Hotelli varattu.   

Riku

Iso kiitos infosta, ja erinomainen homma ettei tarvi keräillä tolua kisakumeihin ennen kisaa!!! Loistavaa kehitystä.. helpottanee myös aloittelijoiden kisailua.

Perjantaina jos olisi ajoissa tulossa niin olisikohan mahdollista päästä ehkä jo joskus klo 12 sisään kompleksiin?

Kiitos, Riku

Ehkä offtopic, ehkä ei.. saattaa kuitenkin porukkaa kiinnostaa 

eli onkohan kyseessä vielä Tolu-rata vai joku muu ratkaisu? Normaaliin tyyliin puolikulunut rengas paras?

Riku

Kai se pitää käydä Nokialle 

Eli kait me sitten kisa pidetään, joulukuun eka vkl siis AKK gaala, joten onko 14.12. ok?

Pikaisesti ekat kiitokset myös  puolestani VUAn poppoolle! Taas oli kivaa koko rahan edestä ja jännä formaatti antoi lisä potkua ppäivään! Onnittelut voittajille, Uudet kunkut kruunattu!

Kisa toimi taas kuin junan vessa, ja jos tuntui että jotain odotettiin se oli tod näk just minä...  Sorry!

M2-10 yllätti, vauhti on parantunut ja lisää tekee mieli, josko Em kisat ens kesänä pääsisi ajaan...

SC2-10 oli just niin kovaa kun odotinkin, auto ei ihan 100 hyvä mutta silti, oma ajo ei siinä myöskään oikein kohillaan..  Ansaittu toinen häviäjä :)  mutta onnellinen silti!

SC4-10 olikin sitten pelkkää unelmaa koko ajan..  Huippuajoja itseltä, auto niin hyvä että hävetttää.. Kerrankin sai Peteä vastaan onnen avaimet käteen mutta hukkasin ne kuitenkin :))  kyllä postilaatikolla on kiva ajaa kilpaa lähellä/toisen kopassa kiinni! Iso käsi myös Petelle, olipa nättiä ja reilua, odotteluineen kaikkineen :))



Kiitos Hienosta kauden päättäjäiskisasta,  Riku Tolonen

Vaasan Ua porukan kisat olleet poikkeuksetta vuoden parhaita järjestelyiltään! Kannattaa poiketa toteamassa asia paikanpäällä..  Ens viikolla työvuoro ongelma selviää, jos se ok niin taas tulee varmaan ahnedittua monta luokkaa ajoon :)

Riku

Jep, hienoa tuotantoa jota kelpaa katsella. Kiva että haastatteluja, ja just oli Team Finland /Sami Salmela + Jani Hovi!

Go Finland!

Kiitos taas Turun (ja lähialueiden) porukalle kisoista ja EuroRC:lle sarjan tukemisesta sekä extra palkinnoista!

Perjantaityylinen irtopölyäkin sisältävä rata olisi maistunut oikein hienosti minulle, tosin tiedä mitä olisi käynyt sen pidon kanssa, olisiko mennyt viime vuoden huikeaan kiskopitoon myös. No sitä ei päästy kokeilemaan kun kostean yön jälkeen rata oli aika märkä ja piti aloittaa se sinitarra+WD40 show.. Onneksi lätäköitä ei enää radalla ollut ja päästiin kisaamaan mielestäni ihan ok olosuhteissa. Radan pinta tietty vähän kului ja mursketta tuli näkyviin, mutta onneksi se ei juuri SC-touhuja haittaa.

Tiesinkin että Laitisen Mikko tulee menemään KOVAA kunhan saa autonsa sopimaan radalle joka vielä perjantaina ei ollut ihan Mikon lempiratoja  Mutta kun mies laittoi alkueriin pehmeää seosta ja sai auton kohdalleen niin ei ollut itsellä mitään asiaa vaan siinä katkesi se TQ-putki jonka vielä kynsin ja hampain sain Joonaa vastaan pidettyä. Bestläpit taisi olla siinä vaiheessa Mikolle jonkun 0,2s turvin..

