Minun kohdallani käyttäjässä ei ole ollut vikaa. Olen ollut laitteiden kanssa paljon huolellisempi kuin useimmat. Eräskin meidän ajoporukasta ajaa mamba maxilla vain teippi usb-reiän suojana talvella. Se on ongelmien kerjäämistä, mutta vekotin on vain kestänyt.

Ez-run 60A 4000Kv setti paloi melkein heti, kun otin sen pakkauksesta. Moottori meni oikosulkuun polttaen myös säätimen. Siinä tuskin oli käyttäjässä vikaa vai?

Velineonin magneetin rikkoontuminen tuskin oli käyttövirhe? Sillä koneella oli ajettu noin 25 kertaa.

Koska magneetin rikkoontuminen aiheutti myös käämien rikkoontumisen, ne menivät oikosulkuun. Tästä johtui mamba maxin palaminen.

Älä HMS77 ala mulle väittämään, että käyttäjässä on vikaa muuta kuin harvinaisen huono tuuri.

Moottori on lämmöt ovat pysyneet sillä tasolla, että siitä on voinut pitää minimissäänkin sen 3 sekunttia kiinni. Ei siis ole lämmöt nousseet huomattavan korkeaksi.

Suurin pinjoni mitä olen käyttänyt on 23-hampainen. Sitäkin vain tasaisella. Spurri on 86-hampainen.


En anna väärää kuvaa harrastuksesta, vaan vastasin rehellisesti, kestääkö kamppeet. tällainenkin vaihtoehto on olemassa, että laitteet hajoavat peränjälkeen.

koska täälläkin on useita joilla nuo VXL:t ja Mambat on kestäny pitkään.

Kannattaa olla iloinen siitä, että vehkeet kestää. Älä kuitenkaan yleistä, että ne kestäisivät kaikilla.

Että kyllä ne vehkeet saa kestämään jos haluaa.

Sitähän minä haluan, että ne laitteet kestää. Jos niillä haluaa ajaakin, niin niihin pitää kytkeä virta ja kamppeet altistuvat hajoamisille.

Kyllä se siinä mielessä lisää kestävyyttä, että nimh-akut eivät pysty luovuttamaan sellaisia virtoja, jotka tuhoaisivat esimerkiksi mamba maxin. Siinä on 100A jatkuvan virran kesto. Vxl-3 kestää valmistajan mukaan 200A virtoja jatkuvana. Voivathan ne  tosin hajota muutenkin kuin vain liian ison virran käräyttäminä.

Kestää tai ei. Mulla halkesi siitä magneetti rikkoen käämitkin. Poltti myös alle viikon vanhan Mamba maxin samalla oikosulun vuoksi.
Se orkkis vxl-3 nopari paloi joulukuussa.

Onhan noi vxl-3 nopari ja motti ainakin paperilla hyviä. Hyvät suoritusarvot, yms.
Osa ajelee niillä tyytyväisinä, mutta toisilla ei kestä. Onhan niitä muidenkin merkkien moottoreita hajonnut, että taitaa olla tuurista kiinni mitä saat myös esim. castlen settien kanssa, joten ei kai tuo siinä mielessä paljon huonompi kone ole..

Vaikea kuitenkaan luvata että kestää.. oikeastaa minkä tahansa laitteen kohdalla.

Tutkin castlen takuuehtoja ja vaikka se mamba maxi ei menisikään takuuseen, niin uuden saa 50 dollarilla. Postikulut castlelle varmaankin 10 euron luokkaa kirjeenä. Sieltä takaisin pakettina noin 30 euroa. Alvia tuosta ei peritä koska olen jo kerran kyseisestä kamppeesta alvit ja tullit maksanut. Tullisedällä/tädille pitää vain näyttää todistus viallisen tuotteen lähettämisestä, niin korvaavan tuotteen saa ilman veroja ja tulleja.

Taidan joka tapauksessa myydä tampaxin ja joskus aloitella toisenlaisella kalustolla.

