Myyty pois...

Oman kyöstin sekasikiö osakasan sain tuossa joku aika sitten tehtyä ajokuntoiseksi. Takarungon jäykistin tuosta vielä puuttuu, mutta toiminee pihasuttauksessa ilmankin. Samoin nuo koritelineet ovat hiukan patentti laatua mutta ajavat asiansa ja keulaan asennettu Trx slashin muokattu etupuskuri, vähän tukemaan osumia.

Tekniikkana MM+Feigaon 3000kv kone, 4S setupilla. Kulkee riittävästi, että noilla vanhoilla asfaltti kumeilla jaksaa poikittain heittää. Harkinnassa hommata driftkumit tuohon vielä alle. Mutta eipä tunnu 1/10 touringit oikeen miltään tuolla ajon jälkeen. 

Ei fotoja enää olemassa

Viimeksi kun mun ebayn tilaus jäi Vantaan tulliin, niin Itella olisi lohkaissut 28€ sen kuljettamisesta Lahden tulliin...
Joka toinen tilauksista on tullut suoraan Lahteen, tiedä sitten mikä on tullin logiikka näissä asioissa.

Ei se itella mitään maksua siitä ota, kun sen paketin kiinteeseen tullipisteeseen toimittaa. Siitä veloittavat, jos itella hoitaa tullauksen ja tällöin paketti tulee kotipostiin asti.

Tilasin saksasta tommosen harjattoman uuden.toimituskuluineen 360e.

Eipä näitä harjallisella setillä taida olla edes myynnissä.

Lainaus

En oikeen ymmärrä, kuukausi aikaisemmin kehut kuinka auto kulkee 3S lipolla 93km/h ja kehut auton maasta taivaseen.

Se oli lainattu lipo ja kun olin tyytyväinen nopeuteen päätin ostaa itse oman lipon kun oli jo laturi valmiiksi

Hmm... viimeksi kun noista 3S lipoistasi juttelit ne olivat tullet helikopterisi mukana... eivätkä lainassa. Mutta ihan sama.

3S lipolla oli melki millanen tahansa tuosta saa auton jolla on mukava bashata, mutta muuhun siitä ei sitten kunnolla olekaan, kun hallinnassa ei saa kunnolla pidettyä. 2S lipolla paljon mukavampi laitos ajella.

Olikos pc powereissa myös se että piti laittaa jonkinlainen vastus 5v linjaan että sai kaikki tehot 12v linjasta ulos. Vai muistakon ihan omiani.

vm -83 Volkswagen mk1 Jetta (alle 140tkm rullattuna).

Kyllä se takuu menee jos kotelossa olevan sinetin menee rikkomaan. Siitä olen samaa mieltä että kovo on todennäköisesti ehjä joten suoraan koneeseen kiinni vaan. Yleensä kun nuo kovot hajoaa niin ne ei poksahtele eikä tule palaneen käryä. Ne vaan lakkaa toimimasta.

Joskus oli jotain juttua että pitäisi lukea suomeksi käyttöohjeissa että ei saa avata. Muuten noilla tarroilla ei ole mitään virkaa. Mutta en sen tarkemmin juttua muista... Ja taitaa olla jopa niin että pitäisi todistaa myös se että laite on rikkoutunut avaamisen seurauksena. Mutta mistä näistä tietää.

Nuo leopardit vaikuttaa tosiaan mielenkiintosilta tulokkailta. Onkos muuten laadukkaamilta valmistajilta 6mm akselilla olevia moottoreita juuri nimeksikään myynnissä inrunner malleina?

Itsellä olis noita pinjoneit 6mm akselille niin ei hirveesti innostas vaihtaa sitten taas pinjoneita kun/jos tuo kiina motti särkyy. Toi leopardin tehokkain olisi yksi vaihtoehto, mutta taidettu tehdä käytettäväksi enemmänkin s8-s12 pakoilla ja tiedä kestääkö enään ezrun 150A säädinkään tuota moottoria s6 pakalla.

Ihan mielenkiinnosta mihin tuota leopardin isointa myllyä olisit tunkemassa? Kun alkaa kokoakin olemaan jonkin verran... 56mm paksu ja 92mm pitkä.

Mahtaakohan EZRUN-150A nopari olla mistään kotosin. Tarkotus olisi käyttä sitä jollain suhteellisen järeellä koneella 1/8 buggyssä. Tämä oli aateltuna koneeksi, kun tuntuisi olevan selvästi tehokkain näistä kiinan malleista, mitkä vielä kohtuu hintasia. http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4937&Product_Name=KB45-08XL_1600kv_Brushless_Inrunner

Löytyykös tuota Ezrunia halvalla jostain kaupasta, missä mieluusti paypal kävisi maksuvälineenä? Hobbykingin oma 150A nopari olis myös ihan ok, mutta pistetty s4 mukamas limiitiks vaikka porukka puhunu että ajellut silläkin s6 pakalla. Mut toi ezrun uskaltais sen luvata ihan speceissään, tarkoitus kuitenkin ajaa tuota edellä mainittua mottia s6 pakalla ainoastaan.

Myös kaikki kokemukset mitä kokemuksia esim. tästä 150A versiosta on, ovatko hyvin kestäneet? Jos jollain käytettynä tuollainen niin sitäkin voi tarjoilla, mutta eniten kiinnostaisi joku kauppa mistä paypallilla tuon ezrunin voisi tilata. Kiitoksia kaikille vastanneille jo etukäteen.

Omista kokemuksista suosittelisin panostamaan parempaan moottoriin, kuin ajamaan ihan niillä ihan halvimmilla kiina koneilla. Esim tuo xerun setti ei ihan mahdottomia maksa koneen kanssakin combona ostettaessa.

Meinaatko ostaa tollasen ? Heitä siitä sitten käyttö kokemuksia Bonzer  kun saat sen vaan ekaksi itsellesi. 

Ensin kehut tuotteen, että kuinka on helppo käyttöinen ja sitten kyselet käyttökokemuksia. Jotenkin jutut nyt ei vain täsmää. 

Tuli vain mieleen kannattaisiko kysellä kangasalan lentolassa olevan mikroautoradan varikkoa, josko siihen saisi sähköille tehtyä asfalttirataa? Polttiksille tuskin saa lupaa, kun pitävät ääntä ja valituksia ilmeisesti äänistä on mikroautoilustakin tullut.

http://lentolakart.net/cms/

Näkipähän ketkä vähänkään tajuavat autojen päälle.

^^IV golf 1.8T??

Se pullistunut oli pehmeä kuorinen 11.1V 2700mAh 25C tuli helin mukana ja nyt hyllyssä olevat on 11.1V 4600mha 30C

No siinähän se ongelma tulikin 67,5 Amppeerin purku ei tuollaiseen neliveto möhkäleeseen enää piisaa. Noissa 30C akuissa pullistumis ongelmaa tuskin tuleekaan. Kun maksimi purku on yli 130A. Mikä jo hyvin piisaakin tuolle. Ainakin sen 100A saisi olla purkua tuolle autolle, muuten akku kyykkää. Josta seuraa se turpoaminen.

Ja hintoihin puuttuakseni tämän 5000mAh 30C akun saisi alta 40€ posteineen suomeen.

Sokar
Minkäs takia tuossa on leveemmät takarenkaat kiinni? Ja ovatko saman kokoiset halkaisijaltaan kuin eturenkaat. Meinaan luulisi rassaavan nelivedossa paikkoja, jos on erikokoiset renkaat edessä/takana...