Ekassa finaalissa saatiin vähän Miron kanssa yllätettyä Mikko kuinka täysiä (ylikovaa  ) joutuu SC kisan starttaamaan jos ei halua että Simonen on rinnalla.. Oma pieni osuma Mikon autoon shikaanien jälkeen ja se sekunnin odottelu myös aiheutti sen että kolme rinnan keskiastrohyppyihin.. Selvisin parhaiten ja sain nykäistyä kaulaa ja se siitä oikeastaan.. Hyvä ajo loppuun ja eka finaali minulle. Kaksi seuraava meni sitten sen opetteluun että miten sahataan omaa oksaa alta pois.. tssiiihhhh..  Yliyrittämistä ratkaisun nopeuttamiseksi ja vaihteleva keli ja ja ja.. Selitykset ei auta ja taas samassa tilanteessa kuin Jkylässä, pitää voittaa ja paremmalla ajalla kuin Mikko, jolla nyt jo 4s parempi tulos.

Keskimoottori yllätys yllätys hyppäsi todella komeasti verrattuna omaan liian lähellä painorajaa olevaan takamoottoriin.. pitänee taipua testaamaan vähän eri juttuja. Isot astrot ajoin 90%:sti maata pitkin kun Mikko taas hypää 90%:sti.. ja vikassa finaalissa Mikko ja Miro loikki keskiastrojakin yhdellä! KOMEAA!

Ennen vikaa finaalia vielä vettä ilmassa vähän joten hiukan ranteet auki oli jo lähdin vain ajamaan maaliin kunnes joku 1,5minuutin kohdalla tuntui muutenkin hyvältä ja kuulin kuinka Mikko veti reilusti nopeamman läpin koko päivälle 31,4s ja tiesin että tulokset paranevat kyllä jos maaliin pystyssä pääsee.. yksi pyörähdys katon kautta ja ero Mikkoon 3-5s siihen saakka kunnes hän kaatoi keskihypyissä ja itse keulille, pari kierrosta jäljellä! Radio piippasi vitosta kun tultiin linjan yli niin tiesin että päästiin 10k tulos ja se joka ekana maalissa, voittaa koko roskan!!! Se sekunnin ero mikä oli kiekalle lähdössä meni sitten omiin mokiin keskellä ja vikaan hyppyyn tultaessa, joten viimeinen mutka rintarinnan kiertäen minä ulkona, mutta kaasuvaijeri tiukemmalla ja voittoon!!! Uskomaton kisa... huh huh, en varmaan hengittänyt viimeisellä kiekalla kertaakaan.. 

Toivotaan että Mikko L ilmestyy Raisioon niin on taas se kolme Mikkoa ainakin finaalissa..  Ai juu, onnittelut vielä Heikkilän Mikolle joka tällä kertaa ei joutunut tulosvertailuihin vaan ajoi HIENOT vedot koko päivän ja ansaittu kolmas sija! Onnittelut myös Thusbergille nelkun voitosta, vauhti näytti nousevan koko päivän ajan!

Riku

Kiitos taas Vaasan UA:n porukoille ja muille jotka kisan mahdollistivat!

Taas kerran viihdyin siellä erinomaisesti, hauskassa mökki ja telttaseurassa. Keli vähän aiheutti jo lauantaina vaikeuksia tuuppien rengasruletin ja säätöjen kanssa monille mutta se taitaa vaan kuulua olennaisena osana Suomen kesäsarjaan.

Oma kisa tuupissa meni jopa yläkanttiin kun se A-finaalipaikka irtosi sieltä iloiseksi yllätykseksi! Eniten kehuja telttaseurueesta ansaitsee ehdottomasti Latvalan Jani, Upeat Suoritukset alkuerissä ja erittäin helppo A-finaalipaikka! Onnea vaan ja nyt kun sekin homma on korkattu niin tietää mitä tarvii tehdä että niitä saa lisää! Itse pyörin siellä seassa ja tavoitteet vähintäänkin täyttyi kun finaaliajokin parani koko ajan ja mukavat pinnat pokaalin lisäksi muistoina. Lisäpropsit alkueräryhmälle, hienoa alkueräajoa kun sai tilaa jos meni hyvin ja niinpä oli mukava sitä myös antaa kun itse mokelsi...

