Traxxas E-Maxx

[mcly]

kai noi RPM bulkitkin on ihan ok. osta semmoset ja kerro sit kokemuksista. itellä edessä alubulkit ja hyvin ne ovat kestäneet, tosin en kyllä hypi noin rajusti...

Itellä Integyn Billet Machined bulkit edessä ja takana ja kyllä kestää niiden rosteri tankojen kanssa e clipseillä. Ei ole mennyt rikki sitten millään ja itse kyllä hypin mistä vaan  Ne on pitäny myös hyvin sitä runkoa koossa, ettei sekään ole napsahdellut. Mulla siis noi bulkit ja T-Maxx:n skidplatet ja niiden päällä ne RPM:n pohjapanssarit. Kyllä kestää 

[mcly]

millasia keulinta "rautoja" ihmiset täällä käyttää maxxeissä?

Eihän niitä kukaan käytä  Ruman näköisiä.. Toki varmaan siistein on s.heinosella vaikka en itse tue niiden käyttöä ulkonäkö syistä 

[s.heinonen]

Mun mielestä taas E-Maxx ja E-Revo ovat tosi siistin näköisiä Wheelie Barin kanssa. Munkii E-Maxx näyttää niin lyhyeltä ilman wheelie baria. itsellä siis Traxxasin oma wheelie bar. Kai jotkut käyttää noit Integyn alumiinisia:
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=4742&p_catid=29#.UYKzJ6IqzvI
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=16630&p_catid=29#.UYKzD6IqzvI
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=1815&p_catid=117#.UYKzJaIqzvI

Ja pistän myös Summittiin TRX:n wheelie barin ni ei keuli niin helposti nurin jyrkkää rinnettä ylös kiivettäessä.

[Cjaik]

Tulipahan nyt ainakin amainista tilattuu rmp bulkit etee ja taa ku raha se on lopuks mikä ratkaisee...

[mcly]

Tulipahan nyt ainakin amainista tilattuu rmp bulkit etee ja taa ku raha se on lopuks mikä ratkaisee...

Mikäli itse olisin tuossa tilanteessa olisin tehnyt samoin  Sen verran hyvää kokemusta RPMn hiluista..

[s.heinonen]

noista teloista vielä sen verran että onko kellään kokemusta Integyn teloista, että miten toimivat?: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFRK&P=7 ja mitäköhän eroa noilla on Summitin teloihin?: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFRG&P=7

[mcly]

noista teloista vielä sen verran että onko kellään kokemusta Integyn teloista, että miten toimivat?: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFRK&P=7 ja mitäköhän eroa noilla on Summitin teloihin?: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFRG&P=7

Jollain musta tälläkin foorumilla oli just tollaset ja tais niistä tykätä. Suurin osa vaan tekee telat itse johtuen noiden niin suolaisesta hinnasta. En siis usko noissa olevan mitään vikaa lukemiseni ja katsomiseni perusteella paitsi suuri hinta  mut miks et tee noita ite ? Luulen, että ero löytyy kiinnityksessä tai sen muotoilussa johtuen noiden autojen eri axcel carriereista. Mutta en siis ole varma.

[s.heinonen]

No se on aika vaikee Googlen kuvan perusteella lähteä noita tekee. Jostain pitäis saada piirrustukset tai vielä parempi; malli. Ja noi ite telat pitäis kyl varmaa ostaa, en edes tiedä mistä/miten noi on tehty. Kenties muovista jossa alumiinia vahvikkeena.
Eli mallin ja telaketjut ku sais ni ite telaston teko varmasti onnistuis.

[mcly]

http://rc10.fi/index.php?topic=73509.msg660175#msg660175

[ak72]

Postman pate toi lisää sälää amainista maxiin:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/85582819/20130503_201320.jpg

Vielä tulollaan RPM bulkit ja iskaritornit sitte voi "pura-kokoa" alkaa 

[mmh79]

Tuosta halvemmalla bulkit, mitä amainilta  http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681708_82&products_id=83760

[mcly]

Postman pate toi lisää sälää amainista maxiin:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/85582819/20130503_201320.jpg

Vielä tulollaan RPM bulkit ja iskaritornit sitte voi "pura-kokoa" alkaa 

Jätkähän sanoi ettei ala päivittää tätä, heh 

[ak72]

Postman pate toi lisää sälää amainista maxiin:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/85582819/20130503_201320.jpg

Vielä tulollaan RPM bulkit ja iskaritornit sitte voi "pura-kokoa" alkaa 

Jätkähän sanoi ettei ala päivittää tätä, heh 

No hemmetti, pakkokait se on kun ei noi vehkeet kestä 

[s.heinonen]

Pientä päivitystä...
Ja nopeasti tuli kun tilasin ton lauantaina 27.4 ja jo eilen tuli perille.
Tossa ei kyl välttämättä ole tarpeeks kiinnitys pisteitä jos haluu laittaa pitkät iskarit, koska noi ylimmät pisteet on samassa kohdassa kuin vakio tornissa. en sit tiiä et kuinka pitkät ne supershockit on? et onko ees pidemmät kuin big boret.

[Cjaik]

mitä makso ja mistä tilailit 

[s.heinonen]

30€ posteineen. tais postit olla jotain 6€. ostin ton ebay:stä, en tiiä kuka se oli joka tän myi mutta oli positiivista palautetta 99.7%

[Cjaik]

OHO eiku.....

[McJones]

Invisible long wheelbase chassis!

[R/C95]

Aika taidokkaasti on katkennut! Sultahan loppuu varabulkitki kohta Tais tulla paha hyppy ku se noin katkes?

[Cjaik]

Aika taidokkaasti on katkennut! Sultahan loppuu varabulkitki kohta Tais tulla paha hyppy ku se noin katkes?

Yhet on vielä mikkä laitan varmaa viä paikalle ennen ku rmp bulkit saapuu rapakon takaa... :)
Rungon saa uskookseni liimattuu pudonneen pienen palan.
Servo saverin yks varsi poikki "tilattu"
Ja uus toi skindplate kans tilattu ku seki meni poikki :D

SHIT HAPPENS :D ajoin radalla kakkosnelosta päin ku katoin vähä muual tietty niin OHO :D

[STruck]

Hei. Onko brushless ja brushed e maxxin rungoissa muuta eroa kuin noparin ''suojus'' ja väri?

[mikael76]

Dodii auto kunnossa ja tunti ajoa nii diffistä output gearssin akseli poikki , on tää nii hienoo ....  Millaisia diffin rataspaketteja porukka käyttää ? Tilasin itse GMP-Racing STRV1202 setin ja Hot Racing RVO11X06 kupin nii katotaan miten käy.

[mcly]

Jätkät saa ihan ihmeellisiä paikkoja rikki  ite piiskannu nyt pari vuotta ihan tosissaan eikä tollasia ole menny hajalle.. missä setupissa sun slipperi on esimerkiksi ? Ja missä tilanteessa antautu ?

[s.heinonen]

Hei. Onko brushless ja brushed e maxxin rungoissa muuta eroa kuin noparin ''suojus'' ja väri?

mun mielest on kyl samat rungot muuten paitsi just noi noparin kiinnitys reiät on eri kohissa vai oliko brushless rungossa peräti pari reikää enemmän, en ole ihan varma. mut muuta eroo ei oo kuin noparin kiinnitys. eikös väri ole sama molemmissa eli harmaa? paitsi se ihan vanhin maxxi taitaa olla musta runkoinen ja siinähän on myös lyhyempi wheelbase ja jotain muitakin eroja.

[mcly]

Hei. Onko brushless ja brushed e maxxin rungoissa muuta eroa kuin noparin ''suojus'' ja väri?

mun mielest on kyl samat rungot muuten paitsi just noi noparin kiinnitys reiät on eri kohissa vai oliko brushless rungossa peräti pari reikää enemmän, en ole ihan varma. mut muuta eroo ei oo kuin noparin kiinnitys. eikös väri ole sama molemmissa eli harmaa? paitsi se ihan vanhin maxxi taitaa olla musta runkoinen ja siinähän on myös lyhyempi wheelbase ja jotain muitakin eroja.

