Lainaus käyttäjältä: mikael76 - 13.04.14 - klo: 18.26

Lainaus käyttäjältä: mcly - 13.04.14 - klo: 18.23

Noi halvat servot ei usein kestä tuota 7.4Vtä ja näin ollen jos on mennyt servolle niin se olis sit siinä.. Mutta en tiedä paljon noi antaa virtaa suoraan sinne vakiona ?

Mistä tuo 7.4V mahtaa tulla ?

Jotenkin olin käsityksessä, että ajoit 2S akulla mutta siis tässä tapauksessa se mitä akusta lähti suoraan vastarin kautta.. Ihmettelen, ettei se vastari pimahtanut.. Se kuitenkin ok ?

Siis oli sarjassa 3S+3S eli 6S josta oli kytketty UBEC toiseen 3S akkuun. Pienellä testillä näyttäis toimivan ok.

Savun hälvettyä etsitään tietoa :D , eli pistin UBEC:in kiinni toiseen 3S akkuun mitkä sarjassa ja akku kiinni sähköt tuli ja toinen akku Zappp.  Miinus johto kärventys UBEC -> RX -> ESC saakka. Löydettyäni tietoa nii silläkin on väliä et kumpaan akkuun sit sen pistää kiinni. Muutettuani johdotukset ja uudelleen testii niin näyttäisi et näistä HD1201MG servoista olisi puhti pois , noh kerkeshän ne jo olee kiinni vuorokauden :) . Onko tietoo voiko tuollainen kytkentä tuhota servot tuolla tavalla. Eli itse menin tekemään tuon vasen alareuna kytkennän

Lainaus käyttäjältä: mikael76 - 07.04.14 - klo: 19.56

Pitkästä aikaa tännekin vähän kirjoittelua. Talvella tuli testattua dustyn suojaharso ja hyvin pelaili. Auratulla oli ihan kiva ajella mutta kun meni syvempään lumeen ni heti kun renkaat ruopas tyhjää nii siihen jäi vattasta kiinni. KK sitten sain molemmista vakio ohjausservoista hampaita poikki :D heittämällä muutaman kuperkeikan pituus suunnassa ( aina pitäis olla videokamera autossa kii) ja tilasin halvat ja "hyvät" servot HK:sta TrackStar TS-600MG. Kun nopeesti kääntää oikealle nii palauttaa keskelle ja toiseen suuntaan jää siihen mihin on kääntänyt, jos koittaa hitaasti kumpaan tahansa niin kääntää epävarmasti nykien ja pätkien. Olen laittanut 8A UBEC:kin ja konkat viel lisäksi mutta ei apua. Onko muuta vaihtoehtoa kuin tilata kunnon merkkiset ja hintaiset ?

Mikael

Itse käytän E-Maxxissani 2x https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/huida-power-hd-1201mg-servo#spst Hyvin toimivat  Olen saanut yhteen tommoiseen sähkövian, mahdollisesti kosteuden takia/liian kovasta väännöstä/kolhusta/ilmanservosaveria... toisen saanu rikki kolaroidessa liian tiukalla servo saverilla... Eli omia mokia lähinnä olleet. Saverilla 80kmh kuperkeikatkin kesti viime ajossa joten plussaa niille 

Moron

Kiitokset STruck:lle vinkistä ja tänään saapuivat kyseiset servot ja tuntuvat jämäkiltä sekä riittävän vahvoilta. Testiajoa en ole vielä koittanut mutta josko huomenna. Myöskin loppui se inha ininä kun servot keskittää itseänsä :)

Pitkästä aikaa tännekin vähän kirjoittelua. Talvella tuli testattua dustyn suojaharso ja hyvin pelaili. Auratulla oli ihan kiva ajella mutta kun meni syvempään lumeen ni heti kun renkaat ruopas tyhjää nii siihen jäi vattasta kiinni. KK sitten sain molemmista vakio ohjausservoista hampaita poikki :D heittämällä muutaman kuperkeikan pituus suunnassa ( aina pitäis olla videokamera autossa kii) ja tilasin halvat ja "hyvät" servot HK:sta TrackStar TS-600MG. Kun nopeesti kääntää oikealle nii palauttaa keskelle ja toiseen suuntaan jää siihen mihin on kääntänyt, jos koittaa hitaasti kumpaan tahansa niin kääntää epävarmasti nykien ja pätkien. Olen laittanut 8A UBEC:kin ja konkat viel lisäksi mutta ei apua. Onko muuta vaihtoehtoa kuin tilata kunnon merkkiset ja hintaiset ?

