retro harrastajana tuli juuri hankittua tämä paketti, ainakin hobbylinna tku lupaili osia löytyvän

joo noin voit koittaa paikallistaa

Hyvä Matti !

ykköserä rules... hyvää vappua!

olen saanu tuolta ea:importilta(Poinas2) ihan kelpoja Hobbytech digiservoja, 9kg/0.11s/60deg ja (13kg/0.11s/60deg)  vääntävää mallia. Tosin kokemusta mulla vain 9 kg mallista ja yhestä 1/8 buggyn ohjauksessa olevasta Hobbytech servosta.Asiallista palvelua muutenkin ea:lla.

Tääl ainakin yks tilaaja heti jos saatte listan aikaan

Schumacherin TopCat ja Cougar versiot olivat aikanaan hyviä 2wd kiesejä erityisesti kuoppaisilla radoilla hyvän geometrian ansiosta. Hihnavedot ja kestävyys asiat yleensä olivat vähän heikolla tolalla. Alumiinirungot olivat vankkoja ja muodostivat korin kanssa ammemaisen rakenteen, kori oli kevyesti velcro tarroin kiinnitetty. Schumacher keskittyi kilpa-autoihin ja sillä oli oma vankka kannattajakuntansa

Hyvä Niinistö- puhutaanko kohta jo rc autoilun puhemiehestä

Kun ensimmäistä autoasi haet, ota huomioon myös käytetyt vermeet. Monet kilpailijat vaihtaa kalustoaan tiheään ja hyviä autoja saa käytettynäkin (kokemusta)

tuli tommonen (lazeri rtr) ostettua tutulta eikä tietoa kuinka kireää konetta(hiilellisen käämimäärä) tuo rtr paketin nopeudensäädin kestää, kun tarkoitus vaihtaa alkuperäinen kone kireämpään?

kannattaa varmaan katsoa myös akk:n sivuilta tietoja lajista ja viitata asiaan et kilpailutoiminta M-8, kuten muussakin pienoisautoilussa on akk:n alaista järjestäytynyttä toimintaa

yst.terv, antti -satunnainen kisaaja

Hyvä Niinistö--(Matti ), pitkä sähkökokemus ja varmat ajo otteet alkaa näkyä,
mielenkiintoinen kesäkausi 09 tulossa !

Vai oliko niin hyvin järjestetyt kisat et jätetään viimenen mainitsematta, tämä huumorilla,  :p

ok, kiitti tiedosta

Lähinnä Rinteeltä olisin kysyny onnistuuko tämän luokan autojen treenaaminen/ajaminen ns. asfalttipiha olosuhteissa, radat kun on itestä vähän etäällä. Tiedän et radalla harjoittelu on aina eri kuin pihoissa mutta pystyykö edes ajaa järkevästi?

Pb Sizzler oli kans kova kärry joskus ja Corallyt tietty alumiinirunkoineen. Saattaa olla et harjaton moottori hieman viiveellisenä sopisi C-10 luokan ajotapaan(lue "kurvit") hyvinkin

Vieläkö joku ajaa takavetosia jäykän taka-akselin c-10 sähköautoja, se oli hieno luokka joskus...

Ekassa listassa otsikko kuulunee olla M-8 tai vast...Juu ja Nirkkoselle onnea, eikös se ollu ensimmäinen rc kisasi? Nii ja tietty muillekin.

Hyper 9 on tosiaan kapea ja hyvin muotoiltu. Varmasti ajo-oloissa nopea.

Mulla on se lisenssikuitti toisessa kourassa- ja toisessa FIA:n puheenjohtajan puhelinnumero joten kai lisenssiongelma jo selviää. Hyvää Vappua kaikille!

Toi oli hauska tieto, enpä olis uskonutkaan...

joo mieti käytettyä vaikka. muutostyö noin päin on hankala ja voi tulla jopa kalliimmaksi.

kannattaa miettiä et sähköautojen voimansiirto, laakerointi yms. ei todennäköisesti kestä polttomoottorien tehoja, koska ne suunniteltu sähkömoottoreille 

OCM on saavuttanut maailmalla jo hyviä tuloksia   

Mä katsoisin sinuna käytettyjä myydään palstalta, esim. takavetoasso on hyvä aloitusauto

Ei ole yleensä tapana avautua täällä. En vain oikein tahdo ymmärtää että ns. merkkisarjan kisassa vaaditaan kaksipäiväinen osallistuminen buggyssa. ymmärrän paremmin tuon mestaruussarjatason kisoissa.Eikö toimisi esim. buggy ja truggy eri päiviin?

t_antton

Palsta tälle 1:10 tourispolttikselle. Onko kokemuksia tällä autolla kisaamisesta ja kilpailukyvystä. Auton säädöistä yms.
Hankin tuollaisen ja minusta se näyttää vähäisen polttiskokemukseni silmin kohtuu kilpailukykyiseltä autolta. Mitä kokemuksia? 0.12 kokoisen koneenhan se tulee vaatimaan jos kisata meinaa, tankki ei ole keskellä entä...muuta 8)  

Lainaus käyttäjältä: "Niko"Joku rata on ensi kesänä ainakin Turussa. Saatiin muuten nää GPX4 kärryt ja varaosat eilen varastoon.

- onko mitään tietoa jo mihin päin turun polttisasfalttirataa tehdään?
 pikkasen siis aihetta sivuten... :?: