Plussat:
+Mahtava Pito!!!Tosi hienoa!
+kiva rata ja hyvät väliesteet(ei päässyt pahemmin väärälle kaistalle)
+isot mekkaustilat =)

Miinukset:
-viileät mekkaustilat :)
-aikataulu harjoituksissa edellä ??!
-nostajat välillä kateissa/laiskoja
-henkilö kohtainen miinus vihreälle joka ei nostanut alkuerässämme vaikka piti!!! (eikö se ole jokaisen kisailijan VELVOLLISUUS???)

OFFTOPIC:
Mikä siinä nostovuorossa on niin vaikeaa???
Tähänkin voisi tuomarit puuttua, eihän ole oikein jos kaverit välttelee nostovuoroaan tai sitten seisovat/istuvat radan varressa kädet taskussa seuraten vain kisaa eikä omaa nosto aluettaan!
Toivoisin vähän tseppiä tähänkin puoleen.

hihnavetoinen eli ei kauheen hyvin sovellu parkkiskaahailuun,menee helposti kivet hihnoihin :(
Aika puhdas alusta pitää olla...

Mut aika vahvoja on ne street forcen hihnat.Ei mulla menny yhtään hihnaa,mut ajoin vaan Impivaaran radalla,eikä ko laite ollu mulla kun vajaan kesän.

Mutta parkkisajeluun suosittelisin kardaani vetoista laitetta.

Juu varaosia löytyy Turun Hobbylinnasta pussillinen , et sillee.
Itse valitsin Duratraxin ,itseasiassa vaihdoin pure tenin just tohon Street forceen, ja olen ollu tosi tyytyväinen. Ei irtoile osat eikä kone vuoda!!!Saa ajaa eikä olla kokoajan korjaamassa :)

Mutta nyt oon myymässä tota forcee kun aattelin vaihtaa monsteriin.
Joten nyt olis myynnissä uuden karhee Street force GP
ajettu alle 2 litraa, kunnon sisäänajo(todellakin)suoritettu
Kaikki tarvikkeet mitä uutenakin eli hehku ja radiot.
Ei muutakuin ainetta tankkiin ja menoksi...

Nyt syyshintaan 200 euroa

pikaloff@postikaista.net

Kiteen vaihto on yhtä helppoa kuin legopalikan irroitus!
Mutta muista myös että varsinkin polttisautoissa pitää osata myös hieman korjaustaitoja, ei sovi ihan poropeukaloille :)

Mutta harjoitushan tekee mestarin eikö?
Ja hintahan on passeli, itse myin pelkän pure ten 2:n 300 ekulla
(oli tosin vain sisäänajettu)

Itse sain alpha 2:n käyntiin kun neula oli 2 kierrosta auki.
Toi 1/4 tuntuu TODELLA vähältä!!!!
En tosin ajellut sillä juuri muutakuin sisään ajon.

Puristuksista vielä, et jos vertaan alphaa Duratraxx:sin Street Force GP:hen niin tuo Kyosho tuntuu sen rinnalla uutenakin ihan "väljältä".Eli aika vaikee kuvata alphan oikeeta puristusta noin käsivoimin...
Eipä alphasta juuri tarvii pitää vastaan kun käynnistää....

Et kai ole kiertänyt seosneulaa rikki kun oot kiertänyt sitä kiinnipäin?

PS Vaihdoin oman alphani yllämainittuun autoon...