Nelkkukisaan olikin helppo lähteä ilman mitään odotuksia (höpö höpö, B oli hakusessa ) kun auto oli vähän viritelmämallia.. Mutta nelkun alkuerässä sitä vasta ajettiinkin todella imartelevan hienosti että sai vauhdin heti päälle ja aina kun auto kulki niin tilaa oli, KIITOS!! Niinpä sieltä tuli sitten sateen peruuttamien finaalien ansiosta ysipaikka ja vaikkei päässyt finaaleja nauttimaan niin todella hyvä fiilis jäi ekan kisan pistesaaliista.. jospa kerkiäisi ajamaan koko sarjankin vielä loppuun!

Tuupissa jotenkin vauhti vielä läppiajoissakin riittää, mutta nelkussa kärki menee kyllä JÄÄTÄVÄÄ kyytiä.. upeaa katsottavaa.. vaikka se vähän nöyräksi pistää ja peiliin katsomaan   

Leuka kohti rintaa ja kohti Oulua!


Riku

Lainaus käyttäjältä: bcan - 13.06.13 - klo: 22.51
On kyllä tarkotus pitää rata auki perjantaina jos vaan keli sen sallii. Tässä oli ny vaan pieni kommunikaatio katkos mun osalta

Hieno homma! Kun jäi tuo Vanda väliin niin pitäähän sitä taas päästä sc-ajelulle, ja perjantait on lähes yhtä hauskoja olleet kuin itse kisapäivätkin..

Riku

Ok, hyvä kun tuli tieto ajoissa, ei tarvi näköjään sitten perjantaireenejä vetää ja hotellia varata.

Itse ainakin ajoissa paikalla, jos siellä vaikka olisi taas kuivauslastoja tarjolla.

Eipä tätä turhaan tullut odotettua pitkän talven yli.. kuin lehmät keväisin laukkasivat SC-autot villinä Jyväskylän radalle 

Olipas taas todella mukavaa, iso kiitos järjestävälle porukalle, saatiin jopa illalla grilliä lainaan kun turhaan ostettiin itsekin makkarapakettia.. harvoin sitä kisamakkara on kunnon Wilhelmiä, lisää kiitos!! Myös puffetti taisi uskomatonta kyllä olla auki aina reenien loppuun asti, omassa kännykässä kuva kun pojat ajaa täyskuu takana klo 23.30 vielä viimeistä reeniä...

Tuo rata sopii kyllä hienosti SC-kisaamiseen, ja ajaminen oli mielestäni sellaista kuin se on viime talvea lukuunottamatta ollut muutenkin, nättiä ja reilua. SC-autoilla on niin kiva ajaa kisaa jossa vähän saa nojatakin, ilman että siivet tai tukivarret keskenään kiinni ja molempien kisa pilalla. Suurimmalta osaltaan taisi aika hyvin toimia herrasmiessääntö että jos pyöräyttää toisen niin odottaa itsekin kun toinen kerää itsensä taas vauhtiin.

Omat kisat: Eikö näitä kesän tuuppikisoja saa voittaa muulla kuin Assolla?  No, ehkä sitä kuitenkin pidetään vielä nykyiset kamat tallissa, sen verran tiukkaa ja tasaista oli Joonan kanssa! HAUSKAA!
Perjantaina sai hyvin ekan kerran rauhassa säädeltyä vähän autoa kohdilleen ja siten lauantaihin oli mukava lähteä vaikka jännitti "hieman"... mm. upea 1. alkuerän aloitus, KOLME kaatoa kierrokseen ja +17s... huokaus.. 

Alkuerät Joonan kanssa ratkesivat siihen että jos teki yhden nostajaa tarvitsevan mokan, meni kierros toiselle.. kaksi hyvää erää ja TQ sentään itselle 

Finaaleissa sitten sama tahti jatkui, molemmat vuoroin vietiin, Joona, minä, Joona (juu, ei VARMAAN harmita nämä omat kädet + hermot ja vikan kiekan kaato kärjestä).. joten viimeiseen lähdettäessä oli tilanne se että piti voittaa ja Joonalla vielä alla reilusti parempi 5min tulos, 0,1s turvin niin piti voittaa siististi ja nopeasti... Eipä onnistunut kun osuin tosi hyvin hypyn ländiin mutta vetopuoli ylöspäin  Loppufinaali olikin sitten vielä radasta nautiskelua ja Joonan kiinni yrittämistä mutta nuorimies ajaa kyllä niin nättiä ja siistiä kun rauhassa saa ajaa että niinhän se Joona vei ansaitusti 3-1 finaalit.

