, mutta aikaa viepää hommaa. Ps. Muistaakseni ruuvit olivat 3,2 mm paksuja ja 5mm pitkiä.

Mini-z-freak viitisitkö soittaa mulle olis vähän kysyttävää. Mun puhelin on 0400-943182 Matti Iivonen.

Ollaan ajeltu parikuukautta omalla kiinteällä mini-z radalla.  Ajotuntumaa alkaa olla melkoisesti. Noin 40 m pitkä rata taittuu siinä 12 s kierros.  Keskivauhti 5 min ajossa noin 15 s.  Tohon mahtuu muutamia kaatoja.  Meidän rata on neulehuopaa, koska haluamme harjoitella samalla pohjalla kuin mattoautoilla.  Olemme tehneet omat kumit ostamalla sopivaa neopreenikumitiivistettä ja pito on huippuluokaa.  Auton takapäätä et saa luistamaan millään.  Vaikeinta onkin pitää auto pystyssä kurveissa.  Kehitteillä onkin laserkynistä (venäläisiltä saa niitä 4 e kpl.) kierroslaskin niin sitten kerrotaan tarkoista ajoista.  Laskin perustuu Joan Geek:in nettisivuilta löytämääni rakennusohjeisiin.  Jos se onnistuu niin siitä tulee tosi halpa kierroslaskin. Muuten ensitalveksi ollaan suunniteltu laajentaa rataa n.9m mutta pitää kaataa ensin yksi seinä.  Sitten meillä on kehitteillä elementtirata(siis siirettävä että voi pitää kilpailuja).  Prototyyppi on melkein valmis.   Päässään kohta testaan.  Täma proto on  60 cm leveä ja noin 24 m pitkä.  Tarkoitus olisi testata rataa KyPakin harjoitusvuorolla Kuusankoskella kun saadan se tehtyä valmiiksi.  Ilmoittelen siitä sitten.