Toisaalta pikkulinnut lauloivat, että on niitä sellaisiakin harrastuksia kuulemma, jotka lievittävät tressiä ja tarjoavat onnistumisentunteita ja iloa.. Pitänee kysellä niistä lisää, vai ovatkohan vain urbaanilegenda

Onhan se maastopyöräilykin hampaat irvessä ajoa, pitkiä ylämäkiä, mutavelliä, maitohappoja, veren ja oksennuksen makua. Levi24 kisa muistuu mieleen viime kesältä.. Penkkiin istuminen oli niin tuskasta, että piti välillä tarkistaa onko kukaan tiimikavereista laittanut kaktuksen mun ajohousuihin.

Siellä mulla oli ilmiömäinen flaksi. Kumi puhkesi kahdesti, mutta poljin kummallakin kerralla tyhjällä takarenkaalla maaliin, eikä vanne hajonnut :mrgreen: ei tullut edes heittoa vanteeseen, vaikka ajomaasto oli hyvinkin kivikkoista.

Ehkä ne mukavat harrastukset eivät vaan koukuta tai ovat nössöille, yhtään esim kuviokelluntaa väheksymättä

Voisko se onni kääntyä, jos kesällä hommais firestormin jostain rullaavana tai asson trukin rakennussarjan ja laittais siihen mamba maxin. Ajais varovasti ja rukoilis suojelusta ainakin viiden eri pää-uskonnon jumalilta ja varmuuden vuoksi joikais jonkun muinaishistoriallisen saamelaisjoikhun siihen perään noitarumpua päristellen. Uhrialttarilla uhrattais stampede jne..

No enpä usko. Aika lapsellisesti oli muutenkin kuoret paikoillaan. Kahdella pikku ruuvilla.
Ei castlella nyt sentään niin idiootteja olla että olettaisivat, että jokaisen pikkuvian takia pitäisi lähettää nopari merten yli jotta castlen spesialistit avaisivat ne kaksi ruuvia. kai nyt käyttäjä saa ensin itse tarkistaa mikä mättää.
Jos se on silminnähden palanut, niin ei se nyt tuosta avaamisesta johdu, kyllä he sen tajuavat.

Joo, takuuseen laitan. Kurkkasin mamban sisuksiin nähdäkseni onko siinä mitään näkyvää vikaa, että ei vaan mikään pikku vastus ole vain palanut.

Siinä on kolme fettiä palanut ja kolme muuta pikku komponenttia. Koska siinä on piirilevyt kahdessa kerroksessa, niin sisimmäisiä pintoja ja niiden komponentteja en päässyt silmämääräisesti tutkimaan.

Kyllä mulla oli nopeudensäädinkin suojattuna, mutta sen tuho ei aiheutunut kosteudesta.

Olen ajellut ulkona. Kyllä ne hiilettömät vehkeet ovat kaikilla muilla kestäneet ulkona. Mie olen varmaan vähiten meiän ajoporukasta ajanut ulkona koska mulla on aina moottori tai nopari p*skana. Osa ajelee jopa ilman mitään suojauksia, eikä vehkeet koskaan hajoa.

Moottorin johtoja ei ole juotettu oikosulkuun.

Mie en onneksi ole ketään lyömässä ja todennäköisesti ottaisn vain itse turpaani.
Se magneetti olisi kyllä hajonnut muutenkin ajossa, ehkä jopa seuraavalla kiihdytyksellä, joten ei tämä tuho ole Tommin vika. Nyt vaan menee kaikki vikaan, mikä vaan voi mennä.

eipä siinä.. melkoisesti säikähdin äsken..

Kokeilin vielä mambaa niin, että kytkin vastarin piuhan vastariin. Antaako sitten ääntä tai valoa. Reagoiko kaasun..

Nopari päälle ja maxampsin lipo akku alkoi pukata savua ja olin sisällä
Siinä kävi jo pulssi aika korkealla. Onneksi oli lipo suoja pussi vieressä, niin tempasin akun sinne ja vinttasin ulos. savuaminen loppui, ilmeisesti kennot eivät päässeet vielä tuhoutumaan. Kävin vielä laittamassa akun kattilaa ja se on siis ulkona. Huomenna voi järjestää lipo-pyroshown  jossain sopivassa paikassa..

Varmaan sanomattakin selvää, että sitä mamba maxia ei kannata kokeilla enää. Eikä tuota minun maxampsin 6000mAh lipo akkua kannata enää käyttää.

edit:

Huomenna vois poksauttaa ton akun jotenkin. Vois tehdä siihen sellaisen liittimen, joka oikosulkee sen. Jos jollakulla on kamera, niin voisi kuvata kys tapahtuman. Mie voisin myydä mun toisen akun, en oikein ilkeä tämänpäiväisen jälkeen säilyttää sitä samassa huoneistossa jossa asun. Oli kuitenkin aika uhkaava tilanne, jota ei oikein tule ajatelleeksi todella ennenkuin se osuu kohdalle.

Voi yök ja oksennus tämän viikonlopun tappiot ylitti jo 300 euroa, jos miettii hajonneiden kamppeiden arvoa suoraan kaupasta ostettuna.

Täytyy olla joko äärimmäisen motivoitunut tai hullu, jos tästä jatkaa. Ei varmaan kovinkaan moni harrastaisi rc-autoilua jos kaikilla olisi yhtä painajaismaista tämä harrastus.

Mieluummin valitan tuollaiselle täysin uusavuttomalle vesipäälle kuin kerron sellaista tietoa, jota voisit itse lukea stampede topicista!

Ovathan ne traxxasin foorumeilla kehuneet velineonia ja varsinkin mamba maxilla käsketettynä. Just sopiva stampedeen 3s lipoilla. Eipä sekään näköjään mahdottomia kestänyt.

Olen vasta vähän aikaa harrastanut tätä, lokakuussa aloitin, mutta on jo melkoisesti tullut kokemusta näistä harjattomista seteistä.

Stampeden orkkis vxl-3 nopari paloi ja sen jälkeen ostin ez-runin 60A noparin ja 4000Kv koneen. Ne tuhoutuivat, melkein välittömasti. Kone meni oikosulkuun ja tuhosi myös noparin. Näiden jälkeen päätin satsata laatuun ja ostin mamba maxin, mutta neljäntenä päivänään sekin heitti veivinsä aiemmin mainitulla tavalla.

Jaa,että minkä laittaisin seuraavaksi..
Kyllähän se mamba maxi vaikutti hyvältä. Vaikea sanoa, mikä olisi parempi tähän käyttöön, ellei sitten investoi johonkin todella kalliiseen vekottimeen. Mamba max on kuitenkin yleisesti ottaen todella hyvä ja muilla kestänyt hyvin. Niin ja eihän toi hajoaminen ollut noparista johtuva seikka. Moni muukin nopari antautuisi moottorin oikosulusta, varsinkin kun kaasu on pohjassa. Sama kuin kytkisi moottorinjohdot toisiinsa kiinni ja antaisi hanaa.

Koneeksi joku 3500-4000Kv kiertävä pannu, kun kuitenkin 3s-lipottimella ajetaan ja tuollainen stampeden järkäle on kyseessä.

Taitaa vaan olla niin, että ne kamppeet kestää parhaitan vitriinissä. Ainakin mun kohdalla. Voisin mennä vaikka castlelle töihin testauspäälliköksi. kaikki mikä kestää mulla, kestää kaikilla muillakin. Ei olisi tullut Castlelle sitä Mamba monster söhläystä.

Mutta onhan tämä jo niin älytöntä että kaikki epäonni kaatuu yhden ihmisen niskaan, että tulee väkisinkin mieleen, jos olisi kohtalon sanelemaa, että mun ei pidä tätä harrastaa ja niin monta harjatonta settiä palaa, enenkuin älyän lopettaa

Keskiviikkona tower-hobbiesista kotiutunut mamba max kyrvähti moottorin mentyä oikosulkuun. Traxxasin velineon moottorista hajosi magneetti ja se repi käämityksen hajalle-->oikosulku.

Ei ilmeisesti kannata yrittää takuuseen, vai miten hyvin castle on vaihtanut hajonneita nopareita?

Vastaisuuden varalle olis varmaan järkevää, jos yhteisajoissa pysähdyttäis hetkeksi tutkimaan taajuudet ennen ajoa. Ei vahinkoja pääsis sattumaan. Pahimmassa tapauksessahan noi piikkirenkaat olis voineet ruopia luut esiin käsistä. Nyt selvisin vain rahallisin tappioin.

Edit: Olis se magneetti varmaan ajossakin hajonnut jossain vaiheessa. Toki siihen kohdistui nyt melkoiset voimat kun kierrokset kerralla huippuunsa. Renkaat olivat melkoiset pizzat.. ei ne ajossa ihan niin paljon turpoa.