Onneksi olkoon Joona!!! Eka ulkokisavoitto + best lap taisi maistua, ja ansaitusti! Tästä nuoresta herrasta kuulemme varmasti vielä paljon lisää hyvää!

Toivotaan että Joona nähtäisiin vielä ajamassa esim Vaasan Masterseissa.

Luokan taso noussut aikas huomattavasti viime vuodesta, ainakaan tuupissa ei enää finaaleissa todellakaan läpätä porukkaa erän aikana kuten ennen, hieno homma! Heikkiläkin saa ajaa rauhassa 
Fiilis kisoissa ja korokkeilla tuntui olevan taas sitä samaa hauskanpitoa kuin ennenkin, talven mailan/vanteen puristelut jääneet johonkin muualle... Aika pulina siellä välillä käy, ja lämmittely+alkuerätkin menee välillä vähän hauskanpidoksi, vai mitä Miro 

Riku

Hahaa!! Kiitos taas videoiden muistamisesta, tuo oli eeppistä kisaa Miron kanssa! Osumia tuli mutta lähinnä naurettiin niitä vaan.. Aika lähekkäin sai ajella ja nojata, kuten SC-kisoissa pitääkin minun mielestä, tietty päälleajoja välttäen. Heh, ohittaa saa kyllä yli, Miro todella osasi seiskan tulla komeasti ja tuli yli ja ohi 

Hauskimmasta päästä kaikista pikkuautokokemuksista nuo taistelut! Mahtoikohan se ponderilinja yhtään siirtyä tälle vuodelle? 

Edelleen, nätti ajo on kuskeista itsestään kiinni, ei radasta, auringon ja kuun asemasta tai tuomareista. Hattua pitää nostaa taas Mirolle, kun noin saatiin vääntää näyttävästi! Tätä lisää, please! Jokohan pitäisi lähteä reenaamaan... toivotaan että perjantain keli pysyy hyvänä reeniajoja varten.

Assotiimi taitaa olla aika vahva nyt tuupissa.. näyttää joku kohtuukova junnukin kurvailevan sillä, hienoa että Joona tulee näyttämään meille senioreille miten autoa viedään!

Riku

LOL! Kaappiriippukelloa odotellaan..

Mutta perjantaina normaalit testit ja makkaranpaistot taas!


On tätä jo odotettukin vaikka testiä ei ole yhtään ajettukaan..

Erälistat, myös liitteenä

Erä 1, Mini Competition            
   Pitkäjärvi Anssi   5714102      
   Jansson Kai   5818978      
6   Teräväinen Riku   7170673      
55   Salminen Teemu   2984233      
100   Hakkari Tero   3488413      
44   Vatanen Petteri   3276722      
            
Erä 2, Mini Competition            
24   Kallionpää Rauno   5787997      
40   Laine Jukka   3127730      
26   Jokinen Timo   7142516      
27   Pettersson Harri   Myöh      
80   Pyhältö Mikko   7006267      
82   Lindgren Kai   3229549      
            
Erä 3, F1            
5   Perola Patrik   Vuokra      
#   Hakkari Tero         
2   Hilpi Timo   5764319      
#   Laine Jukka   3127730      
#   Kaukovirta Aki   2926530      
            
Erä 4, FWD            
54   Jansson Kai   4136955      
70   Pynnönen Pasi   5264689      
55   Salminen Teemu   3429955      
82   Lindgren Kai   3204954      
77   Suojala Petteri   4181006      
45   Koivisto Ilpo   7290873      
            
Erä 5, FWD            
73   Loukola Leevi   3254732      
44   Vatanen Petteri   2957636      
40   Laine Jukka   3073657      
43   Kanerva Henry   1184016      
17   Viitaniemi Artti   9660783      
            
Erä 6, VTR            
#   Tolvanen Pasi   4062636      
#   Pitkäjärvi Anssi   5598260      
55   Salminen Teemu   3317233      
82   Lindgren Kai   2874505      
45   Koivisto Ilpo   Vuokra      
6   Teräväinen Riku   7121481      
65   Hilpi Timo   6987369      
66   Inkeri Vesa   3526141      
            
