Mulla ei ole varaosien odotus probleemaa ku asun aikas oulun lähel on pikkumatka hakee osat JR-Hobbysta.

Tulis varmaa aika huono ja tehoton auto jos matrix arenaa laittas genesiksen tai nemesiksen renkaat. luulisin ainaki

Kumpaa käytätte gst:ssä rotostarttia vai veto starttii??  :mrgreen:

Juu. Laitoin keskidiffin lukon gst:hen ja on se aikas erilainen ajettava vetää keuloja helposti ja on mielestäni hieman vakaampi ajettava.

öö tota tarviiks tällasta pörräriä ajaa sisään mitenkää

Lainaus: "1. Vetoakselit, diffin puoleisen pään tappeja menee enemmän kuin hehkutulppia!!! 3h ajossa menee 2 tappia. Paikallisella diilerillä vetoakselit 42 euroa pari."

Olen laittanut taakse "Heavy duty" axelit ja kestäny 4 kk eikä vieläkää tapit katki. ja eestä ei oo menny ikinä. Ja mä paukautan ne tapit irti niistä jos menee poikki ja laitan putki sokan tai jtn sellaista.

Mitkä säädöt olisivat hyvät noin 15-20 asteen ilman lämpötilaan ja miksi autoni ei käännä kunnolla tympee ajaa kun ei meinaa kääntää kunnolla.

Mulla on GST ja hyvin toimii olen laittanut peräpäähän Heavy duty värkit kestää paremmin kun autossa on sitä POTKUA

Sylinterin kannen prikkoja käväsin ostaa 2 kpl ja ny lämmöt puysyy siinä 125-135 autto se jonkun verra eikä tehot kadonnu ehkä kannattaa laittaa viel pari tai ei.

Nii semmosta, että kannattaako laittaa keskidiffin lukkoo genesikseen. Kuulemma vetää keuloja helpommin.

mistäs liikkeestä tommosen auton voi ostaa?

Vaikka jr hobbystä

Tietääks kukaa olisko Oulun seudulla Ratoja polttiksille siis maastoratoja ei asfalttiratoja 

Tarkoitatko ettei kuulu äänestä kun vaihtaa ylös?

Kun kaasutan gst 7.7 autolla aika äkäsee ja sitä toisen kerra sil toisel se huutaa tyhjää eli on (vapaa vaihe pääl) ja kun löysään kaasun se on normaali ja aina kun kaasuttaa kovaa se menee vapaalle. Mikä on syy?

EDIT: Lisätty ylimääräiset hymiöt.

Juu oon ite aatellu ostaa CEN magnum nx:än tai MT SPEC 3.0  olisko se hyvä haluisin omistajalta tietoja autosta