Mikael

kuinka vanha säädin on? meniskö takuuseen?

n. 1v vanha mutta koitin jo juottaa kolvilla joten takuu meni siinä varmaan ja huonoin tuloksin kun siinä on erittäin lämpöäjohtava piirilevy niin ei oikein puhti riittänyt.

Ensin kuvat ja sitten tekstiä.. Akkuina siis Turnigyn nano-tech 3S 5000mah 40-80C Discharge 





Sitä piti sanoman, että olen ollut tähän päivään asti hyvin epäilevä näiden HK akkujen kanssa. Ehkä lukenut niin paljon, että akkujen kennot ovat jo kättelyssä olleet aivan pielessä eikä ne ole purkautuneet ollenkaan tasaisesti.

SIIS WOW !?!?! 

Akku 1
Kenno 1: 3,817
Kenno 2: 3,818
Kenno 3: 3,811

Akku2
Kenno 1: 3,818
Kenno 2: 3,817
Kenno 3: 3,815

Aivan täydellisessä kunnossa akut heti paketista ja vielä siisti pakkaus ja siististi pakattu. En vielä ole ajanut noilla kertaakaan mutta kyllä hyvältä ainakin kennot vaikuttaa. Ja vielä valmiiksi kolvattu TRX liittimet  Tässä vaiheessa HK:n akut sai uuden käsityksen mun silmissä. Porukalla näitä tais jo jonkun verran täällä olla, eikö ? Mitäs kokemuksia teillä on ? Himis ainakin omiin on ollut tyytyväinen..

ps. Ja maksoi molemmat yhteensä posteineen saman verran kuin mun edelliset akut per kappale 

Minulla vastaavat ja myöskin 4Ah versiot. 4Ah versiot kestänyt hyvin , ladattu n.10 kertaa mutta toinen 5Ah versioista rupesi pullistumaan jo 4 latauksen jälkeen ja on nyt n.5mm pulleampi mutta Ohm ja kennojänniteet on ok , kyselin ostopaikasta vinkkejä niin heidän mukaan ajoa vaan. En oo vielä päättänyt mitä teen sen kanssa.

Muutama asia samalla..

Ensin Big Joet jotka ovat siis leveydeltään 10,5cm ja halkasija 15,5cm. 374g



Sitten noista TRX vetareiden vakio kupeista pari kuvaa. Ensimmäinen kuva on ns. normitilassa ja toinen "kyykyssä". Katsoin, että aika sama pitkin matkaa joten siksi nämä kuvat  Ja niin kuin voimme todistaa niin ei ne tuolta irti pääse hitto sitten millään. Nyt siis Big Joet alla ja RPMn iskaritorni ja RPMn True-Track takana.

Mulla menee hilkulla vaikka on maksimi mataluus ja RPM takana 2 kpl tasaupyörästön akselia katkassu hyppyrissä RPM tukien jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: mikael76 - 30.05.13 - klo: 23.23

Oisko porukalla tietoa et nyt kun oon ajanut Turnigyn Nano-Tech 3s akuilla ja mamba monsterista kaikki virta säädöt pienimmällä mitä saa ja vaihtaisin 2s akkuihin ja mambasta kaikki säädöt maksimiteholle nii onko eroa havaittavissa menohaluissa ?

Mitä tarkotat virta säädöillä ? Mitä olet muuttanut ESC:stä ? Riippuu aika pitkälti noista säädöistä mutta uskon, että ei ole niin suuria menohaluja kuin 3S akkujen kanssa. Itse ajonautinto muuttuu kyllä kun sitä autoa voi oikeesti ohjatakin  Tähän 4S setuppiinhan Himiskin päätyi vielä tänäkin kesänä, eikä varmastikaan huono päätös.