Erä 7, VTR            
44   Vatanen Petteri   3478722      
23   Savolainen Teemu   7793197      
70   Pynnönen Pasi   Vuokra      
5   Perola Patrik   3040598      
77   Suojala Petteri   3722171      
17   Viitaniemi Artti   3403231      
15   Tuomainen Petri   2505267      
67   Kauppinen Kari   5409498      
            
Erä 8, VTR            
8   Ylinen Mikko   7026641      
51   Toivonen Jari   5019605      
71   Svartbäck Thomas   7034959      
18   Svartbäck Niklas   3175858      
26   Langenoja Petteri   6354943      
25   Langenoja Ilari   6722570      
#   Erkkilä Taneli   3131572      
            
Erä 9, Mini Classic            
73   Loukola Leevi   3435786      
71   Svartbäck Thomas   7034959      
24   Svartbäck Niklas   3175858      
98   Svartbäck Dennis   Vuokra      
41   Aava Marko   3004553      
27   Pettersson Matias   Vuokra      
28   Pettersson Lars   Myöh      
            

Aikataulua, myös liitteenä! Kuskeja ja luokkia tosiaan aika paljon, joten aikataulu menee "normivälein" eli tiukemmin kuin yleensä näissä Cupeissa.. Luokat koitettu kuitenkin sijoittaa niin että kaikillä on lähtöjen välillä reilusti aikaa, myös nousijoilla


KevätCup III, 6.4.2013            
            
            
Eräharjoitukset            
   5+2min   Harjoitus 1   Harjoitus 2   
Erä 1, Mini Competition      8:00   9:03   
Erä 2, Mini Competition      8:07   9:10   
Erä 3, F1      8:14   9:17   
Erä 4, FWD      8:21   9:24   
Erä 5, FWD      8:28   9:31   
Erä 6, VTR      8:35   9:38   
Erä 7, VTR      8:42   9:45   
Erä 8, VTR      8:49   9:52   
Erä 9, Mini Classic      8:56   9:59   
            
OHJAAJAKOKOUS      10:05      
            
Alkuerät            
   5+3min   Kierros 1   Kierros 2   Kierros 3
Erä 1, Mini Competition      10:20   11:32   12:44
Erä 2, Mini Competition      10:28   11:40   12:52
Erä 3, F1      10:36   11:48   13:00
Erä 4, FWD      10:44   11:56   13:08
Erä 5, FWD      10:52   12:04   13:16
Erä 6, VTR      11:00   12:12   13:24
Erä 7, VTR      11:08   12:20   13:32
Erä 8, VTR      11:16   12:28   13:40
Erä 9, Mini Classic      11:24   12:36   13:48
            
Finaalit            
   X+4min   Finaali 1   Finaali 2   Finaali 3
B-finaali Mini Competition, 10min      14:10      
C-finaali, VTR, 8min      14:24   16:10   
B-finaali, FWD, 8min      14:36   16:22   
B-finaali, VTR, 8min      14:48   16:34   
A-finaali, F1, 8min      15:00   16:46   17:55
A-finaali, FWD, 8min      15:12   16:58   18:07
A-finaali, Mini Classic, 8min      15:24   17:10   
A-finaali, VTR, 8min      15:36   17:22   18:19
A-finaali, Mini Competition, 10min      15:48   17:34   
            
            
            
Tulokset         18:45   

Jep, liverc.. ja jos haluaa uusiksi katsoa niin nykyään erän tulosten alla suoraan video.. HYVÄ!

M4-10 C-finaali lähti just, Motocross-tyyliin 10 autoa rinnakkain 

Jessus sentään kuinka RUMA eka 2wd A-finaali just oli.. ei Suomessa ajeta todellakaan sikaa verrattuna Maifieldiin äsken... no sillähän on näköjään se lempinimi Hackfield... 

...

Lainaus käyttäjältä: pande-72 - 04.03.13 - klo: 23.31

Lainaus käyttäjältä: Bigbear - 04.03.13 - klo: 23.18
Jos joillakin radoilla profiili pysyy samana, niin miksi ette käy treenaamassa siellä? Ei tarvitse edes ottaa vapaata töistä kun voi käydä ihan vapaapäivänä treenaamassa. Kisakylät ovat niin lähellä toisiaan, ettei matkustaminen ole mikään kustannus. Säännöksi voisikin luoda ettei profiilia muuteta kuukauteen ennen kisoja, jotta kaikki ehtii treenaamaan radalla.

