http://www.rccaraction.com/rc/articles/ht_snoproof.asp

http://www.hobbytalk.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=50&mode=thread&order=0&thold=0

Tuolla oli aika hyviä neuvoja miten suojata autoa lumelta ja vedeltä.

edit: lisäsin toisenkin osoitteen

joo kärkkäiseltä saa edullisimmin osat ja autotkin

Kaikki osat ei muuten kärkkäisellä ole halpoja. Esim. Sylinteriputki/mäntäsarjoissa isoja eroja. Kärkkäisen hinta gx-12 koneeseen 45€ ja prohobbysta sai alle 30€. Kun taas vetokäynnistin samaiseen koneeseen oli juuri samanhintainen. (kärkkäisen hinta oli pyöristetty vain seuraavaan tasa eurosummaan ettei tartte neppailla senteillä) Ja nyt näyttäis JR-Hobby myyvän suhteellisen halvalla autopaketteja

Joo hyvä vinkki tuo ikkunoiden tummennus. Etusivuikkunat on kylläkin leikattu osaksi auki jo. Tarrat tein itse leikkaamalla lehdistä sopivia tekstejä ja kuvia ja ne on liimattu kaksipuoleisella teipillä koriin. (teippi on ohutta ja on vissiin nimeltään mattoteippi) Saa nyt nähdä kuinka pitkäikäisiä nuo tarrat sitten ovat... vaan niitähän voi aina tehdä lisää   Rekisterikilpi on tehty tarrakirjoittimella.

Kaippa noilla talvellakin voi ajaa. Taitaa vain kovalla pakkasella servot olla hieman hitaampia. Lisäsin tänään parit kuvat tuonne allekirjoituksen galleriaan. Mm. uudesta koppaprojektistani parit kuvat ja kaverin puretenin kiertokangen kohtalosta kuvaa.

tuleeko alphojen kanssa käyttöohjeet?  

Tulee.

No nyhän se vasta keksinnön iski. Pitääpä koittaa valmistaa tuollainen starttiboksi puretenille kun noita roto/jump/touch tai mitä lienee on vähän vaikea saada. Tulen käyttämään tuossa omavalmisteessa Madcapin vakio moottoria joka nyt sattui löytymään laatikon pohjalta. Laitan juttua projektista jos siitä nyt tulee mitään vähän myöhemmin. Millä sen vetokäynnistimen eliminoi jos tuo starttiboksi tulee toimimaan? Onko siihen koneen kylkeen saatavilla joitain peitelätkiä?

löysin tällaisen linkkisivun surffaillessani netissä. http://www.misbehavin-rc.com/links/links-articles.asp Sivuilta löytyy kivoja linkkejä niin sähkö kuin polttis autojen säätämisestä ja korjauksesta.

Siis se ottaa kierroksia normaalisti se kone? Ootko tarkistanut kytkintä?

Tulipa hajoitettua tuo auton kori rallin tiimellyksessä. Passaako tuohon pure teniin minkään muun valmistajan korit vai pitääkö se olla just se kyoshon oma kori? Taitaa olla aika vakioita nuo korien hinnat 40-50 euroo?

No niin. Kävin pari tankillista ajeleen ja toimivuus parantunut huomattavasti. Vielä säädöt vähän hakusessa, mutta hauskaa oli. Muutens blenheim. Onko noista omavalmisteisista lokareista paljon hyötyä? Pitäis alkaa itsellekkin valmistamaan tuommoiset. Samalla tehdä siihen vauhtipyörän ja hammasrattaan reikien kohdalle pohjaan jonkinlaiset suojalevyt.

Moi taas.

Alkaa ongelmat selviämään pikkuhiljaa. purin koko auton atomeiksi ja putsailin osia. Huomasin että se kardaanitanko joka menee etu tasauspyörästölle oli jotenkin kumman raskas pyörittää. Vika löytyi auton vetopyörästä (se iso hammasratas mihin veto välittyy. En tiedä sen oikeaa nimitystä) tai paremminkin sen ympärillä olevasta muovikehikosta. Tämä oli kiristetty jotenkin vedätykseen ja se hammasratas ja kardaaniakseli ei pyörinyt jouhevasti. Kasasin auto puhdituksen jälkeen ja ero on kuin yöllä ja päivällä.

Niin ja kone ei pyörähdä yhdellä sormella 360 astetta. Eli luultavasti se vain lämpeni liikaa johtuen tuosta kardaanin nihkeydestä. Huomenna sen sitten näkee.

Ja tähän samaan läjään voisi kysyä neuvoa tuon ilmanputsarin pesuun. Millä se kannattaa pestä ja öljytä?

Lisäys: Otin tuosta puhdistus operaatiosta kuviakin digikameralla koitan laittaa ne nettiin niin näette kuinka kauheassa kunnossa auto oli kun sen ostin.

No niin. Kokeilin vauhtipyörästä ja kyllä siinä jonkinlainen puristus tuntuu. Harmi vain kun ei ole mitään mihin verrata tuota puristusta. Tulppa on Model Technics F5 ja kone on Gx-12. Ja nyt hieman viileämmällä ilmalla sillä ajoi jo huomattavasti pidempään. Eli taitaa saada lämpöhalvauksen tuo laite? Elikkä tilanne voisi parantua kylmemmällä tulpalla ja suuremmalla seoksella? Meneekö tuohon runkoon joku Super Customin koneista? Ne näytti olevan edullisia vaan saako niitä olla ostamassa joka viikko uuden. Vai onko sama maksaa hieman enemmän ja laittaa tuo O.S. 12CV-R?

Tervehdys. Tuli ostettua käytetty pure ten. Tai ainakin luulen että se on kyseinen malli. Osaattekos sanoa miksi auto tekee tällaista: Hetken ajon jälkeen auto vain sammuu. Siitä loppuu vääntö totaalisesti ja sitten hyytyy. Tulppa on uusi ja menovetenä cool power 10% Kun ostin auton siinä ei tullut mukana ilmanputsaria vaan kävin sen ostamassa. Kaasarin säädöistä osaan sanoa sen verran että aikalailla 2 kiekkaa neulaa auki niin se toimii suhteellisen hyvin sen minkä toimii. Voisikohan kone olla niin väljä että se lämmetessään vain lakkaa toimimasta (jos ajettu ilman ilmanputsaria niin hyvinkin mahdollista)? Voiko tätä koneen väljyyttä todeta mitenkään? Esim. jos otan kannen irti niin tunteeko männästä jos se on väljä? Saako noihin moottoreihin sylinteriputkia ja mäntiä erikseen ostettua vai tuleeko halvemmaksi ostaa vain suoraan vastaava uusi kone tilalle? Eiköhän tuossa ole jo ihan tarpeeksi kysymyksiä teille asiaan perehtyneille. Kiitä vastauksista jo etukäteen.