Kyosho Lazer zx-5 RTR

[jiksu]

Minusta tuo minun tekemä on kätännöllisempi.
Perustelu:

-helpompi tehdä
-Suoja lähtee helpommin irti, eikä tarvi aina uusia Liimauksia tehä.

myönnän itsekkin että sinun on parempi miks noi tarvis irrottaa? en mä ainakaan lähe irrotelee noita. ei ne ny muuten olis liimalla kiinni

[ville-95]

mm.. no jos vaikka täytyy purkaa autoa jne...
Nouseeko sun sähköissä lämmöt nyt enemmän ku sula on toi suoja peittämässä tuuletusaukkoja? 

[ägä]

saiskos tohon laaseriin modattua jotenkin kuplavolkkari korin? jos saa, niin miten?
auttakaa beetlekorikuumeista!!!

[Janne A]

saiskos tohon laaseriin modattua jotenkin kuplavolkkari korin? jos saa, niin miten?
auttakaa beetlekorikuumeista!!!

Selaa tää topikki läpi. Täällä on ollut jollain ZX-5 Kuplan korilla. Kuvakin löytyi siitä viestistä.

[jiksu]

mm.. no jos vaikka täytyy purkaa autoa jne...
Nouseeko sun sähköissä lämmöt nyt enemmän ku sula on toi suoja peittämässä tuuletusaukkoja? 

on toi kalvo kyl kätevämpi . en oo kyl huomannu mitää kummempia eroja lämmöissä. ei sitä kyl talvella nii huomaakkaan ku on pakkasta ja se jäähdyttää

[jiksu]

mistähän sais lazeriin sileät renkaat??niinkuin mattoradalle sopivat.mieluiten suomalainen kauppa . oon kyl yrittäny ettiä mutta ei tunnu löytyvän kunnollisia.

[Janne A]

^ Lazeriin voi laittaa krossarin vanteelle tarkoitetut foamit tai sitten Racing Factoryltä 3racingin maastorenkaat, jotka toimii kohtalaisesti matolla.
Tosin noi 3racingit puruaa jonkun verran, että en tiiä saako kaikkialla ajaa niillä. Pitoaineiden kanssa näitä ei kannata käyttää, kuvio häviää silmissä.

Jos haluaa ajaa matolla kovaa, niin silloin pitää laittaa auto mahdollisimman matalaksi, vaihtaa jäykät jouset ja pistää paksu (1.4-2mm) kallistuksenvakaaja ainakin taakse.
Myös etu diffi kireelle, ettei vähän rengasta nostaessa kaikki veto katoa sitä kautta. Takadiffiä ei kannata jäykistää, menee kääntyvyys ja huononee pito.

[jiksu]

ok! mistäs tollasia pienempiä iskareita ja kallistuksenvakaimia oikein saa??

[Janne A]

ok! mistäs tollasia pienempiä iskareita ja kallistuksenvakaimia oikein saa??

Pienemmät iskarit? Jos viittasit mun autoon, niin siinä on ihan normaalit iskarit, mutta siinä on foamille säädettynä touring-auton jouset edessä. Ne on tarpeeksi jäykät noille mun säädöille. Kaupastahan noita kaikkia saa. Itse olen tilannut http://www.amainhobbies.com :ista.

Kannattaa eka vähän tutustua auton toimintaperiaatteeseen, ennen kuin alkaa tekeen hankintoja...

[jiksu]

ok! mistäs tollasia pienempiä iskareita ja kallistuksenvakaimia oikein saa??

Pienemmät iskarit? Jos viittasit mun autoon, niin siinä on ihan normaalit iskarit, mutta siinä on foamille säädettynä touring-auton jouset edessä. Ne on tarpeeksi jäykät noille mun säädöille. Kaupastahan noita kaikkia saa. Itse olen tilannut http://www.amainhobbies.com :ista.

Kannattaa eka vähän tutustua auton toimintaperiaatteeseen, ennen kuin alkaa tekeen hankintoja...

juu ne näytti jotenki pienemmiltä ku normaalit . kiitosta tiedoista ja kattellaa....

[Janne A]

Vähän videoo omista ajoista:
Red Carpet Run - Kyosho Lazer ZX-5

[jiksu]

pärjääkös vakiosäädöillä kisoissa??

[Janne A]

pärjääkös vakiosäädöillä kisoissa??

Kisoissa pärjää sillä aika pitkälle, kun ei kaada autoa. :D

[jiksu]

jepulis!!!!

[ville-95]

Vähän videoo omista ajoista:
Red Carpet Run - Kyosho Lazer ZX-5

Mm, hieno rata on (; Missä käyt ajelemassa? (=
Tuntuu toi sun autos olevan aika ärhäkkä, mitkä sähköt sul siin on?

[Janne A]

^ Kaverin työpaikalla käydään ajelemassa.
Löydät mun auton tiedot tuolta videon lisätiedoista.

[attelaut]

-edit

[Nicke]

Todella hyvä sisäkrossibaana löytyy espoon lippulaivasta.

Pätkä viime kisoista.

[antton2]

tuli tommonen (lazeri rtr) ostettua tutulta eikä tietoa kuinka kireää konetta(hiilellisen käämimäärä) tuo rtr paketin nopeudensäädin kestää, kun tarkoitus vaihtaa alkuperäinen kone kireämpään?