Komppaan tätä lisäten, että ei ollut edes super vanhassa maxxissa mustaa runkoa. Joskus vuonna 1 ja 2 TRX:n autoissa näitä näkyi, jonka jälkeen siirtyivät todella tyhmään harmaaseen 

[mikael76]

Jätkät saa ihan ihmeellisiä paikkoja rikki  ite piiskannu nyt pari vuotta ihan tosissaan eikä tollasia ole menny hajalle.. missä setupissa sun slipperi on esimerkiksi ? Ja missä tilanteessa antautu ?

S6 mennään ja slipperi on aika tiukalla. Napsahti poikki ylämäessä kun olin ottamassa vauhtia hiekka hyppyristä.

[Hermanni]

S6 mennään ja slipperi on aika tiukalla. Napsahti poikki ylämäessä kun olin ottamassa vauhtia hiekka hyppyristä.

Mikä on aika tiukalla?
Traxxasin autoissa slipperykytkimen voi säätää oikeaan tiukkuuteen niin että laitetaan auto seinää vastan asfaltilla tms pitävällä pinnalla.
Löysätään slipperykytkintä niin että kun painetaan kaasu pohjaan niin sen juuri ja juuri luistaa.
Ja siitä vain aavistus kiinipäin (2-3min), jos vedät esim varttikerroksen on 100% varmaa että jokin paikka antaa periksi (koska silloin voimansiirto on teoriassa yhtä puuta).
Periaatteessa voi testata myös samalla lailla, laittamalla auto ja seinää vasten, painamalla hivenen autoa alas pidon saamiseksi ja käsin pitäsi slipperykytkin saada luistamaan siitä pyörittäessä.
Oikean säädön jälkeen rupeaa paikatkin kestämään, ei ne huvikseen sitä slipperykytkintä lisänneet ole.
Slipperykytkin on yleensä silloin liian tiukalla jos säätötarvetta ei ole.....

[mcly]

S6 mennään ja slipperi on aika tiukalla. Napsahti poikki ylämäessä kun olin ottamassa vauhtia hiekka hyppyristä.

Mikä on aika tiukalla?
Traxxasin autoissa slipperykytkimen voi säätää oikeaan tiukkuuteen niin että laitetaan auto seinää vastan asfaltilla tms pitävällä pinnalla.
Löysätään slipperykytkintä niin että kun painetaan kaasu pohjaan niin sen juuri ja juuri luistaa.
Ja siitä vain aavistus kiinipäin (2-3min), jos vedät esim varttikerroksen on 100% varmaa että jokin paikka antaa periksi (koska silloin voimansiirto on teoriassa yhtä puuta).
Periaatteessa voi testata myös samalla lailla, laittamalla auto ja seinää vasten, painamalla hivenen autoa alas pidon saamiseksi ja käsin pitäsi slipperykytkin saada luistamaan siitä pyörittäessä.
Oikean säädön jälkeen rupeaa paikatkin kestämään, ei ne huvikseen sitä slipperykytkintä lisänneet ole.
Slipperykytkin on yleensä silloin liian tiukalla jos säätötarvetta ei ole.....

Piste 

[mikael76]

Kumarrus näistä ohjeista , testaan kytkimen  kun saan taas kuntoon. Säädin sen korvakuulolla kovalla hiekkapihalla sillai et kun kuulus kytkimen vinkunaa nii pikkasen kireyttä lisää ja jatkoin nii kauan ettei vinkunaa kuulunut täyskiihdytyksellä.

[mcly]

Kumarrus näistä ohjeista , testaan kytkimen  kun saan taas kuntoon. Säädin sen korvakuulolla kovalla hiekkapihalla sillai et kun kuulus kytkimen vinkunaa nii pikkasen kireyttä lisää ja jatkoin nii kauan ettei vinkunaa kuulunut täyskiihdytyksellä.

Voihan se noinkin kyllä kohilleen osua mutta toi on niin pienestä kiinni, että jos noin menee poikku niin on ollut selkeesti liian tiukalla  Ymmärtäisi jos olis lukot mutta diffeillä ei pitäs kyllä metalli katketa  Ja sä voit tarvittaessa säätää sun kaasukäyrää ja timingia jos sulla on se ohjelmointi kikkare. Jos ei ole ja asut lähellä meijän ajopaikkoja niin laitetaan montulla ne kohilleen