Lainaus käyttäjältä: DEKY - 20.12.08 - klo: 00.13

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 17.12.08 - klo: 13.12

pyöritä vauhtipyörää -
jos siinä ei ole tuntuvaa vastusta niin pannu vaihtokunnossa. aloita siitä

Jos kone on timmissä kunnossa, niin voiko vauhtipyörää pyörittää sormivoimin ympäri ollenkaan ?

sanotaan näin että jos moottori on kunnossa, niin hieman hankalaa se on moottori paikallaan mutta oikein yrittämällä onnistuu. siis jos kone on kylmä ja "kuiva".

Joo. Auto on nyt otettu talveksi pois käytöstä, 3 viikkoon ei ole ajettu.Sormivoimin ei jaksanut vääntää silloin kun kone on kiinni autossa. Vai kuuluuko noi puristukset mitata kun kone on lämmin ?

Okei, olen ajellut rata-autoilla aikaisemmin (sitäkin viime aikoina erittäin vähän) ja ajattelin ostaa syksy/talvi/kevätautoksi jonkun monsterin. tämä vaikuttaa hinnaltaan iaka sopivalta, sillä en välttämättä haluaisi satsata liikaa tähän kun en ihan aktiivisin harrastaja kumminkaan ole. Eli pääasiassa talvella ajelisin. Onkohan tämä siihen ihan sopiva auto, tai muutenkaan kannattava ostos? Jos kumminkin HPIn valmistama, niin vissiin ihan laadukas..? Mites toi vetarijuttu? Onko se ajovirheistä sattunut se niiden hajoaminen, vai ovatko kaikki vain paisutelleet sitä juttua niin että kaikki luulevat että niitä hajoaa joka toinen minuutti?

Mulla on kyseinen auto ja sillä on ajettu jo useampi tankillinen.Vielä ei ole mennyt mitään rikki, vaikka autolle on annettu aina kunnolla leipää Tiedä sitten miten muut on hyppinyt/temppuillut kun ovat saaneet noita vetareita tohon tahtiin rikki.Kaikin puolin laadukkaalta on tuntunut ja tehoa on ainakin ollut riittävästi

Ostinpa mun kärryyn uuden ilmanputsarin. Joutuuko uuden putsarin kera muuttaa säätöjä, yleensä?
ja käykö ilmanputsariin muu öljy kuin oikea putsari öljy?

Miten toi Low speed needle asetetaan oikeeseen kohtaan, eli mikä on sille sopiva kohta.
Jos joku tietää kyseisen moottorin perus-säätöjä niin voi laittaa/linkittää tähän.

Aika puutteellisesti meinaan selitetty säädöt tuossa manuaalissa.

mitenkä paljon oiken ryypytät ja tuleeko sitä kun olet vähän aikaa ajanut. Ja se ei voi olla palanutta kun tuleee nesteenä ulos eli se on palamatonta. kun palanut polttoaine tulee pakokaasuna pihalle. mutta se voi olla myös risiini öljyy ja synteettistä.

Siis auto on 2 päivää vanha eikä sillä ole ajettu yhtään. Nyt on vaan kamppailtu käynnistyksen kanssa, koska se   lähtee käyntiin vain kun painaa ohjaimesta kaasua samaa aikaa kun vetää startista, jos silloinkaan. Jos päästää kaasusta irti - auto sammuu välittömästi eikä jää tyhjäkäynnille ,niin kuin pitäisi.

Voikohan tälläsen auton viedä liikkeeseen takaisin säädettäväksi, koska tän piti olla valmiiksi säädetty sisäänajoa varten, mutta tää ei ole vielä kertaakaan lähtenyt käymään kuten pitäisi ?

Ja Sysi Arin sivuja oon lukenu, mutta vaikee alkaa säätelemään, kun ei tää "valmiiksi säädetty" auto pysy ees tyhjäkäynnillä päällä.

Mutta tällästä tää polttis autoilu on.

Lainaus käyttäjältä: DEKY - 04.07.08 - klo: 19.11

Sitten vielä. Mitä kävi äsken ku auton sain käyntiin, niin se otti kierroksia paljon itsestään sitten yritin sammuttaa sitä, niin ei sammunu vaikka kytkin virrat pois päältä ?

Väännä servo niin että kaasu kokonaan kiinni. Ei sähköjen katkaisu vaikuta mitenkään polttiskoneeseen, niiden ainoa yhteyshän on kaasuservo, eli virtäkytkin ei toimi tappokytkimenä.

Missä kohtaa on servo?

Terve.

Mulla on uus gt10.Ongelmana on se että se ei pysy tyhjäkäynnillä käynnissä, muuten kuin painamalla kaasua. eli mistä ja miten sitä tyhjäkäyntiä säädetään