Näin tämän lajin amatöörinä, mutta sähkömiehenä voin suositella traxxas-liittimiä. Helppo juottaa vaikka huonomallakin kolvilla kun liitin juotetaan irrallaan muovirungosta. Traxxas suosittelee vähintään 40W kolvia, itse juotin 25W kolvilla kun en jaksanut varastosta tonkia 100W kolvia. Jos nyt sitä tinaa roiskii reilummin, niin viilalla pyyhkäisee sen pois missä sitä ei saa olla. Sitten vaan tökkii liittimet runkoon. Toki kannattaa juottaa yksi piuha ja tökkiä se runkoon ja sitten toinen, niin ei ole oikosulkuvaaraa.

Eikä tosiaan ole käytössä väärinkytkennän mahdollisuutta ja varmasti kulkee isommatkin virrat läpi.

Taitaa olla turvallisempi ostos graupner ultramat 14+, kun siitä on täällä paljon kehuttu. Taidan noutaa sen hobbyfactorista laudan kera ensiviikolla.

Asia on ilmeiseti noteerattu, jos suojia löytyy ilmankin reikää. Alkuperäisessä suojassa näyttäisi siltä kun ehjään suojaan olisi saksittu se kolo, sen verran rosoinen on jälki.
 Muotoilin koloon muovinpalan kuumailmapuhaltimella, liimasin sisäpuolelle kiinni ja dremelillä jyrsin niin että rattaat mahtuvat pyörimään. Tuli suht samanlainen muoto kuin tossa rpm:n suojassa.

ps. kiviä sisällä kopan fixauksesta huolimatta, mutta vähemmän. Pitäisi kai laittaa silikonia väliin, mutta vois mennä huoltaminen vaikeaksi

Jeps! Näyttää siltä että kaikkia kamoja ei saa edukkaasti samasta paikasta. Lipot hobbykingistä, laturi graupner 14 plus hobbyfactorystä. Mutta mistäs tuuletin VXL-3s säätimeen.

Moro! Minkälaisia lipo-akkuja stampede VXL:n omistajat olette käyttäneet. Käsikirjassa oli mainintaa 3s 20C 4500mAh akusta. Mielellään sellainen akku että ei tarvisi autoa kaivertaa.

No niin! Nyt on kolme akullista paahdettu. Yllättävän pitkään ajelee ihan nimh-akuilla kun auto on säädetty puoliteholle. Ekaksi poika ajeli isolla hiekkakentällä, oppi nopeasti Nikkoihin verraten että autoa voi ajaa muutenkin kuin kaasu pohjassa. Sitten voitiin siirtyä hiukan haastaviinkin maastoihin, joissa hyppyreitäkin ja joutui oikeasti varomaan että ei törmää mihinkään.
Sitten kotiin palatessa poika ajoi pyörätietä pitkin ja siinä reunasssa joka näytti nurmelta olikin oja johon auto upposi. Onneksi pitkä heinä hidasti uppoamista ja sain auton ylös niin että vain perä ui vedessä. Akun piuha nopeasti irti ja kotiin. Puhaltelin kotona paineilmalla auton kuivaksi ja hyvinhän se pelasi.

Ajeltiin taas suraavana päivänä ja kotiin tultaessa puhaltelin autosta pöllyt pois paineilmalla. Sitten  tönäsin autoa ja huomasin että eihän se perhana liiku. Pyörä kerrallaan kyllä muuta molemmat ei. Pinionin ja lautaspyörän koppa auki niin kiviähän siellä rattaiten välissä oli. Paineilma kai ne sinne työnsi. Kopassa kun ei ole mitään varsinaista tiivistystä niin täytyy olla varovainen painilmalla puhaltelun kanssa koska ei ne  kivet sinne ajaessa mennyt.

Mutta kaiken kaikkiaan hyvä ostos oli traxxas VXL, toimii hienosti  juniorille ja vauhtia saa lisää kun hankkii vain parempia akkuja.

Kiitoksia infosta. Hyvä tietää että adapterikin on olemassa. Jotenkin vain "sähkömiehenä" vierastan adaptereita ja sittenhän toi paremman liittimen ominaisuus putoaa tamiyan tasolle, tosin onhan niilläkin ymmärtääkseni tähänkin asti pärjätty. Vai onko niillä ollut ongelmia kun virtoja aletaan urakalla syöttämään?

Tamiyan liitin oli muuten ekassa versiossa C-tek auto-akkulaturissakin ja ne kyllä lämpeni melkoisesti. Nyt uusissa onkin sitten jo järeämmät liittimet.

Ps. Onkos jollain liittimet lämmeneet niin että normitinat sulaa, eli vaatiiko jo parempilaatusta tinaa.

Yksinkertainen ja ehkä jopa paras vaihtoehto.

http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/traxxas-stampede-vxl-2wd-110-rtr-trx423607

Paketissa on mukana kaikki ajoon tarvittava (tarvitsee vain 4 patteria ohjaimeen)
Jo valmiiksi 2.4 gigaiset radiot ja harjattomat sähköt.

Eikä tarvitse postilla lähteä tilailemaan.

Auts! Olisi pitänyt lukea tämä aamulla. Hain tollasen Hobby Pointista aamupäivällä ja kärsin muutaman kympin enemmän. Mut ei se niin vakavaa pääasia että auton sai ajoissa hankittua. Hyvä tietää toi Espoon mesta varaosamielessä, ei olis kaukana ja on kuitenkin aukikin niin että sinne työpäivän jälkeenkin ehtii.

Otin mukaan Yhden 7,2V akun niin silläkin saa hieman vauhteja himmattua mukana tulleesseen 8,4V verrattuna. Katsotaan nyt miten ajo sujuu, niin sitten akkuja hankitaan sen mukaan ja yllätys olikin että traxxasissa oma plugi.

Kiitti neuvoista Pelasin varman päälle ja varasin Hobby Pointista viimeisen kappaleen Traxxas stampede VXL:n. Hinta on suht sama kuin Kyoshon Ultima DB:llä, tosin siihen tulisi jo kunnon laturi ja 2 x 4500 mAh 8.5V akut. Traxxasia puoltaa kyllä tosiaan toi nopeuden puolittamisen mahdollisuus helposti niin ei tarvi kikkailla kaasukahvaan mitään stoppareita.

Huomenna noudan sitten jommankumman tai jos teidän asiantutemuksella vielä tähän kiireeseen jotain vaihtoehtoa löytyy

Ps. avovaimo ei tiedä vielä autonostosta mitään. Nyt jo kolme noita Nikko Evoja mutta niillä saa ajaa pikkuveli 4v. Niistäkin tuli siedettäviä kun fixasi niihin isommat akut ja tamiyaliittimellä toimiviksi. Autorata-autoja sitten onkin vitriinillinen http://www.slotkeimola.suntuubi.com/?cat=0

Moi! Poika täyttää 6v tulevana torstaina ja hän on kuolannut aina Jumbossa käydessä Kyoshon myymälässä mini infernoa. Pojalla pari kesää ajokokemusta Nikon Evolution autoilla joissa virikone ja luvattu nopeus 32  km/h. Onhan se lelu, mutta kuitenkin jo lähellä oikeata RC-autoa niin on ajaminen jo selkäytimessä. Harmi vain kun Nikon radiossa on kätisyyden vaihto niin poika on tottunut ohjaamaan vasurilla ja kaasuttamaan oikealla niin nyt pitää opetella se uusiksi.

Nyt pitäisi ostaa se oikea RC-auto ja toivomuksena päästä ajaaan muutakin kuin asfalttipintaa. Kävin katsomassa Suutarilan Kyosho myymälässä mini infernoa. Myyjä suosittelikin Ultima DB:tä. Näyttäähän se jo oikealta autolta mini infernoon nähden. Isoilla pyörillä varmaan etenee kivasti,  takavetoisena kiva pihapyörityksessä, vaikuttaa yksinkertaiselta ja kestävältä. Auton hintakaan ei kuulostanut ensin pahalta, mutta kun siihen lisää pari akkua(nimh riittää pojalle) ja laturin niin sitten hinta kasvaakin niin että miettii jo muitakin vaihtoehtoja. Kun auto pitäisi vielä torstaiksi saada hankittuakin.