Viime vuonna tikkurila cuppia ajamassa käyneenä totesin että kun profiilia ei ollut muutettu niin ero kärkeen omalla kohdalla kapeni,ei kasvanut.

Ja scwc3 kisassa 1/3 laskentatavalla tuli pataan verratuna 2/3 laskentaan.

Juuri tätä samaa on laskeskeltu meidäkin kerhossa, kun on keskusteltu eri ajotavoista.

Olisi mielenkiintoista jos Nicke tekisi uudet alkuerätuloslistat SCWC3 tuloksista 1/3 vs 2/3? Itse sain kohtuullisen tuloksen joten luulen etten häviä/kärsi paljon ja MAX oli silti JÄÄTÄVÄ!!!! 

Oma (ja liikaakin esilletuomani) mielipiteeni on että mitä enemmän saa reenata, sitä paremmin pystyy edes vähän kisaamaan kotiratakerhon porukkaa vastaan, ja rauhallisesti 2/3 ajamalla pääsee korkeammalle, sillä jos pitää pystyä ajamaan yksi tosi nopea setti, yleensä tulee kuitenkin oudosta radasta ja hypyistä johtuva yksi moka vähintään ja se jää unelmaksi..

Varsinkin jos koko perjantai ja la-aamureenit pois, ei olisi mitään varmaa valintaa renkaiden suhteen, varsinkin tolu-radoilla. Nyt sain hyvän vinkin perjantaina että kaikki setit millä meinaa ajaa kannattaa ajaa sisään (KIITOS, Sami!) Se auttoikin ja olinkin vissiin ainoa ei PKSRCA kuski tuupin finaalissa SCWC 3 kisassa?

Joku syy lienee myös siihen että EFRAn pistelaskusäännöt krosseissa on 1/2, 2/3, 2/4 jne.. 1/12 ja 1/10ICTC aja kaiketi koko viikon Rocket-Roundia. Tämä ei tietenkään tarkoita sitä että SC-sarjan pitää tätä noudattaa, hyvä että asiasta keskustellaan.

Riku

EDIT, liitteenä .pdf 1/3 vs 2/3 tuupissa

Lainaus käyttäjältä: bcan - 04.03.13 - klo: 23.43
Järjestäjä päättää kisaformatin sarjasääntöjen pohjalta.
En kuitenkaan tarkoita sitä etteikö muutoksia voisi ehdoittaa. Täytyy kuitenkin kunnioittaa kulloisenkin kisajärjestäjän päätöksiä.

+1

Viime talvi ja kesä kuitenkin vedettiin erittäin hauska ja rento sarja hyviä kisoja tutulla formaatilla. Jos kisajärjestäjän päätökset eivät ole mieleisiä, ei ole pakko kisata. Kuten jo aiemmin mainittukin, totutusta poikkeavat säännöt hyvä mainita kutsussa ja AJOISSA, kuten nytkin on toimittu.

Kohta varmaan halutaan ajaa finaalitkin yksinkertaisina?

Todella HIENO rata, nyt harmittaa entistä enemmän ettei pääse paikalle..  Kyllä Turussa osataan ainakin sisäratoja tehdä! Tuonne täytyy päästä vielä keväällä ajamaan 

Pitäkääpä ennenkaikkea Hauskat ja löysällä pipoversiolla ajetut, perinteiset SC-kisat!

Riku

Kalenterista paikka varattuna kyllä minullakin..

Lainaus käyttäjältä: micsa.fi - 15.02.13 - klo: 09.43
Rata on auki viimeistään klo 11 eli kaikki kisaajat tervetulleita treenaamaan!

Hienoa! Kiitos infosta, tulossa ollaan!

Riku

Mihinkähän aikaan ovet mahtaa perjantaina aueta, jos taas lähtisi jättäisi työt oman onnensa nojaan ja lähtisi harrastamaan?

Riku

Lainaus käyttäjältä: MirosHima - 21.01.13 - klo: 17.20
Viime kesän cupissa ei tainnu pahempia ylilyöntejä kyllä ilmetä. Kesä ja kärpäset tuntuu rauhottavan tunteita.

Sisäradoilla on se ikuinen ongelma jos pienemmilläkin autoilla, tilaa ei ole ja siitä syntyy sumppuja joka aiheuttaa kiristelyä.

Ite olisin epävirallisen sarjan kannalla ensikesälle vielä.

Jyväskylässä varmaan voitaisiin ajaa myös SC Cup kisa kesällä, jos ei rallin aikaan tarvis tällä kertaa ajaa.

Jyväskylän lyhennetty rata oli kyllä aivan LOISTAVA SC kilvanajoon, siitä voi kaikki kerhot ottaa mallia! Mutta hotellihinnoista ja saatavuudesta ei... 

Kesällä taisi muutenkin olla rennompaa se kisaaminen kun aika pulinaa oli välillä korokkeella ja radan reunallakin, toivottavasti se ei paljon häirinnyt silloin. Missään muissa pikkuautokisoissa en kuitenkaan ole niin paljon nauruakaan kuullut... Ehkä se rentous johtui siitä että useimmilla tosissaan kisaa ajavilla kesällä joku muu pääluokka ja näihin kisoihin tultiin enemmän nautiskelumielellä? Mikäli se nyt ikinä on mahdollista kun ohjain on kädessä tai kypärä päässä... Kaikissa kesän SC-kisoissa oli hauska viettää aikaa ja harrastaa hauskassa porukassa, kiitos ja sitä lisää!

Aluksi virallista vielä vähän:

Kilpailunjohtajana pitää pyytää anteeksi sitä että emme saaneet kokenutta tuomaria lauteille. Omasta puolestani pilasin sille varatun oman ajan hajonneen noparin vaihtoon finaalien keskellä, joten kriittisimmillä hetkillä istuin muualla kuin piti. Ikävää jos jonkun kuljettajan tai kuljettajien kisa meni pilalla pelkästään näistä syistä (päälleajot, kierroksella ohitettavat ym) Isot propsit myös Valtosen Heikille joka hoiti ajanottoa kuin vanha tekijä vaikka en mukana ollut läheskään kokoaikaa (tai siis kokenut, vanhahan.. :)

Henk.koht. mielipidettä vähän: Vaikka tuomarointi oli vaillinaista/olematonta, kun en hölmö sitä tajunnut aiemmin nakittaa muille kuin upeasti vapaaehtoisena paikalle tulleelle (KIITOS työstä, älä vaan ota hernettä nenään näistä jutuista), olen sitä mieltä että kilpailijoilla on myös omaa vastuuta.

Jos kuvittelee jatkossakin että tullaan senkin verran kuskiporukassa toistemme kanssa toimeen kuin nyt, en oikein pysty sisäistämään ajatusta siitä että kun ei kerran tuomaria ole tai se ei näe niin ajetaan sikaa? (tästä esimerkkinä eräs kuljettaja joka varmasti tuli vain kaverina asiaa selvittämään ja näin asian lopulta ilmaisi, kun ei tod.näk. huomannut että olen myös kilpailunjohtaja :)  Mihin hukkui keskinäinen kunnioitus? Haistattelu ym ei kuulu onneksi vielä tähän lajiin, pidetään se niin. Itsekin hölmönä huudan korokkeella kun itse mokaan, mutta pitää puhua asiat halki jälkeenpäin kasvokkain, ei netissä.

Toivotaan että tästä päästään eteenpäin muutenkin kuin kiristyvää pipoa pukemalla, sillä tähän saakka SC-kuskien kesken ollut tosi hyvä henki ja mokan sattuessa on annettu tilaa takaisin. Annetaankos tilaa myös täällä netissä asian hengähtää, sillä tiedän että nämä epäonnistumiset kisajärjestelyissä ärsyttää myös niitä jotka eivät asioista olleet kerhossamme vastuussa.