[MirosHima]

tuli tommonen (lazeri rtr) ostettua tutulta eikä tietoa kuinka kireää konetta(hiilellisen käämimäärä) tuo rtr paketin nopeudensäädin kestää, kun tarkoitus vaihtaa alkuperäinen kone kireämpään?

eipä kestä juu kovempaa, olisko 17 ollu rajotus.

Suosiolla vaan joku edullinen harjaton combo.

[Janne A]

tuli tommonen (lazeri rtr) ostettua tutulta eikä tietoa kuinka kireää konetta(hiilellisen käämimäärä) tuo rtr paketin nopeudensäädin kestää, kun tarkoitus vaihtaa alkuperäinen kone kireämpään?

eipä kestä juu kovempaa, olisko 17 ollu rajotus.

Suosiolla vaan joku edullinen harjaton combo.

Rajoitus on 19t, eli ei siihen kovempaa kannata/voi vaihtaa. Satasella saat harjattoman setin, jolla pääset alkuun.
Kannattaa seurata myös foorumia ja käytettyjä rojuja.

[jiksu]

mitenköhän sais helpoiten kohalleen ton pinjonin ja spurrin välin??joku muistaakseni sanoi että sanomalehti väliin ja sit painaa ne yhteen. pitääköhän tuo paikkansa?

[bluebeetle]

mitenköhän sais helpoiten kohalleen ton pinjonin ja spurrin välin??joku muistaakseni sanoi että sanomalehti väliin ja sit painaa ne yhteen. pitääköhän tuo paikkansa?

Juu, ei ihan koko sanomalehteä kannata laittaa....  :mrgreen:

Tavallinen kopiopaperi riittää, rattaiden väliin ja kevyt puritus yhteen ruuveja kiristäessä.

[MirosHima]

mitenköhän sais helpoiten kohalleen ton pinjonin ja spurrin välin??joku muistaakseni sanoi että sanomalehti väliin ja sit painaa ne yhteen. pitääköhän tuo paikkansa?

Ihan vaan silmällä kattoo et on sopiva.

[Janne A]

mitenköhän sais helpoiten kohalleen ton pinjonin ja spurrin välin??joku muistaakseni sanoi että sanomalehti väliin ja sit painaa ne yhteen. pitääköhän tuo paikkansa?

Ihan vaan silmällä kattoo et on sopiva.

Niin, eli pinjoni on napakasti spurrin hampaissa, mutta ei kuitenkaan jumita. Ite testaan aina sormin spurria ees-taas pyörittelemällä, että moottori pyörii pehmeesti.

[jiksu]

jep!jep! kiitoksia jälleen tiedoista...

[jiksu]

kesken ajon takarenkaat ei saanu vetoa, eturenkaat vaan pyöri kun antoi kaasua. vein sen sitte sisälle ja tarkastelin että mistäs hitosta se johtu. no taka diffin ratas jotenkin luisuu tai se ei anna vetoa vaikka kuin pyöriä pyörittäs. molemmat pyörät pyörivät kevyesti a vaikka niitä pyörittää samaan aikaan ei tapahdu mitään. nii että tarvis uuden diffin ja mieluiten metallissilla rattailla. kannattaako ostaa metallista tai että saako edes sellaista ja voiko diffiä vielä korjata??

[MirosHima]

kesken ajon takarenkaat ei saanu vetoa, eturenkaat vaan pyöri kun antoi kaasua. vein sen sitte sisälle ja tarkastelin että mistäs hitosta se johtu. no taka diffin ratas jotenkin luisuu tai se ei anna vetoa vaikka kuin pyöriä pyörittäs. molemmat pyörät pyörivät kevyesti a vaikka niitä pyörittää samaan aikaan ei tapahdu mitään. nii että tarvis uuden diffin ja mieluiten metallissilla rattailla. kannattaako ostaa metallista tai että saako edes sellaista ja voiko diffiä vielä korjata??

Kokeile kiristää diffiä, tais olla vasemmalla puolella kiristys ruuvi (ulostulossa) joutuu siis irrottamaan vetoakselin takaa.

ja sitten sitä yleistietoa taas http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html eti kohta Kuulatasauspyörästö ja lue. (melko lopussa)

[jiksu]

jep!jep! diffi oli löysällä. nyt toimii ihan normaalisti. kiitosta jälleen...

[lefaslayer]

moikka
hommasin kanssa tuommoisen lazerin zx-5 ready setin.ihan ensimmäinen RC auto minulla :)
ollut nytten n. viikon ajossa ja huomasin ainakin sen että se keula pala on aika heikkoa tekoa ja napsahti melko äkkiä poikki.siispä tilasin alumiinisen keulapalan siihen mutta nytten kysymys kuuluukin että vääntyilevätkö nuo palaset sitten jos vähän osuu ?onko järkevämpi pitää muovisena se osa ja ostaa niitä aina uusia?kyseessähän on tuo osa http://www.3racing.hk/products.php?products_key=2715
miten tuo aste luku vaikuttaa kun on 1 asteesta 3 asteeseen?
kiitos vastauksista jo etu käteen :)

muuten olen ollut kyllä tyytyväinen autoon mutta pientä viriä tietenkin on kiva laittaa.