Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 25.08.13 - klo: 09.51

No jos on pakko vaihtaa iskarit laita Traxxasin GTR-iskarit. Ne tulevat nykyään autoissa ja ovat paremmat kuin vanhat ultrat tai bigboret.
Nelkkulässykkä tehtaan omalla matalalla pohjalevyllä on nopea auto, varsinkin osaavissa  käsissä, oikein säädettynä. Ihan ilman asson osia.

Nuo taitavat jo olla autossa, ainakin nyt mitä tuosta platinumista lukee (sen version ostin), siis nuo GTR-versiot.

Onkohan nuo jouset myös sitten ihan käyttökelpoiset... En minä tällä kokemuksella osaa kyllä sanoa jousituksista kovin paljoa.

Siis auto on tosiaankin tämä http://traxxas.com/products/models/electric/6804Rslash4x4platinum enkä ole siihen vielä mitään muuta tehnyt, kuin renkaat vaihtanut ja pistänyt mukana tulleen korin harjotusajossa säpäleiksi ja tilalle Jconceptia. Hiukan säätöä aurauksiin/harituksiin ja sen sellaista + keskidiffin laitoin luiston  tilalle, mutta muuten on paketin palikat.

Hoken vinkistä olen käyttänyt tuota Hudyn rasvaa meidän jäbän autossa keväästä lähtien ja eron huomaa, paikat ei kulu ja kardaanit ja akselit pysyy toimintakuntoisina pitkään.

Ostin viime viikolla käytetyn slässinelkun ja läjän varaosia eli eli periaatteessa koko harrastuksen. Vehje on testattu ja sinänsä toimivaksi havaittu, mutta huoltoa kaipaavaksi. Kuten myyjä varoittikin, laakerit kaipasivat vaihtoa ja edessä toisen puolen laakerit olivat jo aivan sökönä ja ruosteessa. Itse asiassa siltä puolelta meni vaihtoon koko "steering block" (mikähän tuo on suomeksi?). Iskariöljyt on vaihdettu, mutta jousitusta pitää tarkistella vähän muutenkin. RC-autojen kanssa mä olen aivan nyyppäri, joten saatan kysellä hölmöjä ja termit ovat hiukkasen hakusessa.

Pari kysymystä on noussut eteen:
- Toinen tukivarsi vaikuttaa jäykältä eikä putoa vapaasti alas, toinen taas liikkuu vapaasti. Onko tuo ongelma, johon tulisi puuttua eli purkaa ja tutkia syytä/vaihtaa osa?
- Osaatteko suositella sopivia renkaita (vaikkapa Louisen malleja), jotka passaisivat hiekalle ja asvaltille. Eli tässä vaiheessa vielä suditellaan ja käydään ajelemassa Lavangon SC-radalla junnutiistaisin.

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 18.08.13 - klo: 21.14

Lainaus käyttäjältä: Maxxi - 18.08.13 - klo: 21.00

Eli luulen että aloittelijalle sc on parempi, kokeneelle joka ei halua ajaa niin tosissaan enää stanucrossi on varmaan parempi

Jos haluaa stanu-SC:stä nousta niin siihen vaaditaan koko ajokaluston uusiminen, kalliiksi tulee sekin.

Asioita kannattaa katsoa kansallisella tasolla, ei yhden seuran lauteilta.

Tähän keskusteluun on osallistunut muutamia jotka on monesti ollut kovasti puuhaamassa ja ideoimassa asioita näppisten välityksellä ja varikon turpakäräjillä. Nyt pitäisi muuttaa ne puheet teoiksi ja lähteä rakentamaan luokkaa eteenpäin, muuten tätä keskustelua käydään tässä samassa paikassa tulevinakin vuosina.

Luulen että siinä vaiheessa kuin aloittelija alkaa taistelemaan SM kisojen voitosta, niin kalusto on vaihtunut ainakin pari kertaa. Silloin ei ole mitään väliä aloittaako SC:llä vaiko crossilla.

Puhun ainoastaan omasta seurastani, koska en tiedä millä kalustolla muissa seuroissa ajetaan. Oman seuran väitän että tunnen kuskimäärät aika hyvin koska olen esim. vetänyt torstaikisoja ja junnutiistaita melkein vuoden 

Ai vitsi ku ehtis vähän tulee sateella ajaa, no kyl täs viel ehtii taatusti syksyn mittaan. Voi olla makee kokemus vaihteeksi  lakuja tilattu sen verran ettei pitäs tuntua missään 

Tänään kävin puolilta päivin ja ei pahoja "tuhoja" vähän oli vesi juoksuttanu hiekkaa, mutta ei mitään kummempaa.

Sateen jälkeen lammikot voi tyhjennellä harjalla ja sorapintaa korjailla oman maun mukaan lapiolla ja haravalla. Mutta radan puolestahan tuolla saa ajaa vaikka sateessa.

juu nii olikin http://www.towerhobbies.com/products/traxxas/trad91.html tuolta katoin ni oli myös tuo 5.2kg tiiä sit mitä mahtaa tarkoittaa

Mistä suomesta löytyis tilattavaksi slash 4x4, valmiiksi maalattuja koreja? Mutta ei traxxasin omia....

Sarjatilanne päivitetty viime torstain tulosten perusteella. Jos molemmat jäljelläolevat kisat päästään ajamaan, niin sarjan lopputuloksiin lasketaan kultakin kuskilta viisi (5) parasta tulosta.

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AlPphlzQRIvkdFFQOWx0cWh4eERIa214UEZCS3RKMVE&usp=sharing

Terve taasen!

Kyselisin tässä nytten viisaammilta kun nuo stampede omat muovi vetarit eivät enään kestä.
(sisä/ulko nivel sökönä per akku)
Että kun tuolla Hobbypeoplella myydään MIP:in teräs vetareita. http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=23871

MUTTA kun tuossa lukee ettei sovi VXL malliin, miksi ei? mitä eroa on VXL ja XL-5:sessa? Muutakuin laakeri pesät mutta samat veto-akselithan niissä on. 

Vai onko jotain muita vaihto ehtoja noitten muovisien tilalle?

Jos keskiviikko iltana (töiden jälkeen, siinä 17:00 eteenpäin)  pidettäis kevyet letkuntäyttö, pinnan tasailu ja rataprofiilin muokkaus yms. talkoilut niin pääsisikös kuinka moni paikalle?

Vieläkös tällä radalla uskaltaa ajaa Kössin DRX ralliautolla? Aika myökkysen näköstä menoa jossain kohdin.

HEI nyt tartteis lässykkään matalampaa bodyä!!

Mistä ootte tilaillu ja mitä muuta tartte kun jotkut kitit? saako suomesta? onko käytettyjä?