Elikkä olen pistänyt Motor Timing ja Punch/traction Controlling pienimmälle eli tehot tiputtanut. Kuinka suuri ero on jos nuo pistää täysille ? Tarttee koittaa joku päivä myös itsekkin.

Lainaus käyttäjältä: mikael76 - 08.05.13 - klo: 11.53

Kumarrus näistä ohjeista , testaan kytkimen  kun saan taas kuntoon. Säädin sen korvakuulolla kovalla hiekkapihalla sillai et kun kuulus kytkimen vinkunaa nii pikkasen kireyttä lisää ja jatkoin nii kauan ettei vinkunaa kuulunut täyskiihdytyksellä.

Voihan se noinkin kyllä kohilleen osua mutta toi on niin pienestä kiinni, että jos noin menee poikku niin on ollut selkeesti liian tiukalla  Ymmärtäisi jos olis lukot mutta diffeillä ei pitäs kyllä metalli katketa  Ja sä voit tarvittaessa säätää sun kaasukäyrää ja timingia jos sulla on se ohjelmointi kikkare. Jos ei ole ja asut lähellä meijän ajopaikkoja niin laitetaan montulla ne kohilleen 

Olen niillä piippauksilla pistänyt kaikki tehot minimiin mitä saa kun on niin kauhian kova peli muuten  kiitos tarjouksesta , missäs sit teikäläiset ajelee.

ps: kävin googlettaa

Jätkät saa ihan ihmeellisiä paikkoja rikki  ite piiskannu nyt pari vuotta ihan tosissaan eikä tollasia ole menny hajalle.. missä setupissa sun slipperi on esimerkiksi ? Ja missä tilanteessa antautu ?

S6 mennään ja slipperi on aika tiukalla. Napsahti poikki ylämäessä kun olin ottamassa vauhtia hiekka hyppyristä.

mikael76: Ihan hyvin täytit  Ei haittaa vaikka pursusikin yli. Ja tollanen tahma ei kyllä kauheen helpolla sieltä karkaakaan  Kerro sit kokemuksia kuinka kiinni tolla sai ton diffin.. Itse en noita alkanut kokeilemaan vaan siirryin täyslukkoihin suoraan..

Nyt ekat testit tehty tuolla 500.000 diffiöljyllä ja pienessä hiekkakasassa testailtu , riittää minun käyttööni tuollaiseen sekalaiseen ajoon hiekalla/nurmikolla/asfaltilla mutta kyllä se voima siirtyy vielä liikaa ilmassa olevaan renkaaseen jos on riittävän jyrkkä mäki edessä. Tuntuu keulivan herkemmin myöskin. Tuttuun tapaan toisella akkusetillä sit auto rikki , shock tower:i takaa poikki. Tilailin sit muutakin varaosaa tulevaa kesää varten ennakkoon.

Jatkoa tarinalle elikkä tilattu paketti  RCdirect:stä. Postitettu 8.4 ja saapunut suomeen 13.4 mutta meni suoraan tulliin. Nopeaa palvelua ainakin tällä kertaa.

Eilen tilattu RCdirect:stä osia ja tänään postittettu ja seuranta koodi tuli samalla. Toistaiseksi nopeaa palvelua ja paketti lähti U.S. Postal Service:llä.

Muu on kunnossa silmämääräisesti , näkee sitten kun vetopuoli taas kunnossa. Tilasin osat RcDirect:stä , onko kokemusta miten nopeita ovat ?

Täällä myös käytössä  iCharger206b ja todella tyytyväinen ollut. Itse latailen joka kerta balansoinnilla kun tuo lipojen herkkyys jänskättää  ja varsinkin kun turnigy nano-tech 3s 4Ah ja 5Ah käytössä. Käytän EP buddyn ParaBoard V3 15A kuormalla ja hyvin menee. Lataillut kylläkin vasta 4Ah akut 5 kertaa ja 5Ah 2 kertaa eli ei tarkempaa kokemusta miten kestää.