Kovimmat haukut saa soittaa vaikka suoraan: nolnelnol7307838

Riku

Lainaus käyttäjältä: Nicke - 19.01.13 - klo: 13.48

Lainaus käyttäjältä: Heuli - 19.01.13 - klo: 13.19
Nykyisillä kisaajamäärillä ei Maastosarjaan sovi SC-luokkia samalle kisaviikonlopulle. Kaiken lisäksi tällä hetkellä ajettavat kansalliset crossikisat joustavat tilanteen mukaan (kisan siirto sateen takia jne.) mutta SC Cuppilaiset tuskin tykkäisivät jos luokka perutaan Maastosarjan SM-kisojen siirron takia. Siksi on paljon parempi että on erilliset crossi- ja SC-sarjat.

Nykyisillä kisaajamäärillä mahtuisivat kyllä, mutta kasvuvaraa ei kieltämättä hirveästi ole. Toki erilliset kisat on parempi ja itseasiassa ainoa pidemmän päälle toimiva ratkaisu, mutta saadaanko niitä järjestettyä?

Tämä on varmaan asia mikä kannattaa miettiä kunnolla läpi, varsinkin nokian toimitsijapuutteen jälkeen. Nyt ei edes ole muita kisoja lähekkäin häiritsemässä.

Lainaus käyttäjältä: Nicke - 19.01.13 - klo: 13.05
Ja yksi asia nokian kisasta mitä kukaan ei ilmeisesti ole ymmärtänyt. Miksi ei ollut tuomarointia? Koska sinne ei  saatu toimitsijoita. Jos on vaikea saada edes yhtä pätevää tuomaria paikalle, niin miten käy kun tarvittaisiin koko organisaatio, olisiko koko kisaa ylipäänsä ajettu? Voidaanko edes nokian kokoisella radalla ajaa virallista kisaa?

Nicke, voin luvata "melko" varmasti että kyseisessä tilassa ei ajeta SUMMER CUP -kisaa. 

Jos jotain KESÄsarjasääntöjä tulee niin olisiko paha mainita sekin että järjestävän seuran pitää myös tuntea luokan säännöt ja tavat? Anteeksi jo etukäteen... 

Lainaus käyttäjältä: Bigbear - 13.01.13 - klo: 14.32
Onko eräkohtaisia tuloksia?

Meillä kun vielä ikivanhaa tekniikkaa tuo ajanotto niin ei ole suoraan julkaisuohjelmaa joten pitää sitten jokainen erä erikseen tulostaa .pdf:ksi erikseen. Ei ainakaan pariin päivään ole siihen aikaa, sorry. Ehkä seuraavissa kisoissa sitten jo eri softat ja systeemit.

Käyn tässä viikolla kerholla ja otan läppärin mukaan kotiin josko vääntäisi ne sitten. Niille joilla ponderit jotka näkyvät MyLapsin sivuilla niin sieltä näkee kyllä kaikki omat ajonsa.

Muuten kisat omalta osalta aika hyvin, auton kanssa en vieläkään ihan niin sinut kun pitäisi mutta onpahan jotakin tekemistä sitten senkin suhteen ennen seuraavia kisoja. Kierroksella hyvä mutta vitonen ei helppo. Finaaleissa kävi uskomattoman hyvä tuuri joka erän alussa kun selvisin kolareitta yleensä yhden tai kahden kuskin ohi ja sitten sai itse mokailla loput :) Loppujen lopuksi sitten Ekkuli meni liian tasaisen tapaavaa kyytiä minulle ja vei ansaitun voiton! ONNEA! Mikolle jäin sitten vielä tulosvertailussa myös kun sen ajama finaalitulos oli todella hyvä suoritus.

Autoja kun katseli niin ehkä meidän rata vähän suosi tuupissa takamoottorisia enemmän, mutta hienosti kulki kyllä Mikon Durangokin kun taisit alustan laittaa aikalailla uusiin puihin? Radan heitot ja epätasaisuudet sallii/vaatii omasta mielestä onneksi sen että voi ajaa sellaisella maavaralla kun SC-autoja ulkonakin ajetaan.. Sileän lattian osuus on aina aika ratkaisevaa siihen millaisella renkaalla kannattaa ajaa mutta sille ei oikein mahda mitään. Edessä oli ainakin meillä Ekkulin kanssa tuupissa MiniSpike, sitä kannattaa ehkä kokeilla myös muilla radoilla. Jos sinistä muovimattoa olisi rajattomasti käytössä niin mikä ettei vaikka koko rata siitä tietty, se on mukava pinta.